这辆车我最满意的是外观和内饰，整体造型设计大气时尚。车身线条流畅自然，动感十足。车头部分采用了大尺寸进气格栅、此外，车内空间宽敞舒适，座椅舒适度极高，乘坐起来非常自在舒服。
这车的配置和外观我挺满意的，在同级别的车中它的性价比真的很高。当时买车的时候看了不少车型，这款车算是比较出色的一款了，而且价格也比较实惠，入手很值！
最满意的就是它的性价比，因为买车的时候也对比过其他的车型。最后选择零跑c01是因为它的价格比较实惠吧！而且车子的动力表现也是挺优秀的加速很快也很平顺没有顿挫感开起来很顺手
1. 空间表现：作为一款中大型轿车，零跑C01的车内乘坐空间非常宽敞舒适。前排和后排乘客都能够享受到足够的头部与腿部活动范围；后备厢容积也很大可以满足日常购物或旅行的需求
最满意的就是零跑C01的外观设计了，造型时尚大气。车身线条流畅且动感十足，前脸设计独特而动感有型。大灯组与进气格栅相得益彰，使整个车辆看起来更加霸气十足！
选车心路历程： 我是东北地区的，因为冬天比较冷刚开始考虑的是油车看了红旗hs5、丰田凯美瑞，大众迈腾等等五六台燃油车，随后油价上涨的太狠了，主要还是穷 后期维修保养加油太贵了，就考虑电车了，电车纯电冬天续航在东北折扣太狠了，没办法考虑，就开始考虑插混，先看的银河这个车银河L6 L7这车是好车配置也可以，就是三档变速箱顿挫没有电车感受这个给我劝退了，又看的极狐 深蓝 启源等等两天大约看了二十台混动的车，最后选择了零跑C01，这车同价位性价比拉满了 这个价位用前双叉臂后五连杆悬挂，加上全车纳帕真皮还有无边框车门，是我这个价位开起来最舒服的车，唯一缺点就是没地库，冬天太容易冻上车门了，纯电316续航，完全解决我市区续航，超级增程不是吹的！ 各种情景模式： 零跑的小憩模式也是比较好的功能，在开车累的时候，充电时候，往往想停车休息一下，这时候如果一个个去操作就会显得很复杂，比如关闭车机屏幕，调整座椅躺下，打开空调，关上车窗等。这时候小憩模式等于一次性的帮你把这些功能全部操作一遍，让你有一个舒服安静并且温度适宜的环境休息，而且再设定时间到了以后可以马上恢复到之前的配置，就真的很方便。 智驾驶情况： 买的智享版，有雷达有360，有辅助驾驶，目前就自动泊车没用过，用了几次都找不到车位，应该要明显的停车线才可以识别。还有一次停车时倒档没注意到没挂上，踩了油门，还好帮我自动刹住了，差点创上前车。 其他还有很多我喜欢的功能，比如自动泊车，座椅通风加热等，总之车辆的功能有一大堆，每个人的喜好不同，希望大家喜欢！
续航很满意，平时上下班90公里，两天一充没压力，纯电续航就有316，可以满足上下班的需求。油箱呢，又可以加47L汽油，过年过节回个老家，来个长途自驾游也不是什么问题，我还加了选装包，主要是选装包里面有Nappa真皮方向盘和座椅，还有座椅按摩，电动尾门，这些是我比较喜欢的觉得有用的，还有一个外放电功能，在日常生活中会比较实用，在预算之内，就全部选装了，觉得还是蛮划算
最满意的是车身硬件配置，这个价位下足够优秀的尺寸，增程方式里数一数二的大电池高续航，优秀的车身用材和底盘，可以说性价比基本拉满。
性价比高，硬件好，车尾好看，辅助驾驶的功能很多，车内空间挺大的，驾驶感受还不错，后排隐私玻璃不错，隔音也挺好的
最满意的是零跑C01的内饰设计。车内采用了高质量的材料，给人一种高级感和豪华感十足的感觉。中控台布局合理且操作简便易用，还配备了大尺寸触控屏幕、智能互联系统等配置，提升了驾驶体验与便利性。
最满意的首先是整车的性价比，前双叉臂后五连杆的铝合金结构，底盘很扎实友好。其次是整车的尺寸和外观，尺寸可以算是一个B+级轿车，加上43.7度的三元锂大电池，续航里程达到了316km，满油满电的情况综合续航可以达到1276km。比目前市场的车型有较大优势，即使在开空调的情况下，续航里程也能达到200多公里，加上每天上下班往返里程只有25km，完全可以实现一周只充一次电，彻底解决了我的里程焦虑。
