车身有点大，碰到那种窄窄的小路，心里就犯怵，根本不敢开进去。路边的停车位，想停进去也得多费点心思。

感觉刹车有点偏硬，脚感不咋好，可能是对这车不太习惯。

起步的时候感觉有点肉，反应没那么快，早高峰时候有点着急。但高速跑起来后就没啥问题了

我开过的车并不是很多，博越L的体型对于我来说有点大，或许是因为不太习惯的原因，有的时候觉得转向半径有点大，掉头的时候总把握不住角度，每次要弄几下才行。

在高速上行驶的时候，轮胎的胎噪比较明显，传在车内听着不太舒服，风噪都还好，主要是胎噪。

车机偶尔会抽风，有时候启动慢，还有一次导航走着走着就死机了，非得重启才行，太耽误事儿。

这车里的颜色可选范围确实有点小，来来去去就那几种常见的，稍微有点缺乏个性，要是能再多些独特的配色就好了。

目前没有什么不满意的地方，要是非说有的情况下，那应该就是车辆的油耗了，2.0T的油耗现在百公里9.8升，怎么看怎么感觉有点高。官方给出来的油耗是7.4升，往多说一些8.5升应该差不多吧，我这都多出来快1.5升了。

车子开得快的时候，轮胎的噪音和风声特别大，让人坐在车里感觉不太舒服。

赠品数量感觉不多，我还特意和销售沟通了许久，打算多要一点赠品，最后那个销售也挺刻板的，没有多送我任何赠品，只会在那满脸堆笑说自己没有权限，最后敷衍了事。

官方定的最低油耗是7.4升/百公里，但是按照目前我用车情况看，好像达不到这个油耗，真实的油耗比官方给的这个数据要高出不少，所以油耗方面对官方数据持保留态度，不过自己都是城区开得多，后面找机会去跑跑高速再看。

对这款车没什么特别不满意的，只是现在磨合期的油耗稍微高了点，后期肯定也会下降的。

外观设计的很有创意，大量前卫的元素使得这款车的外观看起来别具一格。但是我认为需要吐槽的一个地方就是这个车子的外部颜色怎么都是冷色调的，可供选择的颜色太少，现有的颜色也看着太过严肃。这么时尚的造型如果配上一个暖色的外观，一定视觉效果爆炸。

最让我不满意的是这车的驾驶模式有点少，而且没有越野模式。

我开过的车并不是很多，博越L的体型对于我来说有点大，或许是因为不太习惯的原因，有的时候觉得转向半径有点大，掉头的时候总把握不住角度，每次要弄几下才行。

这车隔音做得不太好，开快了就能听见发动机和轮胎的噪音。

赠品数量感觉不多，我还特意和销售沟通了许久，打算多要一点赠品，最后那个销售也挺刻板的，没有多送我任何赠品，只会在那满脸堆笑说自己没有权限，最后敷衍了事。

感觉刹车有点偏硬，脚感不咋好，可能是对这车不太习惯。

博越L这车各个方面我都算是比较满意的了，但是车子的优惠就比较的少了，和其他品牌的车型相比，优惠可以说是忽略不计的，自己难免会去做对比的嘛，这样一对比的话，我就觉得车子的性价比比较的一般了

如果能把购车时的优惠力度做得再大一点就更好了，我购买这款车的总价一共是十二万八，裸车价、购置税、保险加上其他费用，整体购车支出感觉还是高了点。此外，我了解道它的保养费用比我想象的要高了点，有点不太满意。

我觉得挺帅的，看着大大方方的，我挺喜欢的。

当初就是被这款车时尚的外观所吸引的，前脸有着很强的冲击力，一眼就能让人记住，而且悬浮的车顶也凸显出这车的年轻气息。大灯还是采用的LED，亮度就不用多说了，晚上看着很舒服。

博越 L 外观看着特别大气，很符合我们年轻人的审美。有人说这车车灯暗，但我觉得还好啊，感觉车灯亮度够用了。车灯高度还能自己调，这点我觉得挺不错的。

博越L的外观特别的年轻化，无论开到哪儿都是到美丽的风景线，格外的抢眼，整个前脸设计的有棱有角，两边的大灯造型也很夸张，还有着发光的车标，看上去很有未来感，孩子特别喜欢这车。

外观非常的时尚感十足，像是做生意或者气质非常好的白领金领开的车。前头的大灯设计霸气侧漏，一看设计师就非常用心，整体的车身流线和车轮毂完美的融合，尾灯也是和前脸相互呼应上了，晚上亮起来之后还是非常有档次的，反正我很喜欢这车的外观设计。

