唯一没中不足就是油耗偏高了一点，但是也能接受，而且我买的是四驱的，再说了，既然选择帅气又怎么会在乎这点油耗呢？

揽巡的外观设计很独特，前面和后面不像其他车都是圆的，弧度感很强，揽巡不一样，你说方吧又带点圆，你说圆吧但又感觉方，古话说得好，天圆地方！大概就是这种感觉！整体特别大气，特别适合男生开，格局跟格调一下就打开了。

整体的氛围灯很让人眼前一亮，朋友同事坐车上都以为哟自己改的氛围灯，很高级，座椅带打孔看起来很上档次，而且空调都是触控的智能空调用起来非常方便，特别是里面有一个智能空调，可以根据自己的需求直接触控调节尤其是在行驶过程中对于驾驶员来说真的很方便，整体来说就是一个数字化科技座舱，唯一个人感觉不足的就是他的包裹，如果能做成软包机头能又上一个档次。总感觉哪哪都好就是这个软质包裹太少，大部分还是硬塑料多一些。内饰的话，整体科技感还是比较足的，属于轻奢的风格，电子档和双联屏都非常的喜欢，晚上氛围灯也是非常的漂亮。

空间大，非常大，后排座椅放倒就是一个大床，平时出门自驾游都可以少带一个帐篷了，平时孩子上下学带的东西比较多，真的完完全全可以装大下，平时我跟爱人出门现在都不带帐篷了，而且这个车周边的储物空间也非常多，现在很多零花钱都放在车里了媳妇根本找不到，还有一个就是晚上钓鱼或者出门烧烤野营把后排座椅放倒以后躺在车里再把内饰氛围灯打开，真的很有感觉！我身高一米七八，坐在车里面非常的宽敞，腿部还有三拳多的空间，头部也有两拳多，一家五口坐在里面轻轻松松，而且后台纯平，没有凸起，坐在中间也不会难受！

驾驶感受：毕竟是德系车型，驾驶操控没得说，选择的四驱高配，动力还是够用的，平时喜欢出去玩的朋友可以选择一个四驱的，动力可以自己去选择，平时在市区开也不会特别费油，跑到泥泞路段可以换成四驱，根据不同路段选择不同的驾驶模式，个人感觉还是挺有意思的，新手上路的话停车真的挺费劲。低速开起来，前期稍微有一点点顿挫，但是一旦换挡上来之后就非常的顺畅，而且开起来相对来讲非常的平顺，总体驾驶质感还是不错的。加速性能非常好，高速上满载超车一点都不吃力。

油耗：刚开始其实已经做好了油耗高的心理准备了，刚买车回家那会儿表显二十多，当时工作人员告诉我新车没跑过都这样，我回家开了一段时间降到十二个我觉得挺满意了，谁知道最后定格在九个多不到十个油，这个实名实测想考虑入手的朋友不必担心。基本上在市区开就是十升多油上了高速之后就到了八点多个油，这个还是可以接受的，毕竟对于这么大个车来讲。开了不到2000公里，平均油耗10个左右。还能接受。

这个价位能买到的一款中大型车型，里面的动力空间操控都比较良心，里面带的科技配置还有辅助驾驶功能也都比较丰富比较全面了，两块大液晶屏，全景天窗，丰富的内饰氛围灯，三四十个左右买一个顶配的车型，同级车里面应该是数一数二的了，基本上可以说可以满足驾驶员的同时，家人媳妇孩子也都比较能覆盖，女士喜欢的外观喜欢的内饰氛围灯效果都有，而且大众的车个人还是比较认可他的保值率的。总体对比过途昂和那个冠道，为什么选择揽巡，还是结合了价位和产品来讲揽巡的性价比最高，同级中最大，配置最高，安全系数最高。这么大的SUV，这么高的配置，20多万还是很合适的，听说年底价格还更优惠。