尽管整体表现很出色，但最不满意的地方主要体现在冬季续航和充电速度上。寒冷天气下，续航里程会有一定的衰减，虽然在纯电动车领域这种情况较为普遍，但还是希望能够有所改善。此外，尽管快充支持，但充电速度在电量较高时略显缓慢，充电时需要耐心等待。

尽管这款车型在续航方面表现出色，但充电便捷性仍有待提高。目前，尽管公共充电设施日益完善，但在一些偏远地区或特殊场景下，充电难的问题依然存在。此外，部分充电站存在设备老化、维护不及时等问题，也影响了充电体验。我比较经常带父母他们去隔壁省市旅行，在长途中找充电桩确实不太方便。因此，对于喜欢长途旅行的咱们消费者来说，充电便捷性仍是他们较为关注的一个痛点。

最不满意的应该是这辆车的车载系统界面不是特别简介，尤其是我这种上了点年纪，对科技感没有那么热衷的情况下，就会觉得有些操作比较鸡肋和不顺畅，有时候需要切换模式，我都搞不明白，当然了这也不是啥大问题，可能过一段时间比较熟练了就好了。

感觉车子的储物空间还可以再合理化划分一下，整体车辆的空间其实并不局促，但是有些储物设计就感觉比较不方便，尤其是中控台下面的储物空间，就是怎么说，有些鸡肋，放进去容易取出来难，尴尬。

最不满意的点就是车内的无线充电设计，位置放的多少有点反人类了，而且手机还要调整一下角度，就感觉不是很顺畅，看起来无伤大雅，但是在日常频繁使用中还是会带来一定困扰的，希望后期的版本中能有所调整吧。

实话实说，问界M9能耗方面还是差了点，这车配置高、空间大，自然是重量级选手，所以在能耗上，特别是纯电模式下，可能会觉得不如一些轻量级电动车来得经济。不过，考虑到它的性能和舒适度，这点小瑕疵，我觉得也可以接受。

虽然整体上车子的表现都很棒，但有时候智能系统在嘈杂环境下反应稍显迟钝，这点有待改善。希望后续的系统升级能让这一点更完美。

我发现如果前排的驾驶座位调整得稍微靠后一些，那个投屏的屏幕就不太好放下来，即使勉强放下来了，从第二排的角度看过去，屏幕距离眼睛实在太近了，伤眼睛，不过，这些都是基于我个人的使用习惯而言的，每个人习惯不一样，感受到的肯定也不一样

讲真，车机系统偶尔会让我有些小烦恼。比如说，冷启动时或者切换应用时会稍显迟钝，虽然这种情况不常出现，但遇上还是会有点不爽快。好在其他大部分时间，车机系统用起来还是很流畅的。

车机系统的反应速度不太跟得上，有时候在冷启动或者切换应用时，会稍微慢一点，虽然不是经常发生，但遇到这种情况，还是有点烦人。

买问界的纯电就是交智商税，续航能力非常差。行驶269公里，用电72%，满电续航里程373，和官宣的630公里相差巨大。

M9的外观设计过于保守了，它走的是简约风格，没有太多繁复或抢眼的细节，这在某些时刻可能会让我感觉少了点“第一眼惊艳”，但话说回来，车嘛，终究是用来开的，不是摆在展厅里供人观赏的艺术品。

车载蓝牙连接的稳定性还有待提高，有时候在行驶过程中，蓝牙连接会突然断开，需要重新连接，我一般喜欢在开车的时候使用蓝牙听音乐或者接听电话，这点确实不太方便。

作为问界M9的车主，不得不承认这车的中控屏幕黑边确实有点让我小有微词。对于我个人而言买车，尤其是这种高端智能SUV，就是图个时尚、科技感。这屏幕，作为车里的“面子”，黑边宽了点，就感觉有点跟不上时代潮流。我坐在车里，第一眼看过去，这屏幕的黑边就挺显眼的。虽然我知道，这黑边有它的好处，比如保护屏幕、减少反光，但心里还是希望它能更窄一些，这样屏幕看起来更大，科技感也更强。

唯一的小遗憾就是车内的触控屏偶尔在阳光强烈的情况下会有点反光，影响了操作的便捷性。这点希望未来能有所改进。

不过，问界M9在一些细节方面还有提升空间。例如，车载系统的界面虽然功能全面，但有时在反应速度上会稍显迟钝。特别是在需要快速调整导航或音响时，系统有时候会让人等得比较久。这种小瑕疵虽然不至于影响整体体验，但如果能够进一步优化，就能让用户体验更为完美。

不过，不是所有方面都让我满意。虽然整体表现不错，但驾驶感受稍显不足。尤其是在高速行驶时，底盘的稳定性不如我预期，有时候会感到些微的晃动。这一点让我在长途驾驶时有些担心。另外，外观设计虽然稳重，但个人觉得略显保守，缺少一些个性化的元素，无法真正打动我这种喜欢独特风格的人。

感觉问界M9的智驾系统安全过于保守，见到行人穿马路，它早早就刹车礼让；遇到有人加塞也是稳稳当当地让过去；要是前面有车慢悠悠的，它先是减速，然后再慢慢变道，或者干脆提醒我接手，对于急性子的老司机来说，确实不太适应，不过话说回来，安全总归是好事，只是偶尔可能会让人觉得有点过于谨慎了。

