今天是来提吉利银河L6的日子，一家人满怀期待地来到店里。销售小哥哥从我们进门那一刻起，就热情地迎了上来。他详细地给我们讲解了车辆的各项功能，从智能驾驶辅助系统到舒适性配置，每一处都讲得清清楚楚。他不仅耐心解答我们的每一个问题，还主动帮我们安排了试驾，让我们亲身感受车辆的操控性能。 吉利银河L6给我的第一印象就是外观时尚大气，线条流畅，车身比例协调。坐进车内，内饰的质感也很不错，用料讲究，工艺精细。车辆的配置更是丰富，智能车机系统反应灵敏，语音控制功能很方便，能轻松完成导航、播放音乐等操作。空间也很宽敞，一家人都能坐得很舒适，后备箱容积也足够大，日常出行和长途旅行都毫无压力。 最让我满意的是这款车的性价比。价格很划算，不仅配置高，而且在同级别车型中，它的性能表现也很出色。动力充沛，加速顺畅，油耗也很低，这让我们在购车时省了不少心。销售小哥哥还为我们详细介绍了购车的优惠政策，包括金融方案和售后服务，让我们感觉非常贴心。 今天提车，不仅是因为吉利银河L6本身的优秀品质，更因为销售团队的热情服务。他们让我们感受到了温暖和专业，让我们对这次购车之旅充满了愉悦。相信这辆车会成为我们生活中的好伙伴，陪伴我们度过更多美好的时光。
一，L6良好的底盘调教让高速行驶非常舒适，尤其在超过时速百公里的时候，无论超车变线还是急加速急刹，都让人有极强的信心。机械质感与沃尔沃s60非常相似。厚重的舒适感超过同级别任何一辆车。这并不是说它加速水平有多好，而是均衡的车感几乎让你忘记它是一辆十万级别的紧凑型。 二，最低配的配置完全够用，如果在南方作为家用车，几乎没什么可挑剔的，标配可开启小天窗、四门一键升降、行车记录仪，车外扬声器还可以有点小惊喜，加上日行灯和银河系统带来的高科技彩蛋，让我这个开惯油车的老司机有点幸福晕。这是十万落地的车？！！ 若在北方就是少了个座椅加热，不过app可以提前热车，也算可以。 三，插混的快充！虽然充电于这个低配来说完全形同虚设，这完全就是为了对标某迪丐版55km的设置。因为营销上大家都默认人家的标杆地位。但还好有这个快充插座，去商场吃个饭的功夫就充满了，真的非常惬意。这是超越的地方。 还有很多一时想不起来了，不一一叙述。
今年七月份提的车，买的是龙腾版60KM的版本，提车不用等，店内有现车，当天看车，第二天提车。最满意的就是内饰，十分的整洁，怀挡设计非常合理，节省了中控台的空间，车辆的纯电基因也十分的便捷，上车挂档就走，不用启动发动机。有着沃尔沃的基因，世界汽车安全看沃尔沃，中国汽车安全看吉利！当时看车的时候对比了秦L和风云A8，对比下来在同价位还是吉利银河L6的性价比最高，998的价格，配置应有近有，360环影.天窗.大屏.3挡变速箱.快充.深踩刹车驻车.纯电基因等等等等，十万级家用轿车的首选，目前车子跑了一万公里，开着是真的爽。
最满意是外观真的很帅气10万级的价位里颜值简直就是颜值担当，驾驶反应很快，提速也快，底盘也不错，还有买车赠个大平板?
