最满意的是它的造型设计了，我这个人比较看重颜值造型，买车这么大的事件，我肯定各种比较了，自己喜欢，开出去有面子才行，岚图梦想家的整体设计比较霸道，自己的标识很显著，又是中大型的MPV定位，所以我觉得买的很可心。
最满意的是岚图梦想家的造型啦，外观看着就洋气，腰身有运动线条，轮毂超级动感，前灯和尾灯是呼应的，加上辨识度很高的logo，怎么开怎么觉得自豪，卡颜的我还是挺注重车子的外观设定。
对2024新梦想家最满意的有6点：安全、动力、操控、舒适度、空间、质保政策安全：梦想家是国内首个获C-NCAP五星安全认证的新能源MPV，采用了超高强度笼式车身，整车高强度钢 铝合金占比达79%，热成型钢使用比例达23.6%，关键部位采用最高强度达2000MPa的热成型钢进行结构性加强。梦想家的主动安全配置则包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、哨兵模式、低速行车警告、内置行车记录仪、道路救援呼叫等功能。被动安全配置方面，岚图梦想家旗舰版配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、前排/第二排安全带未系提醒、ISO FIX儿童座椅接口等，以及ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，为乘员提供全面的保护。除此之外，梦想家拥有一套五层追尾保护设计，包括超高强度钢防撞梁、超高强度钢吸能盒等，即便尾部受到强烈撞击，也能保护第三排人员的安全，梦想家曾以110km/h的速度成功挑战90km/h的美标高速追尾测试，第三排假人完好无损，车门也能正常开启，第三排司机侧有isofix，目前宝宝的儿童座椅就装在第三排。质保政策：终身整车质保、终身三电质保，购买使用无忧
驾驶体验很好，操作轻便车随心动，完全感觉不出来是这么大的一辆车，加速也很随心。乘坐体验也很棒，宽敞，空气悬挂调的也不错。
最满意的地方是驾驶体验非常出色，5.9秒的百公里加速根本让你意识不到是在开一辆三吨多的大家伙。 另外魔毯悬挂也很舒服。
1、开起来四驱动力是真的强，2.6吨 的车超个车很轻松。外加CDC空气跟电磁组 合的悬挂，开跟坐是真的舒服。 2、新车提车时基本没味道，这一点很赞?，毕竟家里有老人孩子，对于味道敏感一些 3、双层玻璃让车内很安静，贴完玻璃膜后静音更上一个层次，关好玻璃后车内很静谧，加上丹拿的音响，在车内听音乐很享受， 4、外观很大气，镀铬的前脸加上日耀金这个颜色显得特别贵气。
1. 空间：之前在看网评都在喷梦想家的空间。实际体验的话还好，为了安全可以妥协点，第三排比市面上那些大6，7座suv舒服。 2.安全：MPV里安全性能数一数二，至少我可以放心让家人坐第三排。
我选岚图梦想家其实最中意它的一点也就是配置方面了，同价位车型里它给到的功能和配置确实多，包括一些比较高端的配置它也配备了。像可变悬架、千里眼模式、自动泊车等等，这些功能它都支持。
岚图梦想家长相大气，气场很足，另外车内坐进去很豪华，7座座椅很舒服，还有加热、通风、按摩、丹拿音响等等功能，另外就是底盘很稳，续航能力也强，具备60mm高低升降范围的空气悬架。老人最怕的就是摔跤，梦想家可以在开启车门的同时，降低车身高度，让我上了年纪的父母更加轻松的上下车，大大降低摔倒的风险。另外车身关键部位的高强度材质，让我在高速行驶中也能保有足够的安全感
为了满足家庭需求，特别是二胎和四位老人的出行（主要是二胎出行），不得不考虑一辆MPV。加上经常需要长途驾驶，混动车型成为了首选。 在混动车型里面我试驾了腾势D9和梦想家。在试驾腾势D9时，无论是我坐在副驾还是亲自试驾，都感到有些晕眩。然而，在试驾梦想家时，我没有出现不适感。对梦想家第一满意的是不晕车。 经过多次试驾梦想家车型，我发现梦想家的动力和操控都非常接近于SUV，非常好开。因此，在有地补优惠时，就毫不犹豫地下单提车。第二满意是车好开。
