2025年第一个小目标就是换台新车,捷途X70plus凭借其优秀的性价比和出色的外观等方面吸引了我。
捷途X70plus这款车最让我满意的地方就是它宽敞的七座空间以及舒适的驾乘感受。
这台捷途X70plus综合表现比较出色,像空间、性能、外观和配置等方面都不错。
捷途X70 PLUS最让我满意的是其灵活多变的七座布局,能够完美解决我们二胎家庭全家人集体出行的乘坐需求。
捷途X70plus这款车最让我满意的无疑是它七座的空间布局设计,对我们人口多的家庭来说是福音。
捷途X70PLUS这台车动力操控体验不错,起步提速很快,而且七座的空间布局也挺人性化。
捷途X70plus最让我惊喜的是这款车的操控性能。它在驾驶过程中展现出了极高的灵活性和稳定性。
看了很多和捷途X70plus同级别的车型,这台车七座的空间布局挺给力,而且外观也好看。
这台捷途X70plus的空间表现真心不错,七座的空间布局可以满足我们二胎家庭全家人的出行需求。
捷途X70plus的智能化配置和空间是我最为满意的亮点,丰富的功能大大提升了出行体验。
这款车的外观是我最心仪的地方。它的整体造型时尚大气,细节之处又彰显出独特的魅力,开在路上回头率超高。
刚刚体验了捷途X70plus,这款车最让我满意的地方就是它的七座大空间以及不错的智能化表现。
七座宽敞的大空间以及高颜值的外观是我对捷途X70plus比较钟情的两个方面。
最近驾驶体验了捷途X70plus,真的被它惊艳到了,七座的空间宽敞舒适,性价比也很好。
春节过后集中看了很多车,在众多车型中我对捷途X70plus更感兴趣,最满意的就是空间和外观两个方面。
春节刚过,迫不及待的看了很多车,捷途X70PLUS驾驶体验不错,挺喜欢它七座的大空间设计。
捷途X70PLUS这台车优秀的地方有很多,但是最满意的无疑是它的外观和性价比。
不太满意的地方就是智能化程度没达到预期,这方面要是厂家能提升一下回更有竞争力。
从我目前掌握的情况来看,这台捷途X70plus的性能表现都比较不错,没有太让我失望的地方。
在我用车体验过程中,我发现它的车机操控流畅度一般,是不是需要升级优化一下呢?
车内做了2+3+2的座椅布局设计,第三排的空间略微紧凑一些,而且第三排出入也不是特别方便。
要我说一点不太满意的地方,那就是它的智能化配置没达到我的预期,还有优化提升的空间。
对于这台车我没有太失望的地方,如果非要说一点的话,我觉得就是外观过于中规中矩啦。
在驾驶体验过程中,我发现车机系统偶尔出现卡顿的情况,希望能对这个问题进行优化升级。
该说不说的,捷途X70plus的智能化配置确实单薄了一些,还有比较多可以提升优化的空间。
这段时间除了亲身驾驶体验之外,我还做了很多对比和分析,暂时尚未发现不足之处。
这台车性能表现不俗,里里外外没有让我失望的地方,当然了目前只是初步接触,更多的还得深入了解。
外观时尚大气,融合了现代与经典的设计元素。车身线条流畅自然,车尾部分的设计简洁又富有层次感,整体造型很符合当下消费者的审美。
外观设计大气稳重,同时又不失时尚感。前脸的造型独特,大灯的设计很有科技感,点亮后效果非常出色。
外观设计时尚大气,融合了多种流行元素。前脸的独特造型搭配犀利的大灯,让人眼前一亮
外观也是捷途X70plus的亮点,前脸采用了家族式的设计语言,大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,使整车看起来极具视觉冲击力。
整体外观大气稳重,线条硬朗流畅,给人一种很可靠的感觉。但是整体造型缺少创新,没有让人眼前一亮的亮点。
捷途X70PLUS这台车和我很有眼缘,我喜欢它的外观设计,整体造型大气硬朗,线条流畅,开着倍有面子。
外观造型独特,具有很强的视觉冲击力。前脸的独特格栅设计搭配犀利的大灯,营造出一种霸气的氛围。
造型大气时尚,比较耐看。细节方面,像自动头灯、转向辅助灯等配置,用着也方便。
捷途X70plus的外观挺带劲,大气稳重,线条流畅,整体造型符合大众审美,具有较高的颜值。
这台捷途X70plus的外观延续了家族式的设计风格,整体造型相对中规中矩,如果外观再奔放一些会更好。
这台车外观设计中规中矩,整体造型大气稳重,属于比较耐看的车型,但是没有太突出的亮点。
捷途X70plus前脸设计极具辨识度,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,营造出一种霸气且时尚的氛围。
外观属于耐看型,但是没有特别突出的亮点,厂家可以在这方面进行优化改善,从而提高它的竞争力。
我挺喜欢捷途X70plus的外观设计,前脸大尺寸直瀑式格栅,搭配犀利的 LED 大灯,运动感十足。
