作为一名90后家庭用户，我在选车时最看重的就是空间实用性和综合性价比。在对比了多款主流SUV后，最终提了吉利第四代博越L（1.5T尊贵型），目前行驶2000公里，从家用角度分享一下真实体验，希望能给纠结选车的朋友一些参考。
车内空间很宽敞，满座也不显拥挤的，尤其是顶部空间我179的身高坐在主驾位置上，头顶还有两拳的间距，空间用起来还是很透气的。
国产车近几年的进步是有目共睹的，特别是国产几个大厂的出品，奇瑞，吉利长安以及长城，他们的技术不管是收购一起研发还是自己研发，各项领域都有不少进步，所以，选车选国产最重要的是十来万的国产车真的是很值的，而我选择吉利博越L2024款1.5t尊贵版是因为这辆车称得上国产车的六边形战士。 这款车无论是三大件，还是外观，配置，安全都没有明显缺点。这里给不了解这款车的朋友介绍一下，这款车底盘平台出自吉利跟沃尔沃一起打造的cma平台，平台化造车的优势很多，其中造车成本降低，一个平台可以造很多个型号的车，星瑞星越都出自这个平台，甚至领克也是，主打安全。这台1.5t发动机181p马力家用足够了，吉利自研，超车也得心应手，油耗表现也不错，再就是七速湿式双离合，据说也是跟沃尔沃共同研发的，吉利装机量很大的一款发动机，市场表现不俗，期待在我这能够不出什么问题。
整体性价比10万左右还可以，颜值外观功能配置舒适的安全性空间还可以，语音功能可以控制车上所有功能比较棒空调可以分区控制
老款加包5000双拼色，越看越耐看（银色黑顶），外观颜值高，是我喜欢的款，对比新款以后买的老款
最满意博越L的功能，一切的功能都很实用，远程控制，离车锁车，紧急自动停车，智能驾驶提醒，灯光自动开关等等。
试驾博越L的整体感受是这是一款性价比很高的紧凑型SUV， 博越L的外观设计非常吸引人， 内饰有13.2英寸的中控竖屏和10.25英寸的液晶仪表盘 博越L有驾驶模式，经济、舒适、智能等适合家用
博越L的价格非常实惠，而且车上的安全配置丰富，平时开车时让我更放心一些。而且这车的舒适性也很好，底盘悬架调校得也到位，过坑洼路面或者减速带的时候没有太大颠簸感，坐在车内感觉很平稳舒服。
最让我觉得满意的，就是这车的内饰设计和质感了。坐进车里，首先就是那块竖着的大屏幕，尺寸够大，显示效果很细腻，操作起来也很流畅，用的是那个高通8155芯片，反应确实快。然后是车厢里的用料，能摸到的地方大部分都是软的，座椅皮质也挺舒服，加上氛围灯的点缀，晚上开车感觉挺有情调的，整体营造出的那种科技感和温馨感，真的超出了我的预期。
我最满意的是这车的动力，从自然吸气到涡轮增压的转变实在是太大了。之前的小车起步非常肉，油门踩少一点都容易被后面的车滴滴。现在不一样了，绿灯起步稍微踩点油门就搜搜往前跑，体验真的天差地别。
我购买这台车是为了上下班跟出去玩时使用。让我满意的是外观的设计，我在车展看到这台车时被外观吸引到了。吉利的设计现在终于跟上审美了。我的车是1.5T动力，平时上下班跟外出也是足够。油耗方面大概8个油。
外观设计非常大气时尚，油耗还是能接受的，内饰也非常好看，空间足够大，长途后排座3人人不累，配置也非常给力，非常实用，够科技！
最满意的是这车的空间，因为家里有两个小孩儿，所以需要一个空间大一点的车。事实证明我没选错！前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢～后排腿部也有两圈半左右吧，带来孩子出门的时候他们还能在后排玩耍，简直不要太爽。
