我对传祺E9满意的，可以细分几点，第一就是传祺E9的空间，的确适合家用和商务，第二排的太空舱式空间给客户和家里的老人都带来很好的乘坐舒造感，即使第三排也不会感受到这是设计来看的，坐着也都蛮舒的，第二个是车上的配置齐全，不用自己去额外加装什么东西，双侧电滑门、前排座椅加热通风、第二排座椅还多了按摩功能。第三个是混动款油耗真低，大概6升的油耗，这还是在我经常跑市区的油耗。
刚提车这段时间开着最让我满意的就是颜值霸气，外观是绝对有档次的，车身运动感十足，前脸车头大灯以及中网设计都很有个性，开着都挺有面子。在一点就是内部的空间宽敞，买这个级别SUV就是看重空间，前后坐着舒适感都高。
我最喜欢的是E9的空间设计，车内宽敞舒适，无论是驾驶还是乘坐第二排，都能享受到舒适的体验。第二排的空间比很多SUV还要出色，第三排也不仅仅是应急座椅，宽度和头部空间都足够。车内的储物空间也很充足。
外观大气，内饰豪华上档次，车内全部是皮质材料。驾驶舒适度非常好，这么大的车，开起来特别轻，开起来一点都不显大。
有两个方面是最让我满意的，一则是其颇高的颜值，二则是它宽大的空间，自带精致且霸气的氛围感，厚实的车头上设计了霸气的进气格栅，甚为个性，辨识度颇高。
最令我满意的是它的动力表现，驾驶感觉非常充实，爆发力十足，能够轻松应对车身较大的情况，驾驶起来毫不费力。
我选择这款MPV主要是因为传祺E9的外观和舒适性。这辆车尺寸很大，外观非常大气，线条流畅，充满商务感。即使不是日常代步，我开着去见客户也很体面。车内空间很大，舒适性很好，后排可以躺平，开车连续两个小时前排也不觉得累。车内隔音和悬架设计都很到位，让我非常自豪。
主要就是看中了传祺 E9 的外观与舒适性，其尺寸颇大，故而看上去颇为畅快，整体给人一种大气有档次的观感，线条流畅美观，商务气息十足。
自动空调比手动更方便，后排设有独立空调和出风口，可进行温度分区控制。车内空间宽敞，可满足个人需求进行调节，乘客舒适度更佳。
最满意的就是它的动力，呈现手感十分的充实，爆发感也是比较强的，能够支撑得起这个较大的车体，上手不吃力，也可以迅速的创造出一种较强的力量。
大问题也并没有什么发现，感觉他的轮胎雨天的时候容易打滑，这个可能是mpv都有的问题，还有那个吸顶屏幕，是要腾讯会员的，我想说不买他的会员行不行。
内饰的科技感还算不错，进入车内就能看到大屏幕，有如移动家庭影院般的感觉，画质清晰且操作流畅。使用导航和观影都很享受。唯一让我不满意的是在阳光下会有轻微异味。
隔音成效不甚理想，车内的噪音颇为明显，尤其是车子行驶过程中产生的胎噪声音，极易传至车内，耳朵听起来就是嗡嗡作响。
目前我认为车子的外观设计稍显笨重，特别是在日常使用中更加明显，作为商务车使用时可能更适合，日常使用则显得有些过于夸张
传祺E9车子虽然很大，但载满人时加速时感觉有些力不从心，不够顺畅，有些顿挫感。可能是我比较挑剔吧，所以加速时需要稍微用点力。其他方面都还可以，整体表现不错，我和家人都觉得安全性有保障，也不会因为开得快而有太多好处。
外观略显笨重，虽是中大型MPV，但在视觉上稍显笨拙。购买用作工作车辆，家庭用途可能不会选择。但随着使用时间增长，性能表现仍不错。
目前觉得车子的外形设计的有一些笨重感，尤其是在日常生活中使用的时候就显得会更严重一些，像那些用在工作中当做商务车的感觉就会好一点，还是更适合用作商务车吧，日常使用还是会显得有一些夸张，反正这是我个人的感受。
