最不满意的地方要说来，可能就是这么大一个车用七速双离合的变速箱，感觉心里还是有点不满意的，如果换成at变速箱就好了

外观可以选择的颜色真的有些少了，如果可以做一些浅色系的，我觉得这个车的销量可能会更好一些。不过当然，这只是我个人的看法，因为现在的人好像都喜欢白色和黑色。

途昂的油耗表现是我不太满意的地方。虽然动力充沛，但是油耗也相对较高，尤其是在城市道路行驶时，油耗更是让人有些心疼。此外，途昂的悬挂系统也有些偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，影响了乘坐的舒适性。

今天喜提途昂 但也有不太满意的地方 车机系统操作不够流畅 偶尔会有卡顿现象 影响使用体验油耗相对较高 在城市拥堵路段行驶时成本明显而且内饰某些细节处的装配工艺有些粗糙 与车的整体定位略有不符

我这个人是比较节约的，当然是希望自己的车油耗越低越好的。刚开始开这个车的时候，会觉得这个车的油耗稍微有些高，超出了自己的预期。

我当时去买车的时候真的是觉得这个车各个方面全部都是优点，基本上很难发现缺点的，只不过后来买车的时候和那边的销售讲价讲了很长的时间，到最后也没有达到自己心目中的价格，想来是稍微有一点小失望吧，除了这一点我真的很难再说出这个车有什么其他的缺点了。

平时我对于配置的要求是不高的，而且我一度觉得这个车的配置还算是可以的，不过我老婆说这个车的配置可能没有她想象的那么多，就有一些不太满意。

其实这个车的定价我觉得还算是可以的，只是当时赠送的礼品确实是有些少，因为我和那边的销售讲价，讲了很长的时间，但是这个车的价格到最后也没有达到自己满意的程度，这样的话，我就觉得心里会稍微有一些不太舒服。不过这个车开起来确实还是挺不错的，暂时还没有发现有什么特别的缺点，可能也是因为现在开的比较少吧，如果说后期发现了的话，我再来补充吧。

外观可以选择的颜色有一点少，其他方面我没有发现有什么特别不满意的。我这个人是比较挑剔的，如果对于一辆车有很多不满意的地方，我压根儿就不会去买的。反正这个车我觉得是优点比较多，缺点很难发现。

我这个人是比较节约的，当然是希望自己的车油耗越低越好的。刚开始开这个车的时候，会觉得这个车的油耗稍微有些高，超出了自己的预期。

我是觉得这个车的储物格的空间没有我想象中的那么大，因为家里有小孩儿小孩儿的衣服啊，还有一些玩具吃的放的到处都是的。所以这时候就会显得车里面稍微有些乱吧，然后我自己平时也不是很喜欢收拾。反正车里面一直看起来都是乱糟糟的，这样看上去的话心情就会差很多了。这个时候就希望这个车的储物格的空间要是大一些就好了，这样的话就可以把这些东西全部都塞到里面的。

对途昂最不满意的方面主要是油耗和智能化配置。虽然途昂的动力表现优秀，但其油耗相对较高，尤其是在城市道路行驶时。在城市里开途昂，油耗确实有点高，每个月油费开支比较大。”此外，途昂的智能化配置不够完善，例如车机系统反应较慢，智能驾驶辅助功能不够丰富。车机系统有时候会卡顿，智能语音交互也不够灵敏，希望以后能有所改进。

这个车尾箱居然是塑料的，对于这一点，我不是特别满意。

要说不满意的，当属底盘了，底盘有点低，开车回乡里会有一段烂路，每次都特别担心剐蹭到底盘，要是稍微高点点就好了。

其实这个车的定价我觉得还算是可以的，只是当时赠送的礼品确实是有些少，因为我和那边的销售讲价，讲了很长的时间，但是这个车的价格到最后也没有达到自己满意的程度，这样的话，我就觉得心里会稍微有一些不太舒服。不过这个车开起来确实还是挺不错的，暂时还没有发现有什么特别的缺点，可能也是因为现在开的比较少吧，如果说后期发现了的话，我再来补充吧。

