没有不满意的吧，开到现在各方面感觉都还蛮好的，还挺不错的。

开的不多，还没发现什么不满意的，后面有了再来说吧。

当时我就觉得这个车到处都是优点，很难发现有什么缺点的。

最不满意的就是整车的块头大了点，老婆开没有那么轻松。

暂时还好吧，开的时间也不算长，没有说不满意的部分，还挺好。

开的不多，还没发现什么不满意的，后面有了再来说吧。

还没有不满意的吧，感觉挺好的，开到现在没什么毛病。

没有不满意的吧，感觉各方面表现的还蛮均衡的，没太大缺点。

买的中配现在有点小后悔的，应该直接入手顶配，有些功能还是有用的。

最不满意的就是买车时候急了点，赶在年前买的，基本上没什么优惠力度。

暂且还没什么不满意的部分吧，感觉表现很突出，都挺好的。

还真不好挑毛病，要说我还是希望排量更加大一点，开着激情。

其实到现在为止我并没有发现这个车有什么特别让人不满意的，可能是因为现在开这个车开的比较少，后面开的多了，等发现了我再来说一下吧。

整车内部按键有点多，有些功能刚用还不是很习惯。

一辆车有我喜欢的地方，当然也会有不喜欢的地方。只不过目前为止我对于这个车真的都是充满了惊喜，很难发现有什么缺点。

没有不满意的吧，感觉各方面表现的还蛮均衡的，没太大缺点。

最不满意的就是内饰设计不太豪华，车内设计上还是要豪华一点。

还真不好挑毛病，要说我还是希望排量更加大一点，开着激情。

价格不太满足，价位上没有什么优惠，就是多送点小礼品也行。

内饰设计用料太节约不像是这车价该有的样子。

颜值还是很高的，第一眼看上去还蛮时尚的，有个性，也有属于自己的风格。

外观大气，比较符合我自己的审美吧，我一直以来就很喜欢这个类型的SUV。

外观的造型倒是挺出彩的，包括尾箱的造型是自己想要的那个样子。

外观很有型，车身线条流畅，漆面的光照度也高。

我还是蛮喜欢这个外观风格的，感觉比较有特点，辨识度也是相当的高。

外观大气，比较符合我自己的审美吧，我一直以来就很喜欢这个类型的SUV。

外观很好看，这是我对于哈弗猛龙的第一印象，而且很硬派，符合我的气质。

外观让我很着迷，我是一直非常喜欢这个类型的车子，终于还是入手了。

外观造型很帅气，车身做工很棒，漆面比起合资车要厚实多了，而且光泽度也搞，车头造型设计的很霸气。

外观很霸气，LED日间行车灯，中网设计都很霸气。

很新潮的那种造型，颜值比较高，车身油漆也厚实，比较耐造。

外观很有气派，做工上很硬朗，车门也很厚实，结实开着安全感很高。

很喜欢的是这个车前脸的设计，因为看上去很霸气，是自己心目中想要的样子。

外观很帅气，我喜欢这个车大灯设计，以及轮毂设计很有时尚感，开着运动十足，出门都很有自信。

尾部的设计是可以的，包括腰线的设计也是很动感的，这一点倒是不用担心。

外观让我很着迷，我是一直非常喜欢这个类型的车子，终于还是入手了。

外观做工很好，车身肌肉感十足，正面看着就很有档次，尾灯也好看。

外观很有气派，做工上很硬朗，车门也很厚实，结实开着安全感很高。

外观很霸气，光做工上好，车身挺硬朗的，开着威武。

方盒子复古经典造型是挺好看的，经典造型现在很流行也不过时。

内饰大气，新车内饰就很干净舒服，没有味道，家里有小孩还是蛮放心的。

内饰设计还是比较不错的，中控看起来还蛮舒服的，有自己的调调。

我还是蛮喜欢坐在这个车里面的，主要是觉得仪表盘比较漂亮，然后屏幕也大气，整个内饰的设计就是比较高档的。

内饰的设计很精致，车内的材质用料都是很高档。舒适性很好，开着噪音很小，座椅也软，乘坐舒适度高。

内饰我觉得是很有质感的，我感觉和几十万的车子内饰也差不多，主要设计感觉很舒服。

内饰设计还是比较不错的，中控看起来还蛮舒服的，有自己的调调。

内饰没有异味，新车很干净，也很舒服，内饰设计看上去简单大方，不复杂。

内饰我觉得不会比那种几十万的车子逊色，都是软包材质，用料扎实，还是舍得下成本的。

内饰的中控设计很棒，面板上按键搭配很有档次，支持座椅电动调节，座椅加热。

哈弗猛龙中控设计很精致，内饰的用料很高档，座椅的质感好，乘坐空间大，整车内部舒适度很高。

内饰设计的我感觉是挺豪华的，而且因为用料很好，所以质感很不错。