外观偏商务类型多一些，车身颜色在太阳光照射下显得耀耀生辉，虽然也摆脱不了MPV那种笨笨的造型，但传祺E9的外观细节设计也显得有特点，前脸看起来别样的高级感，车身比例也很协调，车漆也很亮眼，看起来很厚重，所以外观很有质感。
E9外观设计大气，车头有力感，进气格栅采用银色镀铬装饰提升豪华感。7字形日间行车灯独特，轮毂设计吸睛。
车头有点儿像大铲车。车身做工质量可以。车身腰线顺畅。车尾造型立体整体大气。 车身做工：车身做工的肯定，老的汽车品牌。功底是足够的。 腰线设计：车辆要件设计看着非常顺眼。 车头造型：e9车型有两款车头设计。还是这一款比较看着好看。显得大气沉稳。 车尾造型：车尾造型非常立体，方方正正。加上尾灯的设计。非常看着顺眼。
外观颇具自身的个性韵味，既可商务亦可家用。我觉得它的车头设计甚为漂亮，尤其是前脸的中网进气格栅，既不乏气势，又不乏精致感，主打的就是一个高颜值
传祺E9的整体造型看起来非常稳重大气，前脸格栅独具个性，带有科技感，大灯锐利有型，从任何角度看都很吸引眼球。轮毂设计质感十足，花瓣设计独特，车子气势非凡。所以原本打算作为家用车的我也拿它去商务会客，非常有面子。
我们家购入这辆车，主要是作为生活代步使用，因为家庭人口数比较多，长辈跟小孩都生活在一起，算是一个大家庭了，像普通的五座车根本不够利用，所以就入手了这辆中大型mpv，虽然说它的外观大部分线条采用的都是比较干练、直角的类型，直上直下的，不会有拖尾的设计，但毕竟是中大型mpv，所以在生活中使用的话还是会显得有一些引人注目，有时候自己一个人开着它上下班代步的时候就觉得怪怪的，外观还是过于的庞大了，显得有一定的笨重感。
内饰显得很温馨，用料也非常的厚道，但中控的设计感还是偏传统，不像现在的造车新势力那样的有科技感，比较看中还是它的质感上，座椅坐着舒服，而且随便你的腿怎么伸，怎么放，反正空间够，大天窗，想想天气好的时候郊游去，在车里睡会儿，放点音乐，就是舒服，而且座椅还比较软，舒服！
内饰设计符合价格定位，用料考究。分段式天窗开阔视野，空调出风口造型独特且出风量大。座椅材质优良，唯一不足是阳光下会有轻微异味。
这个车的做工内饰做工非常谢就连车顶子上都是绒毛的。座椅全是皮的。摸着手感也不错。车内开起来。隔音效果还行吧？减震也还行吧。 内饰用料：车内用料车顶部全是绒毛。座椅是真皮。还送两个靠枕。两个头枕。仪表台是塑料的。整体内饰用料看着还是可以的没有廉价感。 空调效果：坐车空调是真可以，凉的非常快。前排中排跟第三排全都有空调出口儿。前排和第二排都可以独立控制空调。第三排跟第二排。是地板上都有出风口儿。 座椅舒适性：座椅舒适性可以。前前排带座椅加热通风。第二排座椅在加热，通风和按摩。前排座椅电动调节。后排座椅前后调节脚托后背按摩。都可以调节。第三排座椅和普通的我车后排没什么区别。 第二排舒适性：第二排座椅空间跟坐姿都非常舒服。可以翘二郎腿，头部空间也很大。还有座椅按摩。加热通风 第三排舒适性：第三排座椅坐成年人和儿童都可以。三个成年人。有点挤了点儿。最好是做三个儿童。相对来说比其他七座车要宽松多了 PM2.5过滤效果：空调PM2.5效果非常不错。如果你在车内吸烟，车机会自动提示PM2.5打开。挺智能的。 座椅加热：座椅加热功能可以。做以上操作也可以。主驾驶仪表台操作全车的。 座椅通风：座椅通风座椅上可以控制。车机也可以控制全车的。
车子的内饰还是蛮注重细节处理的，而且用料也足够的细腻，真皮的方向盘一摸就是那种软弹弹的感觉，捍起来厚重，不硬。