底盘用料非常扎实，铝合金用料、前双叉臂/后五连杆独立悬架，辆的悬挂系统，智能驾驶辅助功能，如自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等，这些功能非常实用，造型、配置、空间、用料均不逊色，零跑C01 316增程版表现仍然更加优秀。
不满意的地方，就是它的隔音效果不是特别好。虽然配备了先进的音响系统和空调等高科技设备，但跑高速时风噪和胎噪声较大且不够安静。另外就是新车刚刚买回来的时候异味比较大一些
在提车的时候，4S店赠送了一副脚垫和一个后备箱垫。虽然这些礼品不是很多，但感觉还是有点小气哈！另外就是价格方面没有太大的优惠力度吧！不过好在这款车各方面表现都比较均衡
我最不满意的地方呢，就是后排高度可能会小一点，对于180以上的人员来说不大友好，可能会顶头，不过我是没这个困扰，这还和溜背有关系，我喜欢溜背，就得接受内部高度的缺陷喽。
最不满意的可能就是底盘太低了，因为我开车比较稳当，而且又是新手司机所以驾驶技术一般般吧。再一个就是感觉减震有点硬。特别是过减速带的时候。
前面的中网，由于是增程，在纯电基础上改的，略微有点丑。也没有贯穿灯带。轮毂十幅的不够帅气，胎噪是韩泰的，噪音有点大，略失细节了。
车机还需要改进，很多主流APP的适配太差了，主界面的自由度太低。对APP安装完全没有支持。智驾还待提升
外观方面我很满意，车头很圆润大气，看起来非常稳重。车身线条流畅且动感十足，给人一种时尚感和力量感。前脸设计简洁大方，搭配LED大灯组、独特的前保险杠造型以及大尺寸的进气格栅，营造出一种动感的氛围。尾部的设计也非常出色，尾灯点亮后辨识度很高。总的来说，零跑C01是一款非常有魅力的车
零跑C01的外观还是很有特点的，整体看上去时尚又大气，尤其是它的侧身造型给人的感觉就特别舒展。还有贯穿前后门把手的设计也很有个性，而且这辆车的车漆也做得非常漂亮，所以整个车子看起来真的是高级感满满了
外观非常漂亮，线条流畅且动感十足。前脸采用了封闭式进气格栅和锐利的车灯设计元素使得整个车头看起来更加霸气十足！车身侧面则采用简洁的腰线勾勒出动感的姿态与独特的轮毂造型相得益彰
外观上，零跑C01采用了流线型的设计语言和动感的造型。前脸采用封闭式进气格栅设计搭配犀利的大灯组以及独特的车身线条造型使得整车看起来非常时尚大气。
零跑C01的外观颜值很高，尤其是车头部分的设计非常大气时尚。大灯的造型也很犀利有神韵，打开以后的效果更加震撼人心了！车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂造型也比较个性化
外观比较耐看，线条流畅。前脸设计简洁大方，大灯组造型犀利有神。车身侧面和尾部的设计也都非常出色，给人一种稳重而不失动感的感觉。整体来说这款车的外观设计非常符合年轻人的审美需求
线条流畅、现代而大气的整体造型给人留下深刻的好印象。前脸采用锐利的大灯设计和独特的格栅造型，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面的流线型设计和动感轮毂彰显出运动感和时尚感。
选的是星河银的外观，前脸圆润，5米车长，溜背设计，侧面颜值无敌，我老婆特别喜欢，前看沉稳大气，侧面线条流畅，很时尚，属于越看越好看的类型。
因为急着下单申请地补，车身选的选配最多的星河银，一开始担心没有白色好看。实车到后觉得银色确实不错，有点偏白的银色，在阳光下质感更好。车身整体造型偏圆润，配合中大型练车优秀的尺寸十多万的车外观上看起来有了几分商务豪华感。虽然少了些许年轻的棱角，但用来家用车颜值足够优秀。另外，车尾的大溜背，小鸭尾也增色不少，让车身更加流畅线性。车头的进气口拉宽了视觉感，但进气口的设计有点麻子感，算是一点瑕疵。整体外观偏豪华家用，足够优秀。
