（一）内饰：质感与细节双不足，拉低家用体验 内饰是这一个月用车过程中，最让我难以接受的短板，其表现与 “家用舒适” 的定位存在明显落差。从材质来看，车内大面积区域均采用硬塑料覆盖，中控台、门板内侧等常接触的部位，触摸时能清晰感受到粗糙的颗粒感，即便在光线柔和的环境下，塑料件的廉价感也十分突出，与同级别部分竞品的软质包裹用料相比，质感差距明显。 做工与细节设计的粗糙感进一步放大了内饰的不足。空调出风口旋钮的阻尼调校松散，转动时缺乏细腻的段落反馈，偶尔还会伴随轻微的晃动，操作时的廉价感扑面而来；中控屏周围的塑料边框拼接处缝隙不均匀，部分角落甚至能看到未处理干净的毛刺，精细度完全不符合该价位车型应有的水准。此外，内饰实用性与氛围营造也有明显欠缺：配色选择单一，主流的黑色内饰虽耐脏，却让车内氛围显得沉闷压抑，缺少家用车应有的温馨感；储物空间设计不合理，前排中央扶手箱深度较浅，无法容纳长款钱包，手机只能随意放置在杯架或座椅缝隙，日常使用便利性大打折扣，这些细节问题日积月累，极大影响了用车心情。 （二）后排地台：过高设计，满载舒适性骤降 如果说内饰的不足尚可勉强接受，那后排地台过高的问题，则直接影响了多人出行的实用性。朗逸后排中间地台凸起高度接近 15cm，且凸起部分的宽度较窄，这种设计在两人乘坐时并无明显影响，但一旦需要满载三人，中间乘客的乘坐体验会瞬间跌至谷底 ?? 双腿只能被迫分置凸起两侧，膝盖无法自然放置，长时间乘坐后腿部酸胀感明显，甚至难以保持稳定坐姿。对于有全家出行需求的用户而言，这一设计短板尤为致命，周末带父母和孩子出行时，中间座位几乎成为 “鸡肋”，只能让孩子短暂乘坐，成人根本无法长时间忍受，极大限制了车辆的满载使用场景，也与 “家用车” 的核心定位相悖。

二、不满意的点：当然，这车也不是十全十美，吐槽点必须拎出来说说。内饰简直太掉价了！中控台、门板全是硬塑料，摸起来跟玩具似的，跟炫酷的外观一比，瞬间从五星酒店掉到快捷旅馆。新车味也大，开窗散了好几天，现在一个月了，暴晒后上车打开一瞬间还是能闻到一股子皮革味。 车机系统更绝，卡得跟十年前的诺基亚似的，有时候直接黑屏，得重启才能用。自带的导航和音乐功能约等于摆设，现在全靠CarPlay续命，科技控千万别指望它！ 动力方面，市区代步够用，起步稳稳当当，但上了高速想超车就得提前踩油门，发动机“哼哧哼哧”半天速度才提起来，满载爬坡时更明显，有点小肉。不过话说回来，我主要作日常家用，其实也够用

1.5L自吸，动力没有那么强劲，对小女生来说可能比较友好。内饰和国产车相比算不上漂亮，稍微显得简单了点，不过也没有啥大影响。车子开动后，风噪胎噪不小，1.5L毕竟已经很省油，总体来说还能接受～

最不满意的地方就是：起步肉，后车窗玻璃会上下晃动，有时候关车门声音不太正，给人的感觉就是噪音，不是那种正常的声音，反正就是关门声音有点大。

动力不足，上山得把油门踩死，我之前没有开过车，试车的时候感觉动力还可以，但山区路段动力表现很差劲

先说最让最不满意的点??动力表现。这车搭载的1.5L自然吸气发动机，说白了就是“佛系”动力，起步那叫一个慢，轻踩油门感觉它在“磨洋工”，想快点走就得深踩，可即便深踩，推背感也几乎没有，超个车都得提前好久观察路况，心里没底。有一次我开它上高速，想从匝道并入主路，踩了油门半天才慢慢提速，旁边车都快超过我了，急得我满头汗，这种“心有余而力不足”的感觉真的挺糟心。要是经常跑高速或者喜欢稍微有点驾驶激情的朋友，这动力绝对会让你失望。

