采用了时尚动感的外观设计，车身线条流畅，造型简洁大方，给人一种高级感和稳重感。驾驶舒适性：该车配备了舒适的座椅和悬挂系统，能够有效减震，提供舒适的驾驶体验。空间舒适性：车拥有宽敞的乘坐空间和大容量的行李厢，能够满足家庭出行的需求。
搭载的1.6L自然吸气发动机配合CVT无级变速器，使得车辆在行驶过程中能够保持较低的油耗
最满意的首先是不错的车内空间，这个级别的车里面轩逸空间算大的。其次舒适度，不愧是移动沙发，坐着的确舒服，这点也值得夸一夸。最后是油耗，我开最低的时候百公里不到4L，当然进市区的话能到8L，也不知道是不是欢乐表，没有细算过，不过还是不错。
2022款轩逸经典豪华版的满意之处可能因人而异，但对我来说，我通过试驾和现场听购买者沟通感觉有以下方几个方面： 1.舒适性：轩逸经典豪华版配备了舒适的座椅和悬挂系统，可以提供良好的乘坐体验。 2.燃油经济性：轩逸经典豪华版具有高效的燃油经济性，可以帮助用户节省燃油成本。 3.可靠性：轩逸经典豪华版采用了可靠的发动HR16和零部件，具有良好的耐久性和可靠性。 4.安全性：轩逸经典豪华版配备了许多安全功能，如气囊、ABS、ESP等，可以提供全面的安全保障。
发动机，动力表现出色。该发动机在低转速时提供充足的扭矩，加速迅猛，同时在高速行驶时也能保持平稳的动力输出。与之匹配的CVT无级变速箱换挡平顺。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力和乘坐姿势。出色的动力表现、丰富的配置、舒适的内饰设计和良好的操控性，这些特点使其成为一款令人满意的车型。
最满意的还是轩逸这么多年攒下的口碑，一是车型颜值在线，中规中矩，适合我的审美观点，二是空间宽敞，乘坐舒适，三是性价比高，轩逸保有量大，维修方便，四是油耗低，经济省油，五是十几年来燃油车的销量冠军，得到市场的认可和市场的检验，故障率低，耐用省心，总体来说是一款非常优秀的车型，轩逸绝对是一个不错的选择。
大家好，我是 东风日产 轩逸车主。 对于日产轩逸使用以来我说说看法。 日产轩逸是一款备受消费者喜爱的经济型轿车，其燃油经济性一直是其优势之一。据官方数据显示，日产轩逸的综合工况油6.0L/100km，这个数字相当令人满意，对于那些经常长途驾驶或者对油耗比较敏感的消费者来说，是一个非常吸引人的亮点。
悬挂系统：悬挂系统在一般路况下表现良好，但在面对颠簸路面时，悬挂系统的减震效果略显不足，可能会给乘坐者带来一些不舒适的体验。
不满意第一个是隔音做得比较一般，时速超过90公里以后车内就能明显的听到胎噪，跑高速风噪也比较大，而且起步后有类似于风扇转动或皮带转动的声音。第二个动力一般，如果坐5个人开着空调，动力不足感觉明显，不过1.6的也只能这样了，毕竟上班族大排量也开不起。
对于2022轩逸经典豪华版不满意的地方有以下几点： 1轩逸经典豪华版动力表现不够强劲，加速方面不是很快。不过家用代步工具，也是够用了。 2轩逸经典豪华版配置方面灯光源采用卤素灯，夜间不是很明亮，如果有条件换个LED灯，夜间行驶才更安全些。 3驻车制动还还采用手刹，不是很先进。应该标配电子驻车。
悬挂系统在面对坑洼路面时表现不佳，震动传递比较明显，舒适性有待提升。在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是风噪和轮胎噪音比较明显，影响了驾乘舒适性。相比竞争对手，配置方面可能有所欠缺。缺少一些高级辅助系统。
最不满意的地方就是日系车的通病，车型轻量化，车顶铁皮薄，胎噪和风噪音较大，车身油漆偏薄，有划痕和剐蹭，容易露底漆。
虽然轩逸的车内空间宽敞，但后排腿部空间相对较为局促，对于高个子乘客来说，可能会感到不够舒适！
关于轩逸的槽点，我只能说 选择轩逸我不后悔，特别是在省油这一块，日产车真的很牛，如果非要和BBA比，那是杠精。 比卡罗拉这些 我选择轩逸，我是颜控！
