真的很好开，我是一位00后驾驶员，开车6年了，这一代凯美瑞真的是一改往日的丰田车风格，底盘调教大不相同，说可以人车合一可能些许夸张，但是这个尺寸的车辆调教的肯定不会让你觉得累赘，动力也很不错，4米9的车长，标准b级车尺寸，2.0的自然吸气发动机配合丰田独有双擎技术，让这个车的动力显得很从容，不管是城区的起步还是高速的超车，都会有绝对的信心！还有一大惊喜就是这辆车的油耗，开了接近5000公里，平均油耗才4.2，平时加的中石化的92号汽油！这是以前敢都不敢想的。
光阴似箭，日月如梭，一转眼已经不是那个在家人保护下蹒跚学步的孩子了，有一天家里向我提起需不需要购买一台代步车的时候，我知道我已经长大了，家里的担子慢慢地落在了自己的肩膀上，回忆着家庭父母辛苦操劳的种种，我在选车的方向上也决定往家用可靠方向去选择，毫不疑问，绕不过以可靠著称的丰田汽车，也考虑过朋友们推荐的大众和沃尔沃系列，经过销售的介绍事成试驾，最终决定选择凯美瑞，提车已经大半个月了，由于工作的需要绝大部分用车环境为高速，4.9米的车长2.8米的轴距给了我很大的信心，2.0自然吸气的发动机在双擎电机的加持下在超车方面也是显得游刃有余！工作下乡也需要行驶非硬化路面！这个时候雷克萨斯同款避震器也体现了重要作用！支撑更强，稳定性更好！全包的底盘也不用担心碎石划伤。车辆已经行驶了3000多公里，表现油耗4.2！这个表现让我感到十分惊讶！毕竟B级车的尺寸，四个成年人乘坐加上高速和山区的用车环境能达到这个油耗，我很满意！
最满意它的外观和内饰就是它的颜值。侧面的线条很流畅。还有它的油耗真的很低，家用再合适不过。
九代凯美瑞最满意还是外观尺寸 车身长度：4915mm 车身宽度：1840mm 车身高度：1450mm 轴距：2825mm使其在乘坐和储物方面表现均衡，适合家庭使用。尊贵版功能顶配选用8155芯片 2.0智能电混双擎车头侧面有专属hev标志，我买的是款黑色墨晶黑，轮毂尺寸le17寸轮毂，配置全顶玻璃隔热天窗和内饰12.3英寸智能车载导航娱乐系统，可以呼叫你好 小悦放首音乐或者停车等待挂p档看视频，通常是用哔哩哔哩，最满意还是玻璃上的抬头显示 不用低头看仪表盘，安全方面有盲点监测系统，倒车有紧急刹车，滴滴滴然后自动刹住，个人喜欢黑，整车整体比较美观非常满意。
最满意的我觉得还是平顺性，加速丝滑无顿挫，2.0加电机感觉动力还是够用，原谅我没开过啥好车哈
前后自动驻车也挺好用的，因为没有拥有过更高配置的车车，所以觉得凯美瑞真的很惊艳。有车道保持，跑高速轻松好操控，动力足。
关注了凯美瑞很久了，直到九代凯美瑞，直接正中我的心巴，所以果断就去买了！我是2024年9月提车的，因为国庆节需要用车，当时优惠不算高，3.5w左右。也对比了一汽丰田的亚洲龙，相信关注了凯美瑞的车主都会关注亚洲龙，也会做对比。这两款车都是很经典的，我也和其他车主一样，都在犹豫买凯美瑞还是亚洲龙，我一直在纠结，最后决定权交给我媳妇了，她更喜欢凯美瑞的外观的内饰。于是我们果断的选择了凯美瑞。买的是九代凯美瑞2.0的双擎尊贵版。提车到现在半年时间，里程跑了7600公里多，总的用车下来给我的体验感是相当不错的。我平时上下班市郊区代步，单程35公里左右，单程油耗也就是3.5升，3.6升的样子。平均油耗也是4.5升不到。双擎对比纯油版本确实省油不少。