最满意的就是这个车动力和操控比较好，而且这个车的底盘调教也不错，我国比较大气，内饰也很豪华
换车看了 卡宴 帕美 7系 X7 GLS 路虎 最后无奈 都不适合我 感觉30岁的年纪驾驭不了这些 越野车， 前三台车都是轿车 所以还是选择了轿车， 提车完回老家 全程高速 油耗综合 8-9 优点：隔音好 行驶路感软绵绵的过滤掉大部分震动，操控也不错 将近5.3的车声 转向灵活 缺点： 2档顿挫。 20-30km过减速带前减震会很响 可能是气动的缘故吧 不太懂。 速度慢下来就很舒服。 优雅的开S级 完全没问题。暴力一点开 就觉得是个西装暴徒 总体还不错 值得推荐 S或者S+ 能当电车开 加速还是很给力 只要不心疼车 推背感满满的回馈给你 最后祝愿 看到的朋友 开车都能平平安安 买到自己心仪 喜欢的爱车?
最喜欢的就是奔驰S级的内饰，进入车内一股豪华感和优异的品质感扑面而来，真皮座椅缝线工艺精湛无可挑剔，采用了高端的材质，正副座椅都带有4向调节功能，让身体可以很好的贴合在座椅上，而且座椅填充物很足包裹性很强，就算长时间驾驶也不会感觉劳累，12.8英寸中控屏科技感十足，其次就是语音识别系统灵敏没有卡顿很流畅，可以在电话 导航 空调 多媒体之间进行语音切换，真皮多功能方向盘手感丰富，按钮操作简便，还有方向盘换挡功能用起来很顺手，64色车内氛围灯夜间开启效果异常温馨，整个车内可以变换不同的颜色，打造不同的氛围，体验感优异，中间的四个出风口设计新颖独特实用性也很强，还有手机app远程功能很不错，特别值得一提的是车辆定位，有时候在外地出差他们那里大型地下车库我也不是很熟悉，一时半会找不到车子，这个寻车功能一开就能很快的定位，找到自己的爱车，后备箱容积为550L，出差就能带较多的样品供客户验收还能放几个行李箱和随身物品，扬声器喇叭有9个，音质悦耳动听，让我在高速行驶中也不会觉得枯燥乏味令我心情愉悦，PM2.5的过滤装置使得车内一直充满清新的空气，没有异味，保持清醒的头脑，奔驰内饰采用考究的用料，精美的设计，精致的做工，全面体现奔驰属于豪华车的优越品质。
作为一款家庭商务兼顾的大型车，我对奔驰S级轿车最满意就是外观。外观设计的饱满有力。车头采用了奔驰家族化设计语言，特别时车头进气格栅采用四段式多层造型显得大气稳重；引擎盖中间奔驰的小标低调奢华，两侧LED大灯极具压迫感，几何多光束的灯光特色功能在晚上开启照明度及其清晰，路面情况一览无遗，车身的整体简洁大方，线条感流畅舒展自然，再加上大量的镀铬饰条装饰，让整车看起来豪华感十足，颜值在线。侧面线条又非常的硬朗轮廓非常的霸气，5290mm的车身比例如黄金切割般非常协调，尾部设计中规中矩，尾灯与车头LED大灯相辅相成，排气管口镀铬装饰起到画龙点睛的功效，整车总体来说让人看起来低调内敛高端，黑色的车漆金属质感极强，还添加了一丝丝神秘感！
对奔驰S级轿车最满意的有两点，首先就是其内部空间极大，作为一辆大型车有着5290mm的车长和1921mm的宽度以及3216mm的轴距，这样的数据在同级别车型中基本就是无敌的存在了，车内乘坐和储物空间宽敞，前排调整到位之后，前后排有3拳多距离，后排乘坐人员可以翘着二郎腿休息，我身高183厘米体重在180斤，体格很大，在驾驶位腿部空间富裕，头部离车顶还有四指间距，没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没有盲区，主副驾驶位还有多向调节功能，使得身体各个部位能很好的贴合，就算出差长时间驾驶也不会感觉腰酸背痛，车内储物空间还是蛮多的，中央扶手箱很深我的手包充电宝，钱包钥匙等都可以归纳好，车门门板处也能放餐巾纸矿泉水等等，后备箱容积为550L很深，而且开口很大拿取物件便捷，不管是自驾游还是露营放三个行李箱和露营装备都很轻松。