外观真的是长在我的审美点上，整体造型时尚大气又不失稳重。前脸独特的进气格栅搭配犀利的大灯组，晚上一亮，特别耀眼，辨识度极高。车身侧面的线条流畅自然，微微上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态，动感十足。

线条流畅自然，车身比例协调，看着特别顺眼。那个大大的进气格栅搭配犀利的大灯，整辆车的气场一下子就出来了，开出去超有范儿。

外观在同级别当中有很强的竞争力，因为设计真的非常地大胆，所营造出来的效果很不错，宽大的中网，视觉性很好，灯光也很亮。

这车的油耗表现挺正常的，城市里开大概9升油，高速上能降到7升左右，都在能接受的范围内。外观上，这车看起来挺有型的，线条简洁又流畅，给人感觉既稳重又时尚。

外观设计看起来比较运动，中网的造型很年轻，带有不错的视觉冲击力。车灯看上去很有神，内部的构造比较高级。它在侧面设计的一些线条也挺好看的，尤其是车门上的细节看着特别的高级。车屁股中规中矩，只能说没破坏整体感。

车子的外观非常的大气典雅，外观设计我必须要给满分，我是真心十分喜欢博越L的颜值，车子线条流畅且具有个性，太符合我的胃口啦！

看过很多同级别的车子，我觉得这款车的外观是最耀眼的，无论从哪个角度来欣赏这款车，都能感受到车子的与众不同，前脸有着非常个性的灯带，而贯穿式尾灯与头灯异曲同工，搭配着扰流板中间的高位刹车灯，在细节上提升了整体的质感与档次。

车身设计的很前卫，点阵式的中网让车头的层次感更强，并且隐藏式的前大灯也很有时尚感。如果把可供选择的颜色再丰富一点，我觉得这车的视觉效果就更好了。

这车的未来感很强，所以看上去更加独特，非常适合年轻人的审美，无论是站在哪个角度都能感受到这车的与众不同，悬浮的车顶也恰到好处，再加上车身的棱角设计，以及夸张的贯穿式尾灯，反正我是非常喜欢这个颜值的。

博越L的外观特别的年轻化，无论开到哪儿都是到美丽的风景线，格外的抢眼，整个前脸设计的有棱有角，两边的大灯造型也很夸张，还有着发光的车标，看上去很有未来感，孩子特别喜欢这车。

这车长得真好看，又时尚又大气。车身线条直直的，又顺又溜，看着就让人眼睛一亮。特别是前面，那个大大的进气格栅特别显眼，再加上那对犀利的大灯，整个车看起来特别容易认出来。

外观设计看起来比较运动，中网的造型很年轻，带有不错的视觉冲击力。车灯看上去很有神，内部的构造比较高级。它在侧面设计的一些线条也挺好看的，尤其是车门上的细节看着特别的高级。车屁股中规中矩，只能说没破坏整体感。

当初就是被这款车时尚的外观所吸引的，前脸有着很强的冲击力，一眼就能让人记住，而且悬浮的车顶也凸显出这车的年轻气息。大灯还是采用的LED，亮度就不用多说了，晚上看着很舒服。

外观上面博越L时尚大气上档次，车身的线条优美，充满了力量的感觉，晚上驾驶的时候，大灯的造型尤其的突出，大灯的设计也让它看起来更加具有冲击力了

车头设计的很有特色，狭长的前大灯搭配点阵式格栅给人一种时尚感，并且车身的线条设计的也比较顺畅，使得它凸显出了一种未来感。在阳光下可以看到车身的漆面做得也比较匀称，并且车身的颜色比较纯正，视觉效果挺好。

简洁大方，材质摸起来舒服，看着也显档次，座椅软硬适中。就是空调出风口设计不太合理，出风口小。

车内设计的非常个性，坐在这样的车内会有种未来感，中控大屏非常大，而且流畅度是真的好，跟家里的平板基本上是不相上下的，而且里面的智能系统也非常强大，语音控制也是贼溜贼溜的，方言也可以识别出来，另外这辆车还配备了L2级智能辅助驾驶系统，尤其是在高速路上感觉很有用，开车更轻松。