最满意的是能耗和动力方面，因为是底续航版本所以在外面用不了快充，所以正常情况我是把强制保电设置最高，一直保持电池有电，用电和油混动系统同时来驱动这台车，驾驶感受是非常丝滑的。在低速的时候电会比油更好的提速，高速的时候油又能补充电的后劲不足，总得来说动力非常强劲。如果每天通勤在50km正常行驶用纯电模式就够了，充满电仅需要5块钱！跑远道智能模式加上强制保电再配合车机地图导航，整体能耗在百公里4-5个油也是非常省钱的！
动力足、底盘稳、转向准、悬挂软中有韧，有着超棒的驾驶体验，在同价位中很优秀，让我一个不爱车的人爱上开车！具体在下面的“驾驶体验”中多角度聊聊
最让我满意的，就是银河L6的外观设计了，我对它的外观设计很喜欢。第一次看到时，我就被它吸引住了，颜值真的很不错，开出去很有面子。这车的外观可谓漂亮，看着吸引人，符合我的审美标准。车身线条流畅而有力，散发出相当不错的运动气息。这种时尚感即使过了几年，不容易过时。另外，空间方面的表现很出色，车内空间相当宽敞。我身高1米75，在前排或后排都有足够的活动空间，从而避免了压抑的感觉。这样的空间基本上能够满足家庭和个人的用车需求，提供了良好的乘坐体验。就空间表现而言，我认为它相当宽敞。即使后排坐三个人，也不会感到拥挤。后备箱空间也相当大，可以轻松容纳大量行李和购物物品。平时出去露营等活动储物方便，每次都能将各种设备放进车内。
我觉得银河L6的外观真的很漂亮，看上去时尚大气。第一次看到这样设计的外观时，我就被它吸引住了。当时我就觉得这种造型设计真的太棒了，给人一种高端感。而且开在路上的话，会让人觉得很时尚。整体来说，它的设计风格运动，有独特的特色，直击我的内心。更重要的是，它的性价比真的很高。价格符合我的预期，并没有给我带来太大经济的压力，而且还享受到了大的优惠幅度，还获得了很多礼品。再者，我身高182厘米的人坐在驾驶位上，头顶有超过拳头大小的距离，腿部也有两拳的间隙。座椅调节好之后，还能够躺下来休息片刻，而且副驾驶位提供了一个相当宽敞的位置。同时，扶手箱的空间也很大，可以容纳许多物品。坐在后排不会感到拥挤或局促，感觉宽敞舒适。后备箱的空间很大，平时出行完全足够使用。
吉利银河L6这款车我已经开了将近6个月，我是五一的时候提的车，至今已经行驶将近9000km，说一下这段时间的使用体验和驾驶感受。 车整体用起来还是不错的，内饰方面中规中矩符合这个价位，车机大屏、语音助手这些都是标配。车内空间还不错 不过毕竟是电车，所以他地面没有那么的低，后备箱也没有那么低，储物空间整体来说还算可以。不过内饰整体来说还是塑料感偏重，想要好质感的话 可以加钱上领克07这种 驾驶模式总共有四种，因为我是低配版本 以油为主，不过智能模式发现，刚起步的时候，它是以电为主，所以总是会后面费油来充电。还有的时候动能回收，它会短暂地失效，不过整体来说还是可以的。高速上面也跑了将近2000km，超车很猛，提速很快。 油耗方面，平时在市区或者国道上来说，基本是4~5个油，在高速上面5~6个油。 不过车机现在目前来说还是一个比较弱的方面，也确实出现过语音助手卡顿这种情况，但是车机卡顿也没有卡死过，总体上来说也是属于正常水平，期待明年的flyme系统。 车的保养来说，也是还不错的，毕竟是一年和15000km才保养一次，整体来说还算是良心，安装了底盘电池电机护板，也是给车上了一层保险 为了自己的安全，推荐银河APP购买。
