开了2天，就突然有焦味。熄火后，就打不着火了。师傅及时来现场检修，没有找到原因，只能叫拖车拖回店里再检查。
家人人口多还得买个大的车，探陆这车外形看起来很大，内部空间宽敞，性价比很高，它在外形设计、内部空间、乘坐舒适度以及个性化配置方面，都挺出色，感觉真的什么都不缺，他的大空间有很强的实用性，有六座和七座可以选择，根据自己的实际情况选择，我感觉suv就是比mpv开起来感觉顺当一点，操控更加灵活，转弯掉头也比较的简单容易
日产探路汽车的空间表现令人满意，它的车身大，轴距长，提供 6、7 座两种布局，其中 6 座能实现二排的两个独立座椅，中间过道宽敞，方便进出第三排，而且，其二、三排座椅可全平放倒，形成较大的储物空间，能轻松放下如山地自行车、滑雪板等大件物品，也可满足多种乘车和载物需求，空间调整非常灵活。
东风日产的口碑一向是很好的，有着悠久的历史和良好的评价，探陆的外形属于一见钟情的类型，外形大气上档次，颜色也有众多供用户选择，空间容量也十分充足，作为一款中大型SUV，提供了大三排的座椅布局，能承载六人，满足了家庭出行的需求，同时安全性和舒适性表现也十分出色。一款车同时也象征着一个人的外在形象以及内在气质，而探陆这款车体现出来的成熟，稳重，更是成熟人士绝佳的选择对象，对于承载着家庭幸福以及不失风度的车主，是一个非常不错的选择。探陆这款车兼顾了越野与MPV的功能，综合性能强，承载人数多，存储空间大，安全性强，颜值高，隔音效果好，动力提速也很强劲，提速快，极具性价比，其他的车型大部分单个能力强，可是综合能力还是比不过它的。日产探陆值得推荐！！车友们可以多多关注了解！！选择一款合适满意的车车！！
最满意的就是这车的空间设计和舒适性。6座布局真是太贴心了！像我这样拖家带口的，后排坐俩娃，中排还有个独立座椅留给丈母娘，家里的“战斗小分队”出行再也不挤成沙丁鱼罐头。中排座椅超宽敞，长途出行时还可以放倒靠背“葛优躺”。老婆特意夸了这车的静音表现??胎噪、风噪控制得都不错，高速上还能小声聊八卦。
最满意 同级SUV中性价比高，空间表观强劲，行驶起隔音好非常静谧，动力储备非常足，内饰也非常好。多方面表现都很优秀。作为日产车的老用户，非常相信日产的品质，省心耐用就是日产的口碑，加上超高的性价比，毫不犹豫地选择了探陆。
最让我满意的就是探陆的智能化配置。车载系统非常流畅，语音控制精准，导航系统的实时更新非常实用，能有效避免拥堵。无论是操作界面的简洁性还是反应速度，都让驾驶体验更加便捷，尤其是在长途行驶时，极大减轻了驾驶负担。
没想到黑色的探陆实车比预想的还更好看哦，当我第一次看到探陆时，就被它那大气硬朗的外观所吸引。线条流畅而富有力量感，车身的每处细节都彰显着品质与精致。无论是在城市的道路还是在郊外的自然风光中，探陆都是一道亮丽的风景线。
最喜欢的探陆的六座布局，二排的座椅左右两边都独立的，所以坐着2排会好舒服，而且还有两边的扶手，坐起来感觉像是在坐MPV的感受，我家2 个小孩，相差的年龄就2岁，刚好他们可以独立分开坐，就避免的打架抢东西，各自玩各自的互不干扰。还有它的空调特别给力，本人是一个很怕热的人，一出门必定满头大汗，坐在车里开空调车很快就冷下来，平时开25都就可以了。还有探陆的安全雷达也很满意，前面有车发现你速度快了会自动帮你预警刹车，盲区有车的话自动方向盘就会振动提醒。提车的时候专营店的服务还是不错的，还给我们提供了一个交车仪式，送了一束花。
挺满意探陆车型的外观，设计的时尚大气，线条流畅，给人一种动感十足的视觉体验，整车的车身长度也适中，既能保证内部空间的够用，又能让整体看起来协调。油耗也还行，本来这么大的一个车体，本身就应该是很费油的，但是结果让我很满意，综合油耗能在8.8左右，相较于其他大型SUV日产这方面一直都做的比较好。
销售很耐心，服务我很满意 最满意的就是:服务，不管我买没买车，都很有耐心，从开始网上了解到提车以后，都非常有耐心，还有就是空间大，装得下很多东西以后出趟远门，人可以坐七个，还可以带很多东西出门，留在家里，媳妇可以带着两边父母和娃儿出门旅游
前段时间去试驾了一下探路，实际感受了一下探路这个大沙发，现在就由我来说说他的优缺点吧，我最为满意的地方便是探陆宽敞舒适的内部空间。车内的六座布局十分合理，宽敞舒适。每一个座位都提供了充足的空间，无论是头部还是腿部，都不会感到局促。座椅的材质高档，柔软且具有良好的支撑性，长时间乘坐也不会感到疲惫。前排和后排的乘坐体验都非常舒适，无论是长途旅行还是日常使用，都能让乘客享受到不错的舒适感。而且，探陆的后备箱空间非常宽敞，即便是放置大型物品也毫无压力。
试驾探陆后，我对探陆这台车最满意的地方有好几个方面，第一就是它出色的动力性能。轻点油门，瞬间响应，动力随叫随到！输出动力强劲，加速迅猛且平稳。其次就是车内的空间宽敞舒适，座椅材质上乘，包裹性好，柔软舒适，驾乘感极佳。智能驾驶辅助系统让驾驶更轻松安全。另外探陆霸气十足的外观，流畅的整体车身也是非常吸引我的一个方面！颜值太给力了！总之，探陆带给我的驾驶体验以及视觉体验都是非常的满意。
