通过深度驾驶体验，我发现它的智能化配置稍微弱了一些，主要是车机系统操控不够流畅。

不太满意的地方就是这台新车油耗有点高，经济性能没有想象的那么好。

从我驾驶体验得到的反馈来看，捷途X70plus三大件表现不错，整体性能优秀。

虽说这台捷途X70plus整体的性能表现都不错，但实事求是的讲，它也有不足之处，主要就是车内第三排的空间表现不太给力，高个子的成年男士乘坐会有些紧凑感。

油耗略微高于预期，除此之外，其他方面没有不靠谱的地方，整体性能满意。

说到不太满意的话题，我想到的是它的油耗，油耗比我预想的要高一些，要是再省油一些会更好。

老司机驾驶新车，一上手就能把它的性能摸得差不错，通过驾乘体验，没发现不满意的地方。

在驾驶体验过程中，我发现车机操控流畅度没有想象的那么好，不知道是不是后台运行程序太多的问题呢？

虽说目前接触的时间不长，但是整体的性能表现我都认可，没有让我失望的地方。

截至目前，暂时尚未发现这款车的不足之处，整体性能表现挺给力，符合我的购车需求。

智能化方面有一点小瑕疵。车机系统偶尔会出现反应迟钝的情况，比如在切换功能界面时，需要等待一小会儿，这在一定程度上影响了使用体验。

对比了很多车，在这个价格区间内，我觉得捷途X70plus里里外外都比较符合我的购车需求，暂时没发现不满意的地方。

从我第一次知道这款车到现在的亲身驾驶体验，暂时未发现不满意的地方。

说到不满意的地方，我感觉这车的空间有些地方做的一般。比如乘坐空间，最后一排设计的就相对拥挤一些了。坐在后排腿脚位置不是很宽敞。其他方面目前没有发现有什么问题。

驾驶体验过程中，整体性能表现不错，暂时没出现让我特别失望的地方。

减震有点偏硬，跑高速的话胎噪声有点大，座椅舒适度差了一点点

不满意的是车子的内饰，感觉他的用料一般，闻着有点异味存在。其他地方没啥大问题。

尽管我说它的整体表现比较优秀，但是在一些细节方面，捷途X70 PLUS还是有可以改进的空间。通过试驾和对比数据来看，我觉得这款车的内饰异味是我不太喜欢的地方，试驾的时候一坐进车里就感觉到了这个问题，不是说我们的嗅觉有多灵敏，只是我们当父母的更注重孩子的生活环境，毕竟现在孩子都是父母手心里的宝。商家工作人员说，可以做车内环境处理，处理之后基本上就不会再有这样的问题了，也不知道是不是真的呢。反正如图没有这个问题的话，我觉得就更喜欢它了。

虽然整体来说我对捷途X70PLUS的表现相当满意，但还是有一些小问题没有达到我理想的预期。最明显的问题就是，这段时间用车下来，我发现油耗比我预期的要高。提车的这两个月除了假期跑了两次高速之外，其他时间都是在市里上下班开的，可能和路况比较拥堵，红绿灯又多也有一定关系吧，再好好磨合磨合，希望过了磨合期之后会有更好的表现吧，毕竟家庭代步还是希望有一个好的经济性能。除了油耗这个问题，其他表现都还可以，不计较那么多了，知足常乐呗。

