二五款熊猫骑士升级了主副双气囊多功能方向盘，而且还是LED的大灯了，内饰也好看了很多，我买的是咖色的，里面内饰是绿色的，非常清凉
身为90后的我，自身有一辆有油车，无奈现在油价真的曾受不住啊，就打算买一辆代步的小电车让出行成本降低，日常上下班代步绝对够用了。 结合自身情况，我把购车预算控制在5万左右，能选的也只有微型纯电车型了。先后看了宏光MINI EV、长安Lumin和吉利熊猫等车型，光从书面上的配置来看，吉利熊猫给我的感觉“最惊艳”，不仅车辆外观比较硬朗，和其他几个走甜美风的小车都不一样，同时还拥有强大的功能配置，比如远程控制、智能网联等，完全符合我的用车需求。
外形好看，乖巧！适合年轻人，这台车平常我都是用于上下班停车，这些非常方便，而且在路上跑起来也非常的轻巧，颜值也是非常好看的
这款车的外观设计相当吸引人，相较于熊猫mini，它展现出了更为强烈的运动气息。车身色彩更为出众，洋溢着浓郁的时尚感。
我这款是吉利熊猫骑士版，最满意的就是续航表现，官方数据200公里。根据路况不同和驾驶习惯不同，都有影响，充满一次电可以跑170公里，其次就是它停车特方便，它的车长只有3M出头，宽不到1.6M，比很多车都小，找停车位就有优势一些。
骑上我的吉利熊猫骑士，仿佛拥有了整个城市??！这款电动车不仅外观时尚，颜色鲜艳，而且骑行起来超级平稳，让我每天通勤都充满乐趣。 最让我惊喜的是它的续航能力，充满电后可以跑很远，再也不用担心半路没电的尴尬。而且充电也非常方便，家里普通的插座就能搞定，在外面也可以去充电桩充电，一个小时就能充满，方便快捷。 吉利熊猫骑士的操作也很简单，即使是我这样的新手也能轻松驾驭。它的座椅舒适，空间感也很好，坐起来也是很舒适的长时间骑行也不会感到疲惫。 总之，吉利熊猫骑士是我的生活好伙伴，让我的日常出行变得更加轻松愉快。如果你也在寻找一款性价比高、实用又时尚的电动车，吉利熊猫骑士绝对值得考虑哦！??
吉利熊猫骑士作为一款小型SUV，它不仅继承了熊猫系列的可爱外观设计，更融入了骑士风格的元素，使得整车看起来更加动感和年轻化。从驾驶体验来看，这款车在城市道路中表现得非常灵活，转向精准，车身尺寸适中，停车入位毫不费力，非常适合都市中的日常通勤。 内饰方面，熊猫骑士提供了温馨且富有科技感的驾乘环境，仪表盘的设计简洁大方，各项信息一目了然。中控台配备了一块触控屏幕，支持多种智能互联功能，让驾驶者可以轻松操作多媒体系统、导航以及手机互联等功能。座椅的包裹性和支撑性都表现出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。 动力上，虽然排量不大，但得益于高效的发动机技术，起步加速轻快，响应及时，在法定限速内的超车动作也能顺利完成。悬挂调校偏向舒适，能够有效地过滤路面颠簸，保持车内平稳安静的乘坐氛围。总体来说，吉利熊猫骑士是一款集时尚、实用与经济于一身的小型SUV，适合追求个性又注重性价比的年轻消费者。
论价格的话，我觉得熊猫骑士的定价还是挺亲民的，本来的定价就不是很高，所以就算是没有太大的优惠力度也无妨，再说这台纯电动车的续航表现也确实挺可以，像我老婆平时开车本来就很稳，而且通勤半径也很短，所以几乎不存在因为没电被扔到路上，而且熊猫mini也是支持快充的，现在外边的充电桩也确实很多，即便是路上电池电量不够的话续电也很方便，另外就是这个小家伙的颜值也是很高的，车身多个部位的黑色装饰以及方方正正的轮廓,使得它的外观还真有一种越野车的感觉，老婆这样的女司机开着也确实挺酷的。
