最满意的就是它的动力。每天开车上下班，动力完全够用，油门踩下去立马就有反应，不拖泥带水。特别是高速超车的时候，给人一种很畅快的感觉，完全没有迟滞感。
最满意的要数动力表现。起步加速很快，特别是在城市道路上，轻踩油门就能迅速进入状态。开在高速上时，超车毫不费力，动力完全够用，不会有拖沓感。
说到探陆，我最满意的就是它的稳重与实用。这款SUV就像一位可靠的老朋友，无论长途短途，总能给你最踏实的陪伴。特别是它那2.0T+9AT的动力组合，虽然起步时没有新能源车的那种“窜”劲儿，但加速超车却从不含糊，超车时的自信感让人欲罢不能。而且，变速箱的换挡平顺得就像老司机的操作，几乎感觉不到顿挫，这种舒适感让人心生欢喜。
探陆的空间是真大，座椅也很舒服，大沙发名不虚传，外观大气，方向很灵活，好开。
要说最满意，那绝对是舒适性和空间设计。日产的沙发座椅果然名不虚传，座椅软硬适中，坐着就是一个“稳”字，连平时有点晕车的老婆坐在第二排都不喊难受了。6座的布局对我来说特别合适，两个娃坐后排不争吵，大人还能舒服地窝在第二排，不管是长途旅行还是周末超市采购，都非常方便。
入手探陆6座后，我最满意的就是它的“大家风范”。每次全家出游，这辆大块头总能稳稳当当地载着我们一家老小，无论是城市穿梭还是郊外撒欢，都显得游刃有余。特别是它那2.0T+9AT的动力组合，加速超车时那叫一个轻松，完全没有拖泥带水的感觉。而且，这车的外观设计也是深得我心，大气而不失精致，每次停在路边都能引来不少回头率。
霸气外观：探陆的外观设计绝对是一大亮点。它的车身线条硬朗，整车看起来大气。刚劲有力，给人一种强烈的力量感。整体感觉厚重而沉稳，对于我这样追求个性与品质的人来说，再合适不过了。
非常的喜欢福特探陆这款车，外观大气威猛，同时车子的底盘很高，路上通过性很好，不用担心平时的刮碰。
因为自己做生意的原因，所以就买了这辆大的车子，挺喜欢它的外观的，看着就有排面。
在浩瀚的汽车市场中，每一款车型都承载着品牌对驾驶体验的深刻理解与追求。而当我踏入日产探陆的那一刻起，便开启了一场既熟悉又新奇的旅程。今天，我将从几个独特且深入的角度，分享我的真实用车感受，希望能为同样热爱探索的你带来一丝启发。
我家里面人多，所以还挺喜欢这辆车子的空间，挺大的，而且也挺喜欢车子的外观，看着很有商务感。
一个人趁着公司放假，溜溜哒哒的来到了日产体验店，顺便体验一下新上市的探陆吧。当我试驾车子的时候，一进入车内，精致的内饰让人眼前一亮。材质优良，触感舒适，细节之处尽显品质。智能配置也十分贴心，比如大尺寸的中控屏，操作便捷，信息显示清晰。在驾驶过程中，动力表现超出了我的预期。两驱的动力系统在城市道路上行驶十分顺畅，加速平稳有力，换挡毫无顿挫感。外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而不失灵动的感觉。独特的前脸造型和犀利的大灯组合，辨识度极高，行驶在路上回头率满满。空间布局合理且宽敞。6 个座位能够满足家庭出行的需求，第三排座椅也并非摆设，乘坐起来并不局促。而且车内的储物空间丰富，方便放置各种物品。
恩平怡泰店的交车仪式感慢慢，花还以为是道具，没想到是送我的，买的时候有活动送了自行车，买大车送小车，家里小姑凉刚好需要，还送了风扇，这礼品这交车，我看到他们发的朋友圈都没这么多，感觉对我很重视，今天也很开心，提车开心，这个仪式感也让我很满意，车也不错，主要是家里二胎了，载上爸妈妻子儿女刚刚好，空间也舒服，有9个安全气囊，对家里人也有保障，2驱家用够了，开起来还是挺不错的，三排座椅，我感觉第二排最舒服，偌大的空间只有两个座位该说不说，六座是真的香，只要不整三胎完全没问题。
最满意的是它的动力表现。每天开上班，动力响应迅速，起步加速没有拖沓，尤其在市区驾驶，油门踩下去瞬间就能提速，超车和并线都毫不费力。
当时在网上看到这个车的时候，就想到店试驾一下，看看探陆这车好开不，主要是看着车很大就怕买了开着很笨重，还好我去试驾过后发现探陆开着非常的舒适，没有想象中的那么笨重，对女生来说，开着也是十分方便的，我们一家人出游也能换着开了
