要说最不满意，内饰硬塑料有点多，新车味道大，还好买了活性炭，一周左右就好了。

不过这前中网缝隙是真的大，好看是好看，凑近一看，进风网都清清楚楚的。

功能太多，不太会用。有待今后加强努力，加强学习

后备箱的开口稍微有点高，搬重物的时候有点不太方便

最不满意的就是它的内饰风格有点老气，不够时尚年轻，对于我们年轻人来说，还是希望内饰更加有活力一些。

它的车载导航系统不太好用，有时候会出现定位不准确的情况。

不满意的地方就是油耗了，比较高，然后呢就是买车的时候送的东西不太好。

现在油耗有点高，跑市区的时候，油表下得挺快，看着有点心疼。不过多跑几次高速油耗就能降下来，等过段时间有空跑趟长途，看看能不能降点。

最不满意的就是胎噪吧，有时候开长途时间长了有些不舒服

缺点就是有点高，也不配个脚踏，油耗偏高，在接受范围内。手机app只能一个人用，也不能分享

我感觉这车油耗有点高，可能是我平时开得少，而且经常遇到堵车，和其他车主比起来，我的油耗好像要高一些。

内饰多少有点异味，因为刚刚买车回来，略有点不足吧，好在不是特别难闻，都是那种皮质的味道。我买了一些炭包，放在车里的各个地方，应该是能够去除一些味道。

内饰的塑料感可以再改进一下，还有就是音响效果不是特别好

新车有点味道，刚拿到车时候就自己开了一周，没敢载孩子

第三排空间相比前两排确实小了些，比较适合小朋友或者个子不高的人乘坐，体型较大的朋友坐进去可能会有点憋屈，虽说第三排靠背能三挡调节，也只能稍微缓解一下。后备箱空间也比较一般，毕竟要给第三排腾地方，满载出行时，行李放置就有点捉襟见肘。

对车辆的油耗不是特别的满意，满分100分的话，目前我只能打75分。因为经过了不到4000公里的使用，油耗目前还是在9.8升，在我看来，丝毫没有下降，有的时候还会上升一些，好在没有到10升，暂时还是能够接受的，下一箱油，我打算用经济模式，看一看油耗的情况。

说不满意的地方，那肯定是有的，那就是油耗有点高，现在是百公里11.5升，是不是我跑的比较少，还是天气越来越冷的原因，毕竟我这边是在东北，马上就要下雪了，冬天的温度，也是零下二三十度，出门基本上启动之后就很少熄火了，怠速的时间也长，后期看看能怎么样吧。

一是第三排窗户的轮廓太丑。二是第三排座椅太矮有点像坐小板凳。三是前脸的镀铬大横条割裂了引擎盖不好看。

新车内饰的异味比较大，散味散得有点慢，刚提车那段时间开车都得一直开着窗通风。

目前就一个，就是内饰味道有点大。买车都这么久了，每次上车都得先开窗通风，真的挺难受的。

店里没有我心心念念的蓝色外观和丹霞橙内饰的现车，没办法，外观我选了黑色，都说 “小白大黑”，经典不会出错。

车身线条流畅我很喜欢，运动感特别强，大气。

外观造型时尚动感，车身的颜色很亮眼，走到哪里都能吸引不少目光。

外观看起来很有科技感，尤其是前脸的大灯和进气格栅的设计，很有未来感，开在路上回头率颇高。

整体还行，挺大气的。第三排窗户造型真的很奇怪，从里面看，特别别扭，感觉像个异形，破坏了整体的美感。

外观我超喜欢，车身线条硬朗，开在路上特别霸气，每次停车都忍不住回头多看几眼，朋友也说这车看着就大气。

外观很符合我的审美。车身线条流畅，前脸的设计很有力量感，大尺寸的进气格栅让车辆看起来更加霸气。

外观挺独特的，我选的颜色比较小众，走在路上不容易撞色，回头率还挺高的，我特别喜欢。

我觉得外观挺大气的，主要还是看个人的审美观念吧，这台车辆的外观最明显也是最突出的地方，那就是前部的镀铬装饰，很粗犷，很有力量感，看起来就特别地大气。

外观看起来很大气，车身比较高大，给人一种很有气势的感觉。前脸的设计简洁大方，格栅的样式也不难看。虽然没有那些花里胡哨的设计，但很耐看，而且也不容易过时。

外观挺大气的，车身尺寸够大看着就很能装东西。前脸的格栅很有辨识度，大灯也挺亮。车身线条硬朗，给人一种很结实的感觉。虽然不是那种特别时尚的设计，但咱就喜欢这种稳重、实用的风格。