我们两口子都挺喜欢捷途X70plus这种SUV车型,时尚硬朗的风格挺符合年轻人的审美,开着也有面子。
外观也是我喜欢的地方,整体造型时尚大气,大尺寸直瀑式前格栅搭配镀铬饰条,气场十足。
相比七座MPV,我更喜欢这种SUV的灵动之美,不仅前脸好看,整体时尚硬朗的风格挺吸睛。
颜值出众,阅车很多,但是和我最有眼缘的还得是这台捷途X70PLUS,好看有魅力。
内饰设计简约而不失格调,虽然没有特别奢华的感觉,但材质的质感和做工都达到了同级别车型的平均水平,给人一种温馨舒适的感觉。
内饰采用了高品质的软质材料,触感细腻。中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作方便。
座椅的舒适度很高,具有良好的支撑性和包裹性。中控台的设计简洁明了,各种功能按键布局合理,操作方便。
中控台采用大面积软质材料包裹,触感柔软舒适,大尺寸的显示屏集成了很多功能,科技范丰富。
内饰的设计风格偏向于简约实用,材质的选择注重舒适性。座椅采用了柔软的材质,乘坐起来非常舒适。
内饰采用了软质材料,手感很好。双10.25英寸联屏、电子档把、平底方向盘也足够时尚。
对于家庭代步来说,我对内饰的要求不高,捷途X70plus简洁大方的内饰温馨舒适,对乘客很友好。
从我看车了解到的情况来看,内饰细节处理的比较出色,简洁大方的设计风格也好看。
我以为这个价位的车子内饰会偏向于硬梆梆的塑料感多一些,但实际上车内材质很细腻,做工也不错,整体氛围挺大气。
内饰是我看过的那么多同级别车型中比较有实力的一款了,简洁大方的设计很有质感,作为家庭代步车来说也是一种美的享受。
内饰精致,车内配色很大气,大部分位置的用料也不错,再加上精细化的做工,看着挺有质感。
内饰表现比较棒,精心的布局设计和做工营造出比较舒心的氛围感,比我现在这台车好多了。
这种7座车型对于我们二胎家庭比较友好,但是满载的情况下后备箱空间不及预期,当然要是把后排座椅放倒的话,空间能扩展很多。
说到空间不得不提它的车身尺寸,长度4749mm,七座的空间布局设计比较合理,我和家人一起乘坐很合适。
车内七座的空间布局还不错,能满足大多数家庭的出行需求,尤其是我们二胎家庭使用挺合适。
这次换车,七座车型是我们的首选,这台捷途X70PLUS的空间布局挺人性化,它很好的兼顾了乘坐和储物空间需求,可以满足二胎家庭日常代步及自驾游需求。
这种七座的空间布局设计对于我们人口多的家庭很友好,乘坐空间够用,而且后排座椅能够放倒,后备箱空间能得到很好的扩展,满足各种用车需求。
7座的空间设计为二胎家庭出行提供了宽敞舒适的乘坐环境,即便是带着父母一起外出也够用。
长度4979,宽度1900,高度1720,轴距2745,这个尺寸就确保了内部拥有宽敞的空间。
现在越来越多的二胎家庭挺需要一台这种七座的座驾,不仅前两排空间宽敞,而且第三排也基本够用。
7座的宽敞空间是这款车的一大优势。车内的乘坐空间非常充裕,无论是家庭成员较多的出行还是装载大量物品,都能轻松应对。
7座的布局为家庭出行提供了极大的便利。无论是前排、中排还是后排,乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
座椅是2+3+2的布局设计,无论是前两排的宽敞空间还是第三排的实用性,都能满足全家人的出行需求。
车内七座空间比较充裕,第二排座椅可调节,腿部和头部空间都很舒适,后备箱容积也能满足日常使用。
4749mm 的车长、1900mm 的车宽和 2745mm 的轴距,车内宽敞,7 座布局让全家出行不拥挤 ,后备箱空间也很可观。
这是一款中型SUV,车内做了2+3+2的座椅布局设计,对于人口多的家庭来说很给力。
这次换车我就相中了这种七座车型,因为家里有两个孩子,时不时还得带着父母一起外出,要是有这么一台车,全家人出行不再是问题。
我看的是七座款,2+3+2的空间布局挺合理,排与排之间的距离都不小,适合我们二胎家庭。
这是一台七座的中型SUV,它前两排的空间挺宽敞,适合不同身材的乘客乘坐,但是第三排空间相对紧凑了一些,不过对于应急使用来说也够了。
车身长度4749mm,轴距2745mm,车内空间宽敞,即便是第三排的乘坐空间也能满足我们家人的用车需求,另外后备箱也较大。
新车开起来也没有难度,方向盘比较好操控,力度适中,转向精准,基本上能做到指哪打哪没有虚位。
新车很好驾驭,即便是新手驾驶起来也很轻松。1.5T的发动机动力输出平稳,悬架调校适中,过弯时车身稳定性较好。
捷途X70 PLUS的动力表现非常出色,1.5T发动机提供了充沛的动力输出,换挡平顺,加速迅猛。
