目前还没发现，希望没有不满意的地方，好好做产品

虽然豪越PRO在很多方面表现都不错，就是内饰有异味儿，这个我也不太喜欢，毕竟家里有孩子嘛，对这些气味也比较敏感。

最不满意的地方就是车辆的隔音效果不是特别地好，有待加强，但如果只是在市区行驶，或者偶尔上高速的话，那就完全不用在意了，因为这个问题只存在高速公路上。

它的灯组用的是卤素的，这个要是走那种没有路灯的道路能感觉出来亮度不是很够，能用LED大灯就好了，还有新车有皮革味，这不刚买了一些车载香氛效果还挺显著的，不过要是交车之前直接给去去味多好。

上面的天窗如果是全景天窗就好了，目前这个小号天窗经常忘记，其实也没有什么实际作用，如果是全景天窗车内乘坐应该会更畅快。车内的屏幕划动只能慢慢来，不能太快不然反应迟钝容易卡住，车机这方面还是需要提升提升。

后备箱这高度有点高，我媳妇前两天搬箱子放上去就很费劲，倒是我们男生没问题，要是女生开车要注意一下。它有个高配里面有座椅加热，要是允许的话给做成标配就好了哈哈，现在刚好也是冬天比较冷的时候需要它。

第一排座椅没有加热功能，这个是高配版本里面才有的，算是重点注意的地方吧，我也是提车之后才想起来的。第二排座椅地板中间隆起一块，每次中间坐人都会跟我说踩在隆起这块地方不舒服，坐一会也就算了长时间坐肯定硌得上。

空间是够用的，让我觉得遗憾的是天窗有点小，我看下现在很多车型都开始配备全景天窗了，这车要是也有就好了。语音识别功能刚开始用过几次，但总觉得那个反应时间有点慢，还不如直接点击屏幕或者按键反应来的迅速。

没有座椅加热真的很可惜，这不提车之后也遇到雨雪天气了，空调的升温总感觉没有那么快，所以很希望可以有座椅加热。内饰肯定是希望可以提高一下材质质感，皮质太多只能说看着还行，真的上手一摸能区分出来。

车漆感受上有点轻薄吧，有的车子也可能是做工不好看着车漆就觉得很厚重，但我这车没有这种厚重感。这不是刚拿到车子没多久嘛，最近还是感觉车里有异味，这几天通风没有那么久，所以还能闻得出来。

里面虽然有语音识别功能，但我感觉反应速度不太快，和手机上的小助手反应比不了，车门上做的包裹不多，我觉得车内车门和中控台应该多点软性材质包裹，现在这种一点也不显档次，塑料感比较强。

因为尺寸问题，轮毂给人的感觉还是小马拉大车，一般SUV造型高大轮毂肯定是越大越好看。座椅方向盘这些地方材质用的一般，可以在一些小地方加入真皮材质，或者吉利不是喜欢用翻毛皮混搭嘛，那个也可以，点缀一下质感也是不一样的。

也算不上不满意吧，新车一般都有异味，而我提车的时候其实那段时间比较冷，一直没怎么开窗，要是不冷的话开窗通风估计两三天味道就没有了吧。

仿皮材质的座椅手感不好，我看现在也有一些家用车开始用真皮材质包裹内饰了，这车车内却还是皮质为主的用料。虽说这车价格也很合适，但并没有给太多赠品，不都说国产车高性价比能给各种赠品福利嘛，我这车没有。

刚拿车时间不长，其实综合感受是好的，没发现有什么大的毛病，真要说问题可能就是强迫症会受不了二排地板的凸起，一小点的凸起在中间地板上了。还有内部隔音不太好，开的快了车内能听到胎噪的声音。

大屏用着没有那么流畅，屏幕滑动也会反应迟钝，甚至有时候得等它反应个一会才可以。新车里面这种味道也没有去掉，我看很多人都说新车有味道，这应该也不是什么大问题吧，交付之前做一下清理不就可以了。

