四驱的油耗一般，车机没声音出现2次，影响驾驶

1.噪音大，风噪和胎噪等都大；2.没有L2辅助驾驶，都2024年了，竟然减配掉了L2辅助驾驶，想不通这到底什么心理。3.自带车机完全不够人性化，大众真的应该好好学习一下其他车商的车机系统是如何操作的！

才不到一万公里。还没有什么所谓不满意，相对来说不满意的就是车机系统和同事的国产那些神车不能比，国产的互联互通和功能齐全方面实在太强了，不过还好，我不太用这些，我觉得车就是开的，不是玩的，也许跟我的年纪大了有关吧

夏天，打开空调的状态下，提速有点肉；还经历过一次车机卡顿（没有声音）的状况，后来熄火重启后没事了。

虽然我对大众途观L的整体表现非常满意，但如果你让我说一点不满意的地方，那就是它的噪音控制方面还有提升的空间。在高速行驶时，噪音会稍微有点大，这可能会影响驾乘体验。

提速不怎么快，特别是在高速上的时候能够感觉得到爆发力不强。

1.新车味道大 2.全景天窗夏天会很热。

车里面的味道比较大，闻着不是很舒服，这一点让我觉得不是很满意。

途观L的内部确实需要加强，它的中控屏还算不错，但是周围的一些小细节应该处理得比较好。

黑色帅气，天津年前天津没车找人北京提的现车

外观沉稳，比较符合我的审美，也比较适合家庭使用，不错。三台车子的效果大家自己比较一下吧！

有棱有角的城市SUV的样式，大气，舒展，且传统，不喜欢那些夸张张扬的款式。还有就是选了个白色，首保帖子和前面也写了，白色非常耐脏，而且还贴了车衣，至今半年快八千公里，一共洗了三次车，哈哈，真别不相信，白色真的是又靓又省事。

挺满意的，无论是白天瞧还是晚上看，都觉得挺帅气的，情人眼里出西施嘛，哈哈…

大众途观L的外观设计非常时尚、大气。它的前脸设计独特，辨识度很高。车身线条流畅，侧面看起来修长，尾部的设计也很精致。整体外观符合我的审美。

外观的腰线的设计是真的不怎么样，看上去有点奇怪，整个的外观设计也不好看。

运动包围套件，亮光的车漆，矩阵大灯，开阔的视野！

自己喜欢的颜色但是这个车没有，外观的颜色还是少了一点，会觉得有些遗憾。

外观很帅，但可能是车漆，很容易划伤，所以不太好看。

乘坐舒适，家人满意，目前没出现异响，中规中矩

内饰就不多说了，大众车型一概的风格，唯一比较亮眼的变化就是中控屏变大了。

内饰中规中矩，布局合理，观用方便，德系的传统设计，比不上单位同事的理想蔚来那些神车，但和年纪有关吧，我到感觉那些又太花里胡哨的，电视大冰箱真是可以，车是开的，人家里面都成了ktv包间了，零零后应该都喜欢吧，我这80后就免了吧，还是把车当车吧。 性价比

基本没异味，新车都有一股“新车的味道”，正常接受，中控还不错，比较理想

隔音效果并不是很好，在车子里面能够听得到窗外的噪音声，不过了，内饰的材料质感都还是很好的，也很结实。

坐在这个车里面就会觉得这样的内饰设计很高级，用手摸上去也能够感觉得到内饰的用料很舒服。

颜色略单调，味道大点，其它还好。皮革也很软，坐着比较舒服。

刚开始把这个车买回来的时候，可以在车里闻到很大的味道，闻着特别的不舒服，给人的感觉材质用的很差。

希望他在内饰方面能年轻一点，现在整体表现力还可以，但还是缺少那种高端感。

本人1米87体重260乘坐空间舒适，家人满意

本人身高176cm，正常驾驶坐姿下后排空间还可以，毕竟7座的布局是牺牲了一部分后排空间为代价的，但是总体空间也够用了。如果谈空间，那S90的后排空间绝对是无敌的存在。一些小的储物格设计的也是不错的，唯一不满的就是为什么把主驾驶位方向盘左下方的储物格减配掉呢？利用率非常高的储物格给减配！

我不到一米七，就是两个孩子长得高大，一家四口加行李长途很舒服，前后排的空间很不错，后备箱很大，不过总是满满的，平常工作去工地用车，基本上后排后背箱都是满的，妥妥的工具车，真的可以，哈哈。

除非是过节或过年的时候，才会用到第三排座椅，平时基本不用，这样后备箱空间也会相对比较大一些。

途观L的空间设计非常合理，无论是乘坐空间还是储物空间都非常充裕。前排和后排的乘客都有足够的头部和腿部空间，不会感到拥挤。后备箱空间也很宽敞，可以满足日常家用需求。

