觉得外观比较好看，因为我也是刚拿驾照就买车，其他的不懂，所以买车基本上看颜值，凡尔赛的外观设计是我最满意的！
这个车我觉得价格和配置还是非常高的，开起来驾驶感受也不错，高速开个120也游刃有余，风噪控制的还不错
刚提的车，开了一段，开着很舒服，油耗也不高，市区里七八个差不多，让我最满意的还是雪铁龙凡尔赛的外观，太空银的颜色在太阳底下有一种不一样的感觉，看着就很高级，低调的同时又有华丽的感觉。第一眼的感觉是惊艳，后续的驾驶就是惊喜了，车开着很稳，隔音也不错，操作相对简单，有创新也保留着原有燃油车独特的味道。重点来了，中控的按键看着很舒服，用着也舒服，因为习惯以前用档把换档，拨片换档一开始并不习惯，熟悉之后很沉静于这种驾驶体验，开车能让心静下来，或许，这也是属于法系车的浪漫之一吧。内部空间的话，雪铁龙凡尔赛绝对是够用，175的身高主驾的话坐的挺舒服，朋友坐副驾也感觉不错，后备箱也是挺大的，目测的话几个行李箱是够的，目前就这样吧，看看后续它还能带给我什么样的惊喜。
在多家四s店轮流转悠下终于把心仪的雪铁龙凡尔赛C5 X开回家了！? 法系的车颜值一直都是很在线的轿车的优雅、SUV的通过性、旅行车的装载力样样都不差 跨界溜背设计+悬浮车顶（得加钱）分段双尾翼?空气动力学设计车子不只是美观还很平稳我选装的是19英寸钻石切割轮毂（价格已包含）“X”型LED日行灯，细节满和车标相互辉映非常好看，开在路上回头率直接拉满哈哈！ PHC自适应液压悬架就是那个大家说的魔毯悬挂，过坑过坎如履平地，长途驾驶也不累！ 后备箱空间超级大唯一就是这个“全景天窗”（这个不太好只能开一半），后排宽敞通透，家人和朋友都说舒适 车子还是非常好开的1.6T+8AT动力平顺（在2进3的时候稍微有点顿挫的感觉不仔细感觉的话发现不了），城市通勤灵活，高速巡航稳如老狗~ 油耗友好，综合7-8L/100km，钱包无压力！ L2级驾驶辅助、360°全景影像、电动尾门…配置拉满，对新手司机也很友好也能轻松驾驭?
开了凡尔赛有两个多月，买的享不凡白色车，经常跑长途目前跑了4269公里，今天给大家伙唠唠这车的优缺点，都是实打实的感受，希望能给买车的朋友一些参考，凡尔赛是自己的第二台车，用骐达置换的享受了置换补贴和国补。先说说优点: 1、外观造型独特:他融合了轿车、SUV和旅行车的设计元素，跨界风格特别吸眼，整体线条流畅，悬浮式车顶，双尾翼设计，再加上分体式的LED大灯，开在路上回头率超高，个性十足，属于越看越耐看的类型。 2、空间表现不错，轴距有2785mm，车内空间宽敞，我1.78米的身高前排调好后，后排腿部还有两个拳头多的距离，头部也不顶，掀背式尾门让后备箱开口很大，装载大物品很方便，长途旅行装行李都没问题。 3、底盘调校出色，PHC自适应液压稳定技术确实厉害，过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到他的减震过滤的很好，舒适性强，既是快速转弯，车身侧倾也控制的不错，开起来很稳，驾驶感和乘坐体验都很棒。
我一直都对凡尔赛感兴趣，今年3月份买的势不凡，跑了1.3k公里，发到网上来跟大家谈谈我的驾驶体验和用车感受，给大家买凡尔赛做参考下。 凡尔赛这款车外形第一眼就吸引了我，特别是银色，到4S店试车的时候感觉更好了，又好看还好开，买下它何乐而不为呢？
