轩逸这款车卖了这么多年，他自身的产品品质是很不错的，现在看的这款经典配置的，优惠完了裸车还不到7万块钱，所以作为家用车来说，性价比还是比较不错的。他的价钱不贵很，1.6L加cvt的动力组合油耗很低，可靠性高，而且在后期维修保养这一块费用也低，因为我叔也有一辆这个车，现在开8年多了，说除了换过一个电瓶加上四条轮胎其他没怎么动过， 轩逸这车的内饰也是中规中矩的，对比现在的新能源可以说十分复古，我也不喜欢太多花里胡哨的配置，外观帅虽然没有最新款的帅气漂亮，但是经典的感觉就是怎么看都不会觉得厌倦。大眼睛看着还是很可爱的！
轩逸经典买了将近一个月了，都是城市代步，非常堵所以油耗有点高，车嘛外型还不错空间确实大，配置很低基本啥也没有，我还买的带收音机的这款，车发动机很不错，就是变速箱有点问题，低速跑到30-50之间换挡时候变速箱发出呜的一声，很像电子手刹启动时候的声音，新车跑了300多公里出现的，每次加速基本都有这个声音，问了售后说正常现象，轩逸经典都是这样的，网上一查一大堆变速箱口哨声的例子，也没法解决，你说是毛病吧不影响行驶安全，你说没毛病吧没事给你来一声让人心情很不好，总体来说经典轩逸这款车除了变速箱口哨声以外其他方面都还是不错的。
其实对车型大小啊，车内空间啊啥的都挺满意的，现在秋季，最满意的就是皮质座椅了，坐上去不冷不热，软软的，挺舒服。
因为我想着买一辆普通的家用车，所以也是看了比较多的紧凑型轿车，最后就选择了日产轩逸，不得不说这辆车子最让我喜欢的就是它的外观，整个设计的话还是挺时尚的，而且它的这个侧面的线条感也是比较流畅，另外就是车子它的这个空间也是挺充足的，虽说是一辆紧凑型轿车，但是坐在车内的时候感觉还是挺宽敞，而且我的身高有一米七二，坐着也不会感到局促，包括在后排也能轻松坐三个人。
在我看来的话，我就觉得这样的提速还是可以的，爆发力也比较强，然后这个车还有很多其他的优点我都还蛮喜欢的。
优点： 1舒适的驾乘体验：轩逸的座椅柔软，乘坐感受良好，能够有效减轻长途驾驶的疲劳感。悬挂系统的调校偏向舒适，能够过滤掉路面的大部分颠簸。 出色的燃油经济性：轩逸搭载的发动机技术成熟，燃油效率高，在同级别车型中，其油耗表现较为出色，能够为车主节省不少燃油费用。 宽敞的内部空间：无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，满足家庭 出行的需求。 可靠性高：日产的技术和品质保障使得轩逸在使用过程中故障较少，维修保养成本相对较低。 在日常通勤和家庭出行中，轩逸的舒适性优点得以充分展现。比如，一家人周末出游，宽敞的车内空间让老人和孩子都能舒适乘坐，柔软的座椅让整个旅程轻松惬意。而其良好的燃油经济性，使得车主在频繁的城市拥堵路况下，不必为高额的油费担忧。
车辆空间还可以，相对够用吧，日常通勤油耗也算省油，表显5.3，主要走高速，可能会低一点
无疑，我对这款车最满意的是其后期维护成本极低，而且燃油效率极高，对于频繁用车的人来说，这款车确实是个省钱的好选择，它的节油性能非常出色，特别是在油价居高不下的当下。
我挺喜欢这辆车子的外观，看着还挺沉稳的，很符合我的气质，而且车子的油耗不是很高，挺合理的。
最满意日产轩逸的地方主要有两个方面。首先，它的外观设计非常吸引人，时尚大气，线条流畅，给人一种高级感。其次，它的驾驶感受非常舒适，座椅舒适，悬挂系统调校得当，无论是市区驾驶还是高速巡航，都能给人一种轻松愉悦的感觉，整车的颜值看上去还是非常好看的，当初年少的时候看赛车比赛就发上尼桑轩逸给我留下了很大的印象，现在如愿以偿了，还是能够买得起轩逸的
这辆车我最喜欢的就是它的价格，裸车就是6.98万，我个人挺满意的，而且车子的造型也挺沉稳，符合我的审美。
日产轩逸最让人满意的地方是其舒适的驾驶体验。无论是座椅的舒适度还是悬挂系统的调校，都让人在长途驾驶中感受到轻松愉悦。此外，轩逸的油耗表现也非常出色，为车主省下了不少油费。
最让我喜欢的就是这辆车子的价钱，还挺划算的，裸车才七万块钱的样子，而且它的这个油耗也不高，才六个多。