内饰设计简约大方，工艺非常不错，座椅软硬适中，隔音效果很好，可以舒适地休息。车内材料颜色温馨时尚，具有质感，整体非常气派，特别是液晶屏设计非常时尚，功能齐全。
车子里面的材料颜色也温馨时尚且有质感，整体看上去颇有气魄，尤其是那液晶屏的设计，够时尚的，功能也相当齐全。
车子的内饰还是蛮注重细节处理的，近距离观察的时候能看得到它的做工十分的精湛，而且用料也足够的细腻，真皮的方向盘一摸就是那种软弹弹的感觉，捏起来不厚重，不硬，座椅是皮/翻毛材质混搭的材质，没有什么廉价感，皮肤直接接触的时候也是很舒服的。
因为自己工作的原因，经常会接待客户，传祺E9就特别实用。可以作为商旅接待。再次就是作为家庭用车，简直不要太爽！买回来带看家人出去旅游了一趟。乘坐的舒适感方面，家里的两个老人都说很好，车内三排均衡后都挺充足的，最满意肯定是第二排的空间吧，太空舱式的享受，两个座位孩子都抢着去坐哈哈哈。如果夸张一点说它是一辆合格的保姆车也不过分，因为它的实用性真的很强。
空间很大，我买的SUV也是看空间大所选，居家三口乘坐有优势一点，一家老小出行上没有什么顾虑，自驾游肯定是要方便多了。
试驾时就对E9的空间印象深刻，比同级别的MPV要好很多。无论是驾驶还是乘坐体验都很出色，储物空间也充足，后备箱空间也够用。
我家身高全在1m78左右。六口人的家庭。四个大人，两个小孩儿。空间。已满，满足出行。第三排坐三个人也不嫌小。提车至今去过一次天津。满载6个人。三个大人，三个小孩儿。一路上没有觉得车辆拥挤感。车内噪音也比较低。 ☆ 空间设计亮点：空间设计相当合理。储物间也是够用了。 乘坐空间：空间方面儿非常充足。1m78的个子每排都试了。都非常宽松就是第二排。座椅打开按摩模式。第三排座椅会觉得拥挤。 后备厢容积：后备箱空间可以将第一排第三排座椅放倒。还可以将第三排座椅掀起来空间会更大。在三排的空间正常坐人的情况下，可以放几个？两三个收纳箱。如果需要再放多的东西，就要牺牲2排跟3排座椅的空间。要将座椅往前挪。可以放更多的东西。 车内储物能力：车内放物品的地方非常多。四个车门儿。都可以放水位置。副驾驶手抽箱也非常大。中央扶手下方也是一个相当大的空间。第二排座椅上就可以放水杯架。还有一个大抽屉。第三排也有第四个放水杯的地方。整体来说这个车子每个座椅都有独立的水杯架。可以放水的地方。大的收纳盒儿有三处。一个是扶手箱还有一个是副驾驶工具箱还有仪表台下方一个大的收纳空间。足以满足日常 ☆ 第三排空间：第三排的空间将第二排座椅调到舒适的位置。第三排的空间。一点儿都不显得局促感。靠边儿调到最后的位置。腿部有一拳左右。头部有两拳左右。成年人坐着都觉着不拥挤 第二排空间：第二排空间，腿部空间不够用头部空间也非常大。就是中间儿。过道有点窄。需要侧身过去。第二排座椅调到合适角度。非常舒服，可以翘二郎腿。
选择此车的原因之一便是看中了它的大空间，完全达到了我的理想大小。其实我原本是有一台五座车的，然而空间不仅小，人也难以坐下，于是便选了这款大空间、七座椅的 MPV，三排座椅分隔，每一排都预留充足，而且第三排座椅还支持放倒功能
在使用空间方面，我觉得非常不错。我们家庭成员较多，所以选择了这款中大型MPV，它的多座位设计使得空间利用合理。
传祺E9设计为七座，所以空间绰绰有余，前后座位的腿部空间很充裕，车顶高度也够高，即使身高一米八的人也不会觉得局促。随意载满乘客出行，每个乘客都感觉舒适。车内还设计了许多储物空间，方便存放小物件，长途旅行也毫无压力，想带人就带人，想带货物就带货物，不用担心放不下。