1.最满意的就是探陆外观，非常大气，有气势，合我眼缘！ 2.动力足，开起来不光爽还很稳当，不会飘！ 3.座椅的舒适度不错，颠簸过滤的也很好开着不累。
在试驾的过程中，我最为满意的地方便是探陆宽敞舒适的内部空间。前排和后排的乘坐体验都非常舒适，无论是长途旅行还是日常使用，都能让乘客享受到不错的舒适感。而且，探陆的后备箱空间非常宽敞，即便是放置大型物品也毫无压力。二三排座椅放倒空间真的是大，如同双人床。还有就是驾驶模式，六种驾驶模式随意切换，雪地模式下提速有力，过泥泞路面时，轮胎不易打滑。过泥泞路面时悬挂系统调校平稳，有效地避免颠簸感。
这车总的来说表现挺好，没有什么不满意的地方，后备箱的空间也很大，能装不少东西呢，而且靠近后备箱的座椅还能够放平，这样一来，装载能力更加强大了。
各方面都不错，唯一就是大灯，远光亮度不够，虽然是LED光源，亮度太不理想了。想改吧！价格又太高。只能凑合用了
日产探路最让人不满意的地方在于其小部分内饰质感稍显不足，塑料材质使用较多，视觉和触感不够高级，此外，车辆的隔音效果待改进，高速行驶时还是有风噪和胎噪。
唯一让我不太满意的是后排中央地板的突起较高，长时间坐在中间位置的乘客会感到不太舒适。
说实话，很满意这车，几乎没有什么槽点。要提一嘴得话就是，低速提速的时候，发动机有轻微的顿挫。
最不满意 自驾旅游需要大空间五座车，可只有6座和7座的，没有5座的可选！使后备空间减少不少空间！
唯一的小遗憾是油耗。在城市日常驾驶中，油耗略高，尤其是在频繁起步和停车的情况下。不过，高速行驶时油耗表现有所改善，虽然整体还是有进一步优化的空间。
后视镜锁车自动折叠不能取消关闭，冬季下雪或冻雨怕冻住，日产老车型都可以设置关闭，希望厂家可以刷程序解决。行驶中减速再加速变速箱有时候有点迟滞，还有上下坡升降档偶尔也出现迟滞现象。大灯亮度也很一般。
我订车的时候优惠力度比较少呀，也没享受前段时间抽黄金的活动有点可惜，赣州路上没怎么看到这个车在路上跑，中奖的概率会很大吧。
感觉都挺满意的，没有什么不好的，可能就是价格优惠的不是特别多，但是我是刚需所以就现在就买了，销售也说早买早享受，如果不是特别着急用车的可以在等等优惠。
探陆说真的前排座椅设计和空间都没得说，唯一美中不足的就是第二排和第三排做起来感觉比较一般了，第二排座椅比较窄，没有独立座椅的感觉，还有点短，销售说是为了流出中间这个过道这样设计的，这是一个BUG，我坐进去两只脚在中间放不下，只能一只脚在滑道中间，一只脚在过道，侧着坐，长时间乘坐肯定不舒服，我觉得这个方法面有待改进。
最不满意就是车子油耗还是有点高，提车还没有多久，开了半个月，目前感觉油耗有点高，不知道是不是前期磨合期，大家用过的来聊一聊呀，每次加油都好心痛！
优点说完啦，那就来说说让我不太满意的地方吧，试驾过程中也让我发现了一些不尽如人意的地方。首先，探陆的油耗相对较高，虽然强大的动力给人带来了不错的驾驶体验，但这也意味着在日常使用中，油耗可能会成为一个不小的问题。多多少少我也在乎油耗问题，关乎我的钱包开支。此外,探陆在过弯时的操控性稍显不足，这可能与它较大的车身有关。在较为紧凑的城市街道上，它可能会稍显笨拙。
在试驾探陆后。我觉得在有一些方面确实让我感到不太满意。一些方面还是有改进的空间！但是车子跟人一样，人无完人，车无完车！没有完美的东西！首先车内的异味有点大！不过新车都差不多吧！其次就是车辆的隔音效果有点差强人意。在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，车内的静谧性大打折扣，有点影响了驾驶和乘坐的心情！在者就是油耗方面略显偏高一点！但是磨合一段时间应该会有所改善！
1.车机流畅度不够，而且唤醒车机不灵敏有时候得喊几次才行！ 2.第三排的空间设计不太喜欢，感觉小了点！ 3.氛围灯如果是多种颜色就好了，就现在这个氛围灯不光亮度低，而且只有一个颜色！
副驾座位不能高低调节，副驾视野不怎么好，还有就是智驾版主副座椅有加热没有通风，对于广东刚好反了，如果有自由选择就好了！
然而，试驾过程中也让我发现了一些不尽如人意的地方。首先，探陆的油耗相对较高，虽然强大的动力给人带来了不错的驾驶体验，但这也意味着在日常使用中，油耗可能会成为一个不小的问题。多多少少我也在乎油耗问题，关乎我的钱包开支。此外，探陆在过弯时的操控性稍显不足，这可能与它较大的车身有关。在较为紧凑的城市街道上，它可能会稍显笨拙。也有可能是我第一次驾驶SUV，调头和倒车真让我有点为难，我平时都是驾驶轿车。
探陆的外观看起来很稳重，车头车尾都相当的饱满，一看就是很大很有料的感觉，挺喜欢这车的设计，很大气，线条圆滑，符合我的审美标准，大灯很漂亮，修长的设计让整体不显得那么呆板！
没有特别不好的地方，唯一觉得屁股太丑，这么大的轮廓，搞个眯眯眼尾灯，要是再长点，就完美，
日产探路外观独具特色，车身线条流畅且富有力量感，犀利的大灯与独特的格栅相融合，极具辨识度，侧面看，车身比例协调，尤其是轮?造型极其动感，跟X战警里金刚狼的爪子一样，车尾设计简洁大方，尾灯造型独特，整体给人一种时尚、硬朗又不失大气的视觉感受。