建议如果看中了凯美瑞的，在预算没有那么紧张的情况下建议还是上双擎，咱也不差那点！之所以选择丰田凯美瑞，是因为考虑到外观，内饰，养车成本，油耗等，各方面的因素才决定的，之前没了解过的时候，只听说丰田省油，没想到丰田这么省油，我和身边的朋友聊起来车的油耗的时候，他们都惊呆了，他们的车动不动就是12个13个油，我说凯美瑞的油耗是你们的零头，他们都震惊了。总的来说如果你喜欢凯美瑞，又考虑油耗，我觉得2.0双擎尊贵真的是一个不错的选择！
前脸时尚科技感满满，侧面修长棱角分明，后背经典。整体外观大气。车身颜色我选的赛博灰，第一眼就相中，名为灰色，实际光线下呈现蓝色和浅浅的紫粉，非常漂亮与整车格调很搭配。整车装配好，细节处理到位。 内饰：黑色显豪华，大面积软包显高级。座椅包裹性好，车机屏大小正合适，液晶仪表显示内容丰富清晰 空间：足够大，前后坐纵距宽松，后备箱宽大，因尊贵版配备了分段玻璃天幕，轿车内通常的压抑感明显缓解。 动力：双擎混动动力充沛，完全打消了我以前认为的动力弱的认为。主动安全系统非常方便，可以有效减小开车的疲劳度。 油耗：目前行驶3000公里左右，实测均耗4.02，表现出色。 噪声控制：发动机声音以及高速路上风噪胎噪控制很好，车内够安静。
最满意的1是油耗，8、9月份油耗没超过5，最少的一次10公里达到3.6，可惜没拍照。2是动力，2.0混动足够家庭用了，对我来说起步很猛
续航说1000公里，刚开始不信他的续航，最近几次加油公里数续航都显示在1000以上，油耗低至4.5-5.5L/100km。电池寿命质保8年，完全够开，目前为止还没有出现任何的维修。每个月的加油大概价格在350元左右，非常非常的省油，和美系，德系比起来真的是省油。能用最合适的钱买到又省心又省油的油才是王道。推荐丰田凯美瑞，空间很大，市内一直是四个左右的油耗，高速是5个多，说实话，车是好车，节油技术世界领先，缺点就是噪音有点大。和德系的质感还是差点。漆比较薄是丰田特点。开起来还是可以的。悬挂比较好，还专门买了个电池终身无忧险，全景天窗还是热，后来自己拍了个遮阳板安装也很好安装，然后温度就下来了，也不会那么暴晒了。新改版的的样子确实很招人喜欢，我还我反正蛮喜欢的。缺点是车机确实是不太能行跟嗯现在国产的新能源比起来，嗯，他就像个智障一样，如果就是只有家用的话，丰田凯美瑞完全足够使非常推荐这款车，然后综合现在的价格也降下来了，大概综合的价格指导在175000左右吧。他的优势就是省心吧，人送外号日产车，人走车还在，嗯，大概开10年也不会去4s店。比较省心，我是一个刚入职的大学生，家里给添了15万块钱买的丰田凯美瑞。我觉得这场这款车是听家里选的最对的一次决定。大家可以喜欢的入手。
最满意就是双擎配置开起来很舒适没有发动机轰轰的声音，也很省油，驾驶感受很平稳，我平时就上下班开，油耗百公里4.4性价比很高，我是女孩子我感觉我开着很丝滑，内饰也很简单没有花里胡哨那些，我买的尊贵一开始看着好像没有运动版好看但是看久了很耐看越看越喜欢，比较沉稳接地气。唯一就是天幕真的很热呀，需要装个推拉式的，后备箱空间也很大，配置对于我来说很好了，我买的2.0够够的了。b级车中的天花板了，很多人问我女孩子为什么选择这个，因为喜欢，因为值得，萝卜青菜各有所爱，我一晚就相中凯美瑞双擎尊贵版，不是运动版买不起而是尊贵版更有性价比！目前开了大半年了没有一点毛病，女孩子开凯美瑞也很酷哦！关键很省油，动力也够够的。