最不满意的点： 1.动力偏肉：市区蠕行还行，超车或跑高速深踩油门都感觉使不上劲，跟涡轮车比差距明显。 2.内饰质感拉胯：硬塑料太多，摸起来廉价，看着也不精致，对比国产车有点失望。 3.高速噪音大：胎噪风噪挺明显，关窗也挡不住，影响开车氛围，这点希望厂家改进。

不满意可能就是动力了。有一点点不足。超车有点力不从心

缺点就是空间稍微有点小，这也是朗逸这样的车最大的通病，如果出差的话，后排满载三个人就会感觉到拥挤，不是很舒服

当然大众朗逸这款车的缺点就是在长途行驶过程中还是会感觉到车内有点噪音，隔音效果不是很好，这是大众朗逸这款车的缺陷

最不满意：内饰和配置一般，操控有点小遗憾 要说最不满意的，就是内饰了。整个中控塑料感挺强，座椅也是织物的，摸起来没啥高级感。新车还有点异味，得放放味。中控屏幕功能单一，连个CarPlay都不好用，有时候反应慢，用起来挺闹心。要是能用料再好点，设计再时尚点就好了。

朗逸五百万搭载的是1.5L自然吸气发动机，110P的马力看上去并不差，但起步加速明显感觉到吃力，深踩油门感觉发动机光吼不走。 原车倒车影像分辨率有点差，就算白天效果也一般，偶尔还出现黑屏的情况。

1.5L自吸的车还是略显动力不足，起步的时候比较肉，超车的时候略微有点费劲，不过不追求动力的，就不用担心这点了，平时城市代步用是完全足够用的。

缺点就是大众朗逸的空间确实有点小了，乘坐起来空间偏差，舒适性不是特别好，因为空间不大，后排空间还是会感觉到有点拥挤，不是很舒服

缺点就是空间偏小了一些，后排的空间偏小，不是很充足，坐三个人会感觉到顶头会感觉到不是很舒服

在用车这段过程中发现最大的一个缺点就是大众朗逸这款车空间不是很大，车内的储物空间有点小，放一些日常的杂物会有一些不太够用空间的表现不是特别满意

因为是刚提车，目前对车内饰有部分部件是硬质塑料有些许不满，自己总感觉有点拉低车的档次感，要是能将塑料材质更换成其他材质就更好啦~

最大的缺点就是车内倒车影像出现几次卡顿情况，清晰度不是很高，配置方面稍微有点偏差。

缺点就是大众朗逸。这款车在长途行驶的话，还是能明显的察觉到车内的隔音效果不是很好，噪音方面有点偏大一些

缺点就是空间不是很大，还是会感觉到有点拥挤，整体的乘坐空间稍微偏小了一些，空间不是很宽敞这是朗逸这款车的缺点还有一点是车内的配置不足和现在国产的新能源车型相比配置相差还是挺多的

说朗逸的核心优势是务实，那它的外观则是 “低调帅气” 的典型代表，打破了家用车 “沉闷平庸” 的刻板印象。整体造型延续了大众家族式的简约设计，却在细节处勾勒出利落的帅气感 ?? 前脸的横向镀铬饰条与 LED 大灯巧妙衔接，拉伸了车头的视觉宽度，大灯造型锐利有神，点亮时的灯光线条精致，即便在车流中也能一眼辨认；车身侧面的双腰线设计是点睛之笔，上腰线从车头贯穿至车尾，下腰线则微微上扬，搭配 16 英寸的多辐式轮毂，让车身姿态显得修长且富有动感，没有丝毫臃肿感。 车尾的设计同样简洁大气，LED 尾灯采用熏黑处理，夜间点亮时呈现出独特的 “C” 型光带，辨识度拉满；小鸭尾的微微上翘设计，为沉稳的家用风格增添了一丝运动气息，而下方的双边共两出排气装饰（1.5L 版本为装饰性），进一步强化了视觉上的精致感与帅气度。整体来看，朗逸的外观既没有过度张扬的设计，又能在沉稳中透出恰到好处的帅气，无论是日常通

