朗逸五百万搭载的是1.5L自然吸气发动机，110P的马力看上去并不差，但起步加速明显感觉到吃力，深踩油门感觉发动机光吼不走。 原车倒车影像分辨率有点差，就算白天效果也一般，偶尔还出现黑屏的情况。

在用车这段过程中发现最大的一个缺点就是大众朗逸这款车空间不是很大，车内的储物空间有点小，放一些日常的杂物会有一些不太够用空间的表现不是特别满意

缺点就是大众朗逸。这款车在长途行驶的话，还是能明显的察觉到车内的隔音效果不是很好，噪音方面有点偏大一些

不满意的就是油门太肉了，上坡想加速感觉车子有点吃力，座椅坐久了有点累

车机系统，有时不启动黑屏这个最气愤?，

他的缺点就是车内的空间不是很大，因为后排是会有点拥挤，头部空间不是很充足，会有点顶头，这是大众朗逸这款车的缺点

朗逸的内饰相对较为简单，塑料感较强。中控台和车门内侧等部分大多采用硬质塑料材质，摸起来手感不佳，也影响了车内的整体质感。

最不满意的就是内饰的塑料感有点强。虽然整体布局还算合理，但是一摸上去，很多地方都是硬塑料，感觉有点掉档次。

进入车内，最让人失望的就是内饰的塑料感。中控台、车门内侧等很多地方都采用了硬质塑料材质，不仅摸起来手感不佳，而且看起来也不够高级，拉低了整个车内的档次。

车机反应迟钝，后排中央凸起太高，隔音效果不够优秀，车内饰塑料感太强，玻璃偶尔异响，悬挂调较偏硬，过减速带车身颠簸较大。 提车第二天，发现方向般偏右，师傅说是厂家出厂调较没到位，重做了4轮定位。提车一个月，空调面板失灵自动开启，提车第二个月，雨刮片损坏。虽然4S都及时给了更换，心里还是不舒服，因为新车在这么短的时间就更换配件，相信没人会愉快。希望品控能够严谨再严谨。

呃，朗逸这个车子整体还不错，但是也有不足的地方，就是后排中间凸起有点影响后排中间的乘坐体验，另外高速的时候噪音有点儿大。

动力一半，提速较慢，预算充足的话还是直接上1.5t的

车子的动力一般，尤其是起步的时候感觉还是有些肉。

车机只支持carplay和垃圾的百度carlife，不支持华为hicar，希望后期可以升级支持hicar

不满意就是这个车机没有智能化也就是简单的手机互联一下。也不能自动驾驶啊，这些还是需要大众发发力

总体来说很满意，要说不满意的地方就是它的中控屏显示像素有点低，倒车影像有点模糊

但是缺点就是新车这个油耗感觉稍微有点高，大众的车油耗超出了一些预算朗逸。这台车1.5升的发动机油耗，还是稍微有点高一些，可能是新车的原因。不纠结这个问题，过了磨合期再决定。

车机系统有待提高，就是车机有点不好，主要就是有时会卡顿一下。

不满意的就是觉得日常在拥堵路况的时候外面有人按喇叭的话内部的噪音还是有一点的明显的，如果放上音乐的话虽然能阻隔掉一些，但是也确实是会影响音乐的声音，还是会有一些烦人。