探陆的外观简洁现代，前脸的设计给人很强的辨识度，流线型的车身非常符合年轻人的审美，整体感觉既稳重又有动感。
日产探陆的外观真是低调有内涵，属于那种耐看型的设计。一眼看上去没啥惊艳感，但越看越顺眼，尤其是前脸的看起来像在微笑的格栅，透着一股稳重的大气。侧面线条干净利落，车尾简洁但不单调，总之，邻居老张看了第一句就是：“这车有面儿，挺适合咱这岁数的！”
外观 5 出门开着的时候 我的朋友们 也是第一反应这车好大啊 5米13的车长停在别的车旁边 真的是霸气的存在 我朋友开的是汉兰达 停在旁边就看汉兰达不会很大 4米9多听着差的不多 但是放在一起的时候 真的一眼就看出来 外观看起来属于很大气 很犀利那种 让人看了就挪不开自己的目光
探陆的外观设计相当动感，流线型车身和锐利的前脸设计，给人一种强烈的现代感。车身比例均衡，细节处的处理也非常到位，让这款车无论从哪个角度看都充满了力量感与时尚感。
外观设计我个人觉得一般，缺少大车应该有的硬朗帅气感觉，就这样吧，我这个年纪不会刻意注重外观了！
去4S店看他们的展车颜色是金色那款，感觉前面车头很丑，但是看到黑车的越看越酷炫，整车5米多的车长，高档大气挺上档次的，沉稳还不失风度。
探陆的外观我感觉觉得它很霸气，设计时尚大气，线条流畅动感十足，然后它的车身长度适中又保证内部空间充足整体看起来也很协调。有时候用来做公司用车也是很适合，平时开去接客户什么的也是很有面子的。
一眼看上去探陆显得成稳大气，车身线条圆润，敦实的车尾设计，给人一种踏实感。
车头部分，家族式的进气格栅占据了显著位置，大面积的镀铬元素闪烁着耀眼光芒，尽显武威大气。从侧面看去，车身线条流畅自然，车尾部分，尾灯的设计别具一格，点亮时具有极高的辨识度。 探路的外观是那种让你看- -眼就心动，看一眼就忘不了的那种，霸气，威严且充满力量的
日产探陆以其独特而引人注目的外观，在众多车型中脱颖而出。探陆整体造型硬朗且富有力量感，霸气十足。线条流畅而犀利，从前脸到侧身再到车尾，一气呵成。前脸采用了日产家族式的 V-Motion 进气格栅，搭配犀利的大灯组，犹如炯炯有神的双眼，展现出强烈的气势。车身侧面，高挑的腰线贯穿前后，不仅增添了层次感，更凸显了车辆的运动感。大尺寸的轮毂，造型别致，为整车增添了一份霸气。车尾部分，独特的尾灯设计极具辨识度，夜间点亮时，流光溢彩。下方的双边两出排气布局，彰显了其不俗的动力性能。日产探陆的外观，将时尚与实用完美融合在一起！走到哪里都是一条靓丽的风景！
对于探陆的外观我是觉得很好看，车头部分很有特点，宽大的进气格栅挺有气势，而且上面的镀铬装饰条闪闪发亮，看起来很精致漂亮。大灯造型很锐利，给整个车头增添了不少精气神。车身侧面线条流畅自然，车尾部分比较敦实，尾灯的设计很独特，晚上亮起来的时候辨识度估计很高。轮毂的样式也好看，看起来很有力量，车漆的颜色，色泽饱满，质感很好。还有就是车身的各个接缝处，都处理得比较均匀，做工看起来挺精细的，这款车的外观设计很合我的眼缘，不管是整体造型还是细节之处，都让我觉得很满意，越看越喜欢。
外观是自己喜欢的类型，侧面正脸大气好看，回头率很不错，朋友们问我这车要不要30到40万，轮毂设计比较有争议，有的人说像下水道盖子，但我个人比较喜欢，我觉得很耐看，萝卜青菜，各有所爱吧！
探陆的外观独特而不张扬，它似乎在低语着自己的故事：车身线条流畅，轮廓硬朗，却又透露着一种温文尔雅的气质。车身两侧的倾斜式尾灯和标志性的探陆徽标，彰显着它的时尚与品质。我的视线在它的每一个角度转动，每一次停留都似乎能从中感受到它的独特魅力。前脸设计霸气，两个大灯组更加犀利。我被探陆所深深地吸引着我的眼球。
这车的内饰看起来比较ok，没有多么惊艳的感觉，也不会有审美疲劳，属于相当简约风格的，用料各方面品质不差
日产探路者（Pathfinder，国内名为探陆）的内饰采用了 T形布局，简约中透露着奢华，车内配备了双 12.3 英寸的全液晶仪表以及中控大屏，显示效果细腻，支持语音识别、车联网、wifi 热点等常用功能，同时保留了物理按键，方便日常操作，在用料方面，车内大面积使用皮质材料，并通过拼接的配色提升精致感与豪华感，其中控台台面采用柔软皮质和银色装饰件搭配，质感十足，多功能方向盘根据配置不同，入门款为皮质包裹，其他车型则采用真皮材质，并配备方向盘调节和换挡功能，音响系统标配 7扬声器，高配车型采用BOSE 品牌的 13 扬声器，还具有 K 歌功能，车辆搭载了 Nissan Connect 智能联接系统，支持AR 实景导航等功能，并配有大天窗，带来良好的开阔视野。
内饰质感还不错，延续了日产舒适居家的风格，看着摸着都还行。手经常触碰到的地方基本上都是软的，并且配上了块双联屏。
内饰设计简洁而精致，中控大屏反应灵敏，内饰材料手感不错，整体看上去既现代又有档次。
内饰给人的感觉是“温暖又务实”。虽然不是特别豪华，但用料和设计都很讲究实用性。中控台操作简单明了，没有什么让人头大的复杂功能。