前脸部分，采用了横向镀铬格栅设计，格栅两侧的大灯组采用了锐利的切割线条，犀利而动感。大灯组提供了更亮的照明效果，同时也增加了整车的高级感。前保险杠下方设计有大尺寸的进气口和雾灯区域，增加了整体运动感。车身侧面，采用了流线型的车身设计，线条流畅而动感。车身侧面采用了镀铬饰条装饰，提升了整车的豪华感。车身侧面的窗框采用了镀铬装饰，与车身颜色形成了鲜明的对比，增加了整车的视觉冲击力。车尾采用了流线型的设计，车尾线条简洁而流畅。尾灯提供了更亮的照明效果，同时也增加了整车的时尚感。车尾下方设计有镀铬饰条装饰，提升了整车的豪华感。车尾还配备了后雨刷和后扰流板，提高了行车的安全性和稳定性。
外观造型沉稳大气很适合家用，属于比较耐看一类，当然肯定没14代轩逸好看，我要是钱够的话肯定买新款。就是卤素大灯近光很弱，晚上开车基本看不清楚前面的路况，后面一直想改，但是想到大部分都在市区开，有路灯影响也不大，就懒得去折腾了。
轩逸经典豪华版的外观设计风格独特，前脸采用了大V的镀铬装饰，搭配独特的大灯设计，使得整个前脸看起来非常有冲击力，同时也增加了车辆的辨识度。与两侧的LED前大灯相连接，整体感很强。流线型车身设计，线条流畅且动感十足，给人一种时尚、运动的感觉。溜背式的设计让整车看起来更加动感。车尾部分则采用了简洁的设计风格，尾灯造型与前大灯相呼应，整体感立体十足。
大灯和狭长的雾灯组合，使整个前脸看起来非常灵动，同时也增加了车辆的辨识度。车身线条流畅自然，整体设计非常动感，同时还能够有效减少空气阻力，提升燃油经济性。尾灯采用了LED光源，造型简洁大气，与整车的设计风格相得益彰。外观设计精致大气，线条流畅，同时又带有一定的运动感，非常符合现代年轻人的审美需求。
这款车型，我选的珍珠白的颜色，在太阳的照射下，尤为漂亮，显得干干净净清清爽爽，非常漂亮，车身线条流畅，车身比例协调，给人一种稳重而又不失活力的感觉，很适合我的审美观点。
既然选择了经典款，那对于外观设计其实也没有太高的要求，总之就更加讲究实用，跟同级别同样卖的比较火的的丰田卡罗拉和大众朗逸相比，轩逸经典的外观确实没有多么年轻化，前脸V字形进气格栅和镀铬装饰，有着较高的辨识度，不规则样式的大灯也比较有特点，只是灯腔内没有透镜，内部白花花的，有点眼大无神。整体看上去非常协调，准确的来讲就是比较耐看的车身线条比较饱满，侧身呈现出的视觉效果也是非常舒展的。 腰线设计：车身轮廓会有点臃肿，毕竟是前些年的设计语言了，好在车身起伏的腰线使其不会过于单调，尾部普普通通足够的耐看。 车身做工：漆薄，皮薄。 特别是后面车轮周围， 薄薄的塑料件， 轻轻一按就动， 真的像纸糊的。 路上跑的时候老能听见小石子打到车上的声音， 开门关门时候声音也没有厚重感。
设计层面，经典轩逸绝对是颜控的福音，从头到尾的设计都符合我的审美，挑不出一点毛病。当然，审美是比较私人的，所以外观不多说，大家看美图即可
方向盘采用高级材质包裹，手感舒适，具有多功能按键，方便驾驶员操作音响、电话等功能。仪表盘显示内容丰富，包括车速、转速、油量、水温等信息，清晰易读。中控台高级材质装饰，整体线条简洁流畅。中央配备了一块大尺寸屏幕，可操作导航、音响、蓝牙等功能。空调控制区域位于中控台下方，采用旋钮式设计，操作简单方便。空调出风口布局合理，能够快速均匀地调节车内温度。座椅采用高级材质，舒适度较高。驾驶座椅配备了电动调节功能，乘坐舒适性可根据个人需求进行调整。车内储物空间充足，中央扶手箱带有分层设计，可放置小物件。后排座椅背部还设计有杯架，方便乘客放置水杯等物品。
轩逸经典采用了简约时尚的设计理念，各种功能按钮布置得井然有序，非常易于操作。此外，该车内部空间也非常宽敞，提供了舒服的乘坐体验。
内饰稍显普通（老气），不过也还行吧，也还能接受。刚买的时候味道挺大，买几个炭包放一放，也经常开窗通风，一个多月味道才逐渐消失。