尽管整体体验非常不错，但偶尔在开长途的时候，底盘的反馈会显得有些“硬”。特别是经过一些路况较差的路段时，车内的颠簸感会比较明显。虽然不至于影响到整体的驾驶体验，但如果底盘调校能够再柔和一些，那就更完美了。

不过，也有一些小瑕疵。车内的储物空间设计虽然挺好，但有些地方感觉略显局促。例如中控台下方的储物格，空间稍小，放些小物件时不够宽敞。尤其是在短途出行时，车内零碎物品的放置会有点麻烦。不过，这个问题对整体使用体验影响不大，只是偶尔需要一点小小的调整和适应。

问界M9的外观设计时尚大气，具有非常强的辨识度。车头采用封闭式格栅设计，搭配锐利的LED大灯，看上去充满科技感。车身侧面的线条流畅动感，车顶线条微微下压，营造出一种轿跑SUV的姿态，整体视觉效果非常协调。车尾部分设计简洁，贯穿式尾灯让车尾显得更具层次感，同时提升了夜间行车的安全性。整车外观给人一种豪华而不失现代感的感觉，每次开车出门都能吸引不少关注的目光。

流线型的车身线条搭配低风阻设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还赋予了其独特的视觉美感。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，搭配犀利的前大灯组与动感的保险杠造型，彰显出强烈的运动气息。而车身侧面与尾部的设计则更加简洁大方，整体造型既时尚又不失稳重。

外观上问界M9给我的感觉就非常大气，适合我这个年纪，整体车身线条很流畅，我特别喜欢这个有辨识度的车头，就是大气中也透露着一些时尚气息。基本上跑在路上也能感受到吸引来的目光，还是挺有满足感的，不错。

问界M9的外观还是很有吸引力的，非常有现代科技感，流畅的车身线条简直要把我迷死，尤其是前脸的设计，设计感十足，车子给人整体的感觉就是蓄势待发但又很内敛，非常优雅又不乏实力，整体感觉就很享受。

问界M9的外观设计我还是想夸一夸的，车身线条非常流畅而且很有力量感，力量感带来的蓬勃朝气就会让人忍不住看两眼，前脸的设计也非常大气，尤其是车灯，我感觉很有科技感。

整体外观造型蛮有辨识度的，大灯犀利，进气格栅霸气，当时一眼就抓住了我的眼球，而且车身线条流畅，轮毂造型运动，给人一种蓄势待发的感觉，开这样一台车出去我觉得挺有面儿的。

M9的外观设计非常现代，前脸设计具有很强的科技感，车身线条流畅自然，整体造型看起来非常大气。每次开车出门，都会吸引不少人投来赞许的目光。车子的外观设计也很符合我的审美，给人一种高端且不张扬的感觉。

M9这车，外观也合我心意，特别是前脸那条贯穿式的LED灯带，白天看，线条流畅，简洁大气，晚上一亮，辨识度高，开出去接孩子放学，或是跟朋友聚会，都挺有面子的，这设计，耐看，经典。

问界M9的外观设计真的很讨人喜欢！前脸简洁又带有几分霸气，那对大灯就像是两颗炯炯有神的眼睛，特别抢眼。车身线条流畅，腰线从车头一直延伸到车尾，充满了动感。晚上的时候，贯穿式的尾灯亮起来，识别度极高，开在路上回头率超高。

问界M9的外观我是越看越喜欢，前脸设计简洁又霸气，那对大灯像两只炯炯有神的眼睛，特别醒目，车身线条流畅，腰线从车头拉到车尾，动感十足，开在路上尾灯是贯穿式的，晚上点亮后，很有辨识度，就这气势上是一点不输。

车身做工：车身做工一般，冰箱彩电大沙发是配齐了，个人感觉精华不多。

它走的简约风格，初见少了冲击力，但开了一段时间后，我渐渐发现，这种设计其实有着它的独到之处，M9的外观设计虽然不张扬，但胜在耐看，线条流畅，整体造型协调，给人一种稳重而不失时尚的感觉。

光看它外观就很有气势，大尺寸的进气格栅配上犀利的LED大灯，给人一种霸气侧漏的感觉，而且它的腰线从车头一直延伸到车尾，动感十足的，车尾贯穿式的尾灯设计也很有特点，夜间点亮时辨识度高，再加上尾部线条层次分明，我感觉稳重又不失活力，开在路上回头率杠杠的。

问界M9我最喜欢的就是它的双拼色车漆，撞色的设计和五米多的车长搭配，在视觉上的冲击力不小，具有很强的高级感。前车灯的“鲲鹏”设计语言和后车灯的DIY组合可玩性也是满满的。

M9的外观设计具有现代感和科技感。车身流线型设计很有动感，前脸设计大气而不失时尚感。车灯的设计也很独特，点亮后给人一种很高科技的感觉。整体外观不仅符合当前的设计潮流，还带有一种优雅的气息。

问界M9的外观设计给人一种现代感与科技感的结合。车身线条流畅，前脸设计独特，整体造型看起来既时尚又大气。它的设计风格符合现代人的审美，不仅适合城市环境，还能在各种场合中展现出自己的风采。车子的外观确实很有吸引力，让每次开车都成为一种享受。