我觉得这个车是有点贵的，配置应该是非常高的，但实际配置并不怎么高，所以有时候会有点小失望。

星空前脸的朗逸外观设计非常年轻时尚，有非常明显的运动气息，不管是从正面还是侧面看都很帅气，百看不厌，辨识度和回头率都很高。

外观还是非常漂亮的，颜值特别的高，设计很大气的一台车外观的做工很满意，运动感很足，外观设计还是挺精致，非常年轻化的一台车型

外观还是非常漂亮的，颜值也都非常高，设计精致，外观大气，整体设计感很足，并且运动气息也非常强，这就是大众朗逸的优点

外观是星空前脸，经典耐看，白色的显得也比较大气，自己看着很舒服，商务稳重的感觉

外观最满意了

外观的设计非常的漂亮，颜值也都挺高的，外观设计非常的大气，挺年轻化的一台车，运动气息非常足，外观给人感觉还是挺精致的，特别时尚豪华

朗逸的外观设计简洁大方，符合大多数人的审美。车身线条流畅，比例协调。整体外观给人一种沉稳而不失时尚的感觉。

星空前脸加上犀利的大灯，让整个车看起来非常时尚。车身侧面的线条流畅自然，轮毂的设计也很有运动感。车尾的造型简洁大方，尾灯的设计也很有辨识度。

整体造型简洁大方，车身线条流畅，给人一种沉稳大气的感觉。前脸的设计富有层次感，大灯的造型犀利，夜间的照明效果也很不错。

外观大气简洁。线条流畅。车身修长，稳重得体。

朗逸的外观令人赏心悦目，车身线条流畅自然，从前脸到车尾一气呵成，尽显优雅大气，前脸设计稳重又不失时尚。镀铬装饰条增添了精致感，车身比例协调，既不显得臃肿，也不过于单薄。车尾造型简洁大方，尾灯设计独特，辨识度极高，整体外观既适合商务出行，又满足家庭日常使用。

外观中规中矩，不惊艳，也不难看，只能说一般，偏向于中年群体

外观的设计是我喜欢的风格，它的前脸设计比较大气时尚。中网的造型看起来也很精致耐看一些！

稳重大气漂亮，流线型设计得腰线又不乏动感时尚 腰线设计：流线型设计，有点动感时尚，有不乏稳重大气 车身做工：钣金比同级别日系厚，比秦plus和驱逐舰05厚

整体外观主要最喜欢就是这个星空前脸，这个星空前脸的造型远处看就跟帕萨特一样。乍一看不懂车的人还是比较唬人的。前后腰线非常的好，从前到后的贯穿设计。这个外观是非常满意的，看了比较久的车，最后还是选择这款车的原因之一吧

当初买车也就是因为朗逸的车子外观很好看，特别是搭配一个星空前脸，这样呢，看起来就是显得很年轻化，车身线条也不错，整个星空的搭配给人一种感觉，特别运动时尚的感觉

外观很时尚很大气，颜值也非常高，外观的设计很精致，比较年轻，也比较时尚，整体的运动感很足，整车的设计感很强的一台车型，外观给人感觉就是非常豪华的一台车。

很德系的外观，中国人民懂的审美观，看着确实好看。

作为婚车看车的时候要求还是挺多的，而且是跟我女朋友一起去看的，平常我俩穿衣风格以及审美还挺不一致的，所以这次买车就选择了这种经典、百搭的类型，不容易出错，而且时尚也就是三分钟热度，所以说这种经典百搭的不容易被淘汰，拍照片的时候也是很上镜的，车头看起来有一些豪华感，尾部也是同样精彩的类型，视觉焦点比较多，视觉效果比较棒。

腰线的设计不怎么好看，其他方面的设计倒是挺吸引人的。

改款之后的朗逸内饰比22款之前的更有档次和质感，中控台布局简洁大方，液晶仪表和12寸悬浮屏布局看上去更加科技感十足，配置更没的说了，9万多的车安全和舒适性配置直接拉满，开车很有安全感。

内饰还是挺靠谱的，运动感很足，设计的非常漂亮，内饰的设计感还是很强的，并且中控做工用料也很好，非常年轻大气

内饰的设计也是挺漂亮的，运动气息非常足，设计的非常豪华，年轻化，但是是内饰的缺点就是车内会有明显的车音，隔音还是有待提升

车子的中控台屏幕挺大的，12英寸，后排也有空调出风口，还有usb和type c口，都是皮质的座椅，方向盘也有多功能按键，使用起来很方便

满满塑料感，不过也可以了

内饰的做工挺豪华的，特别的年轻运动，内饰设计很精致，比较大气的一台车，特别是中控的设计还是挺精致的

座椅的舒适性还可以，但是材质一般。中控台的布局比较合理，各种按键和旋钮的操作都很方便。

内饰的整体风格比较简约，但是塑料感确实有点强。不过，座椅的舒适度还不错，包裹性也很好。

内饰方面，朗逸的设计以实用为主。中控台的布局合理，各种按键和旋钮的操作都很方便。

塑料感挺强，座椅感受挺好，空调制冷效果不错。

朗逸500万款的内饰具有诸多特点，整体风格简约大气，以实用和舒适为主要取向。座椅方面采用皮革材料不仅看上去颇具质感，而且坐感舒适，能为驾乘者提供良好的支撑，内饰颜色搭配上有黑灰双拼等选择，低调又不失时尚，为车内增添了一份温馨感。中控台布局合理，操作便捷，配备10.25英寸的液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富，能够为驾驶者提供准确的行车信息。12英寸的中控大屏采用悬浮式设计，极具科技感，并且功能齐全，支持手机映射，导航等多种功能。空调控制区域保留了实体按键，方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作。车内细节处理也较为精致，多功能方向盘手感良好，上面的按键布局合理。

