偶尔的网络连接问题和软件响应速度还是会让人有些抓狂。特别是在急需使用某些功能时，那种“卡壳”的感觉真的让人又爱又恨。不过好在售后服务还算及时，每次反馈后都能得到解决，只是希望未来能有更好的优化吧！

纯电续航低，油耗也不理想，这么大的车轴距只有2.8米多一点，空间比较窄，悬架有时候感觉跳动挺明显，坐在车里会不舒服。

性价比很低，这是我特别不满意的一点。作为一台家用车，就是要尽量的追求高性价比。问界M7这一方面没有做好，追求性价比的别看这个车了。

用车的过程当中，我发现还是比较满意的，那么即便是存在一些问题，我觉得也不足以去影响我对这台车的喜欢。

是它的第三排座椅空间较小，坐垫较短，乘坐舒适性一般，进出也不太方便。另外，第三排不放倒时，后备厢空间也显得有些局促。这对需要经常载客或搬运行李的情况来说，有些不便。

最不满意的就是它的智驾，十一假期出去玩了一下，感觉这套吹上天的华为智驾表现也很一般，对于复杂路况的判断不太准确。

每天开着它上下班或者出去游玩都让我觉得特别开心和满足啊！如果你也在考虑买车的话啊不妨可以考虑一下问界M7哦！相信它一定不会让你失望的啊！

我对问界M7最不满意的点可能会是纯电续航方面，因为这是我的第二辆国产新能源车，虽然这款车提供了混合动力系统，带来不错的综合续航表现，但纯电模式下的续航里程只有200公里左右，对于习惯使用纯电模式驾驶的我来说，它需要更频繁地充电，这在一定程度上增加了我在使用上的不便。

刚开始把这个车买回来的时候，可以在车里面闻到很大的味道，反正闻着不是很习惯。

就是没有选择智驾的版本让我很难受，因为一开始不在意，但现在却越来越在意，它真的和智驾版本区别很大，一想到这里我就有点难过，不过是自己的选择，我也比较信任自己的驾驶技术，这也怪我。

不满意的就是价格对于我来讲是超出了预算的，有一点经济压力，好在后期用车的时候日常养车花销不高，也是从侧面弥补了一下。

让我最不满意的地方是它的电耗问题，虽然它在动力上表现出色，但是在电耗控制上稍显不足，尤其是在高速道路行驶时，车辆的电耗明显偏高。

让我最不满意的地方是它的电耗问题，虽然它在动力上表现出色，但是在电耗控制上稍显不足，尤其是在高速道路行驶时，车辆的电耗明显偏高。

智能化方面表现一般，语音控制几乎识别不出方言，智能驾驶不够智能。

尽管整体上我非常满意它的表现，但也存在一些不足之处，最让我不满意的地方是它的电耗，在实际使用中，我发现续航里程并不如宣传的那么乐观，在我的日常使用中，它的纯电续航里程只能勉强达到170公里左右，这让我有些失望。

它内饰设计，我觉得挺一般，看起来没有什么亮点。尤其是中控台上的设计，我个人感觉有些过于简单了，和外观相比，缺乏一些时尚感与科技氛围。不过，这倒不是什么大问题，毕竟现在大多数车型都是这种设计风格。

如果要说它最让我不满意的地方，那就是其电耗问题，虽然这是一款豪华SUV，但是在电池的续航方面还有待提高。

目前还没有发现什么不满意的地方，不过如果非要说一点的话就是当时买这辆车子的时候没有给我一些优惠力度。还有就是车子的内饰异味有点大了点吧！毕竟新车嘛所以这个也是可以理解的事情。

部分用户可能对问界M7的售价感到有些高。虽然其配置丰富，性能优越，但价格对于预算有限的消费者来说可能有些难以承受，还有就是车子的油耗确实有点耗油。

鸿蒙的车机系统比较流畅，空间宽敞，六座的设计比较合理，外观造型也很符合我的审美

说到外观，问界M7绝对是路上的颜值担当！流线型车身搭配犀利的大灯组，每次停车后回头率都超高，有种低调奢华的感觉。特别是夜晚，灯光亮起的那一刻，整车仿佛被赋予了生命，科技感与力量感并存，让人一眼难忘！