驾驶体验感觉不错，7座的MPV开在路上超车一点都不难，还有可变悬架的使用，路况不好了一点，车内也感觉不到。
首先要说的是这款车的外观设计，它采用了时尚简约的设计风格，整体造型非常具有未来感，车身线条流畅，非常吸引眼球，尤其是车头的LED大灯设计，给我一种非常震撼的感觉，是我购买这款车的一个重要原因。此外，内饰设计也十分出色，采用了大量皮质包裹，整体感觉非常高档、舒适。
作为一款中大型MPV，它在空间设计方面做得非常出色，无论是头部空间、腿部空间还是后备箱空间，都非常宽敞舒适。尤其是第二排座椅采用了可调节设计，可以根据需要灵活调整，非常贴心实用。
这车子也不是十全十美的，车子内部隔音不太好，高速上面不能开太快了，不然有风噪，追求完美舒适性的人就会觉得此车有毛病了，然后就是内饰风格很一般，没有什么档次可言，反正需要自己稍微装饰改变一下才行，规规矩矩的款，我也就是看上造型好看了，所以才入手吧。
新车内饰里面有异味存在，刚用的时候还挺大的呢，这个除了放置一些吸附异味的炭包和开窗并没有什么好办法，及时处理，有个七八十来天的时间就能散掉，别看是中大型的mpv设定，但是车子满载还是有点拥挤，不能装什么大件行李。
1.车机与竞品比较功能较为欠缺，车机软件更新频率较低；2.行车异响较多；3.侧滑门开门方式较为传统，无竞品的开门按键；4. 车内打开后尾箱无实体按键，只能通过语音或者中间屏幕操作；
没有冰箱，现在大家标配都有了（当然新款也有了）。另外就是车机系统太差了，像我这种习惯了老油车操作的基本不用语音偶尔用一次也觉得不好用。不知道新款是不是能好点。期待OTA改进。
缺点就是一些小细节做的还不是很到位，比如第二排的充电接口和座椅表面是平行的，并没有凹进去，而且是tp-c接口，没有任何保护，插头一不小心就断在里面了。另外这辆车没有启动/熄火的按键，你要熄火只能下车锁车后自动熄火，或者长按双闪灯整车熄火断电。
1、第三排空间坐成年人感觉有点挤 2、高速续航能跑700来公里，跟宣传的1200多公里差距有些大。 3、车机的语音交互有待改进
1. 车机智能：车机在新势力里确实排名垫底，语音助手很难唤醒。部分功能缺失，例如导航只有一个百度地图，还不支持红灯读秒；另外还有一些影响体验的bug，比如座椅记忆的位置有时会失效，hicar接电话对方听不到我说话的声音。 2. 车舱味道：梦想家的内饰感觉还是有异味。建议新车开外循环多通风。
1.灯光没有自带透镜，无大灯转向 2.车机语音有所欠缺，导航没有2个方案，只能使用自带的百度地图，希望后期OTA能够解决这个问题 3.第三排座椅无法移动，导致个子大的成年人坐的相对拥挤 4.HICAR有时候连接不够顺畅，经常需要重新连接
1. 启用车道保持功能在过十字路口时（十字路口突然没有了车道线），车身会进行细微的自动修正，如果速度很快会觉得车身行驶轨迹略显不和谐。希望能OTA更新解决。 2. 语音功能目前表现非常一般。据说语音将更新为科大讯飞的技术，预计会有质的提升。期待早日OTA更新。
说实话，这个车的纯电续航不是很长，就是跑个150公里左右，大部分还是需要用油的，而且新车嘛，异味也很大。另外，车辆的噪音控制还有待改善，有些异响和风噪会影响驾驶体验。
车子的外观是我最得意的地方，辨识度超高，车标好看，运动线条粗狂，车子大但是一点都不笨重，开着出去有面子。
新车的造型比较跟时代脚步，从前后和腰身的设计就能知道它比较潮流在线，漆面光泽度很高，开车出门溜达比较面子。
外观设计的评价比较主观，各花入各眼。整体来说岚图有着自己的家族化的设计语言，没有明显的舶来品的味道，车身造型流畅，符合空气动力学设计，风阻较低，行驶稳定性能够得到保障，这应该是汽车设计师的基本出发点。大尺寸格栅和锐利的LED大灯给人一种现代感和科技感，蛮具有视觉冲击力。车身线条精致，流畅，展现优雅的气质，车身满布镀铬条装饰，豪华，大气。我购买的旗舰版采用的是电镀轮毂，造型既美观又具运动感，提升整车的动感。
