轮胎噪音大，后排中间凸起，新车有点味道，蓄电池的护板也减配了

隔音效果在跑高速行驶胎噪较为明显，这样会误认为轮胎出现问题。不过在通过较大坑洼路面时，虽然能尽力遏制车身晃动，但还是能明显感受到清晰的路感，乘坐舒适性会受到一定影响。

最不满意的是这个车机，真的一言难尽。反应慢不说还卡顿，反应速度也很慢！还有就是胎噪了，路不好的时候车内噪音很大，有时候我都怀疑是轮胎的问题。

这车子的悬架有点硬了，碰到一些烂路的时候就咯噔一下子了。还有就是隔音不咋地啊，高速上面开起来都得音乐压一压，不然耳朵嗡嗡的很不舒服。

价格还是稍微贵了一点，主要是觉得优惠力度没有我心目中的那么大。

方向盘有一点偏硬，特别是刚开始开的时候真的非常的不习惯，过了很长一段时间才慢慢适应过来的。

我就觉得外观的设计方面还是欠了点意思，总感觉没有那么时尚。

这辆车隔音这块确实做的有些欠缺，不咋隔音。还有就是刚买的新车，新车内饰皮子味明显。

1.讲实话，这个车当时我买的时候也是预算刚好差不多，但是感觉性价比不是很高，当时的油耗也没有谈多少，就送了几次保养。2.噪音是比较大的，高速路上面尤其的明显，隔音真的差。3.悬挂系统我自己感觉起来是偏硬的。

车里面的气味还是稍微有一点大，然后可以闻到很多塑料的味道。

轮胎噪音偏大，车内中控台科技感不够，有些操控按键我感觉像上个时代的产物。

不满意的地方，我觉得就是车机，感觉车机会有一点点拉垮，用起来偶尔会有一点卡，不够智能化和人性化。

隔音的表现稍微有些不太尽如人意，我其实对于噪音方面没有太高的要求，只要不是特别大就行。平时开着它在市区代步感觉它的这种隔音降噪的表现还是挺出色的，因为当车速达到60-70的时候，车里面也不会产生明显的噪音，风噪和胎噪都控制得相当不错。但是如果是开着它跑高速的话，车速超过110的时候，车里面稍微是能够感受到一定的风噪。如果平时经常需要出差跑高速的话，还是建议要仔细考虑清楚再做决定。如果觉得能接受的话，再提车。

怎么说呢，见仁见智，个人比较喜欢新款星空前脸，年轻运动化，本来想买白色星空，但是订车周期遥遥无期，索性选了黑色。

星空前脸的设计为整车增添了时尚感与活力，点阵式的元素让车辆看上去更加前卫，不过对于一些比较传统的消费者来说，可能会觉得这种风格过于大胆，车尾贯穿式尾灯设计新颖，在晚上点亮后有一定的辨识度

外观方面我觉得是很好看的，而且整个车的做工也是很细致很耐看的那种。前脸的设计非常的大气稳重又不失运动感，车身线条流畅自然整体看起来就很有时尚的气息了！

外观颜值很高，当初就是冲着这车子的时尚造型去选择它了。车身线条顺畅硬朗运动感好，看着年轻有活力的一款车。大灯设计个性新颖，亮起之后氛围漂亮容易辨识，在路上回头率也高。

外观可以选择的颜色不是很多，整个的设计也跟我想象中的会有一点不太一样。

外观的造型有一点土气，除了这方面其他方面我没有发现有什么特别大的缺点。

我觉得这样的外观设计有一点太普遍了，反正很多车基本上都是这种设计。

当时选择这款车有很大一部分原因就是因为这台车的外观，星空前脸的造型以及尾部的贯穿尾灯设计，不管是从正面还是侧面角度来看，都会给我一种时尚运动的感觉，所以外观方面是让我很满意的一个点。

好看，帅气，大气，时尚，运动集为一体。这个外观我是非常看好的。前脸最好看的地方还属进气格栅的地方，果然是星空版，这个格栅造型星星点点的，在太阳下面格外的亮眼。侧面很高级，看着和很多高级车也差不多少，黑色和银色的搭配是真的非常有氛围感和高级感。车尾灯大气耐看。

外观的设计跟我想象中的确实是有一点不一样，颜色太少了，还有就是样式也有一点老套。

车子颜色，车身线条，轮毂我个人都非常喜欢

外观其实挺好看的，但是也是每个人的审美不一样。萝卜青菜各有所爱，我觉得好看。大家不一定觉得，但这辆车买的人还是挺多的，说明认可程度也比较高。

说起外观方面的设计，我觉得它的造型很抢眼，尤其是正面的设计看得出设计师花费了不少的心思，第一眼见到它的时候就被它这种动感时尚的外观所吸引，看起来还挺养眼的。车身的漆面工艺也非常的不错，灯光打到上面以后显得非常的高级。引擎盖上面还做了一定的造型设计，视觉效果非常的不错。轮毂设计得也挺有特点的，看上去给人感觉非常的运动。