新能源车里面，它的设计属于保守的，前脸看着有点敦实，侧面比较修长大气，车尾看着也还行，就是少了感应电动尾门。

外观还是好看的，不管怎么说，第一眼看到它的时候，我就觉得它蛮有设计感。简约、大气，并且给人一种很沉稳的感觉。

流线型的车身线条，既展现出未来感又不失稳重，仿佛一位穿着得体的绅士，在任何场合都能游刃有余。前脸的设计简洁而不失大气，LED大灯组如同锐利的眼眸，照亮前行的道路，也点亮了我对未来的期待。车侧的腰线流畅自然，勾勒出车身的力量感与动感，让人一眼难忘。

问界M7车的设计简洁大气，前脸的大尺寸进气格栅配上犀利的LED大灯，看起来特别有冲击力。车身侧面的平直腰线，让车显得很修长又稳重。尾部的贯穿式尾灯设计，不仅辨识度高，还显得整个车更宽阔稳重。总体感觉，这车不仅有科技感，还不失商务气息，开着它接待客人或者自己出行，都特别有面子。

问界M7的外观设计也是走的模仿路线，没有什么品牌原创性的设计。不管是车头还是侧面都是如此，视觉效果是比较普通的。最好是搞一点原创设计，不要老是跟在别人屁股后面学，这都是没用的。

外观这块儿，问界M7真是长在了我的审美上。它的设计既大气又时尚，线条流畅得跟水似的，看着就舒服。每次停车后回头看一眼，心里都美滋滋的，感觉特别有面子。而且，这车的颜色选择也挺多的，我挑了个耐看的颜色，不管啥时候看都不觉得腻。

问界M7的外观还是比较可以吸引追求时尚的人，前脸的封闭式格栅和独特的LED大灯组，赋予了它较高的辨识度。车身侧面的腰线和车顶线条流畅，营造出一种动感的姿态，但我最喜欢的还是它车尾的设计语言和天青蓝的车漆，两者搭配起来高级范特别足。

外观整体的设计稍微有一点普通了，没有什么太多的特色，反正看着就感觉平平凡凡的。

就是典型的成熟风，它不会很运动，但确实有着很好的车身用料，其实现在买车外形重要，但更重要的是它的材质，它的做工。

外观设计的挺养眼的，比较雄壮，侧面的腰线和比例掌控的不错，给我的印象很深刻，前面的前脸也挺有气势，品牌LOGO挺经典的，U型字母的类型，很有弧度感，霸气侧漏，一下子就吸引住我的注意力了，很抓人的眼球。

外观方面它采用了动感时尚的设计风格，让我第一眼就能被吸引，车头的大灯造型犀利，前格栅线条硬朗，整体外观给我一种稳重而不失时尚的感觉，是我选择这款车的一个重要原因。

外观方面它采用了动感时尚的设计风格，让我第一眼就能被吸引，车头的大灯造型犀利，前格栅线条硬朗，整体外观给我一种稳重而不失时尚的感觉，是我选择这款车的一个重要原因。

外观还算不错，呈现简约时尚的风格，不过隐藏式门把手在冬天稍显不便，不如常规设计的方便。

它的外观设计简洁大方，融合了一些运动元素，给人一种时尚、豪华的感觉，车身线条流畅，车头采用了大尺寸进气格栅和锐利的大灯设计，增添了一丝动感，整体来说，它的外观非常吸引人，给人留下了深刻的印象。

外观很帅气，它的前脸设计比较有辨识度。中网设计的很大气耐看，大灯看上去十分犀利拉风，车身侧面看起来比较运动年轻，轮毂的尺寸大小合适，与整车的气质相得益彰。尾部的设计感觉很好看，尾灯看着具有浓浓的科技感。整体搭配起来霸气又时尚，带来很好的视觉效果。

它的外观设计是我最喜欢的地方之一，整体设计时尚大气，线条流畅，大灯和车身线条组合紧凑，前脸排气格栅设计犀利，后部线条简洁大方，整体看来非常有质感，极具视觉冲击力，是我选择购买的主要原因之一。