车内没什么味道，材质用料都很达标，座椅包裹性好，内部的布局合理。

用手摸上去就会觉得整体的内饰的用料是比较好的。还有就是里面的颜色也比较多，每一种颜色我都很喜欢。

内饰设计精致，车内按键多，布局上很合理，材质用料也很实在。

用手摸上去就觉得这样的内饰设计确实是可以的，然后也会觉得这样的用料也是可以的。

内饰我觉得不会比那种几十万的车子逊色，都是软包材质，用料扎实，还是舍得下成本的。

内饰整体设计上还是很精致，就是隔豪华还是差了一丁点，做工上不错，软质感居多。

车内没什么味道，材质用料都很达标，座椅包裹性好，内部的布局合理。

内饰设计精致，开空调效果也好，制热很快，材质用料妥妥的。

内饰配不上这价格，塑料感太强了看起来就没有档次，至少也应该舍得用点高级的塑料，看起来舒服点。

空间完全足够，大小合适，家用出行或者自驾游露营都是很方便的，车上储物空间也比较多，很灵活。

空间感挺好的，很宽敞，本身车身就很大，所以是不差空间的。

尾部的空间是自己想要的那个样子，然后后备箱里面每次装完行李之后还可以装下很多其他的东西。

整车的前排的空间设计不错，主副驾乘坐都很宽敞，后排也是足够大，坐着能很自然的跷二郎腿。

空间蛮好的，乘坐起来舒服，后排也很宽敞，车内的头部空间相当棒，很开阔。

空间感挺好的，很宽敞，本身车身就很大，所以是不差空间的。

空间确实很大，一家人乘坐都说很舒服，后备箱也不错，出门能装好几个行李箱。

空间足够，家用乘坐很好，后备箱也是十分的宽大，装几个大行李箱都不是问题，出门露营很好。

哈弗猛龙的空间很充足，我和老婆一起看的车，前后都乘坐感受了下，顶部空间大，坐着里面很宽松，可以说没有一点拥挤的感受。

空间我很喜欢，车内的座椅容积大，头顶位置，腿部位置都很充足。

空间很大了，这个空间家用没什么问题，乘坐起来舒服，座椅的包裹性也是相当不错的。

空间很满足，我们一家三口平时用车很充足，出行去哪里都够用，后备厢也大装行李都很方便。

对于空间方面，我最想夸奖的是储物的空间都是非常的多的，平时装一些小零食什么的特别方便。

空间很理想，前排主副驾坐着很宽敞，座椅能适当调整下，后排的腿部空间很大，坐着双腿很放松。

第一次开这个车的时候，我就能够感觉得到空间比较大，因为我坐在前排开车，我觉得坐在前排很宽敞。

空间足够，家用乘坐很好，后备箱也是十分的宽大，装几个大行李箱都不是问题，出门露营很好。

猛龙的空间设计好，内部储物空间很多，车内的前后排位置也很充足，乘坐宽敞。

空间很满足，我们一家三口平时用车很充足，出行去哪里都够用，后备厢也大装行李都很方便。

空间很大，178的身高坐在里面都觉得很宽松，座椅包裹性也好，乘坐的舒适度很高。

空间满足我一个人野外露营的需求，可以停车开空调，简直是露营神器，就是后排座椅放到有坡度挺难受的

动力特别的好，开起来加速特别的快，起步的时候动力就很充足，而且开起来很稳，一点都不飘。

起步加速很快，市区超车很给力，完全感觉不像开这么大的车，驾控轻松自在。

第一次开这个车的时候，我就觉得是比较好掌控的，就是开起来没有什么太大的压力。

操控很好，功能优势很大，很好掌控，尤其是停车方便。动力很秀，每次起步开着都很轻松，正常跑高速一脚油门加速爆发力很强，超车时也是很轻松。

动力还是比较好的，加速轻快，而且指向精准，开起来轻松，底盘韧性也很足。

起步加速很快，市区超车很给力，完全感觉不像开这么大的车，驾控轻松自在。

动力还蛮好的，加速挺快，这动力对于我来说都过剩了，平时一般市区开车，都不敢深踩油门。

开起来的感觉很好，加速轻快，而且上了高速也是动力实足，给油就走，静音性也相当不错，完全不吵。

提速表现很好，起步速度快，车子开着都很轻巧，换挡之间很轻松，没有什么顿挫感。

驾驶感很好，我对起步上的优势很满意，每次红绿灯启动我都在前面，后段开上爆发很有力。

起步加速是挺快的，加速感满满，而且高速也有很不错的推背感，超车没压力，很轻松。

驾驶感我觉得还行，开起来都很简单，功能也是简单易操作，转向的灵活性也好，动力家用也足够，不过要是能出点大排量的那就更好了。

每一次提速我都能够感受到爆发力太强了，反正驾驶感受是自己想要的那一种。