冰川蓝挺清新的，在一堆车中还是很亮眼的。大溜背好看，前脸有点圆润，中规中矩，但增程版的染色口我觉得挺丑的。
外观方面也是比较满意的，车身线条流畅且动感十足。车头采用了大尺寸进气格栅设计和锐利的大灯组组合而成，使整个车辆看起来更加动感时尚。同时，引擎盖上隆起的设计也增加了整体的运动感与力量感。尾部采用贯穿式尾灯的设计，进一步提升了整车辨识度
外观方面，零跑C01采用了流线型的设计语言，融合了现代和未来感。车身线条流畅，独特的前脸设计展现了零跑品牌的独特风格，同时提供了低风阻系数，提高了整车的能效。精致的LED大灯和独特的轮毂设计进一步彰显了其科技感和动感外观。
外观大气上档次，我选的是天幕灰，个人感觉比纯黑的好看很多，选装的19寸轮毂，显得轮子很大，很帅气，轮毂幅不够多，这是缺点，要是纯黑轮毂就更好看了，无边框车门看上去有点装，别人的眼光就是羡慕。像跑车的感觉，整车的线条很好，帅气的很。
外观比较中庸，但又不是老气横秋的那种，溜背恰当好处，不会像深蓝那种比较个性的，毕竟已经拖家带口了。颜色好看。
内饰设计简约大气，车内采用了大量的软性材质中控台布局合理且易于操作。座椅舒适性高，提供了良好的支撑力和舒适度。内饰有些异味，不知道大家有没有感受到没有
内饰的做工用料都很好，座椅舒适度很高。中控台的设计也很简洁大方，操作起来很方便！空调效果：目前使用下来感觉制冷很快而且很凉快 就是不知道夏天开空调的时候会不会影响续航 新车刚买的时候有些异味，闻起来不好受。
座椅舒适，软硬适中。车内噪音很小，隔音效果不错！空调制冷效果好且温度可分区控制。悬架减震舒适性：过减速带或坑洼路面时颠簸较小。方向盘手感好转向精准度高
内饰设计简洁大方，用料考究。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。仪表盘布局合理直观易读而且功能齐全操作简便方便实用性很高整体来说这款车的内饰还是很不错的
内饰设计简洁大方，用料考究。座椅采用高级皮革材质制作而成包裹性良好且支撑力充足，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；中控台布局合理、操作便捷且易于上手
驾驶舱设计简约大方，中控台采用了直观的布局和直观的操作界面，座椅舒适支撑力度适中，乘坐舒适性极佳，内饰空间的灯光设计也相当考究，为驾乘者营造出温馨舒适的氛围。
内饰颜色选是玄黑+木棕，我老婆一看就喜欢这个，看起来非常有质感，车顶也是翻毛皮设计，用料也不错。三连屏的设计增加了科技感，整体风格偏向时尚运动。
内饰挺大气的，当时四种配色可以选择，个人比较倾向于配套天青色，但是怕不耐脏，选了木棕色，本来还担心会又老又年轻，实际上这个配色碰撞挺有感觉的，外观年轻，内外沉稳，都说选的挺好
内饰真皮，大面积的软性包裹，可以说给足了这个价位的豪华感。就是座椅不是很软，没有大沙发的感觉，当然短程坐也足够舒适。pm2.5 过滤效果不错，车内异味低。
内饰设计非常简洁、舒适，采用了高品质材料和精细工艺。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力与乘坐感受。仪表盘布局合理，各功能按钮位置布置得当，易于操作。中控屏幕分辨率高且清晰易读，支持语音控制等功能，使用起来非常方便实用
走进车内，C01的内饰设计注重细节和舒适性。高品质材料的选用和精致的工艺展现了零跑对于品质的追求。座椅舒适支撑，内饰色彩搭配谨慎考虑，营造出宜人的驾驶氛围。此外，宽大的天窗设计提供了更多的自然光线，使整个车内更加通透明亮。
