前脸不够大气，自己买了个镀铬饰条，自己贴上，然后就非常满意

不满意的就是内饰设计风格了。整体风格比较传统，缺乏一些新颖和独特的设计元素，看起来略显老气。虽然使用了一些软性材质，但部分地方的塑料感还是比较强，质感上还有提升的空间。而且，中控屏幕的尺寸在如今的市场环境下不算大，显示效果也不是特别出色。

胎噪非常明显，不过也是看路面情况，有的路面几乎听不到声音，至于异响目前只发现左侧门板放音乐共振，低音开大了就会共振，其他的地方目前没有问题，其次就是市区油耗有些高，市区和高速完全两辆车，所以现在基本不在市区开

这个车子不太满意的地方就是他的车子车身有一点点长，如果开车上路，路边儿的话，对车位要求比较高。而且轿车的话底盘相对于来说都是比较低的，不能轻易的去上马路牙子，所以我现在还在考虑中。

后视镜竟然没有usb口，接记录仪还得单独拉线，宝来还有个usb口呢。

1.后排中间地台存在凸起，影响中间乘客的乘坐体验，坐两个人没有影响，三个人就会不舒服。2.车机不够智能化。3.胎噪比较大，尤其是跑沥青路面轮胎噪音会比较明显。

车机CARPLAY经常连不上。噪声大，尤其胎噪。

A度饰板鼓包 市区堵车怠速油耗高 1~3档低速变速箱顿挫 内饰廉价 中控亮银条按压有塑料声响 底盘质感一般 侧倾比较大

就是这车在堵车的时候，走走停停会能感觉到顿挫感，然后再放音乐音量比较大的时候能感觉到门板的共振，还有后排中间的这个突起，我不是很喜欢，比较浪费空间。

油耗中规中矩，道路拥挤的情况下增加油 耗，内饰风格缺乏创新。

外观稳重大气，车身线条流畅，造型经典时尚，尾部灯光好看，还有天使之翼

外观是帕萨特的一大亮点。它的整体造型时尚大气，车身线条流畅，给人一种优雅而不失动感的视觉感受。前脸的设计具有很高的辨识度，大灯组的造型犀利，与进气格栅搭配起来显得非常霸气。车身侧面的线条简洁流畅，从车头一直延伸到车尾，使得车身看起来更加修长。车尾的设计也很有特点，尾灯的造型独特，点亮后效果非常炫酷。此外，车辆的轮毂设计也很精美，为整车的外观增添了不少运动感。

车身造型非常好看，特别是前面的星空脸还有后面的贯穿尾灯，晚上开的时候特别的帅气

这个车子外观的话真的是还挺不错的，IQ前大灯还是比较人性化，并且这个车子配备了一个哈曼卡顿音响，我觉得这个音质开起来的话还真是很不错，值得买。

星空脸好不好看见仁见智吧。我觉得一般般，我老婆觉得好看

首选给我非常震撼的是外观设计，星空版整体进气格栅采用星空设计，车身采用深邃的夜空黑色作为主色调，使得整个车身宛如一面经营剔透的星空，散发出令人陶醉的光芒，车身侧面的线条也比较简洁明了，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，使车身看起来更加修长，尾部贯穿式尾灯的设计，大大增加了帕萨特的辨识度，我也是被这外观一眼迷上了。

二十多万的帕萨特屁股贼丑，十几万的帕萨特哪哪都香。

天使之翼 动态尾灯 矩阵大灯 前脸贯穿灯带 还是都不错的

因为怕萨特有这个星空版，还有经典版的，我选择了星空版，我感觉星空版的前脸比较年轻，经典的就看着比较成熟稳重，这车的车灯也很漂亮，前后都是贯穿的这种，在晚上开出去变速度很高，然后这车的轮毂属于比较耐看的，我现在就是越看越喜欢，和着车的整体风格比较搭配，车身侧面线条很流畅，特别的修长，看着很大气。

