内饰塑料感强，坐进车里，一眼望去中控台、门板很多地方都是硬塑料材质，摸起来质感一般。和同价位一些其他车比起来，内饰确实不够精致。隔音效果不太好，速度超过60码后，风噪和胎噪就比较明显了，尤其是跑高速时，和副驾聊天得稍微提高点音量。遇到路况不好的路段，轮胎压过石子的声音也会清晰传到车内，一定程度上影响了舒适性。还有音响，车上的音响音质只能说勉强够用，声音开大了还有点杂音。我和女朋友都喜欢听歌，但这音响效果确实差点意思，后期可能得考虑改装一下。

我不太喜欢的一点，就是配置相对而言低一些，比如比亚迪秦L作为对标车，有很多实用点高科技功能，对于我这种菜鸟女司机来说，还是非常有用的。

没啥优点。 油耗低动力差空间表现还可以，其他的没什么优点。

1.动力弱，起步比较慢，高速转速比较高，发动机噪音比较大，开冷风后动力更惨不忍睹。 2.高科技配置较低，驾驶辅助顶配也就是个L1级别的，也都是最简单的程序，甚至我觉着L1级别都没有，但是具有的配置基本上都很实用。 如果买车就是当个代步工具，比方说上下班，或者接送孩子，那么1.5L自然吸气版本绝对够用，你不会在他身上花什么时间，随时想走它也能随时给你带到地方，但是对动力绝对不要抱有太大期望！

用料没有以前朗逸好了，现在朗逸钢板太薄了

朗逸后排不是很宽敞，俩个人可以，多了空间就小了。

缺点就是大众朗逸在高速行驶还是会有点噪音，车内有明显的隔音效果不是特别好的情况，毕竟现在价格便宜，有些地方可能会出现减配。

车机系统存在一些问题，如无线CarPlay连接不稳定、自带应用商店资源较少等。在高速行驶时，胎噪可能会对驾驶体验产生一定的影响。这可能会影响后排中间乘客的腿部空间和乘坐舒适性。

内饰方面：整车塑料感有点强烈 动力方面：1.5L自吸确实有些肉 不过正常代步也够用 噪音方面：胎噪有点大 隔音效果不佳 减震方面：减震效果一般 过坑洼路面不建议速度过快 车机方面：车机不是很灵敏，有时候还出现车机断联等情况

发动机噪声、胎噪、后排中间凸起。发动机噪声在1-3档时最大，那声音感觉发动机就在你脸前，噪声太大了。上了3档以后，胎噪声又出来，刚开始我以为车周围来了拖拉机，胎噪声太明显了。还有就是车后两个轮子带出来的沙子，打在车声上，动静也很大。后排中间凸起大，坐在中间的人会很不舒服。

用了4个月的时候，第一次出现启动屏幕不亮的情况，当时重启也没用，过了一会儿再重启又好了，不知道是不是通病。

目前发现的几个缺点：一是密封差点噪音有点大，二是后排中间凸起比较高，三是椅背靠着感觉不是很舒服！

对朗逸不满意的地方也就是动力，鱼和熊掌不可兼得，既然选择了配置高，燃油经济的1.5L就待接受它的不足之处，还有些小方面的缺点比如异响，倒车影像黑屏卡顿等不过也能接受

总体来说还是比较满意的，只是让我略感不适的地方是它的空间足够宽敞，但后排座椅的舒适度相比前排就略显逊色。

内饰除了少数皮质包裹，大部分都是硬塑料，新车气味大

综合油耗比较满意，但是不满意的是市区油耗比较高，很纠结，但是确实这样。而且在市区起步比较肉，在市区油耗的话得有15个油左右，每次起步看到旁边的车嗖的一下过去，就感觉自己的车好慢。

起步肉，低速换挡顿挫，特别是开了自动驻车功能后，顿挫更严重

发动批噪音有点大，内置大屏有点夸大了，车机配合不好！

车载机不好用，部分功能缺失。

方向盘有些太大了，刚开始开的时候是特别不方便的，过了一段时间才慢慢的适应过来。

外观颜色是女朋友给的建议，选了经典白色车身，看着特别大气干净！腰线流畅，从车头一直延伸到车尾，让整车线条更利落。白色车身不仅耐脏，还特别显大，她总说这车看着就贵气，开在路上回头率不低