七月趁着我有休息日的是，有幸去店里试驾了一下探陆，当我试驾车子的时候，一进入车内，精致的内饰让人眼前一亮。材质优良，触感舒适，细节之处尽显品质。智能配置也十分贴心，比如大尺寸的中控屏，操作便捷，信息显示清晰。在驾驶过程中，动力表现超出了我的预期。两驱的动力系统在城市道路上行驶十分顺畅，加速平稳有力，换挡毫无顿挫感。外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而不失灵动的感觉。独特的前脸造型和犀利的大灯组合，辨识度极高，行驶在路上回头率满满。空间布局合理且宽敞。6 个座位能够满足家庭出行的需求，第三排座椅也并非摆设，乘坐起来并不局促。而且车内的储物空间丰富，方便放置各种物品。
提车那天，4S店的交车仪式让我印象深刻，感受到了品牌的用心和对我的重视。赠送的自行车和风扇等礼品，不仅实用，也体现了店家的贴心。探陆的空间宽敞，非常适合我们这样的二胎家庭。9个安全气囊的配置，为家人提供了额外的安全保障。两驱对于家用来说已经足够，而且驾驶体验相当不错。
我家里面人多，所以还挺喜欢这辆车子的空间，挺大的，而且也挺喜欢车子的外观，看着很有商务感。
最近有幸试驾了日产探陆两驱智悦版 6 座，整个过程让我极其满意。 首先，它的空间布局合理且宽敞。6 个座位能够满足家庭出行的需求，第三排座椅也并非摆设，乘坐起来并不局促。而且车内的储物空间丰富，方便放置各种物品。外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而不失灵动的感觉。独特的前脸造型和犀利的大灯组合，辨识度极高，行驶在路上回头率满满。进入车内，精致的内饰让人眼前一亮。材质优良，触感舒适，细节之处尽显品质。智能配置也十分贴心，比如大尺寸的中控屏，操作便捷，信息显示清晰。
当我试驾车子的时候，一进入车内，精致的内饰让人眼前一亮。材质优良，触感舒适，细节之处尽显品质。智能配置也十分贴心，比如大尺寸的中控屏，操作便捷，信息显示清晰。在驾驶过程中，动力表现超出了我的预期。两驱的动力系统在城市道路上行驶十分顺畅，加速平稳有力，换挡毫无顿挫感。外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种稳重而不失灵动的感觉。独特的前脸造型和犀利的大灯组合，辨识度极高，行驶在路上回头率满满。空间布局合理且宽敞。6 个座位能够满足家庭出行的需求，第三排座椅也并非摆设，乘坐起来并不局促。而且车内的储物空间丰富，方便放置各种物品。
最不满意的就是悬挂硬了点。虽然车身稳定性很强，但在一些坑洼路面上，车身的颠簸感比较明显，特别是经过减速带时，感觉有点“跳”得厉害，开起来不太舒服。
最不满意的是车内的噪音，特别是在高速行驶时，胎噪和风噪比较明显，长途开车会有些影响驾驶体验。尤其在车速高的时候，噪音更为明显，稍微有些烦人。
当然，人无完人，车无完车。探陆也有一些让我稍微有些不满意的地方。比如它的油耗，市区里走走停停的时候，油耗确实比预期要高一些，看着油表一点点下降，心里多少有点心疼。
要说最不满意的地方嘛，底气不足的发动机声音算一个，特别是急加速的时候，感觉车像在努力“呐喊”，但跑得不是那么飞快。
当然，没有一辆车是完美的。探陆两驱智悦版6座也有让我头疼的地方，那就是起步时的加速响应。如果油门踩得不够深，它就像个慢性子，慢悠悠地才肯提速。特别是在等红绿灯起步时，总是得比别人多踩一脚油门，才能跟上节奏。
还真没遇到让我特别不满意的地方。或许在未来的使用过程中会发现一些小问题，但就目前而言，我对它非常满意。
对于探陆而言，我认为在一些细节处理上仍有提升空间。比如，部分内饰材质的质感略显普通，未能完全体现出其作为中高端SUV应有的豪华感。此外，虽然座椅舒适度极佳，但长时间乘坐后，腰部支撑稍显不足，希望未来能在这些方面做出改进。
我这台车子就是买的时候感觉优惠不是很多，店家的话还是不够大气，礼品也送的少。
进店跟销售了解一下配置后，我就开始了试驾，试驾完以后，我不太满意这款车的车载娱乐系统功能相对简单，操作界面不够友好，与当下主流的智能车机系统相比，存在一定的差距。动力方面，在急加速时，发动机的响应速度稍显迟缓，给人一种动力不足的感觉，还有少许的顿挫感，也不知道是不是挑校的不到位还是咋。车内的内饰材质在某些部位显得不够高档，塑料感略强，影响了整体的质感。而且，车辆在隔音方面还有待加强，行驶过程中能明显听到外界的噪音。
车门很重，我家小姑凉估计抬不动，关门有点费劲。汽油只能加95油，油耗去到接近12个，听说跑高速会低点，而且是吃95号汽油，要是听劝出混动车，估计要卖爆
