当初看上这个车就因为省油，还有就是和丰田凯美瑞双擎也做了对比，而凯美瑞需要大概同样配置的情况下，裸车要到20万左右了，都是普通老板姓购车，而且现在大环境也不适合花费更高昂的费用来置办代步车，而这款车目前还有厂家置换补贴14000元和国补13000元，此车所有费用如下：裸车12300元、保险4504元、购置税9646元，厂家延保4991元，总计花费142141元，上完牌照之后，厂家置换补贴14000和国补13000元减去之后，实际花费115141元。对了，在这里我说一下，裸车发票109000元，是在裸车价格基础上减去厂家置换补贴的金额。现在说说购买这款车的原因吧。我每年跑2万公里左右，本来考虑纯电车，因为在新疆，冬季时间长，续航太差，而且没有地库，安装不了充电桩，外面充电又贵，合下来2-3毛一公里，后来又听说好像要对新能源征收养路费，最后合计下来就买了这款车，虽然销量惨淡，但就买适合自己的车，星瑞纯油据说油耗9左右，我就想不通纯油销量这么高，买那款车的咋想的，纯油的昆仑版和双擎星河版，车价相差2万元，但单算油价7.28元/升，两万公里每年纯油花费13100元，而这款车每年花费5500元，差价7600元每年，三年就能把差价跑出来，像咱们老百姓用车，动辄七八年使用周期，第四年开始就是，节省的油费就是自己赚的！ 还有就是要说厂家延保更有性价比，我也购买了，有兴趣的车友，等提车的时候可以详细了解一下，我也会附图给想要了解这个方面的车友看看
动力的表现是真的很不错，是我最满意的地方，别看我才开了1000多公里，但这1000多公里，完全都是在市区行驶的，所以对动力上，就有了更加好的了解。电机配合的发动机，起步的时候速度挺快，后段的加速，完全不成问题，动力性能方面，完全不需要担心的，长途也是能够很好的应对。
试驾将近5公里的距离，让我对星瑞L这个车有了一个初步的认识，也让我对吉利这个车有了一个比较深刻的体会，开过吉利车都会这么形容吉利，它就像一个理工男一样就知道做技术根本不会展示自己，喜欢它的是真喜欢，下我对星瑞L最满意的地方就是：起步加速快，动力充足，超车变道不犹豫，动力我可以不用，但是你必须的有，我想要时候马上就来，这就是星瑞L的魅力，提速度特别快。
现在的插电混动车各方面技术其实并不是太成熟，相对来说油电混动反而是一个不错的选择，既能达到用车的经济性，同时经过市场多年的考验，有着稳定的素质，吉利推出的星瑞L混动车型就是一个不错的选择。
今天天气不是很热，来到离家附近的吉利4S店试驾体验了一下这款油电混动的星瑞L给我的感觉非常不错。让我最满意的就是它的油耗非常的低，外观看起来也非常的时尚动感。有点。像玛莎拉蒂的造型，试驾体验的时候乘坐舒适性也是非常不错的，动力输出很给力，很有驾驶体验感。
性能表现：搭载新一代1.5TD四缸混动专用发动机和三挡电驱系统，动力输出线性且强劲。 外观设计：保持星越L系列的高颜值，科技感十足。 个性化选项。 前脸灯组为三段式设计，尾灯为贯穿式，辨识度高。 驾驶体验：驾驶体验良好，动力强且驾驶稳定。 车机系统流畅，副驾娱乐功能丰富。
车开了小半年了，目前来说感觉还是很满意的。有一说一，性价比真的很高，配置又全又好开！尤其是内饰看着真的非常有质感，完全不像十来万的车。中控屏真的很实用，功能多，导航/听歌/看电影，生活用车非常方便。全景影像很清晰，我想我朋友的合资车啥配置都没有，完全没有用车体验！
买车时既想买电动又想买油耗的，最后老婆建议买一辆混动，这样就能满足我的要求，选了好几款还是喜欢星瑞L。最能打动我的还是它的裸车价格，12万不到的价格颜值高，看上去高端大气的车。
最让我感到满意的是这辆车的内饰豪华且上档次，一进入车内就能感受到一种尊贵的氛围。车里头的空间做过的人都说大，前后排都能轻松伸腿，一点儿也不觉得挤。头顶的空间也挺宽敞的，高个子坐进去也不会觉得憋屈。总的来说，这车的内部装饰和空间都让人感觉特别舒服，挺满意的。