驾驶感很好，动力上优势很大，起步的时候没有肉感，加速时的推背感很强，车子重开着没有一点乏力感。

每一次提速爆发力都是很强的，驾驶感受也是比较好的。

开起来的感觉很好，加速轻快，而且上了高速也是动力实足，给油就走，静音性也相当不错，完全不吵。

驾驶感很好，提速表现不错，正常开着跑高速轻松很多，转弯又灵活，指向很精准。

驾驶感我觉得还行，开起来都很简单，功能也是简单易操作，转向的灵活性也好，动力家用也足够，不过要是能出点大排量的那就更好了。

哈弗猛龙的动力很棒，提速上开着挺快的，起步一点不肉，加速爆发力很强劲。

动力有电的时候挺猛的，就是用油60往上提速有延迟感觉有几秒，发动机声音很大可能是换挡的原因。 刹车灵敏性：现在跑了10000多公里，早上冷启动低速的时候会有渍渍渍的异响摩擦声，问了售后说要磨刹车片是这车子的通病，很多车友都反应有些问题

续航是最不用担心的，市区方便的时候我就用纯电跑，长途出行懒得充电就混动模式，油耗也很省。

续航没压力，很持久，基本就用混动模式开着，平时市区通勤也就5个油左右。

刚开始买的时候我还怕电耗太高，充电麻烦，但实际上电耗压根儿就不高。

猛龙新能源的续航很实在，混动车出行也不用担心了，油耗低居家很合适。

续航无忧啊，省油也省电，插电混动的车子就这点好，完全不需要担心续航问题。

续航没压力，很持久，基本就用混动模式开着，平时市区通勤也就5个油左右。

续航相对还是蛮不错的，因为是插电混动的，所以综合续航还挺持久的，油耗也不高。

油电混合模式续航确实持久，加一箱油可以跑忘记，这点确实是比较大的优势。

续航很高，充电时间也不长，加一次油也能管上一到两个星期，开着还是很省油的。

哈弗猛龙的续航合适，油耗我觉得挺低的，5.7L开着省油多了。

续航是最不用担心的一个问题，插电混动就是这点好，综合续航比较给力，电耗也不高。

混动车开着很节约油，目前综合油耗5.7L,比起很多车油耗要节省不少。

这样的电耗我一直都是看好的，而且从来都没有超出过自己的预期。

我城区开的多，不出门的话基本上不怎么上高速，市区综合油耗10L。

在电耗方面不需要我操太多的心，因为电耗本身就很低，反正各方面我都觉得满意。

油电混合模式续航确实持久，加一箱油可以跑忘记，这点确实是比较大的优势。

续航很满意，充电很方便，而且混动车优势还是省油。

混动车开着很节约油，目前综合油耗5.7L,比起很多车油耗要节省不少。

油耗很满意，充电上很方便，目前综合油耗才5.7L左右，省油肯定是比燃油车要省些，开着划算。

续航：续航看个人的脚法了我反正满油满电高速我就跑700左右

价格还是蛮到位的，我个人觉得用这个价格入手还是蛮划算的，物有所值的。

性价比是还蛮好的，因为价格还定的算是很良心的，价格不贵，配置也多。

价格当然是比较实在的，而且我觉得性价比是真的很高。

价格很合适，选车的时候就是看重价格所选的，价位上合适，续航也高实用性很好。

性价比是到位的，价格合适，当时优惠也比较多，入手基本没压力的。

性价比是还蛮好的，因为价格还定的算是很良心的，价格不贵，配置也多。

性价比当然是挺好的，长城的车子性价比都还不错，优惠也很给力的。

性价比挺好的，价位合适，比我对比过的很多车子入手要来的划算。

性价比很高，价位我觉得很合适，比合资车要便宜不少，而且车大内部乘坐空间宽敞。

总体用着不错，操作上很好，动力强劲，外观好看，性价比相对来说比较高的。

性价比还是比较好的，价格相对还是划算，很实惠的车型。

性价比很高，品牌上多少还是有一点优势的，保养价格也很划算。

价格就不用我过多的介绍了，因为这样的性价比就是比较高的，符合自己的心理预期。

价格对比下来同级别车中还是很有优势的，不光配置不错，性能方面也好。

价格就不用了，我都说了，因为这样的价格是比较符合自己的心理预期的。还有就是送的礼品也多，所以整体来说性价比算是比较高的。

性价比挺好的，价位合适，比我对比过的很多车子入手要来的划算。

性价比很高，品牌质量很好，价位上很低，后续用车很放心。

性价比很高，品牌上多少还是有一点优势的，保养价格也很划算。

性价比比较高，就价位我觉得不够实惠吧，优惠的少了点。

第一批的韭菜盒子就不谈性价比了，现在降价了后面买的享优惠