内饰 5 内饰方面进到车里 就会感觉充满了科技感 在同级别的车里 只有这个探陆让我感觉 买20 30万级别车的价值 不只是买一个外观 而是自己坐在车里也会觉得值这个钱 看起来更加运动时尚 配置上也都很够用 而且探陆这台车做工真的很细心 没有那些新车的味道 小孩老人 都坐着放心
探陆的内饰设计简洁又不失豪华感，触摸屏的反应速度非常快，操作界面简洁直观，整体布局很有科技感。车内的用料和工艺也都非常考究，给人一种高端舒适的感觉。
用料做工精细，新车开起来没有异味，他们介绍说的是用零甲醛材质，全配置还蛮高的，配有六个安全气囊，在里面隔音效果也不错哦
探陆是双12.3彩色液晶仪表中控屏，还有声纹识别语音控制，语音导航真的是太方便了，特高驾驶的安全性，也让驾驶者能够轻松享受科技带来的便捷。而且全车零甲醇，新车车内没有异味，家人乘坐更健康，因为家里有小孩这一点还是挺注重的，而且家里老人之前不能坐车的，现在乘坐探陆也没有很强的晕车感，还是可以接受的，所以很喜欢。
这款车的静谧性可以，买车之前专门做了功课的，他在隔音这方面的设计主要在前挡和前门配置的双层隔音玻璃，让扬声器主动释放与噪音相反的声波，起到降噪的作用，还有一个做的比较好的方面，我们买这款车就是为了以后待着父母老婆孩子出游，环保是很重要的，日产探陆在这方面做的很好，车内饰皮质品都是用的材料都是环保材质，新车也没有刺鼻的味道，正真做到为家人负责。
这款车的静谧性可以，买车之前专门做了功课的，他在隔音这方面的设计主要在前挡和前门配置的双层隔音玻璃，让扬声器主动释放与噪音相反的声波，起到降噪的作用，还有一个做的比较好的方面，我们买这款车就是为了以后待着父母老婆孩子出游，环保是很重要的，日产探陆在这方面做的很好，车内饰皮质品都是用的材料都是环保材质，新车也没有刺鼻的味道，正真做到为家人负责。
车内采用了高品质的软性材料包裹，触感柔软舒适，无论是座椅、中控台还是车门内侧，都能让人感受到细腻的质感。。精致的金属装饰条点缀在各个部位，提升了整体的豪华感。 座椅还配备了可调节的扶手，让舒适度又提升了一个档次
日产探陆的内饰尽显精致与舒适。车内采用高品质材料，触感柔软细腻。座椅的设计充分考虑人体工程学，提供出色的支撑和包裹性。多功能方向盘握感舒适，中控台布局简洁合理，操作方便。大尺寸的中控屏幕，显示清晰，功能丰富。细节之处彰显品质，精致的缝线和镀铬装饰条，增添了豪华感。车内的储物空间丰富实用，方便存放各种物品。
这台探陆是棕色内饰，这种色调给人一种沉稳又温暖的感觉。座椅是真皮的，质感特别棒，用手按一按，能感觉到那种柔软和弹性。坐上去之后，整个人被包裹得很舒服，后背和腰部都有很好的支撑，再看看方向盘，也是真皮材质的，握起来手感特别顺溜，而且大小刚刚好，操控起来很顺手。中控台的布局挺简洁明了的，按键和旋钮都在容易够到的地方，操作起来一点不费劲。车内不少地方都用了软性的材料，摸上去不生硬，感觉还挺有档次。仪表盘和中控屏显示清晰，上面的信息我一眼就能看明白。车内的缝线也很规整，一看就是用心做的，内饰方面给我的感觉就是实在、舒服，让人挑不出啥大毛病。
探陆的座椅使用的是真皮材质，座椅舒适支撑性好，做工不错，看上去挺大气的，颜色也比较耐脏，我对探陆的内饰做工赞叹不已。座椅采用了高级仿皮材料，手感柔软且舒适，长时间驾驶也不会感到疲惫。仪表盘清晰明了，各项指示灯布局合理，让驾驶者一目了然。中控台上的触摸屏显示屏更是功能强大灵敏，操作简便。12.3英寸双联屏，触摸灵敏，导航更清晰。
五米一多的车身尺寸，两米九的轴距，实用空间宽阔，坐在驾驶位，姿态很高，前方视野一览无余，更安全，真皮座椅舒服透气，主驾驶带腰部支撑，开久不会觉得太累，天冷用加热功能很享受，他是2+3+2的布局，空间灵活，对大家庭用车来说挺合适，它的稳定和通过性不错，还有四驱系统，车子跑在路上沉稳，没有太大噪音和颠簸感，带全景大天窗，前排隔音玻璃，还有车窗防夹手功能！
日产探路的储存空间相当出色。它的车身长达5130mm，轴距为2900mm,拥有宽敞的内部空间，中间过道宽达238mm，方便人员进出第三排。其二、三排座椅可全平放倒，形成进深2米的纯平大空间，铺上床垫还可当做户外双人床使用。在常规状态下，把三排放倒能形成549L的储物空间，可满足4-5人自驾游时的载物需求，也可将一侧座椅放倒放置鱼竿等较长物品，而另一侧座椅可坐人，空间调整非常灵活，此外，车内还有多处实用的储物空间，方便存放各类小物件，提升了日常使用的便利性。
6座布局真的很棒！前排不用说了，中排独立座椅是家庭出行的王牌配置，老妈坐那儿还能伸伸腿。第三排虽说空间不算宽裕，但应急用完全没问题，平时放倒后备厢直接变大仓库，能装满一周的买菜战利品，还有孩子的滑板车、球鞋、玩具，完全不慌。
空间 5 轴距2.9米，空间表现突出。整个座椅功能布局合理，宽敞的车内空间充足盈余，可以满足各种合理搭配，满足大家庭的出行需求。 身高185厘米，坐在主副驾驶上，如同坐在大沙发上一样安逸，即使坐在第三排，依然很从容，短途乘坐没有任何委屈感，如果换成儿童乘坐在第三排更是很宽裕。总体上座椅乘坐都舒适，不亏日产大沙发的称谓。 在空间变换上，更加灵活，可以根据乘坐的实际情况变换，比如在不需要三排的时候，可以组合成大五座，平时就当成大五座车来用；需要车内休息，还可以二三排全放到，成了一个大＂床车＂。根据不同的组合模式，既能多载人，也能多载物；既可满足行驶的需求，也可以满足休息的需要。
