坐椅舒适度一般，4s店服务很差，提醒个位买车的，沈阳合众4s店服务很差，交完钱了对你就是爱搭不理！这些图片都是提车当天拍的，真的是颠覆了我的认知，车这么脏就让我提走了，销量给的理由是她家是机器洗车，怕把车洗出道子（划痕）

高速上胎噪太大了，然后就是车机比较卡用起来不是很给力。

目前还没有特别不满意的地方 需要在磨合期再发现

车机放歌有时候会卡，这还是不到一个月的新车，，有一次突然中控黑屏

气味较重。新车气味较大，不长时间开车也还能接受。但如果开长途，觉得不是很爽。

不太满意的话，第一是干式双离合的变速箱，在城市开车，经常堵车，有的时候几公里，需要开半个小时，走走停停，变速箱还是有点顿挫，发热的问题，这也是干式双离合的通病，肯定是不如湿式双离合变速箱好；第二就是后排地板有明显的凸起，10公分以上，满载的情况，对于后排乘客的腿部空间有一定影响，这就是基本情况。

不太满意的，主要就是配置，因为与1.5T的涡轮增压发动机做搭档的是一台七速干式双离合变速箱，有的时候起步或者堵车过程，走走停停，能够感受到变速箱轻微的抖动，这就是干式双离合变速箱的弊端，虽然发生频率不高，但是我也要吐槽。

说到缺点，其实也挺明显的，主要有两方面，第一就是大众速腾的这套动力总成，1.5T的四缸涡轮增压发动机没有任何问题，只是干式七速双离合变速箱差点意思，偶尔低速行驶状态下，会有顿挫感，再有就容易发热，肯定没有AT的变速箱或者七速湿式双离合变速箱那么好用；第二就是后排地板中间有凸起，大约10公分的高度，满载的情况下，坐在中间的乘客，腿部会觉得不舒服。

再来说说缺点，我觉得价格还是贵，优惠不够大，相比比亚迪，吉利，深蓝，长安等国产品牌，同价格的车型，基本都能买B级了，所以说价格优势不明显，好在我更喜欢德系，更喜欢油车，更注重操控，这才选择了全新速腾。

只有定速巡航，没有全速自适应巡航，这点不满意，因为工作原因，我经常都要开高速，如果有这个功能，应该能大大降低我的驾驶疲劳。如果能有辅助驾驶系统那就更好了。先进的高科技配置还是少了一些。

挺好的，没有什么不满意的，非常不错大众车杠杠的

最不满意的就是车子的隔音降噪工业不是很好，高速行驶中胎噪和风噪声比较明显。

最不满意的就是后排地板中间的凸起蛮高的，中间乘坐人员就会感到脚底挺不舒服的，而且下车时候也碍事，希望能改进。

最不满意的就是后排中间地台凸起蛮高的，感觉挺碍事的，中间的乘坐者脚部不舒服，而且下车都挺不方便的。希望能改进。

刚买的车时间也不是太长吧？要说让我不满意的地方吧，就是刚提车的时候，他车里面的味道挺大的，别的倒都是挺好的。

内饰有点异响，就在方向盘附近时有时无的，也一直没找到具体位置，也不管了，就这样吧，变速箱低速时会有顿挫感。

要说不满意的地方就是新车的气味太重啦！买车的时候也看了很多车，对比了很多家4s店，只有这款速腾让我最满意，销售顾问也很热情，讲解的很详细。

在车平时在堵车或者低速行驶的时候，能感觉到顿挫感可能是和这车的变速箱有关系吧。而且刚提车的时候，车内的异味还是有的。然后开起来噪音比较大。

双离合不适合经常走拥堵路段，在拥堵路况下顿挫感很明显，甚至松油门都有拖拽感，不知道还能不能再优化一下。还有就是后排的靠背角度不太舒服，有点直，坐久了要很累。

轮毂好看，车辆前脸有特点，车辆在晚上看起来漂亮，灯光点亮后显得有档次

A?还是比较长，而且前脸和侧面都非常帅，我觉得白色好看。

外观属于经典大众款车型 然后经典前脸比较符合我自己的审美 腰线也比较好看

车身做工：特喵的的大众车也就这样吧！省油耐用一大卖点。

车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳 大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看给人行云流水的感觉，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。