车顶高度也足够，一米八的高个子也不会有束缚感。可随意满载出行，乘坐者均觉得内里够舒适惬意，更有不少的储物暗格设计。
空间优势明显，创业需要商务车，选择传祺E9，后期使用证实了其实力。乘坐舒适，腿部空间宽敞，无拥挤感。
空间使用的时候我感觉还是很不错的，本来我们家庭人口数就比较多，之所以选择这种中大型mpv也是看中了它的座椅数多，空间情况会更加的得当一些，排布座椅的方式2 2 3，主要感受了一下最后一排的腿部空间，伸展的时候没有什么拘束感，这下子也就可以完全的放心了。
2.0T的马力来带动，起步稍微肉一下，跑起来了能感觉到动力够用的，平时上下班，周末满载出去玩蛮带劲的。车身虽然这么大，但操控起来一点都不难，即使是我那不怎么开车的媳妇，也能轻松驾驭，方向盘重量不会太重，转弯不会有什么困难，底盘非常平稳，转弯或掉头时都没有什么侧倾感，让人感觉非常安全。
搭载2.0T发动机的E9动力表现强劲，即使车内人满为患，空调开启也不影响动力输出。底盘调校偏软，对颠簸的处理也不错，座椅舒适支撑力好。
这辆车看着非常大。可是开起来非常容易上手。加速非常给力，随踩随到。高速上超车也非常轻松。踏板的灵敏度正好。上坡也不觉着费劲。开起来和正常的纯电车没有区别。车辆开起来非常的静。除非电池没电了，发动机介入的时候你能听见发动机的轻微声音。平常的时候根本听不见声音。 起步/加速动力：车辆起步的时候调到节能模式。是最好的如果要调成运动模式跟舒适模式车辆就觉得有点起步太快。我平常一般都调在节能模式。车辆虽然是两档有两个档位。可是我从来没有开出过两个档的感觉过。非常平顺。 开空调/满载加速：车辆开空调或者是满载的情况下，车辆加速起步没有任何负担。可能是电车。都是这样吧。 跑高速：跑高速的话我一般都用补助，补助驾驶。用习惯了。觉得特别轻松。车辆会自动加速减速的前方有车辆。就会自动减速，没车辆就会自动加速。很方便车辆会一直围绕着道路线上中间开。 方向盘轻重：这个方向盘。稍微有点沉重可是比起我之前的那个纯油车来说，这个方向盘就算比较轻的了。手感正合适。 刹车灵敏性：刹车软硬度正好。嗯，也可以在车上进行调试。可是我没有调，因为调完了以后是刹车距离会更远。车上自带了一个是防刹车点头功能。 弯路/并线稳定性：车辆在100以内的时候，觉得非常稳。可能没准儿是车辆太大的原因。当车辆在高速上开到120定速的时候，拐拐大弯儿的时候，还是有点儿发慌。
驾驶感受：在城市里驾驶这辆车还是很舒适的，起步比较稳定，方向盘手感适中，带有良好的助力，转弯半径也不大，电子换挡很顺畅，车子的配置也还可以。只是载满人时稍显力不足，感觉动力不够，加速时有些顿挫和延迟。不过问题不大，毕竟车体比较大，车内的静音效果不错，隔音效果很好，悬架调校也适中，整体表现还可以。
一车人的时候会有点力道不足的感觉，能感觉到车子的动力稍欠火候，猛然加速会有一些顿挫和延迟，不过问题不大，毕竟车身尺寸摆在那里
搭载2.0T涡轮增压引擎，马力充足，驾驶感实在。配备360度全景影像，上下坡辅助功能，自适应巡航系统，前后驻车雷达提供警示。
尽管它的体型比较大，但是在驾驶的时候感觉方向盘还是很轻松的，沉重感并没有那么的明显，而且导航系统应用的很顺畅，有高德地图，除了可以进行精准的定位之外呢，还可以同时显示整条路况的信息，方便我们及时的做好规划，动力也是非常充沛的类型，上手一操控就能感受到那种力量感。