外观设计大气硬朗，看起来特别霸气，能满足我的虚荣心

外观给我的第一感受就是很大，看着特别的舒服，我还贴了全车的黑色玻璃膜，看起来就更加的帅气了。外观给人最明显的印象，那就是黑色的车漆，配合着很多的镀铬装饰的颜色，看起来视觉效果直接拉满。尾部还是贯穿的尾灯，实用性挺高的。

外观挺不错的，我挺喜欢这个设计方式，看起来就特别的大气，也很稳重。毕竟车有一个好看的外观，自己看着也挺舒服的，大家说对不对？

进气格栅大气磅礴，车灯犀利有神，缺点就是引擎盖上的镀铬横条割裂了视觉效果。侧面的车窗换成和星越L一样就完美了。车尾再加长十几公分，增加后备箱容积就好了。

外观设计比较大气，属于那种越看越喜欢的类型。虽然没有特别夸张的设计，但就是给人一种很踏实、很可靠的感觉。

外观属于比较大气稳重的类型，看着很有力量感。我觉得它的车尾设计挺好看的。

内饰配色我觉得好看，耐脏又耐看，然后用料也很好。

内饰很符合我的口味。中控台的大屏幕科技感满满，操作起来很顺滑，就像在玩平板电脑一样。座椅的材质很有质感，车内的氛围灯也很酷炫，可以根据自己的心情切换颜色，营造出不同的氛围。

内饰的做工比较精细，细节处理得很好，而且车内的异味不大，这一点让我很满意。

内饰的科技氛围也很浓厚，中控台上的大屏幕显示清晰，操作灵敏，各种智能互联功能也一应俱全。

内饰我选的云杉绿，主要是耐脏，家里有小孩，难免会把车里弄脏。不过送的脚垫质量太差，不仅看着像面包车的，还有一股刺鼻的味道，我直接扔了，自己重新买了 pet 材质的，环保又耐用。

内饰设计简单了点，但各种按键布局合理，操作起来顺手，属于实用型的，用着还挺得劲儿。

内饰的设计很温馨，座椅的材质很柔软，坐上去感觉很舒服。中控台的布局很合理，操作起来很方便。车内的储物空间很多，方便放置旅行中需要的各种物品。但是车内的噪音控制不是很好，在行驶过程中，车内不是很安静，会影响乘客之间的交流。

内饰很实用，配色也很合我心意，还有实体按键，这种纯机械的感觉用着特别顺手。导航屏显示清晰，操作也流畅，用起来很方便。座椅做工特别精细，没有一点线头或者瑕疵。座椅很舒服，不管是短途出门还是长时间开车，都不会觉得累，舒服得很。?

我觉得内饰除了有点异味之外，其他的就没什么毛病了，屏幕的尺寸够大，功能布局也很明确，短时间内就能够完全地熟悉下来，完全没有陌生感，做工也是挺不错的，左右的缝隙很均匀，整体效果不错，挺满意的。

内饰的做工还可以，虽然没有特别豪华的感觉，但也对得起这个价格。座椅坐起来很舒服，支撑性也不错。中控台的布局很清晰，各种功能按键一目了然，操作起来很方便。就是车内的塑料感稍微有点强，不过这也在我意料之中。

我觉得还不错。功能布局很合理，那些按键啥的操作起来很方便，不用费脑子去研究。座椅很宽大，坐上去很舒服，长时间开车也不累。就是新车有点味道，不过多通通风就好了。

内饰走的是简洁实用的路线，整体布局合理旋钮触手可及，操作起来很方便。座椅舒适度很高，不知道是不是真皮的，但触感还不错。

我认为，车子的内饰，真的是特别地实用，功能的操控，很方便，很舒适，中控的屏幕尺寸够大，使用效果好。而且在屏幕下方，还有按键来操作，这一点做得真心不错，比我看的其他车辆，就留一块屏幕，真的要好很多。