并且它的空间会感觉稍微有些小，整体的乘坐空间偏小了一些，后排空间不是很充足。

相对来说，捷途X70plus的外观设计还不错，车身造型硬朗又不失时尚，大灯设计很有特色。

捷途X70plus的设计很棒，车身姿态优雅，整体造型很吸引人，开出门有面子。

这台捷途X70plus的外观时尚大气，独特的前脸设计让人眼前一亮。

外观造型很吸引人，整体车身比例协调。时尚霸气的外观看起来也很有力量感，车漆的光泽度很好，给人一种高端大气的感觉。

第一眼见到它，就被它惊艳的外观吸引了，有种王八看绿豆看对眼了的感觉，气质拿捏的很到位。

对于我们年轻人来说，买车外观是很在乎的一个因素，捷途X70plus大气稳重的外观，符合大众审美，越看越喜欢。

外观比较优秀，整车设计融入了很多现代科技时尚硬朗的元素，具有不错的视觉冲击效果。

简约大气的设计风格，虽然不是特别惊艳，但很耐看，符合我的审美，大气稳重。

关于外观颜值这个话题，我感觉捷途X70plus的设计还挺拉风，时尚大气的设计风格极具视觉冲击力。

在我看过的一些车型当中，捷途X70plus的我啊管设计比较出众，时尚动感的外观，车身比例协调，整体很有质感。

外观设计时尚大气，车身线条硬朗流畅。前脸的格栅造型很有辨识度，整体造型兼具运动感和稳重感。

捷途X70plus大气时尚硬朗的外观设计特别符合我的审美，见到实体车的第一面就被它征服了。

我喜欢捷途X70plus的外观设计，时尚动感的设计不仅符合现代审美，而且让人感觉心情愉悦。

外观是我喜欢的风格。车身饱满，线条流畅自然，看着运动感好。车子一眼看上去也挺大气的。LED近光灯，远光灯，还有LED的日间行车灯，亮起之后氛围好，外观整体看着也比较上档次。

捷途X70plus的外观设计很符合现代年轻人的审美观，造型时尚，车身比例协调，颜值很高。

外观时尚，车身做工还不错，腰线设计也挺好，车尾造型挺圆润

外观设计属于运动风格，车身线条顺畅，造型设计新颖，看着时尚运动，符合年轻人的美观要求。

外观设计方面，捷途X70 PLUS 属于霸气时尚又不是稳重和动感的设计风格，前脸的设计依然延续了家族式设计风格，大尺寸的进气格栅配合犀利有神的大灯组件，整体显得特别有魅力，视觉冲击效果很明显。车身线条流畅，腰线设计动感，整体造型大气而稳重，能够吸引不同年龄层次消费者的喜爱。像我这样踏着八零后尾巴出生的年轻人，对这种外观没有抗拒能力。

我挺喜欢捷途X70 PLUS的外观颜值，外观方面，它的设计时尚大气，线条流畅且充满力量感。车头部分采用了家族式的设计语言，具有很高的辨识度。车身侧面和尾部线条简洁明了，给人一种稳重大气的感觉。此外，车辆的轮毂和轮胎也经过精心设计，不仅提升了视觉效果，还增强了车辆的通过性。总体来说，捷途X70 PLUS的外观设计非常符合我的审美需求。

外观的设计很精致，颜值很高，外观的做工用料也非常好。

在同价位车型中，这台捷途X70plus的内饰设计温馨舒适，车内用了很多软质材料包裹，质感很好。

内饰隔音效果很好，坐在车里比较静谧舒适，车内装修用料不错，采用了很多软质材料，质感很好。

内饰的布局合理，装修用料软质材料较多，这台车配有PM2.5过滤装置，对家里孩子和老人很友好。

内饰整体风格简约，功能布局清晰。仪表盘和中控屏的显示效果清晰，各种操作按钮触手可及，细节处理也比较到位。

内饰用了很多软质材料，细节做工精致，中控台设计科技感到位，营造出温馨舒适的乘坐环境。

简洁大方的内饰设计挺有氛围感，车内装修用了很多软质材料，再加上精湛的做工，给人一种很温馨舒适的感觉。

内饰用料扎实，做工精细，座椅舒适，满满的高级感，坐在车里那种温馨舒适的氛围扑面而来。

内饰风格简约，细节处理到位，座椅柔软舒适。

内饰的设计比较大气，车内采用了比较多的软质材料，手感亲肤舒适，作为家庭代步车使用挺知足。

内饰设计有层次感，科技感十足，各种按键布局合理，座椅包裹材质软硬适中，长途驾驶乘坐也不会累。

内饰材质的质感不错，座椅的包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，操作起来比较方便。

内饰采用了较多的软质材料，做工也很好，刚坐进车里的时候还有种大气豪华的感觉，家用很棒。

内饰的隔音很好，简约时尚的设计不失精致感，车内营造出浓厚的豪华氛围，提升了驾乘感受。

车内的采选选用比较高档，做工细，软包裹的多，座椅软硬适中，坐在上面舒适感蛮不错的。空调调节温度快。配置了PM2.5过滤装置，车内的空气清新，环保等级高。内饰颜色搭配时尚，挺有温馨感的。