我对它的外观设计唯一要求，就是轮毂改成统一大尺寸的，现在这种小号的确实不咋好看。中控屏只能是慢点用，它的反应速度比较迟缓，每次用的时候就感觉要留出反应时间似的，不然也会出现卡顿的情况。

车灯不是LED光源的，卤素大灯亮度感觉不是很够，生活中偶尔也会有走夜路的情况，所以会希望都是LED大灯。中控台尺寸真大，只不过反应速度比较慢，要是用它的话就得点一下等一下的反应，它和手机使用肯定是没办法对比的。

轮毂尺寸小了一号就感觉不是很协调，一开始没觉得这是啥问题，但开的多了就感觉还是大号轮毂的大气。拿到车子还是要先通风才行，车内那种皮革味也都是通风才能去掉的，要是不通风估计能持续半个月到一个月的时间。

它的灯组造型不错但内置都是卤素大灯，最大的差别就是不如LED灯组亮度高，要是没路灯的地方卤素大灯就成了减分项了。前排中控这里的屏幕滑动也是会卡的，刚买车肯定比较新鲜感觉用的多了就迟钝，重启之后又会好一些。

外观线条流畅，颜值一流，适合年轻人的神车

前脸的设计挺大气的，车子侧面看过去的话也比较硬朗一些吧！轮毂大小合适、车尾设计也很好看尾灯的造型也很别致漂亮呀～还有就是我这辆车子它还有电动天窗和无钥匙进入功能呢~