最不满意的是座椅的舒适度。虽然座椅包裹性不错，但长时间坐下来会觉得有些硬，特别是长时间驾驶，屁股会感到不舒服，可能需要适应。
销售小哥哥带我试驾了一圈以后，我不太满意这款车的车载娱乐系统功能相对简单，操作界面不够友好，与当下主流的智能车机系统相比，存在一定的差距。动力方面，在急加速时，发动机的响应速度稍显迟缓，给人一种动力不足的感觉，还有少许的顿挫感，也不知道是不是挑校的不到位还是咋。车内的内饰材质在某些部位显得不够高档，塑料感略强，影响了整体的质感。而且，车辆在隔音方面还有待加强，行驶过程中能明显听到外界的噪音。
探陆的车门较重，对于家中的孩子来说，可能有些不便。此外，只能使用95号汽油，油耗也相对较高，这在一定程度上增加了使用成本。如果未来能有混动版本，可能会更受欢迎。
我这台车子就是买的时候感觉优惠不是很多，店家的话还是不够大气，礼品也送的少。
试驾了日产探陆两驱智悦版 6 座，虽说有不少优点，但也有一些让我不太满意的地方。车内的内饰材质在某些部位显得不够高档，塑料感略强，影响了整体的质感。而且，车辆在隔音方面还有待加强，行驶过程中能明显听到外界的噪音。动力方面，在急加速时，发动机的响应速度稍显迟缓，给人一种动力不足的感觉。此外，这款车的车载娱乐系统功能相对简单，操作界面不够友好，与当下主流的智能车机系统相比，存在一定的差距。还有就是后备箱空间，在第三排座椅使用的情况下，后备箱的容积较小，放置大件物品比较困难。
试驾完以后，我不太满意这款车的车载娱乐系统功能相对简单，操作界面不够友好，与当下主流的智能车机系统相比，存在一定的差距。动力方面，在急加速时，发动机的响应速度稍显迟缓，给人一种动力不足的感觉，还有少许的顿挫感，也不知道是不是挑校的不到位还是咋。车内的内饰材质在某些部位显得不够高档，塑料感略强，影响了整体的质感。而且，车辆在隔音方面还有待加强，行驶过程中能明显听到外界的噪音。
外观设计上很现代，前脸非常有辨识度，看起来比较动感。车身线条也很流畅，整体感觉挺大气的。
探陆的外观设计，就像是那种耐看型的帅哥，虽然不是第一眼就惊艳四座，但越看越觉得有味道。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，就像是它坚定的眼神，透露出一股子霸气。
外观大气，设计的比较简单，车身很长，带来大空间，特别是黑色的外观，给人霸气的感觉。
日产探陆的外观，我个人觉得属于耐看型选手。刚提车时觉得没什么特别亮眼的地方，但越看越觉得有气质。特别是前脸的大面积进气格栅，配上流畅的腰线，整体看起来很和谐，既不过于张扬也不会显得老气。停车场里，邻居老李的汉兰达虽然气场强，但我的探陆更显得低调内敛。
探陆的外观设计，简直就是帅气型男的化身！流线型的车身搭配犀利的大灯组，每次开出门都能收获不少羡慕的目光。尤其是那个独特的前脸造型，让人一眼就能在车流中认出它来。周末带着家人去郊游，停在景区停车场，它总是最吸引眼球的那一辆。
外观方面，探陆可以说是仁者见仁智者见智。而我个人非常喜欢它的外观设计。肌肉感十足，给人一种强大的力量感。
喜欢车子它的外观看着还挺高大上，而且车子的门把手设计的也很精致，这个车漆也很厚。
销售带我来到探陆旁边，我对于日产探陆两驱智悦版 6 座的外观感觉设计将时尚、大气、精致完美融合，无论从哪个角度欣赏，都让人赏心悦目。每次看到它，都能激发我驾驭它去探索远方的欲望。探陆的整体造型时尚且大气，车身线条流畅而富有张力，从前脸一直延伸至车尾，勾勒出一种优雅的姿态。前脸采用了日产家族式的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的大灯相互融合，营造出强烈的视觉冲击力，让人一眼望去就感受到它的霸气与自信。车身侧面，修长的轮廓搭配恰到好处的比例，使车辆看起来既稳重又动感。独特的轮毂设计更是点睛之笔，为整车增添了不少时尚气息。
这个外观我家大儿子很喜欢，说很酷，每次看车或者提车都跟着来了，拍照的时候又害羞不给拍
在我进入店里的时候第一眼看到它，我就觉得探陆的整体造型时尚且大气，车身线条流畅而富有张力，从前脸一直延伸至车尾，勾勒出一种优雅的姿态。前脸采用了日产家族式的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的大灯相互融合，营造出强烈的视觉冲击力，让人一眼望去就感受到它的霸气与自信。车身侧面，修长的轮廓搭配恰到好处的比例，使车辆看起来既稳重又动感。独特的轮毂设计更是点睛之笔，为整车增添了不少时尚气息。