一般，中规中矩的，够用，不要抱太大希望，只能说够用

内饰的话，我觉得它的设计还是比较好看的。中控台的造型比较时尚，座椅舒适度很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。

座椅：机械调整不是电子的，毕竟价位在这了；座椅通风还是很有实用价值，可惜没有。夏天开空调，胸前是凉快的，后背是热乎的，此时才知道座椅通风的好。

朗逸的内饰就是中规中矩吧，还是熟悉的大众内饰但是它配置还是可以的，整个液晶的仪表啊还是比较大的，包括它的悬浮中控虽然功能比较少吧，但是它配合苹果手机的投屏。用苹果投屏还是比较顺手的，包括天窗也是可以打开的。设计的手刹还是电子手刹，在这个价位还是可以的吧，电子手刹配了个自动驻车

这个车的内饰总体来说还算可以吧？黑色车身搭配灰色内饰，看起来简约整洁，相对于老款来说，还是改进了很多

内饰比较上档次，因为这台车的内饰还是挺豪华的，中控台的设计也非常漂亮，内饰的做工也比较优秀。

内饰颜色还很经典，车内质感好，座椅的舒适性挺不错，坐着还很舒服。

内饰在视觉上给我的感觉是有一些轻奢感的，中控台面占据的面积比较大，材质也是采用了不同的类型，但是结合处理很棒，中间触感也很好，严丝合缝的感觉，平常还挺喜欢听音乐的，把这个音箱打开之后音质也非常的立体和通透，不会觉得有什么杂音，不过在拥堵路况的时候如果外面有人按喇叭的话，还是觉得噪音也会扰乱内部的音乐，会让人觉得有一些心烦意乱。

用手摸上去就觉得材料还是可以的，但是颜色还是少了一点，反正总体来说还可以。

朗逸作为一个A级家用轿车，这样的空间表现很不错了，无论坐在前后排腿部和头部都有足够的伸展空间，后背箱空间也可以，还支持4/6比例放倒，能满足日常出行和工作需求。

大众朗逸这款车的缺点就是车内的乘坐空间还是有些偏小了一点空间不是很满意，整体的乘坐空间不充足后排空间长途行驶坐三个人会有点拥挤

空间还是挺满意的，同价位车型里面绝对算得上是空间表现非常充足的车型，特别是后排的空间非常的宽敞，一点都不会感觉到拥挤，空间还是非常满意的

前后排的座位空间坐起来还是比较富裕的，后备箱空间比较大，后排也可以整体放倒，还有个安全逃生的开关，整车安全系数和配备也比较高，路上开着比较稳

空间正常家用可以

空间点偏小一些，主要后排的空间不是很宽敞，稍微有点拥挤，后排空间不是很满意

朗逸的车身尺寸虽然不是特别大，但空间利用率很高。前排座椅可以根据驾驶者的需求进行调节，找到最舒适的位置。后排空间宽敞，腿部和头部空间都能满足乘客的需求。

前排空间宽敞，我身高 175cm，坐在驾驶位上，头部和腿部都有足够的空间，不会感到压抑。后排空间也比较大，坐三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱空间也很可观。

前排座椅可以根据自己的需求进行调节，找到最舒适的驾驶位置。后排空间对于一般家庭来说是足够的，腿部和头部空间都不会让人感到局促。

空间还算优秀，毕竟轴距也就2688mm，很难要求再高。乘座空间我觉得不错，因为本人也就不到1米7，平时主要是上下班用，偶尔与家人有事外出，总之够用。

朗逸的空间表现十分出色，前排空间宽敞，驾驶者和乘客都能找到舒适的坐姿，退步和头部空间很充裕，后排空间同样令人满意，即使满载三人也不会觉得拥挤。腿部仍有足够的活动空间，后备箱容积大，能轻松容纳多个行李箱和杂物，满足日常出行和长途旅行的需求，无论是载人还是载物，朗逸的空间都能提供极大的便利。

