我是 2025 年 11 月 3 日在绥化捷途山海 4S 店提的山海 T2，开了现在有半个月了，我买的是林野版 129KM 的版本。外观是我很喜欢的方盒子造型，看着很大气，前脸设计也很独特，内饰比较规整，座椅也很舒适，东北这个时候温度比较低、暖风上温度速度挺快，座椅加热啥的也都设计的很替东北考虑。。。不足之处就是没有实体按键，这个我看昨天新上市的新款旅行者 CDM 已经有了、还加了哨兵模式和华为乾?智驾、买早了。。。以后有机会的这个开几年在换。

女儿看对这个车的外观了，就是觉得这个车非常帅

这车空间特别大，灵活性强，混动的耗能较小，因为我买这个车大多数就是上下班通勤开开，感觉这个电机驱动安静又平顺，运动模式下动力响应的也挺快的，有一种推背感，滤震效果也还可以，过村里坑洼路面也比较稳，开座椅加热速度也快，冬天上车终于不用冻屁股了，全景天窗和360影像这些配置也实用，配置还不错，最不满意的就是快充功率，要是能再大点就好了，现在快冲从20%到80%要半个多小时才能充好，车里的细节做工还有待提升，有些接缝啥的不够均匀，还有就是第二排上下车不太方便，总之这个车开着还不错。

最满意的地方必须是这车又帅又省！方盒子造型路上回头率超高，硬朗线条搭配矩阵大灯，停在小区经常被邻居问型号。作为插混车，纯电通勤每公里不到1毛钱，周末跑长途加油就走，完全没有里程焦虑。 内饰科技感拉满，15.6英寸大屏操作流畅，语音控制导航音乐特别方便。后排地板纯平，带爸妈出游他们都说坐得舒服。后备箱能轻松放下婴儿车+露营装备，周末说走就走毫无压力。 驾驶感受方面，混动模式下动力随叫随到，底盘调校兼顾舒适与支撑，过弯稳稳当当。最近实测综合油耗2.1L/百公里，用电居多的情况下，一个月油费才两百出头。

? 选车历程：对比多款车后敲定的最优解 当初选车的要求很明确：预算15-20万，插混车型（绿牌不限行+省油），空间够大装下一家五口，颜值还得拿得出手。一开始在合资和国产之间反复横跳，合资品牌的插混车型要么配置寒酸，要么价格虚高；看其他国产品牌，要么内饰塑料感拉满，要么空间拉胯。 直到刷到山海T2的视频，这个方盒子造型直接戳中我！深入了解后发现，129KM林野版不仅纯电续航够日常通勤，还标配L2+辅助驾驶、360全景影像这些刚需配置。去4S店实车体验时，坐进后排的老婆直接说"就它了" ? 提车当天：仪式感拉满的暖心体验 提车那天特意选了个周末，一大早带着全家去4S店。刚进大门就看到我的林野版停在C位，黑色车漆虽然看着普通，但是在阳光下也泛着质感，硬朗的车身线条+方方正正的造型连我家老爷子都夸。 销售小哥比预想中靠谱太多，提前布置了简单的交车仪式，还准备了儿童安全座椅的安装教程（知道我们带娃出行多）。最贴心的是，他拿着平板逐页讲解车机功能，连"如何设置充电时间避开峰谷电价"这种细节都讲到了，全程没推销任何加装项目，两个小时就办完了所有手续。

刚开始看这款车就是喜欢他的外观，然后我觉得电池看起来都差不多吧，主要他这个电池也不怎么虚，还行吧，开起来感觉

因为我现在在济南工作，我老家是枣庄的，每次一回来的话，说实话，想带挺多东西的，但是坐高铁的话带不了多少东西，在济南也看了这款车，价格方面没谈拢?，正好这段时间回老家就去我们当地看了一下，这款车觉得还挺合适的，也也走了一些优惠，我就在这边定了。然后就从枣庄到济南这个路程，感觉点耗的还挺快的呢，没有老铁知道，怎么开才省电又省油呀？