后备箱的空间没有那么大，装完行李箱之后再装其他的东西，就会觉得有点空间小了。

380是七座的，最后两个座位不用可以放平，空间没得说！

后备箱的空间小了一点，装行李箱以后，再装其他的东西就觉得有点不够装。

我觉得途观L的空间很适合我，因为我平时都是一个人去上班，偶尔出去玩，然后放下来就可以睡后备箱了，我觉得这样特别方便，而且我发现后备箱比较平，只要稍微换一下就可以了，三五秒钟就可以弄平了。

动力足，四驱的下雪天用着放心。高速驾驶满意

本身对这台车子的动力没有保有太大的期望，够用就行。毕竟之前开的S90是245马力，特斯拉是百公里加速五秒。所以在选车时根本就没有考虑330，因为对于车子起步超车等驾驶习惯一旦养成后，就很难改掉了。380加上四驱，对于我来说，也够用了，毕竟大部分的场景还是不允许你地板油的。高速上速度到90之后感觉动力稍差了一些，可能还是马力不够的原因，但是也够用了。至于操控，我想说在这个价位区间，操控和地盘稳定性绝对是值得入手的。

和我原来的桑塔纳比，这个途观L提加速，高中低速行驶就是完美，哈哈，开空调及满载无明显动力的衰减，我自己的驾驶水平认知下，刹车给力，提速快，超速回道就时间短，提高好安全性，高速120巡航时大船一般的稳。视线也很好，加上360，过小巷喜爱路很是放心。

因为是平时代步用的，又不是专业驾驶员，所以感觉比较良好。

驾驶大众途观L的感觉非常棒。它的操控性能非常出色，方向盘轻盈、灵活且指向精准，使得驾驶起来非常轻松。动力表现出色，加速流畅，可以给驾驶员带来足够的信心。

我觉得这个车的提速还是慢了一点，特别是在高速上的时候感受是更明显的，超车比较难。

驾驶感受：380四驱的动力就是不一样，操控感一流！

第一次开这个车的时候，我就觉得方向盘大了，开起来有点掌控不太好。

这款车的动力表现真的很好，主要是前半段动力爆发强。不得不说，在综合实力上，途观L已经把其他车远远甩在了后面，尤其是驾驶的感觉和舒适性，都是比较好的，这也让我感到满足。

油耗：高速，国道，大概10个。加油费用还是有感觉。

油耗其实是有一点点的偏高的，之前的沃尔沃245马力加48V轻混，卖掉的时候跑了6万公里，综合油耗7个，要知道那个时候我可是常年在东北零下20多度通行，在雪地胎的加持下油耗自然会比南京高很多。这台途观我开了1500公里，有市区堵车，有城内快速路，有高速，油耗9.2左右，其实是有一点点偏高了，不够也还可以接受，但是你把油箱做大一点啊，跑不到600公里就要去加油，换特斯拉就是嫌弃充电麻烦，总去加油也麻烦啊！

油耗：冬春用油8个多，现在夏天了10个多了，这阵没去外地长途公干，就是日常的市区工地路况。车还一般情况下东西都是满满的。

平时上下班通勤大约9个油，跑高速，时速120最省油，显示7.5个油，最高的时候显示18个油

途观L的油耗表现让我非常满意。它的燃油经济性很好，平均油耗较低，可以帮助我节省燃油成本。

遇到堵车的情况，这个车的油耗就有一点高了，反正跟我想象中的会有一点不太一样。

油耗：具体再开开看，还没上过高速，目前符合预期、这车不会省油，但是也不会很耗

这个车的油耗倒是不高的，这一点很出乎我的意料，放心大胆的开就行，油耗压根不用担心。

市区行驶的平均油耗可以稳定在9L左右，我觉得这个已经很厉害了。

优惠力度大，满足心理预期。价格优势明显，后期保养略贵

买它就是冲着性价比和实用性去的，论稳定性、保值性、驾驶感受等等，途观L绝对是20左右预算值得推荐的一款车子！

不到8000公里，性价比高，这个380四驱落地价22.8万，这个价位动力，配置，品牌，品质，颜值，对于我这个大众粉的角度来说已经少有车型能比了。比起国产神车们还是配置不如他们了，尤其是混动，纯电那些，但我只喜欢油车，，而且去经常工地，好多都是叫鸟不拉屎的地方，油还是方便放心，没办法，那些神车不是我的选择……

其实刚开始的时候与家人商量的是买揽境，试驾的时候，感觉揽境太大了，停车不方便，买车的时候又看了看途昂，感觉更大，正好二楼邻居新提了一辆黑色的途观L330，试了一圈，还不错！毕竟7座的使用率不高。

大众途观L的性价比非常高。它的价格合理，配置丰富，性能出色，是一款性价比很高的车型。

当时我知道价格的时候，我就觉得定价稍微有点高了，然后当时买车的时候优惠力度也不大，所以我会觉得对于价格方面有一点小失望。

落地23，复合心理预期，一定要上380！必须上380！不会后悔！

价格很实在，这一点不用担心，是普通老百姓能够买得起的车。

考虑到它的油耗和动力，我觉得这款车的性价比很高，尤其是它的油耗真的太省油了，大众车真的很香，而且大众的油耗一直都做得很好，跟他在一起我很放心。