最满意的就是车的尺寸，我们家是换车，对尺寸和空间有要求，要的就是舒适，宽敞。别克E5先锋刚刚好，价格我们家能接受的同时尺寸在同价格中比较大的啦，就钱就车而言这个车，我最满意啦。 第一，有了大尺寸的车，后边孩子坐的舒服，孩子大啦，比我都要高大，所以换车我们必须要有的是足够大的空间。第二，我们目前再买一辆车，家里已经有一台油车啦，我们夫妻二人上班，出行都方便，远程用油车，近的地方用电车。
开车越来越舒适了，比以前轻松了许多，感觉开车比乘车要舒服了。提速很线性，里程也没焦虑，还能远程启动，提前开窗通气或者空调降温。
因为上班工作的地方比较远。所以选择了买一款电车。当然在买别克E5之前，我们也对比了很多款车。比如大众的，比亚迪的，我们都有去看过。但是最终选择了别克E5，还是因为它的安全性能要高一些。在这方面我们也做了很多功课。因为他是奥特能平台打造的纯电平台。纯电的专业的平台，更加的放心。而且它里面基本都是一个个模块组成的。所以最满意的地方肯定是它的安全系数要高。要比其他的车开着都放心。然后车的外观也是很不错的。比较大气，外观漂亮，而且空间也特别的大。你像整车的轴距在后面儿坐着真的是特别的宽敞。尤其是像我们这种家里有孩子的。两个孩子在后排，孩子也不老实坐车。这种空间就是特别宽敞。
从刚准备去试驾就仔细大量了一下整个车子带给的视觉感受，试驾流程也比较满意，先试乘后试驾，有专业的试驾专员全程跟着，，并且还一直给讲解各个的功能按键，以及试驾注意事项，还让体验了侧重点的试驾以及试乘感受，很不错。车子不论是外观还是内饰空间以及后备箱的大小都是非常满意的，一次不错的试驾体验。外观给人一种庄重深沉，大气饱满上档次，车身的腰线也比较有型，满满的线条感，大轮毂很霸气，打开后备箱空间绝对是王中王，盖中盖，销售人员还说可以把后排座椅放倒，那简直是一张床的空间，这要是出门玩带着孩子那岂不是把自己家的床搬到车上了吗，天呢！想想都是非常惬意的一件事！后排空间那更没得说，平整的地板设计很是符合我的心意，不管是后期父母还是孩子坐在后面都是非常舒服的，这个舒服度打满分。
当时买这个车也是通过广告上了解的这个车。到店看了之后，最满意的就是这个车的外观。线条非常的流畅，而且感觉不像一个电车。当时展厅里摆的是一台灰色的，颜色第一时间吸引了我。进去坐着感受了一下，空间也相当给力，尤其第二排的空间，简直了，比我之前的那个福睿斯大多了，坐在后面中午不用拳腿了，可以自由发挥了，再就是最满意的就是这个价格，我感觉定价非常符合我的预算，因为买车之前也看了很多其他品牌电车，到这个大五座suv的价格都20起步，所以我说这个e5价格很香，那就是事件之后感觉这个车就跟油车是的，完全不会改变我的家是习惯看起来也很顺手，所以是剪完第二天就跟销售这边联系了一下，最终敲定了价格还送了我很多东西，东西来说还是挺满意的，但就是这个车的配置也很高，有其他的辅助驾驶都是L二级别的话，这个价格买个配置这么高的车真的很不错了。