日常用车感受，市区起步，超车轻快，之前开纯油车，现在有电机加持就是爽，高速提速也还行，就是纯油急加速，发动机跟吼的样，后来掌握火候了就好了轻度越野比预想的好，烂路，小土坡不在话下，比普通SUV强太多了，但还是不能拿它当硬派越野搞，极限情况肯定不行哈，座椅坐的很舒服，前排包裹性很强，很适合开长途，后排也还行，一般我不坐后排就没有注意

我对这车最满意的地方就是这车的底盘，调教的特别好，特别舒服，开着过个坑，走个坎啥的都很舒服，而且非常稳当

之前关注了捷途旅行者，到店了解之后还有油电混动版本，有内放电，外放电。适合出去跑，出去玩还能给电器供电，主要是，山海T2还有24小时驻车空调，这个对经常在车里等人的我来说，冬天算是有救了，不怕停车启动空调，发动机碳化，在车里冻手冻脚的。 我买的是黑色的，我觉得很大气，帅气，上下车固定的脚踏板也很方便，其实也会减少对脚门框划擦，之前开小轿车，上车踩得门框那里会有些花。 车子到手就先开出去逛了一圈，还是蛮舒适的，但是可能车机功能有点多，记不住，好些功能我都找不到，记不住怎么找?幸好销售教我语音唤醒，不然要喊抓瞎。 车子自带的氛围灯，晚上开车就很享受，帅气～ 目前车子也在慢慢摸索习惯中，欢迎各位大佬指教玩车技巧

选来选去还是选择了这一款 方盒子好像就这款颜值在我眼里还不错 主要是价位符合我预期 平常也不怎么去越野就是偶尔跑跑烂路 足够了 主要是家里人也比较喜欢 也是相信咱们奇瑞技术理工男不会让人失望 自家企业还是要支持的?

最满意捷途山海T2的硬派颜值和实用性，方盒子造型回头率超高，混动系统通勤超省钱，纯电模式够日常代步，长途混动续航无焦虑。空间设计贴心，前后排坐着宽敞，门板能放大瓶水，扶手箱还有冷暖箱，外放电功能露营煮火锅超方便。底盘扎实，跑烂路不颠，L2级智驾和全景影像让开车更安心。

从选车到提车，这台方盒子太对味了 本来只是想给家里换台空间大点的SUV，结果逛4S店时一眼就被山海T2的方盒子造型吸引了矩阵式四方大灯配着小书包备胎，硬朗得像个小卫士，在展厅里特别扎眼，当场就坐进车里感受了下。 销售小哥挺实在，直接带我去试驾。踩下油门的瞬间就惊了，电机响应贼快，市区超车几乎没延迟，经济模式下方向盘轻轻的，开着一点不费劲。底盘也扎实，过减速带时滤震很干脆，不像有些SUV会晃得厉害。最让我心动的是它的外放电功能，销售演示了下6.6kW的外放功率，想到周末能带老婆孩子电去露营烧烤，当场就动了订车的念头。 车内空间也够用还有电吸尾门，全景天窗座椅通风加热都有女王副驾也是很喜欢 提车那天特意绕着城市跑了一圈，副驾的腿托一放，靠着座椅通风，夏天开车再也不用捂汗了。后排空间也够大，我家娃在后面打滚都没问题，扶手箱下的冷暖箱还能给饮料保温，细节做得挺贴心。虽然车机偶尔有点小延迟，语音助手偶尔会接错话，但整体来说，还可以

车内有各种氛围灯非常的好看，很有氛围感，我们女生很喜欢这种亮灯灯的感觉，而且晚上到地库开车的话，很有安全感

1.颜值出众： 首先外观我看到的第一眼就相中他了，男人嘛哪有不喜欢硬派越野的，方盒子的样子从头方到尾，大灯都是方的，其次是内饰跟平常车的样子没有多大区别，主要这个新车进到车里面没有很刺鼻的味道，这点非常不错 2. 续航满意： 对续航能力很满意，尤其推荐128公里版本，纯电续航足够日常使用，能有效避免续航焦虑，远距离行驶时再用油，非常方便。 3. 空间实用:作为一款家用SUV，旅行者CDM的空间表现令人满意。我坐在主驾驶头部空间充裕，后排膝盖离前座还有两拳距离。后排中间地板凸起很低，约5cm，中间乘客的腿部也能放得舒服。 整车试驾下来感觉“挺好的还是不错”，“挺喜欢的”。