买这辆车除了因为的它的口碑确实很不错以外，最重要的原因就是出了油电混合版本，这样的结果就是油耗会有明显的降低，每次出行成本会降到特别的低，官方公布的综合油耗四点二升，我用车两个月下来，综合油耗5L的样子，可能平时经常市区会遇到拥堵吧，不过这样的油耗我已经非常的满意了，以前我的那辆燃油车市区都要投到9L了，差距差不多两倍了。
今年年初家里新添了一位小成员，平时出行骑电瓶车就不太方便了。和媳妇商量后还会决定给我们的小家庭购置一辆车用于出行代步。我一开始本来计划买纯油版的凯美瑞，但是去4s店看车试驾的时候体验来双擎版凯美瑞，我们就决定移心转意买双擎版。双擎版相比于纯油版动力更强，油耗更低。特别是市区行驶的时候非常省油，燃油经济性高。
凯美瑞作为国人心目中以来一直是档次比较高的丰田家用车，口碑一直都非常的好，而且现在出了混动之后油耗甚至比以前更低，各个方面来看我觉得都挺不错的。 尤其虽然说现在新能源的势头蒸蒸日上，但我觉得保守起见的话，在这个新旧迭代之际，还是油车更加保险一些，所以还是坚定的选择油车。而丰田作为老牌车企口碑一直都非常的好，技术也非常的成熟。
最满意就是九代的双擎很顺滑，2.0排量，未遇过动力不足的情况。还有一个惊喜就是在一次行驶刮碰中，车身稳定性和钢性非常令人满意！完全没有传说中的日系车皮薄车飘的问题。
发动机介入一瞬间噪音比较大，差不多是40码左右或者指针超过eco刻度，发动机会马上介入，声音有点突然，还有就是车漆比较薄，被一个小木桩挂坏两幅油漆，特别心疼，怪自己不够仔细
非要说到不满意的点，还是得实事求是，它的高速风噪表现一般，主驾驶感觉呼呼的漏风（也有可能是错觉），还有就是音质的感受较为一般！配置差强人意，360需要单独选配，不过标配了倒车影像日常使用足够
不满意，他的车漆太薄了。很容易有划痕。还有就是发动机的噪音有一点点大。如果可以改善就更好了。
九代凯美瑞自带导航使用后，会弹出指南针，熄火重启才会消失，然后看视频，只能原地挂p档才可以看，挂D档是不可以看视频的，凯美瑞的漆还是比较薄的，树叶枝刮一下就是一条划痕，地盘相对来说比较偏低，走小路坑坑洼洼的土路是很容易挂到地盘的。
开了几个月也没有什么非常不满意的点如果非要挑个刺那就是倒车时行人靠近一点就自动刹停，有时候会吓一跳！
1是异味严重，刚提车那几天熏的我头疼嗓子疼 2是发动机噪音大，尤其是天冷发动机凉的时候 3颗粒捕捉器，才跑了4000公里，提示我堵了3分之1了，当时是车在行驶的时候提示的，没能拍照片 4是工人干活不认真，后加座椅加热时，居然把转向灯的保险弄没了，害得我开了将近4个月才发现转向灯一个都不亮
最不满意他不带遮阳板儿，自己后装的。然后遮阳板也很好装。座椅舒适度不高。车机有点儿卡顿，车机不是很流畅，跟国产新能源比起来。但是车机平时使用也是够用的。
1.保价协议无法兑现 2.保险杠卡扣脱落 3.车窗皮革鼓包 4.经销商态度差劲 5.厂家态度差，惯会踢皮球 6.所有配置都需要自装，原车配置太低 7.后排比较拥挤，开了个长途，腰酸背痛 慎买，销量低是有原因的
不满意的我总觉得不管是在市区还是在高速上，只要速度稍稍高一些，它的噪音就会立马出现，当然高速上更加明显一些，每次跑高速都要把音乐声开大一些才能稍稍缓解一下噪音的分贝。