内饰给我的感觉就是挺上档次，因为屏幕的尺寸够大，功能使用的效果也不错，虽然匹配了大屏幕，但也提供了空调的控制按键，这种方式真的挺好，安全性能够得到保证，而且操作还准确。

本来想着要不要丹霞红，反复对比后还是选了云杉绿。红色内饰这个车驾驭不了，问界M.9没问题，红色内饰高级感十足。这个车内饰的设计并不出彩，红色与其他部分的深色的撞色效果会放大车辆内饰设计的不足之处，绿色反而可以一定程度掩饰这种不足。果断选了绿色内饰。送的带线条的脚垫，跟面包车似的，而且有味儿，直接扔掉，自己买pet材质的，不带任何装饰，能用、环保就好。第三排车窗因为造型的原因，特别丑，从车内看，非常怪异，就不能搞得横平竖直吗？ 第三排舒适性：第三排我坐的话像小板凳，高处是靠背能调节，缺点是坐垫太矮，也短，女性和小孩坐问题不大。腿部空间和头部空间没问题。这个车的车顶不用下压，和前两排保持相同高度，适当增加几公分第三排座椅的坐垫高度，加上类似轿车的前高后低设计，屁股能陷进座椅（像沙发一样），第三排就完美了。

内饰用料很实在，摸起来很舒服，看着也有档次，座椅对身体的支撑很到位，中控台功能按键触手可及，操作起来很方便，就是味道稍微有点大。

内饰的设计风格我挺喜欢的，大屏很有科技感，就是前面说的，新车味道大是个问题。而且内饰的一些细节处理还有提升空间，比如有些缝隙的做工可以再精细点。

空间必须夸，二三排纯平设计太戳我了，虽说第二排背靠调节范围有限，但问题不大。全放平后，躺两个 1 米 75 的人，或者拉行李、放气垫床都轻轻松松。提车第二天我就去露营了，装了满满一车东西。

空间完全满足我的需求。我和朋友出去自驾游的时候，后排可以轻松放下我们的行李、帐篷、烧烤架等装备。而且车内的乘坐空间也很宽敞，大家在车里都不会觉得拥挤。

空间方面，无论是乘坐空间还是储物空间都非常出色。我和朋友一起出去自驾，车内可以轻松坐下7个人，行李也能妥妥地放在后备箱，完全不用担心放不下。

空间上，无论是头部空间还是腿部空间都很充裕，我身高比较高，坐在驾驶座，头部空间还有很大余量，腿部也能自由伸展，不会感到丝毫局促。后排的空间同样宽敞，家人朋友乘坐时也说很舒服。

空间大得没话说，之前全家一起自驾游，后备箱装满了行李、零食、帐篷这些东西，一点不觉得挤。第二排座椅爸妈坐着舒服，第三排空间也不是摆设，我家小孩和他小伙伴在后面打闹玩耍，空间都绰绰有余。座椅还能随意调整，有一次在服务区休息，把座椅全部放倒，直接变成一张大床，躺着午休别提多惬意，闲了还能看看剧。

每一排都有空调，夏天出去再也不怕热。第三排还有放水杯的地方，细节做得很到位，家里人坐着都觉得舒服。

车内的乘坐空间非常宽敞，第二排和第三排的乘客都能够有舒适的乘坐体验。而且后备箱的空间很大，可以放下旅行所需的各种行李，包括帐篷、睡袋、烧烤架等。

车里很宽敞，在同级别、同价位的车里，豪越 L 的空间那是相当大。三排座椅收起来的时候，二排空间宽敞得很，跷二郎腿都没问题。就算把三排放下坐人，空间也完全够用，一家人出门都不觉得挤。

从外观上能够看得出来，车子的尺寸很大，这就让空间的利用效果变得更好。最吸引我的地方，就是车辆的空间，特别是这个独立的座椅，坐起来舒服。再有就是腿部的空间和头部的空间，都能够得到使用的保证，不会造成影响。这次真是体会到了大空间的使用效果，特别的好。

空间是我最看重的，豪越 L 真的没有让我失望。第二排空间宽敞，腿部和头部都有足够的空间。第三排也能坐人，平时家里人多的时候就派上用场了。后备箱的空间很大，进货的时候能装很多东西。

