我对领克08新能源最满意的地方就是它的配置了，虽然我买的是最低配，但是配置相当的丰富。该有的全景影像、透明底盘还有对外放电以及L2级辅助驾驶等等全部配备，日常用车非常的方便。
25款的领克08新能源刚刚上市，可惜我当时等不及，选择的24款长续航plus版，开了一段时间，感觉还是很棒的，要说最满意的，那就是省油省心，插电式混合动力，纯电能行驶，纯油也能行驶，充满一次电，大约能跑90公里，百公里能耗16.3度电，对于这样一辆中型SUV，我认为还是可以的。
讲真话，多年之前，早期的国产品牌，给我留下的印象一直不太好，无论是动力总成的匹配还是底盘调校 or人机工程学做得都甚是一般（尤其是冲击高端售价的那一类） 但是，我清楚记得，在我试驾到了领克08后，它算是真正刷新我对国产的感观。得益于沃尔沃的平台，这台08无论是机械素质还是动力匹配都称得上同级无 敌，又韧又高级的底盘质感开起来让我爱不释手。基本上没有啥可挑剔的今天的这台领克08，虽然没有了当时试驾01时，那一抹惊艳感，但也算是在同级别车型中，比较不错的那一款了，除非您有合资滤镜，那么选择一台国产品牌车型，真是现今的一个好选择。动力、底盘、技术、实用性表现、智能座舱，这台领克08基本上可以满足您的这些需求，并且小幅领先于合资竞品
不满意的地方就是我觉得车子的油耗还是有点太高，市区内行驶的话，最高能达到4.8个，感觉跟燃油车也没有太大的区别。
我觉得这辆车的电子配置不够理想，主要有两方面，第一就是手机无线充电，偶尔会出现发热的情况，充电板热，手机也热，换成有线充就不会出现这种情况；第二就是蓝牙，连接不太稳定，连接手机之后，断开总是会莫名的断开，我是苹果15PM，国航的，理论上不应该出现这种情况的，联系过4S店，他们说可以升级，到时候去保养，顺便看一看。
纯电 120 公里的 Pius 版本，在江苏地区实际续航才70 多公里?! 我的驾驶习惯可能比较急，4S 店师傅能开到80 多公里，我却开不到。而且，空调每次默认吹脚，设置了吹正面，重新打开还是吹脚。 无线充不稳定就算了，手机充电还会发热!果断关闭这个功能了。 FF 扶手箱中控的位置，开车超过10公里就会发热，实测 38 度左右，车机发热导致的。 蓝牙连接也不稳定，经常性打不开车门，要等几秒或者几十秒才能连上。 前档下方网格位置和出风口位置，发热实测42度，车内又燥热又起雾。 增程情况下，只要超过50~90速度，发动机会轰轰轰响，真的很影响使用。 领克 APP 内的发动机、窗户、后备箱图标经常自动开启，会误导人以为已经开启了。 车内偶尔无法识别蓝牙钥匙，导致无法挂挡，无法开车。 保养问题就是有点贵。 还没有哨兵模式。等推送升级就好了。
颜色比较特别，还挺好看的。外观设计挺个性，不大众化，后视镜蛮吸睛的。前脸比较犀利，尾部无功无过。
领克08的外观还是很不错的，尤其是车子侧面双腰线的设计，让车辆看起来非常的有立体感。前脸用的是领克品牌的家族设计，辨识度还可以。我比较喜欢它的贯穿式led尾灯，直接提高了整车的视觉效果，点亮之后很帅气。
颜值方面，没有说的，简直是太好看了，我认为领克系列的所有车型就是为年轻人设计的，车头足够的饱满而且性感，家族式的灯光设计，整体也就是很运动的格调，隐藏式的腰线设计，增加了神秘感，还有后视镜那个位置的设计，有点像一条丝带，有一定的动态效果呀！19寸的铝合金轮毂，同样足够大，也足够的运动。
车内的设计就非常的简单了，没有任何的操作按键，只有两块大屏，还有一个方向盘，日常开车的时候，如果想要手动操作有点困难。车子的用料非常的豪华，大部分都是真皮覆盖的，坐在车上就能感受到它的品质感。
内饰也完美，主打的就是科技，主打的就是堆料，电动座椅，无边框车窗，高品质音响，高效率的空调，坐在车里，听着音乐，吹着空调，享受着属于我们一家人的人车生活，当然是美滋滋的，也是很满足的。