最满意的当然是外观和内饰，我是一个颜值控看车如看美女（原谅的说了实话）其次才是油耗。最最满意的就是星瑞L的起步提速既有电车的轻快又没有油车延迟和顿挫，总之一句话：开了星瑞L就不想再开油车了包括星瑞。
这台星瑞L的性价比真的挺高的。在同级别车型中，这样的价格能买到这样配置的车，我觉得很划算。购车时候的压力几乎没有，这在现今这个经济环境下，能少一份负担，多一份轻松，对我来说非常重要。
自从提车以来，星瑞L的操控性就一直是我最为满意的地方。虽然车身较长，但方向盘的指向异常精准，几乎没有虚位，而且转动起来十分轻盈，即便是力气小的女生驾驶也毫不费力。这种操控感让我每次驾驶都充满了信心~除了操控性，星瑞L的颜值也是我非常喜欢的一点。它的设计沉稳大气，有范儿而不显老气，完全符合我的审美与喜好。
最满意的就是车辆的整体性价比，对于12万左右的价格，能够买到这样的一台车，真的是特别不错的，虽然是裸车价，但性价比也不能够忽略，要尺寸有尺寸，要大屏有大屏，要油耗有油耗，要动力有动力，真的是非常的不容易，为我们国产车点赞。
拿驾照到买车不到一个月时间，手非常痒，就想买个车子练手，挑选时国产车子，合资车子看了个遍，最终选下了星瑞L，它的价格挺实在的，而且配置和其他车型相比也有很大的优势，设计非常的人性化，内部设计大气，中控屏幕尺寸比家里的平板还大一些，看着就很爽。
外观大气，颜值高。空间比之前星瑞大了些，1.5T四缸发动机，家用车动力足了，提速比一般燃油的1.5的还快些。
为什么要买国产车，因为在配置和性价比方面，合资车目前是无法进行对比的，我在这里举一个最简单的例子，30万到40万合资车辆的配置，在一个10万左右的国产车上就能够拥有，难道这样的对比还不明显，我买这台车，就是因为它的性价比高，这一点没什么可聊的，毕竟现在很多的合资车，为了销量和吸引客户，降价来销售。
一般的低配款车，整体配置相对都很一般，但是星瑞L就完全不一样，别看只是低配款，但配置丰富，搭载L2级别辅助驾驶，以及高通骁龙8155高智能芯片，配置功能多，中控尺寸大，内饰更加的豪华，不知道的还以为是一二十万的车子了，其实十万出头就可以直接拿下，真的划算！
油耗非常低，这是我对这辆车最满意的地方，毕竟买这辆车就是为了通勤，城市用车比较多，星瑞L的话是混动车，不仅有燃油车的优点还结合了纯电车的优点，在既能保证轻松驾驶的同时，还能做到有较低的油耗，平时在市区走走停停，都是电机驱动，根本用不到油，也不怕堵车了。
我个人很偏爱这种油电混动的车子，感觉实际油耗非常的低，而这款星瑞L在同级别的混动车中，油耗水平算是特别低的那种，百公里也就4个多油，已经进入了一个4L的全新时代，超低油耗很难让人不心动。
在价格方面有一些高，可以说是优惠没有那么大，毕竟现在的大多数车企，是在降价。虽然车是好车，但在价格方面进行对比，同级别的车辆，优势就不是特别的大。我感觉在这种情况下，对于整体的销售，以及车辆的性价比，就造成了一定的影响。
对上海高架划线的判断不是很精确，偏道提示会慢一拍，车身雷达测距不是很精准，当提示50cm时实测不到20cm了。
最不满意的就是车的悬挂，我不知道什么原因我老感觉特别硬，悬挂特别硬，感觉在车跑起来，车和地面的接触我都能感觉出来，也许是我有点挑剔了。
这个车所配的轮胎并不是太好的，跑快速干道速度快的情况下，胎噪很明显，噪音比较大，估计是这个价格的车并没有配置太高档的双层玻璃导致的，不过可以通过随后更换比较高档的轮胎解决这个问题。
从外观到驾驶体验都令我十分的满意，唯一一点不好的就是内饰的异味还是挺明显的，不过也不是大问题，毕竟新车吗再加上夏季炎热通风不太好。
最开始以为混动的车子噪音小，高速上发现它的噪音还挺明显的，尤其是胎噪声音，可能配置的轮胎并不是很好所导致的，现在还是新车阶段就不想换了，等有条件时想把轮胎换一下。
