最满意像360度全景影像能让我清楚看到四周情况，倒车车侧预警能解决视觉盲区问题。我这种经验不太足的人，很友好。
必须是颜值啊，这个真的很重要，不仅仅是自己看着心情好，更关键的是时尚气派，开着更有面子，像我平时经常开车接客户谈合作，车子就非常关键，个人觉得传祺M8就刚刚好，时尚大气，内饰质感突出！
买车毕竟不是一个人的事，还是要多考虑家里人的意见，当时我看中了这辆传祺M8，就问了下老爸和老妈，他们俩都觉得很大气，应该特有面子，所以就同意了，等到车子提回家之后，全家人看了都超级喜欢，我只能说实物车要比网上的图片更酷更气派！
最近只要一有时间，就开着传祺M8到处跑，这个月刚到手不久的车子，开起来手感太棒了，这次绝对不是新鲜感，实打实的好开，配上超大空间，简直无敌了！
先锋版就和它的名字一样，永远都是先锋，冲在最前面，动力源源不断，低速和高速表现都十分稳定，我最喜欢的还是电磁感应悬架，驾驶起来超级有感觉，平时开车出去办事，完全不是为了完成任务，而是一种享受！
喜欢这辆车子的智能化配置，尤其是中控屏尺寸很大足有14.6英寸，在车上的时候可以不看手机，用它来追剧的感觉胜过手机。
传祺M8每次一上手，感觉不止是开车，更是一种享受，这舒适贴心自由的座舱环境，感觉比自己的家都舒服，座椅就好像是家里的沙发一样，而且调控更方便，完全感觉不到疲惫。
车内储物空间充足，方便随身物品携带；舒适性也很出色，隔音效果理想，关闭车窗后安静无比，即使在崎岖路面行驶也没有明显颠簸感，悬挂效果很好，打开音响享受音乐，环绕感舒适动听。
车内空间非常宽敞，特别是后排座位，不仅可以轻松容纳三个成人，而且还非常舒适，这对我和父母一起出行来说非常重要。
最满意是车的空间相当大气实用性很强，因为我老家不远，只有两百多公里，每逢节假日都要回老家耍几天，一年差不多要回去五六次，再加我媳妇和小孩坐车都比较晕车，经过朋友的介绍，建议可以看下传祺这款车，所以把之前的轿车卖了，置换了一个SUV空间大一些坐着舒服。
想传祺m8这类型的MPV还真的不算多。要外观好看，要内饰不错，还要空间大，还有价格有竞争力。我买这辆车的时候前前后后对比了怎么样都有两三个月。后面去试驾了两次m8才最终确定下来。当然先打动我的自然是他大气，又有辨识度的外观，这个是我第一个满意。然后是大空间，在拥有三排座位的同时还能够兼顾到每一排座位坐起来都不拥挤，m8可谓是第一份儿的，这个是我第二个满意。车大，但是开起来很顺手，动力也够强劲，就算是转弯也非常灵活，这个是我第三个满意。
二三十万这个价位能够做到既有颜值、动力性能配置都出色的MPV车型真的不多，这款传祺M8刚一上市，我就在默默关注了，之后又特意找了个时间去4S店试车，只能说实物车更惊艳吧，车身更大更有气质，向销售问了现在的优惠情况，觉得OK当天订车！
最让我满意的就是动力表现。在市区开，动力完全够用，遇到坡度大的路段，动力也不缺。爬坡轻松没问题。
有两个方面我特别满意，一是它的高颜值，二是它的大空间，这也是我选这车的主要原因。先说颜值，自带精致又霸气的感觉，气场强大得没法挡，厚实的车头弄了个很霸气的进气格栅，个性十足，辨识度超高。再就是空间，我对空间需求大，它的空间完美满足了我，而且还是七个座椅的，怎么坐都行。
我最满意的是传祺M8的舒适性和颜值造型了，它的颜色很绚丽，前脸的大灯和格栅以及车标够显著的，气质拿捏的到位，有辨识度就有面子拉，MPV大空间很舒服的，车内隔音很好，密封好，高速上面飞驰都超自在，而且悬架不硬
目前没有不满意，因人而异吧，油耗我的底线是15个，偶尔中门有点异响，gl8塞纳威霆腾势都有，这类车就这样，可以接受
前两排座椅的腿部空间和后备箱储物能力不错，但出行满载，个子高的男生坐最后一排，腿会有点局促。