三、外观：这车的外观绝对属于耐看型选手！星空格栅辨识度超高，前脸攻击性十足，侧面线条干净利落，车尾设计不落俗套。我选的白色款，看起来特别显大，朋友见了都夸，开出去倍儿有面，路上回头率杠杠的！

买车首选白色，干净利落，车身显大。外观大尺寸进气格扇，内部是星空点阵式镀铬点缀，造型精致大气。个人感觉朗逸星空500万的颜值算是大众车型里面的天花板了（不喜勿喷，个人观点，哈哈哈哈）

我选的是白色，加上它的星空前脸，运动感十足，十分帅气，摆脱了传统家轿的“油腻”感，多了一份年轻和运动气息，特别适合年轻人 腰线设计：腰线流畅，给人一种曲线美

外观上，朗逸还是大众一贯的稳重范儿，线条流畅，看着挺大气，不会过时。我选的是星空版，前脸有点运动感，不像老款那么沉闷，开出去也不丢面儿，不管是年轻人开还是家里长辈开，都挺合适，属于那种耐看型的，越看越顺眼。

外观方面： 朗逸还是大众那套稳重风格，线条流畅，看着挺大气的，不会过时。我买的星空版，前脸带点运动感，不像老款那么死板，开出去也有面子。属于越看越顺眼的类型，不会几天就腻，耐看得很！

外观肯定没问题，设计非常帅，颜值高，性能好，外观设计很漂亮

外观就非常的年轻大气了，全新的朗逸外观设计更加的漂亮年轻，化运动气息更充足了

外观也挺对我胃口，朗逸的造型很耐看，大众家族前脸，大气又有点运动范，车灯设计也精致，开出去不掉价，朋友说这车看着比实际价位要高级一些。

星空前脸的朗逸外观设计非常年轻时尚，有非常明显的运动气息，不管是从正面还是侧面看都很帅气，百看不厌，辨识度和回头率都很高。

车身做工：在车身部件制造与装配时，误差控制极小。车门、引擎盖、后备箱盖和车身结合处的缝隙均匀且细小，不仅提升美观度，还能减少风噪和雨水渗漏。其采用高强度钢材，抗撞击和耐腐蚀性能好，保障安全的同时，使车辆长期使用也不易生锈。先进冲压技术让钣金部件线条清晰、曲面流畅，增强了整体造型美感。焊接工艺出色，焊点牢固均匀，保证了车身结构的稳定性和可靠性。 车头造型：车身前脸星空和经典两款可选，我选的是星空前脸，星空版前脸的点阵式格栅搭配贯穿式LED灯带，特别像大哥帕萨特，运动感和时尚感直接拉满 腰线设计：腰线设计很修长，虽然说是紧凑型汽车，但是跟一些中型b级别摆在一起，也不会显得很小 车尾造型：朗逸车尾外观精致大气，兼具时尚与运动感，新款采用精致的内部结构，有高级感。部分款式配有贯穿式镀铬饰条装饰，营造出贯穿式视觉效果，灯带由无数小灯珠组成，点亮后呈现独特图案，在夜间辨识度极高。虽也有未用贯穿式设计的款式，但双边双出排气口处的银色镀铬饰条装饰，也增添了精致感。

