试驾油耗有点高，不知道实际用车的话会不会低一些呢？有没有正在用这台车的朋友，欢迎大家分享交流经验哈。

在试驾过程中，我发现它的动力操控体验一般，主要是在起步提速阶段动力响应不够迅速，导致感觉没有激情。倒是在起步之后的动力没问题，在路上超车也很快，如果不追求速度与激情的话，这样的动力也够用。

买车对于我们普通家庭来说是全家人的大事，所以每次试驾我都很用心，包括在试驾捷途X70PLUS之前，我也对它做了很多功课，并且和同级别的车型也做了对比，相对而言，这款车的整体表现还是可以的，但是它也有自己的不足之处。其中内饰方面表现就不太理想，给我的感觉是内饰用料不太厚道，有些地方的塑料材质偏重一些，硬邦邦的塑料感不够细腻，如果厂家能够在内饰用料方面再花些心思，我觉得可能会更棒吧。

不太满意的就是内饰啦，试驾的过程中我发现车子内饰异味比较明显，在网上查了很多攻略，虽说这是很多新车的“通病”，但是总感觉有点膈应，建议及时解决这个问题吧。

在实际过程中，我也发现了一些不足之处，其中车子的内饰和性价比不是很给力。首先坐在车里能够明显闻到车内有股异味，销售员说这个问题也好处理，但是我觉得会影响心情；另外这台车的优惠力度没有预期的那么大，所以感觉性价比就一般啦。

操控感受一般，主要是这段时间开车感觉车里有些颠簸感，应该是悬挂偏硬的问题吧。

对这台车不满意的发现车辆的内饰偶尔会有一些轻微的异响，其实不影响正常驾驶的，但我稍微有些介意。

从用车情况来说，感觉内饰一般，主要是细节处理的不是很好，像座椅的拼缝出还有裸露的线头等。

现在的汽车不仅是代步工具，也是男人对外的第二张脸，捷途X70 PLUS的造型设计挺拉风，我觉得开这么一台车挺有面子。

捷途X70PLUS的外观设计属于时尚动感型，这个设计风格恰好符合我们的审美需求，有种王八看绿豆对眼了的感觉。未来如果我能开上这辆车，我觉得整个人打心底里都挺自豪。

捷途X70PLUS的外观设计符合我的审美，第一次见到它就被它时尚动感的外观共鸣了，媳妇说我是王八看绿豆看对眼了。不管怎么说吧，只要自己喜欢就好呗。这款车的造型设计比较气派，我尤其喜欢SUV的那种灵动之美，作为喜欢运动的年轻人，这么一款车恰好能够符合我的气质，试驾的时候，我感觉开上它可带劲了。

从整体到细节，这款车的外观都很符合我们的审美。相比轿车，我更喜欢这种SUV的灵动之美，整体的造型设计大气时尚有魅力，作为年轻人的座驾，这一点我挺喜欢。

外观是捷途X70 PLUS的亮点，第一次见到它的时候就被它的外观吸引啦，青春时尚靓丽动感的造型挺吸睛。我们两口子很喜欢这种风格。

捷途X70 PLUS的外观设计融入了很多青春时尚的元素，整体视觉效果很棒，我喜欢这个感觉。

外观时尚大气，整体造型非常喜欢，有气场。前脸的大灯设计独特，犀利有神。车身线条流畅，比例协调。车尾的贯穿式尾灯在夜间点亮后非常漂亮，辨识度极高。

外观颜值挺棒，这也是我选择它的一个重要原因，作为年轻人我喜欢这种青春时尚动感的风格。

内饰的表现属于中规中矩吧，中控台的布局设计融入了几分科技感，座椅软硬适中，乘坐挺舒适。

内饰的设计和做工都挺精细。座椅的材质柔软舒适，透气性也很好。中控台的布局合理，各种功能按键一目了然。车内的储物空间也比较丰富，方便乘客存放各种物品。这样的内饰设计对家庭代步来说是足够了。

捷途 X70 PLUS 的内饰设计时尚大气，给人一种温馨舒适的感觉。中控台的设计简洁大方，各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。但是它的内外也是有些缺点的，比如在内饰选材方面厂家做的就不是很给力，部分塑料材质显得有些粗糙，不够精致，拉低了内饰的档次。建议厂家在后续的车型中，注意改善这个问题吧。

内饰的整体布局设计相对来说蛮人性化，装修选材用料也挺良心，细节做工处理还算得当，尤其是中控台集成了很多功能与一身，显得挺有科技感。但是内饰异味的问题困扰着我，希望能解决这个问题吧。