空间是我最满意的地方。第二排宽敞得很，孩子在后面可以随便活动，老婆也能舒舒服服地坐着。第三排偶尔坐个老人或者小孩也没问题。

整体空间表现出色，前两排空间和一些同尺寸的五座 SUV 差不多，车内的储物空间也设计得很合理，日常使用完全足够。像前排的杯架、扶手箱，还有车门上的储物格，都能满足各种小物件的收纳需求。

空间没得说，尺寸大，使用效果好，每个座椅，都能有一个很好的使用效果，完全不用担心，乘坐不舒服的情况出现，这一点真的是很好。同时，在空间拓展性上面，也是挺不错的，在后排座椅完全放平的情况下，能够拓展出很大的后备厢空间。

空间表现真的是挺不错，因为在看车的时候，我已经把空间研究的挺不错的。特别是把第3排放平之后，能够拓展出的空间很大，就带来了很好的使用效果。我特别喜欢第2排座椅的前后移动，这对于空间，真的有很大的影响，也对日常使用，提供了帮助。

头部空间没有任何问题，前两排都很好，第二排可以稍后移动，非常好，第三排腿部空间也可以保证，就是座椅可以搞点人体工程设计，参考轿车的后排座椅，稍微加高一点，坐垫再搞点倾斜设计，舒适度会好很多。

空间方面没话说，七座布局灵活多变。平时当五座车用，后排空间宽敞，腿部和头部都有足够的活动空间。要是全家出行，把第三排座椅打开，而且后备箱在满载的情况下，还能放下一些小件行李，实用性拉满。

空间宽敞，坐进去很宽松，不管是哪一排，都能让人坐着很舒服。

动力不用说，2.0T，完全够用，过年回老家走陡峭山路，坡度估计 40 度往上，我开舒适模式一脚油门就上去了，只要不拿去玩硬派越野，动力完全没问题。车机是银河 os2.0，反应特别流畅，可惜我用苹果手机连不上。360 全景影像我还不太习惯，还得适应适应。导航地图能三指滑到仪表盘，这个设计很人性化，语音控制车机也很顺畅，功能挺多，我还在慢慢研究。

2.0T 的发动机动力强劲，油门一踩，推背感十足。在高速上超车简直轻而易举，而且发动机的声音很好听，很有运动感。变速箱换挡也很快，几乎感觉不到顿挫。

驾驶感受上，动力表现还算不错，加速平稳有力，在爬坡或者超车时都能给我足够的信心。操控起来也比较灵活，方向盘指向精准，过弯的时候车身姿态保持得不错。

驾驶感受上，动力响应比较快，而且变速箱换挡也很平顺，几乎没有顿挫，驾驶起来非常流畅，整体的操控性和稳定性都让我很满意。

动力也很强劲，2.0T 的发动机，起步推背感十足，一脚油门下去，那种加速的快感真的太爽了。方向盘转向很轻盈，别看车大，开起来一点不费劲，悬架调校得也不错，过减速带、坑洼路面，颠簸感都很轻微。

油门特别灵敏，在市区超车、起步很轻松。就是 4S 店把胎压调高了，导致胎噪和震动感强了点，不过速度 80 以下还能接受。开车时视野也挺好，能一边开一边欣赏风景。

动力输出很稳定，超车也很轻松。而且在山区道路上行驶时，也能够提供足够的扭矩，爬坡不费力。变速箱换挡很平顺，不会有顿挫感。

方向盘握感舒服，转向的时候轻重正合适，打哪指哪，平时在市区里转弯、掉头都很轻松，开起来特别顺手。就是这油耗有点高，不过在我能接受的范围内。这车车身比较大，看着很气派，但也有个小缺点。刹车的时候，要是一脚踩得太猛，车头就会猛地往下一沉，人也跟着往前冲。不过我后来发现，只要慢慢掌握好刹车的力度和时机，这种情况就能改善不少，看来这还真得靠自己多琢磨、多练习，摸索出适合自己的驾驶方式。

驾驶感受也蛮好的，毕竟是一台2.0t的发动机，动力上不需要有所担心，无论是起步，还是加速，都能够很好地应对。特别是在超车的时候，完全没有压力。别看这么大的车，方向盘并不重，驾驶起来挺轻松的，悬挂调教得也不错，我觉得挺适合跑城市的。