外观还是挺耐看的，怎么说呢，这款车辆的外观挺有自己的特点，虽然有吉利的家族设计风格，但也很好区分，有一定的不同。

造型端庄大气，前格栅这种大面积的风格也很强势，但大灯因为不是LED的，所以亮度感觉不太够，尤其是没有路灯的地方不就是靠着大灯嘛。

前格栅的设计如果是单纯黑色造型可能并不好看，但是加上这些银色点缀，反而突出了不一样的味道，真的就像大家说的满天繁星的感觉，漂亮极了。

前格栅上面的镀铬装饰点缀，别看不涉及造型改变但确实有画龙点睛的作用，单纯黑色格栅的话那就有点光秃秃的了，现在是面积很大和大灯还是融合成整体了。

车头格栅部分做了镀铬点缀，虽说都是细小设计但是很出彩，中间搭配了吉利标志设计，两侧还有LED日间行车灯，一直都觉得日行灯是高端车才有的配置。

前脸格栅面积大是一方面，上面还做了点缀，这种是用细节设计提升车子质感的，要真的是全黑设计面积大也没啥用处，因为有了点缀起到了画龙点睛的效果。

好看霸气的车头是真的让人满足，这车正面看过去就是气场很强的那种，和那种小中网的车头造型视觉效果完全不一样，我觉得我们男生开车就需要这种霸气外露的风格。

造型方面是大气的，车头和尾部都有比较高的辨识度，但这个车漆方面的做工有待提高，最起码别让人一看觉得很轻薄，那感觉不太好。

前脸格栅部分真的又精致又漂亮，而且中网占比很大看上去非常有气场，两侧的大灯很大气，不像现在一些车子动不动就“眯眯眼”的设计，我感觉那种不好看。

车高超过1.7m，看起来就是比较高大的造型，所以肯定轮毂尺寸越大气场也就越强，现在的尺寸好像是18寸的，对比低配17寸的肯定强，但还是有点小。

最有气场的肯定是前脸，中网面积大上面还做了点缀，细节也能做到那自然就会感觉很用心，我见过太多很随意的车子设计，细节有的都没办法看。

好看的设计很多，但是我这车是既好看还用心，车头的镀铬点缀有种渐变的效果，视觉上有冲击力也是因为这些点缀，侧面是旋风式的轮毂，造型也很运动。

前脸气势很足不光是中网面积很大，它上面的镀铬点缀也是一种点睛的设计，和那种光秃秃的不一样，细节出能看出来非常用心思。

前面这个中网上的点缀就有点和满天繁星的样子似的，可以说家用车的设计在我这车上有了不同，大灯也是采用LED光源的，看得出来亮度不错。

整体风格是魁梧高大的，但每次看到侧面轮毂就觉得不和谐，就像人家说的小马拉大车，虽然版本不同但是外观还是要保持一致最好。

设计风格运动大气，开出去玩还是很有面子的，只不过卤素灯组亮度不够高，也是年前同学聚会，半夜回来的时候没有路灯了才发现原来和LED灯组是有差距的。

设计风格运动大气，前脸格栅部分最霸气，轮毂造型也很时尚，但是因为尺寸小所以总觉得不协调，有种大车配个小轮毂的既视感。

整体是比较简洁干净有辨识度的，特别是车头部分给人一种沉稳又时尚的感觉，灯组造型也够大就是没有LED灯组亮，现在都开始担心走夜路了。

内饰做工精良，全皮座椅，操作台大气，内部空间非常OK

内饰的设计，我觉得还不错。中控台设计简洁大方，功能区划分清晰合理且易于操作。座椅舒适度较高，支撑力和包裹感也都有；空调出风口的设计得挺别致的，DIY空间也很大。还有像什么导航系统、蓝牙连接也都不错，目前用起来没出过什么大问题。

内饰的风格我挺喜欢，简洁的效果真的很不错，而且很少的按键，看起来并不凌乱。

现在车里都是香氛的味道，也不知道拿掉之后车里还没有皮革味，内饰的布局我倒是很喜欢，中控这里一块大的连屏设计，科技感提升了很多。

内部的布局很明确，看车的时候我看过很多那种特别杂乱的布局，对比之下还是我这个更简洁，大屏也可以直接操作大部分功能。

买车当然希望车里可以有科技感，这车可是有块超大连屏的，科技感氛围直接拉满，同样价位中屏幕有大的但还真没看过有这样连屏设计的。

内饰做工还挺不错的，尤其是座椅走线、包裹这些弄得很细致，如果用料上升级升级，比如方向盘这种改成真皮材质，档次会提高不少。

布局上下很有层次，座椅也都是用的仿皮材质，前排还支持加热功能，有时候配置多少也是看实用不实用的，这车座椅加热就是好用且实用的功能。

座椅和方向盘可以换真皮的，哪怕是换其中一个也行，最起码能在质感上区分开，目前内饰的质感是一样的，档次不是很高。

内部的异味应该还是车内材质的问题，所以现在出门如果不是很冷我也会留着缝，这样也相当于变相通风祛味了，倒也有点效果。

车内可以多一点软性材质包裹，其实那种也用不了多少钱但是非常提升档次，现在的塑料感比较强，看上去档次不高。

我看吉利有很多车型座椅都在用翻毛皮混搭材质，那种手感确实高级，我现在这种仿皮材质摸起来都感觉有点发涩，自然触感和高级材质没办法比。

虽说冬天不怎么通风新车味道持续的时间有点长，但豪越PRO内饰简洁大气，挡不住我喜欢这种风格设计。车座软硬适中，后期自己再配个腰枕和头枕，长时间驾驶也不用担心疲劳了。

