和我朋友的星越L对比，后排的空间略小。相比低速，高速上的超车动力衰减有些明显，后段动力的表现没那么持续。

这块中控屏看着有些小，整体布局也比较简单，没有什么个性的地方，不够抓人眼球。车道保持设定很保守，弯道稍微大一些系统就会自动解除车道保持模式，能应付的场景很有限。

前排中央过道下方的储物空间不太好用，开口小，不好伸手进去，细节设计没考虑周全。内饰设计布局还是哈弗的老一套，看上去有点过于一板一眼、按部就班了，不够有设计感。

底盘悬架的支撑不太高，所以如果是驾驶比较激烈、连续过弯的情况下，车身的响应没那么快，操控上不够稳。外观设计有点落后了，主要就是前脸，和现在流行的款式差别太大了。

外观比较平庸，路上又经常见到，有挺长时间没新款了，所以整体感觉会有些审美疲劳。驾驶辅助这块，二狗phev表现一般，智能化程度在新能源车中不算太高。

转向力度太轻，在部分细节调校上比亚迪还是要继续打磨。另外就是作为一款新能源车，二狗phev的外观有点缺乏特色，蒙住车牌的话，我感觉大部分人会认为这是一辆普通燃油车，没有新能源车那种前卫的感觉。

纯电续航还是有些不够，如果能有个200km左右，让我大部分时间都把它当纯电动车就好了。

方向盘的转向电子味太浓，力度很轻，转动的时候又没有明显的阻尼变化，操控乐趣方面有所不足，缺少人车之间的沟通和交流。另外，它的中控设计布局还是家族的那一套，没有什么更个性的元素，。

价格在同级别车型中算不上多便宜，主要是优惠幅度太小，在如今这么卷的车市中，哈弗还是显得有些傲娇了。另外，我对它的转向手感不太满意，力度太轻，即使是速度上来之后也不会有太明显的变化，反馈不够细腻。

新车内饰气味大，用料环保性这块没得到应有的重视。

续航不算长，市区大概开个60km。后排空间不大，坐着有点挤。

外观上没有太多的新能源元素，如果不是绿牌的话，感觉和普通的汽油车没啥两样，如果能够设计的更有科技感、更加前卫一些，效果就更好了。

车内空间表现就很一般，后排还达不到一个特别宽松的状态，我180CM的身高没法轻松的翘二郎腿。还有就是它的转向手感没那么自然，有些轻飘飘的，阻尼回馈不是那么明显。

转向力度太轻，轻飘飘的，电子味比较浓。内饰用的硬塑料不少，质感还不算出色。

高压电源外露，夏季赶到雨季有水泡连电风险。

刹车偏软，紧急制动时感觉刹车距离有些长。冬天续航严重不足，只用发动机的话油耗又很高。

车窗设计的太小，视野有些压抑。发动机动力也一般，超过100km/h之后会有些衰减，输出不够持续。

刹车踏板的脚感不太好，制动力也没那么强。

续航一般，经常需要充电，预算充足的话肯定是买续航200多公里的版本更合适。

底盘悬架质感一般，尤其是路况比较烂的时候，车身的晃动很明显，坐在车内感觉不够平稳。另一方面，座椅没有腰部支撑，对于我们这种腰不好的人来说，长时间乘坐，舒适性会打折扣。

大灯圆圆的很漂亮，前脸十分凶狠的感觉。灯组设计漂亮，内部有个骨头状的日行灯，炯炯有神。

突出的轮眉配上硬派的铆钉真好看，前脸大嘴中网也有一定的运动感，整体造型都特别年轻时尚。

前脸造型挺特别的，和以前哈弗的风格有所不同，看着更加犀利、有凶狠感了。侧面还是饱满的轮廓，线条很舒展，看着很顺滑。车尾贯穿式的尾灯，设计很立体。

这个前脸设计有些过时了，看着有些复杂，我还是喜欢简约点的风格。其他倒是没问题，侧面轮廓大方，腰线十分硬朗，有一种俯冲的姿态。

如果不是绿牌，我觉得放在一众燃油车中，一般人都不会觉得这是一辆新能源，外观比较平庸，没有什么特色。

二狗phev的大灯设计还有部分熏黑前中网的感觉挺不一样的，给我感觉更加有力量感，车顶行李架也比其他车更粗壮。但是轮毂太小了，19寸配不上这个硬派的SUV，拉低了二狗phev的档次。

