最不满意的就是车机，真的反应慢 而且还卡

在高速开的时候也很平稳，没啥不满意的。最重要的是我觉得它的储物空间设计非常好， 要真是挑毛病的话我还不知道从何说起。

最重要的是我觉得它的储物空间设计非常好， 要真是挑毛病的话我还不知道从何说起，在高速开的时候也很平稳，没啥不满意的。

最不满意就是车内偶尔有异响，再有就是音乐放大的时候，门板会有共振

不太满意的就是carplay有时候断了连不上，就得灭火等会启动才能连上。然后升降玻璃出现过问题，就是按上升它却下降，不知道后期会不会一直这样！

做不满意的当属油耗，我的家和工作都是在成都的一个郊县，平时也比较难得去市区一趟，基本上是遇不到什么堵车的情况呢，哪知道油耗都超过10个油了。

在内饰设计方面，帕萨特虽延续了大众品牌的经典风格，但在当今追求创新与突破的汽车市场中，这种设计稍显保守，缺乏现代感。尤其是中控台部分，钢琴漆材质虽显高档，但易留划痕，需额外注意保养。

虽然我对帕萨特整体非常满意，但唯一不太满意的地方是它的售价。作为一款中高端车型，帕萨特的定价相对较高，对于预算有限的消费者来说，可能不太容易承受。

车机系统的流畅度有待提高，用起来时不时就会出现卡顿现象。最离谱的是有一次车机系统直接卡死没反应了，一直都没反应，还是咨询了4s店店售后人员，指导我强制重启了车机系统才解决了卡死现象。车机系统不支持下载app，缺少了很大的娱乐性。

整体外观很大气没得说，非要说的话就是精英版本的鱼腮是塑料的没有质感，

简约的线条都能很好的勾勒出车身，整体造型都很运动，而且车头的进气栅格横条的设计还是很独特的。

简约的线条都能很好的勾勒出车身，整体造型都很运动，而且车头的进气栅格横条的设计还是很独特的。

外观线条流畅，整体上给人看上去有种沉稳大气的感觉

外观 五颗星 外观简单大气，设计经典不容易过时。老款帕萨特可能略显老气，新款帕萨特外观设计上增添了几分动感和活力，所以也适合年轻人开！

外观这东西看每个人的喜好吧，车子这类型的大件物品难得十全十美，过得去就行。我买的是黑色，我始终觉得，轿车还是得要黑色，亮亮的黑色车漆加一些亮亮的银色元素，这质感不是一下就上来了吗？车头是蛮大众标志性的设计，包括矩阵式的进气格栅，包括前大灯的设计都是如此。侧身上面的腰线不算突出，但也绝不是简单粗暴。尾部没多大的说头，我感觉大众的车好像很多款都是这个样子的，无非就是非常细微的变化。

在星空与经典两款造型中，我更倾向于经典款式。它的大气沉稳更符合我的审美，而黑色车漆更是彰显了车辆的沉稳与高贵。

帕萨特的外观设计非常大气而时尚。其前脸的横幅式进气格栅和两侧犀利的大灯组合，给人一种稳重的感觉。车身线条流畅，侧面轮廓明显，展现出一种运动气息。尾部设计简洁而饱满，尾灯造型独特，夜晚辨识度很高。总的来说，帕萨特的外观设计符合了其作为一款中高端车型的定位。

精英版帕萨特外观设计简约大气。前脸设计还是采用的家族式经典设计，点阵式镀铬条装饰整个前脸中网。

内饰用料还可以，挺良心的 ，该上皮子的地方都用皮子包裹了。不像某田全是塑料

操作起来比较方便增加了行车的安全度，风格上挺有科技感的，他的整体设计合理，能买到这样的整体搭配还是很知足的。

操作起来比较方便增加了行车的安全度，风格上挺有科技感的，他的整体设计合理，能买到这样的整体搭配还是很知足的。

内饰布局中规中矩，对于我们这种中年大叔还是可以的

内饰 四颗星 内饰上对比同等价位的其他品牌车型略显简单，不过功能都很齐全，新手驾驶起来也是比较方便的！

内饰呢，我是比较喜欢这个液晶仪表盘的，显示的效果看上去很简洁明了，通俗易懂。中控台也是简单的设计，没有过多的造型和线条。但是中控屏这个东西对我而言偏小了，没有什么质感。