外观的设计我挺喜欢的，看上去非常的运动年轻。前脸的造型设计得相当成功耐看大气耐脏。大灯造型也比较犀利有神韵，打开以后效果更加震撼炫酷拉风了！轮毂尺寸也挺大的看着很养眼。尾部贯穿式的尾灯看起来也很尊贵奢华呢~

问界M7的外观设计大气独特，展现出了一种现代感和力量感。其前脸造型硬朗有力，大灯组采用LED光源，具有较高的辨识度和视觉冲击力；车身线条流畅自然，彰显出动感和运动气息；尾部设计简洁利落，整体造型时尚动感。总体而言，问界M7的外观设计给人留下了深刻的印象，展现出了一种不俗的品位和气质。

对于网上有人说外观不好看，我只能说每个人的审美不一样吧，我觉得非常不错，很大气，因为我买的是星空灰

一坐进车内，就被问界M7的内饰圈粉了！简约而不简单的设计风格，高级材质的运用，每一处细节都透露着品质感。大尺寸中控屏操作流畅，信息一目了然

车里布局比较简单，用料还是可以的，很多地方摸起来都是软的，手感也不错，但是车里的氛围灯我不喜欢，感觉太平淡了。

大屏幕是反光很明显的，这个就特别影响使用。本身分辨率也不高，人家都用2.5k了，这个屏还用如此低的分辨率，对得起三十多万的价格吗？

中控台上的大屏幕集成了最新的智能互联系统，操作简便直观，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松搞定。对于一款家用SUV来说，舒适性是至关重要的。问界M7在这方面同样表现出色。而且，问界M7还配备了多区域独立空调系统和空气净化装置，可以根据不同乘客的需求调节车内温度和空气质量。特别是对于有小孩的家庭来说这个功能非常实用因为孩子们对温度和环境的变化更加敏感有了这样的配置就能让他们在旅途中始终保持最佳状态。

座椅非常舒适，有零重力功能，一键就能躺平，长途驾驶后休息一下特别爽。车内还有K歌系统，能唱上170万首歌，旅途娱乐妥妥的。但遮阳板和车内照明灯的做工显得有些粗糙，打开遮阳板时阻尼感很强，而且后排的照明灯也不能调节亮度，影响了整体的使用体验。

新车的时候有很大的味道，说什么环保材质，实际上还是一股子乱七八糟得味道，体验感非常差劲。

豪华感就扑面而来，座椅软乎乎的，坐着跟家里的沙发差不多，长途开车也不会累。中控台的设计也很简洁明了，各种功能按键一目了然，操作起来特别方便。

内饰的科技感和工艺水平都挺不错的，中控屏、用料那些就不过多赘述了，但它也有值得吐槽的地方，空调不能单独关闭一个区域，比如有时候副驾不需要空调，这个时候也不能将那个区域单独关闭，而且扫风都是电动控制，没以前传统油车的实物好控制。

坐在这个车里面的时候也能够闻到有一点味道，闻着不那么舒服。

内饰的设计我很喜欢，因为我也是30多岁的人了，其实只有好的材质才能打动我，它的屏幕清晰，车机智能。

内部的空气流通很不错，可以开启全景天窗，全车都是多层隔音玻璃，所以隔音情况也挺到位的，15.6英寸的中控，屏幕的分辨率很高，而且中控有应用商店，所以平常可以直接下APP，还可以进行面部识别，就跟智能手机一样，后排有一个可以同时操控的多媒体，更方便，也更高级和智能一些。

至于内饰设计，它同样给我留下了深刻的印象，车厢内部采用了豪华的皮质包裹，仪表盘设计简洁大气，中控屏幕反应迅速且操作便捷，整体设计风格非常符合我的审美观，为每一次驾驶提供了愉悦的体验。

至于内饰设计，它同样给我留下了深刻的印象，车厢内部采用了豪华的皮质包裹，仪表盘设计简洁大气，中控屏幕反应迅速且操作便捷，整体设计风格非常符合我的审美观，为每一次驾驶提供了愉悦的体验。