空间勉强够用，看起来不大，装的确实不少，日常生活完全没问题

朗逸这个车整体空间不算大，但是家用也足够了。我身高175cm坐在主驾驶位置调整好坐姿之后，头部还有一拳半的距离，活动起来也比较方便。

不用乘坐舒适，空间大，后排三人情况一年内少有。后备箱空间超大，露营装备不用愁。

空间在这个价格是绝对是家用车最好的之一了吧。主副驾驶的横向空间啊，包括前后啊，后排的腿部空间呀都非常的好，包括后备箱的空间都特别的大。后排的空间主要是看好了，家里面人比较多，是个标准的三个座位的，主要是每个座位都带头枕，家里面老人啊，带个小孩啊，坐后面根本不会有横向的拥挤感。头部空间不管是前面还是后面，都一点都不压抑。但是后排的话坐三个成年人还是比较挤的，不过这点也是可以理解轿车的空间嘛，纯属正常。后备箱空间也是非常方便的。拉两个箱子呀再拉点口袋什么的，啤酒可以放好几箱在里面，空间还是非常大使用。

车子近四米七的车长，空间来对于家庭用车来说也足够使用了，因为我和家人也都是中等身材，不管是坐在前排还是后排空间也都还可以不局促，像车子的一些其他的储物空间和后备箱，后备箱的空间，那也都很充足，可以满足日常家用的出行的所有需求

空间还是挺大的，整体的乘坐空间非常的宽敞，头部的空间表现很满意，整车的空间在这个等级的车型里面还是非常优秀的，很值得入手的一台车，品质也非常放心，质量还是蛮好的，大众的车在这个级别的车型里面空间很优秀

空间就是标准的轿车空间，前后排空间都还不错，后备箱也挺大的。

我对空间的需求并没有那么高，也没有什么硬性要求，不过它的空间实力还可以，无论身处前排还是后排，都能体验到比较舒适的乘坐环境，空间是比较富裕的，在主驾驶座位上开车的时候更不会有拥挤感，头部空间也比较大，这个空间比例应该是经过精心设计的，不然也不会如此的得当。

后备箱的空间倒是可以的，不过储物的空间还是小了一点，我觉得储物的空间跟我想象中的不太一样。

驾驶感受很足，动力输出很强，动力感很足的一台车，驾驶感很足，提速的时候非常快，并且这款车在高速行驶，还是能有很大的推背感

动力输出非常足，驾驶感受也很好，动力输出还是挺平顺的，提速的时候能有很大的推背感，并且悬挂也是调试很棒

车子开着很稳定，风噪声不大，就是上坡的时候感觉给油动力不太强，比较肉，其他的驾驶感觉还是可以的

起步/加速动力：动力肉尤其上坡动力太弱，对的起1.5自吸

驾驶感受挺足的，毕竟动力表现还是挺充足，比新款的动力要强，这款车的悬挂调试的也很好

在过弯时，车辆的稳定性也还不错。动力输出虽然不是特别强劲，但在城市道路上行驶完全足够。变速箱换挡平顺，没有明显的顿挫感。

驾驶起来非常平稳，方向盘指向精准，没有虚位。1.5L的动力虽然不是特别强劲，但是在市区行驶完全足够了。加速也比较顺畅，不会有顿挫感。悬挂调校得也很舒适，过减速带和坑洼路面时，能很好地过滤震动。

方向盘的手感适中，指向精准，没有虚位，无论是在城市道路中穿梭还是在高速上行驶，都能让我很好地掌控车辆的方向。变速箱的换挡也很顺畅，没有明显的顿挫感。

操控简单，反应灵敏。动力稍显不够，起步较肉，毕竟1.5L排量嘛。不过我开车以稳为主，上高速车身挺稳，刹车灵敏，调节得很适合，方向盘指向精准。

驾驶朗逸一段时间后，他给我带来了较为丰富的驾驶感受，动力方面它的表现中规中矩，在城市道路中1.5l自然吸气发动机的动力输出足够应对日常通勤需求。起步时动力响应及时，不会让人觉得拖沓，在中低速行驶时加速表现顺畅，动力输出较为线性。给人一种沉稳的感觉，但在高速行驶或者需要快速超车时，动力会显得有些不足。不过只要不是追求强烈的驼背感，也还是能够满足基本需求的。