没有太新颖的地方，和上一款差不多。不过档把，中控屏幕周围都是指纹收集器。

座椅采用仿皮材质，具有良好的透气性和舒适性。车内门板采用了柔软性材质包裹，触碰感舒适。后排还配备了独立的空调

大众的内饰一贯简洁，但看起来不简单。中控屏虽然尺寸不大但是清晰度和反应速度都还可以，语音识别率也高，能控制很多功能。

内饰的用料上是挺厚道的，车内大部分地方都用到了软性材质包裹。中控台的设计也挺有个性的，悬浮式的屏幕尺寸也很大看着很有科技感。不过新车刚刚提回来的时候车里面稍微会有一定的异味儿。

整个的内饰设计有一点土气，特别是中控的方面，看上去有一点过时了。

用手摸上去就会知道这种内饰的设计有多么的舒服了，全是比较软的材料，这样的材料比较符合自己的心意。

坐在这个车里面的时候就会觉得内饰的用料确实是没有那么好的，摸起来没有那么舒服。

这辆车内饰和外观一样成熟稳重，打开车门就能看到眼见的宽敞，刚提车没多久，新车内饰皮子味明显，我还抽出时间去做了内饰净化处理，相对之前要好很多很多。空调出风口还蛮不错的，夏天空调制冷效果明显。

好看之外，还有比较好的用料。中控屏幕是内嵌式的，这个设计我很满意，让中控台看上去不那么凸起，一体成型的感觉。皮子座椅透气性好。

我觉得这个车里面有点味道，特别是刚开始把这个车买回来的时候味道稍微有点大。

车内无异味，做工很细节，虽然不是真皮，但做工很好

内饰我觉得它的质量还不错，中控大屏看起来尺寸也可以，分辨率比较高一点，座椅比较柔软舒适。

内饰的选材方面我觉得相当的讲究，最起码是这个价位车型里面比较不错的了，轻轻的用手触摸上去感觉非常的有质感。车内还设计了许多饰板，看着还挺显档次的，做工也非常的精致。新车刚刚提回来的时候，车里面也没有过多的内饰味，整体内饰闻起来还是比较环保的。

这个没得说，想咋坐咋坐，我 182cm坐后排空间也绰绰有余。

乘坐空间够用，包括进入车内，大量的实体按键保留了一定的操作便利性，但对于追求极致科技感的人来说，可能会觉得内饰稍显传统。座椅舒适度不错，前排座椅12向电动可调、4向可调枕头以及座椅通风等功能比较实用，能在一定程度上缓解驾乘疲劳 车内储物能力：中央手扶箱：有一定的深度，可以放一些常用的小物件，如钥匙、行驶证、零钱等，并且手扶盖可以前后滑动，能够在不同情况下为手臂提供支撑。手套箱：容积较大，容纳较多物品，比如车辆说明书保养手册一些常用的工具等。

后排空间确实不错，可以翘二郎腿。后备箱容量也不错，平时放点杂物也完全够用了！前排驾驶位和副驾的储物盒设计非常人性化，拿取方便；扶手位置宽大舒适；车门板上也能装下不少东西。

空间上的话，我身高180体重170斤，坐在前排驾驶位的时候很宽松不压抑。头部和腿部都有富裕的空间，后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤。车内的储物格也很多，放些随身物品很方便。

每个人对于空间的感受可能会不一样，像我的个子比较高，坐在后排的话就会觉得有点压抑，那就说明空间还是不够大。

后备箱的空间还是可以的，我就觉得这样的空间真的是自己想要的。

整个的空间跟我想象中的有一点不一样，反正我会觉得后备箱的空间更大一点，当然是最好的。平常用后备箱用到的比较多，我就会觉得后备箱的空间没有那么大。

车内空间宽敞，无论是前排、后排还是尾箱，都能满足我的需求，接近五米的车身尺寸，前排座椅调到最舒适的位置，后排还有足够多的腿部空间，乘坐三个成年人是完全没有问题的，空间表现让我觉得非常出色。

这台车的后排座中间是有比较高凸起的地台的，这个应该是我认为的空间的唯一缺点。其他的地方，看尺寸就知道不会小到哪里去，差不多都五米的长度了，轴距也两米八几，前后排直接到距离是非常够的，我这个178cm的身高坐后排都有近两拳的放腿空间。而且车子宽度也不错，坐三个人相对还是多轻松的。

