始于颜值，合于实力。喜欢传祺ES9方正不失圆润，霸气中又透露些许顾家的生活态度。2.0T发动机配两档DHT远超同级别，内饰豪华大气，底盘平整贴合，音响效果好，隔音也相当不错，操控反应灵敏迅捷，主动安全很实用。
服务态度比较好，反正当时去买车的时候，店里面所有的人都是比较热情的，我觉得这一点比较好。
我是一个喜欢比较的人，购物时总会进行各种对比。选择汽车时，我特别喜欢SUV型号。经过一番比较，我最终选择了传祺ES9。它让我印象深刻的是其SUV外形和2.0升引擎。我认为一辆汽车是否出色，主要就看这两点。这款车外观时尚，驾驶起来很有速度，让我感到很满意。
我对这款车的空间设计非常满意，无论是乘坐空间还是储物空间，都设计得很合理，符合我的喜好。而且，整体空间利用率也比较高。
以前那辆小车足以满足我个人的日常通勤，但考虑到即将结婚，未来还会有孩子，原来的车肯定就不够用了。所以我打算买一辆新车，方便全家出行。在众多车型中，传祺 ES9 让我印象深刻，它的舒适性也非常出色，减震效果好，过坎不颠，隔音效果也不错
为了寻觅到自己的首部座驾，我着实费了不少功夫，历经长达半年的试驾和比较，终于等到了传祺 ES9 的问世。还好我没有与它失之交臂，体验过这款车后，我便对其他车失去了兴趣。最让我满意的当属它的内饰质感，车内的设计完全是为车主考虑的，感觉非常好。大量的软包让档次瞬间提升不少，中控台的布局美观大方，高分辨率的触摸屏充满科技感，物理按键的手感也相当不错，开车时无需注视就能轻松操控，安全性十足。此外，空调和音响等配置一应俱全，驾驶体验超赞。
通过近年的努力，我的事业逐渐有所进展，手头也有了一些存款，因此考虑换一辆车。在比较了多款车型后，传祺ES9给我留下了深刻印象。首先，我对其外观颜值非常认可，符合我的审美标准。整体设计感强烈，开车出行时引人注目。其次，动力输出顺畅，适应各种路段，具备充沛的储备量，带来极佳的驾驶乐趣。
车子的外观设计相当大气，车身线条极具立体感。作为年轻一代，对电子产品或新型汽车真的毫无抵抗力。我开过不少车，也见过很多，但都没有这台车开起来那么灵活。再加上它如此出众的外观，真的让人很难不心动。平时开这台车在路上，回头率相当高，特别拉风。
提升生活品质一直都是我的人生格言，虽然在这个城市买房子的几率不太大，但买一辆车也是必须的吧，自己奋斗了这么多年，也是一直有一个目标，现阶段也算是实现了理想，顺利的拿下了传祺ES9，感觉漂泊的心有了安慰！
最令我满意的是车辆的宽敞设计，非常适合我家这样人数较多的家庭使用。自从我家迎来了二宝后，我就将父母接到了身边。有时候全家人一起出行，之前的五座车容纳不下，多次不得不借朋友的车。因此更换车辆的决心非常强烈。我选择的目标车型是宽敞的车，经过多次比较，最终选择了传祺ES9，可以说它是我心目中的理想车型。
提升生活品质一直都是我的人生格言，虽然在这个城市买房子的几率不太大，但买一辆车也是必须的吧，自己奋斗了这么多年，也是一直有一个目标，现阶段也算是实现了理想，顺利的拿下了传祺ES9，感觉漂泊的心有了安慰！
传祺ES9作为一辆家用七座SUV，给我带来了很多的满足感。首先我感觉第一就是空间了，不管是前排的位置，还是后排的位置都是挺够用的，很宽敞舒适，七人坐满也不会觉得拥挤。并且后备箱的装载能力，也是绝对可以的，能放很多东西，包括车内一些收纳的地方也很方便实用，其次是是它的油耗很友好，经济实用的同时不缺动力。
我就觉得配置很不错了，有很多我想要的配置这个车都是有的，只要你开了，心里就能够明白了。
当时给我送的东西有点少了，因为在买这个车之前，我也买过其他品牌的车，有的车送的东西很多的。
对于这辆车我是觉得没有什么不满意的，当初买车的时候觉得它在我眼里已经很完美了，非常符合自己的心里预期。