最不满意的就是噪音了，特别是后排噪音大的不是一点半点。当然什么车都有它的优缺点人无完人车无完车，毕竟只有十来万你要让他做到大几十万的隔音也不大现实。同级别我开过长安U?V的噪音别星瑞大。隔音不输蒙迪欧。
虽然整车给人的印象很好，但总有不尽如人意的地方。比如后排座椅，坐起来稍嫌硬一些，长途旅行时，家人偶尔会抱怨说不够舒服。我觉得如果垫子能再柔软一点，或者设计上能更符合人体工程学，那就完美了。
后排中间的地板不平，隆起比较高，加上前排扶手箱在那，空间显得有点局促，坐大人的话会觉得不舒服，坐小孩还行
经过了一段时间的使用，感觉车辆的座椅坐起来并不是特别的舒服，短时间内几乎还是感觉不到的，就是长时间乘坐，腰部的位置感觉支撑不足，会比较累。其他就没有什么了，整体的使用还是很好的，完全值得认可。
座椅的支撑效果不是很好，我是希望座椅能够再厚实一点，这样支撑效果会更好，而且舒适度也能提升。外观的设计也有美中不足，例如车标设计过于复杂，跟车子的整体有些不搭。
不太满意的地方也是有的，那就是车辆的座椅不够，总是感觉很。坐下去之后有一种塌陷感。好在没有不舒服的感觉出来，不知道是故意这样设计的，还是座椅真的有问题，各位车友们，你们的座椅坐起来什么感觉，有没有和我一样的？
有时候路面不平坦，或者经过减速带的时候，车子会有一点颠簸，减震方面还有比较大的提升空间，驾驶再稳一点就更好了；城市出行车速一般不快，这对于混动车来说，可以大大减少汽油消耗，但如果车速比较快，直接跑高速的话，油耗相对就比较高了，所以这辆星瑞L更适合市区通勤，在市内出行既方便又省油。
我买的是低配，座椅主要是仿皮，坐上去虽然包裹感还不错，但质感一般，还有就是摸起来手感也不咋好。
这是我第一次尝试这种混动车型，感觉在驾驶上的体验更像是一辆纯电车，一般在市内行驶车速都比较慢，这时候车子是由电机驱动，行驶流畅稳定而且又省油，但毕竟是第一次接触这种车子，总归是有点不适应的，熟悉个几天就差不多了。再就是外观方面，感觉车漆不是很厚实。
外观的颜值是没什么问题的，派头完全够用，主要是尺寸在那里，我感觉这台车辆的前部，很有自己的特点，一眼就能够让人认出来。不说能做到让所有人都满意，但大部分人满意还是没有问题的。
说实话，我不是很喜欢贯穿式尾灯，销售说送我贯穿式尾灯的时候，我差点笑出声，我心想倒是这个还能不送么？那给我换纯油星瑞的传统尾灯也很不错，更稳重，可惜不行吧。
外观还是比较耐看的，我试驾的车身颜是白色，沉稳大气低调，前脸宽大霸气，车身菱角分明，车灯造型还是比较炫酷的，大灯亮度也是足够的，这回可够用了，以前买了车就得改灯这次不用了。
星瑞L智擎大体上还是延续了吉利家族式的设计，前脸的造型简洁流畅而具有代表性，视觉效果也更加大气，多边形的进气格栅比之前看起来要大气。
从外观来看大尺寸的铝合金轮毂，看着就很帅气，让侧面看起来很运动。至于其他的部分，前脸和车尾的话，可以说是每个角度看都很完美。前脸的设计也特别帅气，进气格栅，还有造型别致的LED大灯:视觉效果很好，另外星瑞L智擎尾部采用贯穿式样的尾灯，看着简洁又很有科技感。
吉利家族式的设计一直非常大气，前脸的造型流畅，带有简约的气质，前脸进气格栅的设计也增加了它的视觉效果。车子尾部是贯穿式的尾灯，在白天行驶也特别的好看。
我超喜欢那银色的车壳子和里面那生机勃勃的蓝绿色内饰，可惜我的不是，但我现在这个外观也很好看，阳光一照，颜色就变来变去的，感觉特别神奇。说真的，不管这车是停在停车场还是在路上开，都能吸引一堆人看，回头率简直爆表。
外观大气时尚，圆润饱满，如果是个美女的话她虽然不是最风漂亮的让一般人可望不可及的，但是个温雅娴熟居家必备的好媳妇??。
外观设计很符合现代审美。流线型的车身线条，加上锐利的前灯设计，看起来既动感又有力量。车漆做工也很精细，无论白天还是夜晚，都很有存在感。