凡尔赛的整车造型在同价可以说很优秀，溜背车型和悬浮车顶搭配且有轿车的优雅和SUV的动感，开在路上回头率超高。
最满意的是车的外观，漂亮大气。空间大，环保无异味。感应尾门很好用，一脚踢很方便。车机可以无线CarPlay，很流畅。动力中后段随叫随到，超车无压力。开起来整体感受很稳，朋友的孩子一起坐我的世嘉晕车，坐凡尔赛不晕。
本人是一个02年刚刚上班的学生出社会，家里是法式的忠实粉丝，当初选择凡尔赛C5X，很大程度上是被它的外观吸引，当时不知道买轿车还是suv；喜欢suv的视野开阔和底盘，但是又喜欢轿车的外观，前脸的大尺寸进气格栅配合镀铬装饰，看起来很有气场，车身侧面线条流畅，唯一的遗憾是我的车漆是深色系，虽然看起来很大气，但稍微有点灰尘就特别明显，洗车的频率得比浅色车高一点。
车的外观做的非常有设计感，非常符合我个人的审美。然后动力操控，还有它的这个安全性方面啊，在试驾了之后，都觉得非常不错，用材用料也非常扎实。并且这个车非常的低调啊，他不是那种豪华车，但是它整个设计非常符合像我这种追求个性的要求。
外观造型漂亮时尚，防撞钢梁是真结实，用料足，很喜欢，我比较在意车辆安全，之前开过朋友的日本车高速飘的吓人。咱买车得买结实的耐用的，不能光图好看。
看到凡尔赛的时候，我就被它的外观拿捏住了。溜背造型搭配修长车身，自带双尾翼，运动感十足，走在路上辨识度超高，回头率杠杠的。而且，开起来的舒适性也让我超满意。法系车底盘调校名不虚传，开着稳稳当当的，日常驾驶惬意得很
已经提车2024款凡尔赛势不凡一个星期时间啦，颜色是太空银，是自己的第二台车，第一台也是法系车是11年的C5 1.买车整体过程及感受：选凡尔赛的原因是这次置换补贴很合适还有国补，去年就有凡尔赛的置换活动，那次是旧车一年补贴3000更合适，但是当时没有国补，而且和那边销售联系的时候已经没有车了，所以就等到今年，没想到还真等到了，我是在新沂用车那边没有4S店，没有置换政策之前一直在关注BYD汉，那款车也很喜欢和凡尔赛不是一个级别的，但是开法系车已经习惯了而且感觉品质不错所以正好又有了置换政策多次纠结考虑下还是选择了凡尔赛，当天和销售约好过去看车试驾，展厅里的车是白色自己喜欢银色，当天有提银色势不凡的顺便就看到了太空银实车，然后办理了试驾流程，试驾过程中感觉悬挂很舒服软硬适中，就是刚刚好那种感觉，销售说是有液压减震感受是非常好的，动力带涡轮增压的比我的C5动力还要强进，试驾五公里一圈还是不错，唯一感觉没达到心里预期的是空间除了比我的C5高，感觉没预想的空间比C5大，不过家用也足够用了，回来之后下定了凡尔赛，11年的C5置换补贴了32000，还送了两次保养，然后当天下午就提车办理手续了，最终在车管所下班前完成了临平办理开回家啦，凡尔赛想用老车车牌，所以等旧车报废之后再去办理凡尔赛的车牌，整体提车过程还是很不错的，销售都考虑的很周全没有特别需要注意的，反正我是交了钱后完全信任销售，确实也没有让我失望，不过要是提车时候再赠送点儿礼品就更好了。 2.选择势不凡的原因：选择势不凡是因为配置已经足够用了，比如360影像，带脚部感应电动尾门，车联网功能和主副驾电动调节座椅电加热都很齐全，选择的18寸轮毂还是米其林轮胎，门把手内饰也很喜欢，如果想要座椅通风就得旅不凡，差价13000元，完全没必要。 3. 个人真心建议：买车不要着急交钱，聊差不多了说再考虑考虑，销售为了让当天订车就会给争取政策，我的两次保养就是争取来的，所以才下定的，哈哈哈 刚开了一个星期整体感觉都还不错。 总之一句话一入法系终身法系，再换车还是首选法系车。后续有深入感受还会分享的哦！