不满意的有三点：第一就是没有四驱版，这对于传祺这么一家技术实力比较雄厚的汽车制造商不应该的。第二是第三排座椅后期应该改进的能适应长途旅行。第三点就是应该给我们已购车的车主换一把能使用蓝牙功能的钥匙。
其实我个人觉得这个车的各个方面都是非常让人满意的，就是觉得当时送的东西要是能够再多一些就更好了。
当时给我送的东西有点少了，因为在买这个车之前，我也买过其他品牌的车，有的车送的东西很多的。
开这个车这么久了，我并没有发现有什么大的缺点，非要说一点的话，可能就会觉得当时送的礼品没有那么多。
每个人对于配置的看法是不一样的，我一直都觉得这个车的配置是比较高的，符合自己的心理预期，不过我老婆觉得这个车的配置没有那么高。
对于这辆车我是觉得没有什么不满意的，当初买车的时候觉得它在我眼里已经很完美了，非常符合自己的心里预期。
可能是因为刚换车的缘故，我觉得这车的刹车有点软。不过这并不是什么大问题，新衣服新鞋都需要适应一段时间。毕竟传祺ES9配备了很多辅助功能，智能化让我很满意。多开几次就会适应了。
我觉得车身线条设计有点欠缺，显得车身比较笨重，视觉效果不太好。希望在车身造型设计上能更用心一些。
后排座椅的舒适性略有不足，这是家人和朋友的反馈。其实我也能理解，毕竟后排座位无法调节，空间也不如前排宽敞，长时间乘坐容易感到疲惫。如果长途行驶，就需要注意适时停车休息，下车活动一下。毕竟，它的设计无法满足各种角度的调节需求。
由于它是5门7座设计，前两排乘坐空间非常舒适宽敞，但第三排空间相对较小，只能在人多的情况下作为应急之选。
说实话，这台车也有一些不足之处。让我不太满意的就是现在算下来，价格超出预算了一点。
不太适应的就是方向盘，之前开的车子体积都比较小，手感会更轻松一点，它的体型会比较大，所以手感上也就会有一些沉重。
不太满意的地方是车内存在异味，新车交付时，这个问题基本上都会存在，基本新提车的车友都会面临的情况。
不太适应的就是方向盘，之前开的车子体积都比较小，手感会更轻松一点，它的体型会比较大，所以手感上也就会有一些沉重。
隔音效果比较差，就是在路上行驶的过程中，轮胎的噪音也是比较大的，好像是从车门附近来传过来的声音。
一辆车有满意的地方也会有不满意的地方，反正对于我来说我就觉得前排座位的空间还可以再大一点，这样坐在前排开车的感觉会更好一点。
每个人对于外观的看法可能会不同，因为眼光不一样嘛，这都可以理解。我个人是比较喜欢这样的设计的，因为我觉得很符合现代的时尚化，年轻人可能会喜欢。
喜欢白色，车身线条流畅，大灯造型和车身相呼应，前脸有质感简洁大气，后面小书包凸现SUV的越野风。
每个人对于外观的看法可能会不同，因为眼光不一样嘛，这都可以理解。我个人是比较喜欢这样的设计的，因为我觉得很符合现代的时尚化，年轻人可能会喜欢。
传祺的外观个性鲜明，不仅有家族特色，还紧跟时代潮流。车辆的造型设计时尚动感，我特别喜欢它的整体外观，从颜色到车身线条都让我觉得非常出色。驾驶这样的车出门，给人面子十足，正符合年轻人对车辆的追求。
外观还有改进的空间，整体看起来有点笨重。不过作为家庭用车还是挺合适的，外观沉稳大气，更适合我这个年龄段的车主。虽然外观略显笨重，但还是挺耐看的。
外观霸气十足，行驶在路上回头率超高。我买了这辆车后，得到了很多人的称赞。车头硬朗大气，设计时尚不过时，也不夸张。
它的造型是我喜欢的类型，辨识度极高。时尚的前脸和犀利的大灯，不仅在白天有出色的照射范围，每次开车出门都有一种炫耀的感觉，完全符合年轻人的驾驶标准。
外观颜值在我看来非常出众，当初选择它主要是因为这一点。醒目的车身造型营造出极佳的视觉效果，特别是车头部分。进气格栅设计独特，具有强烈的视觉吸引力。两侧犀利的大灯是点睛之笔，车身侧面保留了凌厉的腰线，车尾部轮廓感强烈，展现出硬朗的气势。