内饰方面，捷途 X70 PLUS 表现中规中矩，试驾的时候我发现了一个小问题，那就是新车内饰异味比较岷县，虽说不影响正常用车，但是多少会影响心情啊。

简约而不简单的内饰设计够用，从设计到选材再到做工，整体都还可以，坐在车里比较温馨舒适。

车子在行驶的过程中有一些异响的情况。不过座椅我觉得还挺柔软舒适的，乘坐感很好。中控台的设计简洁大方，各种按键操作方便。

内饰设计风格属于简约风，比较时尚大气，中控台也有几分科技感，但是细节做工差点意思。

捷途X70PLUS的空间没问题，我这样的身材坐在后排还能跷二郎腿，坐在主驾驶位置，头部和腿部的空间也挺宽敞。

捷途X70PLUS的空间表现比较优秀，和我试驾过的其他同级别车型相比，它的空间布局设计更合理一些，我本人这两年身材明显发福，像我这样的偏胖型身材坐在车里也没觉得有拥挤感，尤其是后排能并排坐三个成年人，后备箱能盛放很多行李装备，要是开这么一台车出去自驾游会很棒。

关于空间的问题，我得好好谈谈我的驾乘体验。我本人身高接近一米八，体重接近90公斤，算是比较魁梧的体型吧，试驾的时候前排和后排我都试坐了。总得来说，前排主驾驶位置的空间对我没有拥挤压抑的感觉，并且座椅可以前后调节的距离比较大，我的啤酒肚也不用担心碰到方向盘的问题。当前排座椅调到合适的位置以后，我坐在后排座椅上，膝盖位置也不会碰到前排座椅的椅背，后排能并排坐三个成年人没有问题。捷途 X70 PLUS 的后备箱空间也挺大，能够轻松放下一家人的行李。在需要装载大型物品时，后排座椅可以放倒，形成一个平整的空间，进一步扩大后备箱的容积。

捷途X70 PLUS的空间表现不错，比我看过的一些同级别车型要有优势，它的车身长度4749mm，属于中型SUV了，五座的空间布局设计，无论是主副驾驶位置还是后排座椅空间都能轻松满足我和家人的用车需求。

捷途X70 PLUS是一款中型SUV，车内的乘坐空间比较宽敞，和一些同级别车型相比也有一定优势，想我这种接近一米八的个子坐在车里的主驾驶位置也没有拥挤压抑的感觉，坐在第二排的时候膝盖不会碰到前面座椅靠背，并且还能跷二郎腿，这样的空间够用。

我们一家三口使用这么一台车，空间不是问题，我身高一米七八，坐在主驾驶位置头顶离车顶还有一拳多的距离，坐后排能跷二郎腿。

空间是这款还不错，前排驾驶位挺宽敞舒适，头部和腿部空间也都很充裕。后排座椅宽敞，即使坐满三个人不会觉得拥挤，车内的储物空间丰富，扶手箱、手套箱等都很大，也方便存放物品。

五座的座椅布局设计，空间比较宽敞，主副驾驶座椅可以自由调节，后排能坐三个人没问题。

试驾操控体验还行，这款车开起来很好相处，方向盘手感不错，转向也比较精准，它拥有一台1.6T的发动机，动力操控体验也不错。

捷途X70PLUS带给我的操控感受还行，在行驶过程中，车身平稳，方向盘操控力度轻盈，转向精准，能够做到指哪打哪没有虚位。底盘调校也很出色，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，保证了车内乘客的舒适性。但是动力操控体验一般，主要是发动机动力输出没有预期的那么及时，稍微有点迟缓的感觉。

我是13年拿的驾照，实际开车也有七八年的时间了，所以驾驶经验还是蛮丰富的。试驾捷途X70PLUS的时候基本上就是手到擒来啊，没有犹豫也没有打怵。方向盘手感不错，操控力度适中，转向精准，只拿打哪没有虚位。别看它是一台SUV车型，但是它的悬挂系统调校的还不错，不仅能为车身提供足够的支撑力，还可以起到很好的滤震效果，保障了乘客坐在车里的舒适性。它搭载的1.6T的发动机动力不菲，在试驾过程中体验到了它的速度。

虽然是第一次接触，但是操控体验挺好的，方向盘的指向精准，几乎没有虚位，在弯道行驶时能够给予驾驶者很多信心。底盘调校扎实，在经过一些颠簸路段时，能够有效地过滤掉路面的震动，车内乘客不会感觉到明显的颠簸。搭载的1.6T的发动机动力不错，起步提速有劲。