其实一直都有在关注这台非常有个性的法系跨界车??雪铁龙凡尔赛，这次也终于是试驾了一下让我最满意的地方，首先就是这非常漂亮的外观设计整体的风格看着是特别个性也非常精致的，而且车子开起来的感觉也很棒，动力这一块非常棒，在整个的操控体验上也做得相当可以，尤其是在底盘和变速箱方面确实是很有优势的，还有就是配置方面也非常厚道，整个的用料也是相当实在的，总体来讲这次试驾之后的体验感还是非常不错的。
我呢原来是雪铁龙爱丽舍，所以直接来45店，也对比了其他品牌，最终还是选了凡尔赛c5x,，那我呢一名凡尔赛 C5X的车主，开了一段时间后对这车的优缺点有了挺深的感受，跟大家唠唠。 先说优点:这车外观不错，把轿车、旅行车和SUV 的特点都融合在一起了，加上 19 寸的大轮毂。前脸的分体式大灯和贯穿式日行灯，晚上一亮，辨识度超高，每次开出去都感觉自己的车很特别，回头率也高，这点真的很让我满意。空间方面也很不错。不管是前排还是后排，空间都很宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间。后排中间过道隆起比较低，就算后排坐三个人，中间的人也不会太难受。后备箱空间又大又平整，开口也大，平时装东西很方便，有一次我搬家，后排放倒后，能装下好多东西，实用性没得说。底盘调校是我特别喜欢的一点。凡尔赛 C5X搭载的 PHC 自适应魔毯悬架，在过一些坑洼路面或者减速带的时候，能很好地过滤震动，坐在车里感觉很平稳，舒话性特别好。而且在高速上或者过弯的时候，悬架又能给车身足够的支3撑，车子不会有明显的侧倾，感觉好放心。
当时看的时候，因为自己没有车嘛。然后就选了很多，想买一款比较实用，但是空间又比较大的车。自己其实之前。不太了解车只是学了驾照，想着人生总要拥有一台自己的车。 我去年大概看了一年的车，不同的车型大众也看了，像什么朗逸呀，威朗别克的威朗也看了都不太满意，主要是空间不太满意，凡尔赛比较吸引我的就是它的外观第一眼就有眼前一亮的感觉，我当时就拍了照回去给我的家里人看，过了两天我就过来试驾了。试驾过程中还是比较满意坐进去的时候特别是驾驶位感觉空间很大然后开后备箱也感觉里面能装下很多东西。 姐到就跟销售了解了一下具体的政策以及优惠价，我大概是十一个多拿下的这款车，后期还有税啊那些总的我还是在我的预算范围内。因为我是女生嘛，所以开车的话可能要求不像他们那么多。我觉得第一舒适度比较好，第二就是加速比较快，第三的话开车比较平稳。我很喜欢它的就是自动驻车功能，因为刚拿驾照不是很久这个功能对我简直太友好了。每次出门停车的时候就能解决我的停车技术不好的问题了。 就是这两天开了一下，可能第一来说油耗还是有点高，就是不是特别省油，也在接受范围内。语音识别率有时候不是识别的出来，也不知道是不是网的原因有时候还要手动操作。
车的黑顶行礼架需要选装，加个黑顶行礼架需要加2600元，如果出厂都带就好了，还有轮胎要选18和19寸有点麻烦有时候要等，还有就是车机有时候会偶尔卡顿。