内饰用料主要是座椅、方向盘和中控台包裹这些地方，材质升级也是把这些地方的材质升级，哪怕是其中一个地方改变一下，整体档次也会跟着不同的。

隔音问题主要集中在车速到了80以后，车速不快的时候什么噪音也听不到，内部座椅的填充很厚实，坐上去也不会塌陷，对人体的支撑是全方位的。

交付新车前帮忙清理一下或者通通风也行，现在的情况是第一次开门真的就有皮革味，倒是真的能看得出来是新车，味道估计还能持续个几天。

内饰一看就特别智能，中控还是双联屏的设计，座椅全部采用仿皮材质包裹，质感也不错，就是刚提车出来有些异味，感觉就是闷时间长了皮革的味道似的。

车内做了一些软性材质包裹，虽然说起来是入门级代步车，价格也不高但在车内品质上我觉得还是不错的，我看过的不少车子一看内饰就和塑料壳子一样。

内饰味道通风个三五天就可以，也不用买什么清新剂，就和装修祛味是一个道理，通风比其他所有方法都更有效。

我挺喜欢这个中控的布局，上面就是一个大连屏，下面有空调出风口，而且它支持无钥匙进入无钥匙启动，这样用起来就自带高级感。

空间大，主驾驶操作便捷，后排座椅空间宽敞舒适

作为一台紧凑型SUV，豪越Pro的空间表现还是相当不错的。前排空间宽敞舒适，座椅设计合理支撑力度适中，即使长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；后排乘坐也相当充裕，即使是身材高大的人也能轻松伸展双腿。后备箱容量足够大且平整度高，可以容纳大量行李或者购物物品

空间我觉得是特别不错的，首先它的灵活性我真的很喜欢，很多的东西都能够装下，只要是牺牲掉后排的空间，那后排和后备厢就能形成一个很大的空间来使用，感觉是很好的。

上面有个电动天窗车内乘坐感受还挺通透的，而且这次的第二排头顶做了内凹设计，相当于释放了一点头顶空间，这样哪怕是个子高点的人坐在后排也不会顶头。后备箱下面有盖板，前后左右也弄得比较规整，要是弄脏里后面也是可以清扫的，前面的座椅可以比例放倒，我看过很多车都可以但是不少车角度很高，我这个就比较平一些。

本来这车就是SUV，在视野上就比一般轿车要开阔，如果拥有全景天窗，那前后两排座椅的乘坐肯定会更惬意自在，和这种小的天窗还是有很大区别的。内部储物格除了扶手箱经常用，就是左右车门上了，我觉得作为家用汽车储物格一定是越多越大越好，也指不定什么时候出来一些需要放在车里的东西，都能利用起来。

定位还是紧凑型SUV，但乘坐对我们家三口人来说还是足够使用的，二排这也能安装儿童安全座椅，这样孩子也能直接绑上去就不用一直抱着了。有孩子的家庭后备箱要放的就是推车，其实不是很重的东西放后备箱放上去都很轻松，要是比较重的东西后备箱高度又比较高就容易磕碰了，我媳妇就是这样。

有时候自驾出去也会叫着朋友一起，这也是朋友告诉我的第二排中间地板踩起来不舒服，毕竟我自己基本不会坐在后排，没有这方面的感受，凸起磨平就好了。既然是自驾那后备箱肯定经常用到，我们家以前买的那种烧烤架也都放进去过，宽度深度都不错，而且万一有什么特别大的东西需要搬一下，可以把第二排座椅放倒。

身高177的我坐在前排头顶也有一拳头的空间，车内并没有约束感，不过头顶因为是小的天窗，所以后排乘坐难免会有些压抑，和全景天窗的车子乘坐感受不同。偶尔去趟超市采购生活用品，都是直接放在后备箱里面，我这人习惯一次性买很多，所以大后备箱也能用起来，后排座椅因为可以放倒所以容量上是可以翻倍的。

我和我老婆带着孩子出门，三口人用这车空间还是足够的，而且因为有天窗所以车内感觉很通透，像我本人177的身高车顶到头顶是有足够大的富余空间的。既然是带娃出门那后备箱肯定要用，妈咪包、折叠推车，甚至孩子的玩具有时候都要带着，真的是只有养娃的家庭才能明白一个大后备箱的好处啊。