这个小车，外观还是挺漂亮的，比较大气沉稳，但是作为小女生，我希望这个车尺寸在小一些。

经典版外观没得说，耐看，大气。

外观设计非常的精致，特别年轻时尚的一台车，外观做工用料也很好，大众朗逸这款车设计的非常漂亮，特别年轻化，运动感很足。

16寸轮毂加上小溜背车身，外观精致大气沉稳时尚，这一点很德系，依旧是我们心中的大众形象

选的白色经典脸，当时去4S店的时候，展厅放的是星空脸，感觉星空脸还是不如经典脸稳重。 车头造型：日间行车灯都有，造型很好看。尾部给人感觉也很敦实。

我比较喜欢像朗逸这种简单大气的车型，虽然没有特别出彩的地方但是看着挺舒服挺顺眼！ 车头造型：当时有经典和星空两个前脸造型可以选择，我选的经典，因为我觉得朗逸这种简简单单的造型还是经典前脸看着要更和谐一些！

星空版前脸的朗逸非常年轻时尚，也很大气，大灯造型很犀利，日行灯和前格栅相连接，周围星钻造型点缀，给人很强的视觉冲击，尤其黑色车身的星空版和帕萨特很像，光看前脸很难分辨，车身侧面线条流畅，很有运动气息。

外观造型看起来还是非常大气的，前脸的全体造型显得动感十足，车子的颜值简直就是王道呀，在我眼中它就是完美无暇的。

外观设计大气，比较适合中国人的审美，大众最懂中国，真的说的没错

外观是经典款，在大众里面算是比较一个很经典的前脸了。稳重大气。

外观是我最喜欢的，经典款就是耐看，很霸气

车的颜色很好，线条设计流?；前脸和大灯美观。

颜色适合我，整体结构美观。

尾部的造型独特的，不过外观颜色太少了，而且没有自己特别喜欢的颜色。

坐进朗逸车里，第一感觉就是朴实无华，中控台和车门用了不少硬塑料，摸起来手感一般，好在座椅挺舒服，仿皮材质透气不闷汗，腰部支撑也到位，开长途不会腰酸背痛。

内饰略微简单一些，车内也有些异味，提车快20多天了，还是塑料味道很大。

内饰好看，

内饰的隔音效果还是有待提升，隔音的效果不是特别好，车内有明显的噪音有点大的情况。内饰设计还是挺漂亮的。

内饰方面整体风格还是不错的，仿皮座椅，液晶仪表盘，12英寸中控屏，单色车内氛围灯，总体的感觉就是那种麻雀虽小 五脏俱全的样子

内饰比较传统且实用，或许这就是大众吧。 内饰用料：五百万的方向盘是真皮的，座椅是仿皮，其他都是硬塑料，这个不用或许纠结，毕竟价格在那摆着。 第二排舒适性：第二排我感觉舒适性可以，虽然这个车不是独立悬挂，但是过减震的时候，只要不是飞快，还是有一定的舒适性的。

中控大屏不小显示屏10.25英寸挺大气，内饰用料一般不过异味不算大！

朗逸的内饰非常简约耐看，全液晶仪表和中央悬浮式中控大屏的搭配很有科技感，设计的合理又很实用，看导航的时候很方便也不影响视野，蓝黑双色拼接座椅视觉效果很强，耐脏也好打理，包裹性还算可以。

内饰材料的大面积使用增加了舒适感，细节处的做工也体现了大众一贯的品质追求。尤其是座椅采用的材料很高级，不仅美观大方，坐上去也是相当舒适。

内饰做工还不错，就是用料一般，除了一部分皮质包裹，其余都是硬塑料

中规中矩，颜色黑灰，比较成熟。

内饰用料做工还不错，我选的清灰配色也满意，新车味道很大，开了4，5次后好很多

内饰材料选用是白色、装饰颜色搭配很好，方向盘皮质包装大方好用。

内饰设计很好，颜色搭配大众化；空调制冷偏弱一点；座椅能加热会更好一些。

用手摸上去就觉得内饰的用料还可以的，不过车里面的座椅设计我不是很喜欢，跟我的风格有点不搭。

朗逸的空间日常家用勉强够用。前排调整好坐姿后，后排腿部空间也就一拳多，要是坐三个成年人，中间那位就有点憋屈，隆起的地台占了不少地方。后备箱看着挺大，但内部不够规整，放大件不好放，和同价位国产车比起来，空间优势并不明显。