探陆的外观时尚而动感，线条流畅，前脸设计独特，给人一种稳重而又不失活力的感觉。我的孩子也非常喜欢这样的设计。
喜欢车子它的外观看着还挺高大上，而且车子的门把手设计的也很精致，这个车漆也很厚。
在试驾日产探陆两驱智悦版 6 座的过程中，其外观给我留下了极为深刻的印象，是让我最为满意的部分。 探陆的整体造型时尚且大气，车身线条流畅而富有张力，从前脸一直延伸至车尾，勾勒出一种优雅的姿态。前脸采用了日产家族式的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的大灯相互融合，营造出强烈的视觉冲击力，让人一眼望去就感受到它的霸气与自信。车身侧面，修长的轮廓搭配恰到好处的比例，使车辆看起来既稳重又动感。独特的轮毂设计更是点睛之笔，为整车增添了不少时尚气息。 车尾部分，简洁而富有层次感，尾灯的造型独特，在点亮时具有很高的辨识度，为夜间行驶增添了一份安全感。
总的来说，日产探陆两驱智悦版 6 座的外观设计将时尚、大气、精致完美融合，无论从哪个角度欣赏，都让人赏心悦目。每次看到它，都能激发我驾驭它去探索远方的欲望。探陆的整体造型时尚且大气，车身线条流畅而富有张力，从前脸一直延伸至车尾，勾勒出一种优雅的姿态。前脸采用了日产家族式的设计语言，宽大的进气格栅与犀利的大灯相互融合，营造出强烈的视觉冲击力，让人一眼望去就感受到它的霸气与自信。车身侧面，修长的轮廓搭配恰到好处的比例，使车辆看起来既稳重又动感。独特的轮毂设计更是点睛之笔，为整车增添了不少时尚气息。
内饰设计简洁，材质也算是中规中矩，没啥特别豪华的感觉。中控大屏挺好用，操作流畅，比较直观。
内饰设计简单大方，材质手感不错，整体布局合理。大屏操作流畅，但座椅的舒适性略显不足，长时间坐车会有点硬。
内饰方面，探陆走的是温馨舒适路线。材质考究，做工精细，每一个细节都透露出品质感。坐进车内，就像走进了一个精心布置的小屋，让人感觉放松和舒适。中控台布局合理，操作方便；座椅宽大柔软，支撑性和包裹性都很好。
内饰虽然没什么花里胡哨的设计，但胜在简洁实用。车内的材质手感很好，虽然不是高档真皮，但摸着很舒服，而且看着也挺耐脏。还有一个小细节很打动我：储物格和杯架的位置设计得很合理，连副驾驶的老婆都说拿东西方便。
进入探陆的车内，首先映入眼帘的是简洁而不失科技感的设计风格。中控台布局合理，各项功能一目了然，操作起来非常方便。皮质座椅不仅触感柔软，而且支撑性非常好，长时间驾驶也不会感到疲惫。
内饰做的很好，很实在的用料，很齐全的配置，整个一豪车的感觉，档次非常的高。
内饰方面则更加注重实用性和舒适性大量采用软质材料包裹触感细腻且富有档次感。同时中控台的布局简洁明了操作便捷让人一眼就能找到所需的功能按键，当然隔音可以更好一点。
车子的中控台设计的还是挺符合我的审美的，只不过新车这个异味也是挺大，毕竟买回来的时间也不长。
打开车门在看到内饰方面，不得不说日产探陆两驱智悦版 6 座的内饰不仅美观，还兼具实用性和舒适性，让人在驾驶过程中感受到满满的温馨与惬意。车内的装饰条和细节处理也十分用心，增添了不少豪华氛围。而且，车内的储物空间丰富实用，方便存放日常物品。中控台的设计简洁大方，布局合理。大尺寸的触控屏幕操作流畅，显示清晰，各种功能一目了然。同时，车内的按键和旋钮质感上乘，操作时的阻尼感恰到好处，给人一种高级的感觉
中控屏是曲面连屏的，今天讲解的时候发现还挺先进的，还以为东风日产现在只能导航呢，今天讲解到好多没用过的功能，一眨眼都忘记了
内饰设计简洁大方，材质感觉很实用，虽然不豪华，但做工不错。中控大屏反应速度快，操作流畅
这台车的内饰总体来说，设计师还是非常用心的。车内的装饰条和细节处理也十分用心，增添了不少豪华氛围。而且，车内的储物空间丰富实用，方便存放日常物品。中控台的设计简洁大方，布局合理。大尺寸的触控屏幕操作流畅，显示清晰，各种功能一目了然。同时，车内的按键和旋钮质感上乘，操作时的阻尼感恰到好处，给人一种高级的感觉
探陆的内饰设计现代，中控屏的曲面连屏科技感十足。虽然我个人更喜欢棕色内饰，但考虑到孩子的需要，黑色内饰更耐脏，更实用。有一些实际问题想说一说，车门很重，家里孩子上下车很不方便。
车子的中控台设计的还是挺符合我的审美的，只不过新车这个异味也是挺大，毕竟买回来的时间也不长。