空间方面表现非常出色，前后排座椅都非常宽敞，乘坐舒适，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。后备厢容积也很大，能轻松容纳日常出行的行李，对于家庭使用来说非常合适。
这个级别的车空间尺寸是可以的，我和我儿子都是快1米9的身高，必须选择大空间的车，春节四人长途出游很舒适！（这车坐四人最合理，三排放倒可以装载不少行李）
整车的空间真宽敞，里面说有16处储物的地方，没仔细算，平时全家人不出行的话，后面排会放下，
大三排宽敞乘坐空间，探陆的轴距达到2.9米，第三排宽度达到1473mm第二排独立座椅中间宽度达到1473mm，第三排配备一键进入功能特别方便，家里的小孩老人进去乘坐容易，不需要用很大力去推座椅坐进去。省去我很多时间，他们直接上车就行。
整体空间还行，前排舒适宽敞没得说，第二排第三排就一般般啦，就不过多赘述，后排孩子乘坐还是可以的。
空间很大，我们一家人都不是很胖的那种，乘坐就更加没有压力了，今天配了一束鲜花，真的很满意！
空间相对于来讲，对比其他车型汉兰达还是比较大的坐后排1.78米的个头，这会儿腿部空间还有一些。
让我来说说我最喜欢的一个点吧，那就是他的这个空间。 首先，进入车内感受到的是其宽敞的头部空间，像我1.88cm的大个子真的不会有丝毫的压抑感。前排座椅的设计充分考虑了人体工程学，提供了出色的支撑和舒适性，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能让驾驶者保持良好的状态。第二排座椅是这款车的一大亮点，独立的座椅设计不仅保证了每位乘客的舒适性，还可以自由调节座椅角度和位置，轻松找到最惬意的坐姿。中间宽敞的通道,方便乘客进出第三排,毫无局促之感。 第三排座椅并非只是摆设，其空间足以容纳成年人舒适乘坐。而且，座椅的柔软度和支撑性也丝毫不逊色于前两排，即使在满载六人的情况下，行李厢依然具备一定的储物空间，可以放置几个中小型行李箱，满足出行的基本需求。
日产探陆在空间方面展现出了卓越的设计与考量，为驾乘者带来了极佳舒适体验。进入车内，首先感受到的是宽敞的前排空间。驾驶座和副驾驶座的布局合理，座椅能够提供良好的支撑和包裹性，无论是长途驾驶还是短途出行，都能让驾驶者和乘客保持舒适的姿态。头部和腿部空间充裕，丝毫不会感到局促。后排空间更是令人惊喜。宽阔的腿部空间，让乘客可以自由伸展双腿，即使是身材高大的成年人，也能轻松找到舒适的坐姿。此外，后排座椅的角度设计恰到好处，能够有效减轻长途旅行中的疲劳感。车内的储物空间也十分丰富。中央扶手箱、车门储物格等，都具有较大的容积，可以轻松容纳各类物品。后备箱空间更是宽敞实用，无论是日常购物的大包小包，还是全家出行的行李装备，都能轻松容纳。而且，后排座椅还支持放倒，进一步拓展了储物空间，满足更多的装载需求。总之，日产探陆的空间设计以人为本，无论是日常通勤还是家庭出游，都能为乘客提供宽敞、舒适的空间享受。
探陆主驾驶位和副驾驶位的空间倒是挺宽敞的，坐着很舒服，头部和腿部都能活动得开。第二排座椅的空间也还不错，能让人比较自在地调整坐姿。但第三排空间就不太行了，我坐进去感觉特别局促。头部快要顶到车顶了，稍微挺直点身子就会碰到。腿部空间也很小，膝盖差不多都要顶到前面的座椅了，想要伸展开来那是别想了。要是坐个小孩子可能还行，成年人长时间坐第三排肯定难受。后备厢的空间还算可以吧，深度和高度都还行，目测能放下不少东西。开口也够大，拿放行李的话还算方便。车内的储物空间设计得还算合理，像手套箱、中央扶手箱这些地方都能放点常用的东西，除了第三排空间比较局促，其他地方的空间表现还算说得过去。但对于一款 6 座车来说，第三排空间不理想还是有点影响使用体验的。
空间还不错，春节去云南自驾游，可以看我另一个贴子，一家五口睡车里都行，主副驾靠背放最下可睡个子矮小的孩子，后面睡三人，我一家人亲测过没问题。还有第三排比同级车要稍好一些，是真能坐人，坐170cm以下身高的长途也不累，总之能兼顾到每个座位的舒适度，适合我三孩家庭。
坐在主驾驶位，我身高180,体重78公斤,头部空间的宽敞度让人惊叹??足够伸展两拳再加上一指的距离。这样一来，即使是我这样身材较高的人，也能在探陆空间里尽情舒展我的头颅，不再担心“头顶”问题。 随后，我们走到了后排前。这里，一个奇妙的现象让我眼前一亮：腿部空间设计得极为人性化。坐下后，我可以清晰地感觉到腿部与前排座椅之间的距离足有两拳的宽度。这种设计，使得长时间的坐姿不再让腿部感到压迫和不适。我的腿部得到了充分的伸展空间，而这也是探陆空间的一大亮点??它完美地考虑到了各种身高和体重的乘客的需求，确保每个人都能在这里享受到最大的舒适度。主驾驶旁的储物箱空间也足够使用，放点零食方便拿取。而且水杯槽的设计是贯通式两个槽相连，放个钥匙和水杯很方便。二三排座椅还可以放到，放倒后空间宽敞如同双人床，偶尔拉个大件物品真的是太方便了。