车子轻巧灵活，最大的优势也就是这台车让我最满意之处??具有很高的燃油经济性。 在综合体验中，能够给出的就是满意两个字。
不满意的地方没有啥，舒适度方面座椅很软，车内也没有啥味道，但是隔音方面觉得一般吧，也不是这一款车，日系车很多隔音都做的不太好吧，毕竟都是入门级别的小汽车，要求不能太高了，车子空间设计的很大，尤其后备箱的空间，感觉能装挺多的东西，平时一家人用车足够了
车漆薄，我单位在山区，杂草多。荆条，蒿子秆啥的多，一过路边不小心就是一条划痕，等冬天这些杂草变硬，就更得小心了。
我这辆车子就是它的隔音效果不是很好，因为开车的时候都感觉还是有明显的噪音的，另外就是这辆车子它的配置也不是很高，毕竟车子连中控屏幕都没有。
?动力不足?：日产轩逸的发动机动力输出不够强劲，加速过程相对较慢，尤其在高速公路超车或合并车道时显得尤为明显。? ?悬挂系统过硬?：轩逸的悬挂系统调校偏硬，对路面颠簸的过滤不够彻底，导致驾驶者和乘客在行驶过程中容易感受到较强的震动和颠簸，影响了乘坐舒适性。? 隔音效果差?：在高速行驶时，轩逸的隔音效果并不理想，风噪和路噪容易传入车内，影响了驾驶者和乘客的驾乘体验。 ?车漆较薄?：有车主反映，轩逸的车漆较薄，容易被树枝、小石子等物体划伤，这不仅影响了车辆的美观度，还增加了维护和修复的成本。? 储物空间不足?：轩逸车内的储物空间相对较少，无法满足大量物品的储存需求，这对于需要携带较多行李或物品出行的消费者来说可能会感到不便。 日产轩逸经典在动力和内饰方面略显不足。?虽然其油耗较低，但动力表现一般，特别是在需要快速超车时可能会感到力不从心。内饰方面，缺乏时尚感和科技感，可能不太吸引年轻消费者。
上坡无力，变速箱表现一般，不知道后面咋样，底盘单薄，符合这个价位合资车的表现。这价位国产车动力以及整体表现可能会稍好一点。
漆有点薄，路上应该被石头蹦了一下，就有一个点掉漆了；还有就是起步时速度起不来，不知道是不是新车的原因，还处于磨合期？
然而，在动力性能上，这款车与德系车相比还有明显的差距，在高速公路上行驶时，车辆显得有些不稳定。此外，车内的豪华感不足，坐进去就能明显感觉到和高端车相比的差距。空间方面，虽然不是特别狭窄，但后备箱的空间确实小了些。
我这辆车子的后排空间稍微有一点小，坐三个人有点拥挤，而且车子的避震效果不是很好，过减速带的时候抖动挺大。
要说有什么不满意的地方，我觉得就是内饰的质感稍微差了些。虽然内饰的设计还算不错，但是用料和做工方面还有提升的空间，比如一些接缝的地方可以做得更细致一些。
虽然日产轩逸有很多优点，但仍有改进空间。部分车主表示，轩逸的后备箱空间较小，不太适合装载大件物品。此外，部分配置的车型在智能化的程度上还有待提高。
说实话，这个车子在配置方面的话确实不高，因为我这台车子连中控屏幕都没有，之后还得到汽配城装一个。
高速行驶时的噪音问题确实让人头疼。每当加速或在高速公路上行驶，车外的风噪和轮胎摩擦声就会变得尤为明显。这不仅影响了驾驶的舒适度，也让人在长途旅行中感到疲劳。
外观设计就是普普通通，我对于审美也没有太高的要求，前后看起来都比较的饱满一些，整车看起来更加厚重，16寸的轮胎也够用
线条流畅，外观设计科技感十足，充满了时尚气息，整体做工细致！特别喜欢前面车头的那几个线条，有种硬汉的肌肉线条感觉，让人过目难忘。
样式确实是老款了，可现在单拿出来看着还不落伍，要是和新款和新能源车一比，确实改稍微提一下设计了。稍微提一下，我比较喜欢轮毂设计，挺漂亮的。
它的外观设计时尚，前脸搭配镀铬饰条，使其具有较强的辨识度，车身线条流畅，侧面的腰线从前灯一直延伸至尾灯，使车辆显得更加修长。尾部设计饱满，镀铬饰条的运用增加了尾部的高级感。
轩逸外观简洁而时尚，车身线条流畅而紧凑，凸显了现代都市的风尚，轩逸流线型的外观还有动感的前脸设计，增添了车辆的运动感，还提升了空气动力学的性能，为驾驶y
外观看起来没那么显眼，有一点中庸，之前没买的时候觉得不太好看，自从买了以后觉得越看越好看，耐看型?
