非得挑毛病的话，就是车价高，养车费用高，保险也高，车的尺寸大，停车不太方便。

硕大的三叉星徽标镶嵌在双横幅式进气格栅中央，配合全新设计的LED高性能大灯组，营造出极强的视觉冲击力，有车友吐槽我的拍照水平拍出了GLC的赶脚。 灯组内部细节精致，日间行车灯带采用独特的"眉形"设计，点亮后辨识度极高。 车身侧面线条舒展流畅，超过5.2米的车长和接近2米的车宽赋予了它强大的存在感，车尾设计相简洁层次分明，狭长的LED尾灯通过镀铬饰条相连，双边共两出的排气布局恰到好处，既彰显了力量感又不显浮夸。

最新的MBUX智能人机交互系统，双12.3英寸高清显示屏构成的一体式大屏，分层式设计的中控台，大面积的真皮包裹配合实木饰板和金属按键，触感细腻。空调出风口的阻尼感、旋钮的刻度反馈、甚至是储物盒开合的声响，都经过精心调校。前排座椅标配电动调节、记忆、加热和通风功能，真皮材质柔软且支撑性出色，二排座椅宽大舒适支持前后和靠背角度调节。64色环境氛围照明，夜间行驶时，柔和的光线从门板、中控台甚至空调出风口处漫射而出，环绕音响系统更是相当哇塞。当然这里着重说一下静音，双层夹胶玻璃和增强的隔音材料使得车内静谧性达到了新的高度，即便高速巡航时，车内交谈也丝毫不受影响。

全尺寸三排座SUV的空间是它的核心竞争力。以我176的身高，第二排腿部空间有两卡以上的余量，头部空间充裕。第三排对比同级竞品表现出色，短途乘坐成年人不成问题。储物空间丰富，门板储物槽足够放入大号水瓶，中控台下方设计了容积可观的无线充电储物格，扶手箱和手套箱空间也都十分实用。行李厢的装载平面相当平整，可以轻松搬运大件物品。

最新的3.0T直列六缸涡轮增压发动机配备48V轻混系统，电动机的辅助使得轻盈起步，中段加速涡轮增压器的介入使得动力输出线性且充沛，高速超车时给你十足的信心。匹配的9G-TRONIC变速箱使得平顺性和经济性共存。4MATIC四驱系统的表现出色，空气悬架系统也有出色的滤震表现。

官方给出的综合油耗数据为9.5-10.3L/100km，在实际6000公里的城市拥堵和高速表现看，我的表显平均油耗为11.7L/100km。48V轻混系统功优化了燃油经济性，功不可没，轻混系统的加入降低了不少的油耗。

工作上有商务的需求，才选择的这个黑大个儿，性价比这个问题怎么说呢，有需求的话，在这个价位区间那么选择这款车的话，我认为绝对是一个正确的，不二的选择，这个区间没有太多的竞争。