后备箱这个只要是把后排座椅一放到就能感受出来容量超级大了，再看一下它的车内储物，扶手箱、手套箱、车门等地方的储物格也都做的挺大，小东西也不少放。SUV视野是真的高，我这个身高坐在第一排就感觉前面轿车完全遮挡不住视线，和我以前开轿车的感受一点也不一样，二排这里要是女孩子坐可以翘起二郎腿来。

车里空间我自己用所以就关注我自己是不是够用就行，我这个176的身高坐在里面完全不会顶腿顶头，人在里面是能活动的，而且不像轿车似的那么压抑。这不前天还去买的烟花，往年都是一点点买或者等我哥他们开车的回来再去买，现在我有了车后备箱容量还够大，直接可以提前买了，大箱的开天雷烟花啥的买了七八箱。

按照我174的身高测算，第二排乘坐的到前面靠背也有一拳半的富余，这还是在前排保持我自己舒适的驾驶姿势前提下，我媳妇160的身高就更轻松了。后备箱内部也有包裹，所以它的整体比较方正规整，真要是放点东西也不至于到处都是死角，第二排座椅这还能够放倒，相当于后备箱容量把第二排空间也融进来了。

买过年年货的时候，这后备箱可好用了，它第二排座椅是能放倒的，所以哪怕碰到特别大的东西也能放进去，正常容量也能坐进去个女生，上下左右空间都很充足。坐人这方面其实五口人也是可以的，它没有那种特别压抑局促的感觉，反而因为座椅厚实坐上去是舒服的，比如前排座椅这，头颈到背部腰部整个都是有承托的。

空间方面能够满足我们一家人的使用，两排座椅即便是满载五口人也不觉得多么拥挤，轴距是2666mm，前后排空间不局促，像我175身高坐在后排也不会顶到腿。后排座椅靠背可以压下去，这样整个容量翻了一倍还多，过年前批发了一堆烟花回来，也都是这样拉回来的，正常容量已经不小了，靠背压下去之后的容量更让人惊喜。

它二排这个地板的凸起就是一点点，但我多少有些强迫症总觉得不是个完整平面有些难受，正常坐人也顶不到腿，我175身高膝盖前都能有两拳空间。后备箱容量小朋友可以在里面直接坐着的，别问我怎么知道的，我七岁的侄子昨天就翻进去了，里面有包裹地板也是平面的，这样放东西就好放的，不至于弄得到处都是死角。

它这个前后排还是比较宽敞的，我自己坐在后排也顶不到膝盖，这里的第一排头顶还有电动天窗，冬天可能用不到但是暖和的时候还是可以通风的。SUV的好处就是后备箱大，它上下高所以就不会像轿车似的放点东西就满了，其次是下面有个底板，整体造型比较规整，第二排座椅比例放倒之后，容量也能翻倍。

以后排空间为例，本人176公分身高坐进去是不会顶到膝盖的，还有头顶有一拳还多点的富裕空间，所以我们一家人一块出门也不会有什么拥挤局促感。后备箱是可以拓展的，常规容量可以放进去三个中号行李箱，而后排座椅放下以后那就不是放行李箱的容量了，完全可以用来搬运大件物品，不夸张的说能放进去一个单门小冰箱。

后备箱里面还算平整，正常买菜啥的都可以用，最近这段时间放的最多的是水果，那种成箱的柚子哈密瓜苹果我买了差不多有十箱，一次性装后备箱里了。乘坐轻松满足一家人的使用，我驾驶的前排座椅视野很高很开阔，死角也很少，第二排多数是媳妇带着孩子坐，小孩正是爱动的年纪，他可以在后排随意活动。

我们一家三口人用这车，空间是可以满足需要的，日常上下班还有接送孩子也都是开它去，特别是孩子刚上幼儿园正是好动的时候，后排座椅够孩子折腾的。周末也会带着孩子到处逛一下，去年给她买的电动小车每次出门都会放在后备箱里面，这样孩子累了也就不用大人抱着了，后备箱容量够用，可以放下电动小车还能塞点别的。