吉利银河L6 动力强 油耗低 外观真的很顶！开车出去回头率很高 总有人问多少钱 一说10万出头都很惊讶 颜值我能给100分 驾驶感受 今天高速跑了不到300公里 一路智能模式 油耗3.5-4.0 电量30 我设置的强制保电 动力充足 80-120 只需要一脚油门 但是如果性能模式深点能到180 朋友做后排说还比较平稳 后排到独立悬挂必须给个好评 国产车不得不说越来越好 提车1周多 销售服务也很好 加班给我搞交付#杭州吉佶汽车销售服务有限公司 服务满分
内饰设计出色，让人坐在里面倍感温馨。它独特的高级设计融入了时尚元素，整体内部美观且具有品位。车内用料考究，作为一个鼻炎患者，我对气味比较敏感，新车没有任何令人不适的异味。这样令人满意的内饰设计,完全符合我的期望。每天看着它的内部装饰，都会让我的心情变得美好。其次，我还满意它版低油耗的表现，至今为止，油耗一直保持在较低的水平。在市区通勤时，纯电模式就能满足需求，综合电耗也就17.0，,这使得我的用车成本大大降低。
也很多！ 一，物理按键没有！物理按键没有！物理按键没有！起码调节后视镜，油箱盖，天窗这些给个啊！就算有语音心里也没底啊！就算标准话能达到一甲，我也还是要我的物理开关！我的物理开关啊！ 二，系统流畅度一般，很一般！ 三，车子中低速表现不是很灵敏，貌似方向盘和底盘调教上刻意留了一定的虚位，有种开大车的感觉。好处自然显而易见，但对比开过的两田等日系车就显得稍微有些笨拙了，就不是很跟手，就像跟一个机器人对话一样，很难做到人车合一，总像隔着什么在操控。其实这并不是个例，很多自主品牌都有这种感觉。这个车的表现已经很惊艳了。 四，有些过度设计的痕迹。个人觉得L6L7的设计基因是很创新的，也有很多摸索的设计。只是为何要把开窗键设计成立式的，原来的常规设计不好吗？大家都习惯了的东西为何要改变？可能我年纪大了跟不上时代。但也做了二十多年建筑设计的我很难认同。真的是看到了时代呼声而做出的改变吗？这个车在物理按键上几乎推翻了常规，要么没有，都整合在车机里，要么就换一个造型。真的有这个必要吗？让一些老司机上车真的觉得很难适应。虽然不至于像法国车那样反人类，但确实抛的很“高”了！
最不满意是噪音大，尤其是行驶速度达到时速90以上的时候就能听见明显的风噪和胎噪。后期换个轮胎看看能否改善一下这个问题。
最近一段时间使用下来我觉得车内的中控车机部分设计的就不是很方便，实体按键太少了，基本上的功能都集成在中控屏了，开车途中不好盲操，要不然就只能语音控制。
我认为它的隔音效果，并没有如想象中的那么好，特别是在高速行驶时。一旦车速加快，外部风噪和轮胎噪音就会明显增加。而且在行驶在石头路上时，车内会感到较大的噪音。
想要吐槽的是音响的音质确实一般，没有达到我的预期。刚开始并没有发现这个问题，但新车到手后，使用一次就发现音质真的一般，有点差劲。
实话实说，它的后备箱空间稍微有些局促，由于我通常外出时喜欢随身带上各种东西，所以当一家人出行时，后备箱空间显得不够使用。
耐看型！刚提车有些感觉另类。现在看来质感很出众。尤其配合声音。就是对我来说有点太年轻了。不过很喜欢国产车有这种表现，点赞！
整车的外观十分的好看，自动回弹的门把手，贯穿尾灯， 车头造型：远处看超高的辨识度，左右十分对称，有一种四平八稳的感觉，自动大灯，灯光目光炯炯有神，转向灯也是led的，一条竖线。 车尾造型：贯穿尾灯，超高辨识度，尾部设计非常漂亮。
我买的是灰色 当初看车看的白色感觉白色不太喜欢 一眼相中这个灰色了，不过呢提完车感觉白色也不错。哈哈。车头的造型很帅气比那个比亚迪强太多了。腰线设计也还可以，车的尾部也还不错。我还买了个大吉大利贴在了吉利的下面，很好看?外观很满意…
这款车的外观是非常时尚的，车身的流线非常的个性，大灯和后尾灯辨识度极高，车身的厚度、整体质量也是非常高的。