外观方面，日产轩逸的设计非常时尚大气，线条流畅，给人一种高级感。尤其是车头部分的设计，非常的耐看。整体来说，外观是非常吸引人的一个特点。
挺喜欢车子它的外观，设计的比较沉稳，包括它的前大灯也是挺亮眼的，另外这个尾部的设计也比较有立体感。
车身侧面线条流畅，展现出一定的运动气息。车尾部分，轩逸采用了简约的设计风格，整体造型较为饱满。
车子的外观设计的还是挺时尚的，而且它的这个车漆也挺亮眼，现在开着这辆车子出门也挺有面子。
车漆相对较薄，容易在日常使用中产生划痕和磨损。这不仅影响了车辆的美观度，也可能会增加维修和保养的成本。此外，车辆的一些接缝处处理不够精细，这在一定程度上影响了整体的工艺感。
整体做工细致，新车多少有点味道可以接受，伸手触及的地方都很精致，整体满意。主驾驶副驾驶都有化妆镜，让人可以美美的出行啊！
内饰一水的黑色，比较简洁，没有啥花里胡哨的设定和装置，一看就是老年人开的车?中控都是硬塑料，换了真皮座椅后感觉好多了，车门上的软包还是可以看到点的，买时说给包车门，也没理解啥意思，最后销售说没有这一项了，全给包上了。总的来说，没有改装的话，还是比较简朴的，有种毛坯房就贴了地板砖和刮了刮腻子的感觉。空调没有以前伊兰特老车的硬，开半天才能感觉出凉快点，别人说是因为空间大的原因，我觉得还是功率问题。以前的车开空调不夸张的说，真的是冒白烟的，凉气哇哇的。现在的车，感觉犹如鲁莽壮汉变成了婉约少女，啥啥都这么不痛快。至于座椅舒适性的问题我觉得不用说了，出了名的大沙发。第二排我觉得没有驾驶座位舒服，但是胜在空间大啊！所有座我车的同事都说很宽敞，我想是她们应该都挺瘦的原因。
我这辆车子它的内饰材质用料不是很好，大部分采用的还是塑料材质，这方面的话确确实实的是有待提高的，不过车子它的这个座椅弹性倒是挺好的，里面的填充物也是挺柔软的，对了，它的这个物理按键用起来还挺方便。
车内的材质用料并不是特别好，大部分都是塑料材质，而且新车还有异味，不过布局倒是挺合理的。
内饰的话就不怎么说了，原车是没有导航大屏的，只有收音机，买车时经沟通免费加装的大屏导航，倒车影像，后雷达，真皮座椅和贴膜，加装后感觉还可以，选来的布座椅也挺好，不过媳妇想要皮座椅，刚好也可以免费换，就换了。
内饰方面的表现让我还是有点不是很满意吧，因为车子的材料用起来真的并不是非常的细腻，而且整车没有显示豪华感。
我这个人就比较喜欢简单，刚好它内饰设计的风格也比较符合我的审美，整体来看是挺简约的，而且这个织物座椅的弹性也挺好，空调效果也挺棒
仪表盘采用了传统指针式设计，中间搭配一块小尺寸显示屏，显示信息丰富。中控屏尺寸适中，支持触控操作，界面清晰，操作流畅。
内饰的设计风格是比较简单的，而且它的物理按键用起来也挺方便，包括它的座椅弹性也好，采用的是织物材质。
内饰的塑料件较多，虽然在触感和视觉上都有所改善，但在一些细节上仍有提升空间。例如，塑料件的拼接处有时会出现不均匀的现象，这在一定程度上影响了内饰的整体质感。此外，车辆的隔音措施似乎还有待加强，尤其是在高速行驶时，噪音控制显然没有达到预期效果。
这车的空间利用率做的很不错，车长四米六多，轴距做到了两米七，优化的挺好。所以坐在里面感觉空间很大很宽敞。前排的乘坐空间挺舒服，我是175的个子可以调整很舒服的姿势，当然了副驾驶也不错。后排也没有感觉多么拥挤，一家老小出行很放心，他的后备箱空间也不小，开口大，感觉能塞下不少东西