有一句话说得好，便宜的东西最好的地方就是便宜，贵的东西唯一的缺点就是贵，这辆先锋版落地三十多万了，给的优惠呢也不是很多，确实是有点贵的，这个不否认。
我现在都还沉浸在提车的喜悦之中呢，才开了几百公里，目前感觉唯一的一个问题，就是有点费油，毕竟是这种大车子嘛，而且又是刚提不久的新车，尽管自己开车已经很注意了，但油耗还是12个多，有点顶不住。
感觉传祺M8的动力有点勉强了，加速有点不够快，不过平稳性非常优秀，开起来很爽，如果动力爆发可以再给力一点，那就更爽了。
提车还不到半个月呢，最近风格练车，上手体验还行，就是油耗高了点，但新车就是这样，慢慢的磨合吧；然后车机不如想象中那么好用，偶尔会有小卡顿，估计用久了就很卡了。
这辆车给我的感觉都是优点，非要硬说的话，那还是车尾不如前脸那么气派吧，这个前脸简直绝了呀，凶猛霸气，性感拉风，车尾呢线条还好，但就是单调了一点。
虽然整体表现不错，但是车辆在高速行驶时的噪音控制有待改进。尤其是发动机噪音和风噪，在长途驾驶时会感觉到一定的干扰。
不满意的地方就是刚开始开得时候确实不太适应，之前一直是开的轿车，换成了一个大家伙操控起来确实有很多不适应的地方，比如有时候倒车、转弯、调头没有轿车那么灵活，特别是回到老家乡镇上的时候，乡村的道路比较窄小，有时候错车都有点恼火，但这也是没办法改变的事情，享受了空间的舒适，只能接受大而带来的烦恼，多开开慢慢也就习惯了。
油耗是这款车的一大弱点。在市区驾驶时，尤其在交通拥堵的情况下，油耗比较高。这对于经常需要用车的我来说，油费开支较大。
这个车我个人感觉在设计上面有一个缺陷，A柱虽然有开一个三角窗，但是视野的盲区依然比较大，有时候转弯的时候根本看不清楚，特别挡视线，这个是第一个不满意。车机系统并没有想象中的那么智能，特别是语音操控，有时候要说两遍它才能执行清楚，这个是第二个不满意。
之前就听人说传祺M8油耗不低，所以心里早就打了预防针了，市区路段平均油耗大概12个，当然了也和堵车有关系，略高了一点点吧，95的油，成本有点高。
虽然中控的识别准确度是相当精准的，但流畅度也确实会稍慢一些，所以说在智能化上是有利有弊吧。
内饰设计虽说高级，质感和做工都不错，但我觉得不太耐脏，尤其是中间屏幕容易沾指纹。我这强迫症有点受不了。
唯一让我觉得不怎么样的地方就是新车的内饰里面有点异味，新车的通病吧，需要及时通风处理，多放置一些吸附炭包就能搞定了
传祺M8的造型我只能说太大气了，商务车就是应该这样，时尚大方，质感精致，这样才更有面子！
这么气派的车子，开出去就很有面子，家里人也是看中了传祺M8的颜值，现在中老年人都是这样，车子好不好开是其次，面子才是最关键的。
车子静静的停在那里，就有一种威严和大气的感觉，气场非常足，前脸看起来很凶，很有视觉冲击力！
车身的气质真的非常好，谁在旁边经过都忍不住多看几眼，在外面总是能轻易吸引到很多路人的注意，颜值高就是这么不讲道理。
外观是磅礴大气的硬朗感觉，车子看起来有一些凶悍，但实际上开了之后才会知道它的内在也是软萌可人的。
前脸给我的感觉太惊艳了，反而车尾的设计就让人觉得普通了一点，车尾线条感还行，但风格保守了一些。
大尺寸进气格栅搭配独特LED大灯组，展现出强大气场，大灯犹如灵动的双眼，照明效果优异，18英寸轮毂与整车融合紧密，车尾设计独特，尾灯组吸睛。
一开始我个人只是对这辆车子的外观欣赏不来，觉得要不要设计的这么夸张，但是却并没有觉得它丑，后来慢慢的和它相处久了，才逐渐的将车外观看顺眼了。
这款车的外观设计给人感觉非常稳重和大气，前脸部分的线条设计流畅，车灯与格栅相结合，显得十分精致和现代，非常符合家用和商务场合的需求。