车身设计非常霸气，又不失优雅，像一个肌肉绅士。是我喜欢的类型。其实也看了一些其他的车，感觉这个最有眼缘。我选的紫色外观，不说一般人看不出来是紫色的，像黑色但没有那么黑。听说也是卖的最好的颜色。
24款样子还是得我心意的，特别是前脸和腰线非常高级。顶配的轮毂也很有特别，很少有这样俗气又富贵的轮毂。整备做工是不错的，整体缝隙均匀。
我很喜欢前脸的镀铬格栅设计，有一种稳重又不失大气感觉，加上车的日耀金颜色，非常的贵气。 20寸的大轮毂，顶配才有的镀铬颜色，跑起来很拉风，静止时衬托着整个车的高级感，而且前脸车标跟装饰条还可以跟车灯交互发光，晚上非常漂亮
外观上它的设计没有什么新奇的地方，采用的也是超大的飞瀑造型设计，看着有一定的霸气感，但这样的设计风格开出去也比较容易撞脸。还有就是尾部设计的有些小家子气。
白色岚图梦想家真的超级好看。是一款非常优雅、高贵的车型。在阳光下，这款车的外观散发出夺目的光芒，让人一眼就能记住它。再说说岚图梦想家的外观在同级车里可以说是非常能打，采用鲲鹏展翅的前脸设计，这是该车的一大亮点。多幅直瀑式镀铬中网结合前包围两侧的倒L型镀铬装饰条，使车辆显得豪华且霸气。贯穿式头灯组增加了前脸的视觉宽度，提高了整车的气场，车身侧面线条平直简约，，玻璃升级为了双侧隔音玻璃，拥有更好的静谧性。全系标配20寸铝合金轮毂，轮胎规格为255/50 R20，品牌为倍耐力静音系列轮胎，尾部造型方正，尾灯为晶钻璀璨式设计，灯组类似展翼造型，与前脸形成呼应。
梦想家的外观设计还是很帅的，尤其是这个超大的车身尺寸看上去确实很有冲击力，车身侧面看上去还是特别优雅协调的，而且原厂这个轮毂的造型也非常漂亮，包括整个车子的前脸造型看上去也非常漂亮，尤其是这大尺寸的中网的确是有着非常高的辨识度，还有就是车子尾部的设计看着也十分饱满。
外观是这款车最引人注目的地方，时尚、大气、现代感十足。车身线条流畅，大灯设计独特，整体感觉非常吸引眼球，是我一眼相中这款车的重要原因之一。
车身宽大，有棱有角，紫色车漆颜色漂亮，暗光黑色，亮光紫色，镀铬轮毂很亮，灯带也很漂亮，让人联想到中庸，鲲鹏展翅的设计语言符合咱中国人审美。
它采用了时尚动感的设计风格，整车线条流畅大气，外观设计独特前卫。尤其是车身经过特殊处理，看起来非常有质感，给我一种高档感觉，让我在路上成为众人瞩目的焦点。
从购买岚图Free开始，就感受到了岚图对内饰材料的高标准和高要求，梦想家也维持了这个一致性，内饰的用料获得了OEKO-TEX婴儿级亲肤认证，皮质、织物都考虑着家人的乘坐健康，特别是母婴人群，打造出了母婴级生态环保座舱，作为消费者，最真实的体验就是车内没有异味。岚图梦想家的内饰采用大面积软包材质，我购买的版本还搭配了仿麂皮包裹顶棚，烤漆和镀铬饰条装饰驼棕的色调，多彩氛围灯，营造出一种高端且精致的氛围。座椅方面，前排座椅配备通风、加热以及十点式按摩功能，后排座椅同样配备了带按摩功能的通风加热座椅，座椅填充饱和度高，支撑比较到位。梦想家车内提供41个各类储物空间，包括折叠小桌、杯托等，方便存放各式物品。购车时免费升级了木地板，铝合金踏板和车顶娱乐屏幕，这些配置对于有孩子和经常需要移动办公的人群来说可以说是非常友好，小桌板除了可以放一些零食水果，小朋友偶尔赶个作业也不在话下，大朋友可以链接车机热点，随时开会、做ppt，车顶的娱乐屏幕则可以让后排乘客旅途的时光过得更加惬意。其他的舒适配置方面，可以说应有尽有，全景天窗、全自动头灯、内置ETC、丹拿音响、12.3英寸三联屏、骁龙8155芯片、无线充电、香氛系统等。
顶配的内饰还是可以的，不过我对内饰也不太关注，没有仔细看。感觉还可以，也没纠结高不高档。新车有点味，开一会就没味了（感觉不到了）。2个多月了，停一晚上开门还能闻到味，没有说的那么好