这车2.0T的涡轮增压发动机，252匹马力，匹配9at变速箱，动力够猛，性能强悍，开起来很有劲，这动力不管在市区还是高速是完全够用的！还有前后雷达，360全景影像开车更安全
驾驶感受较为舒适。其搭载2.0T发动机与9速自动变速箱，动力输出线性，起步平稳，深踩油门时提速明显，中后段加速能力也较强。底盘调校注重舒适性，能有效过滤路面细碎颠簸，同时保留一定路感，过弯时车身有一定支撑，此外，转向手感柔和轻盈，指向精准度较高，驾驶起来比较轻松，容易上手，车辆的NVH表现也不错，对风噪、路噪及发动机声音都有较好的抑制。
驾驶感受：整体给人的感觉还是那个熟悉的日产，在面对细碎震动或者连续减速带时，它也能舒舒服服地碾过去，并且回弹的收缩也是干净利落，总体给人的感觉很好，舒舒服服，稳稳当当。
动力充足，起步迅速，变速箱换挡平顺，操控感强，城市驾驶和高速行驶都非常舒适。车身稳定性好，驾驶感受十分愉悦。
驾驶起来感觉很轻松易上手，转向轻盈又精准，日常通勤和短途旅行都不累。底盘调校得很舒服，过减速带时没有那种颠得我腰疼的感觉。我老婆开过一次，也表示“开这车比逛街拎购物袋轻松”，大概是因为日产把舒适性这块儿真琢磨透了。
驾驶感受 5 用车的感受：刚开始还是没有那么习惯开这么大的车 之前开的都是小车 不过这大车开着真的舒服 底盘真稳 正好最近还去了外地 高速 山地都开过了 真的让人开着还不累 我爱人以前出远门会晕车 这次竟然没有什么不舒服的感觉 真的 很平稳
驾驶感受上，探陆非常平稳且充满乐趣。悬挂系统既保证了舒适性，又不失操控性，转向精准且有良好的回馈，车辆的稳定性也很高。在城市驾驶和高速巡航时都非常得心应手，给人一种非常安全的驾驶信心。
驾驶感受：在动力方面，探陆的表现很让我赞不绝口。强劲的动力输出让我在加速和超车时轻松通过，我觉得无论是城市道路上还是乡下的山路，探陆都能让我轻松驾驭过去。
因为以前开的是小轿车，现在换的是中大型SUV，突然开怎么大的车很怕会发生剐蹭，在车位停车的时候倒车也要小心翼翼的，经过差不多一个月的适应现在好多了，路过比较窄的路况时360会自动打开这样就可以清楚的看到周围的环境，提高开车的安全性。
动力方面，主打安全稳重，2.0T的发动机，9AT变速箱这两大件技术总体来说还是很成熟的，家用出游很不错，发动机噪音很小，风噪声也不是很大，市内开也很平顺，红绿灯走走停停也没啥顿挫感，起步也没有延迟，各种车况轻松应对。
驾驶感受：动力方面，主打安全稳重，2.0T的发动机，9AT变速箱这两大件技术总体来说还是很成熟的，家用出游很不错，发动机噪音很小，风噪声也不是很大，市内开也很平顺，红绿灯走走停停也没啥顿挫感，起步也没有延迟，各种车况轻松应对。
驾驶感受：驾驶感受噪音比较小提出的声音比较小，然后的话前期提速没有想象的快但是也能接受。比其他车型提速噪音小。
刹车系统表现得非常灵敏，轻踩刹车踏板，就能感受到明显的制动效果，给人满满的安全感。而且，刹车的力度易于掌控，无论是平稳减速还是紧急制动，都能做到心中有数。相对于新手会很友好。悬挂系统的调校堪称一绝，它很好地平衡了舒适性和操控性。在面对路面的细微颠簸时，悬挂能够有效地过滤震动，传递到车内的只是轻微的起伏，保证了乘坐的舒适性。 还有就是他的座椅，座椅能很好的对眼部和腿部做到一个支撑，能让我保持一个良好的坐姿，不会感到长时间驾驶的疲劳！
当我坐上日产探陆的驾驶座，启动引擎的那一刻，一场精彩的驾驶之旅正式开启！座椅的舒适性令人印象深刻。它完美贴合身体曲线，提供了出色的支撑，即使长途驾驶也不易感到疲惫。方向盘握感舒适，转向精准，能清晰地感受到路面的反馈，加速过程中，动力输出平稳而强劲。发动机的响应迅速，无论是在城市道路中穿梭，还是在高速公路上疾驰，都能轻松应对。换挡的过程顺滑流畅，几乎感受不到顿挫，使得驾驶过程更加舒适自在。悬挂系统的调校恰到好处，能有效地过滤掉路面的颠簸，同时在过弯时又能提供足够的支撑，保证了车辆的稳定性。刹车系统表现灵敏，轻点刹车就能迅速响应，给人一种可靠的安全感。此外，各种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，让驾驶变得更加轻松和便捷。
一上手，踩油门那瞬间，动力就涌出来了，一点儿不拖沓。在市区里，起步加速都很干脆，超车的时候信心十足。上了高速动力依然充沛，能明显感觉到还有很大的后劲，悬挂给我的感觉也挺好。路过一些不平的路面，车子不会哐哐乱响，颠簸感被化解得比较柔和，没有那种生硬的跳动。转弯的时候，车身姿态保持得不错，没有那种大幅度的倾斜，让人心里很踏实，方向盘打起来挺轻松，指向性清晰，没有那种虚位。刹车的脚感也不错，轻踩重踩都能很好地控制车速，让人心里有底，座椅坐上去软硬适中，能很好地贴合身体，开了挺长一段时间，也没觉得累。而且车内视野开阔，A 柱没有太大的遮挡，看路很清楚。反正开着这辆车，就觉得很顺，各种操作都得心应手，驾驶起来很舒服。