M9的外观给人一种稳重、大气的感觉，线条简洁明了，整体造型充满力量感。虽然说这是它的一大卖点，但对于我这种对外观设计有些挑剔的人来说，还是希望它能够在细节上有更多突破。尤其是在前脸和车身侧面的设计上，过于保守的风格让我觉得有点千篇一律，没有特别吸引眼球的亮点。不过，这样的设计或许更符合大众的审美，毕竟它的定位还是以家庭用车为主，稳重是它的一大优势。

车身饱满又有力量感，开在路上，回头率肯定高，晚上开车灯光一亮，百万像素大灯在夜幕下算得上是最靓的仔。

M9的外观设计非常大气，给人一种稳重而不失时尚感的感觉。车头部分的线条勾勒出了很强的视觉冲击力，看起来既现代又有科技感。每次在路上看到自己爱车的倒影，都会不由自主地多看几眼。整体造型简约而不失细节，每个角度看过去都透露出一股与众不同的气质。

从外观设计上看，问界M9有着现代感十足的造型。流线型车身加上大胆的前脸设计，让它在街上非常显眼。车身线条流畅，整体设计既有力量感又不失优雅。走在街上，常常能引来不少赞赏的目光，体现出它的独特魅力。

问界M9的内饰设计非常豪华，中控台采用了大面积的软质材料和真皮包裹，质感非常好。车内装饰细节处理得非常精致，氛围灯的设计也很有品位，可以根据驾驶模式的变化进行调整，为车内增添了一份科技感。大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘的显示效果非常清晰，操作流畅，车内几乎没有传统的物理按键，所有功能都可以通过触摸屏和语音控制来实现，非常符合现代豪华车的科技感。座椅的舒适性和支撑性都不错，长途驾驶也不会感到疲劳。

内饰方面，这款车型同样展现出了豪华与科技并重的特点。中控台采用了大面积软质材料包裹，并搭配了精致的缝线工艺与金属饰条点缀，营造出一种温馨而又不失高档感的氛围。同时，全液晶仪表盘与中控大屏的加入则进一步提升了车内的科技感。特别是中控大屏内置的智能互联系统不仅支持语音控制、导航、娱乐等多种功能还具备强大的扩展性与可定制性让驾驶者能够根据自己的需求进行个性化设置。

内饰风格非常简介，对于我这个年纪更追求实用性的人群来说，简直没什么可挑剔的了。座椅设计也很符合人体工程学，即便驾驶时间长，也不会觉得疲惫。

内饰就真的有种城市精英的感觉，非常简洁但是一点也不乏味，我很喜欢它可控制按钮的布局，让操作更便捷也更舒适。虽然没有多奢华吧，但就给人一种高级感。

内饰很简洁大方但又不乏味，大尺寸的触摸屏简直是科技迷的终极幻想，操作也更方便。座椅的舒适度不错，就算偶尔跑跑长途，也不会出现腰腿酸痛的难受感。

有一说一，它这个座椅的包裹性是真不错，软硬适中，长途开车屁股和腰都不会酸痛。另外储物格设计得挺人性化，比如门板上的大储物槽，放瓶水或者小包零食都挺方便，中央扶手箱也深，放钱包、手机都绰绰有余，不用担心钱包、手机这些东西会掉到缝里。在晚上开车的话，车内氛围灯柔和，不会刺眼，给车内添了几分温馨，我很喜欢这种感觉。

车内的内饰设计简洁大方，配色搭配得也很和谐。中控台的大屏幕操作起来非常方便，所有功能都能一目了然。座椅舒适度也很高，长时间坐在车里不会感到疲劳。整体来说，内饰设计既实用又具有现代感，提升了整体的用车体验。

车里的三联屏设计，确实挺抢眼的，三块连在一起，感觉就像一整块的大屏幕，看着挺协调，科技感满满，正合我意，中控那儿的扶手箱做得很宽，开车累了，手搭在上面，放松不少，座椅软硬适中，坐垫厚实，长途开车也不会觉得屁股疼。

车内的装饰做工非常精致，很多地方都采用了软质材料，摸起来手感超好。中控台布局合理，各种功能按键触手可及，操作起来特别顺手。前排还设有好几个小储物格，手机、钱包都能随手放置，后排也有杯架和置物槽，特别贴心的设计。而且车内的隔音效果也相当出色，关上门窗，外面的声音基本听不见了，乘坐体验非常舒适。

车内用了很多软质材料，摸上去手感细腻，中控台布局合理，各种功能按键触手可及，操作起来很顺手，前排有好几个小储物格，手机、钱包都能随手放，后排乘客也有杯架和置物槽，挺贴心的。整车舒适性也好，隔音上做的很出色。

车内很安静，隔音效果好。车内气味非常大。个人觉得第三排很鸡肋。

中控台上那个星环散射体，初看只觉得是个美观的装饰，但真正用起来，才发现它的功能远不止于此，它仿佛是个魔法盒，能将那些热门的新歌瞬间转换成三维空间音效，环绕在车厢的每一个角落。

M9的内饰是简洁大气的那种，而且我觉得它的用料也讲究，皮质包裹的方向盘手感细腻，门板和中控台的软质材料摸起来都很有质感，座椅舒适度可以和很多百万级豪车媲美了，包裹性好，软硬适中，我就算是长途驾驶也不会觉得累，特别是座椅还有加热和通风功能，冬暖夏凉。