最让我觉得安心和实用的，绝对是那套360度全景影像系统了。我住的小区车位比较紧张，有些地方还特别窄，以前停车老是提心吊胆。现在有了这个全景影像，车子四周的情况在屏幕上一目了然，还有那个透明底盘的功能，能看到车底下的情况，倒车入库或者侧方停车的时候，心里就有底多了，大大减少了剐蹭的风险。
这款车虽说出自cma平台，但是为什么车门框用的拼接车门啊？要知道星瑞星越都是一体式全框车门?这个点必须要吐槽的，好好学学一下哈弗吧！别向日系跟长安奇瑞学省这点成本。
主驾驶座椅坐的很不舒服，长时间开车会更难受，底盘悬架偏硬，中控副驾驶A柱异响，，个人觉得油耗有点高！还有L2辅助驾驶，如果车速有点快了路边有人行走本来是很安全的距离根本碰不到，系统判断后会主动刹车，已经出现过两回关不掉一定功能，首保的时候去售后问了说关不掉，最后还是靠强大的网络搜索如何关闭给关了，我的车驾驶门上门框板松动g刚提车3个月，还没有去处理
不太会磨合车，上路有时感觉车子声音有点大，车子磨合还是需要跑高速的。最近又把车子开得肉了。油耗显示变化差距大。
还是有些不满意的地方， 屏幕反光中控屏在强光下会有反光现象，影响观看体验，车漆薄：车漆较薄，容易刮花
车子的悬挂有点硬，轮胎也偏硬。过减速带颠簸感有点强的，还有就是轮胎偏硬跑水泥路的时候噪音方面声音特别的响。
车子的后备箱有点小，虽然深度可以。但是高度一般般，拿取东西比较费劲。另外就是这个车在刚起步的时候有轻微顿挫感，可能跟车磨合期有关系吧！还有一点不太满意的是这车没有电动座椅调节功能。
要说有点小不习惯的地方，是感觉车机系统里有些应用程序的启动速度，偶尔会感觉慢一点点。不是说系统卡顿，整体操作还是很流畅的，就是点开个别APP的时候，比如音乐或者某个小程序，偶尔需要多等那么一两秒的加载时间。
虽然这车是紧凑型SUV，但后排空间我觉得不算大。我身高175cm坐在后面感觉还可以接受，只是腿部的活动范围不够宽敞，头部离着顶棚有点近了；另外就是新车车内的异味比较大一些。
主要还是在高速中对噪音的抑制还有提高的空间，不过因为成本因素，这个价位的SUV隔音都没有特别突出的，以后实在有需求了，自己去做个整车隔音也可以。
最不满意的就是车的漆面有点薄，不过也无伤大雅，希望后面车型升级过程中能加强车漆的升级和优化改良，提升顾客的驾驶体验。
不满意的也有，首先就是它的减震效果有点差。平时开车经过一些减速带或者坑洼路面的时候颠簸感比较明显；其次就是在高速上行驶时噪音比较大一点！另外新车刚刚买回来时车内会有异味儿。
稍微有点不太适应的是它的自动启停功能。有时候在等红绿灯或者稍微堵一下车停下来，感觉发动机熄火和再次启动的那个瞬间，动静会稍微有点明显，偶尔还会觉得启动那一下不够迅速，会比我自己控制的节奏慢半拍。
未来感设计，回头率爆表博越L彻底摆脱了传统SUV的“憨厚”造型，整体风格激进又协调。前脸光波涟漪格栅搭配可发光LOGO，夜间解锁时动态灯光秀仪式感满分；车身侧面线条凌厉；贯穿式尾灯融入箭羽元素，辨识度极高。个人推荐“猎户银”配色，金属漆质感高级，耐脏又耐看。
层叠的中网外加银色的车标、分段式的七字型车灯，车头这块的设计感和时尚感还是很不错的。侧面线条流畅加上高高大大的车身，外观整体看着也很大气稳重的。
这款车外观是真的帅气！设计师的设计语言应该是赛博朋克跟机甲风的结合，所以设计出来充满年轻活力！很难不让人多看一眼，完全没有抄袭痕迹。再看第四代简直惨不忍睹，前后撕裂。总体来说三代博越L造型设计很成功。
