最满意的还是大众揽巡这款车的质量确实很好，大众揽巡拥有很高的性价比，外观很大气，颜值也高，设计非常的漂亮，因为是SUV平时出行也会非常方便，并且大众揽巡这款车2.0t的发动机也非常的有劲，还是挺给力的
其实也对比了很多车型，还是大众揽巡更具有性价比，大众揽巡这款车的动力非常强，2.0T380TSI的发动机提速非常猛，车身尺寸大，但是对动力是没有任何影响。当时试驾过后对大众揽巡就特别喜欢，因为既有很高的颜值又有很强的动力。何乐而不为，虽然也对比过国产的一些中大型suv，但是还是认为合资品牌会质量更好一点，就选择了大众揽巡作为我的suv车型，因为我家里面有一台轿车，所以对suv还是情有独钟，大众揽巡就是我最满意的
大众揽巡这款车的整体设计还是非常漂亮的，运动气息也非常强，整车给人一种很安全的感觉，特别是整个车身线条还是挺流畅的，是一款很值得入手的车，品质和性能都很棒，并且大众揽巡这款车还是一台2.0t的涡轮增压发动机动力很出色，提速很快，动力输出非常强劲
一、空间：把“大五座”玩出MPV级实用感 作为身高182cm的奶爸，揽巡的空间设计彻底颠覆了我对SUV的认知： - 后排“躺平自由”：轴距2980mm的优势直接体现在膝部空间??后排跷二郎腿时，膝盖离前排座椅还有3拳余量，配合纯平地板，俩孩子在后排玩积木都没问题； ? - 后备箱“吞万物”模式：常规状态下容积565L，放倒后排后秒变2451L“大床房”，上周搬家塞下3个28寸行李箱+婴儿车+折叠自行车，盖板一盖仍显规整； ? - 细节储物控狂喜：前排扶手箱能装下6瓶500ml矿泉水，门板储物槽可竖放1L保温杯，后排还藏着两个隐藏式杯架，全家出游零食水杯各有归宿。 二、配置：30万级卷出豪华车质感 对比同价位途昂、探险者，揽巡的配置堪称“反向薅羊毛”： - 智能座舱“满配”：12英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表联动，CarPlay无线连接秒连，L2级辅助驾驶带全速域ACC和车道居中，高速跑300公里脚不酸； ? - 豪华细节拉满：哈曼卡顿音响+30色氛围灯让车内秒变移动KTV，方向盘加热+前排座椅通风在冬夏堪称“救命配置”，后排独立空调带温度分区，再也不用听孩子喊“太热/太冷”； ? - 安全配置“过剩”：7安全气囊+主动刹车+盲点监测，有次路口突然窜出电动车，车机警报+自动刹停直接避免事故，老婆现在开车我都更放心。 三、性价比：花合资钱买“越级体验” 落地32.5万的380TSI四驱R-Line版，对比同价位竞品简直“价格屠夫”： - 动力总成超值：2.0T高功发动机+7DCT ? - 购车政策“真香”：提车时赶上厂家送5年10次基础保养，算下来省1.2万，加上谈下来的1.5万现金优惠，裸车价直接拉到29万区间； ? - 保值率“隐形加分”：大众品牌在二手车市场的认可度不用多说，同年限车型比美系SUV残值率高8%-10%，相当于开三年换车少亏3万。 真实槽点与建议 - 小缺点：车机系统偶尔卡顿（重启后恢复），无线充电面板位置偏低； ? - 给车友的话：选380TSI四驱版性价比最高，预算紧张可入330TSI豪华版（配置已足够家用），建议6-7月购车季谈价，赠品和优惠力度更大。 如果你追求“大空间+高配置+省心耐用”，揽巡在30万级SUV里几乎没有对手??它不是某一项拔尖，而是把家用车该做好的地方全做到了85分以上，这才是真正的“性价比之王”。
去年8月提的揽巡380，落地23.5万出头，对比同级别的SUV，这价格真心合理。咱老百姓买车，就图个实在，这车开了大半年，优缺点都唠唠。 动力：“踩油门就蹿，高速超车贼爽” 2.0T高功率发动机是真给劲！市区里红绿灯起步，稍微踩深点，车头就“蹿”出去，超车根本不墨迹。高速上跑120，再加速还有余量，去年国庆跑长途，超车、爬坡（比如山区路段）都轻轻松松，动力没掉链子。变速箱是7速双离合，换挡也算平顺，日常开着没顿挫感，家用完全够使。
缺点就是大众揽巡这款车，新车的油耗会感觉有点高，超出了一些预算，百公里油耗在12升左右
缺点目前发现有两个问题，第1点就是新车的内饰异味有点大，如果在高速上行驶玻璃不落下来的话，就会感觉到比较难闻 第2点就是车身尺寸大，倒车影像夜间倒车还是会存在于一小点点的盲区