外观这东西，各花入各眼。速腾还可以，不会太刻板老气，但也没有太大的年轻锐气

新款速腾的外形挺好看的，可能是整个车身的线条变化是，让整辆车从侧面看起来非常的大，车身长，车头宽，要是不看前脸的设计，真分不清是速腾，还是迈腾，细节方面也做得很好，很精致的大灯和尾灯，LED的光源，不大不小的轮毂，双腰线的设计，总结而言，符合我的审美需求。

颜值上，我也挺满意的，主要是速腾看起来很大气，如果不仔细看，跟迈腾大小都差不多，很经典的德系前脸，很有层次感的，也有一定动态效果的中网设计，灯光方面都是LED的，晚上开车，效果很好有，溜背的造型，也符合我的审美，205 55 R17的轮胎尺寸，大小合适，与车身也很搭配。

颜值方面，全新速腾的设计挺好看的，能够感受到德系车的品质，车身很长也很快，乍一看，会觉得是B级车，与迈腾不相上下的，流线型的车身设计，隐藏的腰线， LED大灯，铝合金的轮毂，溜背的设计，反正很多的细节都做得很好，这样才组成了完美的速腾。

关于颜值，我觉得速腾还行，虽然没有眼前一亮，但也是中规中矩的德性设计，家族式的进气中网，看起来很有层次，虽然面积不大，但是镀铬金属的材质看起来也是亮晶晶的，犀利的大众外形，精致的内部结构，远光灯和近光灯都是LED的，包括日行灯也是LED的，晚上开车，视野也挺好的。

外观很大气，沉稳又不失运动活力，受众可以很广，上到四五十岁的成熟大叔，下到二十多岁的刚毕业青年都很适合开这款车，不会觉得有违和感。扁平化的进气格栅，拉宽车头视觉效果，也提高外观的档次。两侧犀利车灯像炯炯有神的大眼睛，时刻帮我照亮前方。侧身看车身线条和17寸轮毂造型都充满时尚魅力，倾向于年轻化审美。

整车外观大气稳重内敛，车身流线型设计简洁明了，细节处也能展现出品质感给人一种高级感。车头进气格栅造型新颖独特让我看了过目不忘，白色的车漆就像精灵般灵动在阳光下显得熠熠生辉，LED大灯眼神凶悍夜间开启照明度极佳攻击性极强。尾部饱满厚重，气场不俗。在路上行驶辨识度极高。

车身黑色有一种神秘感，腰线设计平直流畅，最喜欢前脸的镀铬亮条装饰，LED大灯眼神犀利凶悍，晚上开启之后闪烁着耀眼的光芒照明度极佳，车身做工精致，在阳光下显得神采奕奕。

外观简单大方，很耐看，我就喜欢这样的风格，车身做工很有品质，白色的车漆在阳光下显得熠熠生辉。

它的车头设计也是比较经典的吧？它的进气格栅与两侧的大灯相连接在一起，整体拉伸了前脸的视觉宽度，给人的感觉就是特别的大气而稳重的感觉。引擎盖上的线条也是比较的有强烈的运动气息的。 车尾的部分也是比较的有质感的，两侧的尾灯下面有两个排气布局的设计，这样看起来尾部的设计更加的饱满，更加的有活力。 车身侧面的腰线设计也是比较的简洁，比较的大方，前面的腰线一直都延伸到腰尾，这样看上去比较的有运动感，这种设计不仅给车的视觉上拉长了车身的长度。这辆车整体看起来是比较的经典也比较的稳重，又比较有运动感的，比较适合年轻人审美？