轩逸经典豪华版内饰给人一种非常古典的感觉，虽不华丽，但十分耐看。整个内饰显得大气、温馨，很有家用车的风格。内饰材质豪华版采用了皮革和木纹材质，整体质感较为出色，给人一种豪华的感觉。内饰做工精细，各部件之间的接缝也比较均匀，没有明显的瑕疵。座椅很是舒适，不亏是大沙发。坐垫和靠背的支撑力很好，长时间乘坐也不会感到疲劳。空调效果空调效果很好，制冷速度快，能很快地将车内温度降低。同时，空调出风口的设置也比较合理。
织物的椅面漂亮，易清洁而且不吸热，中控非常漂亮。非常的舒适。日产大沙发，名符其实，长途短途，一点都不觉得累。
设计注重舒适性，座椅采用高品质材料制作，提供良好的支撑和舒适的坐姿。座椅还具有多种调节功能，使乘坐者能够根据个人喜好进行调整。考虑到了用户的使用习惯和需求，采用了一些人性化设计。工艺精细，细节处理到位。座椅、门板等部位包裹，增加了整体质感。
轩逸内饰简约，明亮，黑色的真皮沙发，宽敞，包裹性强，做工精细，乘坐舒适，长时间驾乘不会感觉累，储物空间多，存放物品方便，整个内饰给人一种舒服，实用的感觉。
内饰方面，欠缺现在年轻人喜欢的时尚元素，但还是那句话，足够的耐看，适量的镀铬装饰，让氛围不会过于沉闷，整体而言科技感确实说不上，中控台、车门等用料确实是较为的廉价。 座椅舒适性：前排人体工程学基本上可以好评，方向盘调节范围很大，可以轻松调到合理坐姿，握感也很不错盘，幅粗细合理。座椅坐垫很长很厚，对大腿的承托非常好，靠背角度合理头枕位置也合理，能比较轻松地获得一个舒适的坐姿，座椅材质很柔软所以静态舒适性非常棒。缺点嘛就是座椅包裹性比较差了，稍微快一点点就甩来甩去的，只能非常佛系地开这台车。
轩逸的悬挂系统和座椅设计都非常注重乘坐舒适性。无论是长途旅行还是日常通勤，我都能够享受到舒适的驾驶体验。
车内空间非常宽敞，乘客在前排和后排都能够享受到充足的头部空间、肩部空间和腿部空间。前排乘客有足够的腿部空间伸展舒适，后排乘客也能够享受到舒适的乘坐体验。后备厢空间相当不错，能够轻松容纳大型行李和购物袋。后排座椅还支持放倒功能，可以进一步扩大后备厢的空间，方便携带更多的物品。提供了多个储物空间，方便乘客存放小物件。中央扶手箱、车门储物格和杯架等细节设计都为乘客提供了方便的存放空间。内饰设计简洁大方，使用高质量的材料，给人一种豪华感。座椅采用舒适的材质和设计，能够提供长途驾驶的舒适性。仪表盘布局合理，控制按钮也易于操作。
日产轩逸的空间表现非常出色。车辆的轴距达到了2700mm，为驾乘者提供了宽敞的腿部空间。后排座椅也支持放倒，使得后备箱空间可以根据需求灵活调整，满足家庭出行的各种需求。
车内的空间还是非常宽敞的，毕竟轩逸主打的是舒适和家用。座椅软，前后排还都带中央扶手，后排中央扶手很宽，也很长，就是有点偏低，不过也还算可以，当然高点会更好。本人身高172，在后排翘着二郎腿都没问题，头顶的空间也足够。后备箱空间也很大，能放很多东西，不错不错！！
轩逸经典豪华版空间相对较好，作为一款A级车，在同级别算是佼佼者。身高1.8米的我坐进轩逸经典的后排，腿部空间比较充足，有两圈的距离。全家出行时从没觉得空间不够用，后排坐满三个成年人也不至于拥挤。此外，非常宽敞的后排座椅，即使是宝宝的安全座椅放上去也不会觉得拥挤。后备箱的容积是510L,空间较大，可以容纳四个大大的行李箱，再放入个小孩自行车也是可以的。
主驾空间非常大，副驾和后排也空间大，坐人或放物品都非常满意，特别是后尾箱，装下的东西和自己的SUV差不多，这一点特别符合我的要求。
空间布局非常合理，给乘客提供了足够的腿部和头部空间。前排乘客可以享受宽敞的驾驶舱，而后排乘客也有足够的腿部空间，可以轻松伸展腿部。后备厢空间也非常宽敞。后座椅可以放倒，增加了后备厢的可用空间。这使得轩逸成为一辆适合家庭使用的车型，可以容纳大量的行李和物品。空间设计非常实用，乘客可以享受宽敞舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常驾驶，都能满足乘客的需求。