我觉得这个车的后备箱的空间没有我想象中的那么大，然后前排座位的空间还是挺大的。

外观可以选择的颜色真的有些少了，如果可以做一些浅色系的，我觉得这个车的销量可能会更好一些。不过当然，这只是我个人的看法，因为现在的人好像都喜欢白色和黑色。

要说不满意的，当属底盘了，底盘有点低，开车回乡里会有一段烂路，每次都特别担心剐蹭到底盘，要是稍微高点点就好了。

外观的造型设计的是比较有朝气的，有的人喜欢，有的人可能觉得没那么漂亮，我个人是比较喜欢这种设计的，唯一觉得不太满足的就是这个车外观的颜色稍微少了一点。

途昂的外观设计大气、稳重，车身线条硬朗，给人一种很强的力量感。前脸采用了大众家族式的设计语言，辨识度很高。LED大灯造型犀利，与前格栅融为一体，拉伸了视觉宽度。总体来说，途昂的外观符合其定位，能够满足大多数消费者的审美需求。

途昂外观霸气十足 庞大车身彰显豪迈 硬朗的线条勾勒出力量感 前脸宽大且富有层次感 轮毂造型也10分硬朗

外观的造型是可以的，大灯的设计确实是比较不错的。我当时选这个车的时候也是比较纠结的，因为可以选择的品牌很多，但是后来我觉得这个车的外观，还有这个车的一些其他的方面，都蛮符合自己对于用车的要求，所以我就没有什么太多的犹豫，直接选了这款车了。

外观的设计比较出彩，如果把这个车和其他的车放在一起的话，基本上一眼就能认出这个车来，所以这一点的话倒是不需要有太多的担心。

途昂外观的设计就是那种比较实在的设计，看了这样的外观再让我去看其他的，我就不想去看了，我只喜欢这样的设计。

途昂外观的造型中规中矩，没有什么太多的特色，不过我觉得这种设计恰恰就是比较经典的。记得第一次把这个车开回来的时候，身边的好多朋友都夸奖说这个车的外观好看，比较有特色，听到别人的夸奖，我心里当然也是开心的，我觉得买车就要买自己喜欢的车，看时间长了也不会觉得腻，反正这样的外观的确是讨人喜欢的，我也很佩服设计这个车的设计师可以这么有才华，把自己的想法都融入到这个作品里面，是很不错的一种设计！

外观的设计还是很符合年轻人的审美观的，只是我觉得颜色再多一点，那当然是最完美的。

外观的造型是可以的，大灯的设计确实是比较不错的。我当时选这个车的时候也是比较纠结的，因为可以选择的品牌很多，但是后来我觉得这个车的外观，还有这个车的一些其他的方面，都蛮符合自己对于用车的要求，所以我就没有什么太多的犹豫，直接选了这款车了。

外观的造型一点都不复杂，虽然很简单，但是比较经典。外观的造型确实是挺出彩的，然后这种设计我觉得看一眼之后，基本上是很难再忘记的，现在的年轻人对于外观的要求可能都还是挺高的，其实我也是这么想的。

途昂的外观设计大气稳重，符合其中大型SUV的定位。车辆线条流畅，前脸设计霸气，整体给人一种沉稳大气的感觉。途昂的外观非常符合我的审美，尤其是前脸的设计，看起来很有气势。”

新款外观造型更加时尚，看起来也是比较有力量感的。

外观的流线性非常完美，第一眼看上去也相当大气，中网的格栅很有代表性，大灯设计也很漂亮，主打的就是一个炫酷，每次开出去，在路上的回头率特别高，尤其是晚上，太高兴买比它了。

途昂外观的造型中规中矩，没有什么太多的特色，不过我觉得这种设计恰恰就是比较经典的。记得第一次把这个车开回来的时候，身边的好多朋友都夸奖说这个车的外观好看，比较有特色，听到别人的夸奖，我心里当然也是开心的，我觉得买车就要买自己喜欢的车，看时间长了也不会觉得腻，反正这样的外观的确是讨人喜欢的，我也很佩服设计这个车的设计师可以这么有才华，把自己的想法都融入到这个作品里面，是很不错的一种设计！

我对于外观的要求还是比较高的，但是这个车的外观设计确实挺符合自己的要求的，无论什么时候，反正我觉得看起来都是比较大气的款式。

外观的造型设计的是比较有朝气的，有的人喜欢，有的人可能觉得没那么漂亮，我个人是比较喜欢这种设计的，唯一觉得不太满足的就是这个车外观的颜色稍微少了一点。

外观的流线性非常完美，第一眼看上去也相当大气，中网的格栅很有代表性，大灯设计也很漂亮，主打的就是一个炫酷，每次开出去，在路上的回头率特别高，尤其是晚上，太高兴买比它了。