缺点就是大众揽巡这款车的油耗感觉有点高了，超出了我的预算，在同价位车型里面大众揽巡的油耗确实有点偏高
油耗过高，真的太高，不过对比下来，最香的是空间！2980mm轴距让后排能跷二郎腿，放倒后排塞下儿童床+自行车毫无压力。配置上L2级辅助驾驶跑高速特省心，哈曼卡顿音响音质对得起30万价位。380TSI动力随叫随到，高速超车轻松，综合油耗9.2L算省油。性价比赢在同价位空间和配置拉满，提车时谈下1.5万优惠+5年保养，落地32.5万不亏。缺点是车机偶尔卡顿，无线充电位置不太顺手，但整体家用挑不出大毛病，适合刚需家庭选。
内饰条反光是个问题，内饰设计中规中矩，用料还行（软质包裹不少）。夕阳出来开车，阳光一照，后视镜看路受影响，得手动贴个哑光膜，或者慢点。要是厂家能优化下这块，就更完美了。
外观设计还是非常漂亮的，拥有很高的颜值设计，很时尚，做工用料也很好，整体设计感很足
外观是非常精致，特别年轻，整体的设计也非常漂亮，做工用料也很好，运动气息很足，这是我非常满意的外观的设计非常的豪华
外观的设计非常的精致，整体的设计感很足，外观给人感觉还是非常年轻化，非常大气的，特别是车头的设计非常精致，比较年轻时尚的一款车
霸气得像“公路坦克” 第一眼就被外观唬住了！车身块头大，前脸的格栅和大灯组特别硬朗，侧面线条肌肉感十足，尾部敦实。开出去停在路边，邻居瞅见都问“这啥车？看着真霸气！”。尤其适合咱这种喜欢“大尺寸”的家庭用户，出去自驾游，往景点一停，气场直接拉满。
内饰还是挺精致的，设计非常豪华，做工用料也很好，内饰的设计感还是很足的，特别是方向盘的手感也很好，多功能方向盘设计操控起来灵敏度非常高，转向也很轻松，这就是大众揽巡的优势
车的内饰有个小缺点，就是会有点异味，因为是新车内饰基本上都是软包的材质，内饰的异味有点大
内饰条反光是个问题，内饰设计中规中矩，用料还行（软质包裹不少）。夕阳出来开车，阳光一照，后视镜看路受影响，得手动贴个哑光膜，或者慢点。要是厂家能优化下这块，就更完美了。
空间也挺宽敞的，整体的乘坐空间非常大，一点都不拥挤，后排在满载的情况下也不会感觉到拥挤不舒服
空间很宽敞，毕竟是一台尺寸比较大的suv，乘坐空间还是挺充足的，一点都不会感觉到拥挤
驾驶感受也很足，动力很强，2.0t的发动机绝对是没问题，动力感很足，提速也快，座椅的舒适度非常好，乘坐起来挺舒服的，一点都不会累，长途行驶两侧折撑性很好
动力还是挺强的，2.0T380TSI的发动机提速能有很大的驾驶感，高速行驶比较多，轻点油门轻轻松松到120，但是还有一个缺点，对驾驶感受也有影响，就比如夜间倒车的时候，倒车影像还是会有一点点盲区
驾驶感受也很足，提速的时候非常快，动力的输出还是挺强的，一点都不会感觉到有拥挤动力感很足的一款车型
开了大半年，揽巡380满足了我对“家用SUV”的大部分需求：霸气外观、充足动力、宽敞空间、合理价格。缺点（反光、油耗）能接受，毕竟没有十全十美的车。要是你也喜欢“大车”，看重动力和空间，预算25万左右，不妨去4S店试试，这车开着真带劲！降价啦！
油耗真的不高，统价位车型里面还是非常省油的，因为车身尺寸这么大，油耗在10个以内已经非常满意
就是油耗目前稍微有一些偏高的一点，如果在同价位车型里面对比大众揽巡的油耗，确实有点超出了我的预算
油耗：“车重摆在那，市区10个油不算意外” 油耗确实比日系SUV高。市区通勤（堵车路段多），表显油耗12.5L左右；高速跑8.5L上下。虽说车身重（接近2吨），但油耗还是有点超出预期。不过想想动力这么猛，也就接受了??“鱼和熊掌难兼得，要动力就得忍点油耗”，家里人也说“车大，油耗高点正常”。
性价比真的挺出色的，作为一台家用车型，其实性能也很靠谱，因为质量非常好，性价比都非常高品质各方面都很优秀，这就是大众揽巡的优点
性价比特别高，品质各方面的表现也挺满意的，并且性能也靠谱，再加上大众揽巡这款车同价位车型里面保值率也很高
“配置全、空间大，家用值回票价” 配置方面，ACC自适应巡航、座椅加热、全景天窗、电动尾门这些实用功能都有，尤其是空间，后排坐三个成年人不挤，后备箱能塞婴儿车+行李箱+露营装备，一家子出去玩“装得下”。对比同价位的汉兰达（配置少）、途观L（空间小），揽巡的综合表现更对胃口。虽说内饰反光、油耗偏高，但动力、空间、配置摆在这，性价比真心不错，家用选它不亏。