最满意的还是车子的外观，买回来就是看中车子的颜值，在路上的回头率也比较高。说实话，这台车的设计比较适合年轻人，在路上开的时候很吸引行人。再加上车子的轮廓比较协调，看起来也比较耐看。
外观设计的还是挺新颖的，比较运动，前面的前脸可真是彰显了这个品牌特有的一种魅力感，品牌LOGO设计的也很明显，在进气格栅正中间的位置，而且左右两侧的大灯是包裹性的设计，看起来更加的炫酷，侧面看的时候它的腰线设计的也足够的有层次感，底盘比较高，轮胎大小也可以跟车体形成很好的比例，总之在我看来就是很顺眼，养眼！
车辆的外观也是吸引我的亮点之一，特别是那张霸气硬朗的前脸，看起来非常气派，而且具有高辨识度，独特魅力十足。时尚、帅气这些元素都得到了体现，符合心目中高颜值的类型。进气格栅和大灯展现出沉稳大气的风格
外观设计的还是挺新颖的，比较运动，前面的前脸可真是彰显了这个品牌特有的一种魅力感，品牌LOGO设计的也很明显，在进气格栅正中间的位置，而且左右两侧的大灯是包裹性的设计，看起来更加的炫酷，侧面看的时候它的腰线设计的也足够的有层次感，底盘比较高，轮胎大小也可以跟车体形成很好的比例，总之在我看来就是很顺眼，养眼！
外观看起来是真的很棒，不管从哪个角度来看，我感觉都是可以值得夸赞的，并且也很有层次感，线条看起来也非常的美，特别是前脸看起来，真的是非常的大气，感觉很有杀伤力，有点像路虎的感觉。
最喜欢的是这个车里面的屏幕的设计，因为我觉得看着很大气，整个内饰看上去都是有档次的。
内饰设计简洁大方，软包装饰丰富，触感舒适。档位清晰可见，客户坐在车内也让我感到很有面子。中控台布局科技感强，按键手感良好。总的来说，我对这种风格的内饰设计非常满意。
方向盘还有加热功能，这让我很满意，这种配置一般只会出现在高配车型上。能以十几万的价格买到这样的车，我觉得很值。
内饰豪华舒适，将舒适性发挥到了极致。配色时尚，用料和做工都很有档次，大量软质材料包裹，缝线工艺严谨，高级感十足。车内基本没有异味，非常环保。
车内的设计让我感觉很温馨，软包不少，塑料材质也显得颇为精致。特别是经过我的精心布置后，中控台和座椅的颜色都非常耐脏且容易打理，整体具有不错的档次感。
内饰高端且设计感强烈，选用上乘材料，软包较多。配色方面干净时尚，坐在里面能够打开天窗，感觉非常舒适惬意。中控区域的大屏幕尺寸达到14.6英寸，营造出浓厚的科技氛围。搭载高通骁龙8155芯片，在功能上也非常丰富。此外，后排独立空调、32色氛围灯确保了乘坐品质。
内饰的话，没有什么太大的异味，用的都是好材料。而且内饰中控设计比较豪华，感觉很好，坐在车里心情都愉悦了不少。
皮质的方向盘触感还是很不错的，方向盘的周边没有太多繁琐的东西，看起来比较工整，很简洁，中间就有一个大大的中控，这个中控还不是内嵌式，看起来更加的立体，前排可以给手机进行无线充电，还搭配了AR-HUD增强现实抬头显示，可以提供更加丰富以及更直观的信息，直接呈现在视野前方，不用低头，感觉还挺高科技的。
这款车的内饰设计实际上很漂亮，主要体现在配色方面做得很好，不会让人觉得车内单调。此外，在用料方面也相当不错，座椅外层采用软质面料包裹，饱满柔软，坐着非常舒适。唯一的缺点是内饰有些异味较重，闻起来会有点影响体验，但这是新车通病，可以理解。
皮质的方向盘触感还是很不错的，方向盘的周边没有太多繁琐的东西，看起来比较工整，很简洁，中间就有一个大大的中控，这个中控还不是内嵌式，看起来更加的立体，前排可以给手机进行无线充电，还搭配了AR-HUD增强现实抬头显示，可以提供更加丰富以及更直观的信息，直接呈现在视野前方，不用低头，感觉还挺高科技的。