前脸的星空式格栅设计，在阳光下闪烁着独特的光芒，宛如夜空中璀璨的繁星，极具辨识度。车身线条流畅而优雅，从车头贯穿至车尾，展现出一种动感与稳重的完美结合。车尾的造型简洁大气，尾灯的设计独特，点亮后效果十分炫酷，让整车在夜晚也能成为一道亮丽的风景线。

内饰一般般，不是那么惊艳，但是也是经典，肯定比不上奔驰，但是德系车就这种经典的款式，

内饰方面，帕萨特采用了传统的大众家族式设计风格。中控台的布局合理，各种按键和旋钮的操作都很方便。座椅的材质柔软舒适，坐上去非常舒服，长时间驾驶也不会感到疲劳。但是，内饰的材质和做工还有一些不足之处，部分地方的塑料感较强，质感有待提升。而且，内饰的颜色搭配比较单一，缺乏一些个性化的选择。

内饰中规中矩，没有什么特色，不过也够用?，买的完全就是代代步罢了，空调非常给力，降温非常快，还觉得有点冷，座椅坐着也还蛮好包裹性也够，强烈安利座椅通风，对我这种大体格的来说，通风真的太好了，一个人开高速的时候我就喜欢打开，有时候都不用开空调，强烈安利！

内饰的话就是中规中矩的一个大众风格座椅的话是采用了超纤皮的一个真皮打孔座椅。我现在还没有想好是要高配还是低配车型，这两款车子是差了2万块钱。

能接受，毕竟之前仨车俩是a级，对比起来，觉得哪都好

内饰相对来说还是比较保守的，这也算是德系车的缺点吧，但是还好比较精致。

做工、用料符合预期，乘坐舒适性和座椅包裹性感觉因人而异，不好评价。很庆幸当时选了中配带座椅通风，夏天开车比较实用。噪音略大，尤其胎噪。

万年不变的档把就不能改一下吗 内饰全是塑料 摁着就有异响

其实我觉得这个帕萨特，他的内饰是不如迈腾的，因为迈腾中控的那块表，是十分有气势。然后在车大众一贯的作风就是内饰用料比较差，然后他的空调调节是触摸的，用起来感觉很高级，而且这次还有氛围灯，晚上点亮以后特别的好看，电车的仪表盘风格我也很喜欢，不像一些国产车做得很花哨，整体就是比较简约大气耐看。

座椅采用高品质的材料制作，柔软舒适，提供了良好的支撑和包裹性。仪表盘的设计简洁大方，显示清晰，各种信息一目了然。中控台的布局合理，操作方便，配备了大尺寸的中控屏幕，功能丰富，反应灵敏。车内还配备了自动空调、全景天窗、倒车影像等实用配置，为你的驾驶生活带来更多的便利和舒适。

空间很大，不管前排还是后排，坐着都能跷二郎腿，后排还可以放倒 乘坐空间：头部空间合适，我是一米七五，不管前面后面坐着都不压抑，腿部空间比较宽松

车内的空间十分宽敞，前排座椅调整到合适的位置后，头部和腿部都有充足的余量，丝毫不会感到压抑。后排空间更是它的一大亮点，腿部空间可以轻松翘起二郎腿，即使是满载的情况下，也不会觉得拥挤，对于经常有后排乘客的家庭来说，这一点非常重要。后备箱的容积也很大，日常购物或者出行时放置行李等物品都毫无压力。

我 183 体重差不多 200，坐在里面感觉还是非常宽敞的，基本不坐后排，但是之前打滴滴做过也非常大，满载的情况下也还蛮好

容积的话像后备箱这里啊非常的宽敞，后排座椅的话腿部空间也是非常大的，前排的话就更不用说了，这个帕萨特b级车的话对于空间来说真的是蛮够用的，而且前排的话方向盘，方向盘的一个灵活性也是非常可以接受。

空间确实够用，182身高，把前排调好后，再去后排坐着，觉得空间也是很富余。后备箱够大够深，不错不错

帕萨特的车身长度接近五米，轴距也快达到了2.87m，这样的车身尺寸也为其内部空间提供了充足的保障，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间，我个人觉得帕萨特的空间在B级车里算是数一数二了。