车身腰线很高，侧面有种魁梧霸气的感觉，气场十足。前脸巨大的中网、上方粗壮的镀铬饰条，都让二狗phev显得更加运动。

我最喜欢二狗PHEV的车身侧面，腰线十分硬朗，又不是完全笔直的，有一定的起伏，看着更有层次。它的玻璃窗面积较小，使得整个车身看过去更加魁梧大气。

车身尺寸大，外观看着很大气，而且它的车顶行李架很漂亮，加上硬朗的腰线，侧面看过去非常有运动感。前脸部分，线条的设计很有层次，立体感很强。

尺寸不算大，但比例很协调，尾灯点亮后效果很好，行李架看上去也非常高级。

前脸是偏凶狠的感觉，有一定侵略性。圆形的大灯和现在流行的不一样，看上去与众不同，很个性。

前脸的保险杠设计很有运动感，镀铬的饰条装饰显得有一定的层次，不会让人感觉单调。就是少了一些新能源的元素，没有那么前卫科技的效果。

前脸部分，大尺寸的中网看上去气势汹汹，很有侵略性。侧面部分，饱满的车身轮廓，样式也非常大气。而且它的轮毂造型很漂亮，和整车的年轻风格非常搭配。

圆圆的大灯很有特色，尾灯也非常炫酷，整体的风格算是年轻派的。

外观设计首先，黑色的车身设计给我留下了深刻的印象。黑色的涂装不仅显得沉稳大气，还带有一种神秘感。车身线条流畅，前脸设计硬朗有力，整体给人一种坚毅的感觉。特别是那对锐利的LED大灯，不仅提升了车辆的视觉效果，还能在夜间提供更好的照明。车身侧面的镀铬装饰条和多辐式轮毂，增添了几分豪华感。

前脸横向镀铬饰条的中网，保险杠两侧还有黑色饰条装饰，气场很足。侧面轮廓饱满，比例很协调。

作为中型SUV，外观气场十足，和普通的紧凑型SUV停在一起非常有气势。尤其是侧面的腰线很硬派，整个车子更加有力量感了。

修长的车身、高高的腰线，侧面非常威猛大气。当然，这套19寸的轮毂也是相当给力，样式不算复杂，但视觉上就觉得很运动。

尺寸很大，气场很足，19寸的大轮毂也是相当气派，特别有运动感。

外观轮廓十分大气，侧面看有一种俯冲式的车身姿态，再加上硬朗的腰线，运动感也非常强烈。

亮面的饰板是我喜欢的，不像一般车子那么沉闷，多了几分不一样的感觉。在门板还有一些身体容易触控到的地方，软包很多，手感很好，摸着很舒服。

哈弗中控设计几乎都是这个样子，我的二狗phev也没啥特殊的。好的地方在于用料搭配很丰富，材质不单一，颜色也比较有层次。不好的地方在于屏幕尺寸偏小，整体视觉上也让我感觉有些疲劳。

这个电子档杆的造型挺精致的，很好看，车内的用料也完全对得起它的价格，皮革包裹很多，既显档次还安全。只是设计上相对传统了些，还是哈弗那一贯的风格，没有什么新鲜的元素。

用料挺足的，一个是皮革包裹面积大，包括一些细节方面，考虑都很周到，还搭配了缝线的装饰，细节十分精致。另一个是烤漆的面板、金属拉丝的材质，看上去非常上档次。还有小巧的水晶档杆，很有高级感。