车里没啥异味，这对我家那口子来说太友好了，她对异味特别敏感，还容易晕车，坐我这博越 L 都觉得挺稳，也没闻到啥味，说明真挺好。好多同事一上车就问我，这是油车还是电车啊，估计是被那大中控屏给弄懵了。那个遮光板，设计得挺有意思，就跟小墨镜似的，戴上之后看东西视野还变宽了，必须点赞。

整个中控台非常独特，13.2英寸的液晶大屏看着就舒服，方向盘也是多功能的，接电话可以直接操作，很方便，如果不想动手操作的话还可以语音控制，我经常都这么干，识别率也不错，基本上都听得懂。

车体内部我最喜欢档把前面那个位置，每次一上车我就把手机放在前面充电，非常方便，而且我觉得内饰就像是家里的卧室，要用料好才舒服，档把的包裹材料给人一种说不出的高级感，我非常的喜欢。再加上尺寸适中的中控大屏，整体车内科技感十足，显得非常的年轻有活力，而且还能支持语音识别，我很喜欢这个功能，相当方便。另外舒适型也不错，在平时驾驶的时候没有明显感觉出不舒服，驾驶的时候，方向盘很轻盈，马力十足，油门踩到哪，速度跟到哪，座椅靠背都很简约，而且感觉和很软，总体来说这些都非常的舒适。唯一的一点就是在高速上行驶的时候，也可能路段修路的原因，在我驾驶的时候能稍微感觉到轮毂的噪音和一些石子的凹凸感。

整体内饰风格挺有科技感，中控大屏清晰流畅，显示效果不错。座椅是皮质的，柔软舒适，坐久了也不累。

车内的设计简约而不失时尚，超大的中控屏幕和全液晶仪表盘特别吸睛，瞬间让车内充满了科技感和豪华感，就是车子的可选择的配色比较少。

先说做工吧，真的很细致，各处的衔接都处理得恰到好处。用料也不含糊，摸起来质感挺好，而且刚提车时基本没什么异味。再看中控屏幕，尺寸挺大的，关键是上面 95% 的功能我都能用起来，操作挺方便，实际使用效果挺不错，整体内饰让我觉得钱花得值。

车里面看起来简单又实用，那个大屏幕用起来挺顺手的，画面也清楚。车里的材料和手工都挺好的，让人坐起来感觉很舒服。

内饰我感觉设计得不算难看，最起码坐到车里面以后给人感觉很温馨，没有什么突兀感。许多经常触碰到的区域它都做成了柔软材质的包裹，摸起来比较舒适。而且它这个车机还挺先进的，特别是语音识别很灵敏，平时给他发的指令基本上都是可以立马反馈的，而且速度快。

新车内饰一般都会有一点异味，但是博越L好像并没有很多很难闻的味道，因为是因为车子内饰用料比较好？然后整体内饰的配色很协调，看着也很高档，而且细节设计也很好，对内饰我还是比较满意的。

车内采用的是全新的设计，虽然不会眼前一亮，但看着特别舒服，而且烘托出浓浓的科技感。

我觉得内饰的整体布局不错，并且内饰的很多细节处理的也很到位，特别是老婆的化妆镜，设计的十分人性化。此外，这个内饰的材质也很有特色，触摸上去很有质感，看着也很有档次 。

车内的做工和用料都很好，能够体现出这车的档次，最主要是车上的智能化配置很全面，语音用起来更方便，包括的功能也丰富，还有OTA升级。

整个中控台非常独特，13.2英寸的液晶大屏看着就舒服，方向盘也是多功能的，接电话可以直接操作，很方便，如果不想动手操作的话还可以语音控制，我经常都这么干，识别率也不错，基本上都听得懂。

车里面用的材料都挺高级的，做得很细致，摸起来感觉特别棒。那个超大的中控屏幕和全液晶的仪表盘，让车里看起来科技感满满，又显得特别豪华。

内饰我感觉设计得不算难看，最起码坐到车里面以后给人感觉很温馨，没有什么突兀感。许多经常触碰到的区域它都做成了柔软材质的包裹，摸起来比较舒适。而且它这个车机还挺先进的，特别是语音识别很灵敏，平时给他发的指令基本上都是可以立马反馈的，而且速度快。

车内设计的非常个性，坐在这样的车内会有种未来感，中控大屏非常大，而且流畅度是真的好，跟家里的平板基本上是不相上下的，而且里面的智能系统也非常强大，语音控制也是贼溜贼溜的，方言也可以识别出来，另外这辆车还配备了L2级智能辅助驾驶系统，尤其是在高速路上感觉很有用，开车更轻松。