安全就不多说了，80%的高强度钢。 说说辅助驾驶，第一个紧急制动，这个功能最好不要关闭，如果不好为啥现在车大都带这功能呢，这功能最大的好处就是预防鬼探头了，开车有些时候就是防不胜防啊。有些人觉得会误触发，建议跟车距离可以适当远一些。 自适应巡航和车道保持就不多说了，用过的都知道，当然也比不上自动辅助驾驶。行人提醒建议开着，用纯电真的太安静了，主要为了提醒行人。疲劳驾驶检测这个也挺好，喝水啥的都会提醒，方向盘还会震动。还有前方预碰撞，后方预碰撞，盲区监测等等，就感觉开这车非常的安全省心

各位热爱旅行、渴望见世界的车友们，我最近入手了捷途山海T2，现在就把我的购车经历和使用感受分享给大家，希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 和我之前开的昂科威相比，捷途山海T2的乘坐空间简直是降维打击。我身高185cm，坐在那辆合资车的驾驶位，头部空间也就剩下不到一拳，腿部也有些局促。而在捷途山海T2里，头部空间足足有一拳半，腿部还能自由伸展，一点都不觉得压抑。当我们一家五口人出行时，后排的三个座位也能让家人舒舒服服地坐着，完全没有拥挤感。 捷途山海T2的储物空间数量多得惊人。车内有大大小小十几个储物格，扶手箱、车门内侧、中控台下方等位置都有设计。后备厢的常规容积就达到了512L，把后排座椅放倒后，容积能扩展到2050L。上次我们全家去露营，把两个大行李箱、一个帐篷、折叠桌椅还有一些露营装备都塞进了后备厢，还绰绰有余。扶手箱里放了几瓶矿泉水，拿取也很方便 捷途山海T2的座椅模式切换非常方便。它有标准的5座模式，满足日常家庭出行；还能把后排座椅全部放倒，形成一个纯平的空间，这就是超实用的“大床模式”。这个模式特别适合长途旅行，当我们开累了，就可以在里面铺上床垫，放上枕头和被子，休息一下。纯平空间的尺寸达到了2米长、1.5米宽，完全能让成年人舒舒服服地躺下。 捷途山海T2的性能亮点很多。它搭载了强劲的发动机，动力输出充沛，加速非常迅猛。悬挂系统调校得也很出色，能很好地过滤路面颠簸，让驾乘感受更加平稳舒适。车身采用了高强度钢材，安全性能有保障。大灯的照射效果也很棒，在夜间行驶时，能提供清晰的视野。我在高速上试驾时，深踩油门，车子能迅速提速，超车轻松自如 作为一名旅行爱好者，我对车辆的外观颜值也有一定的要求。捷途山海T2的造型完全长在了我的审美点上。从车辆前脸特写来看，它的格栅设计独特，搭配犀利的大灯，就像一头猛兽的眼睛，充满了攻击性。45度侧照能完美展现它的车身线条，流畅而动感，仿佛随时准备奔跑。大灯细节精致，灯光效果也非常出色。正脸和后尾照更是让人眼前一亮，整体造型时尚大气，很有辨识度。我一眼就爱上了它，觉得它就是我旅行路上的最佳伙伴。 我选择捷途山海T2的原因有很多。首先，它的空间非常宽敞，能满足我们全家出行和旅行的需求。其次，车辆的性能也很出色，动力强劲，安全性能有保障。最重要的是，它的性价比很高，价格相对合理，却能提供这么多的配置和功能。这些核心吸引点让我毫不犹豫地下了订单。我非常期待它能陪伴我和家人开启更多美好的旅行，去看更广阔的世界。 试驾捷途山海T2的整体感受非常棒。动力方面，前面也提到过，它的加速迅猛，动力输出线性，在城市道路和高速上都能轻松应对。悬挂系统调校得恰到好处，过弯时车身的侧倾很小，能给驾驶者足够的信心。刹车也很灵敏，能及时制动。试驾过程中，我感觉自己完全掌控了这辆车，它就像我身体的一部分一样，配合得非常默契。综合来看，捷途山海T2是一款非常值得购买的车型，无论是动力、悬挂还是整体性能，都表现出色。 我带着家人一起去4S店看捷途山海T2。我们一直都有自驾旅行的计划，所以想选一款适合全家出行的车。到了4S店，家人对捷途山海T2也很感兴趣。他们围着车辆仔细观察，还坐进车内感受了一下空间和舒适度。家人对它的评价都很高，觉得它外观大气，空间宽敞，配置也很丰富。看车现场的氛围非常好，销售人员热情地给我们介绍车辆的特点和功能，我们一家人也在愉快地交流着。 以上就是我关于捷途山海T2的购车分享，希望能对大家有所帮助。如果你也热爱旅行，那么捷途山海T2绝对是一个不错的选择，让我们一起开着它去见更广阔的世界吧！