空间方面，这个车空间还是很大的，1.75米的男生进去坐着不会拥挤。

作为家庭代步车空间很足够，

空间还是挺宽敞的，因为乘坐空间非常大，后排的空间表现也挺满意的，不会有任何的拥挤。后备箱也有很大的空间。

按我1.65的身高来说内部空间还是蛮充足的，后排坐1.75的成年人也是绰绰有余的，后备箱空间也是非常够用的

空间宽敞，很适合家用 乘坐空间：空间还是不错的，我身高175，体重180斤，坐进去游刃有余。 后备厢容积：朗逸的后备箱容积很大，装过4袋地瓜和其他东西，后备箱游刃有余。进深还可以，开口刚刚好，符合人体工程学特点，不会使人感到不舒服。 第二排空间：主驾调好后，第二排还有接近2拳的距离。

空间还可以，一车五个人不算拥挤，就是后排中间凸起比较高有点影响腿部空间。后备箱比较深挺能装，车内储物空间不少能放不少像雨伞抽纸之类的小物件。

虽然朗逸是A级车，但朗逸的空间真的挺大，前排很宽敞，我的身高是181cm，在前排座椅调整好后坐到后排腿部空间还有两拳的距离，头部空间也差不多一拳左右，开车坐车都很舒服，没有局限感，后备箱也大，后排座椅椅可以4/6比例放倒，加上510升的后备箱容量一家人出门旅行完全够用

??空间详细感受 ?①前排空间: 朗逸由于中间屏幕采用的是竖屏的，所以看起来给人的感觉是比较宽敞的，我175cm身高体重145斤坐在前排还是比较宽敞的，腿部空间还有头部空间都是比较充足的，脚跟中控位置也不会说有膈应的感觉，头部还有一拳多的距离，整体下来乘坐感受还是比较好的，座椅包裹性也比较强，支撑性也比较到位。 ?②后排空间: 前排保持我的坐姿后坐到后排，腿部空间能有两拳以上的距离，头部空间也有一拳以上，虽然没有到翘二郎腿的地步，但是一点也不会感到压抑，中间地台凸起得比较高了，坐三个人就比较不适合了，中间的人腿部就要岔开了，短途乘坐还可以，长途乘坐就太累人了，后排的座椅靠背稍微比较偏直了一些，要是能在斜一些的话乘坐舒适度会更好。 ?③后备箱空间: 朗逸的后备箱空间还是比较规整的，纵深也是比较深的，平时放一些行李箱啊什么的都没有多大的问题，过年行李多随便塞也放得下，要是乘坐人员比较少还可以放倒后排座椅提升放置的空间，一些比较长的物件比如钓鱼竿那些的也可以放得下来，平时家用还是比较够用的了。 ?④储物空间: 作为定位是家用的车子，朗逸的储物空间表现还是令人满意的，门板处有比较深的一个空间，平时放大瓶的水或者杂物都是可以轻松放下的，中控还有扶手箱，这个空间就比较小了，可以放一些小的物件，有两个背架，手机钥匙也有专门的地方可以放，后排的两侧同样也有储物格，前面有袋子放一些东西，整体下来还是比较丰富的了。

本人168，家里基本都是小个，所以对乘坐空间还满意，除了后排中间凸起太高

后备箱空间大，能塞下全家行李，后排坐三人也不挤，家用完全可以。

空间很大，我170CM坐后排空间绰绰有余，5个人坐也不挤

车子的空间设计宽松，中间3人乘坐舒适，后备箱的空间大方。

空间设计基本理想，颜色搭配合适；乘坐空间宽松；后备厢容积够用了。

无论是什么时候，我都觉得空间还是小了一点，和自己想象中的不一样的。

有一回和女朋友去山上露营，路上全是坑坑洼洼的土路，我还担心颠得难受，结果朗逸的底盘超给力！过减速带、大坑的时候，悬挂能把震动过滤得明明白白，坐在车里只会感觉到轻微的晃动，不会地颠得腰疼。她还开玩笑说这底盘比万达广场的按摩椅还舒服。刹车调校得恰到好处，轻踩就能感觉到制动力，紧急情况深踩也能稳稳刹住。有次路上突然蹿出一只小猫，我一脚刹车下去，车子立马停住，既没有刹得太猛让人往前冲，也没出现刹不住的情况。不过刚开始开的时候需要适应一下，掌握好力度，避免急刹让后排乘客不舒服。跑高速，朗逸也没怎么掉链子，跑到100码以上，车身依旧稳稳当当，不会轻飘飘的。风噪和胎噪虽然有点明显，但在也算在能接受的范围内吧，开定速巡航解放双脚，配合扎实的底盘，连续开两三个小时都不觉得累。