外观十分满意，对比第四代的博越L更喜欢24款车尾一步到底，没有阻挡。 车身做工：车身做工精细流畅，看着很大气。厚度和其他车相比手触很厚实。 车头造型：引擎盖线条合理，进气格宽，车头车灯买的是加套的，车灯全通十分满意，。前大灯和转向灯白灯明显明亮，朋友说站在对面不晃眼。日行灯亮度适中，自动开关。 腰线设计：腰线设计沉稳大气，轮毂宽厚 车尾造型：车尾的设后车窗和后备箱盖有明显的分界线还有品牌英文字母。
车子高高大大的看着很稳定有型，前面层叠的中网加上分段式的车灯前脸时尚感也不错的。后尾亮红色的尾灯很耐看，加上立体的后尾，看着运动感也不错。
博越L的外观给我的感觉是中规中矩，没有特别惊艳的地方。但好在它的配置比较丰富，像无钥匙进入、全景影像这些都有配备，用起来还是挺方便实用的。而且车漆也很厚实，在阳光下看起来很亮堂，也不用担心会留下划痕。
外观整体设计是挺大气的，线条也很硬朗，前脸看着特别有冲击力。不过要说个人喜好，我可能觉得车尾的设计稍微有点过于饱满了，如果线条能再收紧一些，或许会显得更运动感强一点。
外观方面还是挺不错的，前脸的设计非常有个性化。中网面积比较大，看着还挺霸气的！车身线条流畅自然且动感十足了~另外就是车子的车漆也比较厚实，光泽亮丽。车灯设计的个性，LED远近光灯，亮起之后氛围好，辨识感强。
外观真好看中规中矩菱角分明一点都不夸张，车漆面看上去比较厚实，腰线设计很有灵感，车尾敦实有力量感视觉效果很哇塞。
外观方面同等价位里面颜值在我心中是top1。。 车身做工：车身做工方面相当精湛，就是漆面有点单薄，别的就无可挑剔了，相当耐造。 车头造型：该车车头方面是我认为最好看的设计，尤其是车的贯穿式灯组设计，相当的大气。 腰线设计：腰线线条设计相当时尚又不失沉稳之感，侧面望去不输大牌车的腰线造型 车尾造型：车尾具备豪华设计的贯穿式尾灯，突出的溜背设计令人印象深刻。
整体的外观设计很年轻，符合年轻人的审美，虽然咱也是俩娃的爹，但也在年轻小伙行列！前脸那造型实在是太凶了，在加上炫酷的灯光，造型给力的很啊
外观设计挺对我胃口的，看起来就很硬朗、大气。车身侧面的线条很有力量感，不是那种软绵绵的感觉。我个人特别喜欢它车头的日间行车灯造型，点亮后辨识度很高，看着就很精神。
四、内饰设计：科技感与品质感并存坐进车内，13.2英寸竖置中控屏 10.25英寸全液晶仪表瞬间抓住眼球，搭配银河OS 2.0系统，操作流畅度和手机接近。内饰大面积软包材质，门板、中央扶手等细节处还有麂皮拼接，完全没有塑料感。氛围灯是点睛之笔，夜间行驶时配合燕飞利仕音响，豪华感不输30万级合资车。座椅偏运动风格，腰部和腿部支撑到位，后排靠背角度可调，老人长时间乘坐也不累。
座椅、仪表台、车门基本都是蓝白搭配的色调，浅色系的内饰看着很顺眼的。还有就是烤漆黑色的装饰的仪表台有多色彩可变幻，夜间行车的时候氛围感很不错。
内饰中规中矩，如果竖屏是横屏就好了，中控台一块翻毛皮设计提高档次但不好打理特别容易脏。前排有氛围灯后排没有，而且氛围灯不可以自动变色，需要手动选择颜色有些遗憾。座椅腰部两侧是白色不耐脏
内饰是简单的灰白色系，比黑色好看，不显着沉闷。喜欢简单大方的配色。座椅十分舒服，角度很好，有腰病的人表示不用放额外的腰垫了。
蓝白色搭配的座椅、门板、仪表台看着还是很清爽有型的。比较喜欢它立式的档把和丝纹路装饰的仪表面板，很有时尚感。
车内的用料比较厚道，大量的皮质包裹让整个内饰看起来特别有质感。而且设计上也挺时尚大气的，看着挺豪华的。中控台的设计很有个性化，操作起来很方便顺手；另外就是它的座椅非常柔软舒适，坐上去很舒服。