轮毂样式新颖，车身外观好看，锰石黑就是有点不耐脏，洗干净了确实好看，因为上一辆车是白色的就没再买白色的。

速腾的外观是我非常中意的地方，前脸的设计特别时尚大气。车身线条流畅而有力，整体设计充满了动感和力量感。尤其是车尾部分的造型也相当独特，给人一种独特的魅力。这款车型无论是在城市道路还是高速公路上都能吸引众多目光哈哈哈。

感觉这个车的外观比较大气一点，然后比较耐看一些。其实我对车的外观没有什么要求，只要是自己看着比较舒服就可以。车身线条整体比较流畅，尤其是自身的后尾部我比较喜欢。

说起大众车的外观，大家可能最先想到的是中庸，套娃，但我说实话，大众车确实耐看，中庸的同时又带一些时尚感，车身线条也是越来越有力量感了，只能说中庸的让人喜欢。

内饰只能说一般，主副驾驶座位侧面是织物的，这一点给差评

味儿比较大，德系车的内饰都大差不差，比较简约稳重，够用。

内饰的话比较中规中矩比较符合我个人的一个审美要求

内饰一般般吧，没有特别出众的。因为是黑内饰，不会太突出。不会特别骚红的都没有。

内饰门把手塑料感极差 ，手触摸了以后都是印子。 门把手下面的储物空间有点单薄 ，手使劲拉可能会拉断。 内饰银色木纹比较难看 ，这点还不如纯银色不锈钢的好看。

内饰的用料和做工不错，应该算是中档水平。座椅比较软，坐着挺舒服的，第二排主要是那个中间地台高了，坐得不舒服啊，唉，无解。

速腾的内饰，属于浅色调的配色，更年轻化，也显得更高档一点，虽然是10来万的价格，但是有这般品质，我也心满意足了，电动座椅，中控大屏，自动空调，多个空调出风口，坐在车上，听听音乐，吹吹空调，还是蛮享受的。

这辆车的内饰就算是中规中矩吧，我也没有太高的要求，更喜欢一些传统的设计，多功能方向盘，在功能区加上一圈银边装饰，看起来更美观，也更大方，中控大屏，清晰度可以，触屏操作也很流畅，直列的挡把，两侧都是功能按键，相关的功能也都是一目了然的，座椅很舒服，虽然是手动机械调节的，但是也不耽误使用和整体的舒适性的！

内饰也没什么问题，属于很常规的设计，之前开过大众的车，感觉内饰都差不多，多功能的方向盘，双炮筒式的仪表盘，立式的中控大屏，支持触屏操作，反应速度还挺快的，再有空调是通过旋钮来控制的，虽然有点复古，但是操作起来也挺有趣的，整个内饰偏深色调，属于成熟稳重的格调。

内饰方面，全新速腾并不是很豪华，但确实挺实用的，不像我之前看过的一些国产品牌轿车，内饰花里胡哨的，却没有几样非常人性化的功能，都是装饰用的，没什么意思，全新速腾就不这样，都是独立的功能区，都是一目了然的功能陈列，多功能方向盘，舒适的座椅，给力的空调，音响虽然不是什么大品牌的，但是平时听听歌也够用的。

标配的仪表盘尺寸比较小，也只是彩色屏幕，可以加钱选装更大尺寸或全液晶仪表盘。中控屏幕倒是挺大的，有12英寸，还支持触屏操作。方向盘和座椅都是皮质的，视觉和手感上都较好，整体配色也比较温馨，有全景天窗也很温馨。但是我这个版本的座椅只能手动调节，这点比较low