我以前在外地工作，买了一辆美系车，十多年了，一直开着非常不错，一直没有维修过，只是现在孩子大了，想换辆车改善一下，我在德佑房产中介干店长，由于工作需要，经常带客户去看房子，油耗就有点儿高，再加上保养用车成本也非常高。后来考虑换辆电车去看了比亚迪车，试驾了一下。感觉车有点儿轻，细节不是很精致。正好小区楼下停着一辆凯迪拉克锐歌，一看外观也挺喜欢的品牌儿，那么也是合资大厂。所以就问了外面雨一停，价格对于我们来说有点儿高了。家里有两个孩子，还有房贷，所以说这样就是压力有点儿大。邻居说他们从网上看到别克也有一款电车，跟这个车都是差不多也是一个电车平台，外观大小也差不多，价格在有20万左右。就根据我的经济情况给我推荐这一个。我们从网上查了查，留了个联系方式，4s店一个劲儿的给打电话，约到店里来看车，我们一直也在忙，没有时间。销售就说可以上门试驾，就给他发了一个位置，他就到我们房产中介来啦。同事们都在。一块儿看了看这个车对这个外观吧这个样样式都非常满意。你有4m9的一个长度，3m的大轴距，空间也非常大，同事他们三个人坐在后排都不是很挤巴，后排都是个全平设计，上下车移动比较方便。带着个30寸的大屏幕。感觉非常高档，科技感。8155的芯片反应速度非常快，灵敏度也挺高的。销售还给演示用语音打开一些功能。打开空调，一首歌曲，谁的歌都可以。方向盘的质感也非常高级，怀挡的设计更是高档，跟奔驰设计有点相似，可以远程启动控制车辆。支持在线升级。所以当时对车就比较满意，开回来深度试驾了3天，从网上对比了价格，就定了，车带着一个快充和一个慢充。的话十分钟可以充100km。解决了电车远途出行的困扰。在服务区啥的，吃饭的，休息的空隙就可以把电充满。不用担心跑长途电车电量不方便。慢充就是一个普通的家用充。一般10个小时左右可以充满。都是晚上下班儿回家充上，早晨拔起来。
这个车总体来说都很满意我本身就对配置没有很高的要求看到实车后第一感觉就够用了先说说这个车的外观吧:首先外观颜色没有别的颜色可选这个只有灰色也是当下比较流行的颜色，也比较耐看耐脏?洗车钱都省了不少对吧……轮毂是18寸的我也不越野所以这个尺寸完全够用同时还配备了LED自动感应大灯这个功能挺好用的！！！前几天我们这里下雪阴天根据光线自动开启这样很好，有的时候我媳妇开车也说这样特别棒??这个车的冬季续航还是挺给力的不是我说他好，因为这款车是三元锂电池电池还是很给力的，这个车驾驶起来非常给力动力完全没问题，还有30寸一体6K曲面屏8155骁龙处理芯片这些科技配置还在还享受赠送流量听歌导航都用它车机本身带的流量，后面还是后五连杆独立悬架对整车的驾驶舒适度要提高了一个用车感觉，同时这款别克E5先锋版还带着自动驻车，车机互联，OTA自动升级，一开始不知道什么是OTA自动升级问了问说是系统自动更新这点挺不错的后期升级就不用往4S店跑了，我也想省事，这个还有这个车驾驶起来静音效果很好，还有这个有蓝牙钥匙连接车辆，一段距离就能做出反应快速解锁这点挺好用滴
不用去加油站了，每天晚上设定好12点后开始充电，每度电3角多，早上用车的时候就充好了，11月13号提车，到11月30号行驶了900公里，电费68元多，你说有好爽
不满意的地方，因为我们当时买的时候是最低配的。然后最低配的也没有那个颜色的可以选择。只有这种灰色的。颜色比较单一，这个可能是我不满意的地方。
最不满意的就是刚开始的那个档杆的设计，太不习惯了，感觉也不怎么好挂档位，感觉挺不舒服的！不知道其他人会不会喜欢，我是不怎么喜欢。
让我来说说我对这个车最不满意的地方吧，最不满意的就是他的这个大屏幕，也不知道为什么，感觉有点卡顿呢，而且它这个百度地图的显示我是真的不适应啊，也不知道设计师怎么设计的，感觉方向跟我平时用的方向都是反的，所以这一点非常的不适应，希望如果说厂家的人能看到这篇文章，后期可以改进一下，之前在网上也了解过很多说这个车的大屏幕会卡顿的情况，也不知道是心理作用还是怎么的？感觉有时候就是有点不灵敏，而且他会一直录你说的话，除非你跟他说退下吧，他才会退出这个语音控制，这一点也很不适应的，就是我选的这个配置，虽然价格便宜，但是感觉缺个天窗如果说能在设计上个天窗会更好，总体来说吧，满意的地方还是要多一些的