乘坐这块是从细节上抠出空间来用，说实话这个我还挺喜欢的，我表弟那一米八的身高也坐过我车副驾驶位，但同样头顶空间有富余，左右可以活动开。车里也有一些储物格，可能有人说储物格有没有无所谓，但像我这种有点洁癖的，希望车里是干净整洁的，那储物格就是可以隐藏物品的地方，小物件都可以收进去。

动力强劲，不亏是国民神车，起步顺畅果然不一样 起步/加速动力：驾驶动力强劲有力

车子的驾驶感受还是挺好的，动力上我觉得还是挺充沛的。在起步的时候加速比较快一些了！而且底盘调校的也比较扎实，开起来也很稳，过弯开快了也不怎么倾。我是那种比较容易晕车的人，但是它这个悬挂挺可以，过弯的时候支撑感也有，也不打飘，这点做的可以。

驾驶的感受，我觉得是挺不错的，首先有一个不错的动力，这就能够满足日常的使用，然后操控性也挺好，方向盘也不重，减震系统也是属于偏舒适性的。隔音不是特别理想，需要加强。

市区开个七八十的车速就足够了，代步也没有太强劲的动力需求，我自己更喜欢的是这车操控稳定性很好，转向掉头车身都没有很大的侧倾。

上班代步动力要求还是足够的，市区开限速比较多，也不会开的太快，这车是1.5T涡轮增压发动机，起步加速反应也都很及时，开着也是比较舒服的状态。

因为高速还没正式开过所以先不讨论这块，市区大部分车速都是60-80中间，能保持车速和稳定性，这个车速区间是可以轻松超车的，一点不觉得吃力。

车子灵活性还可以，尤其是在市区车辆多它可以很轻松的在车流中穿梭，遇到山路它还有支持上坡辅助等功能，配合充沛的动力表现，各种道路都不在话下。

开市区不觉得有啥，但是开高速的时候才知道超车动力有多足，车子动力输出很强势，和我原来开过自然吸气发动机感觉一点也不一样，超车轻松多了。

它是1.5T涡轮增压的发动机，能感觉出门油门踩下去车子是冲出去的，很那种起步慢吞吞的感觉不同，我喜欢这种带着冲劲的汽车，加速反应很直接。

以前开过一阵轿车，自然吸气的发动机起步就没劲，但我这个涡轮增压的发动机冲劲就很强，我车里捎带着我爸妈一块出门，起步也是很快速的反应。

我自己开车比较在意后劲是否充足，所以试驾我就开过90迈车，它能够保持充足的动力输出，想要超车真的就是短距离可以实现，一脚油门下去车速立马上来。

起步从来都不发肉，这和开自吸发动机车子感受区别很大，自吸的就是我自己也会有点肉，但这种涡轮增压的发动机，即便是车内还有其他人，起步一样轻快。

起步就很有劲，这就是涡轮增压发动机的实力，感觉还没有猛踩油门车速就上来了，特别轻松就能开到七八十迈车，而且操控足够灵活，小路也能开。

提速是真的有劲，有时候我也会开它跑一圈省道，那种遇到大货车的时候一脚油门就能超过去，动力响应速度特别快，不敢说随心所欲吧，最起码动力充沛。

方向盘手感也不沉，单手驾驶也没觉得多费劲，整个驾驶都比较灵活，动力输出平稳，城市路况下想要并线超车没有任何压力，地板油来一脚还能有小推背感。

1.5T发动机开起来感觉也不错，猛加速的感受也是能得到充沛动力反馈的，正常市区代步都是平稳为主，再一个它还有倒车影像等功能。

提速反应很快，市区车速开不快没觉得有啥，跑一圈郊区就知道它提速的时候动力响应是特别及时的，一点拖拽感都没有，高速还能使用定速巡航所以也不觉得费力。

操控灵活开起来就比较随心，我以前尝试过那种方向盘比较沉的，开起来感觉很费力，这车方向盘手感轻，转向也很精准，遇到一些坑洼道路或者乡村小路也能应付。

动力充沛驾驶灵活性也不错，而且这车有定速巡航系统，高速开车可以做到省心省力，倒车影像也是离不开的功能，有它在停车就不用一点点适应了，上手就能停下。

开起来是比较轻盈平顺的感受，加速的反应很快，操控也能够做到灵活驾驶，而且车内没有那种特别明显的颠簸感，说明减震效果也可以。

油耗：目前新车跑了300公里，大概6.8左右，城市内上班跑工程用车，很合适

油耗：现在这个季节，车的油耗大概在7.8左右。平时上下班的时候经常会遇到堵车的情况，但是它的油耗表现还算稳定。每次加满油可以跑很久呢！这样的表现对我来说已经足够了。

油耗我觉得还是可以的，可能有人说8.5升油有点高，但对我而言，完全能够接受。因为我驾驶车辆的方式就是比较地猛，能跑30绝不跑20，能跑80绝不跑75，就是属于前面有车必然超过去。