然后就是外观，车头前脸进气格栅采用多层次大嘴设计风格让我眼前一亮，并向两侧延伸至大灯处，非常的霸气，有一种君临天下豪气感，黑色的车漆在阳光下显得熠熠生辉，两侧大灯眼神犀利凶悍极具压迫感，夜间开启照明度清晰，而奔驰家族经典三叉戟的车标位于引擎盖中间位置异常的醒目，在路上行驶辨识度极高，车身线条流畅，如黄金切割板比列协调从前翼子板到车尾一气呵成，修长的车身看着优雅灵动，车尾厚实饱满有雍容华贵的感觉，排气管口用镀铬点缀有画龙点睛的效果，刚毅的轮毂肌肉感十足，整车内敛低调又不失霸气，符合我现在的身份象征。
满意 这个车开了有一段时间了，整体还是非常满意的，外观的话很好看，很漂亮，属于比较沉稳的那种，但是他的立标又让他显的很牛逼的样子。然后就是内饰也很满意，不管是第一次见还是现在天天开，一进来都是很舒服的感觉，看着舒服，坐着也舒服。配置也可以了，性价比很高。
我可以说是奔驰的忠实粉丝了，这么多年换了三个车都是买的奔驰，奔驰给我的印象和感知非常好，不管是从车子本身的质量上，还是4s店各方面服务上，我都是高度认可的。从年轻时候第一辆车买的C到后来想开SUV换了GLE，现在又换回了S级轿车，不同的车对应的不同的人生阶段和年龄偏好，现在年以过40的我，感觉S在气质上更加优雅、稳重和豪华。
对于入手奔驰S级轿车源于它的品牌度是我最满意的一个点，随着事业的一个上升期迫切的想购买一辆符合自己的车辆，奔驰品牌在我心目中就代表了身份的象征比如 豪华 高档 霸气等等，在BBA车型中也是领头羊的代表，符合我现在的人生定位，它的外观设计完美的契合了我的审美标准，首先是车头前脸异常的圆润宽大，特别是进气格栅采用多层次横条大嘴的造型非常的新颖，并且是镀铬点缀，在阳光下显得神采奕奕与众不同，引擎盖中间奔驰家族车标彰显高贵品格，小标不同于大标有着内敛含蓄的性格，当然在路上行驶辨识度极高视觉冲击力爆棚，两侧天使眼的大灯炯炯有神，眼神犀利且凶悍，极具压迫感，夜间开启照明度极佳，使得前脸看着更加霸气，车身线条从前翼子板到车尾一气呵成，车身比例如黄金切割板协调做工精致，车门底部的银饰条和车窗一周的银饰条让奔驰的高级感又提升了一个档次，车尾简洁明了没有花里胡哨的东西，有雍容华贵之感，排气管采用隐藏式设计，并用镀铬条进行连接和整个车尾融为一体，刚毅的多幅轮毂力量感十足，回头率百分百。
于这最不满意的就是提车时间比较的久，我在店里签订单到提车等了好几个星期，时效太长了。希望能改进。
最不满意的就是没有方向盘加热功能，上海的冬天还是蛮冷的感觉冬天开车的时候手掌冰冷没有知觉，我看别的二三十万的车都有加热功能，我的奔驰S级倒没有配备，希望厂家能改进。
不满意 要是说不满意的话，油耗可能有点偏高，十二三个油。这油耗都快赶上个中型的SUV了。这一点不咋满意，然后就是方向盘有点太硬了，有点费劲。
最不满意的就是没有配备车前雾灯，这个我感觉还是比较实用安全性也很重要，没有必要节省这点东西。
整车稳重霸气张扬，前脸进气格栅采用多层次大开口的设计让人眼前一亮，中间奔驰经典三叉戟车标增加了其辨识度，天使眼大灯极具压迫感，车尾厚重饱满。
外观给人的感觉就是大气磅礴之感，刚毅的多幅轮毂肌肉感十足，整车不管是静态还是动态都有一种舍我其谁的感觉，在阳光下显得神采奕奕。