乘坐空间没得说，感觉是同级别天花板了，除了后排中央突起略高。

空间就没什么好评价的了 同级别中乘坐空间 第一档了吧

现在这些B级车的空间我感觉都差不多，因为他车长在那空间太小也不会小到哪里去，我平时后排的使用率比较少，平时就是自己在开，但是这车的空间非常的宽敞，我1.8米多坐后面都很舒服，除了座椅比较硬以外，空间是没得说，然后他放水杯的地方也比较顺手，比较合理，不像有一些车放上水杯，以后会影响驾驶。

前排空间宽敞舒适，无论是头部还是腿部都有充足的活动空间，让驾驶者不会感到丝毫的压抑。后排空间更是令人惊喜，即使是身材高大的乘客也能轻松舒展双腿，长途乘坐也不会感到疲意。此外，后备箱的容积也非常大，可以轻松容纳多个行李箱和大型物品，满足日常出行和旅行的需求。

加速七点几秒，动力源源不断，特别是高速上，随便上一百二三，超车更是爽的一批

驾驶帕萨特是一种非常愉悦的体验。动力方面，发动机的输出强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，为我们提供了舒适的乘坐感受。同时，车辆的操控性也非常好，方向盘的指向精准，转向灵活，驾驶起来非常轻松。此外，车辆的刹车系统也很灵敏，能够在紧急情况下迅速制动，保障行车安全。

驾驶感受：入手 380 的星空龙耀，起步的动力和高速上的确实没话说，太给力了，油门加一点就往前面窜，太猛了，跟我同事的 330 完全不一样的感觉，从提车到现在一共开了 4 次高速，动力随叫随到确实没话说，只是觉得底盘太软了，速度太快过弯有点没信心

这个车子驾驶给人寿还是很不错，油门刹车的顿挫感比较灵活，比较顺畅。而且方向盘比较灵活。就是新手小白也能轻松驾驶。

驾驶感受：1-3档顿挫。其他的没啥，2.0t接送孩子跟买菜，每天10公里，绝对够用

驾驶感受：驾驶帕萨特的操控性能还有方向盘的手感都比较良好，指向精准，还是比较平顺的。

第一辆自动挡带T的车型，没有对比不好评论。不过就像“怨种老登”说的，基本叼着油跑，动力储备感觉还是挺足的。平时市区拥堵，基本点下油门就到下一个红绿灯了，目前没出磨合期，没试过太暴力驾驶，还没摸透车子习性。 跑高速：动力输出跟底盘稳定性符合这个级别的预期，但噪声比较大。 方向盘轻重：方向盘很轻，开习惯了再开我原来的雪铁龙，一手根本打不动。。。

动力确实到位 但是侧倾比较大 底盘太软 操控一般般 在这个价位其实没有太多要求 但是调教的太舒适了 没有操控感可言

因为我这是380的，所以动力特别的充沛，之前想着330就够用，但是一想好不容易换辆车直接一步到位吧，动力这东西可以不用，但是不能没有，因为我平时开高速的时候也蛮多的，380的动力主要是在高速上能体现出来，在一百多迈的时候想超车进行一点油门就过去了，动力特别充足，然后在车底盘感受也特别好，悬挂比较软，然后在高速上开的时候，底盘又变得特别的整，不像日系车开着轻飘飘的感觉。

驾驶帕萨特星空龙耀是一种享受。它的动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况。底盘扎实稳重，悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，提供平稳舒适的驾乘体验。方向盘指向精准，操作轻盈，让驾驶者能够轻松掌控车辆的行驶方向。车内的隔音效果也非常好，关上车窗后，几乎听不到外界的噪音，让你在驾驶过程中能够享受宁静的空间。