内饰不错，不仅车内的装修做工和用料很讲究，而且设计风格也很大气，温馨舒适的感觉很棒。

内饰用料特别扎实，座椅舒适性还可以，第二排舒适性也挺舒服的

内饰用料一般，有点异味。座椅的软硬度中和，坐在上面不觉得累。车内隔音不错，车子过减速带颠簸也不大，整体的舒适感还行。

捷途X70PLUS的内饰我给我的感觉一般，主要是试驾的时候我觉得车内的异味太明显了，如果孩子乘坐的话，我多少还是有些不太放心。除此之外，其他内饰方面还可以，整体布局简洁明了，各功能区域划分合理，便于操作。用料方面，大部分区域采用了软质材料包裹，提升了触感。仍有提升空间。中控大屏集成了丰富的功能，提升了车内的科技氛围。

内饰可以，新车没有异味，内饰的用料和做工都挺用心，简洁明了的设计风格看着也挺舒服。中控台的设计科技感不错，自打提车以后，我家两个孩子空闲的时候总喜欢让我开车带着出去玩，在车里玩的很开心。

内饰给人感觉还是挺豪华的，又年轻又时尚内饰的做工还是非常精致的。

每个家庭对空间的要求不同，就我们一家四口来说，这台七座的捷途X70plus就挺友好，不仅前两排空间很宽敞，而且第三排空间也基本够用。

这次换车我就想要一辆捷途X70plus这样的七座车子，车内空间布局宽敞，乘坐舒适性高。

我驾驶体验的这台捷途X70plus是七座车型，空间灵活多变，第三排座椅可以放倒，后备箱的空间能得到很大的扩展。

这台捷途X70plus是一款七座的中型SUV，车内做了2+3+2的座椅布局设计，前两排的空间挺宽敞，第二排座椅靠背还能在一定角度内调节，但是第三排就略微有些的紧凑了，临时应急使用还行。

这是一台七座的中型SUV，空间表现不错，2+3+2的布局比较合理，二胎家庭使用很合适。

空间无疑是它的优势，车内2+3+2的布局空间利用率较高，平时前两排座椅能满足我们一家四口的用车需求，要是父母一起集体外出的话，后排也能为家人提供足够的乘坐空间。

从我驾乘体验来说，它的前两排座椅很宽敞，第三排相对紧凑一些，但是也能满足成年人短途应急使用，对二胎家庭很友好。

我们家两个孩子，现在和父母生活在一起，全家六口人坐在这台车里，空间显得挺宽敞，就连第三排也没有局促压抑的感觉。

我挺看好这种七座的空间布局设计，2+3+2的座椅布局比较合理，祖孙三代六口人集体出行也够用。

作为一台七座车，车内空间布局合理，很好的兼顾了乘坐与储物空间，尤其是对于我们二胎家庭很实用。

车内空间宽敞是这款车的一大亮点。前两排的腿部和头部空间都很充裕，第三排虽然在满载时会略显紧凑，但在应急情况下完全够用。

这台车的尺寸还不错，轴距达到了2745mm，车内2+3+2的布局实用性比较强，第二排座椅能按比例调节，第三排对孩子和女士很友好。

空间表现不错，七座的空间灵活多变，能够满足不同场景用车需求，对于我们二胎家庭很友好。

这车的空间设计还行，属于七座的车子，前两排空间不会觉得挤。就是最后一排的空间感觉相对拥挤一些，设计的不是很合理。不过后排座椅可以放倒，后备箱的容量就显得挺大的，能装下不少东西。