方向盘转向精准,驾驶起来很轻松,即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。悬挂调校适中,过弯时车身稳定性较好。
1.5T的发动机动力输出平稳,发动机和变速箱搭配的挺默契,加速过程中没有明显的顿挫感。
车辆的悬挂系统调校得很好,过弯时侧倾较小,稳定性极佳。不管是新手还是老司机驾驶起来都得心应手。
方向盘操控手感不错,有助力的作用,操控力度适中,指向精准,新手驾驶起来也挺轻松。
作为一款SUV车型,它的操控感受不错,新车开起来很稳,方向盘转向精准,驾驶起来很灵活。
开了这么多年车,驾驶这台捷途X70plus手到擒来,范新概念股票转向精准,力度适中,动力澎湃有活力。
操控感受也很不错,1.5T发动机动力充沛,油门响应及时,底盘扎实,悬挂调校适中,转向精准,驾驶起来轻松又自信。
这么大的一台车竟然操控起来很灵活,方向盘指哪打哪没有虚位,1.5T的发动机动力输出平稳,能够做到随叫随到。
虽然这台车体积和自重都比较大,但是操控起来挺轻快,灵活性也很好,方向盘指向精准,力度轻盈。
操控感受也很不错,方向盘指向精准,动力响应及时,如果舍得给油,车子在起步提速阶段有明显推背感。
操控感受 这台车比我现在的座驾要长一些,但是操控很灵活,方向盘操控力度适中,转向精准,新手或者老司机都能轻松驾驭。
每个人的驾驶习惯和经验都不一样,我个人是可以轻松驾驭这台新车,操控比较简单顺手。
对于我这样的老司机来说,操控感受挺好的,方向盘转向精准,底盘调校偏向舒适,即使在颠簸路面也能提供平稳舒适的驾乘感受。
在实际测试体验过程中,油耗表现稳定,经济性能可以接受,不会给家庭用车带来太多压力。
这款车油耗不高,在高速公路上行驶会更低一些,这样的油耗表现比较合理,能够有效降低用车成本。
综合工况下百公里油耗为8.1升左右,对于一款7座SUV来说,这个成绩相当不错。
在城市综合路况下,目前百公里油耗大概在8L左右,对于这样一款7座SUV来说,这个油耗表现我觉得还是比较满意的。
这台捷途X70plus的油耗表现我能接受,新车也就在8个油上下,经济性能不错。
我发现新车也就在8个油左右,这一点我比较满意,经济性能不错,不会增加太多用车成本。
在实际驾驶体验过程中,它的油耗表现中规中矩,没有太费油的情况,经济性能不错。
测试路段主要以市区和郊区结合为主,油耗表现表现还不错,家庭使用不会增加太多用车成本。
油耗不算高,即使在满载的情况下测试油耗也比我预期的要省油一些,经济性能表现良好。
这么大的一台车,油耗竟然不高,这也是让我很欣慰的地方,经济性能合适,不至于增加太多用车成本。
价格政策挺实惠,商家给的优惠幅度也不错,同时还提供一些比较给力售后服务,性价比很棒。
性价比不错,主要是这款车定价不高,而且现在商家还有不少的优惠等政策,提高了这台车的性价比。
车子本身定价就不高,而且商家的优惠政策力度比较大,能让消费者感到实惠,所以性价比不错。
捷途X70PLUS的价格政策具有一定竞争力,目前商家能给到消费者的优惠政策也比较给力,综合考量下来,它的性价比挺高。
我之所以喜欢这台车,也是因为它的价格政策比较合理,经销商优惠政策更是降低了购车成本,性价比物有所值。
这台车定价12.19万,2月份商家的优惠政策依然给力,减轻了购车压力,性价比划算。
国产车的性价比一直都不错,更何况还是捷途大品牌。配置高,售后好,优惠和补贴也多,值得入手。
我驾驶体验的是捷途X70 PLUS-2024款 冠军版 1.5T DCT冠军MAX 7座版,这款车指导价13.19万,目前商家的优惠政策不错,性价比划算。
性价比高,从经销商方面了解到的优惠政策来看,价格政策不错,落地价格比我预算要低。
12.19万的定价比较亲民,低于我的预算,春节过后商家的优惠政策也不错,进一步提高了性价比。
这台车不仅定价亲民,而且商家提供了很多优惠政策,能够节省一笔购车费用,性价比不错。
价格政策也很实惠,12.19万的厂商指导价,在此基础上商家还有优惠政策,性价比给力。
价格政策方面,这台捷途X70plus也有一定优势,它12.19万的指导价格较亲民,而且商家还有不错的购车优惠和车主权益,性价比实在。
这款车价格划算,定价比较合理,而且刚过完年,商家优惠力度也给力,性价比挺合适。
在我有限的预算内,这台捷途X70plus的价格政策不错,定价亲民,商家还有一些优惠力度,性价比挺给力。
这台车定价12.19万,价格挺给力,而且现在商家的优惠政策也不错,综合来看,性价比挺划算。
我的预算有限,但是这台捷途X70PLUS的价格挺划算,在我预算之内,而且整体性能也不错,性价比还行。
这款车才定价13.09万,这样的价格我能接受,而且商家给我报的优惠力度也挺大,实际购车价格挺划算。