返回搜狐汽车首页
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车 > 车型大全 > 大众 > 一汽-大众 > 大众ID.6 CROZZ > 2024款 改款 PRO

大众ID.6 CROZZ 口碑

口碑评分: 4.72
到目前为止该车型口碑共460条

网友购车价:
18.3-33.69万
厂商指导价:
25.89-33.69万
网友真实油耗:
16.8-17.2L/100km
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 20.5万
    2024款 改款 PRO

    用车体验: 入手24款ID6 PRO,我的电动出行新体验 先聊聊选车过程,考虑到家里人口逐渐增多,空间大、舒适性高的SUV成了购车首选。再加上现在油价高,纯电动车经济性更好,所以在众多纯电SUV里,我最终被24款一汽大众ID6 PRO吸引。 外观上,ID6 PRO简约大气,车身线条流畅,没有过多复杂的设计,却有一种独特的高级感。封闭式格栅搭配犀利的大灯,很有未来感。贯穿式的尾灯点亮后辨识度极高,夜间行车非常醒目。 车内空间宽敞,布局合理。我家老人孩子坐在后排也不觉得拥挤。座椅舒适度也很高,包裹性和支撑性都不错,久坐不累。内饰用料很扎实,细节处理也很到位,摸起来质感满满。12英寸中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统功能丰富,导航、多媒体等使用方便。不过语音助手识别率还有待提高,有时候指令识别不准确。 续航方面,官方CLTC纯电续航里程可达601km ,日常通勤一周充一次电就够。上次全家自驾游,满电出发,中途补了一次电,往返轻松应对,没有续航焦虑。它快充速度很快,半个小时左右就能充不少电,大大节省了等待时间。 动力表现让我很惊喜,起步轻快,加速时推背感明显。日常超车、并线轻松自如,即使满载爬坡也不费劲。底盘调校扎实,过减速带和坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,行驶稳定性高。转向精准,方向盘握感舒适,驾驶起来很轻松。 配置也十分丰富,像主动刹车、车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能一应俱全,提高了行车安全性。还有电动后备厢、座椅加热、氛围灯这些实用配置,提升了用车的便利性和舒适性。 开了这几个月,24款ID6 PRO给我带来了很多便利和乐趣。虽然有些小不足,但整体表现符合我的预期,是一辆值得入手的纯电SUV。

    2025-01-27
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.3万
    2024款 改款 PRO

    不知不觉我的id6.已经购入1年多了 行驶了三万多公里 今天来聊聊这台车 我是2024年6月购入2024款pro选车之初没有过多的纠结因为之前开大众加上身边有朋友开id6 现在已经行驶3万多公里 驾驶感觉个人感觉满意驾驶过程中,ID6电机几乎听不到电机的工作声,外界的噪音有点声,底盘扎实稳健,过弯时车身侧倾控制出色,给人满满的信心。方向盘转向精准,力度适中,低速时轻盈,停车、掉头轻松便捷;高速时沉稳,保障行驶稳定 转弯半径真的小 ID6的空间表现堪称出色,完全能满足家庭出行等多元需求。作为中大型SUV,它车长近4.9米,轴距接近3米 ,短悬长轴的设计充分挖掘了车内空间。 车内座椅,我是7座。我的身高182cm的坐在驾驶位,头部和腿部都有充足空间,不会感到局促。第二排堪称舒适担当,腿部空间出色,我也能轻松翘起二郎腿,座椅还可前后调节,进一步优化腿部空间第三排虽稍显紧凑,但短途乘坐或者儿童乘坐完全没问题,当第二排座椅前移后,第三排也能获得较为可观的腿部和头部空间 储物方面,ID6同样可圈可点。第三排座椅放倒,能放置不少物品;将第二、三排座椅全部放倒,便形成巨大且规整的储物平层,近似双人床,放置帐篷、折叠自行车等大件物品不在话下。即便第三排座椅展开,后备箱也能装下几个大行李箱,满足日常 辅助驾驶它的辅助驾驶功能也很实用,自适应巡航自动跟车、保持车距,减轻驾驶疲劳;车道保持及时提醒、修正方向,让驾驶更加安全、轻松,整体驾驶感受舒适又惬意。 电耗表现 市区开空调电耗较大 毕竟车重在这了 可能跑个370左右 115跑高速能耗基本在18左右 春秋不开空调小500

    2024-06-29
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    大众的车,底盘稳,稳如牛,id6空间也不错,伸展性好

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    大众的底盘调教给了我非常强的驾驶感受,信心倍增,安全系数大。后背空间大,车辆造型是大众里比较“超前”的。

    2024-04-08
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 20.5万
    2024款 改款 PRO

    车空间大了以后,城市穿插和停车不太方便,小车位基本停不进去,双层机械车位也不方便

    2025-01-27
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.3万
    2024款 改款 PRO

    最不满意的可能就是第三排的空间 还有座椅的舒适度了

    2024-06-29
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    车机最不满意,首先就是死机,还好4s店给我换新车机,不然我真的是哭死,另外一个应用商店可下载的app太少,说白了,还是车机

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    基本没有什么不满意的地方,要得说一点,就是希望车机系统能更先进点。

    2024-04-08
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    最喜欢的还是后面贯穿式的尾灯,还有自适应调节的大灯

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    外观感觉是大众,但是超前的大众。整体感觉比较时尚,前后的灯带足了满满的科技感。

    2024-04-08
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 20.5万
    2024款 改款 PRO

    内饰简约大方,能触摸到的地方基本都是软质包裹,座椅软硬适中,久坐不累,非常适合居家使用

    2025-01-27
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    座椅带有加热和按摩,缺点是缺少通风功能,第二排空间很大,如果启用第三排,可以应急做儿童

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    内饰一如既往的大众,不过也在努力的超越自己,科技感比之前进步好多。

    2024-04-08
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    空间足够,而且可伸缩性大,可应急做7人,也是我购买的一个主要原因

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    前排舒服情况下,后背空间还很大,驾驶感乘坐感都很?

    2024-04-08
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    加速不错,这是所有电车的优势,超车秒超,很爽,L2辅助驾驶不错

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    id6已经是我的第三辆大众车了,从宝来到帕萨特,再到现在的id6,对大众的驾驶感受非常的认可,所以依旧选了大众。

    2024-04-08
查看更多
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    续航:续航春秋550km问题不大,但是有一点,估算的km好像有时候波动比较大,偶尔失准

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    续航:个人觉得续航能力很满意,冬天能到450左右,因为开热风非常耗电,春秋跑590是正常的。夏天开空调也损耗不了太多,550以上没问题。个人使用B档比较多,所以能量回收好。

    2024-04-08
查看更多
查看更多
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 18.8万
    2024款 改款 PRO

    大众的车,如果性价比再高点 车机好点,相信会买的不错,

    2024-04-20
  • 平均油耗 0L/100Km 裸车 24万
    2024款 改款 PRO

    优惠之后的价格对我个人来说很满意,从配置到动力,再到续航这是可以看到的。看不到的还有三电技术,底盘,车身的钢板等,大众很良心,用车心里很踏实。

    2024-04-08
查看更多

同级别车型

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      反馈 顶部