作为一枚热爱生活的打工人，选车时就认准了“城市通勤不费油，周末露营能撒野”的需求，对比了哈弗猛龙、坦克300Hi4-T后，最终入手了捷途山海T2，如今开了3500多公里，完成了两次短途露营，这份真实口碑必须分享给大家～ 最满意的地方 1. 动力与油耗的完美平衡：鲲鹏1.5T混动+3挡DHT的组合真的香！市区通勤用纯电模式，起步轻盈又安静，20公里的通勤路一周充一次电就够，电费才20来块。周末去郊外露营，切换混动模式超车毫不费力，加速推背感十足，离地间隙让小沟小坎轻松通过，完全不用小心翼翼。 2. 露营神器级外放电：6.6kW外放电功能直接解锁了户外生活新方式！上次带爸妈去城郊露营，同时带动电磁炉煮火锅和电烤盘烤肉毫无压力，晚上还接了投影仪看电影，全程没担心过断电，同行的朋友都羡慕坏了，再也不用扛着笨重的户外电源。 3. 实用又灵活的大空间：我183cm的身高坐前排，头部还有一拳多空间，后排爸妈坐着能翘二郎腿，孩子在后排打滚都没问题。后备箱装露营装备、行李箱通通塞下，开口离地才不到1米，爸妈搬重物也不费劲，孩子上下车也方便。上次帮朋友搬小家电，轻松就装下了，实用性拉满。唯一小遗憾是后排挤三个人时会有点局促，长途乘坐不太舒服。 座椅支撑性不错，长途开3-4小时腰背也不酸，前排座椅加热、通风功能冬天夏天都实用。悬挂调校偏硬朗，走烂路时车身很稳不晃，但过减速带时冲击感比较明显，细碎颠簸过滤得不够充分。空调制冷制热速度快，空气净化功能也好用，孩子坐车时不会觉得闷。 外观 当初选它很大一部分原因就是颜值！方盒子造型自带硬派气场，前灯霸气又有辨识度，我选的黑色车身，阳光下质感十足，停在小区里回头率超高。车尾灯晚上点亮后特别吸睛，宽厚轮眉和大尺寸轮毂让越野气息拉满，每次开车出门都觉得很有面儿。 内饰 内饰质感超出预期，中控台用了大量软性材质和皮质包裹，内饰看着很有活力。水晶档把手感不错，多功能方向盘按键布局合理，大部分驾驶功能都能通过方向盘操作，不用频繁低头看屏幕。整体内饰风格时尚又温馨，家人都很喜欢，唯一不足是内饰储物格数量可以再增加一些。 智驾 L2级辅助驾驶在高速上太实用了8！自适应巡航设定速度后，能精准跟随前车加减速，长途驾驶时脚部疲劳感大大减轻，车道保持辅助在标线清晰的路段响应及时，轻微偏离时会通过方向盘震动提醒，还能自动微调方向。540°全景影像+透明底盘在窄路会车和越野时帮了大忙，能清楚看到车轮位置，新手也能轻松驾驭。不过在暴雨天气或标线模糊的路段，车道保持功能会偶尔失效，得全程保持专注。 提车那天刚好是我和老婆结婚六周年纪念日，全家老小一起去提车，本来计划带他们去周边城市短途旅行。出发前老婆还担心我开长途会累，结果上了高速打开辅助驾驶，自适应巡航和车道保持让驾驶轻松了不少，三个多小时的路程我完全没觉得疲惫。到了目的地，我们用外放电煮了火锅，晚上坐在车里透过全景天窗看星星，她笑着说：“这台车不仅是代步工具，更是我们的移动浪漫空间～” 它不仅每天靠谱地接送我通勤，还带着全家探索了不少小众露营地，每次看到家人满意的笑容，都觉得当初选捷途山海T2太明智了。