虽然帕萨特在内饰设计方面稍显保守，但全景天窗和后排中央扶手等配置仍为乘客提供了良好的乘坐体验。座椅功能的提升和智能驾驶辅助系统的全面配备也进一步提升了车辆的实用性和安全性。

帕萨特的内饰设计非常精致而豪华。采用软性材质包裹的方向盘和座椅，触感舒适，提升了车内的质感。仪表盘采用液晶显示屏，清晰显示车辆信息。中控台上的大尺寸触控屏，操作流畅，功能丰富。

方向盘采用皮质材料包裹，摸起来质感满满，驾驶操控舒服。座椅虽然使用的是仿皮材质，但是其触感和真皮材料没什么区别。座椅的柔软性适中，长途开车久坐也不会感觉腰酸悲痛。座椅头枕可以根据自己的需求向两侧调节，这个设计我觉得非常不错。

空间肯定没得说，我185的个子，后排还很宽敞。不愧是b级车标杆

乱七八糟的东西都可以轻松放下，实用性特别强的空间给我省了很多的事儿，对于车子的乘坐空间没有什么太大的要求它表现的还是挺不错的。

对于车子的乘坐空间没有什么太大的要求它表现的还是挺不错的，乱七八糟的东西都可以轻松放下，实用性特别强的空间给我省了很多的事儿。

座椅的包裹性不错，后排空间相当给力可以翘个二郎腿

帕萨特算是B级轿车中车身比较长的，所以内部空间很宽敞，储物空间设计的也比较多，方便盛放物品，不过我一男孩子东西也不多，我喜欢简洁干净就好！后备箱容积也大，春节回家拉不少年货。乘坐空间上前排后排都很宽敞，后排坐三位成年人也不显拥挤，腿部基本有两拳半三拳的距离！

其实有时候我坐在这个车的后排，我也在纳闷一个问题，这个车的车长都要接近五米了，轴距只能算中规中矩的尺寸，不是说不够大，只是觉得没有很好的做大最大化。我180cm的身高，后排座一进去还剩一拳多空间，够坐是够坐的。车子整个高度不到一米五，身高过高的人进车子要很大程度弯腰。

帕萨特的空间布局宽敞舒适，接近5米的车长确保了车内空间的充足。无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽裕的腿部和头部空间，为长途旅行提供了极佳的乘坐体验。

帕萨特的空间表现非常出色。其宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是头部空间还是腿部空间，都非常充足，即使是一米八以上的乘客也能感到舒适。此外，帕萨特的储物空间也非常丰富，手套箱、门板储物格和中央扶手箱都能提供充足的存储空间。

帕萨特作为一款B级车，空间表现非常不错。我身高172，体重190，体型属于比较胖的。坐在前排驾驶位上感觉空间宽敞，没有一点约束感。腿部空间充足，可以轻松的在刹车油门之间切换，毫无阻塞感。头顶距离车顶还有两拳多的距离，丝毫感觉不到车顶带来的压迫感。后排横向空间比较宽，坐三个成年人也不会感到拥挤的。后排腿部空间挺大的，可以随意翘二郎腿。后备箱的空间挺深的，每次回老家可以装下很多土特产带回来。

加速不用说，380的高功率版本可以说油门很跟脚，爬坡也不费劲

开起来是很灵活的，就算在高低速转换的时候衔接也特别紧密。完全没有问题起步的时候也不卡顿，它在动力方面确实是下功夫了。

完全没有问题起步的时候也不卡顿，它在动力方面确实是下功夫了，开起来是很灵活的，就算在高低速转换的时候衔接也特别紧密。

无论是城区还是高速，超车是秒秒钟的事情，给我驾驶有了十足的信心

驾驶感受：2.0T的高功率，动力上还是很充沛的，起步很稳提速很快，轻踩油门就能获得很好的推背感，高速上超车也是比较轻松的。方向盘重量合适，转向精准！

大众的车确实是好开，这个是得到了广大消费者认可的，这个没有可黑的点。这台车是用的2.0T的发动机，在超车，起步和降速这三大原则上都有很不俗的表现，综合下来我是很享受开这个车的。顿挫感也几乎是没有感觉到的。刹车灵敏，不用过早预判，紧急情况，一踩就能刹得住，而且不会有刹车点头的情况出现。