新车内饰气味不大，用料看着也很高级，皮革包裹很多，又有亮面的饰板等等，材质搭配十分丰富。

圆形方向盘显得很优雅很稳重，中控、门板上用了皮革材质，质感很好。还有超大的屏幕，整个效果都相当不错，全液晶仪表上能显示导航地图，很有豪华车的感觉。

车内颜色搭配有深有浅，不会觉得压抑，有一定的档次感。液晶仪表、大屏都有，科技感很强。

内饰设计没有新鲜感，全是黑色和灰色的搭配，一点也不潮流，看久了显得很沉闷。

中控使用了悬浮式的屏幕，简约大方，用料方面，除了有不少皮料外，烤漆材质、金属哑光的饰板等等，搭配起来效果很好，层次非常丰富。

全液晶仪表配中控大屏，科技感挺强的。就是内饰气味明显，硬塑料材质也不少，用料还不够高级。

全液晶仪表和中控屏尺寸都不小，显示效果很好，科技感很强。

新车内饰没什么难闻的气味，用料环保性这一块让我挺惊喜的，而且车内软包很多，像门板的扶手、中央过道两侧脚容易靠到的位置等等，都有蒙皮处理。

中控左右对称的布局看上去倒是很规整的，档次感一下子就上来了很多。在一些细节的地方，比如空调出风口、车门拉手等等设计的都很有个性，细节还挺精致。

内饰的色彩搭配和不同用料材质的组合看着挺漂亮的，就是坐进车内，质感方面不够突出，硬塑料偏多。

黑色内饰美观，大方，沉稳，配上音乐和电影，心情愉悦。

中控屏真大，而且仪表盘也是全液晶结构，看着很清爽。

液晶仪表信息显示很全，各类行车参数都有，中控大屏操作也十分方便。车内用料上，大量的皮革包裹，质感不比一些30万级别的车型差。

中控台特别有层次感，软包特别多。车机功能多，屏幕尺寸也不小，显示效果很好。

新车内饰气味大，用料的环保性不太好。设计上是偏简约的风格，少了些个性的元素。

中控设计是比较传统的风格，虽然不说有多么新鲜，但是看上去十分耐看，层次感很强，质感也非常出色。

如果只是从使用角度来看，我们一家三口坐着没问题，超大的全景天窗，车内感觉又很通透，特别明亮，空间感很好。只是我朋友在我后买的星越L，那车空间的确要比我的二狗phev大不少。

轴距到了2810mm，在中型SUV中都算大的了。后排地板平整，空间充足，唯独就是地板稍微高些，其他没问题。

二狗phev的尺寸算是大的，后排空间也相当宽敞，乘坐方面不需要担心什么。后备箱容积同样很大，座椅支持比例放倒，可以放平整，扩展性不需要担心，有大件物品的时候也能装下。就是在储物空间方面，一些细节没考虑到位，档杆下方就不太好用，东西不好取放。

外观就能看得出来，尺寸很大，内部空间宽敞，对我173cm的身高来说，在后排能获得差不多30公分的腿部空间，随便跷二郎腿，很轻松。而且后排地板平整，横向也够宽，3个正常身材的成年人坐没问题。

因为后排地板接近平整，所以有时候就算是坐满一车的情况下，空间也足够用。上回带着几个同事一起去聚餐，车内坐五个人，看着还是相当宽松。

我173的身高，在后排轻松跷二郎腿，车顶的全景天窗也能带来一个非常开阔的视野，感受特别宽敞。后排坐三个人一点问题没有，还能调节座椅靠背很体贴，这时候后备箱能放一些基础的行李，一般情况下够用了。

和一般的SUV停在一起，感觉二狗phev要大一圈，尺寸上有优势。偶尔我们会全家出动出去玩，一车坐满5个人，空间照样宽松，后备箱也能放下许多东西。

二狗PHEV的空间在中型SUV中绝对的是中上游水准，毕竟车身尺寸摆在这，后排很宽敞，后备箱容积也非常出色，并没有因为电池组的摆放而影响整体的空间。

我180cm的身高，后排坐着腿部空间有15cm左右的剩余，相当宽松。而且车顶的全景天窗面积也大，整个车内十分明亮，空间感很强。还有就是车内的储物格多，门板上都有大大的储物空间，中央过道这块也能收纳许多东西，很方便。再就是后备箱大，装载能力也强。