内饰设计较为简单，仅配备两个屏幕，其他方面略显匮乏，缺乏档次感和豪华感。

它的内饰设计简洁而不失豪华感，中控台采用了大尺寸液晶屏幕，可以显示多种信息，操作方便。座椅采用高质量的材料制作，坐感非常舒适。此外，它还提供了丰富的舒适配置，如自动空调、多功能方向盘、全景天窗等，让我享受到更好的驾驶体验。但是，也有一个不好，就是新车的异味还挺大。

车内采用了大量优质皮质材料和精细工艺，营造出舒适温馨氛围。不过，我觉得中控台的设计偏简单了一些，不够上档次。座椅采用高品质的材料制作而成，提供了良好的支撑力与舒适度，长时间驾驶不会感到疲劳。此外，它还配备了丰富的智能科技配置，为我带来了便利和乐趣的体验。

它的内饰设计也是一大亮点，采用了豪华的真皮包裹，配备了多功能大屏幕中控系统，操作简便方便，座椅也采用了高品质的材料，舒适度极佳，整体内饰做工精细，用料考究，符合高端SUV的身份。不过，有一个新车都常见的问题，就是车子的异味还是挺明显的。

内饰用料不错，大面积的软质材料包裹和木纹饰板让整个车内看起来档次感十足。中控台布局合理且易于操作按钮的位置也比较人性化，方便驾驶员的操作同时提高了驾驶的安全度，新车味道大，刚开始接受不了。

问界M7的内饰设计精致豪华，采用了高品质的软质材料和金属装饰，营造出奢华舒适的驾乘环境。中控台布局合理，操作简便；座椅采用优质皮革材料，舒适度较高；仪表盘采用全液晶设计，显示清晰直观。总体而言，问界M7的内饰设计体现了品质和工艺的高水平，为驾乘者提供了舒适愉悦的用车体验。

我选的是杏色内饰，本人比较爱干净，所以就选就浅色的，都是真皮的，坐着也舒服，空调效果非常好，就连第三排都有4个出风口

空间方面，问界M7绝对能给你“移动客厅”的体验。宽敞的乘坐空间，即使是长途旅行，家人也能享受到舒适的坐姿。后备箱更是深不可测，露营装备、购物战利品，统统不在话下。更贴心的是，各种储物格设计巧妙，小物件随手可放，再也不怕找东西时的手忙脚乱啦！

我买的是6座版，坐四个人还好，坐满6个人的话，第三排空间很窄，另外后备厢的空间也不够用，感觉不实用。

内部的空间设计方面，问界M7的问题就是后两排缺乏足够的储物空间，尤其第三排只有杯架，连个放手机的地方都没有。

宽敞的空间布局，无论是驾驶席还是乘客席，都能享受到足够的舒适与自由。座椅采用了高级材质包裹，坐上去柔软而有支撑力，长途旅行也能保持舒适的坐姿。

问界M7的前两排座椅空间宽敞舒适，特别是第二排的零重力座椅设计，极大提升了乘坐的舒适性，非常适合长途旅行。但问界M7的第三排座椅空间较小，坐垫短，乘坐舒适性不佳，进出也不太方便。若第三排不放倒，后备箱容量显得局促，这对需要经常载客或搬运行李的情况来说略有不便。

问界M7的内部空间还可以，比如说它的前后排的头部空间都是有一定剩余的。作为家用车的话，这样的空间还是可以的。

最让我满意的是空间了，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都非常充裕，就算是一家老小一起出门旅游，也完全不用担心挤得慌。后备箱的空间也很大，放几个行李箱外加一些杂物都不在话下。

这款车的内部空间确实宽敞，后排座椅的空间挺棒的，我本人身高一米八出头在乘坐的时候也能调到比较舒适的位置。后备箱的容积也挺大的，可以轻松装下一家人的行李。而且，后排座椅可以放倒，这样就能进一步扩展储物空间，对于需要搬运大件物品时来说，这个设计非常贴心。