内饰的设计是很人性化的，见仁见智吧，我觉得还可以，大量软性材质的包裹和运用，屏幕的科技感也不差，至少体验到现在没感觉卡顿之类的。
用手摸上去就觉得内饰的用料是特别好的，都是一些比较软的材料，反正是自己想要的那种。
当时看车的时候，我们一家三口一起去的，坐在后排就会觉得空间很大，宽敞，后备箱也很充足，能够装很多东西。
我们家体型偏高偏胖，高大宽敞的车内很适合我们一家出行，第三排由于电池需和底盘平整度贴合所以比较高，座位衬托性有欠缺，长途旅行后排需要改成能躺的才会舒服。
对于空间方面我的要求没有那么高，但是这个车的空间确实是超出了我对于它的期待，空间是挺大的。
后备箱的空间非常的大，然后里面可以装很多的东西，有时候要装一些货物也不需要太担心。
当时看车的时候，我们一家三口一起去的，坐在后排就会觉得空间很大，宽敞，后备箱也很充足，能够装很多东西。
这辆车的空间很大，中型SUV的车身宽敞有型。内部空间宽裕，我身高177cm，还有很多头顶空间。后排空间更是宽敞，一个成年人可以轻松躺下。满载出行时，车内视野良好，小物件也能整齐收纳，大件物品则可放入后备箱，非常方便。
它是中型 SUV，空间方面我本来就不担心。试驾时大家的乘坐体验都不错，每个人都有自己的活动空间，后排乘客就算翘起二郎腿也没问题。
它采用了大七座的空间布局，让每个人都能在车内拥有宽敞的乘坐空间。头部空间很充足，我 180cm 的身高坐在里面也不会感到压抑。
作为一款中型 SUV，它的空间绝对足够，应该能满足大多数家庭的需求。各个座椅的设计都非常出色，即使是 180 斤的胖子或者 180 厘米的高个子，坐在车内也毫无压力。车内还设有许多储物暗格，方便收纳物品。门板和手扶箱的设计都比较大，后备箱的空间也相当可观。总之，长途旅行时可以随意装载行李。
在空间布局方面，采用了7座设计。主副驾驶位置灵活自如，视野良好。我身高179，坐进去刚刚好，舒适容纳，无压抑感。第二排也有足够的活动空间，腿部空间很宽裕。然而，第三排的空间相对有限，成年人坐在那里可能感觉较为局促。此外，车内储物格较多，能方便地收纳小物品。
空间非常宽敞，前后排的空间都很大，不管怎么坐都能很舒服，而且后排地板中间的凸起也比较小。即使坐在后排中间的位置，也不会觉得拥挤和压抑。
空间没啥问题，我个子185，平常会撸撸铁，长得也比较壮，体重有170斤左右，上下车的时候很方便，不会轻易的碰到哪儿，坐在里边的操控的时候腿部伸展也很宽松。
最初选择这款车的一个原因就是看中它的七座大空间，能够满足我们全家人的出行需求。目前，我非常满意这个空间的大小，完全配得上中大型SUV的身份，既有高大感又宽敞。每一排的空间设计也很合理，前两排宽敞，第三排虽然不及前两排，但成年人乘坐同样没有问题。试车时，我体验了车内每一排座椅的空间，以后出行，座椅随意选择。此外，疲劳时可以将座椅放倒躺着休息，这正是大空间车的优势所在。
空间没啥问题，我个子185，平常会撸撸铁，长得也比较壮，体重有170斤左右，上下车的时候很方便，不会轻易的碰到哪儿，坐在里边的操控的时候腿部伸展也很宽松。
这台车的内部空间是很宽敞舒适的，不管是驾驶位，还是后排基本上是想怎样坐都是很富裕的，头部空间也是可以的，第三排如果放平，后备箱能放3个行李箱，这周帮朋友搬家的时候试过，真的是名副其实的大。
加速很快，而且是在开空调和一家五口人都在车里出门时候 方向盘轻重：方向灵活，转向轻快。
我会觉得这个车的转向比较轻松，开起来完全没什么压力，不用担心动力的问题，提速也快。