二狗PHEV的车内垂直高度充足，整体的空间感很强。我172cm的身高，坐后排腿部空间有两拳左右，非常充裕。

我身高182cm，坐在前排没有问题，坐着很舒适。但是在后排就有点顶头，空间很局促。

车内的空间十分宽敞，后排腿部空间充足，横向宽度也足够，就算是三个成年人并排乘坐，只要不是身材太胖的话都完全没问题。另外，储物格很丰富，门板上的储物空间很大，中央过道这一块又能放下很多东西。

空间够用是肯定够用，毕竟是一款中型SUV，不过我对比朋友的本田冠道，感觉相比那车而言，我这车的后排空间优势并不是太明显。

我身高176cm，坐后排腿部和头部空间都相当充裕。后排地板还是接近平整的状态，坐中间位置也没问题。

空间大，顶高，坐着宽敞舒适，视野好，可以看到外面，天窗大，晴天可以欣赏蓝天白云

因为车子本身尺寸就大，所以前后排都很宽松。车顶全景天窗透光性很好，车内视野非常通透。

后排座椅不能前后移动，我爸那种身高186体重210斤的块头坐在后排就有紧张。而且后备箱深度不够，明显没有同事的途观L装东西多。

乘坐空间完全够五个人一起坐，而且我身高182，坐在前排驾驶位上不顶头，还有一拳半的距离。坐后排膝盖前面害能有两拳的距离，储物格也很多，中央扶手、两侧车门把手上，小东西收纳方便。

中型SUV空间就是大，一家老小出行的情况二狗PHEV的空间也完全够用。

车身尺寸不小，车内的空间也很宽敞。我176CM的身高在后排，腿部空间有25公分的样子，活动范围很广，后备箱也足够大，把座椅放倒的话还可以形成一个平整的地板，装载能力很强。

跑市区这动力挺充沛了，尤其在低速下动力随叫随到。只是开习惯之后，偶尔上高速，二狗phev偶尔就没法再给我那么强大的信息，表现比较一般。

我感觉二狗phev就像一个纯电车，加速快又平顺，响应也没有延迟，非常好开。

加速快，尤其是踩下油门后那种轻快的感觉，超车很轻松。平时开着，很大一部分呢路况下都像是电动车，特别安静，平顺性又好，偶尔激烈驾驶，后段也能给到充足的动力输出。另外，转向很自然，力度轻重适中，阻尼回馈也明显，手感非常细腻，很好开。

动力没毛病，电动车的顺滑，后段动力储备又很足，加速超车动力都能及时跟上。转向力度偏轻一些，随速的变化不明显，电子感比较浓。底盘悬架的支撑不算足，偏软，回弹的速度也不算快，在快速过弯的情况下侧倾较大，车身的摇摆还是偏大。

起步那会动力立马就输出来，提速十分轻快。超车时，动力会及时跟上，不拖沓。没有传统燃油车换挡 的动作，整个平顺性又很好，开着是真舒服。

二狗phev的性能不属于非常出众的类型，推背感就更谈不上了，我这个1.5T版本就是中规中矩。不过因为混动的系统调校成熟，不管是纯电模式还是混动模式，加速时那种轻快平顺的感觉都在，日常用开着很舒服。底盘侧重于舒适性，加上用了双层玻璃，隔音效果好，坐着是真挺舒服。但即使是调到运动模式，方向盘力度还是偏轻，特别是上高速以后这种感觉更明显，有些轻飘飘的。