油耗表现真的满足，百公里平均7.3升，要知道我这开了还没几天呢，我知道身边很多哥们的车子都是上手就奔10升油耗去的，这一比较我这很省了。

年前年后这段时间跑了不少地方，高速、村里、市区不同路况也都经历了，最直观的感受就是油耗在不断下降，最初还是9个油上下，现在是7个油上下。

城市中驾驶油耗还是百公里7.4升，这应该还不错吧，我看我哥那轿车刚开始还是9升的油耗，我这SUV车型高大能有这么低油耗必须夸一下。

近期油耗降到7.2L了，原本想着得磨合个半年一年的才行，没想到这才几个月油耗就这么低了，代步出行低油耗肯定是值得高兴的，省油就是省钱。

市区开的多但是油耗也就7.2L左右，高速开比市区还低很多，我觉得通勤用车省油几乎是都会关注的，但SUV能做到的不多，这车还是很有实力的。

油耗磨合的也差不多了，基本上市区开就是7.3L上下，比起刚开始的9个多油耗已经磨合下来2个油了，所以哪怕是油耗能保持现状不再降低，我也是很知足的。

这段还是市区开的多，高速我还没开过，想着什么时间有空了再找点快速路或者高速磨合一下，其实目前这个百公里7.2L油耗已经很让我惊讶了，这还是刚开始开。

刚开始磨合油耗就不高，百公里7.4升，还以为新车都要奔着9个10个油去 的，没想到上手就这么低，我觉得这车很轻松就可以磨合到7个油以下。

对于SUV来说，开始的9个油其实就已经是正常水平的，特别它还是1.5T涡轮增压的发动机，但是目前油耗也就是7个左右，也证明它就是低油耗行列的。

明显油耗是不断下降的，这个和最近的磨合有很大关系，我都是尽可能的去外面多跑一跑，所以它才能保持现在这样的低油耗水平。

最近也在实测油耗，基本维持在7-7.5L之间，也没有特别高的情况，这和我的驾驶习惯也有一定关系，我喜欢这种平稳安全的驾驶，不喜欢那种猛踩油门开车。

最近这每天上下班开着，油耗能维持在7.3升左右，我记得官方油耗也是7升以内的，没想到一上手油耗就这么低，这比那种一上手10个油强太多了。

我住的也是老城区老小区，其实早晨上班也是堵车的，想着油耗怎么也得磨合一下才能控制在8个油以内，没预料到刚开没多久就是7.3L油了。

城市油耗是7.1L左右，当然它不是上手就这么低的油耗，也是这段时间磨合出来的，没事就跑一跑高速效果很显著，再一个我开车也不会暴力踩油门，自然油耗也不会很高。

高速开的不是特别多，年前跑过几次具体油耗忘记了，不过肯定要比市区低，现在市区代步也是早晚高峰期上下班开，所以油耗能快速磨合到7个多油耗挺难得的。

按说车子大油耗也会高点，所以刚买它的时候预期是8个油的，没想到开了还没有三个月油耗就来到了7个油，也算是节省出行费用吧。

市区就是不怎么堵车，那也不耽误一周有那么几次卡住不动，这种情况开车油耗还是百公里7个多油，我感觉自己都不用磨合了，直接上手就是我想要的油耗。