外观方面总体没有太多的感受，前脸的设计还是很有特色，大中网的设计还是特别的有科技感，整体车身属于应该属于SUV中比较大的一款了，因为我工作的关系，有时候需要接待些比较重要客户，这也是我考虑换这款车的一个原因，毕竟当领导坐进第二排的时候，还是感觉倍儿有面儿。
外观上，这款车挺有气势的，看起来稳重而且大气，适合做生意的人开。前脸设计有特色，车灯和车身线条搭配得也不错，整体给人一种豪华的感觉。
外观是很大气，直瀑式的大型中网，给到了几乎整个车头的面积，让人站在车头位置看，仿佛就能看到车标，中网，还有前大灯。其他的一概没有，非常的大气简约。车身的腰线是做的几条交叉型线条，让车身看起来不至于那么莽，反而还有一些灵动感的。车尾比较方正，就连尾灯都做成了迎合整个车尾的小写n字型。辨识度还挺高的。
这车乍一看真挺霸气，主要车身大，而且停在车群里也挺亮眼的，就是尾部感觉设计没啥特点。
这辆车的造型气派，尤其前排格栅给人的感觉是太过惊艳，仿佛车身自带了一种不怒自威的感觉，无论开或是停，只要车子在那里就显得它的气场非常足。
外观很有个性，商务家用都行。车头设计漂亮，前脸的中网进气格栅既有气势又精致，颜值高，成熟稳重，符合我审美。还让我很有安全感，车头充满力量，气场十足，开着在路上回头率高。
关于传祺M8的造型，我个人觉得颜值属于很在线的那种了，颜色很靓丽，侧腰间的运动线条很流畅，看着比较舒服，摸到的手感都很棒呢
突出的质感，舒适的座椅，多向调节，加热通风和按摩功能，用来接客户真的好用，没有一丁点的廉价感，新车哪都好就是有些气味，还是得赶紧通通风，散散气味。
两个字，豪华，颜色搭配和做工风格基本没啥可挑剔的，氛围灯也超好看，这才是我想要的那种感觉。
后排的小桌板真的是太有意思了，给车内饰绝对增添了一项实用的风景线，后排杯架也是相当实用，省得车里面有水没地放。关键是后排也有电动座椅记忆功能，这个可是很少见的功能哦。
这内饰简直无敌啊，超舒适的座椅，超大的空间，不管是整体风格，还是细节做工，一点瑕疵都没有。
大部分接触面采用软包装饰，手感一流，14.6英寸中控屏亮眼，提供丰富的娱乐和信息服务，搭载雅马哈音响系统，就是内饰会有点味道，过了一周才散味。
我觉得车内的用料肯定是很环保的，一点异常的气味都没有，这和我想象中可大相径庭，我都做好了用一个礼拜时间给车放味的准备呢，现在是用不到了。
内饰方面，车内使用了大量的软质材料和精致的木纹装饰，整体给人一种高级感。大尺寸的中控屏幕操作流畅，界面直观，各种控制功能一目了然。
内饰方面采用的是一个双拼色的设计，这点感觉还是不错，我个人不太喜欢那种非黑及白的内饰设计，感觉太单一化了。该车中央扶手箱很大，储物功能还是相当不错的，特别是我老婆的小东小西的都喜欢往车上放，免得在车上放的到处都是。档杆的设计很也新颖，握着手感特别棒
内饰做得相当不错，用料感觉上档次，触感也好。设计上也比较符合现代感，比如大屏幕和各种按键布局都很合理，使用起来很方便。
一进到这个车里，就能感受到满满的高级感，从车座椅到车门扶手的地方，再到中控台上方，清一色的有皮质包裹，而且设计出来的线条非常的柔美，可见用料很不错。中控台基本上是程四方的造型，包括屏幕也是一样的。商务的气息很浓厚。
内饰线条感非常好，比较的平直工整，做工细腻，不容易审美疲劳，总结下来就是时尚又美观。
车子在颜值上的视觉感受给我的也一般，坐在主驾位置还好，因为被各种硬件设施及屏幕所包围，所以挺有氛围感的，但坐在副驾及其它位置上时会觉得车子的整体内饰偏于简单，太过单调。
新车落地没有异味，不用通风散味，而且内饰可以选择真皮的，不仅乘坐感受和手触感受都相当舒服，而且打理起来也没有想象中的麻烦，耐脏程度确实不错。