最想说的是这个车的内饰里面都闻不到什么塑料的味道，这就说明厂家运用的都是一些比较好的材料，这一点当然是指的夸赞一下的。一辆车的舒适性好不好可以从很多方面来体现的，第一点我是觉得这个车的隔音效果是自己想要的，第二点就是觉得这个车的座椅设计的确实是比较舒服的，反正我每次是非常喜欢在车里面待一会儿的，因为我觉得待在车里面很安静，可以让自己静下心来，就不去想其他的事情了，特别是每次下班之前，我都会在车里面坐一会儿。这样一天下来的工作，压力基本上都没了，回去都是比较高兴的心情。然后每次出远门的时候，我觉得开这个车对于我来说就是比较大的辅音呢，因为这个车的座椅设计的比较软，坐在上面会觉得和自己的背部是非常贴合的，就算是跑长途也不会特别累，对于这一点我是非常看好的。

途昂的内饰设计比较简洁大方，用料也比较考究。中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感不错。配置方面，途昂也表现得比较厚道，不过，途昂的内饰设计缺乏一些新意，与大众其他车型的内饰设计有些雷同。

途昂的内饰有着独特魅力 整体布局规整大气 中控台线条硬朗 软质材料的大量运用提升了质感木纹饰板 增添豪华气息 大尺寸中控屏操作方便 显示清晰 座椅包裹性良好且皮质细腻 车内的按键布局合理 操作时手感舒适 细节之处尽显精致

我比较喜欢的是这个车的座椅的设计，因为座椅设计的比较舒服，坐在上面包裹性很强，就比较有安全感，然后在加上车里面的一些类似的用料是比较好的，摸上去感觉很舒服。可以看得出来，是比较好的材料。

从买这个车为止，我就比较喜欢这个车的屏幕的设计，屏幕很大，操作起来也是比较放心的，就算有时候在行车的过程中想要操作的话也很简单，很方便，这一点倒是挺方便的。

喜欢坐在途昂这个车里面，因为座椅设计的很漂亮，而且坐在上面很舒服。

我一直都觉得这个车的内饰的设计是恰到好处的，反正上面一些按钮的设计是设计的比较好的。就是在行车的过程中操作的话，就会觉得非常的方便。

坐在这个车里面的时候，我就会感慨这样的座椅是真的太软了，和自己的背部非常贴合，符合人工工程学的设计，而且用这个车跑长途也不会觉得特别累，就是因为座椅坐着舒服。

我比较喜欢的是这个车的座椅的设计，因为座椅设计的比较舒服，坐在上面包裹性很强，就比较有安全感，然后在加上车里面的一些类似的用料是比较好的，摸上去感觉很舒服。可以看得出来，是比较好的材料。

这个车的内饰的用料比较好，摸上去就能够感觉得到。

途昂的内饰做工精细，用料考究，整体给人一种高档的感觉。中控台设计简洁大方，按键布局合理，操作便捷。途昂的内饰设计非常精致，用料也很考究，坐在车里感觉很舒适。

整个内饰的设计就是比较上档次的，打开车门的那一瞬间，我就有被这个车的内饰给惊艳到了。

我觉得内饰非常的不错，不会给人一种廉价的感觉，特别是晚上氛围灯开起来的时候，显得特别高级，而且中控的液晶显示屏可以旋转，使用起来更加的方便，智能化体验感很强。

我一直都觉得这个车的内饰的设计是恰到好处的，反正上面一些按钮的设计是设计的比较好的。就是在行车的过程中操作的话，就会觉得非常的方便。

坐在这个车里面，可以感觉得到这个车的内饰的设计是比较豪华的，然后和这个车的外观设计也是比较搭配的。

最想说的是这个车的内饰里面都闻不到什么塑料的味道，这就说明厂家运用的都是一些比较好的材料，这一点当然是指的夸赞一下的。一辆车的舒适性好不好可以从很多方面来体现的，第一点我是觉得这个车的隔音效果是自己想要的，第二点就是觉得这个车的座椅设计的确实是比较舒服的，反正我每次是非常喜欢在车里面待一会儿的，因为我觉得待在车里面很安静，可以让自己静下心来，就不去想其他的事情了，特别是每次下班之前，我都会在车里面坐一会儿。这样一天下来的工作，压力基本上都没了，回去都是比较高兴的心情。然后每次出远门的时候，我觉得开这个车对于我来说就是比较大的辅音呢，因为这个车的座椅设计的比较软，坐在上面会觉得和自己的背部是非常贴合的，就算是跑长途也不会特别累，对于这一点我是非常看好的。

