这款车整体方面我还是很满意的，首先它的后排可以放到纯平，像我出去野炊的话，可以躺着休息一下。其次他的收纳空间，他的门侧面可以放下我的小雨伞，这样让我雨天也很方便。
提了旅行者C-DM，开心开心，开了一个月觉得很舒服，空间确实没得说，周末开出去很方便，又可以装很多东西，我带女朋友出去也好玩，而且还有内外放电，出去煮火锅很方便，而且和我兄弟一起去外面越野也够用，经济实惠，够用！就是有点不方便停车，车太大了。
入手捷途山海T2已经有一段时间啦，目前跑了八千公里，给大伙分享一下我的真实使用感受。 当初选车的时候，我就想买一辆既能满足日常城市通勤，又能带我去自驾游的车。看了好多款，最终被山海T2的硬派外观吸引，试驾之后，各方面表现都挺合我心意，就果断拿下了。
电机动力最让我满意 真有动力 嗷嗷的? 要是油电一起用的话 打败大多数路面上的车吧 外观我觉得也很帅 刚开始就是被外观圈粉的 然后就走不动路了 然后当天就成交了 不喜欢墨迹 喜欢就拿下 朋友们都是买车看好一阵 我等不了 4 S店仅剩下最后一台车 被我拿下了? 好在是我喜欢的颜色 原来的车是黑色 考虑春秋夏黑色车太热了 还有就是觉得这款车 黑色没有其它颜色好看 黑色是立正得感觉 我选择的银灰色 给我的感觉大气一些 而且也没得其它选择 只有这最后一台在展厅里的展车
山海T2真的很帅，我一个颜控，真的是很喜欢这款方盒子造型。外形带有强烈的数字工业风，很潮，很有辨识感，一眼就能认出这车属于捷途。
提车当天发现车机头盖有1.油漆尘点问题、ABCD柱镜面饰板磨花太花纹（说让我提完售后处理）。2.新车刚提车不到一个月，准确说是20天，发现发动机故障码亮黄灯，经4S店售后检测说的是可能是空调模块坏了，可以换但是换了可能还会出现，不是确定是不是这个问题。也可以先不换（自己选择了先不换，等在次出现，开过去检查确定，在换）。3.后排4角窗爆油漆，一开始我还以为是别人的会，可能是个例，等我看到我的时候，在网上一查，这不是个例是厂商质量问题（官方说控制缝隙小，所以压的或者磨到了），新车不到一个月4s店回复的就是免费换后排窗，在做油漆。我的车颜色是+3000了的，现在修复换窗连小窗客户贴的车窗膜都不赔，拆车换玻璃了，也没有说法。打了400电话，也没有回复。现在就是感觉客户买了奇瑞捷途车，出问题我给你修，但是不承担因此造成的损失。这终生质保，感觉就是玩笑，各位客观注意选择。手下留情，一开始看某龙，但是还是一步错，步步错。
唯一觉得有点小遗憾的地方，就是车机系统有时候反应会稍微有点慢，希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。
要是续航能在多一些就好了！ 。我没有舍得花多一些的币子 。 后排放倒如果要是能做到电动放倒 那画面就更是十足了 ！不明白为什么轴距两米八 高一米九 宽两米 怎么就是紧凑级车了
最最满意的是这款车的一个外观，我试驾的时候就很相中这款车的这个外观，而且这款车在试驾的时候，它操作也很顺畅，超车什么的都很方便，丝滑。
外观走到哪都说的过去！ 偶尔还有围观， 到哪下车都会有人问 哥们这啥车啊 多少W提的啊？ 这车真好看 纯电的奥 我一说油电的 对方都说那行啊 东北油电比较适合 油电冬天就不会担心了 还会有想看看车里面的 我一般都直接打开车门 随便看 对方一开车门一搬都说这车内饰行啊 空间真够用 真敞亮啊 挺大奥 这都快两个月了 行驶在路上 还是能看到 道路两边的人对着正在行驶的我 指指点点 非常满足我的虚荣心
山海T2真的很帅，我一个颜控，真的是很喜欢这款方盒子造型。外形带有强烈的数字工业风，很潮，很有辨识感，一眼就能认出这车属于捷途。