内饰简约而不简单，材质用料高级质感细腻柔和。12英寸中控屏科技感很强。

内饰简约而不简单，材质质感细腻，座椅填充物很足包裹性极强，12英寸中控屏画质清晰。

内饰设计很有科技感，12英寸中控大屏触感流畅，多功能方向盘手感丰富，座椅填充物很足包裹性极强。

当然这辆车的内饰设计也是比较的精致，比较的实用的，看上去比较的上档次，比较的有质感。我最喜欢它的仪表盘和中控屏，不仅给车内增添了科技感。仪表盘的信息显示也是比较的清晰的，比较容易操作的。中控屏幕的科技感也是比较足的，用起来也是比较的流畅，比较的顺手的。中控屏幕的下方，还有空调的实体按键，这也为我们提供了极大的便利性，在驾驶过程中，我们可以轻松快捷的调整空调的温度。他的前后出风口空调也是挺便利的，可以手动调节。它的多功能方向盘挺方便的，可以自由的调节音乐的大小音量，还可以接听蓝牙来电。他座椅的包裹性是挺舒适的，主驾驶座是前后，靠背，高低调节的，，副驾驶为前后，靠背调节，虽然座椅没有加热功能，但是它的设计是比较贴合人体的包裹性的。前后都配备了多个充电口

车内异味是有点，开窗通风半个月的时间就好多了。

内饰上，大众的设计风格还是一如既往的经典。中控屏、空调出风口都是大联屏幕了！不过我个人感觉比之前的老款要好看一些。新款看起来非常的科技感。而且全新速腾也搭载了一块大屏幕，看上去很有档次。新车的气味太重啦哈哈哈哈

在车内饰给我的第一感觉就是用料比较差，我同事有辆国产车比我还便宜用料都比这车好，塑料感比较强，这个中控大屏显得比较有科技感，操作起来比较丝滑。其实我觉得这个大众的内饰都差不多，都是属于比较中庸，比较符合大众的眼光。

内饰还是要看个人的审美吧，褒贬不一，我觉得拉丝面板还不错，座椅的花纹也挺好看的，而且这种内饰耐用是肯定的。 第二排舒适性：坐垫比较软，触感很舒服，但靠背比较直，坐久了会有点累，地毯中间的凸起很高，坐2个人会舒服点。

空间一般，家用也够用，后排中间隆起太高了，坐四个人正好

后备箱空间比较大，后排能坐3个小个子，个子打了坐起打挤，前面位置还是可以，178身高完全没问题。

空间来说还是比较充足的a加级轿车 做五个人 也还可以比较舒适

空间还是不错的，一家人去哪了也刚好，家用无敌

后排空间还可以 就是中间位置高度隆起了 坐5个人腿部不好放 ，这点不太友好 。

乘坐空间算可以了，毕竟原来是20万的车。之前是看那些十万出头的，坐进主驾位，膝盖容易磕碰到，窄。车内储物能力合格。

前排空间没有任何问题，不管是开车，不管是坐车都是很宽松的状态，活动自如，并没有来自于空间的任何压力；至于后排空间，满载的情况，三个大人，如果有胖子存在，那么还是有些压力的，再有就是前面说的，地板有凸起，对于腿部空间有影响。

空间相当的满意，在同级别的车型当中，速腾的空间是相当不错的，我的身高1米80，接近200斤的体重，当时试驾丰田卡罗拉，那主驾驶室，我进去之后，基本就满了，座椅一定要放在最后面，但速腾就不一样，我坐在里面，还是有些空间余量的，没有那么明显的空间压抑感，再有就是后排空间也大了不少。（对于我这种胖子而言，速腾的空间都没问题，更别提老婆标准的身材了）

大众速腾的空间定位是介于宝来和迈腾之间的，属于地地道道的A 级车型，其实整体空间表现还行，像我这样的身高和体重，180CM，176斤，驾驶状态下，还挺宽松的，不觉得有压力，但美中不足的是，说过前面刚刚说过，后排地板有凸起，对后排中间乘客的腿部有影响，要是纯平的地板就好了。

接着说说这辆车的空间，我认为蛮充足的，虽然是A 级的车型，但是2731mm的轴距也基本够用，主要是家里就三口人，孩子小学一年级，我和老婆身高不高，体重不重，就是一般身材，每次坐在车里面，一丁点儿的空间压力都没有，再有就是扶手箱和手套箱也有一定的容积，可以装不少东西的。