外观很大气，拥有很高的颜值，设计非常豪华，运动气息也很足，外观做工用量也很好，并且整体的设计感很强，这就是大众朗逸的优势

外观设计非常的年轻精致，运动感十足，设计感很强的一台车，整体的运动气息还是非常漂亮的，特别是星空点缀的中网，非常的时尚

外观还是非常漂亮的，颜值特别的高，设计很大气的一台车外观的做工很满意，运动感很足，外观设计还是挺精致，非常年轻化的一台车型

纵观全车，车身整体线条流畅简洁，白色的外观让车辆显得更加大气稳重，同时相比较黑色的外观，会更加耐脏；大众车的独特外观在众多品牌中出类拔萃。

外观的设计还是比较上档次的，拥有超高的颜值，做工用料很好，外观的设计非常豪华，运动气息很足，设计非常精致的一款车型。

外观还是非常漂亮的，颜值也都非常高，设计精致，外观大气，整体设计感很足，并且运动气息也非常强，这就是大众朗逸的优点

外观精致时尚大气的一台车，外观的做工也很好，整体的设计感很强，运动气息很足的一台车，这是我非常满意这款车的地方

内饰就大众嘛！中规中矩不犯错也没有太惊艳地方我也不是喜欢那些花里胡哨东西，就是非常标准的大众，各项都有但也不会太突出主打一个emm中庸

五、内饰：内饰还是熟悉塑料搭配，但是按键布局清晰，上手就会。但塑料感真的劝退，中控台太阳底下能反光，高级感瞬间归零。座椅双拼色看着还行，仪表盘和中控屏科技感在线，但原车机系统卡顿，反应慢半拍，体验感拉胯。

内饰一眼看上去就是有简约感，简洁大方，搭载12英寸中控大屏，配备10.25英寸液晶仪表，皮质座椅。整体看起来还是比较简单大方，没有那么多花里胡哨的装饰。中控台的设计布局比较合理，还设计了收纳空间，平时钥匙，水杯存放都很方便。拼色搭配和软包材质组合让内饰更加有档次和质感。座椅的支撑性超棒，可以很好的降低驾驶人和乘车人的疲劳感。

仿皮座椅，中规中矩，座椅舒适型略低于轩逸，内饰用料不错，空调制冷效果很棒，后排有独立出风口，第二排座椅倾斜度我十分满意

外观上，朗逸还是大众一贯的稳重范儿，线条流畅，看着挺大气，不会过时。我选的是星空版，前脸有点运动感，不像老款那么沉闷，开出去也不丢面儿，不管是年轻人开还是家里长辈开，都挺合适，属于那种耐看型的，越看越顺眼。

内饰嘛： 就比较一般般了，中控台、门板都是硬塑料，摸起来确实没啥高级感，跟同价位的国产车软包内饰比起来，确实差点意思。不过耐脏好打理，家里有熊孩子或者拉货也不怕，擦擦就干净，实用性还行，就是看着没那么精致。要是特别追求内饰质感的，可能得提前做好心理准备，别期望太高。

内饰的设计还是非常漂亮的，因为内饰给人第一感觉就是非常贴合家用，虽然没有豪华的功能，但是内饰的做工也很好

内饰简单大气，其实老款的朗逸内饰是最漂亮的，功能也很全，并且内饰设计感很强，倒车影像也挺清楚，座椅的舒适性也非常好，但是发现一个问题，在长途行驶车速只要超过100就会感觉噪音有点

整个中控塑料感挺强，座椅也是织物的，摸起来没啥高级感。

改款之后的朗逸内饰比22款之前的更有档次和质感，中控台布局简洁大方，液晶仪表和12寸悬浮屏布局看上去更加科技感十足，配置更没的说了，9万多的车安全和舒适性配置直接拉满，开车很有安全感。

内饰，中控台布局合理，操作顺手。悬浮中控大屏看着很有科技感，用起来也方便，导航显示清晰。蓝灰双拼的皮革座椅，时尚又耐脏。不过，内饰硬塑料较多，质感一般，像自动空调、电动座椅这些舒适性配置没有，有点小遗憾。