问界M9的内饰有好有坏吧，首先我想吐槽的就是中控三联屏的黑边设计，其次还有方向盘的塑料感，我觉得作为50-60W区间的豪华SUV还是需要加油进一步营造豪华氛围感的，但是后排的巨幕投影还是震惊到我了。

内饰方面，M9的设计简洁而实用。车内布局合理，大尺寸触控屏幕的加入让操作变得非常方便。座椅的舒适度也很高，即使长时间坐在里面也不会感到疲惫。虽然内饰材料没有特别奢华，但整体的舒适性和实用性都很到位。

问界M9的内饰设计也很值得称赞。车内的布局非常合理，操作界面直观易用。座椅的舒适度很高，无论是短途通勤还是长途旅行，坐上去都能感到很舒适。内饰的整体质感也很棒，用料考究，设计风格简洁而不失高级感。尤其是在长时间驾驶时，车内的舒适感能有效缓解疲劳。

一进车内，M9的内饰设计就让我眼前一亮。中控台布局合理，各种按钮和功能键的设计都非常人性化，不用费心去寻找，手一伸就能操作。座椅的舒适度也很高，尤其是长途驾驶时，座椅的支撑性非常好，不会让人感到疲劳。内饰的用料和做工也很考究，每个细节都透露出一种高级感。车内的储物空间也设计得很贴心，特别是中央扶手箱的储物空间，非常实用，能够轻松放下随身物品，极大提升了日常用车的便利性。

一开门就是满满的高级感扑面而来，座椅柔软，皮质细腻，坐上去就不想下来，细节处做工精致，接缝均匀，用料讲究，摸哪儿哪儿都是质感，晚上氛围灯一开，整个车厢温馨又浪漫，晚上开车就像在星空下漫步。

内饰部分，我最喜欢的是它的简洁与科技感相结合的设计。车内的中控台布局非常合理，操作起来特别顺手。座椅的舒适度也是一大亮点，长时间驾驶也不会感到疲劳。每次坐进车里，都有一种“回家”的感觉。内饰的用料虽然不是特别高端，但给人的质感非常好，整体氛围相当温馨。

问界M9的内饰设计也非常到位。中控台的布局简洁而富有科技感，各种控制按钮一目了然。座椅的舒适度非常高，即使是长时间的驾驶，也不会感到疲劳。车内的用料和工艺都表现得相当精致，让人坐在里面感到很有质感。

问界M9的空间表现非常出色。前排座椅提供了宽敞的腿部和头部空间，座椅的支撑性很好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间更是宽敞，地板接近纯平，三人同时乘坐也不会显得拥挤，后排座椅的舒适性也非常高。后备厢的容积非常大，能够轻松应对家庭出行或长途旅行的行李需求。如果需要更多储物空间，后排座椅还可以按比例放倒，进一步增加了车内的装载能力。

在空间方面，这款车型同样表现出色。得益于合理的车身布局与轴距优化，车内空间得到了充分的利用。无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。此外，后备箱空间也足够宽敞，能够满足家庭出行的各种需求。值得一提的是，车内还配备了丰富的储物格与便捷的取物设计，让我的日常用车都更加便捷。

空间真的没得说，我这辆车基本上就是家里用，到了这个岁数真就是上有老下有小，对于车辆的空间需求还是比较大的。这辆车的座椅空间都很充裕，就算是带上全家人一块出去玩，也一点不会感觉挤。有时候带的行李比较多一点，也很容易就放下了，上次带孩子们去海边，各种装备一下子就装进去了。

问界M9的空间我还是很认可的，车内非常宽敞，我经常带家里人一起去旅行，这个时候一辆车的空间情况就太重要了，几乎照顾到了每个座椅，大家都能舒适的“躺”到目的地。

华为问界M9基本上能装下我们一家五口出行的所有必需品，除了储物空间，乘坐空间也很宽敞，我跟我爸都属于身高比较高的，坐着一点也不憋屈，而且也不会出现那种伸腿伸不开的感觉，日常出行或者是外出旅游，空间上都完全没问题。

我真心觉得这车的空间设计合理，前排座椅有足够的腿部和头部空间，即便是我这样的高个子，驾驶时也不会感到局促，后排座位也宽敞，不会觉得拥挤，中间地板是平的，脚也有地方放，可以自由伸展。而且后备箱空间很大，日常购物或者短途旅行，放几个大箱子完全没问题，对我们家来说已经够用了。

M9的空间真的是让我惊喜。无论是前排还是后排，空间感都非常好。坐在车里感觉非常宽敞，即便是长途旅行也不会觉得拥挤。后备厢空间足够大，放下大件行李完全没问题，家庭出游时很省心。

我这辆新M9，空间是真的宽敞，前排不用说，驾驶位和副驾都有足够的活动余地，座椅调节范围大，我一米八的个头坐着也自在，关键是后排，家人坐着都说舒服，孩子在后面玩玩具也不挤，腿脚伸展自如，平时把第三排收起来，后备箱空间就更大了，装东西绰绰有余，要是全家出游，放下来又能多坐俩人，整体感觉，这车空间设计合理

后备箱的空间真的超级大！日常使用绰绰有余，放几个背包、购物袋啥的都不在话下。要是需要更大的装载空间，只需要把第三排放倒，就能装下大件物品，对于我们这种经常带自行车、滑板等户外用品的家庭来说真是太棒了。