内饰里面的设计风格还可以，属于规规矩矩的不俗气的那种水准，就是新车里面有异味存在，塑料材质和软包地方都有味儿，需要及时通风处理才行
三排座椅的设计都非常合理，不管坐在第几排，都绝对舒适，车内预留空间大，储物格的设计特别合理和人性化，商务真的好方便，当然了，家用也是完全OK的，一家人坐在车里不存在拥挤或者压抑的情况，让出行更加舒适和温馨！
讲道理我一看那个车身尺寸，就一点都不担心空间了，本来家里人就不多，就只有三口人，买这个车主要是工作原因，这空间妥妥的够用啊，而且座椅又舒服，不管是家用还是商用，都是很舒服的。
我自己178的身高，坐在驾驶位，把座椅调节到最舒服的姿势，然后头部呢大概还有一两拳的距离，非常的宽松，第二排和第三排空间体验差不多，而且把第三排座椅折叠之后，第二排座椅调节的前后和角度都可以调节，以保证乘客最舒适的乘坐体验！
三排座椅对于成年人来说，都非常大，坐进车里，完全不会有空间上的压力，在车里就仿佛是在自己家一样，活动自由，剩余空间多，主打一个自在！
空间尺寸肯定是值得夸的，因为不论乘坐空间还是储物空间哪个方面来看，二者的设计都是合理的，预留的空间都很大，使用过后剩余的空间也都很多。
七座大空间，尽享舒适体验，我对传祺M8的第一印象就是大，坐在车里说的第一句话就是，这车子也太宽敞了吧，之前开的都是小车，和这个比完全不是一个级别。
作为一款七座中大型MPV，空间表现出色，特别是第三排空间，三个成年人坐在第三排都感觉宽敞，第二排更能轻松伸展双腿，我身高178cm，在主驾驶位置时双腿活动舒适，头部也不受限，车门上的储物格很实用，后备箱开口设计良好，内部尺寸规整，装载能力强。
当初试驾的时候我对这辆车的空间感受第一印象就是觉得大，尤其亲身坐进去的时候更能感觉到不狭隘、不拥挤，即便是七座车也能拥有大量私人空间的感受。
空间方面没有挑剔的，本来当时考虑这车就是想要一个空间大、坐着不压抑的环境，我身高1.75米，整车的车身高度基本跟我个子差不多，所以不管是驾驶座还是后排的空间都很舒适。当时置换这车的时候还有一个原因就是因为我哥，他长期在长沙工作，因为路途遥远开车回来也很累且不安全，但我们家的习俗就是过年必须一家人团聚，所以每次过年他们一家都会直接飞成都，在从成都我们一起开车回老家，两家人座一起回去相当奈斯。
这个车本就是大中型的MPV，相对比来说空间肯定是绝大的。车子全长超过五米二，轴距都快要三米一了，这样子保证了三排座位都挺宽松的，只是进第三排座位的时候稍微低头，挤一点，这个也是MPV的通病吧，不可避免的。我最喜欢的还是副驾驶和第二排座位，放脚的地方可伸长的位置很大。而且储物空间也不差。
买这辆传祺M8，我最不担心的就是空间了，车长5.0米，3米的轴距，这么给力的车身尺寸，空间那是肯定不会小的，车里2-2-3的座椅设计，三排都很宽敞，坐着身边剩余的空间还有好多，坐满七个人也是毫无压力的。
工作原因需要买这辆传祺M8，作为商务式用车，这辆车内部即便需要坐下很多人也依旧能感觉到各自的乘坐空间都很大、很舒适，这是我买这辆车的初始原因，因为大家坐的感受好。
后排的进出还是不太方便，但除了不方便这点以外这辆车子的空间挑不出来别的毛病，轿厢内空间大不说，后备箱开口也大，杯架、储物格什么的车内都有，储物能力很强悍。
传祺m8的空间表现我觉得在同级别车中很优秀。七座设计能满足全家使用。第二排空间比轿车后排更宽敞，长时间坐也不累。有点遗憾就是第三排座椅大人乘坐有点拥挤，更适合家里孩子。
选这车的一个重要原因就是它的大空间，完全达到了我的理想大小。我之前有辆五座车，空间小还坐不了多少人，所以选了这款大空间、七个座椅的 MPV。三排座椅布局，每一排都很宽敞，第三排座椅还能放倒。像过年回老家跑长途，家人累了能平躺休息。