看了很多合资车，最好被国产吉利诱惑，直接拿下，不留后路的拿下，我喜欢

豪越PRO的配置很丰富，基本上该有的都有了。而且它的价格也还算合理吧！买这车的时候优惠力度比较大嘛~买车时店里面送了很多赠品和几次免费的小保养券呢～另外它还送了我脚垫、抱枕等等这些小物件儿

性价比我觉得挺高，因为车辆的价格真心的不高，还有一个挺不错的动力，家用很适合。

这个价格很多人都说不用要求性能了，但这车做到了，起步快加速猛，快速路上我都能开着它超车，驾驶感受这块在同级车型中还是很有优势的。

价格实惠、油耗还低，这样的车子性价比谁能说不高，过年这段时间见了不少朋友，也和他们做过对比，尤其是同样价格下还是我这个更实在。

有时候买车也不用太多套路，我买豪越PRO就是比较直接的拿到合适价格和赠品，然后付款提车，这个时间就是三天非常快速，也感觉自己买的性价比很高。

很多人告诉我八九万的车子就不要要求太多了，但豪越PRO完全是打脸他们的，国产车真的是很良心，同样价格它的配置、性能都要强很多。

设计是见仁见智的，所以能遇到让自己很喜欢的造型太难得了，我这人也喜欢对比所以看过的车子很多，只有豪越PRO最让我动心。

可能是本身这车定价就很实惠吧，并没有在价格上拿到特别大的优惠，所以老是感觉自己这车买贵了，性价比不够高。

这个价位能买个空间宽敞的SUV很不错了，也就吉利这样的国产大品牌才能给到，放在什么合资车上这个价格可拿不到手，再说这车综合实力确实很强。

价位是非常实在的，这车价格基本上不用砍，我们那个销售小哥很实在，直接把可以给的价格和赠品告诉我买，我喜欢这种痛痛快快的买车。

买车用车也是讲究成本的，这两年工作也有压力，所以买车很纠结，幸好豪越PRO养车成本不高，不然每天代步驾驶我也会心疼的。

价格我倒没觉得贵，买车的时候店里服务还是很周到的，而且能优惠的和赠品都有，性价比还是很高的。

国产车性价比是高的，现在身边很多朋友也都在买国产车，只不过放在我这车身上，就总觉得赠品少了没有那么超值。

买这车我是很满意的，虽说目前刚开始驾驶可能不够全面，但是这个价格能买到心仪的车子，这就是很高的性价比了。

燃油经济性是决定性价比的，本身这车只要能磨合到我预期内的油耗我就满足了，没预想到这车油耗开始就这么低，怎么想都觉得买值了。

油耗能控制在低油耗水平，这辆豪越PRO就拥有高性价比，何况它在空间、驾驶性能方面也达到了我的要求，所以感觉自己没买错车。

价格是真的实在，当时买也是新车到店所以有一些额外优惠，基本上能要到的福利都要到了，所以我觉得性价比还是比较高的。

定价本身就很实在，还给了一部分优惠，加上磨合出来的油耗也低，所以我觉得这车性价比是很高的，包括我老婆孩子也都很喜欢这辆车。

代步车都是上下班用，但我这豪越PRO还能拉货，这直接让我一车两用了哈哈，虽然不能说天天用它拉货去，但偶尔的棒棒忙还是可以的，大空间很实用。