目前对于这款车子我最大的不满意就是车子跑高速的噪音比我预期中大多了，试驾的时候开的比较慢感觉车内的静谧性还不错，没能体验到高速行驶的车内乘坐感受。后面提车后跑高速才发现一旦车身超过百码后，车内感受到的噪音完全又是一个量级。后面为了家中小宝宝在车上睡觉需要相对安静的环境，我又花钱去外面汽修店做了降噪升级。
车头的设计我觉得稍微有一些新派了，这样看的话还是车尾更加好看一些。 但比我是不是自己家孩子越看越好看的原因，曼曼我觉得这个车头也还行，不像一开始感觉那么丑。
凯美瑞的外观是我选择它的主要理由之一，侧面线条将这辆车勾勒的一点不显臃肿，配合c字形大灯，显得特别运动，不像其他竞品车辆那样刻板！！！
抛开他的行驶质感不谈，这一次的外观和内饰的改变也是一大亮点，毫不避讳的说我选择它的原因，还有他的颜值！！！细长尖锐的前脸显得格外运动！修长的车身也是一改往日汽车臃肿的形象！更符合年轻人的主流审美！
这一代的凯美瑞真的是和以前有很大的变化。变得更运动，更年轻，更时尚。大胆的设计语言让他能保持b级车商务属性的同时，还有了一丢丢的优雅。这个大灯点亮之后真的很好看。像一对翅膀。然后我给车门加了迎宾灯。是车友推荐的，效果很不错，大家可以看看。
外观选的魔晶黑 车头造型：选用led灯 丰田c字型大灯，很智能，天黑路上开车会自动开启大灯，会车是会自动变暗避免晃到他人眼睛，设计很人性化
外观这个事情肯定是见仁见智，反正个人感觉运动年轻（虽然自己身体不在年轻，但是我心不老哈哈）
外观还是挺好看的，特别的新奇时尚，车头下面的进气格栅网状结构很有创意，显得特别的科幻运动。大灯造型也比较犀利。整车偏低趴，有一种高端豪华感。
虽然说这个车前脸一开始的时候感觉不是那么适应，但是慢慢的现在觉得也挺好的，设计的也挺和谐的。 侧身的话车身很长，尤其车头很长，所以就会显得这个车体量非常的大，我觉得一个轿车它的车头越长会显得车的档次越高，新款凯美瑞就是这个样子的。 车尾的设计非常的好看，这个车灯设计的很有特点。
内饰一绝！车内大部分可以接触的地方都是软性包裹，座椅的舒适度也很高，不输大沙发！标配pm2.5的净化器，车内不会出现异味，晚上氛围灯打开效果点满，足以达到下班回家放松心情的效果！
内饰这一次升级也是变得格外精致与以往日系车的简陋大不相同！很能拿捏现在主流消费群体的审美内饰这一次升级也是变得格外精致与以往日系车的简陋大不相同！很能拿捏现在主流消费群体的审美！尤其是空调面板的木纹设计，搭配着黑色内饰显得格外高级！加上氛围灯的加持体验感直接拉满毫不逊色同级别其他车辆！
这个车带空气净化这一点就很棒。基本上车里不会有异味。内饰用料还可以，摸着没有很粗糙的地方，就是容易沾指纹。氛围灯效果很棒。特别适合年轻人。
内饰是选的原装真皮加合成皮座椅比较舒适，又加装了2000块钱氛围灯，跟着音乐旋律可以同时跳动，又送了一盒香氛棒，整车都是香的，一根可以管几个月，很好闻。
内饰是买它的主要原因，看了亚洲龙，雅阁，帕萨特！最终选择了凯美瑞就是内饰设计符合自己审美！
凯美瑞的座椅不是很舒服，后排座椅就是海绵加铁丝，这质量也是醉了；内饰方面塑料感还是有的；不过空调暖风好评。
内饰用料：内饰比较高级，真皮加皮革座椅，整车仪表中控台和车门内框软皮使用多，未发现传说中的塑料感。
