对于这辆大众速腾来说，车子隔音做的不好，速度上来后胎噪风噪声都很明显。

市区堵车顿挫是速腾的硬伤，感觉确实不太爽，我偶尔上下班也会堵车，只能说还好比较少，那种住在市中心，出门就堵车的朋友不太建议买。

内饰材质不环保，新车异味比较大，这也是个老生常谈的问题，希望也能改改吧。还有就是天窗幕布，之前停到树下忘记关天窗，掉进去了叶子都不知道怎么清理，有点无语。

全新速腾的外观和老款的变化不大，依旧是比较时尚的感觉。前格栅由横向饰条与两侧大灯组相连，拉伸了车头的视觉效果。车身侧面线条流畅自然，溜背式的设计营造出一种向前俯冲的姿态。尾灯采用了贯穿式的设计风格，下方采用黑色的装饰件进行点缀，提升了整车的运动感。

外观属于耐看型，没有什么设计亮点，但又不会让人觉得很丑，车头是大众的家族式设计，车身线条很有力量感，整体比较符合大众审美，只要是对外观没有特殊要求的都能接受。

不管是中网、门窗，还是尾部的镀铬条都用的恰到好处，很吸引人眼球，凌厉、凹凸有致的车身线条很有力量感和层次感，总的来说外观设计很普通，但又很运动时尚，符合绝大多数的人审美。

内饰的做工精致，整体看起来很温馨。车机系统流畅度高，功能丰富。支持蓝牙、手机互联等功能使用起来非常方便实用！中控台设计简洁大方时尚科技感十足，座椅采用高级真皮材质包裹坐感舒适柔软透气性好，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感

还行吧，座椅缝隙做工很漂亮，材质用料也不错，悬浮式大屏看起来不错，实则分辨率感觉不太够，发热也有点严重。其实用料看上去还行，只是新车的异味是个问题。

传动油车内饰，带点家族式设计语言，主打一个实用，用料不环保，新车异味有点大，有小孩的需要多注意一下，不过座椅的缝线和花纹设计我很喜欢。

速腾的空间我觉得够用，平时我都是自己用车比较多。而且大部分时间是我自己开，所以对车内空间的需求并不大，前排和后排都挺宽敞的。后备箱也挺能装东西的，日常使用完全足够了

速腾算是A加级轿车，乘坐空间在同级还算大，后排腿部空间2拳左右，坐3个成年人没问题。储物格和后备箱空间都比较大，门板和手套箱格子挺大，放杂物的好地方，后备箱还没塞满过，目测装3个行李箱轻轻松松。

空间很不错，至少在A级车中算的上拔尖，我身高175cm，体重75kg，驾驶位头部空间还有一拳，腿部膝部都没问题，坐到后排腿部空间能有2拳左右。

动力方面只能说是够用吧，在市区代步的话还是可以的。而且平时都是上下班开，对速度没有特别高的要求。跑高速时提速也很快，换挡也很平顺。不过就是感觉底盘比较硬一点！过一些坑洼路面的时候有点颠簸感

1.5T的动力和之前1.4T只有10匹的差距，一般情况开不出来差别，双离合虽然缺点很明显，但传动效率很高，实际的加速体验还不错，感觉比君越的1.5T动力还强点。跑高速的话动力够用，德系底盘真心稳，没有一点松散感，噪音有一点，但也是这个级别的正常水平吧。

挺好的，转向手感不错，刹车制动力也给力，底盘稍微有点硬，乘坐舒适性一般，过减速带屁股有点跳。动力还不错，双离合传动效率高，160匹马力比很多170、180匹的车感受还要好点，家用代步肯定绰绰有余，偶尔换挡有顿挫，没有网上说的那么夸张，车内噪音中规中矩，这个级别正常水平。

平时市区开的比较多，百公里油耗7L左右。高速上稍微省点油6-7个的样子！综合下来也就6.5-7.4个吧！整体来说这个车还是比较省油的了毕竟排量在这里摆着呢

其实新款1.5T发动机最大的优势可能是省油了，有特殊的可变涡轮截面技术，调整涡轮截面积来优化进气效率从而提高燃油利用率，这是销售说的亮点中我唯一记得住的。。。市区如果不堵车的话7点几个油，堵车还是要8个油左右，高速5.5个油，燃油经济性很不错。

目前综合油耗8.1个油，跑高速6.3左右，郊区6.5，市区8.5左右，才开了3200多公里，我感觉后面还能再降一点。24款最大的优势是可以吃92号粗粮，加一箱油比之前要便宜二十五六块。

对于速腾这款车，我还是很满意的。首先，它的价格在同级别车型中还是比较合理的；其次就是配置也比较高了！该有的功能都有，而且质量也比较稳定，开起来也很放心.

速腾今年算是大跳水，裸车13.49，还是全款，如果分期可能还可以谈个几千块下去。

性价比很棒，速腾作为一辆水桶车，各方面都没有明显的短板，家用非常香。13万多的价格是个惊喜，晚买享折扣，等等党的机会来了，喜欢的赶紧下手。