后排空间不大，另外车机智能化和国产车比还是差距不少，不过我能接受，车还是要靠自己来开的，方向盘还是在自己手里踏实

我感觉后排空间稍微有点小，如果坐三个成年人的话会感觉到有点别扭，但是我平时都是和老婆出行代步，第二排使用频率还是比较小的

后排空间不大，中间凸起有点难受。无线充电有点慢

觉得后排空间还是小了点啊，感觉还是不如5系的后排空间大，不过头部空间要好些。

新车怎么都还是会有一点味道的，不过还好的就是通了几天风就好多了，闻不到了。

储物空间确实不多，设计上没什么小心思吧，应该注意这种细节的。

哪能没有小问题呢，内饰的异味没法避免，新车都有味。

最不满意的就是价格没啥优惠，不便宜点，卖的还是有一点过硬。

充电给我的感觉也不是很快，特别慢充时间太长了点。

最不喜欢就是底盘有些高，俺家孩子小了上下车不太方便。

当时的优惠力度不是很大，我就希望优惠力度能够再大一些，这样我开这个车可能会有更大的信心。

缺点也有，但是完全不影响我对它的热爱。由于是标轴车型，后排空间小，然后又因为是油改电平台，后排中间有个小地台凸起，后排坐三个人会拥挤，但是两个人就刚刚好。 2、抬头显示的内容不太多，只有时速，地图信息只有宝马自带地图或者carplay苹果自带的地图才能显示? 3、无线充电没有风冷，手机充久了会发烫 4、方向盘加热被减配 5、异响比较多，还有几率传动系统故障（本人还未遇到过）

有没有发现这个车有什么特别不满意的，基本对于这个车都是觉得很满意的，是因为喜欢这个车才去买的嘛。

后排空间一般，人性化操作稍逊一筹，没有停车自动解锁车门，自动拉手刹，自动升窗，续航里程一般！外观相对油车少了些宝马的感觉，塑料钥匙改铝合金，加装了行李架，不通气的鼻孔改了x3中网，轮毂改了X5的铝合金轮毂，一键启动蓝色按钮改水晶款，鸡腿水晶档把要拆中控所以没改，开门熄火查了安全带延长扣解决。目前停车自动升窗和自动拉手刹没解决！

价格跟我想象中的有一点不太一样，我就觉得当时的优惠力度没有那么大。

和油车X3外观一致，是我喜欢的类型，沉稳大气

外观是我喜欢的类型，感觉比X3要年轻一些。宝马ix3采用封闭式进气格栅，内部为点阵式镀铬装饰条进行填充，大灯组与前包围相连接，下方采用了扁平化的黑色饰板点缀。车身侧面线条流畅，而且车顶造型运动感十足，车尾部分的设计较为简洁大方，尾灯组使用了熏黑处理看起来更加精致有层次感。

流线的经典造型是我最喜欢的感觉，酷酷的！

这是比较吸引我的一点吧，确实帅气，符合我的审美。

外观很帅气，很运动时尚的造型，我第一眼看到就很喜欢。

侧面看上去最好看，不过我还是最喜欢蓝天白云的LOGO，一看就很有档次。

外观颜色好看，主流色看着竟是经典，车身线条流畅开着迷人。

外观很出众，车身做工很好，材质用料都很结实。

外观做工好，车门车身漆面都很厚实，开着很有安全感。

外观很霸气，车身设计很酷炫，开着很吸引人。

外观的设计是真的很棒了，腰线的设计很饱满，看起来是充满运动感的。

x3的造型很大方，算中大型suv了，相比同级别Glc和Q5是最适合年轻人的一款车型

外观可以选择的颜色没有那么多，不过整体的外观设计还是挺漂亮的。

外观很硬派，棱角分明，最满意的一点，完全符合我对车的所有想象，非常nice！

外观的腰线的设计是比较饱满的，看起来很舒服，很自在。

内饰用料讲究，细节做的很好，座椅舒适度都可调，氛围灯也很好

内饰的话整体设计简约大方，中控屏幕很大气，操作也很流畅。而且车机系统很智能反应灵敏没有卡顿的现象发生！后排的出风口是单独设计的非常贴心实用。前排的主驾驶和副驾都有腰托调节功能很方便。