油耗：油耗在市区八点多，但是高速多能降到七个，甚至六个多，主要看路况，和自己的脚法

油耗：一般来说，在加满油的情况下，根据不同的驾驶习惯和路况，续航里程可以达到几百公里。如果在高速公路上以较为经济的速度行驶，续航里程会相对较长。而在城市拥堵路况下，由于油耗增加，续航里程会相应缩短。总体来说，帕萨特的续航能力在同级别车型中处于中等水平。

油耗：油耗真的市区和高速完全不一样，市区 11-15 高速最低 6.1，太难了

油耗：这个车子综合油耗的话，销售说要在8个油左右，其实380高功率的一个车子动力还可以，2.0t排量的，我觉得这个油耗还算可以了。总体来说的话，这个车子还在考虑中，不知道能不能具体拿下，还要和迈腾去做对比。

油耗：26的车速，平均10.1的油耗，算是正常

油耗：经常在城市道路开，可能经常堵车，油耗没有那么低，还要加95#油。

平时小县城纯市区，上下班高峰，正常驾驶12个上下；非高峰10-11个；激情驾驶能到14个左右。周末跑跑高速能到7个。买来一直开着空调，没对比过开空调对油耗的影响。

油耗：高速油耗真的一般就6个油左右 踩的狠一点就6个多一点 但是市区怠速的话基本上在13个往上 综合油耗9个油左右

油耗：我这段时间市区跑得比较多，现在表显九个多，那些这车只能加九五的油，在高速上的话，我跑到过六个多。

油耗：对于一款中型车来说，帕萨特星空龙耀的油耗表现令人满意。在城市道路上行驶时，油耗相对较为稳定，不会给你带来过高的油费负担。但在拥堵的道路上油耗相对较高。而在高速公路上，能够保持在一个较低的水平。总体来说，帕萨特星空龙耀的油耗在同级别车型中具有一定的优势。

最近优惠较多，这车也是高配，放以前，估计得二十五六万，今年还好，不是很贵，性价比挺好的

从价格、配置以及品牌影响力等方面综合考虑，帕萨特的性价比还是比较高的。它的价格相对合理，配置丰富实用，能够满足大多数消费者的需求。而且，大众品牌在国内市场具有较高的知名度和美誉度，车辆的品质和售后服务也有保障。因此，对于那些追求品质和性价比的消费者来说，帕萨特是一个不错的选择。

往前几年这车 380 的都是 20 大几，今年买的时候一共就 18 个多，非常的给力，前几个月的朋友花了 20 多买的，当时没有补贴，所以他听到我买了一个就后悔了，送了 6 次保养，销售也还可以，不过都是那句话买的没有卖的精，出了门提了车态度就不是特别好了，哈哈哈哈哈，相信大家都碰到这样的，不过总体来说也还可以了，比日本的品牌销售还是要好的太多了，开始考虑的是丰田和雷克萨斯的，结果去了以后销售的态度不咋地，再加上也没有最新的试驾车，所以就算了！

这个车子的价格还没有具体给我算明白，说分期会比全款更合适，今天先让我来试驾，其实我对这个帕萨特说实在的还是比较认可的，因为b级车老牌子帕萨特这么些年做起来还是蛮不错的。价格方面的话，我还得具体去问，如果价格还能给我再压一下的话，我就直接拿下了。

含置换补贴6000+两年利息13000+保险+裸车价=第三年还贷的前提下，17.9的落地成本，觉得可以

性价比还是蛮不错的，车价现在也比较便宜，优惠力度比较大，而且还送的贴膜和脚垫。

感觉这个价位的帕萨特还是比较有性价比的，毕竟帕萨特和迈腾在山东人心里有特殊加成。

性价比真的还可以 这个价位给你的配置以及品牌都还挺不错的

现在车都降价，入手的价格，我觉得都是比较合适的，其实买车就是根据自己的需求来，因为每个车适应的人群也不同，每个人的审美眼光也不一样。

帕萨特的价格定位相对合理，与同级别车型相比，具有一定的竞争优势。它为消费者提供了多种配置选择，无论是基础款还是高配版，都能在价格和功能之间找到一个良好的平衡。