这个车的地盘调教还是很好的，开起来很稳当，推荐购买。

驾驶比以前朗逸好多了，座椅也大了

驾驶感受还是挺足的，动力非常充足的一台车，驾驶感很强，开起来很稳并且悬挂各方面的表现都非常满意。

平时市区代步油耗偏高，动力响应有点小延迟，上了高速油耗就正常了，百公里能低至4L-5L，行驶到裂缝路面时胎噪明显，超车时不是提速不是特别快，非必要不建议超越100km/h的快速车辆，转向系统灵敏，行驶过程中记得关掉车道保持系统，不然车机系统会跟你抢方向盘，然后就是整体驾驶感受良好

朗逸方向盘很轻，操控舒适，转向精制，方向盘基本上没有虚空的表现。这车在开起来的时候很稳，开着很放心。 起步/加速动力：起步有点拉胯，这个众所周知了。

我开的这一个来月感觉挺顺手，动力虽然差点，不过我觉得还够用毕竟经常用车的时间段路上车多人多的也开不快，1.5自吸足够应对。

朗逸1.5L自然吸气发动机日常市区驾驶还是完全够用的，毕竟排量在这，起步的时候不是很有劲，动力有点衔接不上，油门踩重了就有点顿挫感了，超车需要挂入S挡才能快速完成，朗逸的驾驶感受不错，底盘很稳，德系功底深厚也差不多，方向盘转向很轻盈，指向精准，就是悬架有点硬，过坑洼路面时颠的比较厉害

比我之前的那辆车好太多了，在动力这一块我觉得它还是很有优势的，反应所需的时间很短，超车方面更不用多说。

1.5自吸发动机，加速还可以吧，只要不是满载，加档感觉还平顺，就是上坡连降两档的时候顿挫感比较强，可能还是动力比较弱吧，刹车脚感不错，比较线性

车是24年6月底买的，到现在也快开了一年了，刚好1万公里。对于驾驶舒适度来说。 买了这个车开了1万多公里。车辆隔音程度，音乐音响，座椅舒适度互相搭配。 虽然是1.5L的，但是动力足够满足我们正常通勤 。

起步时有点肉，跑起来后还不错，跑高速遇到坡道动力不足

朗逸车的驾驶空间舒服，方向盘转动灵活；车辆并线观察较好。

转向灵活，加速有点慢，刹车很理想、到位。

我主要是不太习惯这样的操控，反正开着不是很舒服的。

我算了下综合油耗，百公里大概在6.8L左右。平时主要是在市区开，早晚高峰堵车是常态，走走停停的，这种情况下油耗会高一些，百公里差不多8升，有一回周五晚上去接女朋友下班，赶上晚高峰大堵车，龟速前进，到家一看，那趟行程油耗都快到9个了 。不过只要路况好点，油耗马上就能降下来。跑高速那就更省油了。上次和同事一起开车去郊外游玩，全程高速，开着定速巡航，油耗最低降到了5个左右。我们加满一箱油，续航里程显示能跑将近800公里，完全不用担心半路要找加油站。影响油耗的因素挺多的。驾驶习惯很关键，我发现自己平稳驾驶，提前预判路况，少踩急刹车、急油门，油耗就会低不少。要是心血来激情驾驶一下，大脚踩油门，油耗立马就上去了。还有就是车上的负载，车里塞满了东西，和空载油耗也有区别，之前看工信部给出的综合油耗是5个，我本来还担心实际油耗会和这个数据差很多，没想到差距不算大。对我们这种普通上班族来说，朗逸的油耗真的很友好，每个月加油的钱在预算范围内，不会造成太大经济压力，以后周末出去玩，也不用担心油费太贵，尽情享受二人世界！