内饰设计都挺精致的，非常年轻化的一款车内饰的，做工挺漂亮的，运动感很足，设计的非常豪华，比较上档次的一台车型，整体运动气息也很足

内饰非常的精致，非常年轻时尚的一台车，并且做工用料也很好

内饰还是挺靠谱的，运动感很足，设计的非常漂亮，内饰的设计感还是很强的，并且中控做工用料也很好，非常年轻大气

这款车的座椅采用的是仿皮材质，坐在上面感觉很舒服，也很柔软，最主要一点是透气性强，不容易湿屁屁~同时前排还安装了杯架和扶手，方便驾驶员放置水杯，避免行车过程中洒水。

内饰挺简单的，属于比较大气的设计风格，座椅舒适性也很好，车内的整体布局也非常的豪华。

内饰的设计也是挺漂亮的，运动气息非常足，设计的非常豪华，年轻化，但是是内饰的缺点就是车内会有明显的车音，隔音还是有待提升

内饰比较顺眼，车内做工还是挺好的，中控屏幕的清晰度也很高，操控起来也是能感觉到很灵活很轻便

对我我这样目前单身人来说空间够用后排坐人也可以吧！后面腿部空间大概二拳的样子我个子176，后备箱容积超级大！我放了很多矿泉水哈哈哈哈

四、空间：空间表现必须给好评！前排有一米八大个坐进去毫无压力，后排随便跷二郎腿，中间地台虽然有点凸起，但坐二个成年人完全没问题。后备箱更是能装，上周去超市大采购，塞了满满一车零食饮料，储物格设计也很实用，化妆品，手机、水这些能轻松放下。

空间设计合理，非常适合日常家用。 后排坐3个女生不挤（身高160左右实测） 后备箱空间也很大，轻松收纳各种物品，毫无压力，可以塞下2个行李箱+婴儿车还有空余。

虽然这仅仅是一款A级车 ，但我觉得它的空间可以够的上B级车，后排坐三个人完全不拥挤，还有超大的后备箱空间，以及后排座椅可以放倒，满足我拉大件的需求

空间也相当哇塞了，前排座椅很宽敞，后排坐3个人也完全不拥挤，在同级别车型中相当占优势。后备箱空间也是达到了惊人的510升，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升后备箱空间，达到了惊人的1341升。

空间的话，前排位置调节一下还是可以的，后排位置就有些紧凑了，坐一会儿可能感觉不到，坐久了退就容易累，尤其是跑长途腿很难伸得开

空间稍微有点小，因为后排还是会感觉到有点拥挤，做三个成年人就会感觉到有点不太舒服

空间非常大，一点都不会有拥挤，因为前排后排的空间表现都是很满意的，空间在同级别车型里面还是非常优秀的，整车工作空间特别宽敞

空间虽然大，但后排凸起影响中间乘客舒适度，三人坐后排，中间那位有点受罪。储物空间也一般，门板和中控储物格不大，放东西得挤一挤。

朗逸作为一个A级家用轿车，这样的空间表现很不错了，无论坐在前后排腿部和头部都有足够的伸展空间，后背箱空间也可以，还支持4/6比例放倒，能满足日常出行和工作需求。

朗逸的车内空间还是非常舒适的，我一米七八的身高，在驾驶证也能手脚头部活动自如，后排坐三个人下来也不会特别拥挤，除了中间凸起的地方比较高，对于坐中间的不是特别友好，但是最满意的还是后备箱空间特别大。