隔音，内饰整体不错，运动，舒适，座椅跑长途一点不累！底盘调教的也很好，本来担心电车会晕车，结果家人感受很好，一点不晕车

内饰就是那种传统宝马的内饰设计，看上去还挺舒服的，也很有档次的。

提车的时候车内还是会有一点小异味吧，不过味道不大，过了几天味道就散了。

内饰很有质感，而且新车就没有什么异味，感觉很舒服，完全不担心。

车内的设计豪华，开车门光颜值就觉得很养眼，做工上好摸着很有质感。

内饰设计很豪华，中控的设计偏时尚化一点，座椅软乘坐的舒适度很高。

内饰质感很高，整车科技感十足，功能多，座椅材质好。

内饰整体质感很高，软材质居多，乘坐舒适度很高。

我很喜欢坐在这个车里面，主要是觉得这个车的内饰的用料比较好，摸上去是自己能够感受到的。

ID7系统我特别喜欢，个人不喜欢现在新势力电车的超级大屏，会严重影响驾驶专注度，空调操作还是按键的更加方便！

坐在这个车里面能够感受得到座椅比较软，而且整体的内饰设计比较时尚。

内饰豪华感很足，真皮座椅便硬，适合长时间开车，整了一套同色的头枕贴合度更好！

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得都是经得起对比的。

前排空间很大，-茶杯和雨伞等小物件两侧空间都有，后备箱空间很大，可以放倒后排座椅

前排空间还是比较充足的，可以比较轻松的找到一个比较舒服的驾驶姿势，扶手箱还有手套箱的空间也是足够用的，但是第二排的空间就稍微有点儿小了，腿部空间有点小，个子稍微高点儿的成年人坐着会比较别扭，但是第二排的使用频率不高，这个小缺点我还是可以接受的

空间够用，后备箱也足够！中控的区域也够用

后排的空间我觉得不算是特别的宽敞，坐2个人蛮舒服，坐3个人中间的那个人不太舒服啊，有一点拥挤。

前后排的乘坐空间都是相当宽敞的，而且车内的视野空间也很好。

车内储物空间不多，放东西有点不方便，乘坐空间还是相当好的。

宝马iX3空间还是很满意的，SUV内部一点都不小，乘坐前后排都是满满的宽敞感。

空间很大，车内的乘坐位置很宽敞，前后容积大，坐着没有一点的拥挤感。

宝马iX3的空间很大，乘坐的间隔大，就是跷二郎腿都行。

空间很大，前排坐着宽敞，车内视线也好，头顶处都没有一点拥挤感。

后排的空间当然是比较大的，坐在后排很舒适，很舒服，反正我觉得这样的空间倒是给了自己不少的享受。

载物空间马马虎虎够用，后排可放倒拉不少东西，也可以像modely一样平躺两个人休息，后排坐人的话还是小了点，上下车经常会出现踢到车门的情况

空间比较大，坐在后排的时候，我觉得这样的空间是自己想要的。

178cm前排座椅调到最高，不局促，视野比较好。后排空间略显不足，不适合大个子乘坐，中间隆起有点不友好，后备箱平整宽大，不错！

无论什么时候坐在后排，我觉得空间都是挺大的，因为双脚可以放得开，翘起二郎腿也没有任何关系。

加速性能非常好，不拖拉，线性最好，方向盘指哪打哪，底盘调校好

宝马ix3的驾驶感受是我最满意的地方，虽然车身很大但是开起来却很灵活。方向盘轻重适中指向精准没有虚位指哪打哪儿也没有明显的侧倾感，动力也很强劲在市区里超车完全不是问题，加速踏板响应非常快起步迅速没有什么顿挫感开着非常的平顺安静舒适。