最不满意的可能就是品牌的影响力吧哈哈哈，4s店实在太少啦，整个新疆可能不超过5家吧 ，不过乌鲁木齐还可以，有两家4s店，不至于没地方保养，
也没有最不满意的地方就是这个车机语音有点反应迟缓车机体验一般界面逻辑比较复杂，响应速度与国产竞品相比有差距，偶尔出现卡顿。 第二个就是隔音中规中矩高速风噪和胎噪较明显，尤其是跨界造型带来的风阻声略大。（既然主副驾都配有双层夹胶玻璃为何后排不都配上）
再讲讲缺点: 1、低速顿挫感:在市区拥堵路段，车速低的时候能感觉到换挡顿挫感，特别是在2、3档切换时，脚法再好也难免完全避免，虽说不影响正常行驶，但体验感会打折。 2、胎噪偏大:跑高速或者一些粗糙路面时，胎噪比较明显，会传进车内影响安静氛围，不过发动机隔音做得还不错，就显得胎噪更突出了。 3、后排座椅稍短:对于大长腿的乘客来说，后排座椅的长度不太够，腿部支撑不是特别好，长时间乘坐容易累。 总体来说，凡尔赛C5X优点突出，缺点能让人接受。如果你不介意他的缺点，追求个性舒适和性价比，那这款车还是很值得入手的。
开起来深踩刹车会点头，我的开车习惯可能不是很好，总之这缺点在外观和配置都挺满意的对比下感觉更难受了。 还有啊，雪铁龙4S店就不是很多，离我住的地方又远，来来去去聊价格看车害我跑了几次，能送的东西又少，价格还砍不了多少。唉，最后还是对爱车的喜爱战胜了钱，销售服务态度好点，买下来了。大家买车记得要看好有没有政策补贴多砍点价，蹭点礼品。
车机系统体验一般，中控屏触控反应偶尔卡顿，语音识别对复杂指令处理不够灵敏。后排中间地台凸起明显，长途驾驶打折扣。
这个配置没有前雾灯，说实在的这关系到安全问题，真不应该减配。预留了雾灯安装口，后期再考虑去加装一下。再有就是19寸的轮胎没改成宽胎，其实我喜欢19寸的轮毂，无奈选择了18寸的。天窗后翻功能和之前的车不一样了，后翻的时候需要先向前长按一下，再向后短按一下，很不方便也不习惯。这台车的仪表盘感觉太小了，如果像天逸的改成12寸的就完美了。底盘几乎无任何装甲，虽然有盖板防护，但为了防腐我还是在汽修店自己喷了装甲，花了600大洋。最后再说一个，这车刹车点头，我一直在尝试着适应，一直没掌握和适应过来，应该是悬挂行程太长的原因，不值得工程师怎么考虑的。其它的暂时没发现。
内饰设计偏向保守，缺乏时尚和科技感，木纹条是塑料材质，与同级别车型相比，在设计和质感上有差距。没有备胎！！！，中控屏触控方面偶尔卡顿，语音识别不够灵敏
不满意就是4s店少一点，售后少一点。车辆后期保养可能稍微贵一点了，像轮胎那些毕竟用的都是好牌子是吧？
说实话对这个品牌不太感冒，有点冷门，我喜欢君威，媳妇喜欢凡尔赛，听她的吧，还有等车过户有点时间长，超了7天，说好的4天，超时了，耽误了提车时间，店里给送了一箱油，也算吧。
虽说车无完车，但凡尔赛有些地方还是让我忍不住吐槽。仪表盘尺寸偏小，看着不大气。内饰整体设计缺乏亮点，风格比较单一，视觉上不够出彩。?
再讲讲缺点:车漆比较薄，平时开车的时候，稍微有点刮蹭，车漆就容易掉，露出底漆，看着特别心疼。另外，法系车的保值率相对来说比较低，我当时买车的时候就考虑过这个问题，但是因为喜欢这车的外观和驾驶感受，还是买了。不过要是以后打算换车，估计折损会比较大，这也算是个遗憾吧。当然了幸好有补贴。保养维修不太方便，有时候得跑很远的路，这点也希望厂家能重视一下，多增加一些售后网点。?