虽然是紧凑型轿车，但是车内空间对比同级别车型还是有不错优势的。我身高一米七，在主副驾驶以及前后排都感觉良好。受众很广也体现在这里，不管是一个人开车，还是买来家用，空间上都很合适。

空间绝对够用，就算满座的情况下没有拥挤感，座椅填充物很足包裹性很强。

空间对我来说绝对够用，我身高178厘米体重170斤，在驾驶位头部空间和腿部空间都非常富裕没有压抑感，在后排腿部也能自由伸缩活动，满座的情况下没有拥挤感，中央扶手箱很深，我的一些证件，充电宝等等都可以放置，后备箱空间挺大，可以放下大件物品，后排座椅放倒之后增加了储物空间，出去旅行或者露营可以放下帐篷以及行李箱之类。

空间还是够用，1801mm的宽度加上2731mm的轴距使得车内横向空间巨大，我身高179厘米在驾驶位头部空间没有压抑感，腿部空间很宽敞，座椅坐姿很高，感觉驾驶视野开阔，后排乘坐空间也不错，家人乘坐很舒适，车内储物空间布局合理，后备箱的容积为553L，自驾游的话旅行装备都能放下。

空间对于我来说是非常宽敞的，我也就是在一米72上，所以调到合适的位置之后，腿部和头部的空间还是挺充足的，也不会有压迫感。第二排的空间也是比较宽敞的，三个成年人坐在里面都是比较宽敞的，也不会感到很拥挤。二排的座椅是可以放倒的，放倒之后能拉不少的东西呢？中央扶手箱的储物空间，我来说是足够使用的了，里面也就放一些小物件。中央扶手箱前面有两个水杯槽，放一瓶500毫升的矿泉水在里面是一绰有余的，档把前面还设计了放手机的地方，足够能放下两两三部手机呢！没侧面的储物格也是比较多的嗯一般就放一些毛巾，或者说一些小物件都是绰绰有余的。副驾驶前方中控台下侧的储物空间也是挺大的，里面也就放一些小物件吧！后备箱的空间也是比较大的，出去旅游的时候，后备箱满满当当的拉了不少东西呢！

乘坐舒适，空间达到B级车的标准了，后排空间很大，座椅也能放倒，大件物品也能放得下。

空间挺宽敞的，我身高173cm坐在前排头部距离车顶还有一拳多的距离呢。后排腿部活动起来也比较灵活自如，坐三个成年人也不成问题。后备箱也挺大的，平时出去玩放些行李物品都很方便实用性很高

感觉这个车的外观比较大气一点，然后比较耐看一些。其实我对车的外观没有什么要求，只要是自己看着比较舒服就可以。车身线条整体比较流畅，尤其是自身的后尾部我比较喜欢。

买速腾的大多都是有家庭的人，对空间都有一定需求，速腾作为一辆A＋级轿车空间都快和以前的B级车差不多了，前后排空间都不是问题，我表弟180斤坐在后排一点也不挤，只是后排的地毯凸起有点高，不过话又说来，油车基本都是这样。

驾驶感受很棒，加速快，有车道保持，这个功能很实用

加速还是比较快，2进3有顿挫感，但是速度提上来了，就还可以，刹车还可以，弯道底盘很不错。

驾驶感受来说 它的底盘调教还是比较扎实的感觉舒适度还可以

加速不错，超车都轻轻松松。开城市路有点顿挫

驾驶感受：动力：速腾是1.5T涡轮增压发动机，和日产轩逸 相比，油门的线形好，踩多少就能行进多少的距离。挂入s档后，动力优势显现出来，高速超车轻松。 刹车：速腾的刹车我认为很软，不好刹停，在市区开车时尤其要注意。 速腾采用的是干式双离合变速箱，该变速箱的问题是1档升 3档时，由于齿轮转速比相差大，起步时会抖动，而同级别的君威和轩逸起步平顺。