外观的话还可以吧，我比较满意的还是他的立标，那玩意上档次，整体吧怎么说呢，显得很低调的感觉，如果不带标的话也就跟个二十来万的车差不多。外观勉强够看，但不是很好看。如果说她整个车的颜值，立标可能占一半。我个人审美吧。
2024款S的外观在大气优雅流畅线条经典设计的基础上，融入了一些时尚新元素，比如增加了隐藏式电动门把手，更加现代感和豪华。前脸是横向的进气格栅，像咧着笑的大嘴巴，上方是豪华精致的奔驰立标，两侧的几何多束光点亮后效果很好，车尾设计了贯穿式镀铬装饰条、倒三角尾灯造型以及双边双出排气，整个外观都非常的简洁大气。
内饰材质用料高级做工也很细致，基本都是软包手感丰富细腻，12.8英寸中控屏科技感很强，64色氛围灯在夜间开启显得别具一格。
车内12.8英寸中控屏触感流畅，内饰材质用料高级摸着细腻柔和，多功能真皮方向盘手感丰富。
这个不需要多说了吧，这个车内饰基本上属于很顶尖的那种了，不管是在外面看的话还是在车里坐着的话，都是很舒服，很好看的。然后这个车的做工也很好，各方面的细节做的很到位，没有毛毛刺刺的地方。越开越舒坦，越开越得劲。内饰好评，可以的。
整个内饰十分豪华风范。12.8英寸的中控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，科技又高级。双拼的内饰配色很高级，用料也很出众，柔软度适中，新车刚提的时候也没有什么异味。车内静音效果也很好，还有后风挡遮阳帘，不管是商务谈事还是家人出行，都具有很好的乘坐体验。
内饰材质用料高级都是软包非常细腻温和。车内12.8英寸中控屏触感流畅，64色氛围灯颜色丰富，晚上行驶感觉温馨。
奔驰S级3216mm的轴距和5290mm的车长使得车内横向纵向空间都很宽敞，前排座椅调整好之后和后排有三拳多间距，我身高184厘米在驾驶位头部离车顶还有四指间距没有压抑感，后排在满座的时候没有拥挤感，车内储物空间布局合理。
得益于3216mm的长轴距使得车内乘坐空间巨大，我身高180厘米体重171斤，在驾驶位没有压抑感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔没盲区，头部李车顶还有三指距离，前排座椅还有多向调节功能和加热功能，加热功能在冬天还是很实用的，感到四季如春的温暖感，第二排腿部空间也很充裕，每个人都能找到合适的坐姿，在满座的时候没有拥挤感，座椅宽厚填充物很足坐着舒服，储物空间布局合理，我的手包，钱包，老婆的化妆盒等等都可以归纳好。后备箱容积为550L，也是可圈可点的，不管是出差还是露营自驾游都能放置好几个行李箱和随身物品。
这个车的空间可以的，里面很宽敞，不管是前面开车，还是在后面乘坐啥的，都很得劲的。特别是后排，空间很足，退脚啥的有很大的空间可以动弹，做起来也很舒坦，也不用担心长时间做不方便活动难受了。这一点可以。好评。
S的空间绝对舒适，毕竟有超过5米2的车长，超过3米2的轴距以及接近2米的车宽。尤其是第二排舒适度堪称“老板位”，随便跷二郎腿。
它的车身有5290mm，轴距为3216mm，宽度达到1921mm，这个的数据在这个级别的车型中也是榜首的存在，车内乘坐空间巨大，驾驶位非常宽敞，我身高178厘米体重178斤，是个大胖子，在驾驶位头部和车顶还有4指间距，腿部空间富裕没有压抑感，身体能自由移动，主副座椅还有多向调节功能，保证了身体各个部位的舒适度，座椅填充物很足包裹性很强感觉就像坐在一个移动的大沙发一样，就算长时间行驶不会感觉疲惫，车内储物空间还是蛮多的，我的一些小物件都能归纳好，后备箱容积为550L，出差或者带孩子露营放几个行李箱很轻松。