空间偏小了一些，因为后排的空间不是很满意，乘坐起来还是会感觉到空间不太够用，整体的空间稍微偏差了一点，这也是大众朗逸这款车空间上的一个小缺点

空间不是很大，稍微有那么一点点偏小，整体的乘坐空间偏小了一些，并且后备箱的空间也不是非常的宽敞，塞两个行李箱会感觉到空间不太够用，这是大众朗逸的缺陷

大众朗逸这款车的缺点就是车内的乘坐空间还是有些偏小了一点空间不是很满意，整体的乘坐空间不充足后排空间长途行驶坐三个人会有点拥挤

空间还是比较宽敞，主副驾驶的空间完全够用，坐在后排也不会感到拥挤，对于空间还是很满意哒～

整车的使用空间也很大，头部和腿部空间都非常宽敞，也不感觉到拥挤，特别是出去玩的时候，后备箱也能放好多的行李。

空间还是挺满意的，同价位车型里面绝对算得上是空间表现非常充足的车型，特别是后排的空间非常的宽敞，一点都不会感觉到拥挤，空间还是非常满意的

空间不是很宽敞，后排稍微有些偏小了一点，乘坐空间不是特别的充足，后备箱开口尺寸有点小，放大一点的行李塞不进去

之前买车验过一次底盘我看不懂光从我开吧！我觉得支撑性不够，比较价格摆在这里嘛！这个 跑高速：非常稳但是我1.5l加速没啥劲预算足还是选t

七、驾驶感受：大众开起来整体感觉很稳，底盘扎实，过减速带时“咚咚”两声，支撑性不错，但滤震偏硬，颠得屁股疼。胎噪风噪也有点大，速度一上80，车里就跟开风扇似的，只能靠音乐掩盖。方向盘倒是挺轻的，女生开也无压力，倒车、掉头一把过。L2驾驶辅助和自动刹车对新手很友好，高速上能省不少力气。

底盘很稳，跑高速时也稳如老狗，就是胎噪明显，介意的话到手后可以换成静音胎。座椅前后上下可以调节，根据个人开车习惯选择。

市区驾驶体验感很好，动力也能接受 但山区路段动力十分差劲 底盘很稳，方向盘不重，走S弯特别流畅 刹车灵敏性：刹车相比其他车比较软 跑高速：油耗极低，特别适合我这种偶尔跑长途用户

驾驶感受上，它的1.5L自然吸气发动机动力不算猛，起步有点肉，超车得提前“酝酿”一下，不适合追求速度的朋友。但平顺性不错，6AT变速箱换挡很顺，开起来很稳，不会有顿挫感，就是跑高速的时候，胎噪和风噪有点明显，关着窗还能听到，这点要是能改进就更好了，毕竟高速上安静点开车才舒服。

驾驶感受： 1.5L自吸发动机动力确实不算猛，起步有点肉，深踩油门才有点反应，超车得提前计划，不适合急性子。但平顺性是真不错，6AT的变速箱换挡挺顺的，开起来稳稳当当，没啥顿挫感。就是跑高速时胎噪和风噪有点大，关着车窗还能听见，要是隔音再好点，高速开车就更舒服了。

1.5升的发动机驾驶感受还是挺足的，动力的输出也非常强，开起来很稳，提速也快，并且悬挂调试的很好，即便是过个连续减速带也没有太大的颠，这就是大众朗逸，这款车舒适性的一个最佳表现

驾驶感受也挺足，动力输出非常强劲，开起来很稳，驾驶感强开起来挺有劲的，并且悬挂的表现非常满意，在农村山路行驶也不用担心刮蹭底盘

驾驶感受虽然舒服，但动力一般。自吸发动机起步有点肉，尤其是满载爬坡，得深踩油门，反应没那么快。低速时变速箱平顺性一般，偶尔有点顿挫。不过家用代步够用，要是追求激情驾驶可能差点意思。