内饰也对得起它的价格，以前我对吉利车的内饰没有好感的，但是被这车彻底的打脸了啊，在国产车里面都算不错的了。

车内的氛围灯做得不错，能够按照我的需要进行个性化的切换，而且大屏智能化做得不错，和家里的平板电脑流畅度几乎没区别，比我想象中好用，语音识别功能还是非常好用的，基本上我说的普通话都可以听得懂，很方便。

我们一家子坐在车里，腿都能伸开，挺宽敞的，一点不憋屈。对普通家庭来讲，这空间完全够用。后备箱也很大，全家出去旅行，放几个大行李箱，再塞些杂七杂八的小物件，轻轻松松，毫无压力，还有个特别亮眼的地方，后排地面中间平坦得很

这款车的空间确实很大，跟同级别的车子相比更有优势，坐在车内感觉宽敞多了，别看只是一款紧凑型SUV，轴距却达到了2777毫米，前后排的腿部都不用担心，之前五一的时候和爸妈自驾游，他们坐后面也没有感觉到很局限，车内还有很多的储物空间，后备箱也足够大，开着这款车出去玩很惬意。

我是新手，看不到车头心里就不踏实，所以把车座调得又高又靠前。就我这么个调法，车里空间还是挺宽敞的。车里和后备箱到处都是自带的小挂钩，这小设计太贴心了，平常挂点东西啥的，可方便了。

刚看到博越L时，就被饱满的车身所吸引，这外观一看空间就比较大，前后排都体验了一下，觉得特别宽松，全家人都能够找到舒服的姿势，即便是车内坐满了人，也没有觉得憋屈，另外还有很多实用的储物格，设计的都非常合理。后备箱也是够大了，一家人出去玩所有行李都可以放得下，挺方便的。

我一米七八的个子属于中规中矩的身高，在前排驾驶和副驾驶的位置我都试了一下，空间的感觉没的说，一个字“大”，而且档把的位置设计很好，放的东西很多，平时数据线打火机等等都可以放在那个位置，一点不显得拥挤，凌乱。后排也完全可以活动的开，后备箱除了自驾游带的东西多点，在平时生活中完全够用。

空间宽敞得很，我们一家老小五口人坐进去一点不挤。后排坐三个人也能舒展开，翘个二郎腿都没问题，后备箱空间也大，出去旅游放几个行李箱轻轻松松。

车内的空间设计真的很宽敞，乘坐体验超棒。不管是在前排还是后排，头部和腿部都能伸开，长时间乘坐也不会觉得很累。后备箱的空间也相当给力，日常用品随便装，短途旅行的行李轻轻松松都能装下。

我之所以喜欢 SUV，主要就是看中它空间利用性好，坐着特别宽敞。我这台车更是如此，空间表现堪称越级。它轴距很长，这使得车内空间使用起来很顺手，不管是前排驾驶位、后排乘坐区，还是后备箱，日常使用都妥妥的，没出现过不够用之类的情况，确实挺让我满意的。

车里头空间大，亮堂堂的，坐前面还是后面都挺舒服的。后备箱也挺大的，平时买东西或者出去玩儿都够用。

内部空间水平挺不错的，前排两个座椅乘坐起来很惬意，靠背带有明显的包裹感，腰部支撑效果不错，坐垫也挺柔软舒适的。后排座椅可以轻松的坐满3个成年人而没有拘束感。车内储物空间也很多，使用起来还算方便。后备厢空间也不小，反正平时我开着它拉一些东西感觉还挺方便的。

这车的整体空间非常的大，车内空间对我来说是非常充足的，而且车内储物空间设计很贴心，车上的一些小物品，比如说充电线，钱包，手机等，都能找到合适的地方放置，让车子不显得这么凌乱。车子的轴距有2.777米，很宽，横向空间特别充足，偶尔在车上后排躺着睡个觉，也是不会觉得拥挤的。

当初选择这款SUV，也是觉得空间上比较大，尺寸在同级别的车中有明显优势，轴距达到了2777毫米，不管是前排还是后排，都觉得很宽敞，后备箱也够用。父母的年纪较大，坐在后排也不会觉得憋屈，车身高度控制的也很好，我的个子坐在后排，头部也没有压抑感。

车内的储物空间是十分丰富的，基本上随手就可以找到摆放物品的位置，并且很多储物格子的深度也做得不错，就连扶手箱都可以完整的放入一个矿泉水瓶，并且完好的盖上扶手箱的盖子，这样的内部空间我认为还是很实用的。

