油耗确实低，正常开百公里综合油耗4.8，配制该有的都有了，流媒体后视镜，JBL音响系统，自适应巡航。没有接触过国厂的新能源，网上都说新能源的配制高，也不知高了些什么
1；动力数据感觉造假，原来开的速腾1.4T。功率96千瓦，扭距220。而这辆车功率169千瓦，扭距也是221。用车动力感觉两车差不多。这里不明白凯美瑞2.5的排量加上100千瓦的电动机他的扭距为什么才221。2:空间小，后排坐两个人可以，三个人的话中间不好坐，3:车内用料差而且松动。4:B级车里凯美瑞空间可能算是最小了吧。
车头有点低，不够大气，造型能接受，希望时间长了能适应 车身做工：做工可以，前脸部分有待提高 腰线设计：漂亮，一眼看过去整体感强了
接触到的地方都是软包，感觉很好 座椅舒适性：座椅舒适性很好 内饰用料：内容饰用料不懂但做功差的不好说，轻轻拍一拍就有松动感，这方面德系，美系，国厂好评
中控好看，前排空间还行，后排空间太小，驾驶位坐姿太高。 ☆ 空间设计亮点：天窗很大，空间确实没有亮点 第二排空间：确实后排中间坐人靠背有影响，扶手箱收回去放不到位，高出7厘米 后备厢容积：够用.挺大的，家用能接受 乘坐空间：身高1.7米，体重80公斤，前排空间还行，座椅调到最低头部还有一拳，腿部合适，横向空间也充足。后排放下扶手箱坐两人不错的，坐三人不好坐，除非中间坐做的是小孩 车内储物能力：四门的储物能力差评，只能放放小东西茶杯都放不了，其它位置还行
驾驶感受：中规中矩没有激情。后悬挂好像不是双叉臂。 起步/加速动力：加速平顺，34C比不了，高速100后再加速也轻松，自适应巡航非常好用。市区高速都能体现出它的长处
油耗：开了2千公里，城市加高速，综合油耗4.8。在这样的大热天开着空调，油耗确实低。同级别同路况的油车的油耗要9个油，电车不感冒，除非固态电池能普及。