我喜欢白色，觉得白色比较洋气，也在网上查了，白色汽车在路上行驶会比较安全，这个颜色看上去也是比较大气，前脸比较圆润，后面设计像轿跑的感觉！
外观是我买这台车最大的点，嘿嘿，之前还考虑了本田雅阁，但是奈何新款雅阁太丑了，凡尔赛这个外观属于跨界旅行车，车身流线型非常好，
上边说了，最喜欢的点就是颜值高外观漂亮，造型设计养眼，银色的，就是这条街最靓的仔，和瓦罐车一样，很吸引人。
外观整体来讲比较漂亮。19寸双色轮毂，配备防擦条，跨界风格比较明显。溜背造型时尚动感，这也是选择凡尔赛的原因之一。
凡尔赛外观设计的很漂亮，我选的是珠光白加黑顶，两个黑耳朵，黑白配视觉冲击感很强烈。4.8米的大车身，从侧面看，显得很修长。X型日行灯设计的也很有个性，我觉得这台车的颜值更适合年轻人开。 车身做工：这台车的油漆是金属漆，阳光下看起来很有质感。 车头造型：引擎盖走简约路线，大气又不失优雅。 腰线设计：车身腰线硬朗，车门下边有挡泥板，雨天可防止泥水进入车内。 车尾造型：车位造型饱满，双尾翼设计，上面的尾翼中间是空的，跑高速时气流可以吹干净后风挡玻璃。下尾翼可以压风，增加车辆行驶的稳定性，做到高速不飘。
媳妇就是看上的外观才订的车，外观设计确实好看，爱屋及乌吧，只要媳妇喜欢买啥都行，以后她开，我还是开我的老朋友悦动。
外观真的与众不同，正侧面线条流畅，怎么看都好看，完全长在我的审美点上，每次停车后我都忍不住回头多看几眼。?
不得不说这个跨界造型看上去还真的是很有吸引力的，整个外观看上去就有着非常高的辨识度，而且这个车漆和钣金也做得比较厚实，加上这比较大的车身尺寸看着就非常有安全感。
我选择的是白色势 不凡，内饰是深灰色看着大气，加了个黑顶行李架更好看，主要是外观是白色车打理起来比较省事，内饰深一些不易脏脏了也不太明显，座椅带加热在新疆很实用冬天坐起来也舒服，后备箱空间也大可以装很多东西。
类似一般般比较普通，没有什么特色，配色有点少，本来想选米色，但又怕不耐脏，所以选择这个灰色。但是这个实体按键还是蛮实用，对我这个新手特别友好。
内饰属于中规中矩的，还是比较简约风的，个人觉得越简单越好 内饰用料：用料绝对是良心车企，新车基本没什么异味，甲醛含量还是很低哒
大面积软组织包裹，座椅采用的是真皮。看上去还是比较豪华，悬浮式仪表盘加七英寸中控屏偏向驾驶者。全系标配换挡拨片和电子挡板，相对来说还是比较满意。
这台车的内饰设计很漂亮，大部分功能都可以实体按键。兰花指挡把也很好，节约了空间。从中控台到车门板，能接触到的地方几乎全是软包的，而且新车车内几乎无异味，环保做的是真不错，给个好评。
中控台用的是软材质，比较良心，空调冷热效果还可以，座椅不是很软，软硬适中，不喜欢太硬的，坐着不太舒服，软了坐着腰疼。二排中间脚步不平，凸起7公分，要是平的就好了。内饰浅灰色，还行吧，不是很时尚，比较大方。
前面也提到，仪表盘偏小，内饰整体不算突出。不过细节处理得不错，座椅缝线、边角位置都很精致，没有粗糙感。座椅柔软度好评，前排标配座椅加热，加热速度很快，冬天对女生来说特别友好。至于冷风效果，因为是新车还没试过，想来应该不会差。?