比起电车，这个加速有点肉。跟我的虎5比，也差不多，毕竟佛系开车，对这个没太大要求和感受。空调不是很给力，感觉风量要开到4才感觉有点大风，1,2档感觉是无感风啊。车内静音效果一般吧，主要是胎噪，但不影响车内人员交流。

操控上，主要是没提车多长时间，现在也是在适应阶段，干式双离合变速箱，在堵车的时候，确实不太好用，其他方面都还行，多功能方向盘的手感很好，配置的快捷按键也很全面，油门刹车也都很灵活，在市区开车，眼观六路耳听八方，随时紧急制动，反正都很好用的。

1.5T的涡轮增压发动机，没有什么问题，输出动力强劲，爆发力也挺明显的，最大输出功率可以达到118kw，峰值扭矩也能达到250牛每米，美中不足，就是这台七速干式双离合的变速箱，哪怕是换成七速湿式双离合或者AT变速箱，那样就完美了，其他方面都还好，车前车后都有雷达，还有倒车影像，停车的时候，不管侧方位，还是倒车入库，我都能轻松操控。

操控上还可以，我对德系车的操控一直都很认可，尤其是这台1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到118kw，最大扭矩也能达到250牛每米，起步平稳，快提速很快，爆发力很强，有几次上班着急，油门踩的猛，挺明显的推背感，再有就是底盘扎实，有机转弯的时候，能够感受到车身特别的平稳。

说到这辆车的操控，我一直都挺满意的，一键启动，挂D档，松油门，靠着怠速就能缓慢行驶，稍稍给点油，速度马上就有变化，响应时间很短，加大油门开度，速度马上就提升，前几天去机场送个朋友，还跑了30公里高速，时速110公里那就是轻轻松松，上面空间还有很大，只是考虑安全，不能超速，所以也没赶快开。

发动机就好比一辆车的心脏，速腾的“心脏”还挺强大的，虽然是1.5T发动机，但是踩下油门的那一瞬间爆发力，还是让我很满意，每一次驾驶都是一次畅快淋漓的体验，我喜欢每次等红绿灯时候，绿灯亮起的那一瞬间，瞬间冲刺的快感。

油门反应线性没有延迟感，一脚地板油就能享受速度与激情的乐趣，刹车制动迅速轮胎抓地力极强安全感十足，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我在在高速公路上自由驰骋，经济模式让我在通勤道路上节省油耗。定速巡航很好用，在高速行驶中让我身心放松愉悦没有紧迫感。

驾驶感受整体不错，油门反应线性没有拖沓感，一脚油门就能体验推背感的快乐，急加速没有顿挫感，7档干式双离合变速箱升降档丝滑，前后独立悬架减震优秀，车内颠簸感很小，乘坐感舒适，底盘用料扎实，高速过弯车身随车性很好，方向盘指向精准没有虚位操控轻盈，刹车制动灵敏安全感满满。

整体感受不错，起步平顺，油门反应线性没有拖沓感，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强，底盘用料扎实，高速过弯车身随车性优异。

驾驶感受：这辆车的空间还是比较大的，比较舒适的，特别是他的座椅的包裹性还是挺贴合人的身体的。它的动力也是比较充沛的，就是爬坡的时候或者说走极端路况的时候也坐在里面，也不会有太大的颠簸。不管是加速或超车什么的都是比较的丝滑，比较平顺的，长的时候也是比较的丝滑的，也不会有卡顿的感觉。方向盘的操控还是比较灵敏的，开起来也是比较轻快的，就是急转弯的时候也不会有偏方向的感觉。

起步快，高速提速也快，唯一的缺点就是2挡换3挡时有点顿挫感，过颠簸路段时2挡10多迈的时候会掉到1挡，这时顿挫感要强一点。

速腾动力表现还是不错的，起步时比较迅速，超车也较为轻松；中后段加速能力也不弱，高速上行驶可以明显感觉到源源不断的动力输出驾驶感受不错，大众车的底盘调校还是很不错的。过弯稳定性很好。高速上变道超车很稳哈哈哈。