2.0T 的发动机，平时拉货或者载人都不费力。在市区开车，起步和加速都比较平稳，不会有那种突然蹿出去的感觉。跑高速的时候，速度也能提得起来，而且很稳。

动力比我之前那辆车强太多了。2.0T 的发动机，拉着一家人爬坡、超车都轻轻松松。在高速上跑，速度快了也不发飘，很稳当。平时在市区开，动力也完全够用，起步不肉。

2.0T 的发动机动力强劲，加速的时候推背感十足，动力完全够用。底盘支撑性很好，过坑过坎的时候，震动处理得很到位，颠簸感不明显，开起来很稳。操控感很棒，停车开车都很好操控，家里的新手开着也上手挺快的。

有了充足的动力，在使用上就带来了很好的效果，2.0t的发动机，满足了日常使用，高速行驶的，特别是在超车的时候，非常的有后劲儿，真的是，给足的安全感。其实在最初选车的时候，动力也是有要求的，宁可买大排量，不能购买小排量。

驾驶的效果蛮不错的，动力很强，起步的时候完全不用担心动力不足，后段加速也是可以的。怎么说也是2.0t的发动机。我也不怎么跑高速，后段的动力目前不太清楚，但我感觉，也不会太差，肯定能够满足使用。

没问题，和电车差不多，起步提速很快，没有延迟或者卡顿，最高车速远超电车，噪音可能稍微大一点，可以把隔音强化一点。油耗目前不到1000公里，平均9个多油，差强人意，我也不太在乎燃油经济性，毕竟车价在这。方向盘已经向后调节了，胳膊肘还是放不到扶手箱，要是调节幅度再大一些就好了，开车右手没那么累。高速不知不觉就120了，表现远超我之前的电车（那个车最高车速就120?）。刹车没问题，自动驻车非常nice，不用老去换档。

驾驶感受很棒，车辆行驶过程很稳，高速上一点都不飘。动力输出平稳，加速线性，超车毫无压力。

驾驶体验不错，动力以前很少开，几乎接触的 2.0T 动力，一给油就来，确实巴适，座椅比朋友的 CS75P 软，朋友坐上来直夸。悬架偏软，过弯支持不足，好处是过小坑很舒服。

油耗的话，很多人说豪越 L 油耗高，我实际开下来，高速油耗 6.8，日常 9 个，总平均油耗 8.8。这么重的车，这油耗我觉得真不算高。

平均油耗在 9L 左右。因为我经常开车出去玩，高速和市区路况都有，这个油耗对于这么大的车来说，我觉得还算正常。而且为了享受驾驶的乐趣，我也不太在意那点油耗啦。

油耗在市区行驶大概9-10升，在自驾游的过程中，综合油耗会在8.5升左右，对于这么大一辆车来说，已经相当不错了。

油耗在城市里行驶大概10升左右，对于这么大的车来说，算是正常水平。

油耗是真的有点高，目前百公里 10.1 个油，虽说现在油价还算稳定，但这加油的频率还是让我有点肉疼。要是跑市区拥堵路段，油耗还会更高，真心希望后续能优化一下。

油耗目前有高，但是这么大的车，百公里 7.7L 我觉得也还行了。我平时市区、长途都跑，这个油耗完全在预期内，动力还强，真的很难得。

在旅行中，我行驶了不同的路况，包括高速公路、山区道路和城市道路。目前平均油耗在 8.5左右，我觉得这个油耗还是可以接受的。毕竟车大，而且在旅行中，舒适性和动力性更为重要。

现在综合油耗 9 个多，在市区开的话油耗更高，虽然还能接受，但要是能再低点就好了。

目前的油耗是9.0升，这个月刚买的车，一共才跑了1000公里，9.0升的油耗，我还是能够接受的。还要说一点，我加的是95号汽油，毕竟是涡轮增压的发动机，我觉得汽油标号高一些，对发动机应该是有好处的，毕竟92号汽油和95号汽油，相差不是特别地大，可以接受的。