后备箱空间日常使用绰绰有余，放几个背包、购物袋没问题，要是需要更大的装载空间，第三排座椅可以放倒，这样一来，装大件物品也挺方便的，对我们家来说是够用了。

第一二排空间非常大，第三排是鸡肋，只适合坐小朋友。 ☆ 第三排空间：只适合坐小朋友。

后备箱空间容积大，日常购物或者短途旅行时，往里面塞上几个大箱子都不在话下，上次我们一家人去海边度假，行李特别多，但问界M9的后备箱轻松就装下了所有行李，甚至还有余地放些路上可能需要的杂物。

它的后备箱开口宽大，底部平整，空间我觉得是够用了，无论是日常买菜，还是周末出游，放几个大包小包都没有问题；而且，后备箱盖板下面还有个小隔层，可以放些零碎的东西，比如雨伞、清洁用品，既隐蔽又实用，但是美中不足的是在第三排放倒后与后备箱地板之间存在一定的高度差，这在装卸大件行李时会有些不便。

问界m9的空间宽敞，舒适乘坐。有时候跟朋友聚会，人稍微多一点，出行也不需要两台车，一台就够并且它的第三排也足够宽敞，容纳几个大个子是绰绰有余的，第三排就不过多赘述了，选配了零重力座椅，体验和MPV相比也是有过之而无不及。

M9的空间设计真心让人满意。不管是前排还是后排，坐进去都有种“空间不拘”的感觉。尤其是长途旅行时，车内的宽敞让人感觉很放松。后备厢的容量也很大，无论是放行李还是大件物品，都不成问题。即使全家人都坐上车，也不会觉得拥挤。

问界M9的车内空间绝对是一个大亮点。车身宽敞，前后排都能提供相当舒适的乘坐体验。特别是后排的腿部空间非常宽裕，即使是长途旅行，大家也能坐得非常舒适。车内的储物空间也设计得很合理，各种小物件都有对应的存放位置，特别适合家庭使用。对于我这种经常需要带着家人一起出门的人来说，宽敞的空间确实带来了不少便利。

M9的空间表现让我非常满意，尤其是它的后排座椅，可以轻松容纳高个子乘客。我记得有一次带家人去郊外，后排坐了三个成年人，但大家都觉得空间很充足，没有任何压迫感。车内的储物空间也很丰富，前排的杯架设计很贴心，不论是放置水杯还是一些零碎物品都很方便。后备箱的空间更是惊人，放倒后排座椅后可以轻松放下几个大行李箱，这对我们这种经常旅行的家庭来说，非常实用。

对于问界M9的空间，我是比较满意的，前后排坐起来都能自由伸展，不会觉得局促，而且六座都是独立的，分布平均，每个位置坐起来都很舒服，如果是接上我爸妈一块儿出去旅游，我们一家六口人都能坐得满意，两个小孩也不会抢位置。

问界M9的空间可以说是非常给力。尤其是后排座椅的腿部空间，完全满足了我对一辆中大型SUV的所有期待。平时带着家人出门，无论是老人还是孩子都能在车里找到自己的舒适区。再加上车内的储物空间设计得也很合理，日常出行时，不管是大包小包还是一些零散物件，都能轻松找到安放的地方。

问界M9在空间表现上非常出色，尤其是后排的空间给人留下了深刻印象。无论是乘坐还是储物，空间都表现得很宽敞。长途旅行时，后排乘客可以自由伸展腿部，完全没有压迫感。这对于我这种喜欢偶尔带着家人远足的人来说，真的是一个很大的优势。

问界M9纯电版的驾驶感受非常棒，电动机的加速响应迅速，动力输出非常线性，带来了平稳而有力的加速体验。起步时的推背感十足，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，动力都随叫随到。悬挂系统调校偏向舒适，对路面的颠簸有很好的过滤能力，在通过减速带或坑洼路面时，车内几乎感受不到明显的震动。此外，转向手感轻盈，指向精准，让驾驶变得非常轻松和愉悦。

驾驶这款车型时，我能够明显感受到其出色的操控性能与稳定性。电动驱动系统响应迅速且平顺，加速过程中几乎感受不到任何顿挫感。同时，车辆悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时提供足够的支撑力，让驾驶者在面对复杂路况时也能游刃有余。此外，车辆的隔音效果也非常出色，为驾驶者营造了一个静谧的驾驶环境。

开了这么段时间，给我的整体感觉就是很平稳，很顺畅，问界M9在加速的时候完全超出了我的期待，并不会出现特别顿的感觉。我几乎每天上下班都开他，偶尔去老家也会开开高速，不管哪种路况，这车的表现都很不错。

作为一辆大型纯电车，整体的驾驶感受就是非常平稳，而且并不笨重，各项操作也比较顺手，最值得一提的就是转向和悬挂系统，真的我开过的车也不在少数，可以说是数一数二的了。

问界M9动力方面非常强劲，而且加速提速都很顺畅，整体的驾驶体验都很不错。另外问界M9的悬挂系统处理的也很好，能过滤掉大部分路面颠簸，确保车内平稳舒适的乘坐体验。方向盘的反馈也很灵敏精确，除此之外还有各种智能驾驶辅助功能，让我在开车的过程中非常舒适。