车顶是翻毛皮，看上去很高级，新车里面也没有异味，听说用的都是环保材质，非常不错。我最喜欢的就是24梦想家的中控三联屏，不像25款和大部分车型所谓的悬浮屏，说难听点不就是手机支架上挂个iPad嘛？
内饰用料非常高级，确实没什么味道，夏天出远门也没有感觉有异味，这个非常好。触手可及的地方均为软的质地，触感非常好，三连屏幕确实是岚图呢独创，后面没有保留，其实我觉得非常好应该保留的。空调有预计案件，这点非常好，但是后面任然没有保留。二排非常舒适，老板键，无重力座椅，电视，按摩，通风加热一应俱全，感觉现在这都是新能源车的标准配置了，岚图梦想家自然不少，而且所有操作可以语音控制，虽然识别一般但是也有这个功能。第三排乘坐空间也非常好，做起来也没有压力。
米色内饰很漂亮，主要是用料皮质很好，新车基本没味道，家里孩子还小，受不了新车味道，岚图这一点很赞。 座椅填充很厚实，坐着很舒服，加上空气电磁组合悬挂随意调节软硬高低，老婆孩子都很喜欢坐。 空调很管用，功率很大，平时开27度两档风就够用了。 车内的副驾屏跟后排娱乐屏设计的很好，老婆孩子看个电视剧动画片的很方便也很流畅
内饰豪华感不如各竞品，但是顶配的内饰味道确不小，目前使用一个月还能闻到些许味道（估计是顶配麂皮顶棚的锅）。没有提供冰箱，但是我不喜欢在车上放食物和饮料，所以不影响我购买。
岚图梦想家的内饰我觉得设计的很一般，有的地方造型看着并不算太符合我的胃口，看着不太顺眼，稍微有一丝突兀感。
24款岚图梦想家，采用“T”字型布局，上方是三联屏，下方是双闪以及空调控制区，采用触控方式操作，内饰豪华氛围营造得非常到位的。触手可及之处都是大面积的皮质材料包裹，做工细腻，手感舒适，特地选了一个驼棕色，非常NICE。希望厂家后期能多出几款车品颜色供车友们选择。另外岚图车内的婴儿级别材质真的非常棒，新车暴晒过后也没异味，而且车内自带PM2.5过滤装置，真的很贴心的为用户着想！一二排的座椅通风，加热，按摩通通都有，二排还支持一键0重力座椅
梦想家的内饰给我的感觉还是非常有料的，首先整体的豪华感营造就做的非常，尤其是在用料方面真的是相当舍得的，肉眼可见的高品质，包括在做工方面和当时看的其他几台车子对比起来的话也要更有优势一点，同时这台车机也确实相当好用，流畅度是很高的，搭载着高通骁龙8155的芯片确实非常好用，同时后排还配备了一个15.6英寸的屏幕，不仅看着高级，而且也特别实用，不过就是这个液晶仪表的设计相对小气了一点，而且看上去也不是很协调。
内饰沉稳大气又不失科技感，大连屏，氛围灯，香氛，商务座椅也一应俱全，白色内饰很漂亮，就是有点不耐脏。
Mpv的空间大小再不够用那就没有什么选择的余地了，岚图梦想家的座椅设计倒是宽大，坐满一车人不会觉得拥挤，不过后备箱不大呀，一些大件的行李还是很难都装下的，满载出行的时候也就带些随身物品吧。
别看是中大型的车子定位，我自己都知道里面的座椅肯定不会很大，毕竟尺寸在这摆着呢，后备箱也不能装多少东西。
梦想家轴距是3.2米，中规中矩，采用2 2 3座椅布局，家里常规乘客是四个大人，两个孩子，有时候宝宝的阿姨也会坐车里，应该说孩子坐第三排（第三排司机侧有一个isofix接口），四个大人的空间还是够用的，第二排腿部空间依然很宽敞。如果把第二排座椅调至最靠后的位置就是一个大四座车型。中间两个独立座椅，两侧有活动的扶手，特别方便老人孩子上下车，不豪华但很实用。 后备厢容积：岚图宣传后备箱空间可以轻松放下8个20英寸的行李箱，虽然我没有亲自试过装8个20寸的箱子，不过有过几次短途旅游，后备箱装3个箱子，一部童车，两个背包是完全没问题的。
空间非常大，我身高180+体重180+无论开车还是坐车都感觉很宽敞。第三排略挤，不过平时用不着，都是把第二排调到最后半躺着坐，非常舒适。后备箱尤其大，28寸行李箱可以平放，上面还能放很多东西。车身不高，正好180cm，绝大多数地库都没问题。当初选车的一个硬指标是车高不超过180，很多新能源大车都很高，岚图就很好。另外一个好处就是地板低，上下车容易，内部空间也够高。