外观造型看着就很有气质，前脸和车身线条都很好看，让我百看不厌！就是车漆厚度一般般，有次蹭到了绿化带，就多了条印子，看着肉疼
外观是属于家族的风格，比较的简单，但能够给人留下一个比较深刻的印象，符合大部分人的审美观念，中网是非常的宽大，带来的视觉效果很不错，灯光方面也是很满意的，完全不需要改灯，在夜晚的时候使用，挺安全的。
外观有些美中不足，整体的设计是简约型，但是它的车标看起来非常的复杂，所以不是很协调，车身挺流畅，这一块符合我的审美要求。
个人觉得颜值比星瑞高一些，觉得它加宽加长了，感觉更加低趴了，但是又不会很运动又不老实，反正还是满意吧
这台车的外观设计得挺有意思的，感觉是很简约的风格，特别是中网，直接使用了镀铬直瀑的方式，看起来效果不错，看来这种反差感。
单看车身造型特别的大气，整辆车气质到位，线条优美，时尚运动感拉满，而且前脸的中网面积大，竖条状的进气隔栅非常有特点，很有视觉冲击力。
我这人比较注重车的实用性，至于外观，对于我来说，还是比较次要的，毕竟开起来舒适才是重要的，外观只要符合大众审美就好了。在我看来星瑞L的外观设计就比较稳重大气，算不上时尚靓丽，开着它出去也不至于那么拉风，但属于耐看类型。
很喜欢前脸这种竖向条纹设计，看着时尚新颖，蛮有感觉的，看着非常大气，从造型设计上看感觉就挺高级，设计感很强，但是车漆有点偏薄，不够厚实，在质感上差点意思。
车辆的内饰，我觉得也是亮点之一，虽然是燃油车，但内饰做的挺像新能源的，按键使用的非常少，大部分的功能都是在中控屏上面，其实这种方式也挺好的，最起码没那么乱了，起初还是不太适应，后期慢慢就好了。
这个车音响效果不错，就是空调出风小，空调制冷感觉不够强悍。实体按键少了感觉不够方便，毕竟开车途中实体按键比中控屏控制方便很多。没有专门放眼镜的地方稍微有点不方便。但是其他的都是挺好的，用料也是比较用心的，该软质材料包裹绝对不含糊。坐起来也是嗷嗷舒服的，支撑力特别是对腿根处的支撑处理的特别好。
内饰变化还是比较大的，整个内饰以浅色为主色调，辅以线条点缀中控台、方向盘与座椅等细节部位，中间大尺寸竖屏看上去挺有科技感，操作也是比较流畅的，豪华感一下子就出来了。
星瑞L的内饰设计较为精致且注重实用性，中控台造型简洁设计，风格也是我喜欢的，大屏和仪表盘都是悬浮式的那种设计，看上去就很有科技感。车机系统的功能也很多，导航，娱乐、语音识别交互这些都有，功能比较齐全，用着更方便。内饰用料是皮质材质的方向盘座椅宽大厚实，但有一点不好就是进去内饰开车门的时候皮质异味有点刺鼻很明显，可能是长时间不通风的缘故，后期购车多加多风可能会好一些。
内饰是浅色系的，带有线条点缀，整体和谐，科技感满满，中控台和方向盘设计的细节很到位，尤其是配置了一个大的液晶屏，视觉一下子拉升了一个档次，操作很流畅，豪华感特别的强。
这车的内部装饰真的超级棒，一坐进去就能感觉到一种高端大气的氛围。座椅是用高级皮子做的，摸起来软软的，很舒服，连缝线都特别细致。中控台看起来很酷，按钮设计得既合理又方便用。
车内的设计简洁而不失现代感，大量使用了软质材料和皮质包裹，触感很好。中控台布局合理，所有的按键和旋钮都很容易触达。特别是中控屏，反应速度快，操作直观，即使是不太懂车的人也能很快上手。不过后排座椅贴合度一般，没有前排舒服，好在车子空间大姿势可以随意坐。
UI界面设计得相当简洁，各种功能图标摆放得井井有条，一目了然。用起来特别方便，不需要花时间去摸索，即使是新手也能快速上手。用料方面，星瑞L也是毫不吝啬的。软性材料用得比较多，触感舒适，看起来也高级，完全不会有廉价的感觉。
内饰非常的简洁，但层次感明显，材料使用的也很厚道，做工工艺值得称赞，缝隙都很均匀。唯一就是，座椅能够再硬一些，侧面的支撑再好一些，这样几乎就是完美的。
内饰的颜色中规中矩，看不出什么特别的，不过它的用料非常的好摸起来手感舒适，也是比较好打理的材质，中控台设计很科技感，而且大屏幕看起来非常的舒适。
