新车到手一个月了，车开的非常爽，开着有一种风驰电掣的感觉，可能跟发动机声音大有关系，迈腾，雅阁，帕萨特都没有这种感觉，这个车出去溜达了一圈，看看蓝天白云，但是只能停路边，因为底盘低，但是美景配美车还是非常帅气的风景线

由于家人工作地点变动，临时需要购置一辆车。考虑到日常使用的便利性，全家一致认为油车更适合，最终将范围锁定在日系品牌。我们先后看了丰田凯美瑞、雷凌和本田荣放，一方面我不太敢开SUV，另一方面丰田提供的终身三包服务（发动机、变速箱、动力蓄电池）非常吸引人，再加上凯美瑞的空间比雷凌更大，更适合有宝宝的家庭，几经比较，最终定了凯美瑞。 整个购车过程很高效，一共只去了4S店三次：第一次看车，第二次订车，第三次提车。 最满意的地方： 1.启动时几乎没什么声音，体验很好； 2.油耗比较低，日常使用经济性不错； 3.空调制冷效果很强，出风快； 4.CarPlay连接稳定方便，导航时屏幕显示清晰，看起来舒服。

车子是给媳妇儿买的上班通勤用，她对车要求就是能走就行，提车前就没去过4S，直接微信沟通后销售走完所有流程。不知道为啥别人都有提车仪式，我啥都没有，花都是自己花了88块买的，让2岁的儿子送给媳妇，媳妇硬要说是4S送的。 我脸皮薄，没跟4S磨价格，提车4S送了贴膜，倒车影像，倒车雷达，行车记录仪等，可能价格比较实在吧，除了强行要求贴膜升级了3m，其他的一言难尽，看看这个雷达，外面几百块的能接入原厂显示屏。 1. **外观：满意！** 从我的老标致308换过来，觉得凯美瑞黑色挺帅，沉稳大气（萝卜白菜各有所爱嘛）。空间比308宽敞多了，气场也足，308留着短途开，凯美瑞成了主力。 2. **性价比：务实之选！** 我就是个实用派，车就是代步工具。低配精英版完全够用，省下的钱干嘛不香？就算以后有钱了，我也宁愿上个级别买普拉多或雷车的低配，配置够用就行。 3. **空间：够用且舒服！** 作为南方小个子，后排空间不算特别夸张的大，但绝对够一家人用。最满意的是后排坐垫够长，对大腿支撑很好，长途坐着比我的老308舒服太多了，小储物空间也顺手。 4. **动力：太喜欢这感觉了！** 最满意的就是这套双擎动力。起步安静顺滑，像开电车，市区里走走停停特别轻松。相比之前开过的涡轮车，我更喜欢这种丝般顺滑、随踩随有的劲儿，动力衔接很自然。油耗还低得惊喜，基本告别加油站排队了。 **总结：** 九代凯美瑞双擎精英版，就是我这个务实派眼中的理想代步工具。它不花哨，但外观顺眼、空间实用、动力顺滑省油，低配该有的安全配置也齐了。如果你也看重可靠、省心和日常使用的舒适感，不在乎那些花里胡哨的高配功能，这车绝对值得一看。

这是我的第二台车，，我选车时最看重稳定可靠和均衡表现。 第九代凯美瑞的外观很符合我的审美，整体风格年轻运动，比老款更显时尚，也更贴近大众口味。前脸设计虽有些角度独特，但越看越耐看，细节处理精致，整体感觉很协调。内饰简洁明了，不张扬也不老气，中控布局清晰、操作顺手，副驾区域也很实用，整体干净利落。 动力方面，低速用电时加速流畅、响应快，通勤轻松，高速超车也足够自信。操控上对我这样的新手非常友好，过弯稳定，侧倾小，开起来很有安全感。丰田的可靠性一直有口碑，车身做工扎实，油耗也很低，市区基本稳定在5-6L/100km，高速偶尔激烈驾驶也只在5.5-6L之间，油耗比第一台美系车少2/3，特别适合通勤。 总的来说，这台车均衡实用，不管是日常代步还是周末出行，都让我觉得省心、舒服，这正是我选择它的理由。

本来想买电车，但是买车都是奔着开10年8年去的，我上一辆别克也是开了8年才换，电车更新换代太快了，很容易过时，而且我的年公里数也不高，买电车也不划算。我父母的车买的是丰田，第一辆花冠开了10年没任何毛病，第二辆威兰达开了5年质量也杠杠的，所以家里对丰田还是很信任。为什么选择最低配双擎凯美瑞，第一，在丰田车系里，凯美瑞纯油跟双擎只差8000元，双擎油耗只需要纯油一半（我市区开的多），其次双擎的动力比纯油好的不是一星半点，起步、加速、超车动力都很ok。精英版比豪华版主要减配了电动座椅，双层玻璃，前后雷达跟倒车影像，差价1万。经过跟4s店扯皮，最后优惠4.3W，全款裸车13.68万，送原厂协议前后雷达跟倒车影像，其实低配车他有雷达跟倒车影像的接口，只是因为高配为了拉差价，就没装，这东西也不值几个钱，跟店里谈一般都会送，就几个雷达跟一个摄像头的事，装上去就可以跟原厂屏幕对接。然后因为车子主要是我开，也是市区开的多，所以为了电动座椅跟双层玻璃加一万块，就不值得了。最终上的最低配双擎精英版。

