对于这款车的整体性能来讲，我觉得没有什么可挑剔的地方，要是非得鸡蛋里挑骨头的话，我那就说说试驾车的内饰异味问题吧，最近我们这下了好几场雨，天气潮湿闷热，试驾的时候我发现内饰有股怪怪的味道，不知道是不是和最近天气有关系呢，还是说内饰材料散发出的味道，工作人员说这个问题只需要多通风就会很快解决，不过作为两个孩子的父母，我们多少还是有些纠结吧。除此之外没有什么其他的大问题，目前只是初步接触，如果想要了解更多的话，那肯定还得需要更深入的接触，希望未来有一天能一路同行吧。

相比MPV，我本人是喜欢这种SUV的风格更多一些，捷途 X70 C-DM 的外观设计时尚大气，线条流畅自然。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条简洁有力，凸显了车辆的运动感。车尾部分的设计简洁大方，尾灯组的造型独特，辨识度很高。三十多岁的年纪开这么一辆车，我觉得还是挺有面子呢。

内饰方面，整体的设计风格比较简约实用。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感舒适。座椅的材质软硬适中，并且具有不错的透气性和舒适性。仪表盘和中控屏的显示清晰，信息丰富。不过内饰有个小问题那就是它的车内有股异味，如果这个问题能够解决一下的话就更好啦。

对于我这个家庭来说，空间是至关重要的考量因素。捷途 X70 C-DM 的空间表现堪称出色。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间。第二排座椅的舒适性和空间也非常不错，能够轻松容纳两个成年人和一个孩子乘坐。重点要说的是第三排座椅，虽然不像前两排那么宽敞，但对于孩子或者家里成年女性来说，也能够满足短时间乘坐的需求。另外车里的储物空间比较丰富，放手机、水杯等杂物挺方便，再加上后备厢的空间容积也不错，能够满足一大家子的用车需要。

在操控方面，捷途 X70 C-DM 给我留下了深刻的印象。方向盘的转向精准，几乎没有虚位，手感轻盈但又不失沉稳。刹车系统反应灵敏，轻点刹车就能迅速减速，给人足够的信心。混合动力系统比较有劲，并且响应速度很及时，比我预想的要给力，试驾的时候我体验到了明显的推背感，这么大的车子还能有不错的动力表现，我觉得是挺知足。车内的座椅柔软舒适并且具有很好的包裹性和支撑性，乘坐温馨舒适。

续航：我试驾的捷途X70 C-DM 2024款 远航版PRO+ 7座版是一台插电式混合动力汽车，这台车官方CLTC纯电续航里程110KM，试驾的时候感觉实际续航能力和官方标称数据相差不会太大，这样的纯电续航表现可以满足大多数家庭平时上下班代步的用车需要，纯电模式确实挺节能经济环保，再搭配它的混动模式即便是出远门也不会有续航的焦虑，这种车型的优势还是可以的奥。

在价格政策方面，捷途 X70 C-DM 具有较高的性价比。相比同级别其他品牌的车型，它的价格更加亲民，而且配置丰富。目前了解到的政策是16.79万的官方指导价格现金优惠5000元，实际裸车价格是16.29万元，这个价格还可以吧，只要自己喜欢就好。