L6的外观风格是我非常喜欢的，外观设计上也是非常有运动气息， 而且我发现这车的钣金很NICE，上次轻微刮了一下都啥事没有。
银河L6属于科技风外观，半年过去，仍然很喜欢它的外观，初见乍欢，久处不厌！ 车头造型：第一次看车就被“星舰”式的大灯迷到了，科技感拉满了。封闭式的前脸，方正、饱满。相比很多油车低矮的车头，显得很大气。近光灯亮度可以，有三档高度可调，但远光灯的亮度比较一般。 车尾造型：溜背式车身，贯穿式的尾灯，两边的拱形像是眯起的眼睛，整体有点像笑脸，很有辨识度。 腰线设计：从方正的车头引出的引擎盖线，到侧面上挑的窗线和裙线，车身非常流畅，充满速度感和力量感。 隐藏式门把手：很有争议的一点，最初和很多人一样，担心安全问题。开的时间长了后，走进车辆自动解锁，门把手“嘣”的自动弹开；行驶起来后，“嗒”的自动收起，赋予了很强的仪式感，以至于现在我非常喜欢这个门把手，看到新款的常规门把手感觉丑到接受不了。至于安全问题，还没有验证，但CMA架构有着沃尔沃的基因，吉利发布了发生事故门把手自动弹开的专利，焦虑感就少了很多
17.0的外观设计大气，前脸造型符合我心目中的要求。我记得第一次看到这款车时，就被它吸引了，盯着这车看了许久。
外观造型时尚，尤其前脸设计独特。从侧面看，整车线条流畅，尾部造型很有个性。总之，开着这样的车出门，让我觉得时尚，心情会变得更好。
外观设计大气，前脸的进气格栅很宽敞，大灯和尾灯造型都漂亮，整体车身时尚且运动感强烈。车漆颜色给力，并且厚实，给人高质感的感觉。整体设计出色，完全符合我喜欢的风格。随着时间的推移，我越看越喜欢它。
买的是白车黑内，内饰整洁，中控台十分干净，怀挡设计节省了中间的区域，多出很多储物箱，主驾驶和副驾驶中间两个大的储物空间。
内饰颜色我选择的是黑色，我感觉那个黄色的也挺好，当初再等一等好了。内饰用料还算可以，座椅舒适性，反正时间长了感觉稍微有点硬。刚提车的时候没感觉有什么太大的异味儿，还算可以。还有那个大屏非常的帅气，就是稍微有点儿跟手机不一样，灵敏度不是那么太好。也没有高刷。就是有时候仪表盘发烫就是很烫的那种烫手。空调夏天的时候凉的也很快。就是暖风它不是那么太快。第二排舒适性还可以，不过就是不能放倒，要是能放倒还能好点儿。
内饰也是非常的个性，中控简洁而大气。减少了实体的按键给人一种科技感十足的表现，双拼色内饰非常的年轻化，比较适合年轻人去开。
中控台的设计得不太方便，整个车内的实体按键都比较少，可能我习惯了实体按键来操作一些功能，现在没有反而不太适应。不过大屏还挺好用的，听歌看导航非常方便。新车也没啥味道。
我是黑色内饰，属于简约风，比较耐看。中央储物箱的质感很棒，并且耐脏易清理。车子18号生产的，28号就提到了，完全没有什么异味，这点也可以看出车子的品质不错。需要重点表扬下：怀挡很方便，怪不得很多高端车喜欢用怀挡。 空调效果：夏天空调设置26度，轻柔模式就比较凉快了，很热的天开到23、24度也足够了。没有什么噪音和异响，快8000km了，开始有异味，自己换了个滤芯，很脏，还有树叶，换了新的滤芯后异味就消失了。 隔音：隔音比较差，速度80以上就有明显的胎噪，水泥路噪音更大。高速可以听到明显的风噪，但不至于影响车内交流。毕竟10W，其他东西给了这么多，噪音大不是它的问题，是我的问题。 半透明遮阳板：主副驾遮阳板都有镜子，遮阳板一半是半透明的，视野大很多，类似于偏光镜的效果，可以放松眼睛
内饰设计时尚，中控屏幕大小适中且功能丰富。车内许多区域都包覆着软质材料，手感不错，摸上去很舒服，做工精细，没有廉价的感觉。座椅的舒适性很不错，坐着舒适。然而，隔音效果确实一般，高速行驶时噪音相对较大，平时经过石子路面时，噪音有点大。