内饰简洁大方 我不喜欢没有物理按键的 这个内饰我挺喜欢的 要是能在多一个音量滑轮 和空调风量大小调节按钮或者也弄一个滑轮我就简直爱到没有尽头了 座椅的纹理比较耐脏 而且比较耐用 不会轻易坏掉
山海T2的车内空间非常宽敞，我身高160cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有很充足的空间，一点也不觉得压抑。后排座椅也很舒服，坐三个人完全没问题，而且后排座椅还能放平，有时候出去玩累了，直接就能在车里躺着休息，简直就是移动的小家。车内的隔音效果也很好，关上窗户，外面的噪音基本都听不见了，能给你一个安静舒适的驾乘环境。
前后排乘坐 朋友们都说挺宽敞的， 后排还可以放平变成个小床 。我自己也到后排坐了 ，当时前排是一米八多左右的人 开车，他调的座椅是他比较舒适的 ，就是调的他自己空间比较大， 我在后排 。乘坐依然觉得可以 。所以空间这方面真的挺好的！前面调成不太过分的情况下 前排和后排 乘坐空间 都挺够用的 不明白这么高大 乘坐空间那么宽松的车 怎么会是紧凑级的车 要知道这可是高一米九 宽两米 轴距两米八 车长四米八的车啊 当别人问这问 我只能说这是紧凑级的时候 有点落寞
这车有四种驾驶模式，每个模式的动力情况都不太相同，我一般用经济模式或者普通模式，市区通勤够用，起步一点不肉，超车也没问题。高速跟爬山的话用运动模式，动力非常充沛，雪地模式用不到，广州也不会下雪。再就是混动系统，分混动和纯电两种模式，我平时上下班基本都用纯电模式，在市区里穿梭特别顺滑，没有一点顿挫感，而且还省钱。
底盘的话在城市路面驾驶感受相当好。去河边坑槽路面也开过了，也比较不错 、但是毕竟是一款偏向硬派的车，所以大一点的坑包和在野地啊 树林啊什么的比较颠的路面的时候 震动比较大。动力邦邦的 两个电机 一个油机 你就开去吧 三挡模拟十一速的档位 怎么踩油门 怎么有 最快一次开了很快很快的速度 不敢踩油门了 估计应该能踩油门到比较高的时速吧 很容易就超速了?不过会有语音提醒 时速到一百二公里的时候语音报警就会提示 超速了
驾驶感受：驾驶捷途山海T2汽车让我深刻感受到了车辆带来的无限可能。它不仅外观独特，设计精致，人开着也舒服，安全感也有，不会那么的慌
我的这款车纯电续航能达到129公里，对我来说完全能满足日常通勤需求，就算周末出去玩也足够。要是跑长途的话，我就切换到混动模式，实测下来，在高速上强制保电50%的时候，百公里油耗也就7升左右，主要看高速的速度跟风噪，我觉得这油耗表现我觉得相当不错了。
续航：我是五月份提的车 冬季没尝试过呢 续航的话我脚比较重 九十公里左右吧 脚轻肯定会省一些 但是我就是脚重 从拿到驾驶证我就是开的比较快 看个人吧 想特别省 脚轻开 喜欢体验动力 脚重开 是真的爽 亏电开合几毛一公里 亏电 动力依然杠杠的 ?
现在跑了八千公里，还有两千公里才需要保养，保养这方面也非常省钱。目前车子没出过任何大的问题，质量还是很可靠的。 总的来说，这八千公里的驾驶体验让我非常满意，也帮我省了很大一批支出。
和很多其他的车相比，这样的价格还算是有点高了，主要是优惠力度不大，当时讲了很长时间的价也没有达到自己心目中的价位。
这个价位的suv 从动力 安全 外观 我觉得都不错 我不越野 但是喜欢外观硬派一点 所以比较满足我的用车 不过喜欢越野就另当别论了 因为同价位能买到四驱 这个价位 这款车 如果有四驱 我觉得会卖的爆火 销量都会翻两三倍都不一定
价格政策：开业有8重礼，听起来还挺优惠，但是不知道后期还会不会有更大的优惠，再了解了解，差不多就定下来啦