梦想家空间的话，整体说还可以，第二排够用的情况下，第三排大人长时间乘坐也还可以。后备箱的话，对比了腾势D9，GL8，之类其它MPV，算是比较大了
车子大小摆在那里自然空间非常好，驾驶位宽大，别说有迎宾模式，不使用也非常方便。二排空间合理，三排不坐人二排空间无敌，二排正常位置三排也非常非常大。后备箱能放下一个超级大箱子，一个中号，一个小号箱子。
我177身高，基本都在司机位置上了?，坐着视野很宽敞，基本前方没有盲区。 中排家人坐着空间很宽敞，头部空间跟腿部空间都很富余，尤其是开了零重力模式下，直接平躺睡觉没问题。 第三排比较小，成年人坐着就有些挤了，但是我家基本都是孩子做，倒也没有影响 后备箱空间很大，尤其是第三排放倒了后更大，偶尔拉个家具，帮老妈拉花花草草啥的一点问题都没有
之前在看网评都在喷梦想家的空间。实际体验的话还好，为了安全可以妥协点，第三排比市面上那些大6，7座suv舒服。
空间方面表现中规中矩，反正中大型MPV我觉得空间都一样，乘坐感受还有载物能力也大差不差，不过它的三排腿部空间感觉不是很大。
如果你是驾驶者，肯定对岚图梦想家前排空间体验感到满意。门板内侧用了大量的软性材质包裹，几乎你能接触的部分都是软的。为了确保长途驾驶的支撑性，前排座椅的填充物并不是一昧的软，坐姿更加自然。第二排座椅是最舒服的，真正的“老板”都会坐第二排。两张独立座椅的功能很到位，靠背角度、腿托均为电动调节，而且角度很大，按摩/加热/通风等功能都有了，而且座椅配备了一键恢复坐姿的按键，内侧还提供了电源接口，B柱内侧还为二排乘客提供了方便上下车需要的扶手。1米8的大个子坐进第三排还有1拳的空间，头部空间还是挺够的。
第三排不坐人的情况下，小朋友可以在第二排上厕所。如果安装2个儿童座椅会显得有点拥挤，第三排ISOFIX插口太靠中间了，光儿童座椅就能占半排座位。第三排不安装儿童座椅时可以偶尔临时坐8个人。
在我看的这些7坐MPV里面真心感觉它的空间很不错，除了坐着空间大，车内储物空间也是蛮多了，用车到现在确实还没有在空间上有任何的不满意。
对于一台中大型MPV来讲，梦想家确实拥有着相当大的车身尺寸，尤其是这个车身长度已经达到了5.3米，整体的车身尺寸比我当时看的腾势D9还要更大，内部的空间同样也是非常给力的，尤其是第二排的整体空间是相当大的，包括这个独立座椅也确实有着非常好的舒适性，毕竟这个第二排座椅有座椅加热、通风和按摩功能，同时整个车子的后备箱空间也是非常给力的，而且第三排空间也很不错，可以进行靠背调节，我觉得这还是做的非常好的。
它的空间表现还算不错，尤其是后两排座椅的腿部空间非常宽敞，给乘客提供了舒适的乘坐体验。还有该车的后备厢空间较大，放置大件物品时很方便。
第三排略小，不过我们家都是瘦人不受影响，后备箱空间很大，为了安全性牺牲了一些三排空间。如果坐4个人那绝对是头等舱级的享受，头部空间很大，比6座7座suv乘坐要舒服。
动力一般，可能是车子比较大的缘故吧，没有那么强悍，不过对我来说够用了，凡是出门求稳当吧，慢点开，安全第一位。
岚图梦想家动力输出还可以，不过超车的时候还得使点劲儿，猛然加速的时候有点顿挫，地板油高，高速上面开车还可以，没有什么噪音干扰。
和我的岚图Free一样，梦想家底盘也采用了前双叉臂 后五连杆全铝合金悬架，这种设计不但减轻了车重，还显著提升了操控性能，90公里时速过弯也没有明显的侧倾的感觉。此外呢，梦想家是同级唯一全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统的，能够实现前后电机0到100%的无级输出调节。我购买的旗舰版配有魔毯CDC减震系统，这套系统通过传感器和摄像头提前感知路况，比如前方的减速带、坑坑洼洼地段等，根据检测的路况调整悬架的高度和软硬，主要目的是让乘客感受到极大的舒适性，天堑变通途，大部路况都如履平地，还可以通过调整驾驶模式调整车身高度，例如郊游模式，提高车辆通过性。 起步/加速动力：根据官方公布的测试数据，梦想家零百加时间为5.9秒，我购买的PHEV版本系统总功率为420kW，总扭矩居然达到了840N?m，满载状态下爬坡上坎，依然很给力，平时高速超车更是不在话下，只要舍得踩。 刹车灵敏性：百公里刹车距离不到36米，开得快、刹得住。