涡轮增压和大排量的引擎让车辆起步有力，踩下油门时速度源源不断地涌现。我特别喜欢在高速公路上驾驶，感受速度和激情。车辆的悬挂良好，即使在颠簸的路面上行驶也感觉不到明显的颠簸。座椅舒适，填充物充足，坐在上面不会感到下陷，车内隔音效果也很好，提供了良好的驾驶环境。
开车时，我的第一感觉就是动力比较强。不管速度快慢，动力输出都很顺畅，没有卡顿现象。其次，方向盘操控起来很顺手，即使是新手也不会觉得难开。
这款车的速度表现充沛，在试驾起步时就能明显感受到。发动机和变速箱的配合十分紧密，衔接顺畅，在速度转换时毫无顿挫感。尤其是在高速行驶时，能让我体验到独特的飞驰感，这才是真正的驾驶乐趣。悬架舒适，降噪效果也很出色。不过，后排座椅的舒适度不如前排，长时间乘坐会感到累。因此，带朋友长途出行时，应多下车走动，适当休息。
驾驶体验非常充实，动力水平十分强劲，能轻松应对各种场景。红绿灯起步轻松愉快，提速反应迅猛，让人感受到推背感。即使坐满人也能轻松超车，面对陡坡也能应对自如。尽管车子体积较大，但操控起来并不困难，不像开着一辆大车，方向盘握感舒适，转弯和掉头都很轻松，刹车制动线性顺畅。
对于车子的动力，我个人还是很满意的，操控性很强。而且整个车子的中控设计也很大气，让人特别心动。一眼看去就很大气的感觉，直接将豪华感拉满。
驾驶感受要分成不同的方面去评判，在动力表现上很不错，每次遇见红绿灯的时候启动的过程中都要比同一排面的车子更快速的动起来，更灵敏一点，而且还分有运动，经济，标准三种不同的驾驶模式，唯一不足的可能就是因为体型比较大的原因吧，所以就觉得方向盘的手感有一点重。
首先说一下这款车的动力，它采用插电混合模式，动力感十分强劲，驾驶起来也非常出色。我的车型是2.0T动力，油门一踩，车子迅速冲向前方，动力输出平稳而充沛。因此，在日常市区行驶中，面对超车情况，完全能够轻松超越，无需担心不足的力度。起步和提速都非常迅速，力度表现更是出色。
驾驶感受要分成不同的方面去评判，在动力表现上很不错，每次遇见红绿灯的时候启动的过程中都要比同一排面的车子更快速的动起来，更灵敏一点，而且还分有运动，经济，标准三种不同的驾驶模式，唯一不足的可能就是因为体型比较大的原因吧，所以就觉得方向盘的手感有一点重。
动力完全够用了，对于动力其实我的要求不是很高，但这辆车给我的感觉是超乎预期的，在我们市区最多也就60码左右也跑不快，超车也就是一脚油门的事情，操控说句实话真的是非常的简单，并且也非常的方便上手，车上的辅助配置也十分到位，像360度倒车影像对于我是很有帮助的，倒车和停车时就可以轻松搞定。 视野：在驾驶位的感受，SUV的空间和视野表现上都更舒适，空间宽敞视野开阔。座椅的部分特别的软，跑长途不会感觉太累，支撑感很强，还有就是底盘的悬挂系统也挺好的，跑在不平的路面，车内不会有很强的颠簸感。隔音效果还需要加强，胎噪比较大。
每一次提速我都觉得爆发力很强的，驾驶感受也是自己想要的那种，方向盘的转向也很轻松的。
现在这种新能源的车已经很普遍了，技术也是比较成熟了，所以我觉得这种新能源的车电耗一点都不高。
续航：跑了三百多公里了，平常用智电混动更多，纯电也用过，充了两次电加过一百块钱油，表显还能跑二百多公里。
现在这种新能源的车已经很普遍了，技术也是比较成熟了，所以我觉得这种新能源的车电耗一点都不高。
从来没有觉得这个车的电耗搞过，而且完全不用担心电耗的问题，充一次电真的可以管两个星期。
尽管是新车，尚未磨合，而且在城市区域开启空调驾驶，百公里油耗只有5.2升，电耗更低。这表现相当不错，是一款经济省心的车型，非常适合在市区驾驶。即使汽油价格上涨，我也不用担心加油费用。
刚开始我并没有担心它的油耗，实际使用下来，虽然还在磨合期，但油耗在我的预期范围内，没有超出预算。主要是我经常在市区开车，没怎么上过高速。