我觉得这个车的空间还是小了一点，主要是后排坐人的话感觉没有那么开阔。

这个尺寸，这个价位的车根本没必要去在意空间，因为它真的很大，它真的设计很合理。

中大型SUV，在乘坐利用的过程中感觉腿部空间挺不错，不论是坐前排还是后排，腿部弯曲过程都不会有影响。

关于车内空间，它的表现也相当令我满意，作为一款SUV车型，它的整体空间设计合理，乘坐舒适度也不错，第二排座椅可以根据需求进行调整，加上车内空间宽敞，即使是身高较高的乘客也能够坐得非常舒适。

关于车内空间，它的表现也相当令我满意，作为一款SUV车型，它的整体空间设计合理，乘坐舒适度也不错，第二排座椅可以根据需求进行调整，加上车内空间宽敞，即使是身高较高的乘客也能够坐得非常舒适。

车内空间足够使用，尾箱相当宽敞，后排座位也颇为宽裕，但车内储物空间稍显不足。

它作为一款中大型SUV，提供了宽敞舒适的内部空间，前排座椅和后两排座椅都非常宽大，乘坐起来非常舒适。同时，它还提供了丰富的储物空间，可以满足乘客的日常需求。除此之外，它还具备较大的后备厢空间，可以轻松应对长途旅行或购物时的储物需求。

空间上来说，我比较满意，因为我平时用车主要是上下班代步为主。周末偶尔会带着家人一起出去游玩一下，它空间设计挺宽敞，坐在驾驶位的时候，头部和腿部都有活动范围。而且车内还设置了丰富的储物格，用来放一些随身物品比较方便。后备箱里面的容积比较大，可以轻松应对日常出行需求。

它的空间设计非常宽敞舒适，不仅前排座椅宽大舒适，后排座椅也提供了足够的头部和腿部空间。行李厢空间也十分宽敞，能够满足日常的储物需求，整体空间设计合理，给我一种开阔明亮的感觉。

问界M7的车内空间是真的大，尤其是第2排座椅不仅有着足够充裕的活动范围而且腿部以及头部的空间也都很充足。我买的是6座车型，第二排独立座椅坐上去真的是太舒服了，包括第三排座椅也是同样设计的比较宽大一些，成年人乘坐没问题，而且进出第三排也比较方便一点，同时这台车子的后备箱也非常深，所以平时拉些东西的话也都挺轻松的。

问界M7的空间表现相当出色。作为一款中大型SUV，它提供了宽敞的乘坐空间和行李箱空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到足够的头部和腿部空间，带来舒适的乘坐体验。

当时考虑到家里有两个娃，所以我直接选择的是六座的，第三排两个娃坐一点也不拥挤，正确的说160以内身高坐膝盖比较舒服，再高一点可能会顶到二排，一二排的话空间足够大了

驾驶问界M7是一种享受，更是一种全新的体验。驾驶辅助系统让驾驶变得轻松而安全，特别是在城市拥堵路段，大大减轻了我的驾驶压力。同时，优秀的隔音效果也让车内环境更加静谧，无论是听音乐还是接电话，都能享受到清晰的音质。

虽然刚开不久，但走不平的路面，有时候会感觉到跳动，坐着不是很舒服，动力一般，坐满人的话超车有一点费劲。

开了这段时间了，最直观的感受就是底盘不行，支撑性不足。急转弯的时候，车身倾斜很大。

它的悬挂系统经过精心调校，既能过滤掉路面的颠簸又能保证车辆的操控性。无论是在城市道路上行驶还是在崎岖的山路上穿梭，我都能感受到车辆带来的平稳与舒适。问界M7还配备了全方位的安全防护系统，包括主动刹车、盲点监测、360度全景影像等，为我和家人的安全保驾护航。每次出行前，我都会仔细检查一遍这些安全配置是否开启，因为我知道它们是我和家人最坚实的后盾。

问界M7的动力表现非常强劲，加速迅速，尤其在高速和上坡路段表现突出，油门响应灵敏，但有时开高速会有一定的风噪和胎噪。

底盘支撑性不足，特别是转弯的时候感觉格外明显，车身会有很明显的倾斜感，就是底盘不够扎实不够稳定。再就是刹车的时候，车头也会有明显的点头。

动力方面呢，问界M7也是杠杠的。起步快得很，轻轻一踩油门就能感受到那种推背感。加速超车也是轻轻松松的事情，一点都不会拖泥带水。而且啊，这车还挺省油的，对于我这种经常需要跑长途的人来说，真的是个不小的福音。