驾驶感受：一直开油车，换到电车真的是感觉车随心动，油门感觉非常灵敏完全没有延迟，加速很快。由于能量回收会降低车速，从油车转过来还是要适应一下抬油门的速度和脚感。适应后车子非常流畅也不会一窜一顿的。辅助驾驶功能聊胜于无吧，感觉反应有点慢，速度稍微快一点经常是障碍物过去了他才提醒有障碍物，最主要是要自己开。还好我本来也不相信智驾，都自己开。高速上车少的时候试过自动驾驶，比自动巡航高级一点，对我来说倒是足够了。接近角和离去角都不大，上下陡坡和路障得注意。底盘升降功能很有用，路烂的时候也不怕，底盘升高就好了。有点不好就是速度到40后底盘自动下降不能改，有时候烂路一段一段的就得反复调或者好路段也得控制速度，有待改进成能调整的。
驾驶感受：驾驶体验非常好，加速非常快，感觉不到是在开这么大的车，特别是开高速的时候超车，简直是形如流水。
驾驶感受：整车动力强劲，非常强劲，这车动力在mpv里绝对不是开玩笑的，低速随便一点就会超速，高速动力随叫随到。操控很好，轿车底盘mpv操控不在话下。刹车性能也非常好，真的就像官方说的跑的动刹得住。但是转弯半径不是车的优势，车子尺寸太大了，掉头不方便，一般需要2.5个车道，只要不满足，肯定需要打两把，车子没有后轮转向，不过好在悬挂好，不纠结了。车子的整车拉力强，过早路过没有拉扯感，悬挂质量非常好，用料十分的扎实。
驾驶感受：双电机四驱，综合扭矩800多牛米真不是盖的，加速超车太轻松了，高速跑120，舒适模式下一脚油门轻松超车。这还车上坐了三个大人一个孩子外加一些行李的情况下，拐弯时得益于空悬，可以抑制侧倾，让车辆平稳过弯。 悬挂是空气跟电磁组合，能很好的抑制刹车点头，平时的小减速带，小坑啥的都是轻轻松松应对，坐着不会太软，像船一样来回晃的情况没有，并且打开高能模式后，会变得很紧实，路感变得很清晰，方向盘会变重，超车加速给人很足的信心 方向盘在舒适模式下很轻，开久了手也不会酸，在郊游模式下底盘会升高至离地比较高，走起烂路来不会拖底，并且还有方便上车功能，打开后每次第二排上人时，悬挂都会自动降最低，老人孩子很轻松就上车
加速和操控在MPV里数一数二，无可挑剔 虽然网评梦想家刹车距离都很优秀，但急刹车的实际体感还是很吓人，所以请尽量保持跟车距离。 底盘悬挂用料和调教都很好，但实际开起来还是有点大船感，调高能模式可以缓解点。
跑起来手感还行，方向不沉重，但我觉得虚位设计的有些过多，操控起来不够精准。1.5T发动机勉强够用，提速超车感觉也不算费力。
新岚图梦想家虽说是MPV，但它的性能方面说实话让我很满意，不会像埃尔法那样提速很慢，毕竟零百提速只需要5.9s，轻踩踏板就能感受到动力输出，等红绿灯起步的时候不用担心起步太慢了，超车、变道这些也有很足的信心。
动力随叫随到，上坡如履平地，魔毯舒适，开起来像SUV，很好开。 停车时需要技巧。前几次停车完全找不到感觉，车又长又宽，在狭窄的停车场都没办法把车身进行有效腾挪，每次都要十几把才能停到位。后来我在网上搜索并学习了MPV停车技巧，基本上一盘或两盘就能停好。会停车技巧以后，就没有停车焦虑了，因为很好开，所以出行都会优先选择梦想家。
我自己平时开这台车更多的是跑一些小长途，我觉得这台车子开起来还是非常舒服，首先在动力方面的表现就十分出色，电机的提速是相当快的，而且整体的动力输出感觉非常线性，同时，这个车子的底盘质感其实还是很不错，不过这个底盘确实会低一点，所以说在路况不是很好的情况下还是需要多多注意的。