小孩儿今年上幼儿园了，老婆找了一份幼师的工作，这样既能照顾好孩子，还能方便接送，简直是一举两得，我也挺支持她的，为了拿出一点儿诚意，给老婆提了一辆代步车，就是吉利熊猫骑士。车子倒是不贵，老婆一年的工资就够了，养车也不花什么钱，加上车子也可可爱爱的，老婆和孩子都很喜欢。微型车其实也不少，但是我选择了熊猫骑士，主要是因为这个车子的表现比较均衡，基本没啥短板，续航能跑180公里左右，家用代步一般也够用了，还是四座的设计，和家人一起出门也比较方便，另外，它的外观挺个性的，回头率超高，孩子和老婆都喜欢，他们喜欢才是最重要的。
今年为了方便接娃，我们家全票通过了提新车，就是这辆熊猫骑士，不到五万的价格，完全可以满足我们的家用需求，而且油钱也省了，仔细算下来，我觉得有利无弊。之所以选择吉利熊猫骑士，最大的原因就是它的经济性比较好，车子价格不高，换车没有压力，平时养车也不花多少钱，除了买保险，充电以外基本不花什么钱，省下来的油钱可以给孩子多报一个兴趣班了。
熊猫这款车的颜值确实非常高，可可爱爱的，我认为比五菱mini好看。车的整体的做工也很好。作为一台微型家用车型挺值得入手，因为它的吉利国产大品牌，品牌方面靠谱，质量稳定，同价位车型里面也算是佼佼者，价格方面比较便宜，续航也没有虚标，我对这台熊猫Mini整体很满意，很欣慰，买到了喜欢的车。
刚参加工作，预算不高，拿出了自己前几年兼职的收入，爸妈又给我添了两万，全款拿下了吉利熊猫骑士，虽说仅仅四万多的车子，但是也花掉了我全部的积蓄，还好我的工作条件算是完善了，以后就要发奋图强，好好的搞事业了。这个车子最打动我的地方就是经济性好，续航200公里，虽说我只能跑到170公里左右，但是也够用了。我有时候开开空调，市区再堵堵车，跑170公里也还行，而且充电很便宜，一次十几块就够了，而且它支持快充，没啥续航焦虑。
后悔没有早点遇见熊猫骑士，自从入手熊猫骑士，我发现熊猫骑士真香， 优点总结： 1. 外观独特：极具辨识度的外观设计，无论是复古的前脸还是个性的车身线条，都让它在众多车型中脱颖而出，满足了年轻人对个性的追求！ 2. 操控灵活：小巧的车身尺寸使得它在城市中穿梭自如，停车也非常方便！ 3. 配置实用：车内的配置虽然不算豪华，但该有的都有，像倒车影像、倒车雷达、手机 app 远程控制等功能都很实用！ 4. 安全配置丰富：配备了主驾安全气囊、2 组儿童安全座椅接口、胎压报警、ABS 防抱死制动、EBD 电子制动力分配、低速蠕行、上坡辅助系统等！ 缺点： 1. 内饰质感有待提升：内饰的塑料件较多！ 2. 乘坐空间有限：作为一款微型车，它的空间主要是满足两人舒适通勤，如果后排坐两个成年人的话，会比较拥挤！ 3. 续航受环境影响大：在特殊天气条件下，比如寒冷的冬天，续航里程会有所下降！ 4. 细节设计不足：后视镜采用非电动调节，而且隔音效果和音响效果一般，会影响驾驶的舒适性。 总体来说，熊猫骑士是一款非常适合城市通勤的微型电动车，它的优点多于缺点。
预算5万块钱，我看了几款销量还不错的车子，最后在五菱宏光mini和熊猫骑士中间犹豫了一阵子，但是最后还是选择了吉利熊猫骑士，感觉熊猫骑士的配置更高一些，至少还有一个语音控制功能，平时玩手机经常语音控制，用习惯了，感觉车子能语音控制也会方便很多，比如开车的时候开个导航啥的。另外就是熊猫骑士比五菱mini还是大了一些的，坐进车内可以明显的感觉到，其他方面两个车子的区别不大，但是吉利感觉比五菱的品牌好一些，反正我选择了熊猫骑士。