座椅相对还是挺舒适的，软硬适中，中控屏幕也挺大的，科技氛围浓厚，宽大的扶手箱，手感都是很不错的。整个深色系的颜色搭配，显得很有档次感。
内饰用料扎实，刚提车的时候车内的异味就非常淡，乘车环境的空气质量好，对家里小孩的健康非常利。12.3英寸的中控屏幕和车子的很搭，看起来比较有档次。
内饰还是那种比较简约、豪华的内饰风格，质感非常的好，而且各方面的设计都非常的协调。 虽然说屏幕不大，但是看上去精致感十足，中控部分的设计非常喜欢，我觉得显得挺高档的。 座椅的支撑性做的不错，坐在里面开车的话，觉得还挺是一种享受的。 而且整个内饰的配色我觉得都很洋气，看上去很高档。
个人感觉内饰设计风格比八代提升巨大，车内异味不大，中控储物槽的设计很掉价，自己网上买了个托盘加上去感觉好看了一些。
乘坐空间不用说，日常完全够用，我身高差不多在176，座椅习惯调到最低，头顶空间很富裕，在这个前提下后排腿部空间我坐下还有3个拳头这样，相比一些其他车型他的空间可能不是最优秀的，但是日常完全够用，还有这个后备箱的进深，足够容纳不少露营装备！
标准B级车的尺寸，我175的身高调整驾驶姿势后，头顶还有两个拳头距离，后排乘坐成年人腿部空间还有三拳！后排地台不是纯平，中间乘坐乘客体验可能不如别人！后备箱很大，而且后排靠背可以放倒在容纳大件的同时还能应急放一些较长的物品！日常使用中感觉很够用！
空间够用，谈不上特别夸张！我身高175。把前排驾驶位调好。我坐在后排的话腿部空间如图。应该有个三个拳头。翘二郎腿没有问题。他每一个车门都有储物空间可以放水或者小零碎。后排座位可以放倒。后备箱到前排有关窗的地方，但不是很大。后备箱容积还可以进深很大！对于我在村子里面代代步拿点东西是够用的。
凯美瑞空间还是很大的，坐在后排还可以剩余3个拳头宽，前排我178身高腿完全放的下，活动自如，真皮加合成皮座椅，坐着挺舒适
空间表现只能说中规中矩吧，主要因为自己基本上也不做后排，但是接近5米的车身这个空间表现，我只能对广汽说声需要改进的地方还是有很多啊！
后备箱的空间很大，完全足够家用。外观家里也很喜欢。每天上下班儿通勤完全足够使呃比较推荐丰田凯美瑞综合落地价格在18万左右。后排空间可以坐三个大人完全不挤，
我们买这车就完全是家用，空间上是完全足够了的，家庭出行我都是一个人坐前排开车，座椅调到合适的距离，显得非常的宽敞，孩子和爱人坐在副驾背后的后排座位，把副驾调整到比较靠前的位置，后排就显得特别的宽大，家人坐在后面活动空间也就更大了，后备厢也足够家庭出行的使用了，孩子的小推车，一家三口的行李和日常用品完全都放得下。
车子空间家用完全足够。我坐在前排感觉整个空间宽敞，头部空间和腿部空间都非常充裕。媳妇抱着小孩坐在后排感觉空间很充足，没有一点拥挤感。后备箱平时主要用来放小宝宝的推车，拿放都非常方便。
作为一台中型轿车，它这个空间肯定是没得说的，前排空间非常的充足，不管说是驾驶员和副驾的活动区间，还是说一些储物空间，包括中控台和手套箱，做的都非常不错。 后排的乘坐空间也是挺宽裕的虽然说作为轿车来说它的头顶空间肯定会稍微有一矮，但也肯定不会碰到头。 后备箱空间也不错，主要是比较深，所以说容积还是比较可观的。
标准中级车车身，后排无紧促感，但也不至于感觉很宽敞。天幕有视觉空间加成，但也附带隐私不够隔热不好的弊端。