中控台的设计简洁大方，布局合理。大尺寸的触控屏幕操作流畅，显示清晰，各种功能一目了然。同时，车内的按键和旋钮质感上乘，操作时的阻尼感恰到好处，给人一种高级的感觉。车内的装饰条和细节处理也十分用心，增添了不少豪华氛围。而且，车内的储物空间丰富实用，方便存放日常物品。一打开车门，精致与舒适感便扑面而来。座椅采用高品质的皮革材质，柔软且具有良好的支撑性，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的缝线工艺精细，展现出了高品质的做工。
试驾日产探陆两驱智悦版 6 座的内饰不仅美观，还兼具实用性和舒适性，让人在驾驶过程中感受到满满的温馨与惬意。车内的装饰条和细节处理也十分用心，增添了不少豪华氛围。而且，车内的储物空间丰富实用，方便存放日常物品。中控台的设计简洁大方，布局合理。大尺寸的触控屏幕操作流畅，显示清晰，各种功能一目了然。同时，车内的按键和旋钮质感上乘，操作时的阻尼感恰到好处，给人一种高级的感觉
空间非常宽敞，尤其是后排空间，坐三个人完全不挤，腿部空间很充足，长途旅行也不会觉得憋屈。后备厢的空间也挺大，能放不少东西，适合家庭出行。
空间方面相当不错，后排坐3个人完全不拥挤，腿部空间也很宽敞。后备厢放行李没问题，适合家庭出行。整体空间使用合理，坐上去很舒服。
说到空间，探陆绝对是家庭出游的好帮手。无论是前排还是后排，都能让家人舒适乘坐。特别是第二排座椅，可以前后滑动，灵活调整空间。如果第三排不坐人，把第二排往后一调，那简直是“葛优躺”的享受。后备箱的空间也是杠杠的。
空间设计绝对是日产的拿手好戏。6座布局不仅让我告别了5座车拥挤的困扰，还留了个中间过道，小孩能轻松跑来跑去。第二排的独立座椅非常舒服，每次回老家，父母都爱坐那儿，还夸这车“像个小商务车”。后备箱空间也不小，平时买个家具或者囤点物资，完全够用。
说到空间，探陆可是一把好手。6座布局让每一排的乘客都能享受到宽敞的腿部和头部空间，即使是长途旅行，也不会觉得拥挤。上次全家一起去海边度假，孩子们在后排玩得不亦乐乎，完全不用担心他们会磕着碰着。而且，后备箱的空间也足够大，放下婴儿车、行李箱和各种沙滩玩具都不在话下。
探陆的空间表现非常出色，前排、后排以及后备箱都非常宽敞。一家四口出去自驾游，宽敞的空间让大家坐着更加舒服。我身高 176 厘米，坐在前排调整好座椅后，头部空间大概有一拳两指，后排空间则更加宽敞。
空间感很好啊，当初也是看中它的大尺寸大空间，所以才选的这款。虽然我是个180的胖子，但是坐这车了一点没有憋屈压抑的感觉，双腿伸直的情况下，头部腿部空间感还不错。同时后排空间也很大很宽，坐三个人是一点问题都没有的。最让我开心的是它的大后备箱，非常的适合出去玩。行李箱什么的，随便放，再也不怕放不下了。
探陆的空间设计堪称一绝。无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。更值得一提的是其后备箱空间，不仅容量可观，而且布局合理，无论是家庭出游还是搬运大件物品都不在话下。
车子的空间我挺满意的，因为我的身高有1.73米，坐在上面开车的话也不会感到局促，另外它的后备箱也很大。
作为一个已婚男人，有着身高180体重180的大肚腩姿态去试驾，试驾后感觉日产探陆两驱智悦版 6 座的空间表现出色，为乘客带来了舒适便捷的出行体验，这款车的内部空间布局十分合理。前排驾驶位宽敞舒适，头部和腿部空间充足，让驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势。第二排座椅的空间也相当充裕，乘客可以自由伸展双腿。而第三排座椅并非摆设，能够满足成年人的正常乘坐需求。无论是家庭出行还是朋友聚会，6 座的设计都恰到好处。车内的储物空间丰富多样，车门储物格、中央扶手箱等都有较大的容积，方便存放各种物品。
空间二排很大很大，这样三排做小孩就合适，想要都坐大人，二排不能拉到最后，很适合我这种二胎家庭吧，小孩子两个，后面还能放平，后备箱还有个收纳箱，放小孩子的零碎玩具最合适了
空间表现令人满意，前后排的空间都足够宽敞，后排的腿部空间尤其宽裕，坐三个人完全不挤。后备厢也够大，日常出行装载物品非常方便。