内饰我选的是青加灰，看着比较舒服的颜色，自己用很不错，缺点就是这个颜色容易脏，需要经常清洁。由于我选的是高配版本加了大包，全车纳帕真皮，质感很高级，朋友第一次坐我的车以为是豪车。方向盘的真皮最舒服，每天都摸着皮不要太爽。前排座椅按摩，座椅通风加热，后排座椅加热，朋友乘坐每次都要开座椅按摩，这是在大奔上豪车才会有的配置，不得不说座椅按摩太爽了。隔音也没得说，前面双层夹胶玻璃使得整车很安静，唯一缺点就是胎噪有点大，影响车的使用体验。空调制冷很舒服，开冷风两分钟左右就很凉了。减震效果也很舒服，毕竟是前双叉臂后五连杆的组合，在差也不会差到哪里。 第二排舒适性：第二排的空间比较让人满意的，不会有很拥挤的感觉，毕竟5米长的车身，哪里都可以占用一些。有时候我还会躺在后排，空间很大，不会有拥挤的感觉。座椅的软硬程度也非常舒服，后排也是纳帕真皮座椅，尤其是右侧的位置还有老板座椅，每次朋友都抢着坐这个位置，缺点就是左边没有。中间的扶手也很棒，放两瓶水很稳。有时候坐5个人空间也能应对过来，由于中间没有突出来地方，坐在中间的人长时间坐也不会很难受。后排还配备了座椅加热，在冬天的时候坐在后排的人也会感受到温暖。后排还有独立空调，可以在后排的屏幕上设置温度，还可以设置音量的大小。
216舒享版采用的是纺织品内饰，不符合我的心理预期。而且我购买的的是316智享，自己对材质有比较大多要求，加装了nappa真皮的座椅，内饰选择的也是麂皮绒，真皮内饰显得更加大气 内饰用料：内饰方面，车顶部分采用的是麂皮绒面料，座椅采用的是nappa真皮全包裹。
木棕色无敌好看，三联屏的设计尽显豪华，反应非常迅速流畅，座椅舒适，空间宽敞，我试着按了按方向盘上的按钮，感觉非常灵敏，反馈清晰。
空间绝对够用，毕竟是c级车。本人181cm的身高坐进去毫无压力，后排还有两拳多的距离，后备箱容积也很大很深！而且这个车还有个前背箱，很能装东西
空间表现我很满意，前排的空间宽敞舒适。后排的腿部和头部都有足够的活动范围，不会感到局促或压抑感。而且后备箱也很大，可以轻松容纳大量行李物品，无论是购物还是旅行都能满足需求
前排空间非常宽敞，后排乘客也能享受到足够的腿部和头部活动范围。后备厢容积：后备箱容量很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求；车内储物能力：门板储物格、中央扶手箱以及副驾驶手套箱都设计得较大方便存放小物件
空间方面也是我比较满意的地方之一，前排和后排都提供了足够的头部、腿部活动范围。而且后备箱也非常大可以轻松容纳大量的行李物品。此外车内还设计了多个储物格方便乘客存放各种小物件
零跑C01的内部空间非常宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后，后排乘客依然可以享受到足够的腿部和头部活动范围。此外后备厢的空间也很大能够满足日常使用的需求
后排空间很宽敞，我身高178cm坐在后面腿部还有一拳多的距离。而且后备箱容积很大，可以放下很多东西了！车内储物能力：门板处和中央扶手箱都有很多小的格子用来放一些小物件很方便
内部空间宽敞舒适，前后排乘客都能得到良好的乘坐体验，合理的空间布局和充足的储物空间也为日常出行带来便利。
5米车长，2米93的轴距，前后的空间不用多说，后备箱的纵深很长，能放很多东西。南方家庭没有大高个，轿跑后排的高度也是完全够用，搭配全景天窗，坐进去感觉空间很大，同级别应该是最厉害的空间表现了。
只是是后排高度稍微差强人意，不过好在我是女生，目前不耽误，而且一般后排不坐人，坐也没有特别高的，感觉上高于一米八的人会有压迫感。 至于其他空间，后备箱大的确实是超乎我的意料了，另外驾驶座后面的坐席还可以放倒，前面中控位置储物空间挺足的，满意。
本人南方平均身高175，坐主副驾驶空间足够，舒适感还行。后排的话以自己的身高设置前排座椅位置，坐后排留有三拳左右空间，翘起脚来不是很轻松，只能说因为后排溜背过多，压缩了后排乘坐空间，尺寸c级，普通b级车的尺寸。后备箱空间相反就很深了，容积优秀，但口子大小较小，因为后备箱尾门不是掀背式，放置大东西会有一点不便。车内储物能力一般，前排座椅后背没有带袋子，可以放东西的空间可以但不够优秀。