驾驶感受：高速行驶时，帕萨特的驾驶感受极为舒适。其配备的驾驶辅助功能在长途驾驶中发挥了重要作用，为驾驶者带来了轻松愉悦的体验。此外，380的动力性能在超车时尤为出色，动力响应迅速，驾驶更为得心应手。

帕萨特的驾驶感受非常优秀。其搭载的EA888发动机提供了强劲的动力，加速响应迅速，油门踏板灵敏。无论是在市区驾驶还是在高速公路上超车，都能轻松应对。同时，帕萨特的悬挂系统也调校得非常舒适，对于路面的颠簸过滤得很好，提供了稳定的驾驶体验。

车子的方向盘比较重，跑高速的时候非常稳。车子底盘稳定，掉头、转弯不会出现明显侧倾感。刹车系统非常灵敏，轻踩刹车子的速度就会明显下降，给人的安全感十足。

我用车城市是西安，基本上都是上下班开 通勤5公里油耗在10到12个左右，上高速就是5到6个，高速油耗很满意，

没有很猛烈的踩刹车跟油门，像我这种一般开车给的不那么稳的都觉得还可以，我对于这个油耗数据还挺满意的。

没有很猛烈的踩刹车跟油门，像我这种一般开车给的不那么稳的都觉得还可以，我对于这个油耗数据还挺满意的。

油耗：跑高速油耗真的还可以，基本上维持6到6.5升左右，城区不行，城区如果说堵车情况下，可能要十二三个，正常行驶也在十升左右

油耗：买的是380TSI精英版，2.0T的高功率，没买之前以为会很费用，但是开了这一个月，目前数据显示还是比较乐观的，市区油耗在8个油左右，高速油耗在6.4个左右，整体比较满意！

油耗：不怎么满意这个车的油耗，我前面也说了，使用车都不是在常堵车的市区，这样下来都要10.2的油耗。比较高了。

油耗：在油耗方面，帕萨特的表现相对合理。在拥堵的城市路段，油耗可能会偏高，8,9个左右，但在郊区或高速公路上则能保持在较低水平。考虑到其2.0T的动力性能和B级车的定位，这样的油耗表现已属上乘。

油耗：帕萨特的油耗表现相对较好。虽然它搭载的发动机功率大，但油耗并没有想象中那么高。在市区驾驶时，油耗大约在每百公里8-10升左右，而在高速公路上驾驶时，油耗更低，大约在每百公里6-7升左右。总的来说，帕萨特的油耗我还是可以接受的。

车子的油耗我还是挺满意的，这么大个车子百公里综合油耗9.5个油左右，比我预期要低一些。平时开快速路和高速多些，堵车路况比较少，油耗比较低。

综合性价比还不错，购车有置换补贴。

主要是一家人都相中了，用起来很方便，安全性能也是很高，性价比也很高，有种买到就是赚到的感觉。

主要是一家人都相中了，用起来很方便，安全性能也是很高，性价比也很高，有种买到就是赚到的感觉。

个人感觉综合性价比还是相当可以的，购车时给的终端优惠也挺给力

性价比 五颗星 性价比还算可以，主要是个人比较喜欢，加上大众车也比较结实保值，安全性能比较高，开上个五六年应该妥妥的没有问题！

性价比还是挺高的，本来大众这个品牌，出的车就没有几款是走性价比的。这个车综合实力还是挺强的。价格也不错。

帕萨特以其不到20万的价格，提供了动力强劲、外观大气、配置丰富的B级车体验，性价比极高。无论是从实用性还是面子角度来看，帕萨特都是一款极具吸引力的车型。

性价比的话，我觉得一般般，就是这个车子的费用，其实也并不是很便宜，对于预算并不是很充足的，车主来说可能就不是很友好了，我当时买这台车也确实是花费了一笔钱，而且后期的保养成本也相对来说会有点贵。

性价比个人觉得挺不错的，购车时优惠力度比较大，挺划算的。