首先啊，这车真是小巧又可爱，方方正正的，特别有个性。尤其是这个骑士版，还带着小竖梯，看了那么多小电动车，就相中了这个外观，简直太可爱了，非常适合我。车子三米出头，在市区开特别灵活，接孩子的时候，堵车也不怕，见缝插针就能停下
感觉储物空间少了一点，没有地方放东西，不过淘宝看了，我看有的车主买了自己装的到也挺好看的，空了我也来淘一个
这车本来车身就比较小，在刹车时候有点感觉悬着的感觉，还有在下雨雪时候雨刮有小的异响，还有就是座椅偏硬些，仪表还有些反光，
空间太小，两个人坐在车里的话会非常的拥挤，而且续行业比较短，在冬天的话基本上如果开空调的话，只能够打个五折了，充电的功率会比较小，要充到19千瓦的话，估计得先充10分钟过后才能到达比较高的一个功率，整体充电下来还是比较慢的，大概需要一个小时左右然后就是他的刹车踩得比较急的话，ABS容易被踩出来，最近还是不太安全，轮胎的话感觉是完全抓不住，所以求个人换得比较宽一点的轮胎，但是换完快点的人抬过后会有点衬保险杠，这也不太舒服
智能化有点弱智了 不太好用的车机系统，智能化程度也一般 而且从副驾驶下车的话，出现过锁不了车的情况哦
车子比较小，只能坐四个人，后备箱空间也不大，但是对我而言无所谓，我就自己开，也不放大的物件，实在要装就把后排放到了，空间也很大
客观来讲，熊猫迷你的底盘质感就很一般了，尤其是遇到不太好的路况车子开起来就能明显的感觉到底盘不那么扎实，包括转向时的车身侧倾也稍微有点明显，包括整个车子的乘坐舒适度也确实会受到一定的影响，但想想对于这个价位以及本身的定位来讲其实这也是正常的，其他方面也没有什么问题，我觉得都挺好的，也合适我们家庭用车。
无备胎，开车出去玩，总觉得缺点啥，没有安全感，呵呵~不过现在很多车都没有备胎，更何况是这么便宜的车子，也没办法。
我觉得熊猫骑士在同价位的车子里算是性价比很高的那种了，唯一的遗憾就是它的配置不高级，如果倒车影像升级成360就好了，最好还能选配自适应巡航和抬头显示，希望厂家后期再多给一些选配项目吧，加钱也可以。
最不满意的还是座椅，说实话有点略小，胖一点的朋友坐着说有点硌人。（不满意的点，针对车，稍微具体一点）
1、城市道路有路灯还好，进到农村或者乡镇路上，完了，晚上瞎的，转弯两侧漆黑，完全看不到，中控屏还反光，瞎的，非常危险，卤素灯完全不行，想换LED大灯，又怕三电不质保，但真的太危险了，亮度不够，两侧光亮太窄了。 2、车门太长，容易撞到东西
因为预算的关系，我能选的车子不多，加上我还想要一个新能源，最好续航远一点儿，这就更没啥挑的了，不到五万的车子，想要求太高也不可能，熊猫骑士的表现还算是挺不错的，纯电续航市内出行也没啥顾虑，而且有个快充，充电也不用担心。唯一就觉得内饰都挺可爱的，但是没啥特点，我自己准备网上买点主题坐垫啥的换一下风格。
车灯感觉不是特别亮，跑没有路灯的小路时，老是感觉视野有限。还有就是不带自动驻车，这点儿有点儿不方便。
熊猫骑士车身小巧，动力够用，在城市中驾驶显得游刃有余。平时去到一些较窄的路段，通行、会车即省心又省力。最关键的是熊猫骑士转向灵活，转弯半径就4m，很多不好拐的弯，熊猫骑士都能做到一把就过，操作起来也得心应手。另一个优势就是停车，尤其是住在老旧小区里，对于我这样的新手是个很大的“挑战”，不过熊猫骑士车身小巧，加上倒车雷达和影像，就算车位再小也都能一把入库，而在一些宽敞的车位里，我感觉能同时塞进两辆。
外观非常小巧可爱，这次都走在路上的回头率还是非常高的，因为第一停车比较方便，而且看起来也像一个很缩小版的越野车又特别的短，但是他的空间又特别的高，所以回头率还是非常高的，好多人都喜欢开这台车