内饰做工用料都不错，基本上手摸到的地方都是软材质包裹着。中控台设计时尚新颖，屏幕尺寸适中，显示清晰。这辆新车刚提回来时，车内没有任何异味，足以证明它的内饰品质好。另外，座椅豪华，一点不像这个价位的车，乘坐起来舒适，真的让人喜爱。
车内异味不大 内饰简单大方 收纳空间也很足 我入的内饰是黑色皮面 个人很喜欢 内饰用料：内饰全皮 黑色不易脏 座椅舒适性：座椅舒适度很好 很软后排做了侧边软支撑 主驾棉花糖座椅超级舒服 开车不会劳累
我认为内饰设计出众，车内材质和做工都好，软包覆盖面积很大，做工精细。中控台设计具有科技感，完全配得上它的价位。其次，新车交付后车内空气流通良好，几乎没有任何异味。
后座空间和后备箱空间真的，都太一般了！不过这个车真的别太在意空间，插混带涡轮和dht变速箱，还有后独悬。能做到这种程度已经不错了。至少坐垫长度都很到位。
空间第一次上车感受就很不错很喜欢尤其一进入主驾的时候感觉很简洁，就一个大屏幕，然后还是怀档。我也没开过这样的，第一次。坐着还算可以。后排也很宽松。车里放东西啥的可真是啥都能放下。后备箱放的也很多，回我姥家的时候买了很多东西都放不满 车内储物能力：门板，手套，中央扶手这几个地方储物空间都很大大的，我都不知道放什么东西了，就把什么纸这那的放进箱里，雨伞还有遮阳伞。
将近4米8的车长配合2米8的轴距使这台车的空间非常的充足。我身高175，我调到正常最舒适开车位置再去后排座坐着也没有感到不舒服。前后排还有后备箱都非常的大，非常适合家用
没有担心过这台车的空间表现，试驾的时候能够感觉到车内宽敞的空间，家人觉得L6的后排空间很好，放上家里小孩用的儿童座椅在上面也不会影响到空间的使用，家里的老人小孩坐在后排的话都觉得很舒服的，开长途的话也不累人的，而且后备箱放2个大的行李箱没有任何问题的，车内的储物空间也比较的多，对于空间的表现我是真的太满意了
一般自己用车，主驾周围多处储物空间，完全满足各种储物需求。偶尔满载球友出去打球干饭，轻松塞下5个人和羽毛球装备（5个大球包）。 ☆ 空间设计亮点：屏幕后面有一块储物空间，用来放不想看到的香氛、随手拿的口香糖很合适 后备厢容积：后备箱挺深的，自己搬过一次家，两趟就拉完了。后排座椅不能放倒，没有了改造床铺的乐趣。 第二排空间：头部空间还可以，按照我180cm/75kg量了下，后排空间剩两拳，不过腿部支撑一般
空间宽敞，前排座椅可以根据个人需求进行调节。后排空间很大，我甚至可以翘二郎腿坐在后排都没有问题。车内的储物格设计丰富实用，特别是后备箱容量很大，可以容纳大量的行李物品，平时出去露营的时候，能够容纳不少物品！
空间确实大，我坐在后排时，感觉舒适。前排的空间更不用说了，足够宽敞，开车时感觉舒适自由。每次周末休息时，我都喜欢在后排躺下来睡觉，因为觉得舒服，座椅很舒适。其次，它的车内空间储物值得赞扬，后备箱大，可以轻松容纳所有旅行物品。
驾乘空间表现相当不错。我通常一个人开车上下班，我身高一米八，前排驾驶座宽敞舒适，头部空间足够。坐在前排驾驶位开车时，头部与车顶之间还有大约一拳多的距离。而后排座椅的腿部空间，有足够的两圈多的余地，即使翘起二郎腿轻松舒适。车内的小储物空间较多，方便存放小物品。然而，我对后备箱容量有些失望，一家人出行时无法携带过多物品，这让我有些不快。
起步加速轻快舒适，高速稳健底盘扎实！方向盘回馈比较积极，相比底盘响应是有些轻了。形状是我喜欢的，手感粗壮结实。刹车非常线性！这个必须好评。