车买的买了之后觉得最不满意的地方是它的内饰，感觉内饰用料有点差，布的，不耐脏。这个车感觉不满意的地方不带天窗。高配的带天窗，感觉价格差的有点儿大，舍不得花钱。新标不是很喜欢。感觉没有原来那个标经典。回来时间长了也是越看越喜欢。慢慢就接受了。分体式发动设计让人眼前一亮，照射范围广，车身修长，运动感十足，既运动又时尚，在路上回头率很高，隐藏式门把手科技感很强，车尾贯穿式尾灯，既安全又美观！
不满意的地方…第一条就是能不能不用卡片，这个卡片确实逼格上来了但是这个卡片有个问题感应问题不是很迅速而且还容易丢，用老话说就是太娇娇了，希望后期出一把电子机械钥匙这样还挺好的 第二条就是这个车能不能出几个选装包，比如车身颜色，电动后备箱，电动座椅等等这个可以选配是吧，那么消费者可以多处选择这样也挺好时代在改变
续航如果能到实打实500公里就省事了，蓝牙钥匙不方便，长时间不连接手机会杀后台，上车前还是要点一下别克的软件开门。不如实体要是方便
别克e5的外观非常大气。买这个车子我就是奔着别克e5的尺寸来的，最满意的就是它的尺寸。是外观侧面看起来特别漂亮。尤其是这个修长的大车身，车头比较宽，车尾也非常的顺畅。买车就跟找媳妇儿一样，看准了就买就可以，没有那么多顾虑，也没有那么多事情，好看的千千万适合我们的只有这一个。
这款车的外观是特别的漂亮的。他与昂科威Plus很像。整体是那种特别稳重的感觉。后面的灯也是这种贯穿式的尾灯。是新款的造型也是特别漂亮的。有的人在网上吐槽他的新款标志。对于我个人而言，我感觉新款的更加的精简。更符合现代社会的审美。不喜欢这个标志，可能只是因为没有看时间很长。时间长了估计也会喜欢吧。
从前脸来看，很霸气十足，真的是非常有力量感，给人一种都是肌肉?男的感觉，不仅男士会喜欢女士应该更喜欢，精致的格栅设计也是别具一格，层次分明，LED的大灯和日间行车灯贯穿一起真的??有神，车身流线也是非常完美，像女神的腰线S型一样完美，隐藏式门把手非常恰到好处，还有大大的轮毂也是非常加加分的，看着都非常稳，耐防滑的感觉。后尾灯贯穿一起和前大灯相互映，非常耐看，饱和度很高。
如果不说他是别克的一款电车，是不是很多人都以为这是一款超大超级大的SUV.像大越野车一样！超级大！外观比平时的越野车都要大，个子高，体型大的男士女士首选这款！前面后面都非常的厚实，给人很棒的安全感！两片的大天窗视野非常好！太爱了这个大车！另外车的颜色也是我喜欢的！本人喜欢浅色！这个颜色真漂亮！
这个车外观的设计真的是没得说，很大气，而且我觉得他这个颜色搭配也是非常的漂亮的线条非常的流畅，包括轮毂的造型，大灯的造型搭配在一起都是非常漂亮的，而且这个车的尺寸是真的大开出去，感觉也很有面子，底盘的高度也很高，卫东的造型也是非常的漂亮，尤其是这个隐藏式的门把手，冬天下雪的时候都没有被冻住，这一点还是非常不错的，如果说是颜值控的朋友们，真的可以考虑一下入手这款车
外观主要是看着好看，所有的地方都是很顺眼的前头上下分层显得车非常的有力量感搭配着全新的LOGO更加显示出档次感，这个灰色的车身颜色也非常漂亮有档次感，主要耐脏?大灯也很有个性，后尾还有贯穿式尾灯还高位刹车灯在行驶过程中更加的醒目更加的安全，车身做工精细线条非常秀丽车底盘离地也比较高一般的路都没问题，非常的优秀