后排座位的空间真的是太小了，平时坐三人都觉得拥挤，给人的感觉不太好。

车内空间很大，给家里人的乘坐体验感极好。

空间是特别好的，车内的乘坐空间很足够，后备箱也能装不少的东西，我觉得这辆车是b级车里面空间比较好的一款。

车里面的空间确实挺大的，像我这样身高一米八左右的人乘坐进去感觉也挺痛快的，并不会有过多的拥挤感。前后排座椅设计得也相当的符合人体工程学，坐在上面感觉腰部贴合度非常高，而且头部空间和腿部空间也相当的得体合适。车内还设计了很多储物空间，这些储物空间有大有小，平时用起来感觉还是挺方便的。至于后备厢的空间，我也觉得它设计得挺合适的，平时往里面放东西感觉很轻松，偶尔拉些大件行李也不是什么难事。

驾驶感受：底盘真的稳，高速跑个一百三十多没啥感觉，稍微不注意就会超速。跑柏油路，这个地盘会让你忽略速度，经常一不小心就80多。过什么减速带、小坑洼时也还算舒适，当然18寸的胎，我也不敢乱造。这里又不得不提我的老帕，十多年的车了，底盘一样的稳稳当当，过减速带什么的感觉还是相当扎实，那时候不愧是神车！

搭配2.0T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱的组合，动力表现中规中矩。在日常驾驶中，动力能满足需求，无论是市区道路的加速超车，在高速行使都能有效为稳定的输出。在急加速时，变速箱的反应可能会有一点延迟，在面对细微颠簸时，车内震动较小。 方向盘轻重：方向盘的转向力度较为轻盈，对于日常驾驶来说比较轻松，比如在城市拥堵路况下，驾驶员可以较为轻松的转动方向盘掉头等操作。跑高速时：方向盘会适当变重，以增加行驶稳定性和安全性。

方向盘转向精准没有虚位弯路/并线稳定性也很好刹车灵敏性很好底盘很稳跑高速车身也很稳重。

目前行驶2000公里，油耗8.3左右。高速跑过5.2个油（平均时速100km/h），市区开空调11个左右。

整个的提速还是稍微慢了一点，主要是觉得后期的提速比较慢。

每个人对于驾驶感受可能会有不一样的感觉，我是觉得这个车的方向盘有点偏硬，过了很长一段时间，然后我才习惯。

开这个车的整体感受是比较好的，无论是前期的提速还是后期的提速，动力都是比较强劲的。

我对这辆车的总体驾驶感受还是蛮好的，毕竟它是德系车，给人的第一印象就是底盘扎实可靠，实际也确实如此，这车过减速带颠簸路这些的时候车身的摆动很小!跑高速舒适感很好，超车很稳。 在低速行驶过程中，低挡换挡变速箱还是稍微有些卡顿，隔音方面也有待提升，尤其是高速行驶，胎噪和风噪会相对来说比较明显，在同级别只能说中等。

先说我开这么久一来感觉到的不足吧，这个车前半段加速不是很厉害，有些疲软，特别是车辆起步的时候，就算是我深踩油门，起步也有一个反应的阶段。好在速度提起来之后就一切正常，稳步前进。还有一个是悬挂偏硬，好在城市道路感受不算强烈，但是我开过一次烂路，颠簸和后排座的起伏感比较明显。

整体的驾驶感受不怎么好，主要是方向盘的转向有一点偏硬了，操作起来不是很习惯。

高速动力很好，踏板反应也很灵敏，给油就给足动力

这辆车感觉车子的动力特别好，家用是没什么问题的，开起来也特别的稳，方向盘的手感比较好，也不会过重，所以操控起来比较好操作一点。

它的方向盘操控手感非常的不错，单手就可以轻松的掌控，哪怕是小女生也能很从容的驾驭它。方向盘的指向性也不差， 转动的时候能够获得不错的指向性。底盘的做工也还不错，感觉它的这个底盘还挺紧实的，不会有丝毫的松散感。开着它经过一些坑洼不平的道路时，车身内部也并没有明显的颠簸感，大部分震感都能很好的被悬架过滤和吸收掉。油门和刹车的脚感也非常的不错，轻轻踏下去感觉软硬适度，加速和制动反馈也很明显。不过它的隔音表现显得很一般，主要是在高速隔音表现方面不算特别让人满意，当车速超过110的时候，车内稍微会有一定的风噪。