开了一段时间，目前平均油耗在 9.2L 左右。我大部分时间都是在市区和郊区跑，路况还算可以，这个油耗我很满意。毕竟车大，油耗还这么低，能为我省不少油钱呢。

现在跑了有 3000 多公里了，平均油耗大概 8.8L。大部分时间都是在市区上下班接送孩子，路上车多，走走停停的，这个油耗我觉得可以接受。毕竟车这么大。

油耗大概8.6左右，这个油耗我认为还有提升空间。想想是七座2.0t大家伙，又觉得说得过去。

油耗目前略高一些，百公里9.8升，如果是能降到百公里8升左右，还是挺不错的。不过现在也算可以，完全能够接受，毕竟和心里的油耗数据，只差了2升，我准备，下一箱油除了使用经济模式之外，还去两桶油去加，再测试一下，看看怎么样？

目前的油耗是11.5升，我觉得是有一些高，不是特别的理想，我比较理想的油耗是在9~10升左右，看看后期能不能开出来吧。东北的天气真的是不太给力，我觉得对油耗影响还是很大的。不考虑其他的问题，就这个刚刚发动车之后，比人家怠速运行的时间要长，要不然是真冷。

油耗：目前提车近一个月，平均油耗9点几，期待后续再降一点，买车之后加了三次油了，都是95号，没必要将就加92，对发动机好一点，以后开久一点，算了一下成本，一公里大概7毛多人民币，随便吃顿自助餐就大几百了，打个车就大几十，真没必要纠结那三瓜俩枣的油钱。

油耗虽说在市区开目前是10个多油，但对于这么大一辆车来说，还算能接受，而且听说首保后还能降，我还挺期待的。

油耗大概10左右，我觉得还可以，后面应该还会降低。

提车当天我买了个 5 年 15 万公里的质保升级，里面包含两次大包，三大件能免费维修或者换新，也不知道这算不算智商税，买了就图个省心吧。4S 店送了脚垫、窗膜和行车记录仪，我就只有首保，大家买车的时候有送保养的吗？

配置很丰富，像主动刹车、车道偏离预警这些功能都有。有一次在市区开车，突然前面有个电动车窜出来，幸好车子的主动刹车及时介入，避免了一场事故，真的让我很安心。

性价比我觉得挺高的，这个价位能买到这么大空间的车，已经很不错了。

性价比方面，虽然拥有丰富的科技配置，但价格却很亲民，相比同级别车型，它在价格上具有很大的优势。

空间大、动力足、配置丰富，性价比超高。家人们要是也在考虑买车，可以参考参考我的感受。

性价比高，平常开车用到的配置，像导航、360全景影像它都有，完全能满足日常需要。空间也宽敞，一家人出去也不觉得挤。而且后期保养也不贵，不用操心养车费用太高。

豪越L足够满足我平时的使用了，出去自驾游也够用

价格不算贵，配置还挺实用，日常用到的功能基本都有，空间大、动力强，整体性价比真的很高。

全部办下来的价格在12万以内，这个价格真的是太香了，在对比车辆的时候，其他的车型动不动裸车就13-14万，办下来还会更高。这台车的裸车价格还不到10万，非常的有竞争能力，而且在动力上，在空间上，都是特别的有优势。

这车我个人觉得买的很值，日常工作和生活都能派上用场。

空间大、动力好、价格合适，很适合像我这样的家庭。

这个价格能买到空间大、配置丰富的七座 SUV，性价比相当高。

性价比是很高的，无论从动力上，从空间上，从外观颜值上，都能够和同级别车辆做对比，还有挺不错的优势。

我觉得性价比是挺高的，因为整体除了油耗之外，我都很满意，这个油耗也可能是我自身的原因，等到后期再看一看吧。这台车我觉得最拿得出手的就是空间和配置了，真的是很够用。

落地12万左右，裸车价10万出头，还看什么汉兰达，十万块钱的品牌溢价，留下来当油钱，它不香吗？还有L 2级别辅助驾驶，全景影像，国产车要是品控能达到合资车的水平，那合资汽车退出中国市场指日可待。

优惠后的价格加性价比超高，就和同级别车型相比，豪越L在空间、配置和价格上都很有竞争力，怎么看就很便宜啊，而且后期使用成本也不高，能加92号油，养车压力小了不少。

性价比超高。价格在同级别7座SUV里很有优势，开起来感觉很轻松，方向轻，安全提醒也到位