二、细节之处有待提升 然而，这台车并非十全十美，车身缝隙较大的问题着实让人有些遗憾。同材料部件之间的缝隙明显宽于常规水平，不仅影响了整车外观的精致感，也让人对其工艺品质产生疑虑，希望厂家在后续生产中能够优化工艺，提升细节品质。

减震有点差，细碎颠簸过滤得不好。水晶内饰反光。没有后雨刮。

三、一眼心动的浪漫邂逅 外观设计无疑是钇为3的一大杀手锏，也是我和爱人对它一见钟情的关键所在。基于“泡泡美学”设计原型打造的大灯，造型圆润饱满，搭配流畅的车身线条与小巧精致的车身轮廓，整体造型既时尚可爱，又不失优雅气质。 车身做工：车身的做工比较粗糙，但是用料非常扎实，正如图片所示，我们的前机盖的缝隙过大 车头造型：车头造型源源滚滚的远处看像青蛙般可爱，适合女孩子第一款梦中清澈 腰线设计：腰线圆润，有造型线条流畅，同样圆滚滚的外观，也给内饰带来了更大的空间 车尾造型：车尾灯的造型非常有识别度，基于泡泡美学加上圆滚滚的刹车灯，在很远处就能识别到这是一台钇为3而不会跟其他车型混淆当前所有的车企都在追求贯穿式尾灯，反而觉得没有什么新意，钇为3的尾灯识别度较高，对于跟车方面更加的适合

整体造型圆润可爱、小巧灵活，线条流畅柔和，两厢车身在城市中行驶和停车便捷。前脸大灯设计独特，辨识度高，点亮后时尚感强，进气格栅简洁且有精致装饰。侧面线条流畅动感，轮圈设计与车身适配，增添运动感。车尾层次感分明，线条与各部分组合合理，后雾灯、倒车灯等功能性与美观兼具，尾灯与前大灯呼应，夜晚点亮效果好，提高辨识度和安全性。

四、内饰：简约有余，精致不足 内饰方面，对于我和爱人而言，虽然我们对内饰的要求并非十分苛刻，但钇为3的内饰表现确实未能达到预期。整体设计风格略显粗糙，缺乏细腻的质感与精致的细节，仿佛出自粗犷大汉之手，难以满足追求品质感的用户需求。尽管2025款车型将水晶台更换为皮质包裹台面，但整体内饰仍给人一种单调乏味的感觉，总觉得缺少了些独特的设计元素与温馨氛围。不过，这种简约风格也带来了一个好处，车内没有过多繁杂的装饰，视野更加开阔，驾驶员的视线不受干扰，能更清晰地观察路况，一定程度上提升了驾驶安全性。 空调效果：空调效果是我感到最满意的一点了，因为广东炎热的天气，相比我燃油车的空调制冷效果可以说是天差地别。钇为3空调完胜同级别车型甚至20万元B级车，当初选择钇为3很大一部份原因都是基于其优秀的空调。 内饰用料：2024款的内饰用料皮试包裹的部分，相对于2025款较少，基于车友们的强烈反馈，车企的也进行了相应的提升，在2025款上对中控台做了丰富的皮质包括 座椅舒适性：钇为3的座椅舒适性相对于我的十几万的燃油车来说还是比较舒适的，但是对于十几万的豪华新能源彩电，冰箱大沙发还是略有不足，但是在?10万这个级别，我认为可以打个9.5分

江淮钇为2024款挚爱版505Air的内饰有其独特之处。双色搭配的设计风格，充满活力气息，具有一定的卡通感。空调出风口采用椭圆形设计，边缘搭配银色镀铬亮条，精致美观。座椅造型周边微微凸起，缝线清晰，内部软性材质饱满，乘坐舒适。科技配置方面，配备6.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕（可选配15.6英寸中控屏），显示清晰，操作流畅，内置丰富的车机功能，如gps导航、蓝牙、车联网等。车内储物空间设计巧妙，有可旋转收纳的万能杯架和按压翻转的挂钩等，方便实用。整体来说，内饰注重实用性与设计感的结合，在同级别车型中表现较为出色。

四、空间：小身材里的大容量 别看钇为3车身长度仅4米，属于小巧玲珑的车型，但它的储物空间表现却令人刮目相看。2024年春节，我和爱人出发滇藏线，我的父亲在昆明与我们汇合，装载着满满当当的行李、生活用品，车内空间却并不显得拥挤局促。车内巧妙设计的储物格、宽敞的后备箱，将每一寸空间都合理利用，轻松满足长途旅行的装载需求。在同级别车型中，钇为3的储物空间能力无疑处于领先水平，完美诠释了“小身材，大容量”的设计理念。 第二排空间：第二排空间的位置也非常的宽裕，我1.85米的大个前排拉到最后依然还有一拳的距离，不太像是一个A零级小车所应该拥有的空间的舒适 车内储物能力：车内的储物能力也非常的宽阔，经常有些边边角角可以塞一些东西