驾驶感受：这车动力不错，起步很轻快，比较跟脚，开起来很舒服。那是轮胎的摩擦性一般，有时候油门更大了，都会出现挠胎的情况。平时开起来是比较平顺的，就是在堵车一档升二档的时候会有点顿挫感。高速上也还可以，因为我高速跑得比较少。

速腾的方向盘挺轻的，直观感受很舒服，转向应该没有虚位，我反正感受不出来，1.5T动力很够用了，地板油还是有点推背感，起步和后段提速都不慢。悬架我感觉偏硬，走烂路整个车的抖动感比较明显。但总的来说，速腾算很好开的那种，尽管低速会有点顿挫，但那也是特殊极少出现的情况。

油耗：市区差不多十个油，跑高速就很省了，差不多五个油，还是挺满意

油耗：平时跑省道和城区，堵车的话就比较费油，但是不堵车油耗非常低，城市油耗偏高。

油耗：市区油耗大约在六个多油 可能有的时候七个左右 高速还没有上 到时候会测评

油耗：油耗，城市路上下班是8~9个左右，高速也可以开到5个多。比我之前卡罗拉都省油。动力就比卡罗拉强几倍，。。。。

油耗：速腾的油耗跑高速可以 城市市区十多万的轿车里面还是费油的 基本9个以上

市区估计油耗在8左右，告诉应该在5，比虎子好不少了，虎子告诉都得7啊，所以对这油耗我已满足

在山东，油耗还行，从骑车到现在，一共行驶了666公里，目前来看，百公里平均油耗8.1升，1.5T的涡轮增压发动机， A 级的车型，最近还经常开空调，有这样的油耗表现，我也能接受。

今年6月份提的车，已经开了两个月了，目前来看，油耗稳定，不知不觉就开了1300多公里了，百公里平均油耗7.9升，上下会有浮动，但是浮动范围不大。

关于这辆车的油耗，我是今年6月份提的车，开到现在，也不过两个月的时间，一共跑了2200公里，昨天还看了仪表，百公里平均油耗8.1升，算是不高不低，能够接受。

油耗，我一直都有关注的，年5月份把车开回来的，到现在9月份了，三个多月的时间，基本每天都要开车，现在来看，一共行驶了4924公里，作为一辆家用车，跑的不多也不少，百公里平均油耗11.8升，基本稳定了，市区1公里能合到9毛左右，高速上的油耗表现，没有具体测过。

油耗表现出色，才提车没多久，百公里油耗就只有7个油，加92号汽油，日常开车既能享受强劲的动力，也不用去顾虑油费。虽然邮箱只有50L，但是归功于低油耗，加油的频次并不多。

百公里综合油耗7.3L左右，平时我喜欢大油门驾驶感受驾驶的刺激感，对于油耗很满意的。

综合油耗6.8L，我觉得蛮低的，我平时开车也比较温柔，这样的油耗很满意。

综合油耗在7.5个左右，现在夏天我都是开空调行驶，而且上下班拥堵路段蛮多的，这个油耗很满意。

油耗：一般这辆车我都是上下班代步嘛，就是上下班高峰期的时候嗯，油耗也就在八九个油左右上，那是堵车的情况下，跑高速的话，油耗也就在六个油左右上，这也要根据个人的开车习惯，我开车踩油门比较猛嘛，毕竟加92号的油嘛！这个油耗对我来说我还是比较能接受的范围之内的。油耗还是比较便宜的，像我们上班族，每个月能节省不少的油费呢！

油耗：高速最低油耗到了4.9，国道开的话7-8个油。

目前油耗8.5，感觉还行吧。可能跟平时驾驶习惯有关，我比较猛（喜欢超车），油门踩得比较狠，经常地板油，现在开下来7.7左右，还是可以接受的。不过希望磨合期过了之后能再低一点哈哈哈