好开，好开，好开！重要的事情说三遍，这一代凯美瑞真的好开，有换车想法的朋友真的可以去试驾一下，一点不像普通的自然吸气车辆笨重，很跟脚，随叫随到的感觉
这一代的凯美瑞开着，感觉明显比较运动，转向的支撑很强，得益于雷克萨斯同款避震！电机的加持，在起步和超车的时候显得格外从容！
起步的时候不会有很肉的感觉。超车也果断。不会拖后腿，也不会踩油门，没有反应，可能是有双擎电池的作用。刹车很线性，没有突兀的感觉。
跑高速：跑高速迅速在80码还是比较省油的，超过110码多一点就油耗降的挺快，发动机在工作 起步/加速动力：起步反应迅速，双擎油电混合，百公里加速8秒多 方向盘轻重：方向盘比较轻松，转眼灵敏 弯路/并线稳定性：开车偏离车道，方向盘会自动归正 开空调/满载加速：开空调迅速可以温暖整个车身，，后视镜可以加热，下雨天避免看不到视野
日系车的调教确实可以在加速右转的时候车身都不会飘在高速上，噪音稍微有些大，高速开到120迈的话，车也超级稳。
油电混合模式的好处就是在市区低速行驶时，电机介入驱动会很丝滑，没有燃油车低速行驶时的顿挫延迟感，特别的遇到堵车时候特别舒服。高速时也因为底盘低趴稳定性特别的高，过弯倾斜感几乎感受不到，2.0的自然吸气也让动力充足，就算高速上速度提升起来后，它的后劲也特别的强。
车子的动力系统属于油电混合系统，动力表现强劲，低速行驶时电机工作，动力可以说事随叫随到，没有一点滞后性，高速行驶时电机动力不足的情况，发动了介入工作，保障了车子在任何状况下的动路充足。车子的驾驶视野良好，坐在车上可将前方的状况全部收入眼中，A柱的视野盲区小。
2.0的动力，在市区跑完全就是绰绰有余了。 一般上下班高峰期车都没有办法开的太快或者是太激进，只能说在起步或者加速的时候能够保证和前车保持在一个比较适当的距离，动力的输出很稳定，而且很跟脚。 车子刚提不久，目前还没有跑高速的一个驾驶经验，但是仅就在市区内跑快速路的这个经验来看的话，动力还是很不错的。
驾驶感受：2.0排量在低速中感觉无敌了，双擎加成巨大。高速超车舍得踩油门也够用，就是感觉发动机在沸腾，没有大排量发动机的淡定。减震是亮点，厂家宣传没有夸大，有凌志的味道。底盘一般，没有美系（君威）的稳重。方向盘操控也没有美系车的稳重，个人感觉稍显轻盈。车内静音效果比八代提升巨大，中级别车里比算很不错了。
我加的中石化92号汽油，新车到家第一箱油369，从重庆跑了一个贵阳来回，高速来回890公里，到重庆之后表显还能160的续航，我个人使用下来感觉一箱油开个950公里完全没有压力！很省！
B级车能做到这个油耗，我真的格外吃惊，劳累下班听着音乐慢慢悠悠地回家，我吃惊的发现油耗才2.几，日常市区在人的情况下，油耗也才四个左右！宣传的满箱油1000公里绝不是纸上谈兵！
油耗很低，开的很平稳的话4个以下。正常开的话4.4左右。换算金额的话在四毛这样特别省钱我一箱油可以跑900km，还有富裕。我之前开家里的A6。500多块钱只能跑600km
城市油耗：城市油耗在4.5左右，等红绿灯时候，在用电车里非常安静，冬天因为需要开空调升温，加上下雨需要用到除雾功能油耗会高一点，冬天启动车子发动机会介入，大概响几分钟会安静下来，冬天使用车油耗相对会偏高一点，在4.9左右，天气暖和会降到4.3左右。