我觉得内饰非常的不错，不会给人一种廉价的感觉，特别是晚上氛围灯开起来的时候，显得特别高级，而且中控的液晶显示屏可以旋转，使用起来更加的方便，智能化体验感很强。

后备箱的空间确实还是可以的，非常的大，对于这一点，我当然是比较看好的。

途昂的空间表现是其一大亮点。车身尺寸较大，使得车内空间非常宽敞。尤其是第二排座椅，腿部空间非常充裕，即使是一米八的大个子坐在里面也不会感到拥挤。此外，途昂的储物空间也设计得非常合理，后备厢空间宽敞，能够满足日常出行和周末旅行的需求。

途昂的空间极为宽敞 七座布局 每一排都有充裕的头部和腿部空间 后备箱容积也很大 载人载物都轻松应对

后排座位的空间是非常大的，然后坐三个人完全没有什么问题的。

对于这个车的空间方面，我一直都是持夸奖的态度，首先我朋友还有我家人坐在这个车后排的时候，总是夸奖说这个车的空间大，包括平时我们上班的压力也是挺大的，我就喜欢坐在这个车里面放松一会儿，就是因为这个车的空间大，宽敞，坐在里面舒服。所以这样的空间给到自己比较大的安全感，有时候也挺喜欢坐在这个车里面放松的。

途昂空间方面当然是不需要有太多的担心的，因为我觉得这种空间就是为自己量身定做的，一般坐在后面我会觉得很宽敞，完全没有压抑的感觉。在买这个车之前，我也看过其他品牌的车，但是有的车坐在里面就会觉得很压抑。

从途昂的外部就可以看得出来，这个车的内部空间确实是挺大的，事实上这个车的空间也确实没有让自己失望，无论是前排还是后排这样的空间都觉得不错了。

我喜欢坐在这个车的后排，以前我们在公司的时候那边没有睡午觉的地方，车里面的空间就比较大了，中午的时候我就喜欢在车里面睡一会儿，反正会觉得很舒服。给自己提供了睡觉的地方也是很不错的。

后排座位的空间是非常大的，然后坐三个人完全没有什么问题的。

当时带了几个朋友去看的，他们都在后排试了一下，坐上去感觉还是挺不错的，说空间还蛮大的。我自己当时也是感受了一下的，我坐在后排翘二郎腿会觉得完全没有任何的关系。但是当时可能忽略了一点其他的，我是觉得这个车的储物格的空间没有我想象中的那么大，因为家里有小孩儿小孩儿的衣服啊，还有一些玩具吃的放的到处都是的。所以这时候就会显得车里面稍微有些乱吧，然后我自己平时也不是很喜欢收拾。反正车里面一直看起来都是乱糟糟的，这样看上去的话心情就会差很多了。这个时候就希望这个车的储物格的空间要是大一些就好了，这样的话就可以把这些东西全部都塞到里面的。现在自己变得稍微爱收拾了一些吧，就是隔一段时间就会把车里面收拾得干净一点，这样的话，这里面比较整洁的话，其实人的心情也会好很多。

途昂的空间表现是其一大亮点。车内空间宽敞，座椅舒适，尤其是第二排和第三排空间表现优秀。此外，途昂的后备箱空间也足够大，能够满足家庭出行和日常使用的需求。我们经常带着孩子和老人一起出游，途昂的空间完全能够满足我们的需求。”

空间可以说是非常的大了，我专门坐在后排试了一下，我发现的确是挺宽敞的。

空间很大，乘坐位空间也很宽敞，以前坐朋友的车，每次坐在后排的时候，腿都会抵在前面的座椅上面，但是它就不会这样子，腿完全可以伸缩自如，有时候上班中午午休的时候，都可以去车里面躺躺，给自己的感觉就是车是我的第二个“家”，无论是刮风下雨还是艳阳高照，满满的舒适感。