车内空间较为宽敞，5门5座的两厢车设计，能够满足家庭日常出行的乘坐需求。后排空间相对较为充裕，即使是满载的情况下，乘客也不会感到过于拥挤，提高了乘坐的舒适性。 车内空间布局合理，A+级的宽奢空间让前后排乘客都能有较为舒适的乘坐体验。前排头部和腿部空间充裕，驾驶位视野良好，长时间驾驶也不会感到压抑。后排空间同样出色，即使是满载的情况下，也不会让乘客感到拥挤，能够满足家庭日常出行和载人载物的需求。此外，车内的储物空间设计也较为巧妙，有可旋转收纳的万能杯架以及按压翻转的挂钩等，方便实用。

七、驾驶感受：灵活操控的愉悦体验 谈及驾驶感受，钇为3的表现堪称优秀。家中另一台大型SUV在操控灵活性上远不及钇为3。今年春节驾驶钇为3行驶在滇藏线蜿蜒曲折的山路上，它经受住了重重考验。无论是狭窄的急弯、陡峭的坡道，还是颠簸的碎石路，车辆都能应对自如。精准的转向、稳健的底盘调校，让驾驶者能够轻松掌控车辆动态，充分享受驾驶乐趣。话不多说，看视频！ 开空调/满载加速：基于热泵空调的低功耗，这款车在空调满负载的情况下加速依然非常给力 跑高速：在高速表现，这款车的续航确实也符合了100,000级别小车的调性，如果保持120的速度行驶，续航基本打六到六五折，如果保持100巡航则会打七五折 方向盘轻重：方向盘操控起来，非常的轻便舒适，很适合小女孩来操控的小车 刹车灵敏性：刹车灵敏性中规中矩，缺点是刹车距离稍微有点长，如果说能换成米其林的PS4系列估计会有更大的提升

车辆的加速性能较好，能够在城市道路中快速超车以及在高速上保持较好的动力输出，为驾驶者带来较为畅快的驾驶体验。 动力那叫一个猛，电机一发力，车子“嗖”就出去了，超车就像玩儿似的，在城里开特爽，上高速也不虚。操控起来就像开玩具车一样轻松，方向盘转起来不费劲儿，那小转弯半径，让你在小街小巷或者停车场里，都能灵活地转弯、掉头，新手开也毫无压力。 底盘也挺靠谱，过个减速带或者坑洼路面，“咯噔咯噔”两下就过去了，不会颠得你难受。而且车内空间宽敞，坐着不憋屈，开着它就像有个移动的小家，不管是自己通勤还是带着家人朋友出去玩儿，都舒服得很。还有那些车内的小设计，用起来可顺手了，总之，开着它在路上，那就是一种享受。

七、续航：满足日常，偶有挑战 续航方面，钇为3的表现只能说中规中矩。目前CLTC续航测试标准未将风阻等因素纳入考量，实际使用中，续航里程会受到多种因素影响。以我的日常通勤为例，每天单程32公里，其中26公里为限速100的快速路段，其余为市区道路。在这样的使用场景下，冬季由于气温较低，电池性能受到影响，续航里程大约能达到标称值的九折；夏季因使用空调，能耗增加，续航里程甚至会降至八折左右。整体来看，目前续航表现基本维持在七到九折之间，满足日常通勤需求绰绰有余，但对于长途出行或对续航有较高要求的用户来说，可能还需要提前规划好充电路线。

续航：能够满足日常通勤以及中长途出行的需求。对于有较多出行需求或者对续航里程有较高要求的消费者来说，这样的续航能力具有较大的吸引力。例如，在城市间的往返出行或者周末的郊区自驾游等场景下，505km 的续航可以减少里程焦虑。

八、性价比：安全与品质的超值之选 作为一款10万元级别的新能源小车，我自认为对钇为3的性价比最有发言权。出于对车辆品质的好奇，我曾对这台车进行了全面拆解研究。惊喜地发现，钇为3配备了安全气帘，相比同级别其他小车，在被动安全配置上更胜一筹，为驾乘人员提供了更全面的安全保障。通过实际测量，其防撞梁厚度达到2.5毫米，覆盖率至少在75%以上，在同级别A0级小车中，这几项关键安全参数名列前茅。此外，由于我家临近海边，车辆每天都会经过海鲜市场和码头，长期经受海水、盐雾的侵蚀，但目前车辆的螺丝紧固件、结构件等部位均未出现生锈现象。对比其他平台上曝光的A0级小车生锈案例，钇为3在防锈工艺方面的表现十分出色。综合来看，钇为3在安全性能和品质做工上远超同级别车型，以10万元的价格，能拥有如此高的安全配置和可靠品质，性价比优势十分显著 ，是一款值得信赖的新能源小车。 综上所述，江淮钇为3有令人眼前一亮的外观、出色的操控性能、实用的空间表现以及超高的性价比，但在车身工艺细节、内饰质感和智能化水平方面仍有提升空间。如果你注重颜值、操控和安全，且预算有限，那么钇为3是一个不错的选择；若你对内饰品质和智能化功能要求较高，则需要谨慎考虑。

很高，对比缤果海豚和云朵还有后来的星愿，真心觉得江淮钇为3是很实惠的价格了。还送脚垫，三次保养，送贴膜，送首年保险。