外观非常的漂亮，颜值也挺高的，这时当初选择熊猫骑士的重要因素，而且熊猫骑士这款车还有一点越野犯。侧面的行李架爬梯，还有前面的拖车钩装饰，看着就喜欢。
外观很卡通可爱～一眼惊艳 荧光色的全车套件，真的很吸睛 2个大灯看着圆鼓隆冬很可爱 底盘也够高，开上马路牙子毫不费力
熊猫Mini的外观真的非常有特点了，很特别，有些越野风范呢，最起码在几款同级别的国产纯电动微型车里算是很有个性的，我就比较喜欢它这个方方正正的车身造型以及个性十足的轮毂样式，不管哪个角度都传递着呆萌与帅气，还有就是整台车的车漆质感也挺好的，我觉得它的外观看起来还是挺高级的。
熊猫骑士算是比较可爱的那种造型吧，如果改装一下的话，我觉得也可以是酷酷的风格，老婆说先这样开一段时间，外观看腻了，我们也买点拉花啥的给它打扮打扮，到时候换一种风格开开，呵呵~说实话，还挺期待的。熊猫骑士的造型孩子也喜欢，上下车也方便，反正我儿子很喜欢。
外观设计比较个性，方盒子的造型，既可爱，又霸气，有种软萌和霸道的结合感，很是别致。现在很多五万左右的车子都是走的呆萌路线，我觉得熊猫骑士又多了一种味道，就是个性，还挺符合我的审美。
车子颜值挺高的，外观比较大气比较时尚的车型，侧面贴了拉花之后，效果提升了不少档次呢。但是外观也有一个缺点，就是它的车漆稍微有点薄，前几天去乡下，被路边的硬树枝把车漆刮花了，好心疼！
微型车一般设计的都比较个性，毕竟这个车身尺寸也大气不起来，只能走点儿另类的路线，呵呵~刚好是我们年轻人的菜。熊猫骑士这个车子挺有改装底子的，方盒子的造型，不失个性，我看有些车友的分享，车子被改的很时髦，很潮流，目前我还没有这个经济实力，等我攒点钱了，咱也跟风整一把。
我最喜欢的就是它的外观，有点像越野车，非常酷，我一下子就被“绝对橙”的颜色吸引了，这种亮色特别吸睛，活力满满，车身方方正正的，蠢萌蠢萌的，还有前脸两个圆圆的车灯，像两个大眼睛，有种反差萌，我还特别喜欢侧面的小梯子，非常有个性。
方盒子造型还挺好看的，拍照片很上镜，前脸的造型比较萌，后面看有点像老头乐，呵呵！不过这车不算丑，比较个性，我觉得可以接受。
对于吉利熊猫系列的车，我唯独对这辆骑士版一见钟情。看上去方方正正的整体外形搭配上越野车的经典车顶行李架和侧面爬梯，再来一个极具视觉冲击力的时尚配色，这样的车子不管开到哪里都会觉得亮眼。很有自己的个性感所在，但是车灯感觉不是特别亮。
对于车辆的内饰，完全可以用精致来形容。熊猫骑士车内很多细节设计到位，比如空调出风口的装饰条，门板上的波纹和拼色设计等。最让我满意的就是车内手机支架接口和外卖挂钩这两项实用配置，自购的手机支架稳定性差，而且位置位于中控屏一侧，很影响视线和屏幕的使用。熊猫骑士将支架安置在左侧，固定位安装更牢固，且安全性与私密性更好。副驾位置的挂钩平时挂一些易碎、易洒的物品，即方便又省心。
类似的话，感觉他的做工这些还是很一般的，不过几万块钱的车要求不需要太高，整体来说差不多就可以了，因为塑料感还是比较强的
其储物空间也设计得相当实用，不仅容量充足，还允许车主根据个人需求进行改造，使得放置物品变得更加得心应手，为日常出行带来了极大的便利。
内饰的用料算不上高级，但整体的质感不差，仪表台上的一些储物槽设计还是挺贴心的，充分利用了车内的空间，使得我车内看起来很整洁。
内饰白黑的主色调，看着时尚感还是有的。方向盘小小的但是色彩搭配的很不错，空调出风量挺大的，买车的时候是大夏天，开高档风车内制冷效果蛮好的。