乘坐空间比卡罗拉大很多，特别是后排空间，非常满意！前面空间足够，基本上不用调整座椅，后排空间两个人很舒适，三个人也不会觉得局促。一家人出行方便多了，还可以在后面放小宠物也足够。后备厢容积不是很清楚具体数据，直观感觉就是很大，后备箱可以放购物车，可以放下帐篷，放几箱水都绰绰有余，出去自驾游还是很给力的！车内储物格比较多，扶手箱可以放着小东西，侧面门可以收纳水平，我在里面也放了一些竹炭包，新车么，这样可以更快吸收甲醛。主驾驶副驾驶都很宽敞。
我身材不高，可以说轩逸空间对于我来说太宽敞了。就是我们领导一米八多的大个子，轩逸都可以轻松驾驭。因为他开了个轩逸，然后给他媳妇也买了一辆，（我提完车一说他才说起去年已经给媳妇又提了一辆）可见这车从各个方面都适合家用。前后车门都有储物格，可以放一瓶水的容量。扶手箱太小了！太小了！再往前延伸一点就好了，我能说我调了座椅后就摸不到扶手箱了吗？对于我来说只能是箱，没有扶手啥事。车内存储空间一般吧只能说，中规中矩。值得表扬的是第二排空间了，翘个二郎腿也是可以的?。后备箱容积我是比较满意的。因为我一些杂物，乱七八糟的都放后备箱，所以对后备箱要求就是大。后备箱放一个大储物箱，还有很多空间可以利用的。过节串亲戚，放点米面油啥的，毫无压力。
它的空间表现非常出色，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都十分宽敞，我身高1.72米，调整好前排座椅后，后排仍有足够的空间供我活动。此外，它的座椅填充物柔软，包裹性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。
后备箱的空间没有我想象中的那么大，我就希望后备箱的空间再大一点的话，这样装东西更方便一点。
空间还可以，我身高170，调好主驾驶座位后后面还算够用，不能说太宽敞，拉着媳妇，闺女，爸妈，还有家里老二跑过一次，感觉够用了。
日产轩逸的空间表现非常出色，尤其是后排空间，腿部和头部都有足够的空间，不会感到压抑。而且后排座椅还可以调节角度，更加灵活实用。储物空间方面，也表现得不错，特别是中央扶手箱和门板储物格，非常实用，开这台车，如果家用的话，还是非常合适的，因为整体的空间布局还是很符合我的需求和需要。
对于车子的空间我还是比较满意的，因为我自己的话就是两个小孩，所以一家四口用这辆代步车的话是足够了，而且后备箱也够用，昨天逛街也买了不少生活用品放进去。
后备箱的空间实在是太小了，有的时候去户外或者外出的话，后备箱的容积率根本就不够用，希望厂家能够在后期多多的改善和增强。
车内的储物空间设计略显不足。虽然乘坐空间宽敞，但小物品的存放并不容易。例如，车门板口袋的尺寸较小，难以容纳更多的个人物品。此外，后排座椅的储物袋也不够深，无法放置较大或较厚的物品。
动力方面在我体验过这套动力组合后只能说勉强够用，对于我一个上班族来说，每月的工资只有五六千，出去房贷吃喝的话还剩两千多快钱，轩逸这款车对我来说很合适，完全能够负担起，毕竟上下班用车也不需要太多的动力，bba更是不考虑了，完全没有必要为了面子去贷款，而且我感觉轩逸这车不大不小的比较好操控，开着比较容易。
加速非常快，启动平稳，油门灵敏度很高，还需要适应一下。启动油门的声音有点大，可能是新车还要磨合一段时间吧！希望后面更好用！空调前边后面都有出风口，都可以独立调整风速，风向，可以控制大小，用起来就很方便啊！方向盘很轻，基本上和我之前的差不多，用起来比较顺手！