轩逸的空间是出了名的大，这也是轩逸车主选择轩逸车型的一个原因之一，我173厘米，体重185斤，在驾驶位的时候，头部空间有一拳多，在后排乘坐的时候，腿部空间有两拳多，后排乘坐3个成年人，都是舒舒服服的，后排地面平顺，中间凸出不明显，给后排中间乘客带来了不错的乘坐舒适感，车内储物空间丰富，很实用，方便乘客存放各种物品，中央扶手和杯架等设计也很实用，为驾驶者和乘客提供方便，总而言之，轩逸车内空间宽敞舒适，无论是驾驶还是乘坐都是非常愉快的。后备箱容积大，后备箱打开，箱盖高，取放物品方便。
空间宽敞，同价位估计它最大了 后备厢容积：后备箱空间看起来略小，尤其是考虑到买轩逸的大部分都是居家为主就更不够用了，全系没有后排放倒也减分。 第二排空间：身高1.8米的乘客坐进轩逸经典的后排，腿部空间比较充足，全家出行时从没觉得空间不够用，后排坐满三个成年人也不至于特别紧张。后排座椅填充物也很足，厚重柔软且坐垫够长，保障了很好的乘坐舒适性，只是座椅厚实有利有弊，导致头顶空间表现一般，算是够用水平。
前后排都很宽裕，我本人173cm，坐在后排可以获得3拳的腿部空间，178cm的朋友腿部空间也能轻松达到2拳，而且头部空间很宽敞，不会有压抑的感觉。目测，后备箱能放2-3个的旅行箱，我觉得这已经完全够用。 听说过东风日产“移动大沙发”的吗？当你真正坐上来，才知道果然名不虚传。全新轩逸的座椅内部填充物厚实，保证柔软度的基础上也有足够的回弹支撑力，充分贴合我们的身体曲线。还采用钻石形切割图案，看起来高端大气上档次，说是20万级的家轿也不为过。
驾驶感受：驾乘舒适是这款车的一大亮点。车辆配备了舒适的座椅和悬挂系统，可以有效减少颠簸和震动。车内还有大量的腿部和头部空间，乘客可以享受舒适的乘坐体验。油耗低。采用了先进的节能技术和动力系统，使得车辆在行驶过程中能够更高效地利用燃料，减少燃油消耗。这对于经常长途驾驶的人来说是非常划算的。还拥有宽适的大空间。车内的乘坐区域非常宽敞，可以容纳多名乘客。同时，后备厢空间也非常大，可以满足日常的载物需求，如购物或旅行时的行李。耐久性也非常好。日产一直以来都以制造高品质的汽车而闻名，轩逸也不例外。车辆采用了高质量的材料和先进的制造工艺，具有出色的耐久性和可靠性。这意味着车辆能够经受住长时间的使用和各种环境条件的考验。整体品质也非常高。车辆的内饰和外观设计都非常精致，给人一种高端大气的感觉。
虽然日产轩逸在舒适性和燃油经济性方面表现出色，动力表现却相对一般。车辆搭载的1.6L自然吸气发动机动力够家用
起步提速一般，毕竟是cvt的变速箱，不过我对动力这方面不太在意，毕竟不是玩车的，还是考虑舒适和稳定性。而且大部分时间我都是上下班代步，时速一般也就4、50码左右，想开快也快不了。另外移动大沙发，舒适性没得说，有点遗憾的是没有腰部支撑，开长途腰部还是挺累的。
驾驶感受：轩逸经典豪华版搭配了HR16,1.6L自然吸气发动机动力表现上没那么强劲，但对于日常城市驾驶来说已经足够使用。加速时动力输出平顺，加速表现稳健。在高速驾驶时感受到底盘平稳，行驶稳定。车内噪音做的不错，在放上音乐的同时也能清晰的对话，外面的杂音也听不见，很静谧。
1.6L的四缸自吸发动机满足了城市里的使用，最主要是省油。起步稍微弱了一点但不影响毕竟是家用轿车。