我觉得这车马力挺足的，日常驾驶是没问题的，转向轻松且精准。但可能是车型巨大，重心高，或减震调教的原因，在过一些大的坑洼路面或者减速带的时候，车身弹跳严重，坐在后排的乘客感觉尤为突出。但对于我个人驾驶而言，这些都是可以忽略的。

整体的提速还算是可以的，不过方向盘刚开始会觉得有点大，掌控起来没有那么舒服，其他方面都是挺不错的。

现在的车不会为动力发愁了，其实只要开过就知道了，现在的车它真的越来越平顺，越来越优秀，所以国产品牌在增程式的领域还是做的很好的。

可能很多人看到它的外观的时候就有一些退缩，但是真正操控起来是非常简单的，因为它的辅助性系统比较多，首先就是360度全景影像和透明底盘，底部的状况以及周边的情况可以时刻进行立体的掌控，方便做出判断，摄像头数量特别的多，前后都有驻车雷达，还有多种不同的驾驶模式，上坡的时候有上坡辅助，下坡的时候有陡坡缓降，前后方都有碰撞预警系统，疲劳驾驶时有提示，低速行车时也有警告系统，内置行车记录仪。

我很喜欢这辆车子的动力，起步的时候反应就挺快的，而且超车的时候也很轻松，另外它的前后采用的都是独立悬架，所以开车过减速带都比较平稳，除此之外，它的这个隔音效果也挺好的，开车的时候都挺安静。

我很喜欢这辆车子的动力，起步的时候反应就挺快的，而且超车的时候也很轻松，另外它的前后采用的都是独立悬架，所以开车过减速带都比较平稳，除此之外，它的这个隔音效果也挺好的，开车的时候都挺安静。

方向盘感觉虚位明显，指向不太准确，偶尔感觉稍有偏移，不过加速动力表现相当不错，推背感强烈。

可以说，它的驾驶感受非常出色，它搭载了一台动力强劲的混动驱动系统，加速迅猛，提供了持续的动力输出。此外，它还采用了全速自适应巡航系统和自动驻车系统，使驾驶更加便利和安全。

它的驾驶感受很不错，提供了充沛的动力输出和平顺而有力的加速体验。无论是在城市道路，还是高速公路上超车，都方便轻松自如地穿梭于繁忙的城市道路上，给我带来了很大的信心和安全感。

它的驾驶感受非常出色，操控稳定且灵活，驾驶座椅的包裹性和支撑性都非常好，让我感到舒适。底盘的降噪处理也十分到位，行驶中车内噪音非常小，我可以更加专心地驾驶。

问界M7的驾驶感受非常出色。车辆搭载了一台动力强劲、加速迅猛且平顺的动力输出，无论是城市道路还是高速公路上都能提供平稳而舒适的驾乘体验。此外，这款车还配备了多种智能辅助系统如自动泊车和车道保持等实用功能，提升了行车的安全性与便利度。

问界M7的驾驶感受非常愉悦。其搭载的增程式动力系统提供了强劲的动力输出，同时，车辆的操控性能也非常出色，转向轻盈，悬挂系统舒适，提供了稳定流畅的驾驶体验。

驾驶感非常舒服，方向盘很轻，因为之前一直开油车噪音比较大，但是开了电车总感觉就算多开几个小时也不疲劳

续航：它在满电状态下的纯电续航能力非常出色，完全能够满足我的日常通勤需求。其油耗表现也相当经济。与传统燃油车相比，问界M7在能耗方面的优势非常明显，让我在享受驾驶乐趣的同时，也感受到了环保与经济的平衡。