内饰和外观差不多，那么多复杂的东西，一眼就能够全部看到，极其少的按键，中控的大屏，打造了简约的内饰，效果还挺不错。就是车辆的座椅有点软，说像沙发还不像，那种感觉真的说不出来。
就喜欢这种浅色的内饰，不容易引起审美疲劳，颜色浅一点看着也更舒服，如果是暗色系，就显得过于老气了，现在这个内饰设计感觉刚刚好。
仿皮座椅多少会有些味道，车刚到家那会味道大一些，散味有几天才好。要说智能系统还是用起来挺方便的，大屏操控起来没卡顿，很顺滑，并且还有语音识别系统，开这辆车的时候，我基本上是能动嘴的不动手。
作为低配款，咱要求没必要太高了，只要不显廉价就OK，内饰基本都是皮质用料，摸起来手感还可以，内饰风格也是我喜欢的那种，新车也没啥味道。
对于一台轿车，能够有这样的空间，也是真的挺不错的，单从数据上看，已经很优秀了。1900毫米左右的车宽，让乘坐的空间更加的好，2800毫米左右的轴距，让腿部的空间变得更宽敞，这就保证了乘坐的舒适性。
非常宽敞，根本不像一辆紧凑型轿车，甚至车身长度比我之前的荣威i6还长出50cm，就很离谱。
后备箱空间大，深度也足够，满足日常出行绝对没问题，中控储物很方便，四门都能放两瓶矿泉水，超级能装，座椅舒适度也挺高的，空间也是不错的，后排坐满三个人并不太拥挤。
星瑞L智擎具体的尺寸可不比中型车差，车身尺寸中等靠上，轴距2800mm，我身高178cm的坐在驾驶位，将座椅调整到合适位置，星瑞L智擎的前排可剩下4指左右的头部空间；保持前排座椅不动，来到第二排，腿部剩余2拳以上，头部还有4指的剩余量。
这款车的空间非常的宽敞，我试驾的时候乘坐了前后排都非常的舒适，没有感觉到任何的拥挤。对于一家人出行。完全是够用的，另外它的后备箱空间也是超级豪华。承载几个行李箱是没有任何问题的。
虽然是紧凑型的车型，但是空间一点都不小，和同级别的车子相比，还挺有优势的。车子的尺寸偏中等，长度4825毫米，宽度1880毫米，前后排空间宽敞，尤其是后排的座椅离前排的间距比较大，乘坐的舒适度大大提升。
我身高175公分坐主副驾都没问题座椅有点偏硬，当然这只是个人偏好有人也喜欢硬一点的座椅。还有就是后排空间有点局促只适合坐两人。
说到空间，星瑞L做得还是相当不错的。无论是头部还是腿部空间，都比较宽敞。我家里有小孩，经常需要带着各种玩具、婴儿车出门，但这车的后备箱轻松应对，不必担心放不下东西。
星瑞L的前排空间非常宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，都足够让人感到舒适。坐在驾驶座上，我可以轻松地调整座椅和方向盘的位置，找到最适合自己的驾驶姿势。至于前排的储物空间也很丰富，方便放置手机、钱包等随身物品~至于后排空间，两边位置的空间表现也是相当不错的，像我身高180cm，坐在后面两边也能拥有足够的头部和腿部空间，不会感到压抑或拥挤。但是后排中间位置的地板隆起较高，中间的人坐着就不太舒服了。
空间方面所带来的感觉真的是特别棒，我是没有想到，一台轿车，能够达到这样的效果。毕竟空间大，也能够有一个很好的使用，就算是坐在了第2排的中间位置，也完全不会出现顶头的情况，这一点是可以放心的，我忘了说了，我的身高176，穿上鞋178左右。
我的个子在家里算最高的，身高179，也不胖，前排坐刚好，座椅也可以调节，调到合适的位置空间还是挺宽敞，头部活动范围大不会顶头。车子配备了全景天窗，视野性很好，后排家人坐不压抑，爸妈都比我矮，头部更不会顶到了。综合来看可以说是空间上确实不错，完全可以满足我的使用了。
家里都不是特别胖的人，后排坐3个人比较轻松吧，因为怀挡设计，所以储物空间也多了些，对于我们女生来说可以放放纸巾呀口红呀也比较方便