开山海T2也有一段时间了，相信大家开始一定是被他的外观颜值吸引了，硬派越野造型，方方正正的机甲风，比大街上很多车都要帅。动力也是很给力，两吨多重的车，提速也是非常的快。平时在市内就用纯电模式，208的续航几乎一周冲一次电就可以，安静还省钱，就算跑长途混动模式的下来也就5.6个油，对于这种方盒子造型的车来说也是很省了。 车内空间真的很大，后排座椅放倒完全可以睡两个人，加上驻车空调简直就是露营神器，我们还给车配了移动wifi，晚上在车上还可以看电影，音效也是非常的棒。

提车一个月，忍不住终于出去自驾旅游了一圈，路线包括了山路，水路，碎石，其中驾驶感受，油耗信息，以及各种行驶细节都会跟大家分享，快来看看我这一趟自驾游发生的故事吧！ 这次出发是从天津出发，去承德，唐山，最后再回天津 满油满电出发，到承德 300km 左右，下高速油表的表显还有 750 左右，油耗为 6 个左右，因为当时急着玩没有记录，高速上的胎噪不是很大，但开到 120 的时候可以稍微感觉到会有一点噪音，开音乐的话完全不影响，120 码根本感觉不到车子发飘，奇瑞底盘的调校还是很不错的，总得来说驾驶感受很不错 到酒店的时候旁边有个涉水公路，开着这么帅的车必须要走一遍水路，T2 的涉水深度可以达到 700mm 怕什么！一脚油门下去！ 第二天去了一个山上的民宿，开着捷途山海 T2 盘了将近 8km 的山路，一点也不顿挫，非常轻松的爬上去了，山上的路会有一些碎石，不是很好走，但对于 t2 来说简直是如履平地！下午我们三辆车去山顶放空，又继续盘了 10km 的山路，毫无压力，下山的路我开了“陡坡缓降”，这个功能真的好用，完全不会担心刹车盘高温，最后安全的到达了山脚下！ 到山脚的时候油表显示还有 620km 的续航！ 我觉得真的非常省油！ 出发唐山，全程 159km，到达唐山的油表显示 510，因为这段路我开的比较快，而且用了运动模式，所以油耗会涨，但是再高速上用运动模式真的是非常的爽！ 第三天到天津，油表显示还有 200 左右，满油满电，行驶了大概 850km，到家还有 200 的续航，T2 真的没有骗我们！我觉得跑 1000km 完全没问题！核算下来每公里才 3 毛左右，比我之前开的雅阁要省很多很多！ 总结一下，车子买回来第一次长途旅行，给我的体验真的是很不错，驾驶感受也很舒服，高速上车少的时候我就开了巡航，自己开长途一点都没有感觉到累，而且续航也令人满意，空间很大，后排坐着舒服，真的觉得这是一款不错的车子！