整个车内的用料和做工也还都可以，尤其是仿皮座椅的质感真不错，触感还行，其实我之前还觉得有点造型的内饰风格肯定更漂亮，但买了这辆车之后突然发现这种简约的内饰造型看起来好像更耐看了，当然对于这种小空间的车子来讲更加简约的设计传递出来的视觉效果肯定更大方一些，而且同时新车车内也没有太大的异味。
内饰有异味，有孩子的还是多开窗通风比较好，网上还有卖活性炭包的，大家也可以买些用来祛除异味，我老婆买了20包，现在基本闻不到味道了，还挺管用的，推荐给大家。
内饰的配色挺好看的，跟外观一样的潮，做工也过得去，毕竟是吉利出品，有实力老厂背书，品质可以，另外，它的用料还行，软包的面积挺大的，有孩子的也不用担心内饰太硬邦邦的，容易磕着碰着孩子。
内饰的用料算不上高级，看起来又没有廉价感，车内拼接的地方缝隙都很匀称，我觉得对得起这个价位，加上我给车内装饰了一下，还是很温馨的，毕竟是我移动的小家，大家觉得呢？
它的内饰用料一般，好在设计的比较合理，储物空间还挺多的，各种掏空，可以说设计师也尽心尽力了，小东西有不少的收纳地方，还不错。
内饰颜色有果敢绿和真我白两种颜色，都比较简洁大方，比较高级。我比较喜欢副驾的超大储物槽，可以DIY。仿皮座椅高端大气，坐垫还有靠背柔软适中，质感不错，舒适度较高。
内饰比较有设计感，这价位还能买到带中控屏的车子也算是一个惊喜，而且它的中控屏还支持蓝牙电话，手机互联，单区域的语音控制等等，我觉得还挺不错的。新车的内饰稍微有点儿异味，可能我的车子经过了最热天气的暴晒吧，大约半个月才闻不到味道，建议大家买车的时候就买几个活性炭包，这样去异味的效果比较好。
这车内饰配色我觉得比较好看的，但就是塑料感很强。毕竟价格摆在了这里，但车内整体设计上还是有一些花心思的。中控屏大小合适。
后备箱空间有点小?，不会后排不坐人放倒了还行吧，毕竟车子小，上下班开开也够了，对于我技术不好的人来说停车好停就行！
这款车型的乘坐空间表现相当出色，即便是满员乘坐，也不会让人感受到丝毫的拥挤感。当然，进入后排时可能需要稍微调整坐姿或是借助一些辅助动作，但总的来说，这并不是一个影响乘坐体验的大问题。
别看熊猫骑士这款车的车身小，但车内的空间还是不错的，这里就不得不给设计师加个鸡腿啦，仪表台上有好几个储物槽，可以日常收纳使用，成坐空间的话，前排要比后排舒服很多，我身高1.65M，坐在主驾或者副驾上，头部和腿部的空间都很充裕。后排的空间就稍微差一点，毕竟车子的尺寸摆在这里。
车子是小小的，但是车内空间其实也是有的。前排大双人位坐着是舒服的，前面调节好后排间距也是有的，坐个两个人也不显挤。储物空间大车门、前排中控台也设计了很多储物槽。后背箱正常是比较小的，真要装大件物品就座椅放倒吧。
空间还不错，平时一人开很舒服 坐上2人3人也不会觉得很拥挤 座椅也很舒服，皮质的 自己加装了一个扶手箱，增加储物空间
这个小车简直就是我的梦中情车，储物空间又多，我还能随意的布置成我喜欢的样子，外观又酷炫，开出去回头率满分，朋友问我好开不，我强力推荐她们也来买一台，市区开车停车也太方便了，特别是接送小孩子太方便了，大车中间卡进去，完美。
毕竟熊猫骑士都是我们家里的第二台车了，而且我们买这台车的初衷就是为了老婆短距离出行更方便，所以我们对空间也没有太高的要求，熊猫骑士的车内空间基本上就是够用的状态，前边的乘坐空间满足成年人乘坐绰绰有余，后排坐上去的确不算特别宽敞，但偶尔应急车内乘坐4位大人也是没有什么问题的，而且车内的空间利用率也很高，像中控台上都还有储物格呢，所以说我觉得这台车子在一些细节上的设计确实做的非常贴心，而且整个的空间实用性也非常不错。