内饰的用料确实很厚道，而且在配置方面也是非常丰富的，看着那档次的确是没有什么问题，不过就是感觉这个内饰造型做的一般般吧，尤其是这个方向盘的设计我也不是很喜欢。
内饰用料扎实，车内异味小，不能说完全没异味，还是有点，不知道是新车异味还是脚垫异味！部分区域采用软性材质和木纹装饰，整体质感较好
空间相对于普通轿车4805CM的这个车的空间家用就够用了，后备箱很能装东西装4个行李箱没有问题，后排放倒小孩子在里打闹都没有问题。
整车空间不管是前面还是后排，都是比较宽敞，尤其是后备箱空间比较大，看上去装载能力定会蛮好，第二排座椅是可以放倒，销售人员说可以在上面睡觉有差不多2米的空间！
空间来说，这个车车长是4.8米然后轴距不到2米吧，我1.9米来说坐在后排还算可以，至少不顶头腿部空间的，也有个小一拳吧，空间对我来说还是够用的
空间刚好够用，中规中矩，和家人去趟长途旅行也够用，他们也说比其他车更能伸得开手脚，车内没味道，方便又舒适。
凡尔赛的整车轴距2785mm带来宽敞后排。身高1米75，坐后排腿部两拳半。头部一拳。全景天窗通透感强。后备箱的容积545L。放大件行礼毫无压力。掀背式尾门搬东西比较方便。
本人身高180厘米，驾驶位调整合适后，头部空间刚好，不能算宽敞。后排空间是真大，毕竟2785的轴距，后排坐两个大人一个孩子也不觉得拥挤。后尾门是掀背的，开口很大，取放东西很方便。后备箱空间也大，一家三口出去玩，放行李不在话下。
再来就是凡尔赛的空间，那是真的没得挑！前排空间很宽敞，主驾驶和副驾驶的腿部空间都很充裕，后排更不用说，作为一辆 B 级车我觉得已经很不错了，家人坐在后面都觉得很舒服。 前排空间宽敞，1米78的身高坐进去头部离车顶还有一拳多距离。后排空间也很可观，老人坐在后排膝盖离前排座椅有两拳距离，且后排中间地板凸起不高，满载时中间乘客也能舒适乘坐。后备箱空间大，搬家时小型家具都能装下。
整体空间够用，我174，体重160，媳妇162，上排主驾驶头顶1拳间距，副驾驶媳妇坐着间距俩拳左右，后排带三个大人空间充裕。
我身高一米七多，调整好前排座椅后，后排空间依旧充裕。虽说达不到 “脖子以下都是腿” 的夸张程度，但日常乘坐足够了。美中不足的是，后排座椅长度稍短，要是能再长点，腿部支撑会更好。后备箱采用掀背式开启，开口很大，平时周末带孩子出去玩，帐篷、桌子、垫子等杂物都能轻松装下。?
这次体验了一下这台车子的空间，感觉整个车内的空间表现是真的很不错呀，毕竟车身尺寸也比较大，所以说后排的空间还是很给力，而且这样的车身造型也有着更大的后箱空间，尤其是第二排放倒之后整个车内的空间体验还是很棒的。
对于空间来说和我以前那个车就不用比了，我的身高不到170，无论是后排还是前排都是完全够了。并且这个座椅舒适度包裹性都很好。
车长达到4米805，车内空间比较宽敞，后排空间做三个成年人也不觉得拥挤，，而且后备箱空间充足，适合家庭和长途旅行
这个车起步较稳，马力是175家用足够用，涡轮介入后加速提速还更快一些的，这个车的魔毯悬挂优势主要是车在过弯道加速和过个坑及减速带啥的不颠，舒适性会更高一些，宣传的长途不累上高速第一感觉就是特别快。
因为我是新手，所以试驾的时候是让我朋友试驾的，他说这个车超控确实可以，我做到后排也能感受得到比较舒服，特别是乘坐很舒服。拐弯的时候也能感受到底盘比较稳，超车的时候提速也比较快的。
法系车的操控来说绝对是没问题的，因为之前家里面有一台老的爱丽舍车型，那个操控也是非常得好，然后也试驾了本田和丰田这一系列车最终还是觉得操控相对来说更加好一点，而且他有这个磨毯悬挂舒适度也挺好