整体做工还行，先锋版内饰也不素 中控能摸到的地方都有软性材质包裹，关键这价格，可以了，车子刚提那两天有点味道，在太阳底下暴晒后 通风了几天现在基本上没啥味道了，还可以。
内饰颜色耐脏，耐磨，无异味环保科技材料。座椅舒适，面料好打理，科技感十足。空调制冷效果非常好，几分钟吧就可以让车内舒服起来。这样热的天气，有别克E5的陪伴整个夏天都会清凉一整个夏天，相比之前的车空调，这个简直太惊喜啦，第二排非常宽敞，舒适，这也是我们家换车的初衷，要大，要舒适，要空间，要智能，要便宜，这个车都具备了，简直太好了。
内饰还是比较前卫的，座椅包裹性也蛮好的，腿部支撑较到位。 座椅舒适性：感觉算舒适性的，包裹性很强，尤其是大腿部支撑明显。 空调效果：空调感觉还是比较满意的，夏天是比较省电的，大概折算下来100公里增加7-8公里的电能。
内饰是这种大连屏的。比较的科技。而且是30寸的6k曲面屏。一般传统的车都是直面屏。这个是曲面的。工艺更加的精致。而且使用起来一点儿也不卡顿。可以听音乐，看电视都很不错。并且他还保留了实体的空调的按键。用起来更加的方便。
这款车子和其他品牌的相对比的内饰做工算是比较精细的了。车恁内衬以及中控台都是软材质包裹的，摸上去很舒服，特别有质感。座椅都是根据人体工程学设计好的，软硬适中，该软的软，该硬的硬，长时间久坐不会有腰酸背痛的感觉，车内静音效果也是非常好的，可以达到图书馆级别的静音效果了，前后排都有出风口，空调效果也是没的说。
颜色是我喜欢的浅色，坐在里面都很温馨。大天窗，真是惬意，阳光在身上暖暖的。以前的轿车没有天窗，空间本来就不大，坐在里面人多感觉就很闷。这个车的大天窗，天气冷了就用玻璃，热太阳晒在玻璃上再散在人的身上。真是暖洋洋的。这个天气打开天窗，春天的微风吹进来，凉爽舒适。一家人出去踏青，真的是很惬意！
内饰总体来说还行吧，其实我不太喜欢这个大屏幕，也不知道为什么现在电车的屏幕设计都是这种非常大的，可能是我比较落后吧，比较原始一些还是觉得中规中矩的比较好，而且我感觉电子产品可能越大，他的故障率会越高，但就是整个整体的座椅的舒适性也是非常厚实的，包裹性，也非常不错，用料的话也还行吧，是个不得后期我又自己出去包的皮子，但是其他部分的话用手能触碰到的地方基本上都是软包第二排整体的舒适性也挺好的带着独立的空调出风口，总体来说还是比较满意的，颜色搭配也挺好
我买的低配，先锋，内饰我觉得是布，实话我不是很喜欢，有点廉价，我建议有条件的可以买个好的坐垫，或者改为皮的，毕竟布的不耐脏，家里有孩子，喝水避免不了洒上水，
乘坐舒适度一般般，后排确实偏直，可惜了这中大型suv的定位，轴距有这么大，后排理应做的更舒服宽敞一些。靠背角度不可调也不知道设计师咋想的，可能就是不想面面俱到吧。后备箱空间倒还可以，底下的储物格能放很多东西
这个车的尺寸空间非常大。我们看中别克E55就是因为它的尺寸大，空间做的足够大2954mm的超大轴距。以及前排舒适的座椅。全车多处的储物空间，用起来真方便，真实用。我最喜欢的后备箱，打开后备箱，再打开下边可以装满好多食物，出去玩可以直接把里面的储物盒端出来，小隔断让东西的摆放井然有序，有条有理，朋友聚会，野餐出行此车必备。