空间方面我不担心，特别是头部，因为我们家个子都不是很高，最高的就是我1米75，只要是我做的舒服，其他人乘坐就没有问题。这台车的空间还是挺不错的，重点要说头部，完全没有压抑感，这个就足够好了。然后就是后备箱，今年过年拜年的时候，我也尝试把后备箱装满，却发现有点困难。
一般只要车身尺寸大一点，空间基本就不会有问题，现在的车子空间分配都很好，再加上座椅可以根据自身需求来调整，肯定可以保证自己坐得舒服，没什么可担心的，而且买车之前我还试驾过几款和星瑞L差不多的车子，就空间体验来说的话，确实还是这款车更给力一点。
这辆车主要用于日常通勤，上下班代步。平时坐在主驾驶位置，身高180cm的我，腿部和上身的活动空间可以通过调整座椅来灵活适应，乘坐空间还是挺富余的。至于后排空间，我通常用来放置衣物或文件，偶尔在需要时也会搭载同事。而后备箱则在我进行长途旅行或前往超市购物时才会用到，储物空间足够。所以，虽然星瑞L是一辆紧凑型车，但内部空间对我来说已经足够满足日常需求。
这辆车身尺寸比较给力，车长4825mm，轴距达到了2800mm，从车型定位上看这还是一辆紧凑型车，属实是没有想到，比一般的紧凑型车要宽敞多了，坐在车里的第一感觉就是通透又敞亮，而且前排视野特别开阔，腿部空间十分充足，可根据个人乘坐习惯来调整一些座椅，舒适性很高。
很充足的动力，就带来了车辆很好的使用效果，对驾驶的帮助我认为是很大的。我们可以想一想，无论是在车辆起步还是高速超车的时候，充足的动力，总会带来一个很好的使用效果，给我最好也是最明显的一个感受，那就是在换挡的时候没有顿挫感，这种感觉真的是特别好。
这个车起步加速快，高速动力强，就是踏板有点轻，灵敏度还可以错，感觉很跟脚。换挡的时候有一点顿挫，不是很明显，不细心留意都感觉不到，
驾驶感受：感觉油门很跟脚，轻踩油门速度也很快就响应的升上去了。没感觉什么顿挫，方向盘的反馈清晰而直接地掌握车辆的转向力度，在急转弯有比较好的支撑性，操控稳定性不错，可以准确地控制车辆的行驶轨迹。悬挂系统偏向于舒适，颠簸感能很好的过滤掉，美中不足的是速度起来以后感觉噪音抑制的不是太好。
驾驶感受：尽管天气炎热也试驾体验了二十公里，给我的感觉即使是新手开的话，星瑞L智擎这款车也是比较容易上手的一款车型。方向盘轻快，指向性准确。刹车和油门也都是比较轻快的感觉，开起来不费劲。还有就是这款车它底盘感觉属于比较扎实的，开快了之后也不会觉得车身发飘，稳稳的贴着地面，很牢靠，最重要的就是滤震效果非常的好，基本是感觉不到明显的胎噪和风噪的，速度快的时候开启音乐基本就没有任何的杂音。
速度反应快，油门不需要用力踩就能够很快的响应上来，没有发现挫顿感。方向盘转向精准度高，急转弯也不用担心，它的支撑效果很好，无论在市区行驶还是在山区行驶，颠簸性比较小，悬挂系统偏舒适。开车的时候也是有一些不满意的地方，就是它的噪音有点大，开车的时候速度快一些，胎噪就有点明显了，这感觉有点不是很舒服。开一两年把轮胎换了应该就好了，在坚持用用。
驾驶感受：这车开起来真带劲，时不时还能让你感受一下飞一般的感觉，那动力强劲得，想超车就超车，就像路上没别人似的。方向盘轻巧得很，一打就转，开起来又顺又准，舒服极了。再说这车的静音效果，也是一流，平时开车几乎听不到发动机的响声，就像在一个小世界里，安静油享受。
起步加速都很给力，经济模式不建议使用太肉，智能模式起步有点延迟感觉车机在思考分析中，舒适和运动模式还是很不错的。
驾驶星瑞L的感觉是平稳而灵活。转向精准，加速响应也很及时。虽然是1.5T的引擎，但动力输出平顺，提速过程中几乎感受不到明显的迟滞。在城市驾驶中，无论是起步还是超车，都能给我足够的信心。
它在起步和加速时都非常灵活和顺畅，等红绿灯的时候常常比别的车快一步的样子，对于我这急性子来说真是给力，而且操控方面它的表现也很赞，底盘平稳，操控灵动，无论是在直线行驶还是在弯道上跑，都能给我带来稳定的驾驶感受