驾驶感受：虽然是mpv但操控性还是不错的，操控灵活，这么大的车开起来很好驾驭，应该是mpv里首屈一指的存在了，提速快，840牛米扭矩相当于油车的4.0v8了。
有一说一，车子的隔音效果不是很好，开车的时候有胎噪，而且起步的时候反应也挺慢的，不过避震效果还挺好的。
混动岚图梦想家续航还可以，油耗不高出门随便溜达，但是电耗不低，而且我还总担心馈电，自己还是有点不习惯。
混动车子的油耗不算高，电耗也挺规矩的，但是我算了算，和我心中的节能比较还是有点不低，没有销售说的那么省钱。
梦想家PHEV的电池是43kWh的三元锂电池，由蜂巢能源供应，我每天都走40公里左右高速，实际纯电续航在180公里左右。家里有11kw充电桩但是梦想家不支持11kw，只支持7kw，用11kw充电的时候有效功率只有3.5kw，所以平时用极氪的7kw充电桩充电:平时纯电出行场景比较多，还没有机会使用燃油优先或者油电混合，但是根据岚图车友们的测试，高速行驶实际亏电油耗应该在7-8L左右。
续航：续航是另外一个纠结的地方，号称续航1200多公里但大家都知道现在新能源车标的续航都是。。一言难尽，希望有关部门能管一管。真实续航跟很多因素有关系，路况速度天气载重量等等。高速上满油满电放肆开也就能开500多公里不到600吧。国道上慢慢开开个八九百公里也不奇怪。解决纯电续航焦虑够用了。
续航：我是广州的，最近天热空调就没关过。满油满电，能量回收开到最低（我不喜欢高能量回收，开起来有顿挫感所以一直都是开到最低），舒适模式，油电混合模式的情况下，综合续航大概在700-800公里。油耗每百公里大约在6.2-7.0升之间，每百公里电耗大约在23度-27度之间。
续航：7月5日和7月6日跑了160km高速，电耗21.1KWH/100KM，油耗5.5L/100KM，这个续航感觉还可以接受。 估计跑完油电，续程700KM应该没有问题。
续航：续航方面，测试时间为夏天旅行，空调24.5度全车空调自动。两个方向，纯电续航大概165-190之间，市区电耗在21-23之间，市区没有用过油，能电绝对不用油，高速100吗，电耗22-24，100以内还是非常节能，而且动力非常好，120码纯电模式电耗25-27，速度过了110电耗就变高了。混动模式一般超过100的高速我才用使用，100以内的油耗为6.3.6.6油耗可以接受。120码跟电一样就变得特别大，油耗变成了7.2.-8.5。但是考虑到车子大小，可以接受。充电时间，高速快充35分钟左右可以从30-90%最后10%的充电时间比较长，最少需要15分钟。家庭充电7kw情况下，20-90%充电时间为4.5小时左右，最后10%充电需要1.5小时左右。不过考虑到日常使用90%其实就够了。邮箱不大而且需要添加95号汽油，综合续航市内练好，高速满油满电650-750公里左右，因为没有跑到趴窝，所以只有大概区间。
续航：现在是济南的夏天，平时市区用纯电开空调，看电视，手机充电等情况下，能跑个160公里以上。 跑高速的话先用电，跑到剩百分之40时，再用油电混合，一边跑还一边充电，满油满电跑个700公里左右，我这可是110-120速度跑的，高速公路上拒绝龟速！ 充电话400V平台，最大充电功率85KW左右，市区有次跑的还剩下百分之8的电，充到百分之90用了40来分钟，速度还可以，平时家里充电桩，6-7小时充满，但平时开车不跑远路的情况下，建议冲到百分之90就好
续航：提车以后没怎么跑长途，所以只能给出城区通勤电耗。满电实测最长可以跑190公里。另外希望后期OTA可以区分驱动电耗和其他电耗。像在车内午睡的电耗都不会显示出来。
岚图梦想家的续航我觉着还凑合吧，为它充满电加满油一次最多跑个小一千公里没有太大问题。不过纯电续航173公里我感觉很一般。