加速响应超快，在市区里感觉特别跟脚，不管是起步还是超车的那一瞬间，动力说来就来。而且到了后段，动力输出一样不疲软，加速够持续。

加速特别给力，因为有电机的加持，响应很快，刚刚踩下油门，动力能够立马传递到车轮上，真的是随踩随有。但是方向盘有点太轻了，就像玩具车似的，没有一点质感。

加速很轻快，尤其是市区这种频繁起步、走走停停的情况，动力完全能跟得上，响应十分灵敏。还有平顺性也好，在连续变化速度的情况下都不会有顿村。不过转向调校一般，力度过分轻盈，有些轻飘飘的，不够扎实。还有刹车脚感偏软，初段的虚位明显，刚开始需要适应下，不是那种非常灵敏的类型。

加速比同级燃油车快很多，响应也没延迟。混动模式下和纯电模式下区别不大，提速都是非常轻盈的。

加速很快，超车时动力也来的很及时。转向力度轻重适中，转向角度大了之后阻尼还有明显变化，手感非常自然。

转向手感不算出色，电子味太浓，始终都有些轻飘飘的，虽然调到运动模式之后会增重一些，但是给我的感受有些刻意，不是那么自然。

二狗PHEV的底盘调教和我心目中的运动车型相比还有差距，虽然使用了自适应阻尼的悬架，但是激烈驾驶的时候还是会偏软一些，侧倾控制不太好，再加上转向力度有些轻飘飘，激烈驾驶的时候让我没有那么有信心。

提速很快，比很多同级2.0T车型都更猛，平顺性也好。不过转向手感一般，不够自然。

驾驶舒适，高端大气，视野开阔，坑洼路段无颠簸感，智驾贴心

加速感受好评，响应非常快。刹车制动性能一般，不知道是轮胎还是什么原因。

只跑市区的话，二狗PHEV动力响应快，电动机驱动加速超车都很从容。只是上了高速后切换发动机就有些疲软，动力输出没那么持续了，看来1.5T排量还是小。

动力随叫随到，响应很快。但是刹车不给力，即使是大脚刹车下去车子也没那么快停下。

油门响应灵敏，跟车行驶动力非常轻快。底盘悬架的动作很快，连续过弯并线也不拖沓。

动力挺强的，开起来就和电动车一样，加速非常轻快。只不过底盘调教稍微有些一般，走烂路时颠簸感比较强，缺少那种厚实厚重的感觉。

纯电续航85公里上下，如果算上满箱油的话，那续航奔着一千公里去了。

纯电能跑80km左右，官方数据打八折的样子。油耗5L多点，也很经济。

纯电续航大概70km，市区里面代步是够了，我平时上下班来回30km，大概就是用两天的样子。当然，就算是纯烧油，混动模式下油耗也只要6L左右，很稳定，不会因为堵车什么的有波动，成本一样非常经济。

我几乎都是在市区用纯电状态，跑高速的话直接加油，这样更方便。在市区的话，纯电续航有80km左右，一般的代步是没问题了。跑高速，混动模式下，油耗大概5L的样子，也是很经济。

纯电续航我跑出过80km，充一次电还是能用好几天的。就算是馈电加油开，平均也才5L不到点，照样很省钱。

城市不开空调的话，续航想跑90km不是不可能。但高速的话80km可能还不一定能跑到。平时每天上下班来回30公里，三天充一次点足够使用了。

满电满油续航应该能超过一千公里。只是日常市区用我习惯充电跑，80km的续航只能说一般，偶尔去近郊纯电就不够了，要是有200km的纯电续航就好了。

刚开始车子买回来，我充了几次电，市区里面低速行驶，续航能够达到80公里左右。现在大部分时候我还是习惯直接加油跑，平均油耗也才6升多，算下来费不了几个钱。

电耗一般要19kwh，如果是纯高速路况的话会更好。当然，用到纯电行驶的情况大部分时候都是市区，这时候的续航差不多稳定在80km左右，和我买车前了解的情况差不多，对于日常上下班代步来说能撑几天。