驾驶感受：我开车没有地板油过，急刹车有时会有，毕竟路况任何时候都在变，而且我每天上班都是走省道，拉建材和煤的半挂车太多了，随时会有状况，开车很累的。买车后在网上一看，原来轩逸被称为马路三大妈，哈哈，逗的我一个劲儿笑，这车油门挺灵敏的，估计是我以前开了个十多年的伊兰特，我开七年后都二十年了，每次开车都是风琴脚，再开这个新车感觉就挺灵敏的，而且也没有像网上说的那么提速慢，昨天我同事开着，没有注意就到了九十迈，我说也没有说的那么大妈啊？人家说：你是肉人，肯定就是肉车……好吧，为了省油，我估计我就是肉车了。还有啊，方向盘竟然没有自动回正，我也是醉了，刚开始没有注意，手忙脚乱往回正啊！啥设计啊？竟然不自动回正，加上这个功能太费钱吗？真是！吐槽完了，接着说，刹车挺灵敏的，刹车距离只能说适中吧，适合我，但是估计就像网友说的，这车底盘没有朗逸调教的好，弯路时侧倾很大，如果满载，爬坡还是有点费劲的。
我这台车子的动力还是够用的，基本上就是在城市里面代步，而且它的这个避震效果也挺好，只不过它这个隔音效果就不是很好了，因为开车的时候还是有明显的噪音，这点让我感到不太满意，另外新车的异味也是比较大。
我觉得这个车的整体驾驶感受马马虎虎，如果说跑长途的话，开着时间长了会觉得很累，但是有的车如果操控性能好的话，跑长途也不会累的。
我觉得这个车的整体驾驶感受马马虎虎，如果说跑长途的话，开着时间长了会觉得很累，但是有的车如果操控性能好的话，跑长途也不会累的。
我挺喜欢车子的动力的，加速的时候这个反应都挺快的，而且每当我过减速带的时候车身都很平稳。
动力略显不足，尤其是在高速公路上行驶时，车辆的稳定性有待增强，速度一旦提起来，就能感觉到一定的漂浮感。
驾驶感受方面，日产轩逸的表现非常出色。它的悬挂系统调校得当，既保证了行驶的稳定性，又能够过滤掉路面的一些细小震动。方向盘的握感很好，转向手感也很不错，非常适合市区驾驶和高速巡航，速度的整体提升还是很平稳的，开起来还是十分的舒适。
其实大部分的时间都是在市里面使用，所以这1.6的自然吸气发动机对我来说也是挺充沛的，踩油门的时候提速也很快。
匹配CVT无级变速箱，动力输出平稳线性。悬挂系统偏向舒适性调校，在面对坑洼路面时，能有效过滤震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。
平时在市里面开的话也很轻松可以开到80迈，而且加速还是有明显的推背感。另外，车子的隔音效果挺好的，开车的时候也挺安静。
悬挂系统偏硬，这在一定程度上影响了乘坐的舒适度。尤其是在城市道路上，经过减速带或不平路面时，车辆的颠簸感较为明显。这种硬朗的悬挂调校虽然有利于提高车辆的操控稳定性，但在舒适性方面却被妥协了。
油耗：目前主要是跑了高速自驾游，市区行驶不多，综合油耗大概6升左右，整体觉得满意。本身买这个车也是看好了日系品牌节油的这个特点，不让我失望。估计后面过了磨合期会更好一些的，希望油耗越来越低。
油耗：对于现在的我来说，油耗只能是一般了，这是前两天拍的，9个多的油耗，这两天降到8.7左右，没有说的日系车多省油，网友留言让我去跑跑高速，说高速下来就行了，我打算一个月首保后去拉拉高速，看到时油耗能不能下来，我买车时8月底9月初，按说已经不用开空调了，不过有时还是挺热的，昨天空调开了一路，从单位到家30公里，油耗8点多，现在油耗不稳定，所以也没法计算准确的或者说开空调的油耗。过两个月继续更新。
作为一名家庭用户，我对它的油耗表现非常满意，根据我的实际驾驶经验，它的平均油耗在6.7L/100km左右，这在同级别的车型中表现挺好。
这个车的油耗倒是可以的，我从来没有觉得油耗高过，买车的时候也算过，但是后来就没算了，我心里清楚的这个车的油耗绝对不高。
在我看来的话，我就觉得这个车的油耗很低了。平常我也有计算过油耗到底是多少，后来嫌麻烦就没算了，但是我心里是清楚的油耗不高。
这个车的油耗倒是可以的，我从来没有觉得油耗高过，买车的时候也算过，但是后来就没算了，我心里清楚的这个车的油耗绝对不高。