和同价位的车比较起来，这个车油耗真的很低，400元的油可以跑1100-1200公里。

油耗7.5左右，每天上下班走的路有红绿灯。高速我跑过3.9

油耗特别低，非常的省心省油的一台车油耗基本上都能维持在8.5升左右。

正常情况下市区堵车油耗偏高，高速行驶油耗降低

油耗：目前我的朗逸还没有过首保，最低的油耗跑过6.6个油，一般上下班都是8-9个油左右。

油耗：也不知道是不是还处于磨合期的原因，油耗一个来月了还没降下去，车上显示的累计油耗9.9！

选择1.5L车型就是为了省油，朗逸作为家用车这方面做的很不错，在市区行驶的时候经常走走停停，很多时候都是频繁的起步加速和制动，平均油耗在7.5L/100km上下，高速和省道油耗表现就很出色了，平均油耗在5-6L/100km左右，所以我这台车累计油耗为7.5L/100km

综合油耗在家庭轿车里面算是比较突出的。

油耗：我陕西安康汉阴一个小县城，平时不怎么堵车，现在油耗有点高，可能怠速开空调比较多吧，希望首保做了会降下来，高速目前没有跑过

1.5L的可以加92的汽油，综合油耗平均6个油，因为上班儿在郊区，下班儿通勤50km，红绿灯比较少，油耗能在5-5.5个油。这个油耗相比于其他的美系车，国产车油耗是相当可以了。一年通勤1万km，4000块钱就够了。 缺点就是市区油耗比较高，在10个油以上。起步动力差了一点力量。

油耗：市区堵车严重的话油耗在8到9升，但是高速油耗很不错，满员空调可以到4?5升

油耗：新车起步噪声偏大，总体感觉车辆提速有点慢，跑起来感觉还很好。

短途，百公里油耗偏高，要开空调时，大约在13个油。

从一开始我就觉得油耗是不高的，实际上开了一段时间以后，我就觉得油耗跟我想的完全不一样了。

整体而言，推荐大家购买这个车，因为这个车牌子好几十年了，比较牢靠，而且这个车外观也很大气，不仅适合女生开也适合男生开。

还好吧，

性价比也是非常高的，家用车型里面保值率是最高的，并且大众朗逸现在入手还有优惠。

按我一个新手的角度来看：同级别车型对比过速腾，宝来，奇瑞艾瑞泽8，日产轩逸，长安逸动，丰田雷凌和卡罗拉这些比较热门的车型，朗逸算是我思考再三过后的选择了，该车动力足够，6AT变速箱耐用程度高，抗造，油耗低，内饰美观，外观沉稳大气，形象生动中规中矩，品牌历史悠久，保养成本较低，几乎没有什么小毛病，适合普通工薪阶层，起码大家都能养得起，上班代步，偶尔自驾旅行，都不需要为油耗而感动烦恼，总体来说朗逸真的是很不错的一款车，很适合刚上路的新手宝子

我关注朗逸至少4年了，性价比方面我觉得今年非常值得入手，一是国家补贴、省政府补贴力度很大。我是置换+补贴+分期，落地10万出头，我感觉这个价格买1.5L顶配，已经算是超值划算了。

落地不到10.5，再加上后期保养费用也不高，养车成本应该不算高，而且空间配置一般家庭用问题不大，代步用挺合适，属于经济实用型的！

综合考量价格与所提供的配置和服务，朗逸的性价比真的是非常高。作为一款经济型轿车，它不仅有着出色的能耗表现和驾驶体验，还拥有良好的实用性和舒适性。

性价比一般吧，第一次购新车车稀里糊涂的，感觉被4S销售套路了，所以车价比较高，光保险都5300，各位有买这么高的吗？，销售态度也一般，总体购车体验不是很满意，后续我会发一个购车详细贴子，但是对大众品牌还是比较认可的

朗逸不是一台帅气的车，但是一个实用的车，他不适合那些追求极致个性和科技的人，但是适合上下班通勤，与家人外出旅游，野餐露营。这辆车，可靠、省钱、空间够用，后期维护也方便，以潍坊举例，仅潍坊市区就有五六家4s店，如果你预算在10万出头，希望买一台省心好开、保值率也不错的合资车，它绝对满足你的需

性价比很高，当时对比了轩逸，卡罗拉车型，最后选择了朗逸

综合性价比还是很好，车险合计四千多，送一次保养。

在目前购买车方面，价格合理正常，适合我及社会购买力。

价格就不用多说了，因为定价有点贵了，所以在我的眼里这个车的性价比是不高的。