熊猫骑士是三门四座的设计，平时我们一家三口够使了，还多了一个位置可以放书包啥的，挺合适的，后备箱虽说空间不大，但是逛街购物都够用，日常家用这个车子还是可以的。
熊猫骑士车长三米出头，和普通的老头乐差不多大小，去学校接送孩子停车很方便，四座的设计方便实用，家里俩娃也够使，后备箱虽说不大，但是书包，美术工具，音乐课工具都可以放得下，接送娃太合适了。
前排的乘坐空间还算是比较大的，头部和腿部的空间表现也都非常充足，每天接送小孩上下学，小孩就坐在后排，还可以再后排玩耍，空间反正是够用了。去商超购物，后排座椅还可以放倒，后排就秒变“大货箱”啦。
空间表现还不错，算是比较中规中矩的那种吧，微型车也就这种大小了，还好它是4座的设计，有时候下班晚了，和同事一起吃个夜宵啥的，也能坐三四个人，还是够使的。后备箱确实不大，但是我上班都在市区，也没啥大物件需要带的，平时也就是一个手提电脑，目前够使了。
本人165,110坐在里面很宽敞，后排空间也比较宽敞，而且后排可放倒，放倒之后空间特别大，出游放行李没问题。
微型车的空间只能说是紧凑，绝对是算不上大的，我的理解是够用就好了，三门四座的设计，后排上下车不是很方便，我们家三口人，一般我和老婆副驾驶，孩子后排，目前够使了。后备箱不是很能装，但是我们短途出行也不需要很多东西，还有一个座位可以放一些随身物品，可以满足日常的用车需求。
说到空间啊，这车虽然是两门四座的小车，但用起来感觉车内的空间还真不错。主副驾之间空间很宽裕，感觉前方的视野也挺开阔的。虽然是两门四座的设计，但后排上车一点儿也不麻烦，副驾座椅一推，后排上下很方便。后排家里的小孩坐着也很轻松。不仅乘坐空间够我们用，车上的储物空间也很多，配备有很多可储物的地方，随处都有小小储物格，可分区摆放，一些纸巾、饮料、手机、钥匙等随身物品都有地可放。
开起来挺好的，以为这小车开不快，高架80码也不错呢，轻松、蓝牙钥匙也挺好的，带个手机就行了，哈哈！确实省，家里充一次电几块钱，
熊猫骑士的实际百公里电耗才9kWh，不开空调最低可达7kWh。平时上下班代步，往返里程20多公里，熊猫骑士续航里程210km，基本上一周充电一次就够用，到目前为止只开了500多公里，算下来每公里的成本不到0.1元，加上周末驾车出游，一个月的电费不到100元，大大节省了出行成本。熊猫骑士还配备了快慢充功能，在公用充电桩充电，快充大概一个小时左右，就能从没电充到满电。慢充的话，早上睡醒后就能满电出发，而且夜间谷峰电费更便宜。
熊猫骑士这款车是纯电的，提速时的反应很迅速，不像家里那台油车，踩油门之后还有1-2秒的延迟，熊猫骑士就不存在这个延迟感。并且加速过程中很丝滑、平顺，整体的感觉还是蛮不错的。
车子开起来很轻松，转弯半径超级小，这样掉头就很轻松了。还有起步和提速也是很快的，电门踩去车子就出去了。经常跑快速路，车速上到90车子也还是稳定的，也算不错了。
其实这台车主要是买给老婆的，我平时开的都比较少，主要是咱也拿燃油车开习惯了，相比之下这台纯电动的微型车开起来确实会更加轻盈灵活一些，特别是开在城市路段确实会更省心，需要倒车或者停车掉头都很方便，还有停车太方便了，钻空子杠杠的。不过客观来讲跟我的日系SUV比起来这辆车的底盘还是相对较为单薄了些，尤其是路况不太好的话就能明显的感觉到行驶质感真挺一般的，而且行驶过程中车内的噪音影响也比较大，这就有点影响乘坐舒适感了。