从途昂的外部就可以看得出来，这个车的内部空间确实是挺大的，事实上这个车的空间也确实没有让自己失望，无论是前排还是后排这样的空间都觉得不错了。

我觉得座位的空间都还是挺大的，就是觉得后备箱的空间可能会稍微小一点吧，其他方面暂时还没有发现什么特别大的缺点。

后备箱的空间确实还是可以的，非常的大，对于这一点，我当然是比较看好的。

空间很大，乘坐位空间也很宽敞，以前坐朋友的车，每次坐在后排的时候，腿都会抵在前面的座椅上面，但是它就不会这样子，腿完全可以伸缩自如，有时候上班中午午休的时候，都可以去车里面躺躺，给自己的感觉就是车是我的第二个“家”，无论是刮风下雨还是艳阳高照，满满的舒适感。

提速这一点就不用怀疑了，从这个车的排量就可以看得出来，这样的动力绝对是充足的。两只手掌控这个车的方向盘，会觉得刚刚好，一点压力都没有。

途昂的驾驶感受整体来说比较舒适。方向盘手感不错，转向精准。底盘调校稳健，高速行驶时稳定性很好。不过，途昂的悬挂系统有些偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显。此外，途昂的动力表现也让我满意，2.0T发动机动力充沛，换挡平顺。

途昂驾驶感受令人印象深刻 方向盘指向精准 转向灵活 在城市道路中穿梭轻松自如

这个车的提速是比较线性的，然后提速是非常的快的，反正当时在上坡路段的时候，专门试了一下，我发现在上坡路段的时候，提速是非常快的。方向盘的转向比较轻松，开起来好会觉得非常的灵活。有的人觉得操控不重要，但是我觉得操控还是挺重要的，因为操控好的话，开起来才会觉得更舒服。

第一次开这个这个车的时候当然是有点紧张的，因为我觉得车有点大，自己可能会操作不好，但实际上跟我想象中的会有一点不一样吧。后期的爆发力还是挺不错的，然后就是方向盘的转向也比较轻松，就算是新手来开这个车的话也不会觉得有什么太大的压力的。

第一次开途昂的时候，我就觉得这样的驾驶感受是很棒的，开起来有驾驶的乐趣感。其实我觉得这个车的提速是比较线性的，只要你愿意踩油门，就能够感受到这个车动力的充沛性，特别是在提速的时候，基本上没有什么太大的顿挫感，这一点是值得夸奖的，再买这个车之前我也开过很多其他品牌的车，但是有的车开起来动挫感就是很大的，说明厂家确实在动力这方面下了功夫的，反正开了这个车之后再让我去开其他的车，我真的会觉得不太习惯的。方向盘的转向确实是很灵活了，我觉得操控起来蛮符合自己的驾驶习惯的，第一次试驾这个车的时候，我是非常担心的，我怕自己操作不好，这个车会给自己带来非常大的麻烦，但是一旦开上去之后，我发现还是挺不错的，开上去比较好开吧。

每个人对于这个车的动力都会有一些自己的看法的，反正平常我们走的都是城区，城区的路还是比较好走的，所以就觉得动力比较充足。

第一次开这个车的时候，我特别的紧张，因为我觉得可能操作不好，但实际上开起来会觉得很好开，方向盘的转向也灵活。真的是自己想要的那种感觉。而且这个车还是能够驾驭各种路段的，不管是走颠簸路段还是什么路段，这个车都能够非常轻松的驾驭。

这个车的提速是比较线性的，然后提速是非常的快的，反正当时在上坡路段的时候，专门试了一下，我发现在上坡路段的时候，提速是非常快的。方向盘的转向比较轻松，开起来好会觉得非常的灵活。有的人觉得操控不重要，但是我觉得操控还是挺重要的，因为操控好的话，开起来才会觉得更舒服。

我对动力的要求不高，但是这个车的动力能够满足自己的需求。就算是新手来开这个车，也会觉得比较好掌控。

途昂的驾驶感受舒适平稳，悬挂系统调校得当，能够有效过滤路面颠簸。此外，途昂的动力系统表现优秀，加速顺畅，驾驶体验良好。每次开途昂出门，都能感受到它带来的稳定和舒适。”