这款车的空间是完全没有问题的，因为我们基本上是平时是一个人用车。有的时候会拉着家人和孩子一块儿出行。当时选择这款车除了安全性高以外，最看重的第二点就是这个空间上。因为他的空间真的是特别的大。整车的车身长度也很大。再配上他的这个大的轴距。在里面真的是活动自如呀。 ☆ 空间设计亮点：你像这款车后面的地台都是纯平的。真的是太喜欢了。而且也很喜欢前排的中央扶手的位置。它的设计是双双层的。还有杯架什么的，下面可以存储东西，真的是很方便。
这个车子我最满意的就是它的空间了，本人身高1.8米，体重160斤，坐在主驾驶真的是空间足足的，不管是头部空间还是腿部的空间都非常满意的，我女朋友坐副驾驶那简直是可以躺着坐的感觉，空间简直太大了。后排空间是平整的设计，也比较符合我的需求，毕竟家里有个三四岁的孩子，可以在后排左右运动，没有压抑感，后备箱空间那更没得说，放两个大的行李箱那是一点问题也没有，并且这个后排座椅可以往前放平，可以当个小床休憩，这出去旅游带着家人真的是不要太香啦！车内前排中控台和门内衬有多出储物空间，可以放各种零零碎碎的小东西，比如杯子，手机，充电器，杂志和抽纸斤等等！
我老公比较胖，坐在里面真的好宽敞，之前家里的轿车比较矮，老公体型又高又大，总感觉有点顶头！这个就特别好，空间真是打100分！另外我在后排带俩娃在后面玩耍，玩具堆一堆都宽敞的很！！真是正确的选择，后备箱放的礼盒，也不觉着拥挤！这个车的空间真棒！！
对这个车的空间真的是没得说，非常非常的大，因为买这个车之前我也对比了其他品牌的电车能达到这个轴距这个空间的真的非常少，要不就是价格非常贵，要不就是配置非常低，当到店里体验事成试驾了这款车之后就被他的空间所吸引了2.954的大轴距真的是完全满足我的需求，而且不光轴距大，整个车内的空间利用率也是非常好的，储物隔断也是非常多的，尤其是后备箱的空间放两个大行李箱真的是一点问题都没有，当时选这个车考虑到的就是这个空间因为平时出差比较多，加上自己工作的原因就需要一个空间大的车型，而且第二排可以发往前放倒，如果平时我需要拉一点大的东西也是没有问题的，但就是他第二排的这个地板的品种都也是非常好的，除了工作之余，节假日跟孩子和家人一起出去的话也是完全可以不用担心拿的东西太多充不了如果说你们也想要一个空间大的车型，真的去推荐你们看一下这款车
我是偏瘦小体型。坐在主驾驶里非常宽敞，与副驾驶之间有个大的中控台，中控台里一个大的扶手箱，用来放行驶证驾驶证等关键物品，与副驾之间的距离也挺宽敞。没有紧凑压迫感，后排是纯平设计，孩子坐在后面来回移动，上下车都比较方便，做2个大一个小孩也迎刃有余，腿部离前排座椅之间有3个拳头的空间，而且后排座椅如果不坐人，可以放平，跟个大床似的，出去游玩的时候，我们可以躺着休息一下，打开天窗，在户外特别好，后备箱空间也非常大，回老家拉东西都非常方便，过年回家，家里给装了很多特产，特别能装东西
我们一家三口就是普通家庭这个车的用车需求够用，我们都是比较粗壮的身材对一般的空间都不行但是这个车完全没有问题，后备箱的空间也很大，后排座椅还可以放倒这样空间更加够用平常拉点东西也是完全小意思，有点夸张了…主要是后备箱箱子底下还有分层隔断可以拿出来买个海鲜什么的放在里面，到时候把分层拿出来用水冲洗一下就行真是用心了，还有车里的设计把储物空间设计最大化该节约的空间都节约出来真心不错
驾驶感受：起步比较稳 不会很蹿，电门也比较跟脚 过减速带有一定高级感， 挺厚重的。车内静音做的不错，不愧是图书馆级别的静音品质，跑100码车内噪音不大，再高还没跑过