看车子的轴距还不错，我感觉MPV的空间是一步到位啊，平时的时候满座机会不多，一个人开很痛快，偶尔后排坐满也能凑合
驾驶过程挺容易的，没什么难度，毕竟有那么多辅助系统。倒车有 360 度全景影像，有这些辅助影像系统，比开轿车还轻松。
车子超车轻松，平稳性特别棒，底盘调教扎实，反正我平时开车吧，就感觉特稳，不管是开快还是开慢，都不存在那种失控感，抓力很强，高速过弯也基本没有侧倾。
我自己其实开车经验不多，但上手这辆传祺M8不难，因为辅助驾驶功能太丰富了，习惯之后就特好开，智能座舱，很多事情都不用自己操心，安全性也有保障！
传祺M8的底盘很舒服，方向盘手感不笨重，指向精准，开起来感觉还可以，起步和刹车的响应都非常快，就是中高速状态下，提速有点拖沓，但问题不大。
传祺M8的动力和驾控都是亮点，完全对得起它的价格，动力效率高，可稳可爆发，车身大丝毫不影响它的澎湃动力！驾控方面呢，有电磁感应悬架，传感快反馈强，开车真的特别享受，这几天一吃完饭就开车到处跑，超喜欢这个感觉。
不知道是不是由于车型太大的原因还是我开这辆车时间短的原因，我操作起来的流畅性还没有那么的流畅，整体的驾驶感受显得不丝滑。
这辆车驾驶感挺好的，动力系统非常出色，满载状态下照样跑的起劲，当然了，驾驶之所以享受，我觉得还有一个重要原因就是舒适性好，这座椅就像沙发，太棒了。
方向盘手感轻盈，配备倒车车侧预警系统、360度全景影像，停车时很省心，但刹车反馈略有不足，踩下去有些生硬。
可能这种大车是为了安全性考虑，所以才要将安全带设计的那么紧吗？本身这车的座椅包裹性就挺强，能让我感受到有强烈的舒适感和安全感，所以我觉得将安全带设计的那么紧其实没有必要，反倒觉得有点勒。
驾驶这款车感觉挺舒适的，转向精准，悬挂系统能够很好地吸收路面的颠簸，即便是在较差的路况下也能保持良好的乘坐体验。加速响应迅速，尤其在超车时可以明显感受到动力的充沛。不过就是开快了有点噪音。
驾驶感受：该车开起来特别的平稳，不管是刹车还是提速方面都很平顺，不过比起以前开轿车时候相比，在城市里面操作起来确实没有轿车的灵活性好，毕竟车身太大了，每次是倒车的时候、停车的时候都要麻烦一些，以前轿车的时候我媳妇偶尔还要开一下，自从换成了这个大家伙，我媳妇儿碰都不碰了，宁愿打车或者坐地铁，不过这车上高速了就完全又是另外一种感觉，特别的稳重有力量，有一种叱咤风云一路狂飙的冲刺感。
驾驶这款车还是挺舒服的，方向盘轻便，车子响应也挺快。但如果车速很快的时候，感觉车子有点飘，可能是因为车身比较高大。
别看这个车子比较长，也比较高哈，我开这么久第一感受就是很灵活，无论是转弯程度还是上下坡的顺滑感都是极好的。2.0升的发动机带这个车也是绰绰有余，我经常接人开高速路，这个车只要舍得踩油门，推背感还是比较强的，跑起来特别的顺。上坡道有力度，下坡道稳定。
每次一开车，都觉得舒适又安心，这辆车底盘很有韧性，在路面比较烂的情况下，依旧可以做到平稳行驶，保证驾驶者和乘客的舒适，就冲这一点，我就觉得完美。
商务车追求的就是乘坐舒服才行，所以在驾驶的途中，我能感受到这辆车子有很好的稳定性及平顺性，车子开动起来很稳，不论跑在任何地面都不会觉得有太多的顿挫与颠簸。
车子没有难开的感觉，和它磨合起来也没需要太久的时间，即便车身大了些但是操控性很良好，所以驾驶感受也不错。
底盘很稳，高速行驶车身不抖。底盘悬挂软，过坑洼路段车内不颠簸。动力表现能满足我需求，没觉得动力弱。隔音也好，车内没什么噪音。