作为混动车型，它拥有超长的续航能力，完全没有续航焦虑。在市区行驶，纯电就能满足日常代步需求，而且省电又省钱。
这辆车还很新，我刚开没多久，但它的油耗表现相当可靠。磨合期我用的是 92 号粗粮，百公里油耗不过 56个多，在市区使用非常合适，经济实惠无压力。而且，这种混动的车更多时候是用电驱动，环保又节能，让人安心自在。只要自己开车时注意一些，多保持匀速行驶，车辆的表现还能更上一层楼。
综合能耗表现相当不错，这也是大多数人想购买混动车型的原因之一。在市区行驶时，电量消耗速度适中，油耗也不高。纯电状态下可以行驶一周，续航能力在同级车型中表现突出，为我带来了较低的使用成本。
油耗方面的话，我觉得稍微有点高。毕竟是 SUV，尺寸摆在这里，相比普通车来说，油耗会高一些。日常用车成本每个月可能要多一两百块钱。
个人的开车习惯还是挺好的，当时在购车的时候因为自己没有开过插电式混合动力车，所以对续航也有不太理解的地方，但当时的介绍人员就说养成好的开车习惯尽量使车子保持匀速的速度去利用，就可以很好的磨合续航，提了车之后也一直在照做，就看到了续航在逐步的往好的趋势上走。
油耗和电耗都在我理想的范围内，毕竟这是一款插电混合动力的车型，注重节能。无论是使用油还是电，都能够放心驰骋。虽然我的车开了不久，但我已经体验过使用电和油两种方式，从开销方面比燃油车省很多。平时在市区行驶时，我主要选择使用电，即在纯电状态下驾驶车辆，续航表现也相当不错，小区内方便充电。想要节省成本的话，毫不犹豫选择新能源车，确实比燃油车更经济。
个人的开车习惯还是挺好的，当时在购车的时候因为自己没有开过插电式混合动力车，所以对续航也有不太理解的地方，但当时的介绍人员就说养成好的开车习惯尽量使车子保持匀速的速度去利用，就可以很好的磨合续航，提了车之后也一直在照做，就看到了续航在逐步的往好的趋势上走。
平常也就是在市区里面上下班，到现在一共也1000公里，表显油耗刚到5个，相对而言还是挺省油的，纯电续航里程也够用，一百二十公里市区内随便开了。
其实要说价格的话，这个车的价格还是比较合理的，只是我觉得当时买车的时候送的东西再多一点的话，那当然是最好了。
传祺的价格合理，性价比很高，用起来也很顺手。这是一款有价值的车型，选择靠谱的品牌是明智之举。
我觉得这款车性价比不错，我对购车预算比较宽松，看了很多车之后最终选择了它。主要是因为它的养车成本比较低，而且店里给出的保养费用也比较实惠。
从各个方面来看，它都符合我的期望。既有丰富的配置，又有出色的操控性能，外观霸气，空间宽敞，带来轻奢的出行体验。
综合比较后，这款 ES9 车的性价比相当高，价格合理，我能够接受，而且使用起来也很顺手，安全性有保障，无论是商务还是日常代步都很合适。
与其他车型相比，它在性价比方面表现突出。我对其品牌口碑非常认可，综合实力也很强。外观颜值、动力性能以及智能化配置都表现出色。在同级车型中，续航里程也十分出众。开着它出行让人感到非常踏实，而且后期养车成本也较为节约，因此它确实是一个值得考虑的选择。
性价比得结合车子的各种现实情况，它的价位在我看来并不昂贵，有很多先进的证的东西，这些东西也都需要用钱才能够买到，所以这样结合总体的情况去衡量的话就觉得它的性价比还是很到位的。
毫不夸张地说，这是一款性价比很高的车，无论是价格还是整体实力，都非常匹配。因此，我认为选择它是明智的。
性价比得结合车子的各种现实情况，它的价位在我看来并不昂贵，但是有点遗憾的就是买车也没啥优惠，只是送了一点赠品
选择ES9之前，我做了很多的对比，也纠结了很久，和家人商量了不少，所以说凭着自己的感觉去看车，价格方面还算可以，只是没有优惠，然后就是考虑到家里的孩子多，以后出门方便，孩子大了，需要的空间也要大，空间应该是我选择的重要因素。