起步/加速动力：起步较慢，50以上还行，80以上就比较困难，油门要踩到油箱里，慢慢悠悠的加速还是能够提起来速度的

车子起步的时候稍微有点慢，但只要舍得给油也跑的动。加速的话油门响应一般般吧，速度上来之后超车什么的都比较轻松。

转向灵活，高速平稳。动力1.5起步舍得给油还是可以的，不要和涡轮增压电车比，安全第一毕竟不是赛车；高速超车也比同等级的日系稳很多。堵车了电车提速快也飞不起来得堵着。没有肉车只有肉人。从4S店出来新车就到120以上（具体数字不能说），超车还是可以的。L2的驾驶辅助，全系标配，前碰撞预警很有效。ACC自适应巡航在高速让驾驶员轻松。题外话：很多人喜欢提速快猛，觉得朗逸自吸肉。其实他真得不肉，肉是相对比较。舍得给油朗逸也很猛。在如今的经济环境下，视自己的经济实力购车，家庭代步，朗逸真的是“一郎永逸”；新能源电车有现在补贴的优势，长远看还是油车保值性更高（当然经济条件好买新能源赶赶潮流玩玩无所谓）；现在优惠大落地价低很多了，日常保养费用也低，即使修备件全国哪都有何时都有，都不用担心维修无备件的情况，更不用担心必须去4S店维修的问题。 跑高速：高速超车，D档只要你舍得踩油，肯定不会让你失望，S档就更加不会让你失望。比之前的日产稳多了，并道并线也比日产（前一辆是日产）灵活平稳，而且高速路况下油耗也比日产低。 起步/加速动力：起步略肉，毕竟1.5排量而且是国六B，阉割了部分动力，只要舍得踩油门，也有推背感

这个驾驶感是主要看自己理解吧，我个人感觉还是挺好的，因为自己的原因吧。主要是在城区开一开基本上每天都是需要用车的，但是距离比较近，单位和住的地方吧很近。走市区的话基本是走走停停，也是比较拥挤的，但是这个车自动感觉非常好，自动启停要打开它控制的也比较好。包括加速它配合变速箱比较线性，即使要超过车呀，底盘控制的也是比较好他的询价控制，多余的弹跳都没有或者是变个道啊，速度还是够用的，一气呵成，体验感非常好。主要是这个车呢，它有一个好处就是配了自动手刹。等红绿灯不用频繁挂档，特别适合我市区来回上下班代步。平常等红灯速度降为零，它就自动就把手刹拉好了，走的话轻点一下油门就走，非常的方便。

因为是1.5自然吸气的发动机，因为自己之前也是开自吸的排量，所以选车还是选自然吸气的感觉使用放心，所以说动力对我来说跟以前相比没有大的差别，总体来说动力还是可以的，很喜欢朗逸的刹车，轻踩刹车就有制动的感觉 起步/加速动力：车子的动力对于家用来说也可以了，毕竟小排量嘛，1.5自然吸气的，动力当然跟其他大排量的没法比，但对于我来说也足够实用了

1.5升的自然吸气发动机动力上的表现也都非常出色，提速非常快，动力和性能表现都非常优秀，品质很好的一台车型表现也是非常优秀的一台车，特别是发动机和变速箱之间的匹配确实很好，没有一点顿挫感，性能也都非常好。

6at变速箱没有什么说的，平顺性真好，开到运动模式那叫一个舒服。

日常动力的输出表现让我觉得很知足，持续加速的过程中它的反应状况也非常的得当，操控过程中不会觉得笨拙，都能够快速的反应，拥堵路况的时候车速会时而快、时而慢，但这个过程顿挫感也不会很频繁，刹车脚感适中，不会觉得很硬，所以也就不会存在明显的前窜性以及点头感了。