电动车的提速和动力那简直是不能用快来比你的电动车如果开的好是速度快。车子飞虽然非常大，但是不影响我的操控。这个换挡的挡杆儿我非常喜欢。非常智能。中控干净利落。可以放无线充电。我可以放抽纸盒，还可以放手包。方向盘非常的轻。刹车非常之灵敏，上坡儿啊，下坡儿。这个车力度都做的非常棒。过完并线全系标配l2驾驶辅助模式。前几天去拉拉高速这个车的速度是又稳又快，全车坐满五个人满载都非常的轻松。五连杆的超级悬挂稳定性，扎实性更让我认可别克的一个口碑，别克的一个安全。
我一直用的单踏板模式，油门相对有点阻尼感，动力也很线性，想提速也能一下提起来的。动能回收感觉还可以，但是如果能够用油门与之配合，感觉更丝滑。
驾驶感受还是很好的，这款车。因为别克的底盘调教的一直很不错。开了这多半年的时间。整体的用车感受还是很好的，基本上也没有什么问题，这款车。
一直都是开的油耗，那么多年也习惯了，现在都比较就流行电车，加速快，空间大，不需要加油，省不少油钱，刚开始开没有什么不舒服的地方，感觉自己适应能力挺强的，还不不错开着，加速非常快，也就三四秒的感觉，加速非常平顺稳，没有什么顿挫感，极速转弯也是非常的稳定，没有明显的侧倾感觉，真正能做到高速轻低速稳的一个状态。
驾驶感受：开电车的感觉跟开有车真的是完全不一样呀，电车的起步真的是太快了，推背感非常强，而且静音效果真的是好呀，一点声音都没有，不知不觉速度就到了100卖了，因为我是冬天买的车，在天气最冷的时候，开空调的情况下，这个车的动力提速都是一点问题都没有的，而且别克车的方向盘和刹车油门感觉调教的都是非常精准的，非常的灵敏提车的第二周我们就跑了一趟高速，这个底盘简直是太稳了，虽然之前我开的也是美系车，但是感觉这个电车的底盘要更加扎实一些，感觉义乌这款车的设计真正的不会改变人的驾驶习惯就像在开一个油车一样
这款车对标我的老款雪佛兰提速快，动力是油车无法比拟的，冬天开暖风，我也没试着减弱动力，静音想过非常好，开起来非常舒适安静，底盘悬挂采用五连杆，调教非常好，在新能源车里很明显，过颠簸路面不明显， 开空调/满载加速：开空调时起步动力受影响不大。关于暖风这款车采用的是双热泵技术，完全不受影响
要说这个车的加速感还是比较猛的，舒适度也很不错，加速的推背感也有力，方向盘也比较轻，因为电车刹车都比较灵敏这样心里安全更加有保障，这个车跑高速是真心的稳稳稳，别的不说车也比较重
驾驶感受：别克E5底盘是前麦弗逊后多连杆，调节还可以，压井盖啊，过小碎石路，滤震都很不错，转弯也很轻盈，隔音也很不错的，听不到风噪。
续航：刚提车 ，续航里程根据驾驶习惯在慢慢提升，现在夏天开空调 风速调很高的话 能耗有点高 18左右， 不开空调 城市路能降到13，
续航：现在是夏天，充满电100%可以续航400km，3元锂电池奥特能平台。我关注了特别长的时间，我认为这个平台以及这个电池是靠谱，可靠的。虽然别克E5上市时间短，按照我对别克品牌的理解，我对别克的质量信赖，对别克的安全信赖，买别克我放心续航，放心安全，放心质量。
我主要是上下班，每天全程70公里，目前33000公里，最低一次开到10.2度。最高一次20.5度，行程80公里高速，120公里每小时加空调。跑高速掉电是最快的，110最合适，大概在16-17，还是可以接受的。目前全里程电耗为12.5，比较满意。 表显续航准确性：表显里程与实际里程还是比较靠谱的，有时候是反向虚标啊，实际比表显好要高 手机钥匙：实体钥匙不是标配了，手机钥匙起初用起来好是较方便的，但后来升级了二次，手机钥匙连接就慢起来了，我也不知道是不是升级的缘故？有几次罚站了。还得去配实体钥匙啊！建议厂家标配吧！感觉还是不一样的。