续航：平常上下班咱基本上是用纯电在跑，实测纯电充满电至少能跑160km以上，最高有一次跑187km，还算下来每公里也就几分钱，比坐公交省得多。切换到燃油优先模式，表显油耗基本上是在5-7个油之间，对于一款尺寸这么大的MPV来说，这样的油耗说实话也真的很低了，满油满电跑800km以上应该是没有问题的，平时家里有家充7KW慢一点的话大概5个半小时充满，电量的表显续航会根据你的当前驾驶情况自动调整，结果是很准的
续航：夏天纯电续航市区没有红绿灯时200，有红绿灯时180，可能是我开太猛了。 高速油耗惊人，不过总共开了100公里油
这一段家用纯电跑的时候差不多是150公里，有点混合的时候差不多是可以达到6.9升左右是，感觉纯电续航稍微有点少。
梦想家在续航方面还是比较有优势的，作为一台混动车型，这台车子在纯电模式下的续航基本上都可以跑到一百八九十公里了，这确实是能省下不少，同时即便是发动机介入工作的情况下也能保证有着不错的经济性，我这台车目前的综合平均油耗基本上也就在七个左右，对于这种大块头MPV车型来讲，我觉得用车成本还是非常低的。
续航：上下班用纯电，来回40多公里，充一次电工作日基本上够用了，差不多能跑190左右。高速油耗也就是6个多油，毕竟2.6吨的车，还是比较满意的。
终身整车质保、终身三电质保、终身免费基础保养、终身免费流量（10G/月）、广州政府购车补贴、要啥自行车呀
整体上来说性价比还可以，去看过M9和D9，除了前面说的 车高的问题主要就是性价比了，说白了就是那俩贵点? 车都不错。人穷志短，省点是点
综合性价比超高，用车成本比油车大幅降低，终身整车质保，终身三电质保，终身基础保养免费进一步降低了运维成本。
性价比不错，购车送了一万积分和一些小礼品，终身每个月10G的车机流量（说实话不太够），终身免费基础保养。
车子价格不低，但是在mpv里算是最便宜的，而且得益于东风金融50%首付2年免息上车无难点。我买的价格并不是最低的，5月底出手应该是出早了，只优惠的比较少，加上一点店里些活动而已。如果坚持到文章写作时点应该能有非常优惠的价格。毕竟这个的时候全新的新款款已经上市了。整个终身质保和终身基础保养，其实可能为后续的投入降低不少。我也希望这车的小毛病能少点，让我能多开几年。目前还没有保养和售后，这部分后续做了再来补充，但是值得一提的，官方免费洗车，充电，午饭，还是服务非常到位的，让我感觉到尊贵的岚图车主的尊贵二字，也就情愿做了个韭菜。
对比过腾势D9，小鹏X9，极氪009，魏牌高山，岚图梦想家。 这些车都试驾过，在四驱、空气电磁组合悬挂、大马力双电机，全车无味内饰，以及整车安全性，价格上综合对比了很久，同配置纯电的MPV落地都要43以上了，混动的相同价格配置又没有岚图梦想家高，所以最终落定了岚图梦想家
由于是沃尔沃XC60置换，所以看过EM90，极氪009，小鹏X9，腾势D9 DMI。这款性价比最高，还没有里程焦虑。顶配的裸车价，算上区补和深圳市级置换补贴，以及岚图给的积分和赠品折现（自己挂闲鱼出），实际落地可以做到36W出头。
岚图梦想家性价比很高，之前对比同价位的其他车型如别克GL8,传祺M8，腾势D9这几款车，发现这车性价比最高而且优惠挺大。43度电池，全系四驱，5.9S百公里加速，还有前双叉臂，后五连杆，三连屏威武霸气，对比其他竞品优势特别大。另外买车还能随车赠送头枕，吸顶屏，地板，充放电枪，露营车。
配置稍微有点少，高配缺少流媒体后视镜，车载etc，都只能通过后期付费升级。另外不带HUD有点不方便，毕竟主驾显示器有点矮，方向盘有点遮挡仪表盘了。
我觉得梦想家的性价比还是相当高的，毕竟本身确实很有料，从整个车子的配置再到用料做工方面都做得很不错，更何况在价格方面也确实是比较合适的，尽管说现在也没有太大的优惠，但我觉得就针对于这比较出色的实力来讲，这个价位也是有什么问题的，而且这台车后期也有着比较低的用车成本，综合这些来讲我认为它的性价比就已经非常高了。