加速快，而且后段动力充沛。得益于1.5T加上3dht的变速箱，方向盘轻得很，跑高速车身很稳，平时高速居多，动力随叫随到，刹车灵敏，配合动力回收，基本上不用踩刹车。吉利银河L6的纯电基因，上车后不用启动发动机，挂档就走，体验十分巧妙。
驾驶感受起步很快，一般人想要撵上我，都撵不上我。跑高速我还没有跑过。不知道什么样？开空调正常驾驶感觉不到什么区别。方向盘嗯也不算太重。刹车灵敏性还可以，转弯的时候也很流畅。驾驶感受很不错。就是有时候电量低的时候踩油门儿踩的快的话会轰轰响。
这台车的底盘用料也非常的扎实，吉利的CMA架构真的非常强大，调校的也很舒服，可以说越级吊打20万左右的合资车不是问题，安全性方面从车身用料、车身架构、底盘护杠、电池线束防护板等可以说面面俱到，整车的质量也是很好，大大提升了操作性和安全性。
操作上给我的感觉就是简单而且方便，自己之前一直开的吉利帝豪，这次上手L6的话也很快就能上手了，相比我之前的帝豪，这台L6的动力我觉得提升了好几个档次，踩下油门就能感受到强劲的动力，在市区里面开的话只要加油，动力上可以做到随叫随到的，即使在油门踩的不是很重的情况虾也能够带来轻快的动力感受的，而且到了后段的动力输出也是依旧非常强劲的，纯电模式下车内也很安静，开着挺舒服的。
这个价位的插混车，想要驾驶乐趣，必须银河L6！得益于1.5T的涡轮增压发动机和3档DHT变速箱，加速时会经过：轰鸣（低挡高转速）??换挡??推背感（高档低转速），明显的体感是对驾驶者的反馈，交互就是乐趣的来源之一。同时，银河L6底盘沉稳，悬挂调教没有过度追求舒软，有清晰的路感，但有一定的韧性，过减速带、小坑回弹抑制的很好，这些都会增加驾驶乐趣。 起步/加速动力：个人非常喜欢性能模式，起步轻踩油门就有推背感。红灯起步基本秒杀普通油车，经常能和特斯拉、宝马3系并驾齐驱。 跑高速：跑高速只用过性能模式，时速100多时，踩多少油门就有多少动力，一点不含糊，超车、变道都很轻松。 方向盘轻重：方向盘可以设置“轻柔”和“稳重”模式，但我一直使用自适应。性能模式下（对应“稳重”模式），方向盘比较重，尤其适合跑高速，非常稳定，但窄路掉头就比较费劲。在城区，使用智能或纯电模式（对应“轻柔”模式）比较舒服，方向盘比较轻，轻松实现酷酷的单手打方向盘。 刹车灵敏性：刹车踏板平稳、线性，需要踩多少基本心中有数，就很少会急刹。不足的是1.5t发动机 3档变速箱导致车头较重，很难避免刹车点头 弯路/并线稳定性：银河L6底盘很稳，悬挂韧性不错，以较高的速度转弯，即使感受到很明显的离心力，也不会有很严重的侧倾感。我经历过唯一一次严重侧倾是下坡进隧道，有点走神，突然发现前面是弯道，速度很高，一紧张，踩刹车同时打方向，非常危险的行为，幸好车身拉住了，吓得我心怦怦跳好久。 换挡时震动：3档变速箱有很好的动力，但换挡前（速度70多）由于挡位低，发动机转速高，发动机有明显的震动和轰鸣。在亏电时这个情况会更明显，只能说有得必有失，不过最新的版本1.1.9系统中，震动很轻了，轰鸣也减小。 不会晕车的L6：有两三位朋友，晕车很严重，很多网约车都不敢坐，但每次坐L6，即使我开的比较猛，他们也不晕车，很奇怪。
驾驶它很轻松，驾驶感受好。它的动力充沛，加速迅猛，只要踩油门，就能感受到出色的加速感和强烈的推背感。完全不用担心动力不足的情况。其次，方向盘操控起来十分灵活，与我之前开过的其它车相比，这款车型简直是轻松驾驭，操控起来一点难度也没有。
在驾驶感受方面，我觉得银河L6的方向盘好。我喜欢转向这样轻盈的方向盘，开起来舒适。而且刹车感觉很理想，踩下去时，脚感舒适。此外，它的动力十分强劲，完全够用，给我带来了很棒的驾驶体验。
