最不满意的地方主要体现在车机系统和内饰质感上。途昂的车机系统功能较为单一，操作体验不够流畅，缺乏智能化配置，这在一定程度上影响了驾驶的便捷性。同时，内饰的用料和布局虽然简洁，但缺乏一定的豪华感和精致感，装配工艺也有提升空间。

途昂的智能化配置相对滞后，车机系统的反应速度和功能体验都较为一般。此外，车辆在主动安全配置方面也有待提升，缺乏一些主流的智能驾驶辅助功能。油耗普遍在12个油以上，对于一款家用SUV来说，这个油耗水平略显偏高。

我要是去买一辆车的话，一定是这个车90%的地方让自己满意，自己才会去买的，这个车就是这样的，好多方面我都觉得很棒的。然后看哪里我都觉得顺眼，非要说不满意的话，可能会觉得当时买车的时候优惠力度没有达到我心目中的要求。

途昂的外观设计较为稳重，车身线条硬朗，前脸采用大众家族式设计，整体给人一种大气、沉稳的感觉。车身尺寸较大，视觉效果较为霸气，适合喜欢大车的消费者。

途昂的外观设计霸气十足，车身线条硬朗，前脸采用大众家族式设计，搭配犀利的大灯组，显得非常精神。车身侧面线条流畅，车尾部分设计简洁大方，整体给人一种稳重且力量感十足的感觉。

外观的设计就是那种普普通通的，没有什么太多自己的特色，但是这样的设计也确实是很常见，就是也算是很经典的，反正我爸妈就喜欢这样的外观设计。不过我和他们的看法会有一点不一样，我觉得外观设计有一点普通了。如果说后期出新款的话，希望在新款上再做一些改进，那么我想这个车的销量可能会更上一层楼。

途昂的内饰设计较为简洁，用料和做工一般，缺乏一定的豪华感和精致感。中控台布局清晰，操作便捷，但车机系统功能较为单一，操作体验不够流畅。此外，新车内饰异味较为明显，需要一段时间才能消退。

途昂的内饰设计较为简约，用料和做工方面还有提升空间。中控台的布局虽然实用，但缺乏一定的豪华感和科技感，与同级别车型相比略显平庸。此外，新车内饰的异味较为明显，需要一段时间才能消退。

坐在这个车里面的时候，我喜欢在这个车里面听歌，然后音响效果也很好。还有就是屏幕操作起来很顺滑，丝毫没有卡顿的现象，触屏特别灵敏，这一点的话我想给一个大大的赞。

空间是途昂的一大优势。无论是乘坐空间还是储物空间，途昂的表现都十分出色。尤其是七座版车型，能够满足大家庭的出行需求。第二排和第三排座椅的空间都较为宽敞，乘坐舒适性好。

途昂的空间表现是其一大亮点，无论是乘坐空间还是储物空间都非常宽敞。第二排和第三排空间都足够舒适，后备厢空间也相当可观，能够满足家庭出行和周末旅行的需求。

无论是什么时候这样的空间没有让自己失望，特别是后备箱的空间比较大，反正符合自己对于它的期待。反正全方位的空间都看了一下，都比较符合自己对于它的期待。买车确实要买空间大的车，等到用到的时候就会觉得空间大是真的太好了。

途昂的驾驶感受整体较为舒适。悬挂系统调校得当，能够有效过滤路面颠簸，提供良好的乘坐舒适性。同时，途昂的转向系统较为精准，驾驶起来较为轻松。但是，由于车身较大，在市区驾驶和停车时可能会略显不便。

途昂的驾驶感受非常出色，发动机提供了充足的动力，加速和超车都非常轻松。车辆的悬挂系统调校得当，在经过颠簸路面时能有效缓解震动，提升乘坐舒适性。同时，途昂的转向精准，操控感良好。

第一次开这个车的时候，我心里多多少少都是有一些恐惧的，因为我觉得车有点大，自己可能会操作不好，再买这个车之前我也没有开过什么其他的车，所以相当于是新手，但是开了两三次之后，我发现还是很好开的。所以压根儿就不用担心这样的问题。

油耗：途昂的油耗表现中规中矩。在市区行驶时，油耗较高，大约在12-14个油左右；在高速行驶时，油耗会有所降低，大约在9-11个油左右。整体来说，油耗表现符合预期，但也有提升空间。

油耗：途昂的油耗表现是其不足之处。在市区驾驶时，油耗普遍在12个油以上，对于一款家用SUV来说，这个油耗水平略显偏高。不过，在高速行驶时，油耗会有所下降，但仍不够理想。

我从来没有觉得这样的油耗高过，油耗真的是特别低，我拿这个车和同级别的车做了一下对比，这个车的油耗可以说是最低的。

途昂的性价比表现一般。虽然空间和动力表现较为出色，但内饰和智能化配置的不足影响了整体的性价比。同时，途昂的保养费用较高，这也是需要考虑的因素之一。

综合考虑其售价，途昂的性价比在同级别车型中还是比较高的。

从我的角度来说的话，我就觉得这样的性价比是真的很棒，我觉得价格已经超出了我对于它的期待。