高速稳如老狗，探陆很适合自驾游，四驱能适当的越野，爬山都够用，纯市区走走停停反而不好开，紧急刹车再起步确实会有延迟，动力没有那么直接，变速箱争议较多，但我觉得很平顺，改良过的采埃孚9at没那么脆，用时间来检验吧。有句话说得好：再好的动力，当你拉着一家人都使不上劲。定位家庭出行的车已经很不错了！
在探陆SUV的试驾过程中，最让我印象深刻的部分莫过于它在复杂路况下的表现。2.0t+9At的动力系统油门响应灵敏。在一段陡峭的上坡路段，我轻松地控制着车速，探陆SUV不仅没有显示出任何的不稳定，反而在我的掌控下更加稳健有力。方向盘指向准确，油门响应灵敏，而在城市拥堵的交通中，它则展现出了其出色的悬挂系统，即使在颠簸的路面上，也能保持车内的平稳与舒适。悬挂系统有效地避免了颠簸感。
这个需要加95油，根据这里销售介绍，综合油耗8个多，市区开感觉10个左右，对于这么大一个车来说不算太高，而且日产的发动机耐用可靠，稳定性也是出了名的！
油耗：日产探路（以东风日产探陆为例）的油耗表现具有一定的竞争力。其 WLTC综合油耗为8.65L/100km（两驱版）和8.99L/100km（四驱版），这款车全系搭载一台最大功率185kW 的2.0T 发动机，匹配9速手自一体变速器。在实际驾驶中，2.0T 发动机动力输出线性，能兼顾动力性能与燃油经济性。尽管车长5.1米且风阻系数偏高，但该油耗数据在同级别车型中较为可观，当然，具体的油耗还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。例如，频繁急加速、急刹车或在拥堵路段行驶，可能会导致油耗增加；而平稳驾驶、合理利用惯性等则有助于降低油耗。
油耗表现相当经济，市区驾驶大约在7.9L/100km，高速行驶时油耗则更低，综合来看非常适合日常使用。
油耗嘛，目前大概10.8L/100km左右。家用车这个成绩完全合格，毕竟这么大的车、又是6座布局，我对它要求不能太高。平时跑市区稍微高点儿，跑高速倒挺省油，开回老家的路上油表都没让我揪心过。
油耗：油耗 5 平时大多走的都是城市快速道。综合分析，每年的用油和保养会比我上一台的奇骏多出三五千。 纯城市快速道油耗基本上维持在8升左右／百公里。 纯城市路段行驶然后在11升左右／百公里。 轻度越野油耗在10升左右／百公里。 本人以快速路为主，综合油耗差不多是8.5升／百公里。 在实际的驾乘中，感觉到并不是单纯低速行驶省油，影响其油耗的还是路况，由于自身车重，长距离高速驾驶会更省油
油耗表现虽不算完美，但在高速行驶时，油耗降低到一个较为理想的范围。相对于同级别SUV来说，虽然城市油耗稍高，但整体还算在接受范围内。
油耗：现在开的九个多，这么大的车不可能像轩逸天籁轿车他们相比，想要省油别选这种车子。
油耗：探陆油耗的话如果是在市区上下班大概是9.5左右，对于一台中大型SUV来说这样的油耗表现还是很满意的，如果和家人一起去旅游开高速就更加省油了大概就是8.8左右。所以开出门油费焦虑没有那么高，对于我是一般收入的家庭来说也是也可以接受的。周六日带着家人也是可以说出门就出门，没有后顾之忧。
油耗：油耗方面就我自己用车期间还是不错的，我拿上车跑高速的次数比较少，他的综合油耗可以在8.8左右，市内油耗9.5左右，平时上下班较拥堵，走走停停，有点费油，但是这么大一个车型，能达到这个油耗也是比较不错的了，我还是能接受的。
油耗：油耗10.5，说实话，不算低。但想想探陆四驱七座这大块头，动力足，能装人装货，这点油耗也能接受。毕竟，鱼和熊掌不可兼得嘛，要动力要空间，油耗高点也情有可原。总之，油耗合理范围内，不影响我对它的喜爱。
油耗：探路虽然配备了2.0T的发动机，在官方数据下，其油耗低至8.96L/100KM，但是在实际驾驶中，他的油耗相对要高出很多，能到11-12个油左右啦，这个油耗表现会给我们的钱包增加点负担，但是我相信后面多跑跑高速，这油耗肯定能下来， 总而言之，需要注意的是，油耗还是取决于自己的驾驶习惯，切勿猛加油，那样油耗绝对高高的
油耗：油耗方面根据官方数据WLT C工况综合最低油耗在8.65L/100km。但是由于我是属于驾驶风格相对比较激进的车主驾驶习惯不是特别好。喜欢急加速。所以我估计油耗会在10 - 11L/100km左右。也算是属于一个比较正常的油耗表现！毕竟这么大一台车子。然后每个人驾驶习惯不同！驾驶的路况也不同！再加上新车在磨合期间可能油耗也会有别于磨合后的车辆。以后多跑跑长途高速慢慢就降下来了！
油耗：我开探陆的时候也关注了一下它的油耗，在市区里开，走走停停，红绿灯比较多，路况也复杂，我大概算了一下，油耗差不多在 12个油。说实话对于这么大一款车，这个油耗我觉得还能接受。因为在市区里，车多速度慢，频繁的起步和刹车都会增加油耗，上了高速就不一样了，我保持着比较稳定的速度行驶，这时候看了下油耗表现，不到 8 个油，就我这次试驾的情况来看，市区 12 个油，高速不到 8 个油，总体来说，油耗表现还行吧。