平均10.1个油，缺点就是油箱太小了，而且听说油到油箱4分之一的时候就要加油了，动不动就是满箱油带着跑，多少还是有点焦虑的。 城市油耗：城区油耗，堵车的话，在10.1L，高速的话，能下降到7L，本人脚法一般般
提车2个多月了，各种路况都有跑过，高速上的油耗会比较低，大多数情况都是在市区行驶，目前跑了三千多公里，综合油耗才5L左右，确实让我很满意，用车费成本超级低。
目前车子开了三千多公里，百公里综合油耗仅为4.5L。这个油耗表现我是相当满意的，毕竟车子有这么大。
油耗：原本丰田他可能对于油耗的调控就会做的比较不错，现在除了混动版的凯美瑞之后，油耗更是做到了一个极致的表现。 日常的话油耗也就在五个油上，如果日是上下班高峰期，堵车比较严重的情况下，可能大概是六个油左右。 我觉得这个油耗非常的令人惊叹，特别好。
油耗：1000公里综合油耗5.0，估计再往后能降到4.6-4.8。高速占三分二。行车空调基本都开着。
丰田车企，百年沉淀！作为家用或者商务，都肯定是你不错的伙伴，现在车辆价格也合适，以前这个价格买一辆这个空间，这个油耗的B级车肯定是想都不敢想！值得入手！
世界第一车企一定有它的缘由！一定不是三两句夸大其词和一两年的努力就能做到！百年沉淀，绝不是空口无凭！加上现在强有力的政策不到20万就能拿下当年小30的凯美瑞！不管是家用还是商务，都是不错的选择！
可能是因为才过年优惠幅度不是很大。没有其他车型优惠的多，但是20不到可以拿下这个车。还是很划算的。毕竟以前想要这种配置和车型没有30左右应该是不太可能。这个车维修和保养听说也不贵。对于考虑用车成本的很合适，还有一个就是它的可靠性毕竟是丰田。以可靠耐用出名，还有就是省心。所以我觉得这个车还是很有性价比。
丰田车24年底得奖还是非常优秀的，属于b级别车标杆，车身尺寸方面，凯美瑞外观尺寸 车身长度：4915mm 车身宽度：1840mm 车身高度：1450mm 轴距：2825mm标准的中型车身材比例，比同级车车都要长底盘用的是前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，这套系统调教得相当到位。过减速带和坑洼路面时震动很少传进车厢，隔音做得也不错。新款凯美瑞还是很有竞争力的。 它的优点在于空间大、油耗低、舒适性好 ，这些都是非常适合家用轿车 。
购车时签署的保价协议就像一张废纸，厂家推合伙经销商，经销商推厂家。厂家生产得车出现质量问题，需要消费者自行处理。
不管是车价还是用车成本，我都觉得这款车的综合性比价是非常高的，颜值也挺在线的，空间也够大，够舒适，一家三口的出行不可多得的好车。
车子的性价比算比较高的了，低油耗折合下来的代步用车成本费非常低，为我们的小家庭节省了一笔不小的开支。
裸车19.98接近20万，一个老牌的豪华中型车，凯美瑞车型一直以来拥有很高的评价和口碑，这次新款上市正好我也需要换车，所以一拍即合，当即决定把这辆新款凯美瑞开回家。 性价比我觉得很高，车子又好开，而且一直以来的口碑都是在的，品牌也具有一定的声望，无论从各个方面来说，我觉得都是一个很不错的选择。
享受了等车基金8000，还享受到厂家提供的跌价补偿1万2，整体上比指导价优惠了2万。感觉还行吧，双擎本身跟纯电车、混动车也没可比性。九代的纯油车价格就虚高了，双擎使用下来感觉这个价格也还行。