内饰也非常豪华舒适，今天带了老婆试驾她说了一句我很认可的话 “买车不仅买的是车，还有开心，空间，私密和氛围” 不管是上班 下班 约会 露营 旅行 08陪在你身边 现在大家对品质的要求都提高了所以细节氛围打动你 我超爱08的氛围灯在不到19w的车里细节氛围真的顶 TOP 氛围灯可以自己调节喜欢的颜色每天都不一样每天都可以新鲜
空间还算可以吧，毕竟是中型suv了，但是后排的空间并没有想象的那么大，我184的身高坐在前排，调整好座椅之后坐在后排并不能翘起二郎腿，顶多有两拳的腿部空间。
领克08新能源的空间还是挺棒的，作为一辆中型车，轴距长度达到了2848mm，每次打开车门都觉得豁然开朗，阳光照射进来，整个内饰都是暖乎乎的，很宽敞，很明亮，是我要的效果，本人177cm，体重145斤，开车的时候，座椅往后挪，高度不变化，头顶空间充足，上车下车的时候只需要微微的低下头就可以了，至于后排空间和后备箱空间，对于我的家庭而言，完全够用，没有问题。
领克08 空间大小 很多宝子在问车车里面的空间大小，总之就是超级宽敞!我的身高是162，坐在前排的话，通常会把腿拖开到最直，这时候我的膝盖前方还有20cm。 坐在后排的话，膝盖前方空间也是有28cm的，一点也不挤。 还有个小问题就是后排的玻璃不能完全放下来，为了安全性考虑。最低可以放到12cm的高度，在车里面其实还是感觉有点点高的。
车子的动力非常强劲，这一点我必须要夸赞一下，不管是前期起步还是后期高速上超车都是游刃有余。但是车子的底盘设计的不是很有韧性，过减速带或者是井盖的时候颠簸感还是能够传到车内，而且在快速转弯的时候侧倾感是比较明显的。
这辆车的操控也是很好的，首先就是纯电行驶的状态下，响应速度特别快，噪音也是非常小的，让我觉得很舒服，操控也是很激进的；其次就是底盘很稳，足够的扎实，有几次急转弯，速度比较快，能够感受到车身的稳定性，并没有特别明显的侧滑趋势；最后就是各种功能了，在我驾驶过程中能给我带来很多快乐。
驾驶感受：驾驶起来非常稳定，动力十足。” “我对领克 08 的安全性能非常满意。它配备了一系列先进的安全技术，让我在驾驶时感到非常放心。 “领克 08 的智能互联系统非常好用，让我在驾驶过程中可以随时享受各种便捷的服务。”
之所以会买油电混合就是觉得这种类型的车子不用担心续航，而且用车成本还小一些。但是领克08新能源这一点我觉得做的并不是特别的好，市区堵车的时候油耗还是有点高，而且120公里的续航开着空调最多能跑到80公里，用车成本确实比燃油车少了，但是跟同级别的混动车型比起来还是有点高。
能耗表现还可以，官方测试最理想的续航是120公里， WLTC纯电续航是102公里，我实际驾驶过程中，三个人，市区路段，偶尔堵车，全程空调，大概续航公里是90公里，能耗大约16.3度电，这是基本情况，目前已经开了1570公里，平均油耗6.3升，也还算可以了。
20万出头的价格我觉得还可以，相对比同级别的车型，它的性价比算是不错的了，不管是动力还是乘坐舒适度以及配置等方面做的都可以，还是值得入手的一辆车。
价格还可以，再加上领克08新能源整体表现不错，当时买车，也是优惠了15,000，符合我的购车预期，再说又是插电式混合动力，比较省油，估计一年跑下来，跟燃油车相比，怎么的也能省几千块钱。
它配备了一系列先进的安全技术，让我在驾驶时感到非常放心。 “领克 08 的智能互联系统非常好用，让我在驾驶过程中可以随时享受各种便捷的服务。” “领克 08 的售后服务也非常出色。他们的服务人员热情专业，总是能多及时 解决我的问题。 从这些客户的口碑中，我们可以看出领克 08 在外观设计、动力性能、安全性能、智能互联和售后服务等方面都表现出色，得到了消费者的高度认可。 领克 08，以其卓越的品质和出色的性能