电耗还是挺高的，纯电续航感觉不够用，还要经常充电，买的时候也没有送充电桩，不充电的话油耗也不低，还是挺失望的。

续航是一台增程车很核心的指标，问界M7的表现也不咋地。尤其纯电续航比较短，续航能力稍微远点就用不了。

在当今社会环保意识日益增强的背景下问界M7作为一款新能源车型自然也少不了这方面的考量。它采用了高效的电动驱动系统不仅动力强劲而且零排放真正实现了绿色出行。在日常使用中我发现这款车的续航能力也非常出色即使是在长途旅行中也不用担心电量不足的问题。

它搭载了增程式混合动力系统，后驱版车型在综合工况下能跑到1220公里，纯电模式下也有195公里的续航。我在市内跑基本上可以只用电就够了，不用老想着加油，非常方便而且省钱。并且我开长途时，增程模式很有用，不用频繁找充电桩，这对我这种经常需要载客或拉货的人特别实用。不过也得说，实际续航会受驾驶习惯、路况和天气的影响，可能跟官方数据有点差距。

使用了这段时间之后，我发现问界M7的使用油耗也比较高，百公里的油耗将近8升了。这对于一台家用车来说，显然是有些高了。

增程式车型其实它的油耗也是相对来讲比较低的，关键的就是它的纯电圈还挺多的，所以在市区开也是完全足够的，那么这就减轻了一些使用的压力。

问界M7的续航表现在混合动力SUV中算是不错的，尤其是综合续航能力，对于我这种在城市和郊区之间频繁往返的用户，这样的续航能力可以减少充电次数，提高出行的便利性。但在纯电续航方面，因为驾驶习惯的差异，我认为还有提升的空间。

现在充电特别方便，我们这边到处都是充电桩，而且这个车的电耗也不高。

续航：油耗方面挺合理，毕竟增程式车型嘛，有纯电续航，我认为这个方案是比较合理的，有更低的油耗，而且没时间充电的时候也不需要烦恼。

感觉续航很稳定，最近这段时间一直在用空调，再加上磨合时间也不短了，估计它早就适应了，所以续航实力很符合我的要求，日常用车的时候充电频率没有那么的高，代步实用性很强，上下班代步的时候既省钱又省事还省精力。

车子当然也有美中不足的地方，就是它的这个纯电续航没那么长，因为在使用当中，电耗还是比较高的，尤其是高速的时候就更加高，所以它的这个纯电续航跟官方说说还是有一点偏差。

车子当然也有美中不足的地方，就是它的这个纯电续航没那么长，因为在使用当中，电耗还是比较高的，尤其是高速的时候就更加高，所以它的这个纯电续航跟官方说说还是有一点偏差。

续航一般，电池续航表现一般，幸好有增程模式，综合油耗并不高，还算可以接受。

正如前面提到的，它的电耗是我个人对其最不满意的地方之一，虽然官方给出的续航里程达到200公里，但实际使用中只能达到170公里左右，不过车子可以加油，这样综合续航就长。

续航方面可以接受，使用纯电模式的情况下，它的综合电耗是24，个人觉得有这样的电耗已经很好了。

它在电耗方面的表现虽然有待提高，但是相比同类车型来说还是较为出色的，经过我的使用，平均电耗大约在每百公里26.9kWh左右，这个数据在城市道路上还是比较节能的。

纯电续航160公里，这个表现我还是比较满意的。毕竟现在天气越来越热了嘛，平时上下班代步的话都是用的纯电动模式来开，而且充电也比较方便一些，小区就有充电桩很方便呢！

问界M7的油耗表现相对一般。由于其较大的车身和动力系统，油耗相对较高，尤其在市区驾驶时，油耗会更高。对于追求经济性的用户来说，这可能是一个需要考虑的因素。

续航：电车大家也知道天气太冷会比较亏电，这很正常，但是春夏秋天就不一样了，做到1:0.95应该没问题，不过也要取决于你的驾驶习惯

说说性价比。虽然问界M7的价格不算亲民，但综合考虑其出色的性能、丰富的智能化配置以及豪华的内外饰，我觉得这是一笔值得投资的长远消费。它不仅提升了我的出行品质，更让我在朋友面前赚足了面子，何乐而不为呢？