油耗的表现还算合理，新车磨合的时候，一般都是7个多油，现在油耗也稳定在6个多油，建议车友们想买这台车真的可以考虑买混动款，即使买车的时候稍微贵一点，但省油呀，后期一样省回来的。
刚开几天，才跑了一千四百多公里，表显综合油耗8.3L，都是市区在开。对这个重量级别的车来说，这个油耗一点都不高。
续航：我这个车还没有经历过冬天。刚跑两千多公里。每次加油就加100块钱或是200块钱的。平常是充电用电开怕加满一箱油。时间太长了，油品不好。本来是想加50块钱的。可是觉得太少了，还是加100吧。 电池衰减：我这个车刚几个月还看不出来电池的衰减。我家还有一辆纯电的车。冬天一般都是对，半折。所以这个车我也有心理准备。 充电时间：这个车纯电续航是130km的。充电需要三个多小时才能充满。买车的时候送了一个充电桩。平常几乎都是充一次电开一个星期，一个星期也就开两三次。 表显续航准确性：表显续航没太留意过。有时候经常用电。所以这个油耗就没有算明白过。感觉是很省油。
日常跑市区，我基本是以纯电模式来跑，续航方面并无焦虑，关键是用电比用油要节省许多成本。电量不足时才考虑用油，因其是油电混动的系统，所以即便在用油的情况下，它的油耗不会高至哪里去
续航：这款车开起来很舒适，传祺E9的续航能力很强，就算没电了还有油可以继续行驶，这是插电混动车的优势，保证了我的出行安全。在养护方面也没有任何压力，无论是家用还是商务都可以放心使用，开车成本很经济，这正是我想要的。养车没有压力，这样的大车真的很难找到。
传祺 E9 的续航颇为给力让我的出行有所保障，在养护方面毫无压力哦。可随意家用，也可用于商务会客，总之能让我深感省心，开车成本颇为经济靠谱，这便是我所想要的结果
整体的续航数值还是挺稳定的，而且变化趋势也比较好，要比刚提车那一段时间略微的提升了一些，跟官方的理论值进行对比的话，整体的数值偏差大概围绕加25km左右，很正常的情况，而且还是磨合期比较短的时间下，时间长了应该还能够有所提升。
性价比来说，传祺E9的价格、性能和外观都是能够让我满意，符合我的要求，舒适性也让我全家认可，所以性价比水平在我看来是可以的。
性价比觉得还不错。2.0t加混动。在这个价位里面。e9是独一个了。其他车型应该都是1.5t加混动。跑高速的时候你就能知道哪个车好，哪个车不好了。 购车优惠：我买车的时候正好赶上要去补。便宜了几千块钱。然后旧车置换。1万块钱。不过旧车的价也给压下来了。 保养项目：我这个车刚保养过一次。是免费的保养。4s店挣了六七个保养券儿。前前期保养费用不会太高。不知道后期没有保养券儿了，会不会贵？ 故障维修：4s店还是可以的。座椅上有一点儿小问题。我和4s店就是随口一说。师傅还给我认真讲了讲原因。服务态度还是可以的。 售后服务：售后服务也不错。去保养的时候，4s店人员非常热情。就是4s店的伙食太差了。也许是我去的那家差点事儿。 品牌评价：广汽的品牌还是可以的。坐七座车也很长时间了。广汽的车保值也可以，不像其他品牌的车。卖一年降价好多万。 销售态度：售后服务态度非常好。就是赠品非常少。可能没准儿是车好卖吧。
我的预算范围比这辆车子的原本价位高出不少呢，能够顺利的提到一让自己完全喜欢、顺意的车子还是很难得的。
这款车主打商务和家用，兼顾性价比，所以购买它的人都没有不满意的。就是价格有点坚挺，如果优惠力度大点就更好了。
在我心中我始终觉得它是一辆比较值得入手的车子，关键就体现在了它的各项智能的配置上，对得起这个价位，而且我的预算范围也比这辆车子的原本价位高出不少呢，能够顺利的提到一让自己完全喜欢、顺意的车子还是很难得的。