这车开起来的感觉是真不错，动力响应及时，加速线性，不会有突兀感，它的起步也很快，轻踩油门就能感受到明显的推背感，虽然是大车但开起来不会吃力，转向精准，过弯稳定，就算是新手也能很快上手。

开着M9在城市道路上行驶，给人的感觉就是轻松愉快。悬挂系统对路面的震动处理得相当好，车身稳定性也很不错。操控感非常精准，无论是转弯还是停车，都能感受到车子给人的可靠感。日常使用中，车子的驾驶体验非常顺滑，没有任何让人不适的感觉。

每个人的驾驶习惯不太一样，我个人是很爱惜车，所以喜欢轻踩油门，开我之前那辆油车的时候，明显感觉轻踩起步太慢，M9给我的感觉是轻轻一点动力就很足，0百加速确实不是吹的，还有就是虽然它的体积很大，但是过减速带的时候没有很硬，底盘也比较稳，总的感受还是不错。

驾驶问界M9的第一感觉就是稳！底盘调校得恰到好处，过弯时车身的侧倾很小，给了我足够的信心去应对各种路况。因为大部分时间都在城市里穿梭，所以频繁的起步和停车对我来说是很常见的事情，而问界M9的动力衔接做得很好，不会让人感到疲惫。

开上问界M9的第一感觉就是这车稳，底盘调校得当，过弯时车身侧倾不大，给了我足够的信心，我一般在城市开得比较多，频繁起步停车，动力的衔接也流畅，不会让人感到疲倦。

加速、高速动力足，方向盘轻，刹车灵敏。 方向盘轻重：个人能接受方向盘轻

我开问界 M9 有段日子了，这底盘真的是扎实，开起来稳当，心里特别踏实，转弯的时候，方向盘转动的手感特别顺滑，车身响应也快，一点都不拖拉，比如说在市区的那些弯道，我一打方向盘，车马上就有反应，顺顺溜溜就转过去了。

说实在的，M9这车开起来真心不错，动力方面，加速响应蛮快，日常超车、并线都挺轻松，不会有拖沓感；我觉得它还有个特色就是开起来平稳，遇到些小坑小洼，颠簸感处理得格外柔和，这样乘坐舒适度就有保障了。

问界M9的车辆启动和行驶都非常平稳，几乎感觉不到颠簸，此外，问界M9的加速性能确实不错，电动机的响应迅速，起步和超车都很给力。但是，纯电车嘛，油门踩的狠，耗电量也大，动能回收的时候，一些朋友可以也会出现头晕等不适症状。

M9的驾驶体验非常愉快。车的悬挂系统处理得相当好，特别是在颠簸的路面上，车内依然保持平稳。操控感非常好，尤其是在城市道路中，车子反应灵敏，转弯时也很稳。驾驶过程中，车辆的稳定性和舒适性让我感到十分安心。

在驾驶体验上，问界M9表现非常出色。车子的悬挂系统调校得很到位，处理路面不平时的震动非常有效，让车内的乘坐感受更加舒适。转向系统精准，操作起来非常灵活，即使在复杂的市区道路中，也能轻松掌握方向。尤其是在长途驾驶时，车子的稳定性和舒适性给了我很大的信心，让每一次出行都变得愉快。

谈到驾驶感受，M9给我带来的是平稳舒适的感觉，尤其是在城市路况下，操控起来非常轻松，方向盘的反馈也很灵敏。然而在高速行驶时，我却有些小失望。底盘的调校似乎更偏向舒适性，因此在经过一些不平整的路面时，车身会有轻微的晃动，特别是在长时间高速驾驶时，这种感觉更为明显。不过，如果主要是在城市内使用，日常代步是完全没有问题的，只是在长途出行时，建议多注意这方面的表现。

电车的动力响应我感觉更快，加速线性，一脚油门下去，推背感十足，但又不失平稳，就像是被一股无形的力量温柔地推着走，整个过程开下来感觉很丝滑安静，即使是过弯也没有顿挫感。

M9在驾驶感受方面给我最大的印象就是它的平顺性。加速过程非常线性，没有那种突然提速带来的不适感。特别是在城市中驾驶，车子的转向轻盈且精准，停车或是掉头时都能轻松应对。偶尔遇到雨天，车身的稳定性也很让人放心，不会因为路面湿滑而感到打滑或失控。

在驾驶问界M9时，最大的感受就是操控的轻盈和流畅。虽然它是一款大型纯电SUV，但转向和悬挂系统调校得非常出色。即便在城市的狭窄街道上，驾驶起来也非常得心应手。悬挂系统对于路面颠簸的处理也很到位，车身稳定性极好，即使是颠簸路段也能保持舒适的驾驶体验。

续航：续航方面，问界M9在正常天气下表现不错，日常城市通勤完全不用担心续航不足的问题。官方标称的续航里程基本能够达到，高速行驶时也有良好的续航表现。不过，在冬季寒冷天气时，续航会有一定的衰减，尤其是低温下电池的能量密度下降明显，导致续航缩短了约10-15%。好在车载导航系统能智能规划充电站，提前提醒充电，缓解了长途出行的焦虑。