日产轩逸一直以来都是国内消费者喜爱的家用轿车之一。2022款 经典 1.6XL CVT豪华版作为其最新推出的车型，不仅延续了轩逸系列的优点，还在驾乘舒适、油耗低、宽适大空间和耐久性好品质高等方面有所提升。驾乘舒适方面一直是备受好评的。油耗低一直是消费者选购家用轿车时非常关注的一个指标。动力系统方面进行了优化，先进的CVT无级变速器，使得换挡更为平顺，同时也有效提高了燃油利用率。比于其他同级别车型更为节省燃料。宽适的大空间，这对于家庭使用来说非常实用。轩逸系列一直以来以耐久性好和品质高著称。日产作为一个全球知名的汽车品牌，始终注重车辆的质量控制和工艺水平。高质量的材料和先进的制造工艺，保证了车辆的使用寿命和可靠性，也为车主带来了更好的驾驶体验。作为一款家用轿车，无论是在驾乘舒适性、油耗低、宽适大空间还是耐久性好品质高等方面，都有着出色的表现。如果您正在考虑购买一款实用且品质可靠的家用轿车，不妨考虑一下日产轩逸2022款 经典 1.6XL CVT豪华版。
轩逸的驾驶感受非常出色，动力输出平顺而有力，在日常红绿灯我2000转起步动力还是非常猛的，并不是网上评价的动力弱，真正开过轩逸的车主，都是知道的，在加速超车，即踩即有，并没有很拖拉的感觉，在高速行驶中，车辆时速120公里时，车身稳定，动力都是强劲有，动力方面家用完全够用，能够为驾驶者带来畅快的驾驶体验。同时操控性也不错，方向精准，悬挂系统稳定，能够让驾驶者充分感受到驾驶的乐趣。悬挂系统能很好的过滤掉路面颠簸和震动，让驾驶者和乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
动力输出确实没什么激情可言,整体动力输出以线性舒适为主,动力总成搭载的是1.6自然吸气+CVT的组合，轻踩一点点油门的时候感觉响应很快，动作很积极，虽然觉得有点窜平顺性也能满足要求;深踩油门，不会有太强的推背感。到了高速，明显疲软，想超车需要提前做出动作。凭良心说，轩逸的动力绝对是比较差的,但是对于这台车,这个价位来说有这种动力表现绝对能接受。 整体的驾驶来说，普通的城市行驶、上下班行驶是非常不错的，方向盘指向、平顺性、燃油经济性等都不错，而速度在0-80时提速是不错的，上到100之后会稍慢。 方向盘轻重：方向盘比较沉，方向盘有滋滋异响。 起步/加速动力：0到100码要12s左右，比较慢；DS超车档转速快提速不太快但也够用。 弯路/并线稳定性：轩逸经典采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面大部分颠簸，但过于注重舒适性的调校，导致快速过弯和并线时侧倾明显，前排驾驶者还感觉不到什么，可后排乘客会感到猛然晃动一下，心里很不踏实，另外跑高速或者遇到大的坑洼道路，欠缺一些扎实沉稳感。 刹车灵敏性：刹车脚感比较中庸，踩起来不能说特别线性吧，但是也挑不出什么毛病好像，属于那种比较好上手的。 冷保护：cvt变速箱冬天冷保护严重，起步非常慢，上路就二三十码，踩油门怎么都不走，一路被催。
驾驶感受：轩逸的驾驶性能稳定，动力输出平顺，加速性能良好。车辆在行驶过程中噪音较低，让人感受到舒适的驾驶环境。
1.6自然吸气，买它等于放弃动力。肉不肉的看你如何使用而已～你要是非要跟BBA等以上的车抢红绿灯起步或者老远的去超车，朋友，我劝你善良。这个动力日常代步上下班已经妥妥的了，又要省油又要动力好，钱到位什么都有。
油耗：驾驶员的驾驶习惯会直接影响到油耗。急加速、急刹车、高速行驶等都会增加油耗。因此，平稳驾驶、合理加速和减速可以有效降低油耗。行驶在平坦的道路上相对于崎岖不平的道路上，油耗会较低。因此，选择光滑的道路可以降低油耗。车辆负载越重，油耗就越高。因此，尽量减少不必要的负载可以降低油耗。行驶环境也会影响油耗。例如，城市行驶中频繁的起停会增加油耗，而高速公路上的稳定行驶则会降低油耗。
油耗：轩逸的综合油耗大约在6L/100km左右，对于一款家用车来说，这个油耗表现相当出色。
油耗：开了2千公里，平均百公里油耗5.2L，相当给力。当然最大的原因还是上下班在绕城外，不怎么堵车，加上天府大道南延线那边红绿灯也少，所以平均油耗不是很高。