空间设计亮点：中控扶手箱的深度够，而且还可以打开，能放很多东西。第二排空间：头部腿部空间都非常宽裕，坐三个成年人完全没有问题。后备厢容积：尾门开口大，可以轻松拿取物品车内储物能力：四个车门都有放置水杯的地方，还有副驾驶前面还有个小盒子
零跑C01的空间布局非常宽敞，为驾驶者和乘客提供了足够的头部和腿部空间。后排座椅设计灵活，可按需调整，以满足不同的空间需求。整体而言，C01在车内空间方面提供了令人满意的舒适度。
5米长的车身，使得整车空间都很大，无论是后备箱空间还是座椅空间，都是很大的。驾驶和乘车人坐上去不会有很拥挤的感觉，中央扶手的空间也很大。可以放很多杂货。有一个优点，后排中间的位置上没有凸起来的部分，即使乘坐5个人也不会很拥挤。
座椅舒适，空间宽敞，坐在里面非常舒服，后排空间巨大，腿部终于不挤了，选装包里的纳帕真皮，座椅通风按摩等，长途开车优选
后备箱真的很大，露营装备一个天幕，一台160L的露营车，三张椅子。一顶帐篷，一台儿童手推车，还能放下很多乱七八糟的东西
驾驶感受，我觉得这台车在操控上的表现还是很不错的。因为之前也开过很多品牌的新能源车型了，感觉还是零跑C01的底盘调教更舒服一些。而且动力方面表现也很好，起步很迅速没有什么顿挫感，提速很快。
动力是绝对没问题的，但主观感受上确实没有太强的动力爆发性，包括中后段的动力输出也没有那么猛。另外就是这台车的底盘质感也不是很好，主要还是受到尺寸的限制吧
动力响应非常快，加速超车都很轻松。方向盘轻重适中指向精准度高没有虚位指哪打哪儿！刹车灵敏性：电门反应很快轻轻一踩就能感觉到明显的动力输出而且很平稳不会感到顿挫感
动力很强，加速很迅猛。在市区内超车也很轻松自如，而且它的方向盘手感也很好，指向精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉开起来很舒服。过一些坑洼路面时车身也有明显的颠簸感
驾驶感受是零跑C01的最大优势。车辆的加速迅猛且稳定性好，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况的需求。此外悬挂系统调校得当过坑洼路面时也不会有明显的颠簸感它的隔音效果不是特别好
后排空间很宽敞，我身高178cm坐在后面腿部还有一拳多的距离。而且后备箱容积很大，可以放下很多东西了！车内储物能力：门板处和中央扶手箱都有很多小的格子用来放一些小物件很方便
电车的加速不用多说，动力反馈及时，驾驶模式用的最多的是舒适模式，方向盘指哪打哪，操作起来也很灵活。底盘驾驶质感不错，转弯、变道整体性较好。
驾驶舒适度： 还挺好的，开的轻松模式， 零跑的辅助驾驶功能也是我比较喜欢的点，在开城市快速路或者高速的时候，长时间的跑单一的路程可能会脚踩踏板比较乏累，时间长的也会脚酸或者抽筋等。这时候开启ACC加LCC功能，可以自适应巡航跟车，保持车道不偏的作用，在远途驾驶的时候减轻人的疲劳，方便驾驶。
驾驶感受：零跑C01 316智享版的马力官方标的是272马力，我对马力吧，其实没什么概念，反正喜欢的就是，开起车来，提速挺快的，一脚电门下去车的反馈很及时，而且方向盘也蛮好打的，不重，对我这种女生来说很合适，再就是，它开起来吧，觉得还是挺敦实的，不会飘，转弯也不会有不舒服像晕车的感觉一样，这也是我选择零跑C01电车的原因。
本人纯开车新手，目前开车属于小心翼翼阶段，没开过太快，但对车子加速蛮有信心。车身控制较好，转弯侧倾控制到位，比较是大尺寸轿车，开起来稳重不飘，方向盘跟手，总体满意。就是倒车速度过快，一窜一窜的，新手开起来倒车有点担心，需要一段时间适应。另外，刹车行程过短，控制不好的话容易点头，可能是考虑安全性吧。驾驶感受总体满意。
驾驶感受：动力和刹车都很线性，转弯轻松，运动模式下加速还是很快的。车子比较长，刚开时有点小心翼翼了，习惯之后轻松很多。