对我来说，驾驶感受最重要的是动力表现。闲暇时，我喜欢开车四处游览，而这款车的动力完全满足了我的需求。起步迅猛，只要加油不手软，超车都不是问题。有时在等红绿灯时，我总是第一个冲出去的。它给我带来的驾驶感受超乎我的预期，舒适度很高，几乎找不出任何缺点。方向盘手感良好，轻盈灵活，指向精准，没有任何虚位指向的感觉，操作灵活，驾驶操控性不错。再者，底盘调校合理，车身在过弯时，没有明显的倾斜感。
续航：满油满电表显1300多公里，60公里的纯电，1260公里的油，关键粗粮92就行。比日系的马路三大妈的油耗还低。
续航：我在长春使用这台车，我买的是低续航的。每次充完电开一会儿开强制保电话就白充了。充电时间一个小时左右吧，还很快。表显的准确性，我感觉都差不多。
纯电模式的话夏天续航是50km所以冬天能少点40km左右。切到智能模式配合强制保电加上车机导航，满电满油能跑800km。
虽说现在还是磨合期，时间不长，但是基本上都是在市区内跑，上下班代步为主，然后就是周末的时候在出门去逛逛的，所以市区里用车的频率还是很高的，现在油耗在4.2个，电耗在13千瓦时左右，相比之前的帝豪非常省钱了。
续航：坐标杭州，日常用性能模式比较多，其余基本是智能模式。每月我都会按照加油量计算实际油耗，夏季5L左右；最近12月份，加上胎压比较低，油耗要6L左右，一箱油400多块钱跑1000km不成问题。由于是60km续航版本，没怎么关注过纯电续航，夏天大概能跑到CLTC的48km，冬天再打7、8折。
我经常在市区使用银河L6，堵车是常有的事情，总会有走走停停的情况。而且，我的驾驶习惯不是很好，它的综合电耗是17.0，实际续航能力完全可以接受。此外，它的油耗表现很出色，综合油耗较低，即使狂踩油门，也不用担心油费问题。
续航表现无需多言，比我期望的还要好，日常通勤完全可以使用纯电模式，综合电耗是16.6，完全可以接受。而且它的油耗不高，加油时一点都不心疼。
银河L6龙腾版的电能消耗低，综合电耗也就17.0，日常出行完全可以依靠纯电模式。同时，综合油耗理想，相对较低。对于电耗和油耗的表现，个人很满意。
先说说标杆比亚迪。 秦plusdmi刚出来的时候买过一辆，现在给媳妇开了，那时完全没有对标产品，它自然是性价比无敌的存在。比亚迪很聪明，王董多年厚积爆发，第一个占据了新能源产品自主研发的高地。然而车无完车，后续各家自主品牌几乎都试图分蛋糕。海豹说实话，它跟驱逐舰就是秦plusdmi的兄弟，敦厚优越，开起来几乎还是一个感觉。前悬调教稍有改善，但高速表现都一样疲软，稍烂路底盘的弹跳几乎无法控制。说句实话，比亚迪的车极限都很低，可能就是受造车成本的控制，比亚迪这个价位只造“够用”的产品是很聪明的，成本控制的非常精确，加上现在变态的销量，也是可以随意降价卷死同行的原因吧，但目前的产品线已经开始让我审美疲劳了。 长安启源我是没怎么关注，因为据说是油改电，这低于我选车的原则，不是说它不好。起码它的价位不高，但我想插混车型比油车多了电机，电池，还有很多线路……那么多东西不应该重新设计吗？起码一辆车还是要考虑前后配重比和空间的，更别说在此基础上还要缩减成本，所以平台还是很重要的。 五菱星光应该说是犹豫了好一阵的。轴距空间性价比都很突出，底盘调校上也不错，虽然设计布局没有L6原生平台那么规矩，但该做到的也都做到了。五菱给我感觉是一个严于律己的品牌，它关注百姓所需完成产品细节，而且每个产品的完成度都很高，比如油耗，底盘调教，空间与动力方面，做的都很均衡，就也受限于成本。