我是老司机，开新车驾驭起来也没问题，熟悉之后就能轻松开。这车操控系统给我的感觉不错，好开易上手，辅助功能也多，所以能操控自如。但有个小缺点就是隔音差点，车外胎噪容易传进来，耳边老是嗡嗡响。
车子的动力比较充沛，起步很利落哦，不会拖泥带水，从中后段加速都能超痛快，一脚油门带出来推背感是倍儿容易的那种，如果是上高速的话，更能体验到什么是开车的自由了
这几天一直都在试车，总共跑了有七百多公里了，油耗不低啊，但听别人说后面肯定会慢慢降下来，心里多少还是有点担心吧。
目前跑了有800多公里了，高速和市区都跑过，市区更费油一点，主要是堵车多，而且我很多时候都是下午晚上出去，路上车子太多了，所以平均下来百公里耗油11个，可以接受吧。
百公里耗油9.3，从我家到单位、再从单位回我家，整个路程跑下来一个月的油钱算是中规中矩吧，没花太多，但也没省到。
还以为车子特别费油呢，实际上还好，10个多一点并非无法接受，关键还是新车，以后肯定会慢慢降下来的。
油耗表现令人满意，市区行驶与销售介绍相符，大约每百公里耗油约11.6升，开启空调后油耗平稳，总体来说，作为代步车，油耗成本有点高了。
油耗还好，百公里开下来不到11L，油箱也还算能装，按照我的用车需求来看不用频繁的去加油就挺省心的。
虽然作为一款大型SUV，油耗方面自然不可能做到极致节能，但在同级别车型中表现还是相对合理的。合适的驾驶习惯和路况可以适当降低油耗。
油耗：油耗方面来讲既然选择了SUV，油耗肯定都不会太低了，大多数时间如果在市区开，油耗成本就有点高了，如果要想省油轿车和电车才是首选。
油耗：油耗不高不低，我到现在开了这么久位置，油耗稳定在十个油左右，当时开高速路段时候还是比较多。这个油耗也不是接受不了。
对比自己刚提车那阵子，感觉要省油不少了，但市区平均12个的油耗，也不算低了，而且还是加的95的油，有点心疼啊。
车体型挺大的，但车子油耗在百公里在10L左右，个人感觉这个油耗是能够接受的，不至于太夸张。
车子在耗油方面的表现力让我觉得意外的出色，这么大的车子百公里耗油不过10.3，有的时候即便车子满载，耗油量也没有多大提升，这样算下来，每个月倒是能照比同类的其它车型会更省上一些钱。
虽然是新车，但是油耗并不高，百公里的耗油量在城区里面也没有到11个,还在磨合期后面估计还会下降
车子真心不错，就是贵了点，不知道为啥油耗这么少，但毕竟自己有需求嘛，传祺M8也刚好合适，贵点就贵点吧。
这个价格呢还好吧，超出了自己的预算，然后家里支援了一点，反正目前车子开下来，对得起这个价格呢。
刚好寻摸着要买车，也恰巧遇到了这辆七座新车刚上市，所以了解过了、也看好了就将其购买下了。
提车还挺快的，刚订车不久，就通知我过去了，中间有不少疑问，销售都说的很清楚，价格上呢可以接受吧，和预算差不多。
综合考虑后发现性价比很高，外观时尚豪华，颜值堪称一流，先进的动力系统提供出色驾驶体验，丰富的配置也很吸引人，后期油耗经济，值得考虑购买。
这款车的性价比相当高，考虑到它的配置、空间和驾驶体验，其定价在同级别车型中是有很大竞争力的。对于需要一辆既能满足家用又能应对商务场合的消费者来说，是一个非常值得考虑的选择。
在我以前没有了解SUV的时候，一直都觉得SUV类型的车都会比较贵，动则都是五六十万才能买到一个不错的车型，这款传祺M8的定价让我眼前一亮，虽然比一般的家用轿车要贵一点，但还在自己的接受范围内，所以就果断的决定了。
对于这款车的性价比，我觉得还是挺高的。虽然油耗有点高，但考虑到车子的空间、舒适度和配置，价格还是合理的。
性价比还可以吧，也不能说是高性价比，比较三十万左右的级别了。但是这个价格能买到这个车我还是觉得价格不会贵得离谱。
价格呢我觉得还可以再低一点点，尽管车子配置性能优秀，但落地都30W了，有点心疼钱包啊！