车里的空间真的很大，全家人坐在车内都觉得很宽敞，对于紧凑型SUV来说，2777毫米的轴距确实挺出色，实际的空间利用率也非常高，在我试过的车里面，这车的空间算是最宽大的。车内可以利用的地方都设计了储物格，放的东西也比较多。

刚看到博越L时，就被饱满的车身所吸引，这外观一看空间就比较大，前后排都体验了一下，觉得特别宽松，全家人都能够找到舒服的姿势，即便是车内坐满了人，也没有觉得憋屈，另外还有很多实用的储物格，设计的都非常合理。后备箱也是够大了，一家人出去玩所有行李都可以放得下，挺方便的。

这车里面挺宽敞的，后座还能放倒，这样一来后备箱就能装更多东西了，大件行李啥的都不在话下。车里还有不少储物的地方，日常用的东西都能放得下。

内部空间水平挺不错的，前排两个座椅乘坐起来很惬意，靠背带有明显的包裹感，腰部支撑效果不错，坐垫也挺柔软舒适的。后排座椅可以轻松的坐满3个成年人而没有拘束感。车内储物空间也很多，使用起来还算方便。后备厢空间也不小，反正平时我开着它拉一些东西感觉还挺方便的。

这款车的空间确实很大，跟同级别的车子相比更有优势，坐在车内感觉宽敞多了，别看只是一款紧凑型SUV，轴距却达到了2777毫米，前后排的腿部都不用担心，之前五一的时候和爸妈自驾游，他们坐后面也没有感觉到很局限，车内还有很多的储物空间，后备箱也足够大，开着这款车出去玩很惬意。

车内的空间是很宽敞的，这里特别是说的后排的空间了，家里人是非常认可支持的，后排空间正常坐三个人都不会有拥挤的情况发生的，而且因为我最近迷上了露营，车子后备箱的空间能够放的下我出去露营的帐篷，椅子，还有一些食材什么的，后备箱还是蛮能装的，实用性非常的高了

坐在车内感觉整个内部空间还是比较充裕的，我的头部空间比较宽敞，基本上不管是坐在前排还是后排，头部空间都在一拳到一拳半的距离，并且前后排的腿部空间也比较够用，就算是坐在后排时翘起二郎腿也是可以做到的。

我之前开的是小排量的轿车，换了车后感觉真的是不一样。它的油门反应很灵敏，在高速上开起来特别稳。就是我上下班路程短，才 6 公里多，市区红绿灯又多，经常来不及踩油门就到地方了，感觉都发挥不出它的实力。

动力上完全能够满足日常的需求，而且也为我带来了一定的乐趣，刚开这款车时就觉得性能很强，速度很快，超车也非常迅速，在高速上使劲踩油门还能够体验到这车的推背感，哈哈，有点惊喜。就是现在感觉刹车有点硬，多踩几次有点脚麻，可能是我还没适应吧，慢慢来呗。

提速挺快的，就是起步那会油门有点不给力。刹车灵敏，主动刹车功能也特别好用。有一回前面车突然急刹车，车上先给我提示，要是我没反应过来踩刹车，车自己就停了，真挺靠谱的，安全感一下就上来了。在高速上我一直压着 120 的限速跑，车稳稳当当的，一点不飘。

它的性能完全没有问题，应对日常使用绰绰有余，上了高速之后也特别强悍，超车也就是一脚油门的事情，所以外出自驾游的时候，也不用担心动力不足，而且这车上手简单，新手也可轻松驾驭，完全感觉不到有着这么大的车身，但不知道是不是因为对这车不太习惯，所以经常掉头的时候总要弄几把方向盘才行，后面的车每次都滴滴按个不停，搞得我都很焦灼。

虽然这车有几种驾驶模式，平时开车完全能够满足日常生活驾驶体验，车子轻快，不像朋友的美系车，加速和刹车等等都显得非常的笨重，而且这车方向盘也是比较轻盈的，在一些转向入弯的时候给我个人的感觉也是非常的丝滑，平时开车也不会出现顿挫感，以及不会出现像其他车辆那种变换档位明显的车身晃动，所以整体的驾驶感觉是非常的轻松舒服的。另外我买的顶配，2.0T版本，它拥有强劲的218匹的马力，在平时的超车的时候感觉非常的简单，年轻人就是喜欢丝滑的感觉，而这款车在超车时就能完美的展现出这个优势，尤其是在红绿灯等车的时候，218匹马力的动力就能看出来了，在一起行驶的时候，绿灯一亮，油门一踩总能遛百分之八十以上的车半个车身，在起步这一点上我能感到非常的自豪。