油耗在不堵车的国道省道快速路和高速路能达到7点几，纯市区11-12个，目前8500公里平均9.5个油，对于一台2.13吨的中大型SUV还是能接受的，可变压缩比发动机油耗动力可兼顾，发动机声音好听！
油耗：这次试驾跑了有30公里左右，四个红绿灯路口，5公里崎岖不平的道路，回到店里表显11.5比官方数据高了一点。不知道是我技术不行，还是试驾车没有磨合好，还是短途就是这油耗表现。
指导价是27.98万的，现在优惠在2.5万，优惠完了裸车在25万多，性价比可以，其实我感觉低配也够家用了！
日产探路者的等车周期会因地区、配置和销售情况有所不同，一般来说，常见配置的等车周期在 2周左右，车价方面，其指导价在一定范围内，但实际售价会因经销商优惠和促销活动而有所变动，目前，看车时的参考价钱大致在 21万元至 27万元之间，活动福利方面，常见的有购车赠送保养套餐、金融贷款优惠政策、置换补贴等，有时还会推出限时的现金直降优惠或赠送汽车精品。
在同级别SUV中，探陆的配置和性能非常出色，价格合理，性价比非常高，适合注重实用与科技感的消费者。
探陆的性价比绝对够高！对于一个预算不算高、注重家庭实用性的车主来说，这车的价格已经让我很满意了。毕竟同价位里，找一辆空间大、舒适性好的6座SUV，真的不多见。用朋友的话来说就是：“花最少的钱，享最合适的生活。”
性价比 5 综合来说 在同级别车里6座的非常少 也是真的实用 而且探陆有中央通道， 而且超大的联屏也是同级别没有的，动力发动机来说 在我看的几个车里 也是最好的 这台车可以说是最具性价比的一台6座suv
从性价比角度看，探陆的表现非常出色。虽然价格略高，但凭借其先进的智能配置、出色的驾驶体验和宽敞的空间，完全符合同级SUV市场的高性价比标准。
提车后的这段时间里，抓住暑假的尾巴我已经带着家人享受了几次短途旅行。探陆的稳定性和舒适性让我们的旅程变得更加愉快。家里小孩子在车内尽情玩耍，享受着快乐的时光，我和家人也在探陆的陪伴下，共同创造了许多美好的回忆。
探陆的的内饰做工用料都比较细腻，它的价格我感觉在同级别当中是最优惠的，而且相同价位能买到2.0T加9AT的变速箱，就是给人一种动力总成可靠。
探陆这款车性价比就我用车这几个月来说，还是不错的，新车刚上市不久我就去店看车了，有没有宣传中的大家庭SUV，遗憾第一次去他们的展车还没有到，等了几天告知车到了，就迫不及待的带上媳妇看车了，第一眼看上去还是挺好的，我选择这款车的原因是因为他空间大，布局灵活，我比较喜欢孩子，有意向二胎，后期家中人员增加，出门方便，所以当时果断就订车了，新车嘛给的优惠还算可以，店里面给送的装修和礼品也挺很出乎意料，给我们专门做了一个很隆重的交车仪式挺好。
探陆这款车性价比就我用车这几个月来说，还是不错的，新车刚上市不久我就去店看车了，有没有宣传中的大家庭SUV，遗憾第一次去他们的展车还没有到，等了几天告知车到了，就迫不及待的带上媳妇看车了，第一眼看上去还是挺好的，我选择这款车的原因是因为他空间大，布局灵活，我比较喜欢孩子，有意向二胎，后期家中人员增加，出门方便，所以当时果断就订车了，新车嘛给的优惠还算可以，店里面给送的装修和礼品也挺很出乎意料，给我们专门做了一个很隆重的交车仪式挺好。
个人感觉性价比也在从级别里面要比汉兰达要强很多，包括途昂，我感觉性价比还是我比较喜欢比较满意的地方。
现在官方给出的预售价格是27.98万，但是日产老客户购车送全险，这福利也很不错，毕竟保险也不是小数，而且置换能享受无差别10000的现金补贴，根据销售介绍的分期方案优惠还会更高一些!新车上市价格还是很坚挺的!如果优惠力度能够再大一-点那可真是太香啦!
厂商指导价是27万多。目前了解到的优惠不算特别多！只有两万多的优惠！不过说有一万的置换补贴，新老客户可以免保险，达到置换条件的还可以再享受7千的补贴！综合优惠能达到3万多！根据销售介绍的分期方案优惠还会高一些！新车上市价格还是很坚挺的！如果优惠力度能再加大一些那可真的太香了！
我让销售给算了一下价格，裸车价加购置税差还有保险费用，再有就是一些其他的费用，比如说上牌费啥的，反正全部算下来，全款落地要 28.9 万，我觉得这个价格吧，说贵也不算特别贵，但也不便宜。毕竟这是一款配置还不错的车，四驱智驾版该有的功能都有，我试着跟销售说能不能再给点优惠，销售说可以送3次基础保养，销售还说现在的价格已经很实在了，不过可以去给我申请一下，看看能不能多送点汽车用品，比如后备箱垫、灭火器之类的。
买车前对比过不少车，汉兰达，锐界L，领克09，最后还是选择了探陆，奔着开十年以上。汉兰达第三排小板凳不好坐人，异味同我前车卡罗拉一样不想再闻了，锐界L好开，提速快，我个人不喜欢隐形门把手和大连屏，还有第三排较探陆矮，所以排除了；09空间最差，车是好车，但不适合我全家出行，总之适合自己的才是最好的，选探陆不后悔！
官方指导价，27个多。现在很少优惠两万左右，如果走分期优惠可能三个大多。这是销售顾问给我这样介绍的。目前我想在等等，新车上市价格太坚定了，如何优惠个五万，这真的是太香了。置换还有补贴，同品牌置换的更高。