驾驶的效果还是挺不错的，毕竟是油电混合的版本，起步的时候可以完全用油，听不到发动机的轰鸣声，但速度却提得上去，和电车有的一拼。等到需要发动机介入的时候，电脑就会自动的判断，从而带来更好的使用动力性，不需要自己来进行操作。
我开车风格向来比较猛，但即便如此，我的这辆车也从未让我失望。每次轻踩油门，都能感受到很强的推背感，那种瞬间爆发的动力让人热血沸腾。1.5T 的发动机动力输出稳定而强劲，在高速上行驶时，稳定性更是令人惊叹。无论车速多快，车辆都能牢牢地抓在路面上，丝毫没有晃动或飘移的感觉。
一般都用的他的智能模式，平时超车还算没在压力，动力还是很足的，提速比较快，主要是底牌稳，过弯不会有飘的那种感觉，总的来说很有安全感吧
我对于车辆的动力不是特别的在意，满足使用就可以了，但这台车给我的感觉确实特别，一脚油门下去，可谓是推背感十足。毕竟，起步的时候是用电，很丝滑。在高速行驶的时候也很稳，我估计这应该是和外观有一定的因素，毕竟线条流畅。
目前购车时间太短了，一共才跑了三百公里，都是在市内跑的，路面相对比较平坦，但如果路面坑坑洼洼的，或者经过减速带的话，还是能感觉到一点颠簸，不过不算特别明显，平稳性还有一定的提升空间。再来说一说驾驶上的优点，这车子起步和提速很快，动力不拖沓，想快就快，想慢就慢，驾驶起来还是挺爽的。
车子在起步的时候不肉，加速也快，并且后期只要舍得地板油，超车也不在话下，不过我平时也不太喜欢激进驾驶，所以1.5T的动力对于我来说足够。
低速行驶的时候就和纯电车一样，动力流畅无顿挫，因为这个时候车子是电机驱动，完全不需要发动机介入，驾驶就非常的舒服，而且在市区跑，一般都不会太快，而且还经常有红绿灯和堵车的情况，这种混动车开起来就相当爽了，感觉就是结合了电车和油车的优势。但是呢，我以前一直开的都是油车，所以第一次接触这种，难免不怎么适应，现在熟悉了几天，驾驶已经很熟练了。
油耗现在是5.3升，虽然在我的计划范围内，但也是觉得略有一些高，毕竟看其他的车友，都是跑到了4升左右，而我现在还没有降到4升以内，也可能是刚买车的原因，准备再试一段时间，看看有好吧，能下来是最好的，如果降不下去，保持这个水平，也没有问题。
4.4个油，加满可以续900km，这就几乎没有什么缺点啊，挂蓝牌的混动车油耗极限目前也不过如此了。
油耗：油耗表现不错，但是不知道准不准，经济模式最低4L的油耗，路上行驶的时候综合油耗在5L（这都是销售告诉我的，我个人觉得是正常的）
油耗：混动车的油耗还是比较亮眼的，主打的就是一个经济性，用的是1.5T四缸混动专用发动机+三挡混动变速箱组成的动力装置，百公里油耗宣传的是4.2L左右。
油耗：油耗是我们买车最担心的一个问题。因为现在油价比较高，但是这款星瑞L智擎它的油耗非常低的，它采用的是油电混合技术。在市区综合算了一下油耗能达到5.5左右。如果是高速的话，油耗控制在五个以内，真的是非常的完美了。
经济实惠，油耗低，混动的车子油耗的优势很大，百公里油耗4.5L，平时上下班来回20公里，一个月下来也就几百块钱的油费。
油耗：这车用的是混合动力，平时开起来省油，出门的话加油次数也不用那么多。就算是冬天，我开着暖气，听着音乐，开着座椅加热功能，从提车到现在，我压根儿没用过省油模式和智能节油这些功能。要是我真用了这些功能，我都不敢想这车得省多少油。
关于油耗，这台车表现得也很经济。在混合驾?模式下，平均油耗大概在5升/100公里左右，对于这样一台家用车来说，算是非常省油了，这也进一步降低了我使用车辆的成本。不过还是希望后期油耗能在降低一些。
经济性这块绝对没毛病，天天市区里面溜达，油耗也才4.2L左右，真的太省钱了，省下来的钱够买不少尿不湿了，哈哈
4.5升的油耗，说实话，在我的预期内，但也有一定的惊喜。如果在后期使用期间，油耗能控制在4.5的5升，那可是真的不错了。和同级别的车辆来出行对比，在油费上就能够节省将近一半，这个多好，还是挺香的吧。