续航：续航，因为我基本上是每天来回80多km吧。充满电反正就是四百多，因为他这个页面显示的是实际的续航。电车都打折，这个是三元里的电池，相对来说冬天还是比较耐寒的。续航我感觉我已经很满意了。你想跑长途的话，我有的时候是往烟台那边儿跑。基本上是从我们这儿到烟台中途是不需要充电的。然后到了之后，可以充一次电，然后再往回返。跑高速的话电量消耗的会大一些。但是300km的里程是没有问题的。
续航：续航里程他们官网给的数据是545公里，我在试驾的时候开着空调明显能感觉到电池应该达不到官网给的续航里程，其实也能理解，冬天电车估计很少能有达到真正的官网标注的那个续航里程的，再加上天气环境恶劣以及电池能耗消耗太大，好多车子应该都做不到真正的续航。冬天开着空调能跑到四百左右感觉都可以了，毕竟十几万买个其他品牌的车子也就本身二三百的续航里程也多的事呢！
续航：老公说这个车真顶开，充满后上下班代步开，一周都不用充电，比家里以前的小轿车省钱多了。至少一周得加四回油，每次300块。这样算下来，一年省了一次不小的开支费用呢。居家过日子都得精打细算，电车不就是因为油车太贵才选择的么！在众多的新能源汽车中，别克车拔得头筹。省电，提速快！安全系数高。发现这么一款车，真的别提多爽了。
续航：续航整体来说还比较满意吧这个车标准续航是545千米，但是冬天充满电的话，续航只显示420左右，嗯，如果说呆在开空调的情况下的话，也就是300公里左右吧，也比较好了，因为电车吗，所有的品牌都会有续航的这个问题，这个有快充和慢充，你如果说在高速上的话的话快充真的非常的方便，40分钟左右就可以充满，所以说一点没有里程焦虑，再就是这个车当时买的时候是不送充电盒的，这一点的话有待提高
续航：满电436公里表显，与545不符。感觉开热空调耗电量较大，车显每百公里耗电13.5度，反正没电就充，冬天大不了多充几次
续航：我在青岛用车，这个地方冬天零下几度，一开始买电车非常担忧冬天续航问题，这车是奥特能平台，三元鲤电池，冬天比较耐寒，而且有双热泵技术，即时开暖风，也不用担心使用电池里的电，保证冬天的续航问题，过年回老家跑了大到300公里，在服务区停下来用快充充了50分钟。很方便 充电时间：我有时在售后处快充，一般1个小时可以充满，有时在小区里自己的充电桩，也没算，一般下班充上早上上班拔下来
续航：用车是在北方城市青岛，最近天气零下十几度当然续航也是个问题，不过还好现在电池衰减程度不是太厉害就是不太敢开暖风，暖风一打开这个电消耗的太快了，不过表显续航跟实际的公里数还是差的不是很大，这个充电时间因为得先给电池包加热嘛所以现在充电比暖和天的时候多半个小时也能接受的，在外面充电桩充电现在充满电需要比平常更加多花十几块钱
续航：冬季，温度-10左右，新疆阿克苏-喀什，高速120跑250公里左右，100跑300左右，90以下基本可以350左右，充电30分钟用120千瓦的特来电基本30分钟能到85%-90%，和特斯拉一起充电，速度不如特斯拉，尤其是85%以后充电变慢。有急事的话充电电流一下降就断电，效率是最高的。