本人身高180体重190斤，属于大胖子，试驾后感觉日产探陆两驱智悦版 6 座的空间表现出色，为乘客带来了舒适便捷的出行体验，这款车的内部空间布局十分合理。前排驾驶位宽敞舒适，头部和腿部空间充足，让驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势。第二排座椅的空间也相当充裕，乘客可以自由伸展双腿。而第三排座椅并非摆设，能够满足成年人的正常乘坐需求。无论是家庭出行还是朋友聚会，6 座的设计都恰到好处。
探陆的内部空间设计非常合理，尤其是第二排，提供了极为宽敞的乘坐空间。第三排适合孩子乘坐，而且座椅放倒后，后备箱空间也得到了很好的利用。对于家庭出行来说，这样的空间布局非常实用。
车子的空间我挺满意的，因为我的身高有1.73米，坐在上面开车的话也不会感到局促，另外它的后备箱也很大。
在试驾日产探陆两驱智悦版 6 座的过程中，其宽敞的空间给我留下了深刻的印象，是让我最为满意的地方。这款车的内部空间布局十分合理。前排驾驶位宽敞舒适，头部和腿部空间充足，让驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势。第二排座椅的空间也相当充裕，乘客可以自由伸展双腿。而第三排座椅并非摆设，能够满足成年人的正常乘坐需求。 无论是家庭出行还是朋友聚会，6 座的设计都恰到好处。车内的储物空间丰富多样，车门储物格、中央扶手箱等都有较大的容积，方便存放各种物品。此外，后备箱空间在座椅正常使用的情况下，也能容纳不少行李。当需要装载更多物品时，还可以灵活放倒后排座椅，进一步拓展空间。
试驾后感觉日产探陆两驱智悦版 6 座的空间表现出色，为乘客带来了舒适便捷的出行体验，这款车的内部空间布局十分合理。前排驾驶位宽敞舒适，头部和腿部空间充足，让驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势。第二排座椅的空间也相当充裕，乘客可以自由伸展双腿。而第三排座椅并非摆设，能够满足成年人的正常乘坐需求。无论是家庭出行还是朋友聚会，6 座的设计都恰到好处。车内的储物空间丰富多样，车门储物格、中央扶手箱等都有较大的容积，方便存放各种物品。
驾驶起来非常轻松，方向盘很轻，操控感非常好。转向精准，市区停车、转弯都不成问题，感觉很灵活。虽然悬挂硬一点，但路感反馈清晰，对于喜欢操控感的人来说，还是很有驾驶乐趣的。
操控非常灵活，方向盘轻盈，转向精准，城市驾驶和高速行驶都很合适。悬挂偏硬，但稳定性很好。跑不平的路面时会有些颠簸感，但不至于不舒服。
探陆的驾驶感受，就像是那种稳重又不失活力的青年。方向盘手感很好，转向精准，指哪打哪，过弯时稳稳当当，让人心里踏实。悬挂系统也调校得不错，过个小坑小坎的，能过滤掉不少震动，坐在车里不会觉得太颠。
驾驶感受：虽然车很大，但是开起来，并不明显，方向很轻，很好开，没有开大车的感觉。
作为一个日常通勤和偶尔家庭出游的车主，我对动力没什么过高要求，但探陆的表现真的很线性平顺。2.0T的发动机加速感觉也很温和温和，特别适合我这种带孩子开车的司机。变速箱也很听话，城里开车不觉得累。
驾驶探陆就像是在驾驭一头温顺的野兽，动力充沛但又不失平稳。无论是城市道路的穿梭，还是高速公路的驰骋，它都能给我足够的信心。转弯时，车身侧倾控制得很好，让我敢于在弯道中加速超车。而那份沉稳的底盘反馈，更是让我在颠簸路面上也能保持优雅的姿态。
不得不说，探陆的操控感非常棒。操作起来轻松自如，无论是在城市道路还是在复杂的路况下，都能给我带来良好的驾驶体验。
并不像你看到的那样笨重不容易掌控，相反车子很容易上手。方向盘比较轻，但是指向是很精准的，没有虚位感。感觉女孩子也是可以驾驭的，并没有笨重的感觉。
我这台车它的避震效果不太好，走一些崎岖的路段车身抖动还挺大，不过隔音都挺好。
动力方面，探陆搭载的高效发动机为我提供了充沛的动力储备，无论是在城市拥堵路段还是高速巡航时都还是可以。
对于我这辆车子的动力我挺满意，每当我加速的时候它的反应还挺快的，不过开车过减速带的话，车身这个抖动也挺明显的，抖动大。
销售小兄弟陪我出去试驾时，让我来开这台车子，当我上车后我发现它的油门响应还是很灵敏，轻轻一踩，动力便源源不断地输出，加速过程线性流畅，没有丝毫的顿挫感。悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，无论是在城市的平坦道路还是乡村的崎岖小道，都能保证车内的舒适性。