平时用车比较多，每天都跑至少60km以上。所以对油耗较在意。由于工作原因跑的多所以决不能买新能源汽车。因此在考虑油耗、油箱容积、外观和商务用车方面，本来想的是汉兰达，但是这个2024款双擎凯美瑞混动精英版比汉兰达的四驱七座双擎精英版便宜7.5w，真香～ 估计跑到干涸，可以续航1100 油耗友好，照片是市区慢速EV介入较多的油耗

帅气十足，是我心目中的白马王子，双擎的动力。即有电车的提速。又有油车的可靠。

凯美瑞的珍珠白在路上比较显得更有安全感，开在黑夜里的那个C子型大灯 像极了回家的照明的远方，在外观整体方面.凯美瑞与地面的垂直位置整体在14公分上下，较好的展现了高速上的风阻等级，也因此会产生很大的轿跑美学效果，从侧面观看 遛背感的后尾部 形成了一道走在路上都公认的一款经典神车，在节能方面，如今在油价7.2的油价时候，在表现出的混动优势发挥得淋漓尽致，一箱油可以所谓是跑出了整个省 都可以不用担心加油而烦恼，因为丰田凯美瑞的油耗低的让人很稳心 整体4.8的油耗表现，在当下估计也只有凯美瑞能省心一点吧 毕竟丰田的混动只有之一 当下的年代就是给自己一款时尚年轻又时尚的车，雨雪路上凯美瑞的防滑效果特别舒心，因为今年我开着凯美瑞下了一趟西藏地区，感受到了高海拔对所有车动能的挑战，但当时在高海拔行驶的时候动力一点也不弱，我觉得应该是2.0的动力给予了最大的安全感，毕竟在高原地区害怕的也是汽车开着开着突然冒起了高温，在路上 我就觉得丰田的质量是真的很让人感觉到满意，只有自己实践过 才知道开在路上如果不小心把自己丢在了无人区，那相当于也是很危险的，所以，我觉得这个凯美瑞的动力以及所有的表现都做的非常的不错 只有驾驶了才有这样的体验感受

在汽车的世界里，广汽丰田犹如一颗璀璨的明星，而第九代凯美瑞更是其皇冠上的明珠。选择它，是基于对广汽丰田深深的信赖。广汽丰田的品牌口碑，如同一座坚实的灯塔，在汽车消费的海洋中为我指引方向。多年来，它以可靠耐用、品质卓越的形象深入人心。从身边朋友的使用经历到网络上的众多好评，都彰显着这个品牌的魅力。产品品质更是第九代凯美瑞的骄傲资本，每一个零部件都仿佛经过精心雕琢，精湛的工艺和严格的质量把控体系，确保这辆车如同一位忠诚的伙伴，陪伴我度过每一个旅程。而车主权益方面，广汽丰田给予的关怀无微不至，从售前的耐心解答到售后的贴心服务，各种保障政策让我们车主毫无后顾之忧。 当谈及这款车的产品力时，它在同类车型中犹如鹤立鸡群。质价比超高，丰富的配置令人眼花缭乱，从先进的智能驾驶辅助系统到舒适的内饰配置，一应俱全，而价格却十分合理，仿佛在性价比的天平上重重地加了一个砝码。续航力表现出色，就像一位不知疲倦的旅者，无论是长途跋涉还是日常通勤，都能轻松应对，无需频繁地寻找加油站，为我的出行提供了极大的便利。低油耗更是它的一大亮点，如同一位节俭的管家，精心地为我节省每一分钱，大大降低了用车成本，让我在享受驾驶乐趣的同时，不必为油费而忧心忡忡。 凯美瑞的功能亮点犹如繁星闪烁，令人目不暇接。内外饰设计时尚大气，宛如一位优雅的绅士。外观线条流畅，简洁而不失动感，犀利的大灯如同锐利的眼睛，彰显着独特的个性。车身比例协调，散发着迷人的魅力。内饰则如同一个温馨的家园，细节之处尽显精致。柔软的座椅如同云朵般舒适，精致的缝线如同艺术品般的装饰，中控台布局合理，各种按键和旋钮操作方便，手感极佳。油门动力响应迅速，如同一头被唤醒的猛兽，轻轻一踩油门，便能感受到强劲的动力如汹涌的潮水般喷涌而出，推动车辆快速前行。操控体验极佳，转向精准，如同手中的指挥棒，能够准确地指挥车辆按照我的意愿行驶。悬挂系统舒适稳定，在过滤路面颠簸的同时，又能保持良好的车身支撑性，让我在驾驶过程中充满信心。 真实用车感受更是棒极了。无论是穿梭于繁华的城市街道，还是驰骋在宽阔的高速公路，凯美瑞都能轻松驾驭。在城市道路中，它灵活自如，能够轻松应对各种复杂的交通状况。在高速公路上，它稳定可靠，如同一位忠诚的卫士，守护着我的安全。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能让乘客感受到舒适的乘坐体验。各种智能科技配置也为驾驶增添了乐趣和便利，比如智能语音控制系统，让我可以通过语音指令轻松控制车辆的各种功能，仿佛有一位贴心的助手随时陪伴着我。 第九代凯美瑞，当之无愧的优秀座驾，它就像一位知心的朋友，陪伴我度过每一个美好的时光。我强烈推荐给各位车友，让我们一起驾驶着第九代凯美瑞，在人生的道路上畅享驾驶的乐趣吧！?

我是今年四月份在车展上兜兜装转，首先看了比亚迪汉混动，红旗H7，迈腾，雅阁，最后选择的凯美瑞双擎精英版。当时觉得赛博灰的颜色很好看，加上改款后的外观让我选择了家用B级别轿车，挂牌价17.98万当时价格坚挺的没有优惠。最后还是手一伸入手了。