中控大屏不仅好看，内置的银河OS系统功能也很丰富，导航、听歌、看视频都行，语音控制识别率也挺高，大部分操作都能动口不动手，开车的时候更安全方便。
博越L的内饰我也挺喜欢的，简约的中控台布局合理且易于操作。座椅采用了舒适的材质制作而成包裹性强长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外车内还配备了大尺寸触控屏幕、导航系统等实用配置提升了整体的使用体验与便利度。不过用料相对一般，新车闻着有点异味。
内饰用料足良心商家，用手能摸到的地方几乎都是软材质，座椅很舒适开车坐的时间久了也不累腰，后排躺着都舒服。
首先内饰方面颜值是相当满意的，沉稳大气，没有过多出挑的颜色，座椅舒适性相当舒适，空调和座椅加热方面表现也相当出色。
车内的设计感也很强，全液晶仪表和中控屏看起来非常抢眼，用起来也非常流畅。车机系统也很智能，操作很方便。座椅是仿皮材质包裹，坐在上面很舒服，做工也比较精细。减震差点，过减速带颠簸比较明显，还有车内用料有点异味存在。
内饰的氛围我很喜欢，坐进来感觉挺有科技感的。中控大屏尺寸够大，看导航特别方便，地图信息显示得很全。车机系统运行也挺流畅，基本没遇到过卡顿的情况，内置的APP也挺丰富的，听歌、听电台都方便。
一、空间表现：越级尺寸，灵活实用博越L的“L”绝不是噱头，车身长度接近4.7米，轴距2777mm，直接对标中型SUV。我身高178cm，前排调整到舒适位置后，后排腿部仍有2拳半空间，头部也不压抑，全车坐满5人时横向空间足够宽松。最惊喜的是后备箱，常规状态能塞下婴儿车 两个24寸行李箱，后排座椅支持4/6放倒且几乎纯平，帮朋友搬家时甚至装过一台小型冰箱。全家短途自驾时，全景天窗让车内通透感拉满，孩子坐在后排再也不喊“憋屈”了。
车子外观高高大大的车内空间也是高大宽敞的类型，后排和前面空余有半米左右，后排的人可以随意的翘脚或者抬腿。车内偶偶会碰到满座的情况，五个人坐着也不显拥挤的。后备箱空间也很大，四五个20寸行李箱可以很容易的放下，还有剩余空间放些零散的袋子之类的。
车宽1.9米，紧凑型SUV能有2770的轴距这两个数据就已经说明空间的不俗表现了，满载不显得拥挤，但是，前排座椅稍微偏窄，不如四代的座椅宽敞。
前排后排空间足够用，2777轴距后排空间很大，后备箱稍微小了点，日常家用够用 第二排空间：同级别中第二排算是大的，轴距大，坐满人也不会显得拥挤
空间宽阔，尤其后排宽敞。车顶高，也好上车，之前看其他的国产车，上车踩踏板进入总磕头，不踩上车很不方便。后备箱储蓄空间很大很宽，再长点就更好了。
车内空间高高大大的，前后之间的距离有半米多，满座也不显拥挤看着还很透气的。加上后备箱也很能装，可以轻松放下四五个大行李箱还有不少的空间剩余，车门空间超级大长条，几瓶水、毛巾、纸巾都能装下。双层的台子和杯架、手扶箱放些小玩意也很好用。
空间上来看无论是驾驶还是乘坐都非常的宽敞。我个子高，185厘米的身高坐在主驾位置头部和腿部都有充足的活动范围，一点都不压抑！后排坐仨人也不会觉得拥挤或局促，感觉这款车的空间表现非常出色。不过后备箱设计的有点小。
车内空间是真的没话说，非常宽敞。前排调整好我的驾驶坐姿后，我再坐到后排，腿部空间还能留出很多，翘个二郎腿都没问题，头部也不会觉得压抑。后备箱的常规容积也很大，平时放两个行李箱加上一些背包杂物绰绰有余，而且开口很大，放东西很方便。