2.0t马力对比我以前自吸的车，感觉还挺不错，驾驶感受不重要，家里人坐的舒服就OK，这方面我要求不太高
驾驶体验非常顺畅，方向盘轻盈，操控灵活，特别是城市驾驶时，不会感觉到沉重或者笨拙。
驾驶感受：看着这车大，但是并不影响它上坡的动力，开着去山区露营也是轻松拿捏
驾驶感受：再出去试驾时，刚刚上车我就发现它的油门响应还是很灵敏，轻轻一踩，动力便源源不断地输出，加速过程线性流畅，没有丝毫的顿挫感。悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，无论是在城市的平坦道路还是乡村的崎岖小道，都能保证车内的舒适性。舒适性真的是太好了。
虽然2.0T的发动机，对一台这么大型的SUV来说马力还不够充沛，但对于我来说，驾驶感受并不是最重要的。家人的舒适度才是我最关心的。探陆在这方面做得很好，即使在颠簸路面上，也能保持稳定的行驶，但是悬挂系统偏软的调教对过弯的侧倾比较明显。
对于我这辆车子的动力我挺满意，每当我加速的时候它的反应还挺快的，不过开车过减速带的话，车身这个抖动也挺明显的，抖动大。
当我坐进驾驶座，启动车辆的瞬间，便能感受到它的平稳与安静。油门响应灵敏，轻轻一踩，动力便源源不断地输出，加速过程线性流畅，没有丝毫的顿挫感。 方向盘的手感轻盈且精准，转向时指向明确，让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。刹车系统也表现出色，制动效果强劲而稳定，给我带来满满的安全感。 悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，无论是在城市的平坦道路还是乡村的崎岖小道，都能保证车内的舒适性。
驾驶感受：试驾时我发现它的油门响应还是很灵敏，轻轻一踩，动力便源源不断地输出，加速过程线性流畅，没有丝毫的顿挫感。悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，无论是在城市的平坦道路还是乡村的崎岖小道，都能保证车内的舒适性。
油耗表现还不错，比较省油，长途行驶时油耗也有所下降。对于我这种日常上下班通勤的车主来说，完全符合预期。
油耗很经济，市区综合油耗大约8L/百公里，高速时油耗会更低。对于这辆车来说，这个油耗表现已经很不错了。
油耗：油耗嘛，有点让我喜忧参半。在市区里开的时候油耗还挺高的12个多都是常事，毕竟经常堵车。但是在高速上就比较省油了。
油耗：纯油车，车身这么大，油耗是他的弱项吧，不过可以接受，毕竟这么大的车，官方公布的油耗可以接受了。
油耗表现超出了我的预期。目前百公里油耗在10L左右，城市道路上下班高峰跑得多，这个成绩我觉得挺不错，毕竟这么大的车呢。朋友调侃我买日系车是“省油精”，我听了暗爽，这不就是省心实用的代名词吗？
油耗：油耗方面呢，我觉得还算可以接受吧。毕竟这么大的一辆车，油耗肯定不会太低。在市区里跑的话，油耗会稍微高一点，但如果跑高速的话，油耗就会降下来不少。
油耗：关于油耗，确实因人而异。在我看来，探陆的油耗表现还算不错。目前我的车行驶了一定里程，油耗显示在一个可以接受的范围内。当然，这也与我的驾驶习惯有关。我不会刻意追求激烈驾驶，而是平稳地享受驾驶过程
油耗：油耗的话我没有多在意，开着舒服就好了。不用想的有多省，毕竟这么大的车。
它的油耗表现不低，毕竟车大，不过买了燃油车让我在享受驾驶乐趣的同时也不必过分担心这些东西。
油耗也不算很高，毕竟车子它是2.0的涡轮增压发动机，百公里油耗的话9.5个左右。
油耗：在了解了车辆信息以后，销售经理带我去试驾了一圈，大约跑了能有四五公里，我也亲身感受了这台车的动力，在我开的这段距离，表显油耗在九个油左右，销售说这属于平均值，还是很正常的
油耗表现比较经济，市区行驶大约9L/百公里，算是非常省油了。长途高速时油耗会低一些，整体油费控制得不错。
油耗：跟着销售开出去了8公里左右，总体感觉车辆动能还是非常勇猛的，在试驾路途中看了一眼我开的油耗，表显油耗大约是在十个油左右，我开车属于比较脚重的。
市区行驶时，油耗在12.2升左右，对于这样一款重量级的SUV来说，虽然可以接受。当然，如果使用率高的话还是必须负起不小的开支。
油耗也不算很高，毕竟车子它是2.0的涡轮增压发动机，百公里油耗的话9.5个左右。
油耗：作为这么大一台车子，销售介绍的说是它的百公里平均油耗大约是在八个到九个油左右，但是我觉得它应该会在十个油左右的。