续航：作为一款纯电动车型，续航能力是消费者最为关注的一个指标之一。这款车型搭载了高能量密度的电池组，在实际使用中，即便是在高速行驶或开启空调等大功率电器设备的情况下，该车型的续航表现也依然出色。这主要得益于其先进的电池管理系统与能量回收技术。

续航：问界M9续航表现也非常不错，其实买车的时候很担心续航问题，因为家里有小孩，想带他们多去见见世面，经常要出门，就担心续航问题。买了M9之后家里出行的次数明显都增多了，而且几乎没有续航焦虑，动力也很足，真的减少了我很多顾虑。

续航：纯电车的续航能力一直都是车主比较焦虑的问题，但是问界M9整体开下来，感觉还是非常有安全感的，基本上正常的日常出行需求，续航能力就能够满足，根本不用太担心。

续航：没有刻意去比较过电耗，就日常体验来说哈，问界M9的续航表现还是挺不错的，我有时候回去周边城市出差，这辆车也能满足我外出的需求，所以也没有其他车主说的那种续航焦虑，完全不用担心。

基本能满足我日常通勤和周末郊游的需求，但是吧，如果是纯电模式，开空调的情况下，续航就有点缩水，所以夏天长途出行前，得提前规划好充电站，避免半路趴窝，不过话说回来，只要合理规划，日常使用还是挺省心的，毕竟现在充电设施也越来越完善了，充电也方便。

虽然不讨论精确的续航时间，但M9在日常使用中的表现很令人满意。无论是城市通勤还是长途旅行，车子的续航能力都能满足我的需求，让我在路上不必频繁寻找充电站，提升了用车的便利性。

这车的续航是真让我省心，平时周末带老人孩子出去转转，或是工作日偶尔需要跑个长途，续航能力都是稳稳当当的，四百来公里轻轻松松，基本上不用中途找充电桩，省心又省时，对咱们这种有家庭的中年人来说，实用性最重要

在市区里开车，特别是在早晚高峰期堵车的情况下，电耗确实会稍微高点，不过也还在可以接受的范围内。一旦上了高速，打开巡航模式，能耗就会显著下降，续航里程噌噌噌往上窜，长途出行也能轻松应对。

市区里头经常堵车走走停停的，电耗稍微高点，但也在可接受范围内，上了高速，巡航模式一开，能耗明显降下来，续航里程噌噌往上涨，开长途心里也有底。

续航：夏季湖南省用车，269公里，电耗72.，续航能力373.6，买问界电车，妥妥的韭菜。

我买的是纯电版，说是有 630 公里续航，夏天开着空调，实际能跑大概 550 公里，电量剩个三成多吧，不过呢，我最满意的还是它充电速度，快充那真不是吹的，。有一回出门，电池剩 30%了，我找了个快充桩，也就半个钟头，就给充满了。

M9的续航我觉得是够用的，平时上下班代步绰绰有余，基本上充一次电差不多能用一个星期，而且这车的能耗管理做得挺好，开空调、听音乐啥的，对续航的影响没有我想象中那么大，挺经济的；偶尔出个远门，高速上开，虽然续航会稍微缩水点，但规划好路线，找到沿途的充电桩，充个电休息一下，继续上路，长途驾驶也不成问题。

问界M9的续航里程在同类车型中算是中上水平，日常通勤和短途出行完全够用，官网标注的600多公里的纯电续航，达成率有接近90%，这方面我还是很满意的，但如果要长途驾驶，就得提前规划好充电站，避免电量焦虑。

虽然我们不讨论具体的续航时间，但M9在我的使用中表现得相当不错。无论是日常的城市通勤还是偶尔的长途旅行，续航都能满足我的需求。完全没有频繁充电的困扰，给我的驾驶体验带来了很多便利。

作为一款纯电动车，问界M9的续航能力表现相当令人满意。虽然不谈具体的续航数据，但我在日常使用中几乎不需要担心电量问题。特别是在城市内驾驶时，电量的消耗非常平稳，长途出行也能应付自如。这个电动驾驶带来的便捷，确实让我省去了不少充电烦恼，提升了整体的用车体验。

华为问界M9纯电版是一款综合表现非常优秀的SUV，虽然在一些方面稍有不足，但它的智能化和空间表现绝对值得推荐。如果你需要一辆既能满足日常使用，又具备一定科技感的家庭用车，M9绝对是一个不错的选择。

一次充电，跑个几百公里跟玩儿似的，市区里转悠，根本不用担心电量问题，而且现在充电桩到处都有，充电方便，即使是长途旅行也不在话下，规划好路线，充电站一停，喝杯咖啡的时间电就充好了，继续上路，说走就走的旅行不再是梦。

作为一款纯电车型，M9的续航表现给我带来了不少惊喜。虽然具体的续航数据可能因人而异，但对我来说，它完全能满足日常通勤和周末的短途旅行需求。特别是每次看着车子安静地滑行在路上，那种几乎无声的驾驶体验让我很享受。

问界M9的续航能力在日常使用中表现非常稳定。虽然不能提供具体的数字，但从实际使用情况来看，它完全能满足我日常的通勤和偶尔的长途出行需求。充电桩的分布也相当便利，基本上不需要为充电而额外规划时间，这点在日常生活中相当省心。