车身小巧，肯定还是要更好开一些的，不容易剐蹭，停车也方便，老婆的车技一般般，开个微型车，也省的她出门的时候作难。这个车子有运动和标准两个模式，老婆一般都是开的标准，毕竟带着孩子出门，跑的慢一点儿，安全性高一些，我开过运动模式，提速太快了，超车很简单，车子速度加快之后，方向盘也会跟着变沉，手感还是可以的。另外，熊猫骑士的刹车比较灵敏，急刹车稍微有点儿点头，开车的时候还是慢点儿比较好，老婆平时都是开四五十码，感觉还是很平稳的。
车身小巧，特别好开，目前跑了两千公里，起步快，刹车灵敏，开着特别踏实，反正比同价位的油车开着美。另外，它停车也方便，尤其是放学的时候，学校门口特别容易堵车，体格稍微大一点儿的车子根本停不下来，不像我的熊猫骑士，随便一个停车位，甚至说一个小角落都可以塞进去。目前就我的驾驶经验来说，熊猫骑士最好不要开太快，超过80码就有点儿飘了，尤其是拐弯的时候一定要减速，这样更安全。
动力还是蛮不错的，提速的时候特别快，动力输出特别强，车子开起来很给力，配置也非常丰富，作为家用车的动力确实已经够用了。另外这台车也比较好驾驶，虽然车不大，不过车内视线很好，而且好停车，去市区停车太方便了，这台熊猫mini 也能行驶高速，特别是在超车的时候还是很有劲的，方向盘尺寸小，转向用起来也方便，稳定性也挺不错的。
微型车还是很适合城市代步的，车身小，停车方便，也好见缝插针，平时超车啥的没有难度，毕竟咱是纯电动，提速还是很快的，比同价位的汽油车开着爽很多，深踩油门，有不错的推背感，我下班的时候路上人很少，有时候开的快一点儿，跑80码还是很稳的，必须给一个赞。
两年手动挡驾驶本，基本没摸过车，一上路就慌乱怕熄火，但是这款小电车就完全不用担心这个问题了，而且红绿灯路口等绿灯一亮起步很快，操作比较简单，停车也很方便。
目前跑了将近2000公里，车子的底盘调校有些偏硬，过颠簸路段的时候不是很舒服，速度超过80码的话容易不稳，正常开还是没问题的，因为我大部分时间都是市区代步，所以因为限速，也跑不了太快，目前够使吧。
我也是第一次开纯电车，这车的动力和普通小车差不多，还是挺充沛的。开习惯以后，现在只用着标准模式，加速踏板能当做半个刹车用，更安全灵活一些。超车也比较快，一脚下去就冲出去了。换挡旋钮在两个座椅的中间，一开始我还不是很习惯，但适应了一两天就熟悉了。这车还带上坡辅助，尤其是逛超市上楼上停车场的大上坡时，这个功能还是有必要的。
续航的话，冬天大概在100公里左右吧，如果不开空调的话，应该能跑到120公里，夏天的话没怎么试过，现在主要是秋天大概能跑到140到150公里，具体是这个样子
续航方面也是可以接受的，平时也就上下班代步用，续航基本上能控制在170公里左右吧。而且这款车还带有快充功能，偶尔去商超购物，顺便充电补能，还能享受2小时的免停车费。续航的话，够用了。
买的是200公里的续航，实际开开160-170左右吧，这个续航市区代步很可以了，偶偶周边县市来回也能完成，这个表现我还是能够接受的。
熊猫mini对我们而言肯定是完全不需要跑远距离路程的，而且我们小区充电也很方便，再说这台车也支持快充，所以用车这段时间以来还真不存在所谓的续航焦虑，我也大概看了一下满电续航差不多在160km-180KM左右，对于我老婆的通勤半径来讲充一次电还是挺耐用的，再者就是这款车整车质保3年或者12万公里，电池用的是磷酸铁锂电池，耐用性和稳定性也比较好，所以续航这个也是很让人放心的。
提车至今刚充过两次电，满电可以跑180公里左右，因为新车有异味，我最近没有开空调，都是开车窗通风，如果开空调，续航肯定会少一些，但是还没有具体的实践过，就不过多的解释了。