驾驶起来挺稳，底盘扎实，过弯的时候车身侧倾小，给人信心。动力响应积极，不管是起步还是超车，只要舍得给油，速度马上就上来，而且变速箱换挡平顺，基本感觉不到顿挫。

发动机动力强劲，加速的时候特别顺畅，换挡也干脆利落。悬挂的调校很出色，我平时走烂路，那些小坑洼都能被有效地过滤掉，坐过我车的朋友都夸过我这车减震不错。

动力上的表现真的是特别好，可以想象一下，紧凑型SUV2.0T的动力，现在有很多中型SUV依然在使用1.5T或者是1.6T的发动机，这样一对比，动力就特别的明显。

这车开起来感觉挺顺的，加速也挺给力，日常用完全没问题。底盘稳得很，悬挂调得也合适，拐弯的时候车子不会晃来晃去。

试驾的几款车型里面我觉得它开起来特别的容易上手，方向盘一点也不沉重，也没有卡顿感，打方向比较跟手。行驶起来没有顿挫感，提速表现优秀。减震特别的舒适，走一些烂路的时候车内也不算太颠簸。

在驾驶感受这方面，我个人比较注重动力，博越L动力特别充足，平时开车在路上，会觉得车子给人的推背感非常足，然后方向盘很好用，低速行驶状态下方向盘很轻盈，在高速行驶状态下方向盘就会变得比较沉稳，隔音效果也还挺好的，车内比较安静。

动力上表现的很好，在同级别的车中也有很大的优势，试过很多款车，这款车的起步和加速都很给力，不过在行驶的过程中也没有冲出去的感觉，平顺性方面表现的很好，而且我坐在驾驶位上感觉视线很好，平时用车几乎感觉不到盲区，底盘的滤震效果也特别棒，质感很细腻。

速度的切换比较顺畅，驾驶过程中车子的转速始终保持在两千多转，可见动力是足够的。我觉得这款车很好上手，并且内部座椅与身体具有很强的包裹性，坐在车内很舒服。虽然这是一款SUV，但是车子驾驶起来却不是特别笨重，因为涡轮系统的介入，让这款车驾驶起来充满了爆发力，平时开着倍爽。

作为一款紧凑型车来说，这车的马力确实特别充足，起步和加速都没有拖泥带水的感觉，而且跑得快了，车身也挺稳的，动力响应的很及时，跑在高速上时，也能够感觉这车的动力源源不断在换挡时，几乎没有顿挫感，另外这车上手挺简单的，技术不好的人也能够很快适应。

它的性能完全没有问题，应对日常使用绰绰有余，上了高速之后也特别强悍，超车也就是一脚油门的事情，所以外出自驾游的时候，也不用担心动力不足，而且这车上手简单，新手也可轻松驾驭，完全感觉不到有着这么大的车身，但不知道是不是因为对这车不太习惯，所以经常掉头的时候总要弄几把方向盘才行，后面的车每次都滴滴按个不停，搞得我都很焦灼。

开车真的超爽的，车子动力十足，一踩油门就来劲儿，换挡的时候一点儿都不卡，就像吃巧克力一样顺滑。悬挂调得刚刚好，路上的坑坑洼洼都感觉不到，开车稳稳的，安全感满满。

试驾的几款车型里面我觉得它开起来特别的容易上手，方向盘一点也不沉重，也没有卡顿感，打方向比较跟手。行驶起来没有顿挫感，提速表现优秀。减震特别的舒适，走一些烂路的时候车内也不算太颠簸。

动力上完全能够满足日常的需求，而且也为我带来了一定的乐趣，刚开这款车时就觉得性能很强，速度很快，超车也非常迅速，在高速上使劲踩油门还能够体验到这车的推背感，哈哈，有点惊喜。就是现在感觉刹车有点硬，多踩几次有点脚麻，可能是我还没适应吧，慢慢来呗。