提速很快，一脚油门踩下去，就能够感受到这个车动力的充沛性。我对于操控的要求还是比较高的，因为我觉得开车本身是一件非常无聊的事情，但是如果说这个车的操控好的话，那么开起来就会是另外的一种感觉了，就会觉得开车比较有驾驶的乐趣。这个车的操控的确是比较好的，让我觉得这个车有驾驶的乐趣。刚开始试的时候，我还是非常担心的，我怕自己开不好这个车，后来我发现自己的担心真的太多余了。

方向盘操控起来轻盈方便，我是别的车换到这个车的，以前的那个车方向盘有点点厚重，换成途昂的时候还在担心这个问题，结果完全出乎我的意料，两个字形容就是轻便。转向也相当灵活，方向盘摸上去的舒适度也非常ok。

每个人对于这个车的动力都会有一些自己的看法的，反正平常我们走的都是城区，城区的路还是比较好走的，所以就觉得动力比较充足。

无论是前期的提速，还是后期的提速，这个车的动力都能够满足自己对于动力的需求。方向盘的转向确实是太灵活了，每次在转弯的时候，根本就不需要太用力。其实我个人是比较喜欢这种操控的，但是我老婆一直觉得这个车的方向盘稍微有些大。不过还好，这个车平时都是我自己开，然后我老婆很少开，所以我觉得没有什么太大影响。

提速这一点就不用怀疑了，从这个车的排量就可以看得出来，这样的动力绝对是充足的。两只手掌控这个车的方向盘，会觉得刚刚好，一点压力都没有。

方向盘操控起来轻盈方便，我是别的车换到这个车的，以前的那个车方向盘有点点厚重，换成途昂的时候还在担心这个问题，结果完全出乎我的意料，两个字形容就是轻便。转向也相当灵活，方向盘摸上去的舒适度也非常ok。

加一次油可以管很长的时间，然后也很少去加油，是真不错的油耗呢。

油耗：途昂的油耗表现是我不太满意的地方。虽然动力充沛，但是油耗也相对较高。我在城市道路行驶时，油耗达到了12L/100km，高速行驶时油耗为9L/100km左右。对于一款家用SUV来说，这样的油耗表现有些偏高。

油耗：途昂作为中大型SUV油耗偏高 2 0t车型百公里综合油耗约10~12L

其实这个车的油耗也算是可以的，但是我个人认为油耗稍微高了一点，我当然是希望油耗越低越好的。

刚开始买这个车的时候，我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来慢慢的我发现算来算去其实挺累的，只要有号不超出自己的预期都是可以接受的，现在我就是这样的想法。

从一开始我就觉得这样的油耗是可以的，而且油耗也非常的低。我觉得一辆车的油耗高不高，其实跟很多方面都有关系的，第一点就是你开车的习惯好不好,我这个人开车的习惯还是比较好的，不喜欢急踩刹车急踩油门，所以控制的比较好吧，就算是在堵车的路段的时候，油耗也没有超出过自己的预期，这一点还是做得比较好的。

从一开始我就是知道的，这个车的油耗不会特别高的，实际上也没有让自己失望，油耗确实是不高的。油耗不高的话开着就会比较放心，反正不用担心油耗！

从一开始我就觉得这个车的油耗是比较低的，因为没有超出过自己的预期，有时候我经常在城区跑，城区是比较堵车的。但是每次都觉得油耗还行，反正是自己能够接受的油耗。

其实这个车的油耗也算是可以的，但是我个人认为油耗稍微高了一点，我当然是希望油耗越低越好的。

开了这个车，我才知道这个车的油耗完全不高。

油耗：途昂的油耗较多。尤其是在城市道路行驶时，油耗较高，增加了用户的用车成本。在城市里开途昂，油耗确实有点高，每个月油费开支比较大。”

这个车大家都知道的，油耗非常低，更何况这个车版本不错，油耗真的是太低了，压根儿就不需要担心油耗的问题。

可以说比大众途昂的油耗非常非常低，而且现在到处都有加油站，加油也很方便。我平时就是上下班开开，跟之前的车一比较起来的话，一个月在车上面都可以节约差不多一顿火锅钱。