没能选星光还因为五菱不允许跨区销售，这在没有北京指标只能上外地牌照的情况下就很尴尬，也可能是缘分吧 最重要的是产品定位，L6的产品设计极限是高于以上车型的。打个比方，这个级别的买菜车，极速只能费力在120迈的车，舒适区间也就100以内，因为底盘、胎噪等身边的一切都告诉你车子已经接近极限了，那种担心再加速不知会出什么问题的感觉总会让你心里叹气:这就是代步车啊。在油车时代的涡轮刚进入民间时，很轻易看见带涡轮的车型飞奔在高速路上，一百多迈的自然吸气一边嘶吼一边摇晃，因为车就应该是这样的，车子能跑多快也决定其他因素。L6的高速体验是120再加速仍然显得游刃有余，这体现在底盘质感、方向盘设定噪音控制等多个方面，我想可能是由于兄弟产品领克03的基因，还有基于沃尔沃多年的技术积累，调教团队。于此相比那点顿挫又算什么呢？很多豪车的运动版加速顿挫的都让你怀疑人生。相比之下L6的表现完全在接受范围内，更何况是十万级别就可以拥有这种体验。在这个层面目前来看，这车同阶性价比暂时是无敌的！ 多说一句，据说后续改款会换成自然吸气，单档dht变速箱。是可以有，但希望厂家保留目前这个产品系，或者把03搞个更亲民的插混，价格下探。2000续航可以有，但我想说在一定的高速舒适下满足续航条件才是一辆性价比好车的标准。 还有千万别超速驾驶，安全第一！ 保养项目：新车一千多公里，还未做首保。 品牌评价：吉利的第二辆车，沃尔沃的技术沉淀是非常重要的原因。领克与银河的产品系都非常好。很高兴国产车做出了自己的产品调性。开国货品牌有自豪感，因为产品终于有了过硬的实力，就算销量不算亮眼，也不是产品问题。好产品往往就是需要高于市场的标准。 销售态度：这次吉利银河一改以前无最低配的策略。终于是进步了。明确说没感觉有什么不舒服，希望售后也可以。
最开始看了同级别的秦L和风云A8，对比了一下发现吉利银河l6最具有性价比，入门款就有大屏 3挡变速箱 360环影 天窗 快充 深踩刹车驻车等等等等这些别人高配才走的功能，吉利很良心！对比另外两家车的保养，必须咱在4S店内去做保养，而吉利银河L6不需要！而且是15000公里才需要去做保养！
这辆车综合性价比还算可以，我也对对比过比亚迪，奇瑞什么的车，比亚迪的车不用提了，买车还得我等等一个多月啥的时间太长了。购车优惠，那时候说有报废补贴，然后我那天是周六，等我到周一正式办理东西的时候，日子过了，没赶上。就赠我一个发动机护板，保养啥的都没赠。销售的态度也还可以吧？也正干汽博会的时候人家忙，我连个提车仪式都没有。
如果每天通勤在50km正常行驶用纯电模式就够了，充满电仅需要5块钱！跑远道智能模式加上强制保电再配合车机地图导航，整体能耗在百公里4-5个油，性价比非常的高！
性价比还是挺高的，怎么说呢，而且L6的日常开销是真的低，非常适合代步。买车送的礼品我也满意。
选车时主要对比了驱逐舰05，因为它的底盘防护一般，准备加底盘护板，算下来要9万左右。银河L6底盘不错，没加护板，360全景影像、快充口、大屏幕这些功能，10万就能落地，性价比高很多。 购车优惠：全款谈到裸车9.5万，用了2k亲友券，加上5.7k的保险，落地大概9.7万，多要了一次保养。
它的性价比高，当初我购车时考虑了多个品牌，但我认为这款车无论是定价，还是优惠方面都不错，整体来看划算。
首先价格并不算很高，而且这辆车的优惠力度大，在购买时还赠送了很多小礼品。相对于同级别的车型，它有更大的优势，确实值得购买。就凭它的高性价比，如果再选一次，我毫不犹豫地还会选择它。
它的性价比高，首先价格便宜。此外，购车时享受到了较大优惠，厂家给予了相当大的折扣，对于性价比我满意。所以我个人认为这辆车真是物超所值！