油耗：油耗表显得话是5.3，目前跑了2500多公里，主要为高速，天津滨海新区到北京大兴通勤，每天来回300公里。
油耗方面非常经济，长时间驾驶下来，我发现百公里油耗仅为6.1L，这对注重经济出行的我来说非常合适。
日产轩逸的油耗表现也很不错，基本上在市区行驶时，百公里在6.2L左右，高速状态下油耗更低，非常经济实惠。
车子在油耗方面的表现让我还是比较满意，因为我这辆车才六个多的油耗，而且加油就是加92号汽油。
日产轩逸的油耗表现是其一大亮点。据官方数据显示，轩逸的百公里油耗低至5.9L，对于一款家轿车型来说，这样的油耗表现无疑是非常出色的。这也意味着车主在日常驾驶中可以节省不少油费。
我这台车子它的油耗还是挺合理的，百公里油耗的话也就是六个多，而且我这辆车加92号汽油，费用开支小。
在城市拥堵路段，油耗表现是这台车的最大亮点，即使是频繁的启停和低速行驶，油耗始终能够保持在地位的能耗，尤其是在夏季开启空调的情况下，油耗的增加也不明显。这对于那些注重经济性的日常通勤者来说，是一个很值得选购的因素。
现在这车指导价10.86，优惠完了在6.86万，感觉挺有性价比了，总感觉油车比买电车要好
性价比很高，低配版本加装了倒车影像，大屏幕，真皮座椅，和行车记录仪，目前使用良好。如果有条件的可以选择高配版本，毕竟还有天窗啥的，低配版本中控不好看，加装后感觉科技感满满了，大屏幕真的是很好看，就是车机自己的空间很小，音乐可以蓝牙可以u盘，随时随地听自己喜欢的。
以现在的价位来说，我觉得性价比是挺高的了，虽然没有达到网上所说的三万多，五万多就可以落地，但是在全款的情况下，7.6落地，自己已经挺满意了，下降空间我觉得肯定是有的，可人家做的是买卖嘛，肯定得挣钱，不挣钱也不会卖了，和以前比，现在这个车价位，可以说很有性价比了。（最起码比领导的车便宜了两万，哈哈）销售大姐态度也不错，是从大众4s店转过来的，对各种车也挺熟悉，详细介绍了车的差别和优点，服务挺到位的。总的来说这车就是家用买菜车，不能和新能源车比智能，也不能和越野比啥马力，啥啥都比不了，只能求一个省心。
其实我这辆车子的性价比也算不上很高，因为车子的配置不是很丰富，而且它的这个隔音效果也不是很好，我当时之所以会买这辆车子的话也是听身边的朋友说日产轩逸这台车子的话还是比较稳定可靠的，再加上当时买这辆车的时候有一定的优惠活动，所以还是入手了。
性价比的话我感觉还是非常高的，前几年都十多万出头的车，现在七万多就可以落地了，后期维修保养，油耗也都可以，这个价格买的话挺满意的。
车子的价格还是挺合适的，当时买这辆车子的时候优惠力度还是挺大的，而且送的礼品也很多，性价比可以。
从性价比的角度来看。价格相对一些高级品牌来说可能稍微有点贵，然后就是感觉给的优惠力度还是不是很大，因为现在确实也是汽车的淡季吧，很多车企给的优惠力度还是很大的，就希望日产在优惠力度可以再争取更大一点，这样也会实惠我们这些消费者。
说到性价比方面的话我还是很认可的，因为这辆车确确实实挺便宜的，而且买车的时候还有礼品，所以让我还是很心满意足。
日产轩逸的性价比相当高。作为一款家轿车型，它在舒适性、油耗和空间等方面都表现出色，非常适合家庭使用。此外，轩逸的保养成本和维修成本相对较低，进一步提升了其性价比。
我是觉得性价比挺高的，因为车子的价钱让我还是比较满意，而且日产的质量也是可靠的，所以性价比挺高。
性价比方面，虽然车辆的价格相对实惠，但考虑到配置和做工，仍有提升空间。在同级别车型中，一些竞争对手可能提供更丰富的配置和更高的品质感，这使得在性价比方面需要更加细致的考量。