底盘调教出色，开起来比较软是我比较喜欢的点，除了深踩刹车点头，其他方面底盘通过性包括跑高速还是挺满意的，跑起来也是很稳的，是我想象中的一样。
动力175家用足够。中断加速，动力积极响应，高速超车需要深踩油门，但是够用，转向精准，悬挂支撑比较优秀，过弯控制比较好。但是低速行驶的时候顿挫感比较明显。
这台车起步的时候确实肉，速度上到40后动力就上来了，随叫随到，超车无压力。开起来很稳，真的是贴地飞行。过减速带和拦路悬挂过滤的不错，车身不会有很大晃动，很平稳。
跑高速：爆发及时，跑高速人车合一 刹车灵敏性：可以非常棒 电动座椅、8个音响、6个气囊、PHC魔毯悬架等。像LED大灯、全景天窗、全液晶仪表等配置也较为常见。二级车就有L2辅助驾驶配置，在同价位车型中配置水平较高。
1.6t+8at动力充沛，方向盘很轻，车子过坑洼路段底盘表现很扎实，PHC悬挂乘坐舒适，就是感觉软了点，车子有时会左右晃动
起步时，体验慢，超过30码时提速明显，前几天拉一趟南乐高速往返100多，提速很快，方向盘比较精致小巧，操控起来比较容易。手感舒适。
开着凡尔赛，那叫一个舒服。别看它外观运动，实际开起来走的是舒适路线。法系车底盘调校技术确实厉害，座椅柔软，过坑洼路面时，滤震效果比我试驾过的其他品牌车型都要好。我基本在市区开，起步虽说不会特别迅猛，但也不肉，开空调后对动力影响不大。方向盘小巧顺手，转向轻盈又精准。前段时间去山里玩，山路崎岖，没想到凡尔赛在山路上表现更出色，转向精准，支撑性强，开起来超稳。?
这台1.6t发动机的动力确实很棒，而且法系车在底盘这一块真的不是说说而已，整个车子开着不仅仅是稳，而且也特别舒服，包括在隔音方面做得很好，尤其是对于这个价位的车子来讲整个的行驶质感还是非常棒的，而且这个底盘的通过性也很不错。
油耗还是能接受的一般在市区跑都在8个点油没有问题，经常跑高速的话就很省油了，这个是爱信8AT的变速箱，又加是涡轮发动机 基本可以跑到5-6多油。
油耗目前还能接受，因为我是新手，也是刚买的车，没有开多久，所以暂时觉得这个油耗还好吧，综合油耗体现在七到八个有吧。等我开熟练了，应该会好一点吧！
因为我还没开多少公里，目前的油耗是8.2他们说，这台车实际用下来，基本上在7.5左右高速在六个油多，所以我油耗方面的话，等到再开一开再跟大家分享吧
目前综合油耗表现是7.9。高速的时候6个多。这里给大家说一个省油技巧，高速上开启自适应巡航，市区避免激烈加速，可以明显降低油耗。
说实在的，这台车的油耗有点高，我市区加市内快速路，综合油耗9个多，不太满意。不知道是不是新车的缘故，等开段时间再看看吧。
虽然市区油耗稍高，基本在7，8左右，高速巡航时能降到5-6L但整体来看，对于一辆中型轿车来说，这个油耗还能接受，但如果经常在市里跑来跑去的，确实有点费油。
日常在市区开的比较多，目前显示油耗7.8，觉得还有点高，希望后期跑个高速会好点，平时我加92号汽油
市区时速四五十，油耗8.2，感觉跑不开，市区红绿灯多，郊区六七十，油耗7.5，感觉还行吧，高速100左右，跑100公里南乐油耗6.6个，感觉还行，日常郊区通勤多一点，市区少一点可以省一些油钱，车跑了1000多公里了，下次2000再测试一下。
提车两个多月，开了不到两千公里，基本都是市区上下班通勤。目前油耗 8.1L，感觉有点偏高。听老司机说过了磨合期会好点，建议多跑跑高速，看来我得找时间安排上了。?