驾驶感受：加速很快，推背感很强，电门反应快！单踏板模式很好用，现在开习惯了电车已经回不去油车了

开起来加速很快，很轻松的感觉，这么大的SUV，能做到这点还是不容易的。

电车的加速感就是和油车不一样，而且没有什么延迟，说有就有的感觉很棒。

比开油车还是舒服多了，噪音也小，感觉很棒，加速很快，推背感实足。

动力很强，第一次开宝马iX3就感受到了，加速推背感很强，开上有自己想要的激情感。

驾驶感很好，宝马iX3的动力很强，提速快加速爆发力强劲。

驾驶起来很给力，操控上很好，动力方面杠杠的。

驾驶感很好，提速快，起步都能感受到明显的激情感。

第一次开这个车的时候，仿佛就爱上了这样的驾驶感受。

驾驶感受：加速灵敏有三种驾驶模式可供选择，单踏板模式响应也很顺畅，不会有网约车的点头情况

每一次提速的时候，我就觉得这样的动力是很充足的。

驾驶感受：操控性一流，方向盘偏重，底盘很硬很有安全感，跟油车版宝马差不多，加速更猛一些，电动车生意很小很安静，高速胎噪可以接受。 行李架、中网、轮毂、刹车盘必须第一时间改?

每一次提速我都觉得，这样的驾驶感受是真的很棒。

续航：冬季空调不停，续航300多点，夏季开空调22度，续航430左右，我一般都要预留20%电量就去充电，自家有充电桩，方便

续航：续航感觉还是可以吧，平时在市区代步的话用纯电，现在到了春天了，可以跑420公里左右，我上班路程不远，来回30km的样子，基本够用了。

续航：冬天满电300以上，续航反向虚标的。显示130，我开了180。还有10公里。

跑起来完全不用担心续航，随处可见的充电桩，之前加油没加一次也就才跑400公里左右，续航能力差不多的，没啥可担心的。

手机上一查现在到处都是充电桩，所以充电还是很方便的，而且有400多公里的续航，一点压力没有。

续航特别的好，让我完全没有续航焦虑，而且小区里面就是充电桩，很方便。

续航很高，老婆开的也少，就是市区上下班为主，她一月充两次电完全够跑。

续航很高，小区的充电桩也多，充电尚很便捷。

续航还行吧，不算低，出行够用，就充电时间长了些。

续航够用，市区充电也很方便，一月充三次电足够。

开这个车完全不用担心电耗的问题，因为充一次电可以管个把月。

续航：夏季的话我高速续航一般在430-450左右，主要取决于室外温度，满载情况等。 家充的时间=已用续航+2（例如剩40%充电的时间就是6+2=8小时

电耗比较低，续航里程也是自己满意的，反正各方面自己都觉得很不错。

续航：武汉夏季续航400，冬季续航300，没其他车友徐行长，我可能是买了个假宝马，市区不受影响，长途有续航焦虑?

从来没觉得这样的电耗高过，就和普通车的电耗是一样的。

说实话，我前面一辆油车X3开了6年多，当时落地40多个W，换车就是冲着IX3油改电这一块去的，价格落地29都不到，超划算，看国产车同车型的电车比油车都贵很多，毫不犹豫入手了iX3

在性价比上，我认为宝马iX3是同级别车型中还是比较不错的，它有着出色的动力和操控性能以及丰富的配置，同时拥有着非常时尚的外观造型、舒适的乘坐感受等等优势，对于我家来说还是一个比较不错的选择的。

40万的话我不会考虑30万我觉得很香！该有的功能都有！相信大品牌

我觉得性价比比油车还是要好，价格差不了太多，但是后期确实省钱。

价格还蛮不错的，买辆纯油的差不多也要这个价，感觉性价比蛮好。

性价比还蛮好的吧，后期也没什么费用开销，用电还是蛮省钱的。

性价比高，续航很理想，品牌名气大，知名度高，质量也好。

除了价格没啥优惠外，其他性能都还好，品牌知名度也高。

宝马iX3的性价比不错，保养价格也合理，品牌好，质量有优势。

性价比还行，奔着品牌好所选，整车颜值高，开着威武。

价格当然是很不错了，因为这个车的价格不贵，然后这个车的质量又过关，我会觉得自己花的钱花的值得。

性价比说实话确实低了点，在24年初的时候bba进行了大降价，让我们23年的车主大吐血，不过一分价一分货，其实厂家也在偷偷在车主看不到的地方减配，还是那句话，早买早享受～

价格一点都不贵，在我看来我觉得这样的性价比是比较高的。

性价比很不错，优惠13.8万，免购置税，送充电桩，比X3少几个达不溜！

价格比较实在吧，我觉得这样的价格是符合自己的心理预期的。但是当时的优惠力度确实是稍微小了一些。