油耗：跟销售小姐姐开出去试驾大约不到有5公里，总体感觉油耗还是可以接受的，开了5公里的油耗显示是9.5L，作为一台这么大的suv这个油耗真的是不算高，大家如果有喜欢这台车的也可以去体验一下。
性价比是它的一大亮点，配置挺高，动力和空间也都够用，价格不算贵，算是相对比较实惠的一款车。对比同价位的其他车型，探陆无论从配置还是驾驶体验来说都很有优势。
性价比非常高，动力、空间、配置等方面都很均衡。比起同价位的其他车型，探陆在整体表现上要更具优势，价格合理，性能不错。
性价比嘛，探陆绝对是一款物超所值的选择。虽然价格不算便宜，但考虑到它的品牌影响力、产品质量以及售后服务等方面的优势，这笔投资绝对是值得的。它就像是一位既有实力又懂得关心人的伴侣，虽然追求的过程中需要付出一些努力和成本，但最终带来的幸福感和满足感却是无法用金钱衡量的。
价格政策：原价24.38万，现在有3万的优惠，加上有国补，地补，价格非常不错。
对于中型SUV来说，这车的性价比可以说很高了。6座布局、省油经济、空间实用，这些优点加在一起，让我觉得这笔钱花得值。别家6座SUV大多要贵好几万，探陆则是一步到位，真正照顾到了咱普通家庭的需求。
说到性价比，探陆6座的表现还是相当不错的。这车的官方指导价虽然不算低，但考虑到它的车身尺寸、空间表现、动力性能以及丰富的配置，加上优惠，这个价格还是物有所值的。特别是针对大家庭购车需求，探陆提供了宽敞舒适的车内空间和安全可靠的驾驶体验，这些都是无法用金钱衡量的。
想买一辆既可以日常代步又能满足一家人自驾游需求的车。探陆正好符合我的要求，它实用为主，性价比高。
性价比当然很高了，车子的舒适度很好，科技感也很强，同时动力十足，操控感很棒，价格相对来说也不是很贵。这样的车子，性价比当然很高了。
我买这辆车的时候感觉优惠不是很多，而且店家也没什么东西送，还好车子本身性能没什么问题。
最后来谈谈性价比，在我看来探陆无疑是一款性价比高的车型，主要是有优惠，还不仅拥有出色的性能表现和丰富的配置。
车子性价比不算很高，因为我买这车的话优惠力度不是很大，不过还好车子性能没什么问题。
据我在销售那里得到的消息是，日产探陆两驱智悦版 6 座给出的价格政策极具吸引力。首先，它的定价合理，相较于同级别同配置的车型，具有明显的价格优势。还有，厂家还提供了丰富的购车优惠活动，包括现金折扣、金融贴息、置换补贴等，进一步降低了购车成本。
上市以来就关注的，优惠一直不是很大，但是这个价位又合理，最后还是在搞活动的时候买了，送的东西也很重手，还算可以，希望以后不要降价太厉害，价格还是坚挺点，对老车主友好点
性价比很高，综合配置和动力表现都不错，价格不算贵，对于这样一款空间宽敞，动力足的SUV来说，算是非常划算的。
当时在买的时候有下定抵多少的优惠，然后再加上我的旧车有置换 这为我们省了一大笔费用
价格政策：现在汽车市场竞争激烈，购车时往往会对价格格外敏感。而日产探陆两驱智悦版 6 座给出的价格政策极具吸引力。它的定价合理，相较于同级别同配置的车型，具有明显的价格优势，让消费者能够以更实惠的价格享受到高品质的 6 座驾乘体验。再有，厂家还提供了丰富的购车优惠活动，包括现金折扣、金融贴息、置换补贴等，进一步降低了购车成本。
探陆的性价比相当平凡，虽然优惠幅度不大，但考虑到其属于小众品牌车型，虽然入手时店家赠送的礼品增加了购车的吸引力，这个价格还是有点高。
车子性价比不算很高，因为我买这车的话优惠力度不是很大，不过还好车子性能没什么问题。
如今汽车市场竞争激烈，消费者在购车时往往会对价格格外敏感。而日产探陆两驱智悦版 6 座给出的价格政策极具吸引力。首先，它的定价合理，相较于同级别同配置的车型，具有明显的价格优势，让消费者能够以更实惠的价格享受到高品质的 6 座驾乘体验。不仅如此，厂家还提供了丰富的购车优惠活动，包括现金折扣、金融贴息、置换补贴等，进一步降低了购车成本。
价格政策：试驾回来以后跟销售谈了谈价格，据我了解我目前所在城市的价格在全国来说价格中等，不高不低。不仅如此，厂家还提供了丰富的购车优惠活动，包括现金折扣、金融贴息、置换补贴等，进一步降低了购车成本。同时，车辆的保养政策也十分贴心，为车主节省了后续的维护费用。这样的价格政策，不仅体现了厂家对消费者的诚意，也让更多像我这样的潜在客户能够轻松实现拥有一款心仪座驾的梦想。