动力响应非常迅速，在超车时能带来很强的推背感。同时悬挂系统也非常出色，能够很好地吸收路面颠簸和震动，让乘坐者感受到舒适的驾乘体验。方向盘轻重适中，指向精准且反馈良好，操控起来很轻松自如感觉减震有点硬。特别是过减速带的时候。
驾驶感受：零跑C01的驾驶感受令人难以忽视。电动车独有的扭矩输出让驾驶者在起步和加速时感受到强劲的动力，同时零排放的特性也为环保出行贡献一份力量。悬挂系统的精心调校和电子稳定控制系统的配备，使驾驶者在驾驶过程中体验到稳定而流畅的行驶感觉。
驾驶感受：驾驶感受方面，我首先得说领跑C01增程版智享版汽车的驾驶感受真的很能爽。它200kw电机的动力充沛，刹车灵敏，让我在驾驶过程中感到非常舒适。同时，它的智能驾驶辅助系统也给我带来了很大的便利。无论是自动泊车、车道保持还是自适应巡航，都让我感受到了国产品牌的强大。
在等红绿灯时，起步比油车快不少，动力十足，没有顿挫感 起步/加速动力：平时在市区开的比较多上，起步很平稳，在空闲的时间测了一下百公里加速时间，在7秒9左右，和官网标定的相差不大
驾驶体验方面非常出色，动力表现非常强劲，底盘用料非常扎实，铝合金用料、前双叉臂/后五连杆独立悬架，车辆的悬挂系统也非常好，路面不平时，车辆依然能够保持稳定，路过减速带或者井盖的时候没有明显的颠簸感。其次车辆加速和刹车都非常平稳，行驶过程中，隔音效果非常好，几乎听不到外面的噪音，在高速行驶时，车身依然稳定，没有丝毫晃动。
加速很线性，没错你没听错，一台电车很线性。对比我之前有过的CVT变速箱的杰德都线性，270p马力能做到这么线性的加速真的超出预期，然后悬架，很多人说很烂。我就拿我最直接的，我家门口有个比较大的起伏路，之前的别克GL6开上去直接的咚咚的撞击声音。c01直接贴着走，只是过了后后排有些弹跳，没办法，舒适取向，减震没拉住。
续航表现还是挺不错的，我平时上下班都是开的纯电模式。而且充电速度也很快。现在充电桩很多了！充一次大概可以跑个三四百公里左右吧！对于这个级别的车来说我觉得还是很不错的
能耗方面，基本上每天上下班开的话是够用的。充电也很方便，现在小区里都有充电桩，所以日常使用起来非常经济实惠。而且它还支持快充功能和慢充两种模式可供选择，可以根据不同的需求进行灵活切换
续航方面很不错的因为平时上下班通勤距离不远所以都是用纯电模式跑。目前来说满电可以行驶220公里左右！充电时间：快充大概需要40多分钟就能充满80%左右的电量
续航的话，因为之前有开过其他品牌的电车。但是零跑的电池技术还是值得信赖的！充满一次电可以行驶231公里左右吧！而且充电速度也很快，基本上半个小时就能充满了80%以上电量
续航：目前深圳冬天温度较高，平常也不用开空调，提车后只在城市道路跑，续航差不多8折，增程油耗7L/100km，整体表现还行。
续航：用车初体验： 提车4周啦，跑了100公里了，师傅说前三次要满充满放，这周就可以达成目标啦。我的是316智享版，黑色在外边看起来太帅了简直！ 先说下能耗： 我的能耗大概是打7折，零下十度我还开空调，续航达成率还算满意，毕竟还没过磨合期。
续航：续航很满意，纯电续航316，增程呢，可以使用四十七升的油箱，综合续航达到1200公里左右，就算打个折也不影响什么，稳稳妥妥满足上下班通勤。
续航：购买的顶配316版本，目前充过一次电，续航很扎实，300电量实际开到280km，可以说相当给力了。大电池三元锂就是给人信心十足，加上增程动力，可以说木有续航焦虑，这也是购置这俩车的重要原因。 电池衰减：三元锂电池，续航扎实，刚开没多久，衰减不清楚～
很满意 ，平均电耗在17-18左右，我主要是市区跑的多一些，纯电续航能达到200KM以上。增程器启动后油耗大概8个油的样子，亏点情况下的话，油耗基本是在6-7之间吧！
续航：在续航方面，C01采用先进的电池技术，提供了可靠的续航表现。这意味着驾驶者可以更加放心地规划长途行驶，同时为城市日常通勤提供了可靠的电力支持。