七座的大空间是这台捷途X70plus的大卖点，尤其是对于我们这样的二胎家庭格外友好，乘坐和储物空间都够用。

第三排空间比较大，乘坐空间也不错，后背厢容积也挺大

这车的空间设计挺宽敞的，座椅前后间距宽，车顶设计的高，坐在上面还有一拳半大小的剩余空间，视野好，丝毫没有压抑感。

乘坐空间是我们二胎家庭买车比较在乎的一个因素，我现在开的是一辆五座的轿车，明显感觉不够我们全家六口人用了，所以这次打算换七座。然而捷途X70 PLUS正好就是七座车型，空间是它的一大亮点。三排的空间设计，每一排乘坐空间都比较宽敞，即使是高个子乘客也能轻松找到舒适的坐姿。后备箱空间同样表现出色，无论是日常购物，还是周末家庭出游的行李装载，都能轻松应对。更值得一提的是，它的后排座椅支持比例放倒，进一步扩展了载物空间，实用性大大增强。

在空间方面，捷途X70 PLUS的表现还可以。作为一款中型SUV，它的车内空间宽敞舒适，车身长度4749mm，轴距2745mm，这个尺寸做三排七座的空间布局还行，首先主副驾驶位置和第二排的座椅很不错，尤其是第二排的座椅还有点商务范，乘坐空间宽敞舒适，家里父母乘坐也合适，不容易出现晕车等情况，能享受到足够的头部和腿部空间。此外，第三排的座椅空间也还行，并不是只能应急用，平时家里人出门乘坐也挺舒服，自从提了这台车以后，我们全家六口人经常一起出去逛街兜风干饭。后备箱的容积也可观，能够满足家庭出行的各种需求。值得一提的是，车内储物空间的设计也十分人性化，各种小物件都能找到合适的位置。

后排的空间不是很大，因为后排当时试驾的时候没有坐人，现在经常长途行驶满载的情况下会感觉到有点拥挤。

新车很好接触，在一些智能辅助驾驶系统的加持下，操控简单轻松，方向盘指哪打哪没有虚位。

以前听别人说SUV减震不好，但是从我驾驶体验来说，感觉它的悬架调校还不错，滤震效果很好。

对于我这样的老司机来说，驾驶这台新车得心应手，发动机动力响应及时。

通过亲身驾驶体验我发现操控感受不错，底盘调校适中，既能过滤掉路面的颠簸，又能保持一定的路感。在弯道行驶时，车身的侧倾控制得比较好，驾驶体验很棒。

尺寸比我现在的座驾要大，但是操控灵活，方向盘指向精准，悬架调校恰到好处。

这台车搭载的1.5T发动机动力响应及时，只要脚上油门到位，动力随叫随到，提速阶段会有明显推背感。

开这台新车没有陌生感，方向盘指向精准，力度始终，发动机动力充沛，起步提速很快。

这台捷途X70plus很好驾驭，驾驶感受平稳，动力输出线性，操控简单易上手。

动力操控体验很不错，这台车配备有一台1.5T的第四代鲲鹏动力发动机，动力输出澎湃，响应及时。

这台SUV比我想象的要好操控，方向盘转向精准，悬挂调校适中，过减速带时颠簸感不明显。

操控比较轻松，方向盘转向精准，底盘扎实。在过弯和高速行驶时，车身稳定性较好，给驾驶者足够的信心。

车身尺寸虽然大了些，但是操控灵活，转弯半径也不大，发动机动力充沛，起步提速挺快。

悬挂系统的调校偏向舒适，能够在有效过滤路面颠簸的同时，保持良好的操控稳定性。

驾驶这车开着还是挺好开的。方向盘容易掌握，指向准。刹车软硬适中。车上面配置的驾驶辅助高，车子开起来轻松。动力方面配置的1.5T涡轮发动机，功率大，起步提速快，动力充足。