我充一次电大概可以跑一百七十公里吧，如果平时只开它接送孩子的话，充一次电可以用好久了，大半个月充一次都可以，如果周末出去玩，还支持快充，也不用担心续航问题，快充补能比较快，半个小时就能接着上路了，很方便。
续航里程也是挺满意的，这款车的实际续航里程在180公里左右，并且支持快充功能，去逛商场，喝杯奶茶的时间就可以将车子电量充满，不担心什么续航问题。
我开车比较佛系，没有为了能耗低一些故意不开空调啥的，充满电能跑170公里左右，自己家里有充电桩，充电很方便，一次十几块，我一个刚实习的人买它挺合适的，没有养车负担。目前没有跑过高速，据说高速掉电会快一些，我觉得不用担心，有快充，现在充电桩和加油站一样的常见，没啥好焦虑的。
我开车比较随性，充一次电可以跑160公里左右，提车至今一上车就开空调，反正电费比油费便宜多了，随便造，充一次电大概十几块，一顿饭钱而已，还能痛痛快快的开好几天，只能说太爽了。
纯电车最重要的就是续航了。我买的这辆是200公里续航的，像这个季节实际跑下来，上下班满电续航大概在175KM左右。
对一台几万块钱的熊猫来说，我觉得性价比还是可以的，加上补贴一共才两万多块钱就不要有太多的要求了，两万多块钱一台车遮风挡雨，如果安全的话，自己把轮胎压这些缓一缓，我觉得还是可以的
熊猫骑士续航够用，配置也够用，而且还是吉利这样的大厂出品，品质及售后还是有保障的，最关键的是售价不高，优惠之后不到5W，还免购置税，我觉得挺香！个人认为这款车的性价比还是很高的。
车价不算贵200续航的骑士配置办好就4.8个左右，车子开起来也很好操控，空间也可以人多也可以挤一下的，上下班代代步很灵巧了。
我们当时之所以选择熊猫Mini更多的也是觉得它的性价比比较高，买的高配虽然价格贵了点，但是也很值得。对于我们家里的用车需求来讲现在确实比较需要一台短途代步车，毕竟这台车的价格还是很实惠的，而且电池容量也没有想象中的那么小，官方给到的理论续航也都达到200km了，通过这段时间的用车来看实际续航差不多也在170km左右，再说这小小的车子也比较适合老婆这样的新手女司机来开，好开也好停车，所以在我看来它的性价比是非常不错的。
几万块的车子能跑180公里，还不喝油，一个月几十块钱喂得饱饱的，我觉得性价比挺高的。这个价格买个汽油车，限号不说，月月还得加油，就说加油不多，也得300大洋吧，省下来的钱给孩子买水果，不香吗？
既然选择了微型车，就说明我比较在意车子的实用性和经济性，熊猫骑士的价格低，不到五万确实很香，能上绿牌，能正常买保险，比老头乐香多了，养车费用也很低，适合我们养娃的工薪族，经济性很好。
从目前的用车情况来讲，我觉得这台车子的表现还是非常不错的，最起码能达到这个价格所该有的水平，本身的外观设计非常漂亮，满电能跑180KM，车内有倒车影像、语音控制，还有手机远程控制都有，价格上也很便宜，属于经济实惠的一台出行神器，性价比还是很OK的啦。
买车我们都喜欢有性价比的，毕竟花小钱办大事才是我们普通人的选车标准嘛，熊猫骑士的外观，空间，续航都还不错，我觉得四万多买辆纯电动还是很值的。
现在的优惠力度还可以，不到五万就到手的车子，小巧好开，还没养车负担，最重要的是它是新能源，不限号，对于我们工薪阶层来说，我觉得很完美。
五万左右的小车，在市区开续航还能跟得上，最关键的是用着省钱。一个月最多200块钱的电费，比起油车一个月能省下500-600左右。开着它出行无忧无虑。我这车也做了第一次保养，首保是免费的。