操作上的话，它的驾驶感受是比较的平顺的，而且车内拥有挺多的辅助驾驶功能的，让新手开这车的话也是能够很快就上手的，反正我是觉得驾驶这车是比较的轻松简单的了 起步/加速动力：动力我觉得日常家用没有丝毫问题的，而且后续超车的动力储备的也很充足，出去露营的时候，会碰到那种比较陡的坡的，车子也是可以轻松的上去的，并不怎么费劲的 舒适性：这车的舒适性我也是比较的满意的了，特别这里要说的是座椅的材质了，夏天的时候座椅也很透气的，屁股没有被汗湿的感觉的，而且车内宽敞的空间带来了不错的活动空间，对于我这样有小孩的家庭来说，空间大就是舒适性的一个保障了，如果累了的时候也是可以把后排座椅放倒的，就成了一张小床，可以在里面美美的睡上一觉的

虽然车身较大，但是视野还挺开阔的，并且它的动力输出比较积极，能够保证我平时轻松的去超车。同时，它的方向盘比较精准，而且挺轻巧的，开起来一点不费劲，不像以前开过的合资车那样重，挺好开的，我挺喜欢它的驾驶感受。

油耗也还可以，高速和郊区差不多 6 个油左右，就是上下班在城区，红绿灯多还堵车，油耗能到 8 - 9 个。但在同级别车里，这油耗不算高。

虽然用车的时间不长，但油耗方面还是比较稳定的，百公里平均是7.3升，作为一台SUV来说，这车还是挺省油的，何况我这车主要是上下班，平时速度起不来，经常会走走停停的，本以为油耗会比较高，实际的油耗表现挺让我吃惊。

在市区、国道还有乡道这些综合路况开，油耗大概在8个油之间。要是跑纯高速，一趟下来油耗大概7个油。毕竟车的个头和重量摆在那儿，这个油耗我觉得完全能接受。

我对油耗还是相当满意的，百公里平均是8.4升，平时我上下班那条路一般都要堵20分钟才能过，能保持这样的油耗也确实不错。

油耗：平均油耗差不多在8.5L/百公里，我对于这个数字感觉还算是能接受的，毕竟在生活中我是个喜欢猛轰油门猛刹车的那种人，作为90后就喜欢这种感觉，油耗高一点也无所谓了，基本上上下班的时候会油耗稍微多一点，其他的时候油耗都能稳定在8升左右，然后就是上完高速之后，油耗从10L百公里就是锐减到现在这个状态，我觉得已经算是不错了。

在市区开的话，油耗大概在 8 - 9 升左右，考虑到车的大小和动力，还能接受。跑高速就比较省油了，能降到 7 升左右。

我主要是在城市里开着上下班，实测百公里大概 9 升油左右，和同级别的车相比，算是比较省油的了，这油耗我还是挺满意的。

目前最不满意的就是车辆的油耗了，整整是比官方给出来的高两升还要多，我也不清楚是我的驾驶方式的问题，还是我这里路况的问题，反正现在就是有点高。

我感觉外观特别有战斗风，嗷嗷冲就完了，开出去很有辨识度

加满一箱油够我代步使用十多天，它对于油耗方面的控制做得比较到位，平均每百公里实际油耗在7.6升左右。

虽说我提车的时间不久，但是这个油耗好像并没有官方说的那么低，我跑下来反正基本上也就8个多，快9个了，平时开的路况红绿灯较多但也不算很堵车，反正油耗也就一直降不下去。

油耗：目前百公里的油耗是9个多，磨合期稍微高了点，跑高速的时候油耗会低一些，平时上下班虽然会高点，但也在接受的范围之内，等磨合期过了在看看。

排量大油耗不高，只有8.2L，基本上半个月加一次油就已经足够了，这可比坐公交更方便，比坐地铁更实惠。同时，博越L的油耗表现比较稳定，一个月的出行支出平均到每一天并不多。

车子买回来之后也跟同排量的车子做了对比，感觉油耗方面真不算高，要知道这车的性能很强，百公里平均也仅需要7.6个油，很多同排量的车子都达到了8个油以上，所以感觉这车养起来很轻松，平时用车也能够随心所欲。

我对油耗还是相当满意的，百公里平均是8.4升，平时我上下班那条路一般都要堵20分钟才能过，能保持这样的油耗也确实不错。

这车的油耗表现一般般，开在城里大概要9到10升油，跑高速的话能省点儿，7到8升左右。不过考虑到它是一辆SUV，这样的油耗还算可以接受。

加满一箱油够我代步使用十多天，它对于油耗方面的控制做得比较到位，平均每百公里实际油耗在7.6升左右。

虽然用车的时间不长，但油耗方面还是比较稳定的，百公里平均是7.3升，作为一台SUV来说，这车还是挺省油的，何况我这车主要是上下班，平时速度起不来，经常会走走停停的，本以为油耗会比较高，实际的油耗表现挺让我吃惊。