之前一直以为车子的油耗都在6个左右，没想到这款车子的油耗是4.4左右，现在车子的设计还是挺人性化的，考虑到用车成本的问题，让我买车之后用车也不用担心成本的问题了，开车就是用就完了。
油耗：过年期间就跑了高速，然后就是国道这些，现在综合油耗是5.2 还算不错吧，之前1.5 L的燃油车都要7.5
为什么没有买纯电和插电混动，直接上的油电混合，因为在我的概念当中，因为除了纯油车之外，我只能接受油电混合，首先的一点是不受到电池的影响，完全和油车使用效果是一样的，我对电车的续航真的是不敢恭维，上一秒续航还在100，下一秒直接掉到50，这种情况，谁受得了啊？
如果一直在市内跑，我对油耗就特别放心，但有时候难免想开得快一点，或者上高速，这时候车速自然就上来了，如果车速比较快，油耗就相对比较高了，如果想要省油的话，还是建议开得稳一点吧，这样既舒适又节省成本，何乐而不为呢。
油耗是星瑞L的强项了，市区跑的比较多，百公里4.2个左右，我觉得这油耗就可以了，很满意。如果跑高速的话，油耗还会更低。这养车费用不用再担心了！
真正的混动车新时代，在城市路段行驶，百公里耗油才4个多一点，这是大多数混动车都到达不了的新高度，市区出行再也不用担心车子费油了，既舒适又省油，谁不喜欢呢？
性价比在不考虑价格的情况下是真的，因为多个方面和同级别的车辆对比优势还是特别的大，是很值得购买的一款车辆。
价格上来说还是不错的，首先置换补贴有，国补2万也可以申请，当然你要有报废车，免费贷款也可以做，保险大概在4500左右，上牌500
性价比：目前给的优惠力度还可以，现金可以优惠到1.2万，还有厂家的分期金融可以享受，置换的话还有置换补贴。
价格政策：现在这款车的价格是非常的低，裸车目前是优惠7000元，如果是二手车置换的话还有1万元的置换补贴，再加上厂家的一些补贴政策，综合下来还是非常划算的，而且现在买车的话贷款利息是非常的低，这款车性价比还是挺不错的。
如今买车的政策确实相当不错，就拿我这次购车经历来说吧，不仅有置换补贴价格，新车还有优惠，一下子就优惠了好几千块钱，这可真是一笔不小的数目呢。这实实在在的优惠，让原本就心仪这辆车的我更加坚定了购买的决心。差不多就是裸车价格全款落地了，这感觉怎么能不香啊。
这款车相较于同价位的其他车型，确实表现出色。它不仅性能更好，坐着也很舒适，而且性价比极高。其独特的外观设计和丰富的功能让它开起来也颇具乐趣。总的来说，在这个价格区间内，这款车无疑是一个极佳的选择。
性价比还行吧。我也不可能知道吉利的成本价，相对于12万左右的车价这个车也能对得起这个钱。
首先，价格方面，它真的很亲民，完全在我的预算范围内，而且配置丰富，让我感受到了超越价格的品质。其次，颜值方面，这车真的没话说，无论是前脸造型还是车身线条，都充满了时尚感，每次开出去都倍有面子。而且开起来的感觉也很棒，动力充沛，操控稳定，让我充分享受到了驾驶的乐趣。
这是我的第1台车，使用下来，我感觉性价比还是挺高的，特别是油耗，真的很省，毕竟买完车之后，跑的越多，花的油费，也就越多，能省一些，还是省一些吧。
新手买车就买到性价比这么高的车，相当的开心，它的油耗较低，并且超出了我的预期，而且配置比较多，用车成本很低，无论是价格和它的能耗都无可挑剔。
性价比就没得说了，除了高就是高，因为他已经完全超出了我的想象，特别是油耗以及动力，表现的真的太棒了，也让我推荐这款车的时候多了几个理由。
这车子满打满算才十万多一点，配置性能都是顶级的，空间也非常宽敞，集多个优点于一身，买到就是赚到啊。
性价比还是挺高的，十多万就能入手一辆呢，并且买车的时候还有优惠，加上自己有一台老车，再一置换，又省了不少钱。
这车子日常用车成本并不高，车子价格不贵，大概十万多一点，优惠政策和福利都是很给力的，而且平时开车省油，保养也不贵，性价比肯定是很高的。