在空间上，这车表现得还是可以的。我身高175cm坐在驾驶位调整好座椅后头部还有一拳多的距离呢！不过腿部的空间不是很大伸展起来不是那么舒畅。后备箱的容量可以，也能装下不少物品。
SUV的空间利用率很高 这个价位我看过的车里，这一款车的空间是最大的了。我对象身高1.85坐到车里面头顶上还有一拳头多空间。
空间方面是最让我满意的，首先我考虑的就是家用空间是不是足够大，该款车乘坐空间相当宽敞，后备箱容积也是足够的大气，可以容纳许多的家用物品。
空间表现还是很棒的，平时上下班的时候都是我一个人开这车出门，前排后排的空间都很宽敞。而且后备箱也比较深一些，周末带孩子出去玩放东西什么的都很轻松方便一点！
车内空间整体来说够用，特别是横向空间挺宽敞的，前排坐着感觉很舒展。后排腿部空间也还不错。但是感觉如果能把后排座椅前后调节的功能加上就更完美了，这样可以根据需要灵活调整后排乘坐空间和后备箱储物空间，实用性会更上一层楼。后备箱容量本身是挺大的，就是这个小小的期望让我没给满分。
动力顺滑，底盘扎实1.5T涡轮增压发动机（181马力）搭配7速湿式双离合，城市通勤完全够用。起步轻快，中段加速动力随踩随有，高速超车时切换运动模式，推背感明显。变速箱调校偏向平顺性，低速偶尔有轻微顿挫，但整体换挡逻辑聪明，比老款双离合进步很大。底盘是惊喜点??前麦弗逊 后多连杆独立悬架，过减速带干脆利落，走烂路时滤震柔和，转弯侧倾抑制到位，甚至带点“德系车”的厚重感。NVH方面，100km/h以下风噪和胎噪控制优秀，发动机声音只有在急加速时才会明显传入车内。
提速反应挺快的，只有油门踩深点车速就立马上来了。起步不算慢的就是人多的时候会变的慢半拍。车子比较重稳定性就很好了，跑高速120码没有发飘的感觉，变道的晃动感和侧倾感也很小，稳定性很不错。
总体来说驾驶质感我还是满意的，小问题也有，都是省成本省出来的，过减速带颠簸感明显，上液压衬套就能改善的，低速转弯车里面有很摇晃，这是减震弹簧不行，都是省成本，12.57万的车照理说不应该这样省成本的，还好前轮羊角用的铝合金材质！前防撞梁也是铝合金材质，四代的这两个地方都减配成了铁质。
整体还好，1.5T双离合动力在市区够用，起步逊色有点肉（运动模式不肉但费油啊）舍得给油爆发力也很强大，但发动机也会咆哮声音过大，主驾驶座椅不舒服，主驾驶座椅不舒服，主驾驶座椅不舒服！是真的不舒服坐在里面左侧屁股很不得劲。
驾驶十分满意，加速很快很稳。同行的朋友评价也很高。会推荐朋友购买同款车。刹车很灵敏，音响效果很好。开窗听音乐车外不会打扰到别人。
1.5T的动力起步还是快的，就是车上人比较多的时候会稍稍慢一点。提速方面给的反应还是快的，油门踩去车子马上就动起来了。看着车子高高大大的会很笨重，其实方向盘转动起来很灵巧轻便的，长时间驾驶手都不会很累的。
这车给我的感觉是很轻松的，开起来操控简单。我买的1.5T版本的车子动力很足，而且方向盘轻重也合适，不管是在市区里开车还是跑高速都特别有安全感，另外底盘调校得也很扎实，平时过减速带和坑洼路面的时候颠簸感不强。不过在刚起步阶段稍微有点顿挫感。
驾驶感受很轻松。这车的动力对我来说完全是够用的，1.5T发动机推动这个车身感觉并不费力，起步轻快，市区里超个车什么的也很有信心。方向盘很轻巧，指向也比较精准，开起来得心应手。整体行驶质感在这个价位里算是挺不错的。
这车驾驶感受还是不错的，在市区里开动力表现还不错。加速的时候有很强的推背感。上了高速之后车子的动力也不差，而且底盘很稳当不发飘，跑起来没有那种轻飘飘的感觉了！方向盘手感很好指向精准度高指哪打哪儿也没有虚位存在让我这种新手小白也能轻松驾驭它啦。