从一开始我就是知道的，这个车的油耗不会特别高的，实际上也没有让自己失望，油耗确实是不高的。油耗不高的话开着就会比较放心，反正不用担心油耗！

每个人对油耗的看法是不一样的，有时候我觉得这个车的油耗很高，开了之后我发现其实油耗并没有我想象中的那么高，就和普通的油耗是差不多的。

加一次油可以管很长的时间，然后也很少去加油，是真不错的油耗呢。

可以说比大众途昂的油耗非常非常低，而且现在到处都有加油站，加油也很方便。我平时就是上下班开开，跟之前的车一比较起来的话，一个月在车上面都可以节约差不多一顿火锅钱。

性价比没有那么高，主要是觉得没有什么太大的优惠力度，不过当时给我赠送了一些小礼品。然后我心里也就没有那么不平衡了。

考虑到途昂的空间表现和动力表现，我认为它的性价比还是可以的。

途昂在中大型SUV领域性价比颇高 其拥有宽敞的空间 能满足家庭和商务多种需求 丰富的配置涵盖安全 舒适等多方面 动力表现可圈可点 无论是日常驾驶还是长途旅行都能胜任 相对同级别车型价格较为合理是不错的选择

性价比当然是非常高的，如果说性价比不高的话，我压根儿就不会去选择了，因为我买车就要挑选性价比高的车。

我对于价格没有什么太高的要求，当时我就觉得这个车的定价其实是不高的，只是我希望优惠的力度越大越好，我相信。每个人买车都会有这样的想法，我也是不例外的，我就希望自己买这个车能够占到便宜。不过没有达到自己满意的优惠，心里多多少少会有一点失望的。也不算什么大问题吧，好在整体的价格没有那么贵。

价格是真的很便宜了，本身这个车的定价就是比较低的，再加上当时我买车的时候优惠力度特别大，所以心里是比较开心的，我觉得买这个车是我占到了便宜。

途昂这个车的性价比可能不是特别高吧，其实定价我倒是比较看好的，我只是觉得当时赠送的礼品稍微有些少，所以对于这一点，我觉得不太舒服。

价格当然是可以的，本身的定价就不高，再加上买车的时候也给我优惠了，让我来评价这个车的性价比的话，我一定会给一个比较高的分数。

性价比当然是非常高的，如果说性价比不高的话，我压根儿就不会去选择了，因为我买车就要挑选性价比高的车。

性价比不用说了，这个车的性价比绝对是比较高的了。这个车的内饰摸起来，你就可以感觉得到，这是真真实实的，因为当时看车的时候，我就把这个车的内饰给垮讲了一遍，我觉得做的跟自己心目中的是一模一样的。

途昂的性价比得到了好评。虽然价格相对较高，但其宽敞的空间、优秀的驾驶感受和丰富的配置使得用户认为其物有所值。虽然途昂的价格不便宜，但考虑到它的空间和配置，我觉得还是很值得的。

主要是觉得没有优惠，对于这一点来说，我当然是不太开心的。

车的质量非常好，售后服务态度也不错，值得入手。其实刚开始看到这个车的时候，我就是比较心动的，我在想这么豪华的车一定是非常贵的吧，没想到最后知道了价格挺惊讶的，因为价格很便宜，完全在自己的意料之外。到现在为止我都觉得自己买这个车确实是占到了便宜，一直都认为性价比很高。

途昂这个车的性价比可能不是特别高吧，其实定价我倒是比较看好的，我只是觉得当时赠送的礼品稍微有些少，所以对于这一点，我觉得不太舒服。

每个人对于性价比的要求是比较高的，这个车的性价比就是自己很喜欢的。而且当时还赠送了非常多的礼品，反正赠送的全车脚垫还有坐垫，我觉得有这些就很已经够了，我到外面去买的话，也要花钱的。

性价比没有那么高，主要是觉得没有什么太大的优惠力度，不过当时给我赠送了一些小礼品。然后我心里也就没有那么不平衡了。

车的质量非常好，售后服务态度也不错，值得入手。其实刚开始看到这个车的时候，我就是比较心动的，我在想这么豪华的车一定是非常贵的吧，没想到最后知道了价格挺惊讶的，因为价格很便宜，完全在自己的意料之外。到现在为止我都觉得自己买这个车确实是占到了便宜，一直都认为性价比很高。