动力链系统很不错，这台车搭载的1.5T第四代鲲鹏动力发动机动力不错，动力输出平稳，换挡顺畅。

方向盘比较轻，刹车也挺灵敏，跑高速也特别轻松，起步也特别快

车子动力表现不错，1.5T发动机，起步提速快，动力充足。方向盘大小合适，转动过弯灵活。车上的驾驶辅助功能多，车子开着操控简单。

操控方面，捷途X70PLUS给我带来的试驾表现可以用稳健来形容。转向精准，力度适中，即使是第一次接触也能给我足够的信心轻松驾驭它。所说这台车搭载的发动机才是1.5T，但是通过这次试驾，我感觉它的动力比我预想的要有劲，尤其是起步提速阶段还有些推背感呢，动力响应很迅速，代步使用绰绰有余。悬架的调校软硬适中，在车辆行驶中能起到很好的滤震效果，即便是老人和孩子乘坐也比较舒适。

提车已经有两个月的时间了，现在我俩相处的很默契，它给我的操控感受还行，这台车虽然和我以前的轿车有些不太一样的地方，但是总体来说比较容易上手，驾驭起来也没有难度。首先车子的多功能方向盘手感不错，转向力度轻盈，可以让我轻松应对城市的各种路况。车辆的悬架系统调校的也较为适中，既能保证行驶的舒适性，又能在一定程度上提供足够的支撑力。动力操控挺不错，虽然是搭载的一台1.5T的发动机，但是动力比我预想的要有劲，并且发动机响应也迅速。现在它不仅仅是一台座驾，也是我们家不可或缺的好朋友。

这款车它的动力还是挺足的，提速的时候非常快，动力输出也特别强劲，车子开起来非常稳。

油耗在我可接受的范围之内，在同级别车型中也有一定竞争力，不会增加太多用车成本。

新车油耗偏高，作为家用车，油耗是我比较关注的地方，希望真实用车的话，它的油耗能再降低一些吧。

新车驾驶体验状态下综合油耗不算高，随着磨合的深入，我感觉油耗应该还有下降的空间。

油耗在我预期范围之内，驾驶体验路段以城乡结合为主，如果跑高速的话可能还会低一些，经济性能不错。

新车的油耗高于我的预期，不过这只是一次简单驾驶体验，具体还得看以后得表现。

新车油耗达到了8.3L/100KM，这个油耗数据高于我的预期，期待除了磨合期会有更好油耗表现吧。

目前百公里油耗在8L左右，对于这个尺寸的车来说，还算可以。

从我测验得到的油耗来看，这款车油耗不算高，在我能接受的范围之内，经济性能划算。

油耗也在我可以接受的范围之内，要是再好好磨合磨合的话，油耗应该还能再低一些。

油耗的表现相对来说中规中矩，最起码没有想象的那么费油，经济性能还行。

在驾驶体验过程中，感觉油耗表现中规中矩。城市道路行驶时，油耗相对较高一些，但在高速路段，油耗会有所下降，综合来看，在同级别车型中处于正常水平。

每个人对油耗的接受程度不一样，反正我觉得油耗还算政策，不算费油。

在同级别车型中，捷途X70plus的油耗表现还行，出色的燃油经济性能降低了使用成本。

这款车虽然看上去大，开起来油耗也并不高。这车平均下来百公里的油耗在7.5个油上，属于一款比较省油的车。

油耗还行吧，从我亲身驾驶体验来说，新车差不多在8个油左右，这样的经济性能可以接受。

油耗还不算高，油耗才7.7，还能接受

油耗：在油耗方面，我试驾开着他的油耗控制比较好，即使在开启空调状态下油耗也能保持在较低水平，开着节能，经济实用。

油耗：油耗是衡量一款家用车是否经济的重要指标，也是我买车比较在乎的一个方面。从我的试驾数据来说，捷途X70 PLUS在这方面做得还可以，试驾路段属于城市综合道路，这种情况下它的百公里油耗依然维持在一个相对较低的水平，这对于家庭用车来说，意味着长期使用下来能节省不少油费开支，符合当前节能减排的社会趋势。所以更加坚定了我对它的喜欢。