起步平稳缓慢，上坡超车略显动力不足，高速120车身不飘，底盘扎实，过弯道松油门就能减速，可以丝滑过弯

虽然是一台自然吸气发动机，但是动力的表现还是很足的，提速的时候也都有很大的推背感，驾驶感还是很足的一款车动力的输出非常强劲

驾驶感受还是非常充足，动力也很强，提速的时候非常快，驾驶感受表现还是挺满意的

驾驶感受很足，动力输出很强，动力感很足的一台车，驾驶感很足，提速的时候非常快，并且这款车在高速行驶，还是能有很大的推背感

自己的感觉还算是比较平稳，完全符合在市区驾驶需求，对于我这个驾驶新手来说，动力已经完全够用~

驾驶感受还是挺足的，动力感很强，动力的输出非常强劲，驾驶感很足的一台车提速也特别快。

动力输出非常足，驾驶感受也很好，动力输出还是挺平顺的，提速的时候能有很大的推背感，并且悬挂也是调试很棒

动力也非常的充足，提速快，因为是一台自然吸气发动机，但是爆发的动力还是挺强的

这个是最近一次跑高速的油耗我觉得比较满意哦，很省油，一公里三毛五这个样子，市区油耗高一点7个油只要看自己脚法啦

八、油耗：提车到现在加了一箱油，还有三格油，一箱油800公里左右没有问题。

手自一体变速箱，综合油耗大概6.9左右，这个也要看每个人的开车习惯，市区可能油耗高点，平均在10左右，遇到上班高峰期堵车可能会到12-15左右，高速快速路油耗很友好，大概7左右。

目前开了700多公里，平均油耗7个左右，市区油耗也是七个左右，表现比较优异 山区路段油耗10个左右，特别高

油耗这块我必须再夸夸，真的是省到家了！目前开了快1200公里了，综合油耗也就7.2L/100km，最低的时候试过5个油，比我之前开的车省多了。而且它加92号油就行，不像有些涡轮增压的车要加95号，长期用下来，油费省不少，养车压力也小，对于我们老百姓来说，这才是最实在的。

油耗这块我必须再吹一波！ 7个月开下来平均7L/100km，最低5个油，加92号粗粮就行，不像有些涡轮车得喝95号细粮。长期下来养车成本低，不用为加油肉疼，对老百姓太友好了！

油耗非常低，毕竟大众朗逸的油耗就非常的省钱，特别实用的一台车型

油耗非常低，大众朗逸的油耗和官方的油耗差距并不大，非常省油，非常实用的车型，油耗还是很低的

油耗这一块，朗逸自吸真的让人挺满意。我大部分时间在市区通勤，上下班、接送孩子、买菜这些，表显油耗在6.8-7.5升/百公里左右，遇到堵车也不会飙升太多。跑了一次高速，定速100-110，油耗最低掉到5.3升/百公里。对于一款家用车来说，这样的油耗表现真的挺经济了。平时加92号油，养车压力小，油费不会让你心疼，非常适合预算有限、注重经济性的家庭用户。

油耗我开起来是真的省油，市区7-8个油，国道+高速4-5个油，综合下来6个油左右，我基本盘高速比较多，我一般加200块钱，可以跑600公里

油耗非常的低，挺省油的，很经济实用的一台车，油耗的表现也非常满意，特别是在高速行驶还可以更加省油

非常经济实用的一台车，油耗也很低，挺省油的，特别是在高速行驶，油耗能达到6.5升

油耗非常低的一款车型，特别经济实用，特别省油，油耗基本上都维持在6.5~8.5升之间，高速行驶油耗会更低一些

大众的油耗是一如既往的低，平均下来6.5L/100KM左右，已经在同价位的车辆中算是佼佼者啦~

油耗的表现很满意，同官方的油耗相比较的话还是没有特别大的区别，非常省油的一款车型。

同价位也算是比较省油的一台车，家用很靠谱，油耗很低的一款车型，高速行驶油耗6.5市区行驶油耗8.5

同等价位车型里面油耗也很低，非常的省油，使用的一台车油耗的表现在同价位车型里面还是挺满意的

在汽车普遍大降价时代能用落地9.3左右的价格买一个德系也还算不错油耗啥的也还满意性价比高，购车裸车81900加其他乱七八糟9.33落地，保养送了二次，销售态度也很不错啦，发票丢城里了要不然给你们看发票了！这个不好意思