方向盘大小刚好操控起来轻盈自如没有虚位，车起步提速快，一脚油门会有推背感。上下班红黄绿灯处刹车也很灵敏，急转弯也较稳定，底盘调教很不错，在颠簸路面都能很平稳。动力方面也足够用。
操控指向性很好，底盘较运动，动力如果不追求激烈驾驶的话绝对够用，城市代步或郊外出游都能满足你的需求。
提成这一个月，无论乡间小道、国道还是远途高速我都驾驶体验了一下，起步动力强劲，加速表现也相当出色，方向盘比较轻便，整体驾驶感受非常舒适。
这辆车子的操控性很好，尤其是它的方向盘，摸起来手感很细腻，而且车子的动力表现也很充沛。平时开着它跑在路上也能够给我省下很多时间毕竟起步提速都挺快的呀！车子开起来操控简单，驾驶感受不错。
驾驶起来给我的感觉是很平稳。悬挂系统调校得挺舒服的，过一些减速带或者路面不太平整的地方，能感觉到悬挂在努力化解颠簸，传递到车厢里的震动不算大，乘坐舒适性挺好的。
1.5T省油，家用友好目前综合油耗7.8L/100km（市区拥堵路况占60%），高速最低跑过6.2L。相比同级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS，博越L的油耗优势明显。个人心得：经济模式下油门响应稍慢，但适合市区跟车；高速建议用舒适模式，动力和油耗更平衡。如果预算充足，建议考虑雷神混动版，市区油耗能压到5L以内，适合通勤距离长的用户。
跑了快两千公里了，现在显示油耗在8个左右。用车也才三个月多点，还算在磨合期内，现在出行基本也都是开空调的，有这个表现我占时还是能接受的。
高速油耗低的离谱，5个多的油耗只能说惊喜，181匹马力带动这1.6吨的车还载几个成年人还全程开空调。市区内油耗就不是那么友好了，常常10个油，还好市区内我基本都骑电瓶车，嘿嘿完美！
1.5T的车。市区目前油耗12个左右，目前跑了3800公里综合油耗10.7L（油耗软件记录），说市区7个8个油的不知道那些大神怎么开的，我开过表显6.7个油是一直在省道开的实际也得7个多，表显和实际大概差1个油！（油耗只针对我自己驾驶习惯和路况） 仅供参考 城市油耗：城市油耗大概10-12个油，我走走停停多，如果正常上下班代步还是会省一些 高速油耗：一直没上高速，没有测试过高速油耗，但是国道跑的最低能7个左右，开空调 1，80迈左右速度我觉得是最省油的
油耗起步很大，打开空调会耗油很大。拥堵是耗油大，必须得上高速拉车。平时能控制在十个油左右，和之前的油电混汽车，一个月油钱高不了很多。一个月油钱400左右吧
开了三千多公里了，现在油耗是8.1个。这还是我最近天天开空调下的油耗，加上车子也比较重有这个油耗我还是比较满意的了。
油耗方面我很满意，从买车到现在开了有5200多公里了。百公里平均下来差不多在7.5个油左右吧！而且平时上下班开的比较多一点所以这个结果我觉得还是很不错的了毕竟车子动力很充足嘛。
油耗表现比我预期的要好。提车到现在开了快三千公里了，综合油耗稳定在7.3L/100km左右。因为是新车，加上我主要是上下班开，市区路况多一些，偶尔周末跑跑快速路。这个油耗水平对于一台SUV来说，我觉得挺经济的，后期跑跑高速或者过了磨合期，说不定还能再低点，养车压力不大。
油耗方面也很满意，提车后一直开着它在市区里跑，目前车子跑了大概5500公里左右。仪表显示的平均百公里平均油耗8.2升，我觉得还是挺省油的。高速上就更不用多说了，基本上能降到7个点左右，这让我挺满意的！