无论是啥时候我都觉得提速都觉得爆发力很强的，提速很快的，这一点倒是完全不用担心的。

油耗非常低的一款车型，特别经济实用，特别省油，油耗基本上都维持在6.5~8.5升之间，高速行驶油耗会更低一些

同价位也算是比较省油的一台车，家用很靠谱，油耗很低的一款车型，高速行驶油耗6.5市区行驶油耗8.5

在市区里面开的时候，就是红绿灯特别多，油耗感觉8-10个了，会高一些，车子带有泊车辅助功能，这个是真的很好用，开启后停在坡上不用担心车子倒溜，堵车的时候能缓解不用一直踩着刹车了，能省不少脚力。上高速开了几次，除了感觉1.5L动力稍微肉一点，加速的感觉慢一些，需要多踩油门，其他的没有问题，高速上的油耗比较省。 目前开新车感觉综合油耗还可以，每公里6毛左右的样子，朗逸也有1.5T可以选择，价格稍微高一些，感觉会费油，后期维修可能会高，所以还是选了1.5L自吸的，比较稳定，主要1-2个人使用，完全足够了。 加了360元油，开了630公里多，显示还能开80公里左右，油耗每公里5毛多点，还可以

油耗高速5个多，城市油耗6个多

油耗非常低，非常经济实用的一台车型，油耗和官方的相差也不大，特别经济实惠的一台车

油耗：在当前油价不断上涨的情况下，朗逸的低油耗无疑是一个很大的吸引力。

油耗：试驾的油耗反正不高，这辆车的油耗不会特别的高，因为本身就是比较省油的车。

油耗：朗逸的油耗表现一直是它的优势所在。无论是在市区拥堵的路况下，还是在高速行驶时，都能保持较低的油耗水平。按照现在的油价来算，每公里的油费支出并不高，这对于普通家庭来说是非常经济实惠的。

油耗：提车十周，马上3000公里了。村道人多，行驶7-8个油，高速特别省，曾经到过4.7个油，而且是开着空调的情况下。目前按实际公里数及加油数量，平均油耗6.2L，一公里还不到5毛钱。挺满意。

油耗：朗逸500万在油耗方面表现可圈可点。其搭载的1.5L发动机在保证动力输出的同时，对油耗有着出色的控制，在城市道路行驶时，面对频繁的启停和拥堵路段，它的油耗也能保持在一个较为合理的水平大约百公里七到八升左右，而在高速公路上以稳定的速度行驶，油耗可低至百公里五到六升。这不仅降低了日常使用的成本，也体现了其节能环保的特点。对于普通家庭用户来说，朗逸500万款的油耗表现无疑增加了它的吸引力和实用性。

油耗：油耗一般，市区5.5的开过，12个油的也开过，搞不灵清，应该也是欢乐表

在油耗方面，大众朗逸的表现也相当不错。根据我的实际使用情况来看，它的平均百公里综合耗油量约为7.2升左右。

目前第5箱油2000公里，综合来算油耗百公里5.7个。不是中石化中石油的油，同一个私营加油站，每次加油量相同，提示剩余95公里加油。上下班路程有三分之一堵车行驶缓慢，黄金右脚加持，这油耗真实不错。比之前的日产车油耗低，贴别是冬天日产的低温保护光吼不走，点火五分钟2K转了20多迈，3K转也上不了30迈，20多分钟车还没热起来。大众原地热车五分钟车就热了，享受暖风吧，油耗却不会高。中石化中石油会不会还会降一点？改天测试下。首保之后应该还会降一点。车友群里300多公里高速全程空调油耗5.4，忽略路况差异和我100多公里全程高速差不多。 高速油耗：高速120以上了，具体不能说；里程往返400公里，全程空调 上下班路程：上下班路程，三分之一路程是拥堵，为了不被加塞起步也比较猛 怠速油耗：点火后怠速油耗，比日产低，不开空调的情况，开空调大概是两倍油耗。

油耗：油耗我个人觉得表现还是可以的吧，百公里油耗大概在6个油左右吧。但是油耗这个东西吧，还是根据每个人开车场景不同吧，根据自己每个人踩的脚深脚重。我觉得平常6块1价格还是比较好的，就是平常在市区啊堵堵车带带步这个还是非常好的，家用车用车成本还是比较低的。但是说他油耗表现的非常好，也不见得吧，就是比较中等的水平比较平庸。就跟这款车设定一样，就是比较平庸的家用代步车。

油耗：油耗来说，相对来说也在自己的预算范围之内，因为自己平时也都是家用，很少跑高速，百公里大概是七个油耗，总体来说，在自己的预算范围之内也能接受

油耗目前稍微有点偏高了一些，赛车的油耗感觉超出了我的一点预算，如果油耗能控制在8.5升上下其实还是可以的，可能现在还是新车这个油耗稍微高了一些，还没出门后期的原因。