纯电续航在80公里左右，对天天充电的我来说足够使用了。

我理想的纯电续航需要达到百公里以上，二狗phev现在满电也就能跑60公里，这个表现还是差了点。

纯电续航能保证80公里，一个礼拜充两次电，大部分情况下都可以直接当做纯电动车用。

纯电续航大概90公里，平常在市区里面用车，这个表现能够应付我一般的通勤代步，充电频繁的话，想要当做一辆电动车用问题不大。

充满电跑80km系统就会自动切换到混动模式，这个续航够我日常在城里用了。

续航：冬季纯电续航相对较少，如果能再增加100公里续航会更舒服

满电跑市区的时候能到70公里左右，上了高速就不行，续航更低。

实测90公里的续航，以我的驾驶风格能开出这样的表现，我是很满意了。而且充电速度很快，半小时就能到80%了，平时就把二狗PHEV当做一辆纯电动车了。

充电很方便，市区里当个纯电动车用问题不大，日常代步80多公里的续航，三天充一次电足够。

市区纯电续航70km左右，以我的用车需要，3天就要充一次电。

纯电续航大概90公里，在市区里面开电耗真的很低，续航也很稳定，让我日常的用车三、四天充一次电就足够了。

价格比普通燃油车是要贵一些，但无论是动态表现还是经济性方面，二狗phev都是很有优势的，我用下来感觉多花的钱很值。

我觉得二狗phev很有性价比，因为它主要的东西，也就是这套插电式混动系统很值钱，开起来舒坦、使用下来省钱，花这个钱买二狗phev我一点不后悔。

性价比是挺高的，哈弗车的质量也让人放心，后续使用成本很低。

因为不需要购置税，所以价格对于这么一辆插电混动的SUV来说不贵。而且我是贷款买车，还享受了免息政策，相当于又省了一些钱。

买插电混动主要是为了经济性，二狗phev同时还给了我舒适的乘坐感受，开起来表现也让我相当满意。

性价比挺高的，价格本身能够接受，配置很齐全，而且价格不贵，便宜了好几万。关键以后用车过程中，二狗phev还可以给我节省很多的成本，经济性也是相当给力。

作为一款插电式混动车型，这个价格不贵，而且我这个高配，功能方面足够齐全，有车以后用车成本又很低，超值。

二狗PHEV动力强劲，加速体验很好。同时它还有丰富的功能配置，总体看起来还是挺值得的，现在用了这段时间没有让我失望。

车子本身表现没毛病，十分均衡。价格上优惠太小，这点对比其他国产品牌来说显得有些不给力了，要是优惠政策方面能多给我们点惊喜就好了。

同级中对比，二狗PHEV价格不贵，配置也挺全的，以后用车时间长了还能给我省下不少，性价比非常高。

价格不贵，再算上插混系统后期带来的实惠，性价比还是挺高的。

价格适中，对于一款插电混动车型来讲并不贵，二狗PHEV各方面表现又十分均衡，动力强、舒适性好，空间特别的宽敞实用，对于我们一般家庭来说各方面都能让我满意，性价比很高。

功能配置丰富，各方面都挑不出来什么大毛病，性价比算高的了。以后用车时间长了，相比于同级别燃油车来说，还能给我节省回来很大一部分用车的成本，养车用车花不了多少钱。

和同级别燃油车比价格差不多，二狗phev给的配置又不少，还有经济用车成本，我认为很值。

性价比高，整车属于大众需求车型，整车裸车成本亲民，没有外加额外费用，也没有隐形消费，车大，美观，智驾高，同级别车性价比高。

价格适中，算上免的购置税，相比同价位汽油车来说要划算很多。

定价很实在，对于这么一款插电混动车型来说，性价比相当高。最主要是哈弗的SUV技术让我很放心，尽管用就是。

裸车16万，不需要购置税，这个价格超有性价比。

车子综合表现非常均衡，插电混动的系统也是很给力，这个价格来说性价比很高。

对于一款中型SUV来说，这个价格肯定算不上多便宜，当然，因为是插电混动的系统，我觉得倒也能接受。就是在配置上，一些小功能配预备还不算全，细节考虑没那么周到。