底盘扎实稳定，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为驾驶者提供舒适的驾驶体验。方向盘指向精准，力度适中，能做到指哪打哪没有虚位。动力够用吧，平时主要就是代步，日常使用没问题。

车子起步提速比较快，1.6T的发动机动力不错，车子开的很顺手，要是悬挂系统再偏舒适一些就更好。

驾驶感受也非常不错，方向盘挺轻盈，转向精准，没有虚位。悬挂系统调校得恰到好处，能够很好地过滤路面的颠簸。刹车灵敏，给人一种很踏实的感觉。

车子开起来很轻松，方向盘转向灵活力度轻盈，发动机动力有劲，悬挂系统的支撑性和减震也不错，坐在车里挺舒服。

油耗：捷途X70PLUS的试驾油耗有点高，超出了我预期的范围，相对来说经济性能没理想的那么好。

油耗：原本以为这么大的一台车会比较费油呢，但是从试驾的情况来说，这台车试驾全程的油耗都在我预期范围之内，个人觉得它油耗经济性能还是不错的。用我媳妇的话说：车子都打算买了，还计较油耗的问题干嘛，爱屋及乌，知足常乐呗。

油耗：关于油耗这个话题，作为选择家庭代步车来说，我是比较在乎的，毕竟现在油价还是普遍偏高一些，省油就是省钱吧。也有人劝我说买新能源汽车，但是我个人感觉还是油车相对来说更放心一些吧。试驾捷途X70PLUS之前我就听别人说，别看这款车大，但是它并不是太费油，刚开始还有点不信，通过我这次亲身试驾我发现，它的油耗确实不算高，最起码是在我能接受的范围之内，再说了这也只是新车试驾，要是实际用车的话，把车子磨合好，应该还会有更不错的油耗表现哈。

油耗：在试驾过程中，我们也对油耗进行了关注。从仪表盘上的数据来看，这款车的油耗表现比较合理。油耗在一个我可以接受的范围内，对于一款 SUV 来说，这样的油耗表现算是比较经济的吧。

油耗：以前感觉SUV比较费油的，但是从我这次试驾的情况来看，这台捷途X70 PLUS并没有想象的那么费油，这还仅仅是一次试驾呢，如果真实用车的话，好好磨合磨合应该还会有更不错的表现吧，对于家庭代步来说这样的油耗经济性能还是可以的。

油耗：两个月开了3320公里，目前的油耗是7.8L/100KM，家庭代步使用经济性能不错。

油耗：在油耗方面，城市路况下大概在 9 个油左右，高速行驶可能会低，对于这样一款大尺寸的 SUV 来说，这个油耗表现我觉得还可以。

三个月的时间跑了4130公里，除了城市代步开之外，也跑过长途自驾游，综合油耗8.2L，可以接受。

首先这款车的定价还算合理，另外现在商家还有些优惠政策，可以在指导价格的基础上直降一万元，整体来说性价比还是可以的。

捷途X70 PLUS 2024款 1.6T DCT超享版 5座版的官方指导价格是16.28万，这个定价还可以吧，至少我觉得是可以接受，并且现在商家有优惠活动，购车可以享受一万元的现金减免政策，也就是说15.28万的价格就能提车，相对来说性价比还是可以的。

捷途X70 PLUS有好多个版本，我试驾的2024款1.6T DCT超享版5座版，这款车的定价是16.28万，这个价格相对还算亲民吧，另外现在商家还有一些优惠政策，比如购车可以享受商家给到的一万元现金优惠，也就是说消费者这个月可以以15.28万的价格提到裸车，结合它丰富的功能配置以及优秀的性能表现，我我觉得它性价比可以了。

首先这款车的价格定位不算浮夸，官方指导价格16.28万，现在九月份商家还有现金优惠政策，提车能享受一万元的现金减免，裸车15.28万的价格，我觉得还算合理，性价比够用。

我试驾的捷途X70 plus 是2024款 1.6T DCT超享版 5座版，这台车定价是 16.28万，目前商家有一万元的现金优惠，也就是说15.28万元就能提裸车，但是这个优惠政策没有达到我理想的预期，所以感觉性价比就没那么高啦。

我的这台车官方售价16.28，六月份提车的时候，有一万元的现金优惠政策，所以我以15.28万元的价格就提到裸车了。

性价比是这款车的一大优势吧，配置丰富，价格合理。相比同价位的其他车型，捷途 X70plus 拥有更多的实用配置的。

这车定价不算高，车子做的也不错，外观时尚，内部空间宽敞，车上面配置的功能丰富，驾驶辅助多，开着轻松，性价比可以。