九、性价比：现在朗逸价格亲民，优惠后落地很划算，配置虽然不算顶配，但一键启动、无钥匙进入、CarPlay、主动刹车、倒车影像、L2辅助该有的都有，相比2年前的价格，现在我觉得还是可以的。 十、总结：总的来说，大众朗逸1.5L五百万版就是优点很明显，缺点也直白，但如果你追求实用、省心、经济，能接受这些小瑕疵，那这车绝对值得入手！对于家庭用户或新手司机来说，开着放心，用着舒心。 提车一个月，越开越顺，目前零毛病，养车成本低，真心推荐给追求性价比的老铁们！有问题欢迎评论区唠嗑，咱们一起交流！

从外观颜值，内饰，配置等各方面综合考虑来看，朗逸五百万的性价比超高的一款车。预算不高的伙伴们可以考虑哦～

目前优惠力度还是比较大，裸车优惠接近五万，适合入手，我觉得十万以内能买上最好的轿车，建议计划买十万以内的油车可以考虑朗逸，越级的外观，丰富的配置，巨大的空间，极低的油耗，对我来说，它完美地满足了我对一台家庭第一辆车的所有想象：好看、好开、省油、能装。虽然它不够完美，但在这个价位里，它已经做得足够出色 品牌评价：还是比较喜欢大众这个品牌的，毕竟历史悠久

最后说说性价比，现在朗逸优惠力度挺大的，裸车价8万多就能拿下，算上购置税、保险这些，落地大概9万出头，性价比挺高的。而且大众的保值率一直不错，以后想换车，卖出去也能多卖点钱，这点很让人放心，不像有些车，开几年就贬值特别厉害。

价格方面： 我提车时优惠力度挺大，裸车8万多，落地9万出头。大众保值率一直在线，现在新款出来了，好像优惠更大，想买的赶紧去4S店砍价，说不定能捡漏！

性价比特别的满意，作为家用品牌，总价位绝对算得上是性价比最高的一台车了

性价比挺高的一台车，大众朗逸的车质量好，性能很出色，性价比表现也是挺高的

性价比虽然高，但和同价位自主品牌比，配置确实寒酸点。像360全景影像、智能车机这些，朗逸都没有，要是能多点科技配置就好了。 总结一下：适合家用，优缺点都明显 总的来说，朗逸自吸版这车，性价比高，省油，空间大，外观耐看，驾驶舒服，适合家用代步，日常通勤、带家人出游都没问题。缺点就是内饰一般，配置不高，动力平平，后排凸起，噪音有点大。如果你预算有限，追求经济耐用，不讲究太多高科技配置，这车还是很靠谱的选择。要是对内饰和配置要求高，或者喜欢激情驾驶，可能得再考虑考虑。8000公里体验下来，我觉得朗逸就是个踏实的“家用好手”，优点够用，缺点也能忍。买车嘛，适合自己最重要，朗逸这车，我觉得不后悔！

性价比真的是非常好的，我当时落地下来是10个多一点点，在这个价位能买到这样一款空间，油耗都不错的合资车，还是非常值得的，平时家用代步，对于动力要求不是很高的，这款1.5L朗逸五百万版就非常适合？

性价比很高质量也好，性能品质各方面也都非常优秀，在同价位车型里面表现还是挺出色的，毕竟大众朗逸的质量也放心

性价比是非常高的，作为家用车很靠谱，并且性能也非常放心，大众朗逸的设计还是挺年轻，挺时尚的一款车

性价比特别高的一台车型，质量非常的靠谱，性能优秀，并且现在新车的优惠幅度也比较大，是一台很值得入手的车

个人感觉，在10多万出头的同级别车辆中，性价比已经是非常高，该有的性能都已具备，让我感觉车有所值~

其实大众车的保值率是很高的，所以性价比方面绝对是非常优秀。在选车的过程中还是认准性价比高的车。

同级别车型里面性价比还是非常满意的，性能也非常靠谱的一款车型，性价比表现很优秀

性价比特别高，虽然不是豪华车型，但是也是自己多年积蓄攒来的，非常喜欢，保值率挺高的