油耗：油耗不错，综合油耗7个点，就算开烂路，油耗也不错。

目前上下班通勤的过程中我的主要代步工具就是开着它去，经过多次的频繁应用发现它的油耗表现还真是挺让人惊喜的，没有白磨合，已经有了很大的下降趋势了，油耗也比以前低多了，最关键的就是油耗磨合低了所以用起来会更省钱，这才是最根本性的改变。

无论是什么时候都觉得油耗还是有点高的，反正这样的油耗不是自己想要的那种。

性价比特别高的一台车型，质量非常的靠谱，性能优秀，并且现在新车的优惠幅度也比较大，是一台很值得入手的车

同级别车型里面性价比还是非常满意的，性能也非常靠谱的一款车型，性价比表现很优秀

朗逸2024款1.5L星空五百万，选购之前，对比了卡罗拉，宝来，速腾，轩逸，也对比了比亚迪和小鹏，预算是10w左右，因为想要偶尔开远途，所以还是考虑选购油车，觉得会比较省心，加上现在油车优惠比较多，性价比还是可以的。

价比还是非常高的，作为大众车畅销非常好的一台车，性价比各方面都很优秀，质量也比较放心

虽然在一些方面存在不足，但是它的优点也很明显，比如油耗低、空间宽敞、外观大气等。

在同级别车型中，朗逸的性价比还是比较高的。价格适中，配置也比较丰富。

综合来看，朗逸的性价比还是比较高的。它的价格相对亲民，在同级别车型中具有一定的竞争力。虽然在一些方面存在不足，但是它的优点也很明显，比如油耗低、空间实用、驾驶稳定等。而且，大众品牌的保值率一直都比较高，这也为日后的换车提供了一定的保障。

适合家用，特别适合我这种大叔，平稳为主。

朗逸500万款的性价比给人留下深刻的印象。首先从价格方面来看，其指导价在130900左右，结合市场上的优惠优惠活动部分地区的落地价急剧吸引力，对于一款合资品牌的紧凑型轿车来说，这样的价格处于同级别车型的合理区间，能被大多数消费者所接受。

不推荐，裸车能够在降价2万感觉才差不多，这个价位有点高了，车子一般，定价太高

性价比很高，首先价格不贵。其次配置丰富实用、油耗低。另外就是外观颜值高、空间大舒适感好等等优点都让我很满意！

优惠后还是很香的，具体到店详谈，十来万买德系合资车很香了。自吸发动级AT变速箱的黄金组合，开着放心，保养费用低；大容量的后备箱，家庭代步选朗逸不会错。不会有电车的里程焦虑，不用担心轮胎漏气爆胎等拖车，1万公里一保养，安全省心。

这个车性价比我觉得是非常高的。对于一个上班族，普通代步用的车。太贵的也买不起，可能就是10来万左右的代步。车吧，个人觉得还是非常好的选择，朗逸这个品牌也是卖的比较久了销量也比较高，随大流肯定是不会错的选择，毕竟是大众老品牌嘛，比较耐用还是保值的。都说车也不会容易坏，毕竟我是刚开嘛，觉得他还是比较有性价比的，也是对比了好久之后才出手的。

个人觉得朗逸这款车型在所有级别当中，合资品牌当中，它算性价比比较高的了，车身也很厚重，开起来很稳当，当时买车也送了四次保养，所以说总体算下来性价比非常不错

性价比特别高，大众朗逸车的保值率还是很好的，性能也非常靠谱，并且性价比在这个等级的车型里面也算是很出色的。

大众的车一直都是以保值出名，这点是必须认同的，而且质量也是很好的。

这次买车的目的主要是想当做一个月之后的婚车，也是我们小家庭的第一个成员，后面经济支出会比较高，这次购车的时候也是很讲究性价比的，在朋友的介绍下了解到的它，刚好有现车，体验下来状态还不错，价格也在我们的计划之内，比较便宜，当时还在做活动，各方面都非常的优惠，我俩还挺知足的。

价格是真的有点高了，优惠力度也非常小，当时让送点东西也没送，整体的性价比不怎么好。