续航：在续航方面，领跑C01增程版智享版汽车的增程式三元锂电池表现非常棒。我在日常使用中，基本不用担心续航问题，小区楼下和公司都有充电桩，平时上班用电就够了。偶尔在长途旅行中，我也只需要加一次油就可以到达目的地。
能耗：目前温度较低，启用了一下电池预热包，还需要开空调预热，整体续航可以达到八五折 充电时间：因为是新手上路，充满电的情况下，踩急刹踩得比较多，不过也可以达到85折，后期练出黄金脚之后，应该还可以提升一点。
性价比超高，零跑C01的价格比较亲民，在同级别车型中具有较高的配置和性能。与一些高端豪华品牌相比，它的售价更加合理且具有一定的竞争力。而且该车的售后服务也非常到位，让我感到非常安心和放心
价格方面，零跑C01也的确拿出了足够的诚意。尽定价也确实挺亲民的，况且这车给到的安全性配置还是很全面的，还有辅助驾驶系统在很大程度上保证了行驶安全性和便捷度，所以我觉得它的性价比还是很高的
零跑C01的价格在同级别车型中不算贵，但优惠力度却相对较小。虽然它拥有丰富的配置和出色的性能表现以及优秀的驾驶感受等优点，但在购车时如果能够有一定的现金优惠就更好了
在价格方面，零跑C01提供了丰富的配置和出色的性能表现。它不仅拥有豪华的内饰、宽敞的空间以及舒适的乘坐体验等优点，还具备强大的动力输出和平顺的动力响应能力，让我感受到了物超所值的感觉
性价比很高，这个价位的车型里这款车是我最喜欢的一款车了。首先它的价格比较实惠而且配置也很丰富实用性很强能够满足我的日常使用需求 其次就是车子的动力表现很不错可以轻松应对各种路况
性价比还是很高的，在同级别的车型中它的价格算是比较亲民了。而且我买的时候还送了很多东西呢！售后服务：目前还没有到保养时间过呢！不过听销售说这个车的后期维护成本也不是很高
买车时充分对比了深蓝S03、银河L6等车型，还是被零跑C01的性价比所折服，在这个级别中属于无敌的存在，中大型轿车，底盘、悬挂用料比较扎实，各类辅助驾驶软硬件也挺不错的。
选车心路历程： 我是东北地区的，因为冬天比较冷刚开始考虑的是油车看了红旗hs5、丰田凯美瑞，大众迈腾等等五六台燃油车，随后油价上涨的太狠了，主要还是穷 后期维修保养加油太贵了，就考虑电车了，电车纯电冬天续航在东北折扣太狠了，没办法考虑，就开始考虑插混，先看的银河这个车银河L6 L7这车是好车配置也可以，就是三档变速箱顿挫没有电车感受这个给我劝退了，又看的极狐 深蓝 启源等等两天大约看了二十台混动的车，最后选择了零跑C01，这车同价位性价比拉满了 这个价位用前双叉臂后五连杆悬挂，加上全车纳帕真皮还有无边框车门，是我这个价位开起来最舒服的车，唯一缺点就是没地库，冬天太容易冻上车门了，纯电316续航，完全解决我市区续航，超级增程不是吹的！
在配置方面，C01配备了先进的电动车技术。高效的电动驱动系统使其在动力输出和能效方面表现卓越。多功能触控屏幕集成了车辆信息、娱乐系统和导航功能，提供了直观便捷的操作体验。此外，先进的驾驶辅助系统，如自动驾驶辅助和智能停车功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
在商场里逛街的时候就被这个车吸引住了。当时在店里看展车的时候就被c01的5多长的车身吸引，大溜背的造型使得整车更帅气，试驾时体验了加速感和lcc以及自动泊车，让我对这个车更加想拥有，之后回家就开始搜集领跑c01的相关信息，在网上听说c01要出增程4缸车，然后就一直等到发布，之后便赶上了国庆，国庆有优惠活动，官方赠送一万五点能量积分，然后就果断订了车。
同价位的车型，零跑C01增程316km的大电池性价比较高，超级大电池，在同级别的车型里面更具性价比优势
这个价格，这个配置，足够与2 30万的车辆抗衡，不到20万的价格，买到这种配置、用料的车辆，且使用感受非常棒，以质量决定一切