上月底刚提车的车，城市油耗7.8升百公里，长途6.5左右个油，这么大的车油耗一点也不高，对油耗很满意。
刚到手，开的不多，还没过首保，城市道路大概表显8.3左右。开过一次70公里的国道，很通畅，少红绿灯，油耗低到表显6.2，总体来说复合这个排量的水准。
开了三个来月了，油耗还是能接受，基本在6.1左右，城区的话在6.5，高速非常省油耗在5.0左右
车子的油耗还是可以接受，基本上百公里也就是7.6个油左右吧。我平时开车也比较猛一些嘛！这个表现我觉得还是可以了毕竟这车的动力很足呀~而且它的隔音效果也很好跑在路上基本听不到什么噪音传到耳朵里来。
我日常通勤市区和快速路大概对半开吧，综合油耗维持在7.4L/100km。对于这样一台尺寸不小的SUV来说，能有这个油耗成绩，我已经很满意了。
入门即高配我选的1.5T尊贵型（指导价13.17万），终端优惠后落地不到14万，但配置堪比合资顶配：L2级驾驶辅助（全速域ACC 车道居中好用）、360°全景影像、透明底盘、电动尾门、手机无线充电、前排座椅加热全配齐。特别表扬三个实用功能： 1.不用低头看仪表盘，导航箭头直接投射在前挡风； 2. 手机APP远程控制：夏天提前开空调，冬天远程热车；
车内的空间很宽敞这点家用很合适，动力表现也是良好的车上人多也不怎么受影响的，外观很立体大气我自己看着也喜欢。车价办好还在我的购车预算之内，整体还是有性价比的。
总体来说，买这博越L很满意的，要知道最终选择这款车是在众多选项里面脱颖而出的，符不符合六边形战士大家都来评论两句吧！
对于这个价格的功能都很好的车，性价比真的很高，不亚于一台电车。感觉比电车更安全，更省心，保费每年还低很多。真的是值得拥有。支持国产，支持吉利。
车价落地没超我的购车预算，车内空间很大用起来很透气还是很适合家用的。配置有全景之类的很方便好用，动力1.5T的开起来也有劲。要说性价比还是有的。
性价比方面，我个人感觉博越L的售价相对较为亲民。虽然在某些细节上还有提升空间，但整体来说仍然是一款值得购买的车。尤其是对于注重驾驶感受和舒适感的人来说，这款车确实是一个非常不错的选择。
当时买车的时候，对比了好几款，博越L给我的感觉是把钱花在了刀刃上。车价在我的预算范围内，但它给到的空间、动力、智能化配置以及内饰的质感，都让我觉得很值。开了一段时间下来，感觉这车没什么明显的短板，用着省心舒服，是一次挺成功的购车选择。
博越L的性价比还是不错的，我个人觉得在这个级别的SUV中这个价位能够买到这样一台空间宽敞、配置丰富的车型真的很划算。而且这车的动力表现也不错，油耗也比较低。总体来看这车做的可以，性价比高的车。
去年就一直想买个十来万的SUV 对比很多车后我还是比较喜欢博越L终于在上个月拿下来，这款车无论是从功能，配置，外观，内饰，空间以及油耗来说都是无可挑剔的了，在同级别车里也算是佼佼者。 购车优惠：买车是用父亲的11年旧吉利车报废置换的，合计下来也没花多少钱，是因为一直信赖吉利品牌，服务也都很好买车也是喜欢买吉利。
买车的时候对比了H6和75P，最后还是看中了博越L的这个外观和综合体验。而且它的配置也比较丰富实用一些功能都有配备到位使用起来非常方便舒适性很高！另外就是车子的空间很大坐着很舒服自在。
说起性价比，我觉得这车做得确实到位。花十几万能买到这么一辆各方面表现都比较均衡的车，挺不容易的。它没有在哪一方面有特别明显的短板，空间够用、动力够开、配置丰富，而且油耗也不高。