买之前觉得挺好的，期待也高，但用了之后，感觉很多地方做得不是很好，体验一般，价格有点小贵，建议买的人了解清楚。

没有什么性价比，因为这台车的价格太高了。就这么说，有些新势力品牌的车，我不点名是谁了。差不多配置的增程车定价还不到20万，咱不知道问界M7多出来这十几万用在了哪里？

它不仅是一款性能卓越、科技感十足的汽车更是一份陪伴一份关爱。在它的陪伴下我和我的家人度过了许多难忘的时光无论是周末的短途郊游还是假期的长途旅行都因为有了它的存在而变得更加美好和充实。我相信在未来的日子里问界M7将会继续成为我们家庭生活的重要组成部分见证我们的欢笑与泪水陪伴我们一起走向更加美好的未来。而我也将一如既往地珍惜这份缘分用心去感受它所带给我的每一份惊喜与感动。

我个人是觉得问界M7的性价比还是挺不错的，价格不算是太贵，算是可以接受的，主要是家用合适，配置到顶，用起来方便，没什么焦虑。

什么东西有了“华为”俩字，价格就翻番，问界M7也是一样。正常来说这就是一台20万出头价格的车，但是竟然定价三十多万。

当然啦，作为一辆家用车来说啊，安全性肯定是最重要的了。问界M7在这方面也是做得相当到位的。它配备了全方位的安全性能和配置，这些高科技的配置让我在开车的时候更加安心和放心。

性价比方面，从我作为车主的角度来看是具备不错竞争力的。这款车在同等价位的SUV中提供了更丰富的配置，这些都是它的优势所在。混合动力系统的加持下也兼顾了燃油经济性，这对于注重经济性的我来说是一个不小的吸引力。但总体而言，对其他一些用户可能还是需要考虑一下品牌力这方面。

主要是觉得送的东西有点少，反正除了这一点，其他方面暂时还没有发现有什么多的不满意的。

价格还可以，因为确实有着很多好的用料，好的设计，这是这台车的优势。

虽然早就有买车的想法但一直没有挑到合适的，好不容易看中了这辆问界M7，结果一了解价格，比我的预算贵了一些，所以会有一些犹豫，不过经过多次的试驾以及考虑到后面的养车状况所以我还是觉得它值得我选择，因为它的硬件配置确实是挺多的，而且试驾的时候给我的印象也比较好，包括它的售后服务也挺到位。

在性价比方面，我认为它的表现还是可以的，因为这款车在配置和性能上都有着不俗的表现，而且我也可以接受这款车的价格，对了，我买这款车的时候还免费装了太阳膜，挺开心的。

在性价比方面，我认为它的表现还是可以的，因为这款车在配置和性能上都有着不俗的表现，而且我也可以接受这款车的价格，对了，我买这款车的时候还免费装了太阳膜，挺开心的。

性价比一般，优惠不多，赠品也较少，整体吸引力有限。

总体而言，它的性价比还是相对较高的，虽然价格相对较高，但考虑到它提供的舒适驾驶体验、丰富的配置和良好的安全性能，还是有?定的性价比。

我觉得它的性价比很高，在同级别中，算是比较高的。购买的时候，有较大的优惠力度，实际落地价很实在，而且服务方面尽显优势，热情又周全。

在性价比方面它表现出色，虽然价格较高，但是从整体配置和用料来看，性价比仍然较高，豪华的内饰、动感的外观、出色的驾驶感受，都值得这个价格，相比同级别的对手，它的性价比优势很明显。

问界M7的性价比非常高，它不仅拥有出色的性能和豪华配置。而且价格相对来说相对合理一些，相对于同级别的其他车型来说非常具有竞争力。它的售价相对较低且具备较高的配置水平以及优秀的售后服务保障能力使得购买这款车感到物超所值。

性价比并不是很高，车子的售价还是有点贵了，要是一般的家庭可能在经济方面还是有点承受不起吧，要是能够更优惠会更好。

性价比就不用说了，同级别的非问界不选，再说我是爱国主义，有华为在背后支持怕什么？我也不知道有些喷子心里想的啥，吃不到葡萄说葡萄酸，哈哈