油耗：我一共就跑700公里，一百多高速，其他都市区较多。油耗我觉得真的可以点赞了。新车高速5.6，市区9个多。油箱很大 66.5l，一箱油现在要550了

达到95码以上，油耗在4.8L左右，高速加城市道路油耗差不多在5.0升。在乡村道路油耗会增高。

油耗：帕萨特的油耗表现我还是比较满意的，平时上下班都是拥堵路段为主。但是有时候会跑高速出去玩儿一下呢！综合下来平均在8.3个左右吧！

平时主要在市区内上下班代步，偶尔跑高速。目前油耗7.2L/100km，对于这个动力的车来说我觉得还是可以接受的了！

刚开始买车的时候有算过油耗到底是多少，后来慢慢儿的就没算了，但是我心里是清楚的，这个车的油耗压根儿就不高。

在我看来的话，这个车的油耗确实是不高的，因为在开这个车之前，我也开过其他品牌的车。

平常开这个车我就觉得油耗还是可以的，但是有时候我就觉得还是有点高了，主要是走那种颠簸路段的时候。

油耗：总共跑了才八百多里路，油耗方面的话，我认为这辆车最给力的地方了，向我平时通勤需要穿过好几个有物流园的马路这种情况的油耗一般都只有七个不到的油耗。跑过一次高速，百公里大概是5.6左右，自己开的话大概在百公里5.3左右。

油耗：满意，综合来看也就七个油多一点点，这还是经常都是市区跑的结果。拉一拉高速什么的还会降到7个油以下，还是挺省的。

从一开始我就没有觉得这个车的油耗高过，油耗是可以的，是自己想要的那种感觉。

油耗：平时高速走的比较多，油耗目前截止6.2左右，非常满意

油耗表现出来的还是挺让人惊喜的，现在刚提到车没多久，所以也还没有过磨合期，油耗大概是在八个点左右，还是挺不错的。

它的实际油耗我觉得还算比较令人满意，加满一箱油以后可以轻松的开两个星期用于上下班的代步。我自认为平时驾驶的习惯还算良好，很少大脚踩油门，平时上下班的路况也不算太拥堵，因此它的实际油耗也不算太高。仪表目前上面显示它的综合油耗大概是在每百公里7.3升的样子。而真当开着它遇到一些堵车的情况时，它对于油耗的控制也算是比较不错的，并不会因为堵车而油耗增高太多。

这个湿式双离合我觉得很不错了，技术不断更新，现款的开起来还算不错，换挡积极，不过走走停停一档升二挡会有顿挫，另外和脚法也有关系，油门控制好了好像就顿挫就比较少

在同价位的车型中，有一些竞争对手在某些方面可能会更具优势，例如在智能化配置、内饰质感或者动力操控性能上表现更优秀。

帕萨特这款车的性价比还是比较高，因为作为大众旗下的一款车。而且它的保值率也很高，再加上他的空间和动力都很不错，所以说它的综合性价比我是非常满意的。

这款车子的性价比还是挺高，外观、动力表现都挺好的。而且我买的时候优惠力度也挺大的！当时买车时送了三次保养和脚垫等等东西呢！另外就是这个车子它的保值率也比较高嘛所以开个几年应该也不会亏到哪里去。

很多人买车都希望自己买的车越便宜越好，我当然也是这么想的，就是觉得这个车优惠力度再大一点的话，那当然是最好的。

价格就不用多说什么了，这样的性价比不怎么样，因为优惠力度不大。

价格就不用说了，从一开始我就觉得这样的价格确实是自己想要的，然后定价也比较低，当时我提车的时候也给我优惠了不少，所以打心底里我会觉得性价比是比较高的。

在有买车的打算时，本来是看了迈腾的，但是感觉这车的空间一般，又看了看帕萨特，最后就买了现在这辆车，总得来说我还是觉得这辆车还是非常不错的，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力有动力，如果胎噪这方面再提升改进一些就更好了，综合性价比都比较高。

性价比就比较一般吧，前面也讲过了，感觉价格还是偏高的。

价格就不用说了，因为本身这个车的定价就比较低，再加上当时给我送了不少的礼品。

维修保养送了一次首保，加了点钱升级了黑砖机油，性价比很高，

这辆车的优惠幅度虽然不是特别大，但是因为新车上市，所以也是比较正常的，老款的会便宜一点。

它的实际价格优惠幅度我觉得还是比较良心的，对比过其他品牌的一些车型，发现它的优惠幅度相比之下仍占据一定的上风。而且这个牌子我也觉得挺大的，造出来的车子质量比较可靠，应该不会轻易出现什么质量问题，后期维护与保养起来也都比较方便。