在性价比方面，问界M9纯电版的表现相当出色。与同级别的豪华电动车相比，M9在价格上具有一定的优势，而在配置和用料方面却毫不逊色，甚至在智能化和豪华感上表现得更为出色。再加上国产品牌在售后服务和保养费用上的优势，使得问界M9成为了一款高性价比的纯电SUV。

综合考虑该车型的售价、性能配置以及品牌影响力等因素，可以认为其具有较高的性价比。虽然作为一款高端电动车型其售价并不低廉，但相较于同级别竞品而言其在性能、配置以及智能化水平等方面均有着较为明显的优势。此外随着新能源汽车政策的不断推广与普及消费者对于纯电动车型的接受度也在逐渐提高，这也为该车型的市场销售提供了有力的支持。所以，问界M9纯电版性价比是可以的。

这辆车的价格真心不便宜，但是说到性价比就必须多方面考虑，驾驶感、体验感甚至利用率都要考虑到，不管怎么说有了这辆车很大程度上改善了我们的生活质量，还是挺不错的。

关于问界M9的性价比网上争议还是比较大的，但是从我自身的体验感来讲，性价比还是非常高的，不管是空间、续航、舒适度、外观各个方面，表现都非常不错，很突出。

问界M9的性价比真的挺高的，虽说价位不低，但同级别的车里面，它各方面表现绝对都是佼佼者，尤其是比较喜欢科技感的朋友，我真的推荐你们去试驾一下问界M9，绝对会超出你的预期。

从智能驾驶辅助到豪华内饰，再到超长续航，样样配置都算不错的，价格也比同级别的豪车要亲民多了，买它确实实用又体面，我觉得性价比还蛮高的。

综合来看，M9的性价比还是相当高的。虽然市场上有很多竞品，但从智能化配置、舒适性以及驾驶体验上来看，M9都表现得相当出色。如果你在寻找一款性价比高、性能稳定的智能车，华为问界M9绝对值得考虑。

价格确实不算低，但是想到销售说的那些安全配置，安全气囊多，还有各种辅助驾驶功能，像自动刹车、盲点监测这些，都挺实用，家里人坐着我也觉得安心不少，对咱们这种上有老下有小的家庭来说，物超所值了

问界M9的价格虽然不算便宜，但看看它的配置和性能，我觉得物有所值。各种安全配置一应俱全，像我这种对安全性特别注重的人来说，开着心里有底。智能配置用着也很方便，动动嘴皮子就能搞定，不仅提升了驾驶的安全性，也让出行变得更加便捷。

性价比还行，价格并不算便宜，但看看它给的配置和性能，我就觉得值这个价，主要是各种安全配置齐全，我开着心里有底。

我当时对比了奔驰GLE和雷克萨斯RX500还有阿维塔11

这辆车真是物超所值，车内的那些高科技配置，像激光雷达、超声波雷达还有高清摄像头，每一个都让我觉得特别实用，就拿激光雷达来说吧，它就像是我的第三只眼，有一次晚上开车回家，路上视线不太好，但有激光雷达的帮助，我提前发现了前方有行人横穿马路，及时减速避让，避免了潜在的危险。

M9的价格相比同级别的豪华品牌车型，要实惠不少，相当于我用相对亲民的价格，就能享受到豪华车的品质和配置，我觉得性价比是真的高。

性价比这方面，得取决于个人需求。这车的价格确实不便宜。如果你主要是家用，可能会觉得有些超出预算并且还有一些车机系统的付费服务等。但是如果商用和家用两者都有的话，我认为性价比还是不错的。

考虑到M9的智能系统和高舒适度，性价比算是非常高的。这款车在市场上的竞争力非常强，无论是智能化程度还是舒适度，都表现得非常优秀。如果你看重智能化体验和舒适度，华为问界M9绝对值得一试。

综合来看，问界M9的性价比非常高。它在提供了优秀的驾驶体验和舒适性的同时，价格也相对合理。特别是对于那些希望享受电动驾驶带来便利的人来说，问界M9无疑是一个很值得考虑的选择。它兼顾了环保与实用，符合现代人的需求，让每一分钱都花得非常值。

对于一款纯电动SUV来说，M9的价格不算便宜，但考虑到它的智能化配置和整体用车体验，我觉得性价比还是不错的。虽然在驾驶感受和外观设计上有些不足，但它在空间、智能化和内饰方面的表现足以弥补这些缺点。如果你追求的是一辆智能、舒适的家用车，M9绝对是个不错的选择。唯一让我有些犹豫的就是它的价格，毕竟在这个价位上，市场上还有不少选择，不过综合来看，M9的优势还是非常明显的。

从智能驾驶辅助到豪华内饰，再到超长续航，样样配置都算不错的，价格比同级别的豪车要亲民多了，买它，确实实用又体面，我觉得性价比还比较高的。

问界M9的性价比绝对是它的优势之一。作为一款定位高端的SUV，它的售价在同级别中算是比较有竞争力的。特别是在配置和使用体验上，它给人一种物超所值的感觉。对比其他车型，M9在提供豪华感和实际使用便利性上达到了很好的平衡，非常适合像我这样既追求品质又考虑经济性的用户。

综合来看，问界M9的性价比还是很高的。考虑到它在电动驾驶的舒适性、空间表现和智能化配置上的优势，它的价格在同级别车型中算是非常合理的。对于我这种既看重驾驶体验又注重性价比的消费者来说，问界M9无疑是一个值得选择的好车。