油耗：从五月份提车到现在已经行驶了2080公里，自打提车以后，我和媳妇的单位都比较忙，出远门的机会不多，大部分时间都是在市里上下班代步和逛街使用，目前的油耗有点超出我的预期，这种SUV在市里开确实是比跑长途要费油点，端午节我们全家人出去自驾游的时候，在高速上的表现还可以，动力很充足，但是油耗比在市里开要低一些。有机会还得多跑跑高速磨合磨合，希望等出了磨合期之后，它能给我交上一份满意的答卷吧。

油耗还是非常低的，作为一台家用车确实非常的省油，油耗的表现非常满意的一款车，特别省油的一台车型。

这台捷途X70plus的价格政策亲民，而且目前商家也给消费者提供了不错的优惠政策，性价比划算。

关于价格政策方面，我觉得还是蛮有诚意呢，首先它的定价不高，而且商家优惠政策也不错，性价比可以。

11.59万的定价不算高，而且目前商家的优惠幅度也比较大，2月份购车的话挺划算。购买这么一辆车能提升家人的出行生活品质，而且不会给家庭带来经济压力。

价格优势比较明显，首先它的定价挺划算，11.59万的价格大多数普通家庭也能接受，而且现在商家的优惠力度比较大，进一步降低了购车门槛，提升了性价比。

价格政策不错，这台车本身定价就不高，而且商家还有一些优惠政策，性价比突出。

虽然是年后看车，但是优惠政策和春节期间差不多，实际落地价格我能接受，性价比较划算。

它的价格政策我能接受，本身我的预算有限，但是捷途X70plus的落地价格在我预算之内，性价比划算。

2月份商家的优惠政策依然给力，实际裸车价格比指导价优惠很多，性价比合适。

这台车价格定位不算高，考虑到它的配置和性能表现，我觉得性价比挺好。

这款车定价不高，而且商家现在还有比较给力的优惠政策和购车权益，综合下来性价比划算。

这款车的官方指导价格是11.59万，现在商家还依然延续了春节期间的优惠活动，现金优惠力度比较大，而且购车权益也挺好，整体性价比显得比较合适。

通过对比分析，我发现捷途X70plus的价格政策还是有竞争力的，优惠力度较大，购车性价比比较高。

目前来看，捷途X70plus的价格政策比较划算，尤其是考虑到它的性能和配置，感觉是一款比较值得拥有的家用SUV。

这车的价格定的比较合理，而且现在车子优惠的力度也大，还有保养赠送。有旧车的换置换补贴也是挺划算的。这车质保时间长，品质有保障，是一款性价比高的车。

年后商家也延续了春节期间的优惠政策，实际裸车价格比指导价要低，性价比还行。

售后服务特别好，每次去售后都也别惊喜

在价格方面，我体验的这个车是1.5T DCT冠军PRO 7座的，他的指导价11.59万，优惠完之后裸车价格是9.59万，价格优惠力度还是比较大的，物有所值的车子。

现在家里有两个孩子，养孩子的成本还是蛮高的，所以这次换车预算有限，看了很多车型，个人感觉捷途X70PLUS在价格政策上的表现十分抢眼，以实惠的价格提供了超越同级的配置和空间体验，性价比优势明显。商家还推出了一系列的优惠政策，例如这台车官方指导价格是11.59万，但是实际提车的话裸车只需要10.59 万，比我的预算要低，所以综合来说性价比也还行。

捷途X70 PLUS 性价比不错，要不然我也不会选择它了。我提的是2024款 冠军版 1.5T DCT冠军PRO 7座版，这台车官方指导价格11.59万，我五月份提车的时候正好赶上有优惠，裸车价格优惠了一万元，实际价格是10.59万，这个价格相对来说比较亲民了，比我的预算要省不少，另外这段时间看到车子的表现也不错，所以整体算下来性价比还行。

性价比非常高，作为一台家用车它的性能也非常靠谱，性价比的表现还是很优秀。