油耗：我平时也就开始上下班，我个人感觉，而且我油门踩得比较狠，现在油耗也就六个多不到七个，这个油耗对我来说已经很满意了。

刚提车油耗8-9升左右，开几百公里后就慢慢降下来了，首保过后又降了一些，目前市区综合油耗6.8升，高速平均油耗5.5-5.7升的样子，最最最关键的是，现在的速腾涡轮发动机终于可以加92号油了，用车成本虽然降不了多少，但心里很舒服呀。

性价比还是挺好，适合家用，一年也跑不了多少公里，油耗不高，

综合性价比还是比较高，主要是车好看，在A+里面算是不错的选择。

性价比很高性价比 很高 目前速腾相对于前几年来说价格已经很低了 所以说性价比还是有的

性价比现在降价了，差不多吧！买车?安全可靠就好，省油耐用就行。

性价比一般 因为自己只是开车 并不懂车的性能构造，写多了就有人出来说了，那你去买国产车了 ，又便宜又好看而且功能又多 。 哪有什么车是完美的 ，自己开车用车写自己的感受，至于有没有人因为你写的而改变，就看大家自己的认知。

对比了卡罗拉、锋兰达、朗逸，从空间和配置等方面看，还是这个比较好。另外一个原因就是，其他几款我去4S看，基本没接待我，哈哈.

性价比，前面已经说过了，因为最近汽车的价格一直在降价，优惠力度也越来越大，再加上各种zf补贴?，再加上厂家补贴，再加上店面补贴，反正综合优优惠很多，价格也更让我满意。

价格也还行吧！我也是比对了不少品牌，不少车型，才选择的速腾，首先就是空间大，舒适性好；其次动力够用，1.5T发动机，开起来也是劲儿劲儿的；最后就是价格了，6月份买车，综合优惠35,000，已经够意思了，相当于打了8折。

关于速腾的性价比，我认为还可以，整体的优惠力度挺大的，方方面面的表现也还行，毕竟是德系品牌，销量也一直有保证，大家都认可的车型，我觉得不会差。

关于这辆车的性价比，我前面说差点意思，主要还是觉得价格有点贵，我的这辆300超越版，厂家指导价格159,800，我5月份提车，当时可以优惠3万，裸车价格就变成129,800了，这样办完落地，还要15万左右，确实有点贵。

速腾口碑挺好的，颜值挺高的，买车优惠力度挺大的，12万我挺满意的。

购车时店里送了保养礼包，销售人员态度热情亲切，让我觉得性价比很高。

购车时销售人员服务态度热情周到，送了保养礼包，感觉性价比超高。

速腾有着帅气的颜值，宽敞的乘坐感受，而且购车时店里优惠力度蛮大的，感觉性价比很高。

这辆车的性价比还是相对于比较高的，在买车的时候价格给优惠了不少呢嗯，还给送了脚垫贴的太阳膜，当时买这款车的时候就着它的性价比去的，在同等价位同等级别车当中这辆车的质量与口碑是比较好的，他的油耗也是比较不错的，有很省油的。也是为了后期保养更省心更放心。

10多万的车速腾算是A级车的天花板了，外观和内饰空间都不错。

性价比很高，配置很丰富。安全性能也不错。购车优惠价格合理，有补贴和政府补贴政策，还送了一些礼品。4S店服务态度很好，在购车之前与销售沟通清楚后就提车了

在车的性价比，我觉得很高，因为这车公认的A级车标杆，加上大众进入中国市场这么多年非常懂得我们国人的内心知道消费者想要什么，所以我整体用下来还是觉得很不错的。

11.99万的裸车价，分期一年半，全款裸车要贵几千块，看个人的选择吧，速腾的外观、动力、空间都算的上优秀，实际油耗也很低，作为一辆家用车确实很有性价比。