油耗：官方给出的综合油耗数据是5.94L/100km,在我试驾的跑市内时给我的感觉在6-7左右，如果红绿灯多情况下估计会高一些。在跑高速时，因为没有障碍物，可以加速的跑，油耗在5-6左右。综合下来还是很省油的，毕竟是A级别车，在市内代代步，出去游玩一下。这油耗性价比确实不错。
油耗：1.6升的四缸发动机加上cvt波箱，使得油耗低，目前二千多多公里的油耗0.4-0.5元左右。
油耗：车辆在日常驾驶中的油耗表现较为出色。发动机结合CVT无级变速器的使用，使得车辆在起步和加速时表现出较好的动力响应，驾驶起来相对轻松。车辆还具有较低的空气动力学阻力和轻量化的车身结构，也有助于降低油耗。实际油耗可能会受到驾驶习惯、路况和车辆负载等因素的影响。在日常使用中，驾驶者应该合理驾驶，遵守交通规则，以获得更好的油耗和动力表现。
油耗：我的轩逸经典，主要是在城市街道行驶，上下班距离5公里，红绿灯也多，油耗在6.5左右，在高速上行驶，我最低油耗能低至到4.6，轩逸省油是公认的。
油耗：油耗能接受，在市区走走停停，毕竟北方冬天，等冷保护解决也到上班地方了，加上没耐心地板油，9个油能接受。在国道试过，80公里路平均油耗也就4.1，非常棒了。
油耗：轩逸采用了先进的发动机技术，具有较低的油耗表现。在城市行驶过程中，能够节省不少油费，降低使用成本。
油耗：日产轩逸是一款备受消费者喜爱的经济型轿车，其燃油经济性一直是其优势之一。据官方数据显示，日产轩逸的综合工况油6.0L/100km，这个数字相当令人满意，对于那些经常长途驾驶或者对油耗比较敏感的消费者来说，这无疑是一个非常吸引人的亮点。
价格政策：在价格方面，售价较为合理。虽然相对于其他竞争对手可能稍高一些，但考虑到其豪华配置和卓越的性能表现，仍然具有较高的性价比。日产作为一家知名汽车品牌，具有较高的品牌溢价，车辆的二手市场价值也相对较高。
轩逸经典是一款性能出色、外观时尚、空间宽敞、省油耐用的经济实惠车型，非常适合那些对品质、性能和经济性有较高要求的消费者，这款车试驾了就会爱上它的平稳顺畅的驾驶感受。
我是90后不过也是奔3的人了，考虑到工作和家庭原因还是轩逸适合我，落地不到9万的价格，口碑好、省油也省心，性价比很高，家用是个不错的选择。
价格政策：官方指导价格是11.86万，由于轩逸经典豪华一直很是畅销，所以这次新出的是改款版本。在原有指导价基础上销售给我优惠4万，再加上购置税和保险落地下来8.5万左右，另外还可以赠送双保政策，10次免费矿物油保养和15万公里质保。还可以要点小礼品，我觉得这价格已经很优惠了。
现在快年底了优惠政策很大，差不多可以优惠2万元左右，不到十万就可以拥有一台空间大省油的合质轿车。
价格在中等水平，适合中等收入的家庭购买。性价比较高。它具有适中的价格、良好的配置和安全性能，与竞争对手相比具备一定的竞争力，是一款值得考虑的车型。
轩逸经典性价比高，现在购车优惠力度大，4S店送了十次基础保养，售后服务热情，日产厂家还送了喷漆卷，十几年的市场检验，燃油车的销量冠军，故障率低，经济省油耐用，车辆保有量大，维修保养，保养费用低，家用车的首先。
性价比非常高，年终优惠，折扣力度非常大，这也是为什么买这个车的原因， 品牌评价：日产轩逸本身是轿车销量的前三甲，特别是在南方地区非常热销，整体的品质等有保障
轩逸是一款性价比很高的车型 。它的价格相对较低，但配置和性能却非常出色。作为一款家用车，而轩逸正好满足了我的需求。
买车，看车谈价格的时候，优惠了几千，省下我媳妇一个月薪水，挺满意的，知足者常乐。 落地价方面，轩逸2022款1.6L cvt以我这为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5938元，上牌费用500元，购置税11496元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是149134元左右。