性价比高，购车我是在国际车展期间购买的，送的礼品多，优惠大，还送了贷款贴息的优惠。这个车买的是性价比超值，送的电尾门也非常好，在电子手刹旁边改装了一个按键，可以坐在车内就可以把车门打开。安装的师傅也非常细心，无论是安装时还是安装后考虑的都非常周全。这个车上原有带的。电尾拆下来以后还给我放到了后备箱。如果后期年头长了，以备不时之需。
总体性价比是不错的，我觉得应该从安全性、舒适性去基础考虑，安全是最高配置。至于操控性、车机、智驾等就要看个人爱好与需求了。
我这边儿是家里装了一个充电桩。基本上几天会充一次。然后晚上充上，第二天接着开走就可以了。个人感觉家里装个充电桩比较方便一些吧。而且基本上电很便宜，我最多的一个月。只是将将到200元。相对来说我还是感觉这个电车更加的经济实惠。如果是油车的话，200块钱。跑不了多几天。 品牌评价：总之别克这个品牌我还是比较喜欢的。且开了别克E5也是特别的好。现在那个高配置的我看也便宜了。我这款低配的可能都没有车了。当时虽然买的比现在要贵，但是车这个东西吧。没法说。有需求的话就下手买就可以了。如果不是刚需，可以观望观望，等优惠的时候再买。希望今天讲的对大家有帮助，谢谢！ 保养项目：车的保养基本上是我做了一次保养了已经，我是1万km的时候做的一次。嗯，到保养的时候是260块钱的检测费。检测的时间差不多是一到两个小时吧。具体我也没有仔细看。也不知道电车到底有没有必要保养呢？
他们店目前是有现车的，只不过我还没有确定好哪天去提车，因为还在和家人商量，我看的是性价比高的那款先锋版的，全款不怎么好谈优惠，说的是分期可以申请优惠个万儿八千的，保险差不多五六千左右吧！整体下来还不错，买个中大型的纯电SUV才十五六万，还是挺香的。
真好，现在油这么贵，纯电车真是太香了，一个月剩一千块钱油费了。本来想买特斯拉，但是预算高了十万多。所以选择了更有性价比的别克。毕竟口碑不错！这么多年都能开的住！因为信赖嘛！
这个车的性价比动起来说还是挺高的，因为像其他品牌十六七万买个电车很少，几乎没有这个价位的价格合适，配置也挺高的，空间也够用，我觉得大家可以考虑一下，而且电车吗也没有什么保养成本，一年真的瘦不少的钱，像我当时买车的时候还送了我脚垫，行车记录仪这一些，价格也给我优惠了一些，我感觉还行吧，不知道我有没有买贵呀
综合性价比很高很满意，购车时也对比过一些车型，都说马斯克集成零部件压缩成本，会把价格下探到20w以内，然而他却升到26?。也关注过BYD海豹，10月20日听说先锋版问世，正适合我的心理价位，而且还没有天窗，哪里能忍？与家人商议，果断于11月13日下订
这车总得来说性价比挺高的，当时对比了比亚迪，锐歌，毕竟合资品牌细节做工，底盘悬挂都行，买的时候正好有地方3000消费卷，价格也优惠了好几千，送的膜，装了一个底盘装甲，要了一个脚垫子充气泵，店里还送的一袋大米，油等礼品
性价比超级高，在这个价位还要什么对吧，这个车保养也没啥保养还有质保，车还有优惠保险都是全险，当时买这个车在店里还说送流量咱最起码听歌，导航这些就不用花自己的流量了是吧，再加上别克本身就是油改电质量绝对没问题，考虑别克就是为了稳重，安全高
对我来说很高，跑业务，我一年10万公里，油费10万+，一年半车钱省回来，质保对我不重要，只要别克的品控够硬，这车性价比就非常高。
之前在配置之间也考虑了很长时间，最终还是觉得先锋版性价比最高，三电用的和高配版一模一样，就是唯独内饰的配置比高配差些，但是感觉科技布的座椅反而更好一些冬暖夏凉。