配备了一台2.5T的发动机有着313匹的强悍马力，不管是起步还是超车都是非常的迅猛，油门反应灵敏，9档手自一体变速箱升降挡顺滑，急加速没有顿挫感，双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架减震过滤效果很好，车内颠簸感很小，乘坐感舒适，多种驾驶模式切换自如，能让我感受不同驾驶体验。
奔驰S级配备了2.5T的发动机，有着313匹的强悍马力，动力我觉得还是非常强劲的，起步平顺加速很快，加速过程中不会有那种拖沓感。9档手自一体变速箱升降档丝滑和发动机配合默契，多功能真皮方向盘握感很舒适，指向也很精准没有虚位，油门反应线性没有延迟感，一脚地板油推背感瞬间上头，前后独立悬架可以调节高低和软硬，减震过滤效果优异，车内颠簸感极小乘坐感舒适，再个这车的底盘调教的还是比较好的，高速过弯车身随车性优秀，没有漂移感，刹车制动灵敏。
配备了一台2.5T的涡轮发动机，有着313匹的强悍马力，高速行驶中满载状态下超车毫无压力，100码以上动力后半段输出依旧强劲，油门反应线性没有拖沓感，起步安静平顺，9档手自一体变速箱升降档丝滑和发动机配合默契，急加速没有顿挫，多种驾驶模式切换自如，全速自适应巡航功能和L2辅助驾驶让我在高速驾驶时身心愉悦，前后独立悬架减震过滤性很好还能调节软硬和高低功能，在经过坑洼路段时颠簸感很小，轮胎抓地力很强刹车制动灵敏，方向盘指向精准没有虚位，操控轻盈。450N.m的超大扭矩让我有信心征服一切地形。
这个车我开了好长时间了，怎么说呢，方向盘有点硬，挺费劲的，然后就是那个低档的时候，有时候会感觉到有点卡顿，不得劲。剩下的都还比较可以吧，基本上没啥大问题，坐起来开起来还是很舒服的，
驾驶感受：S400L配备了一台2.5T 313马力发动机，再匹配9速手自一体变速箱，即使没开过这款车，也不难想象这样的动力组合能带来怎样的驾驶快乐。我虽然人到中年，但是我还是充满驾驶热情，S400L加速迅猛，换挡平顺，同时还配备了空气悬架和可变转向比等技术，在不同路况下，可以自动调整悬挂高低及软硬度和转向比，让驾驶更加得心应手，让乘坐更加舒适尊贵。
配备了2.5T排量的发动机，有着313匹的强悍马力，最大功率有230kw，起步平顺，油门很线性没有延迟，深踩油门车子就往前疾驰而去，9档手自一体变速箱升降挡顺滑，急加速没有顿挫感，前后独立悬架经过坑洼路段时颠簸感很小，减震过滤性优秀还能调节软硬高低，多种驾驶模式切换自如，450N.m的扭矩让我在山间盘山小路上坡时毫无压力。
目前开了一千多公里，市区跑的蛮多，跑过几次高速，油耗也才9.7个多，都不到10，这个油耗还是挺不错的了.
综合油耗基本在10.1个左右，对于要驱动一辆车身自重达到2065KG的大型车来说这样的油耗是不高的，很满意。
油耗：这玩意要怎么说，他把，有时候很省油，有时候也挺费油的。其实搁我认为吧，他整个还是很省油了。因为他是3.0的车啊，哈哈哈，我在市区开的话是开到了十二三个油左右。跑高速好的话很省，六七个油吧。直接少一半。我也搞不明白怎么整得，反正跑高速特省油。但谁闲的没事天天跑高速啊，是吧。这玩意你要看咋想了，你要是拿他和汽车比，老鼻子费油了。但你要是拿他和3.0的比，算是省油的了。给个五星吧。无所谓了，不差那几毛钱。
店里购车时优惠力度还不错，送了保养大礼包，销售小姐姐态度专业热情，感觉性价比很高。
这个就好说了。打算买这个车的都知道，买它就去买低配，直接能省下二十多万呢，如果搁奔驰里面去比的话，真的性价比很高很高了。再说了，买它主要就是个颜值，要的是那个标。性价比啥的基本上无所谓。反正我开着是挺得劲的，颜值面子基本上都拉满了