博越L的百公里油耗才只有7.8个油，不得不佩服吉利的省油技术，已经是做的非常的好了，难怪吉利的车这么受欢迎的。

油耗方面我已经比较满意了，刚提车不久，我的这款车的油耗已经在8到9个了，可能过了首保之后还会降，并且它的油箱比较大，加满一箱油足够10来天使用了，基本上一个月的话得加3箱油的样子了。

优惠还挺多的，价格很符合我的预期，使用过程也都挺愉快

性价比真不错，空间大，动力足，而且配置给的也很全面，在这个价位算得上是相当能打的了。

我上下班通勤，油耗也就7个油左右，不算高吧，我觉得挺值的。

满分啊，满足我的用车需求，价格也厚道，这两点到位了就足够了。

它总体的性价比还是很高的，各方面表现都是比较均衡的，而且在油耗方面挺可以接受的，如果平时我开车稳一点的话还可以把平均油耗变得低一点，在加上这车的配置各方面又多，用着也舒服，我还是很喜欢的，在同级别中性价比都是数一数二的存在。另外买它的原因也说下吧，第一：年轻感十足，作为90后来说，我们敢于创新，接受新鲜的事务比较快，这车的外形非常的时尚，漂亮。第二：90后的经济水平不是很高，所以这车的价格和后期一些的费用我是能承担的起的，作为代步工具这款博越L非常的适合我。第三：空间大，内饰非常的棒，汽车作为男性的第二个家，都想要一些空间大，内饰酷的汽车，正好博越L都能满足我这两个要求，最起码我是发自内心的喜欢。

性价比我觉得挺高的，这个价位能买到配置这么丰富、空间又大、外观还好看的车，真的挺划算。同级别里对比了好几款车，博越 L 的综合表现很突出。

虽说它有着这么多高科技功能和配置，但价格却很公道合理。跟市场上其他同级别的车一比较，博越 L 的优势就凸显出来了，真的非常有竞争力，想买车的朋友绝对值得考虑。

性价比是真的高，在同级别车辆对比真的是有很大的优势存在，首先就是在价格上，然后空间上，最后动力上。外观根本就不用说了，怎么也要给其他的车辆留一点对比的可能。

在价格差不多的车里，博越L卖得便宜多了，性价比真的很高。这车不仅价格实惠，而且给的配置和功能也挺多的，让人觉得买它特别值。如果你想找个性价比高的车，博越L绝对值得你考虑，我真心建议你买这车。

说真的，我觉得光说这辆车它还是有性价比的，但想到买车时的那个销售的职业表情就很来气，太敷衍了，找他多要些赠品就上表情开摆。

这车的性价比还是很高的，买车前也对比了同价位的国产SUV，其实配置都不错，只是相对来说这车各方面更胜一筹点，配置也特别高。

这款车的实力是毋庸置疑的，价格方面也划算，跟我的预算差不多。所以我认为在性价比方面完全不输同级别的车型。如果换成合资品牌的话，价格上至少也能贵出两三万，何况后期养车比较轻松，维修保养的价格也不高。

这车的后期保养费用并不高，并且车子的整体价位也在可承受的范围内，能够以十几万的价位买到博越L，我觉得这车还是很值的。

我对吉利的认可度比较高，毕竟品牌影响力较大，而且在市场上的销量很好，身边好几个开吉利的，买车的时候也对比了很多车，觉得这车的实力是最强的，价格也在预算范围内，所以买了。

满分啊，满足我的用车需求，价格也厚道，这两点到位了就足够了。

博越L这车性价比还可以，跟同级别的车比起来，它的配置挺多的，价格还便宜，比较适合咱们普通家庭买来用。

说真的，我觉得光说这辆车它还是有性价比的，但想到买车时的那个销售的职业表情就很来气，太敷衍了，找他多要些赠品就上表情开摆。

性价比真不错，空间大，动力足，而且配置给的也很全面，在这个价位算得上是相当能打的了。

博越L外观颜值高，发动机三大件的不错，买着开心，用着放心，但是车子的优惠当时很小，所以不太满意这一点。

我认为这车未来还有一定的降价空间，目前的优惠力度太小了，不过整体性能还是很不错了，配置也高，用着也舒服，表现挺好的了。