这是1.6t发动机的燃油经济性应该还不错，毕竟排量不大，这次试驾的时候也特地关注了一下，显示油耗也仅仅8.1，估计实际开起来的话应该还会更省。
我目前才提车一周左右，油耗我看了一下我提车当天的全程高速油耗在5.6左右。不算高，等后期行驶里程更多的时候我再来反馈了
综合油耗目前开的路段在市区上下班代步使用，油耗在7.8个左右，个人觉得油耗还是跟自己的驾驶习惯和使用路况决定吧
现在买车比较划算，有国补还有区补，车价也优惠的幅度较大，爱信8AT进口变速箱、 米其林轮胎 、双层夹胶车玻璃、前后防撞钢梁是铝合金的，座椅加热， 原车车机5年免流量也很给力、360全景影像，前后雷达，后电动尾门，主动进气格栅这对一个10多万车来说性价比还 是不错的。
提车到现在不到一个月，给我感觉：外观比较满意，空间也很大，开起来比较舒服，油耗能接受。整体来说，我觉得这是一次比较愉快购车体验！再开三个月来跟大家分享一下用车体验！
12w左右的车，凡尔赛无论是驾驶感受还是配置在同级别还是很不错的，还有就是他的一个外观，颜值也非常高，也是我能买这个车最大的点
相比同价位的竞品，凡尔赛在配置上有明显的优势，而且长途驾驶不累。特别是跑长途，跑高速。尤其是终端优惠后性价比突出。适合追求个性和实用的家庭消费者。
当初选择这台车，就是看中了它的配置和价格。它的底盘用料扎实，前后铝合金防撞梁，六横六纵安全笼式车身，安全配置方面一点也不含糊，不像某些日系的泡沫防撞梁和德系的钢板防撞梁。另外这车用料环保，白花花的隔音棉和海绵，不像某众用的回收棉和沥青止振。这车新车几乎无任何异味，车内甲醛含量和它的销量一样低。2月底赶上神龙的置换补贴活动，让4S店找的旧车，补贴了4.8W，收了我5K的手续费，真黑呀。我选装了黑顶和行李架，花了2600大洋，裸车11.33W。因为之前开的就是雪铁龙C4世嘉，安全稳定可靠，开习惯了，所以这次换车就没考虑别的品牌，因为同价位既安全又环保的车他品牌没有一个能比的，凡尔赛这个价格和配置我认为性价比很高了，所以就果断出手了。
作为一款综合用车，从配置上来说，凡尔赛这款车值得推荐入手，底盘的调教出色，动力完全满足市区家用，而且法系车造成历史还是比较长久的，技术层面值得信任！
原价158700，优惠36700，裸车122000，购置税10000发票低开了。保险4670出得平安保险，交强险，车船税，商业200万三者，车损，车上人员，上牌300，共137000，（不含省补10000），全款提车省事，怕分期被套路了。购车体验整体还可以吧，就是担心哪天店关店了，不知道去哪维修，店里说没事的，修车点跟京东阳光工匠有合作。好吧。
提车时赶上了好政策，落地 13 万出头。对比了一圈同价位车型，凡尔赛的用料和做工都很能打，虽说法系车一直以来争议不断，但自己开着喜欢才是最重要的，这么看凡尔赛的性价比还是挺高的。?
其实法系车的价格一直都还挺厚道的，这次去试驾这台车的时候也特地了解了一下价格，在目前这个指导价的基础之上还能保持不错的优惠，这台车目前的现金优惠基本上也就在2万元左右吧，对于一台合资车来说还是蛮厚道的。
本次购车非常满意，除了给到我想要的优惠，销售小姐姐还顺顺利利1个多小时就把流程办完。一点也不麻烦，并且车子真的好开，开法系车体验不同人生。希望法系车越来越好！
