宝马X5这款车的性价比还是很高的，因为当时也对比了很多款车型，我感觉宝马的车质量比较好，虽然价格方面是稍微有点贵，但是性能各方面都很出色，所以就认准了这个品牌，毕竟也有很多年的造车经验技术比较成熟。
最满意：肯定是空间，简直无敌！其次，3.0动力杠杠的，座椅舒适度也可以，悬架更舒适了。习惯了宝马，车机上手快。总之，相比之前的X3，各个方面都是均衡的提升，非常满意。 本来是考虑X6的，无奈后排被老婆吐槽的体无完肤，最终还是放弃了。X6是真香，优惠大，直接大满配，拉满！为了家庭还是妥协了～
宝马这个品牌跟我的固有印象就是高级豪华运动。我今年28岁。从十几岁就放弃了学业。开始跟着家里人打拼，一路走来的艰苦和劳累估计没几个人可以感同身受。多了不说 言归正传， 我从十几岁就开始研究汽车，不是说特别懂专业性的东西。我只是比较懂各个品牌的型号 外观 基本上经常见到的车都开过。首先排除q7没有考虑过，因为车身姿态太扁了，不好看第二排和第三排的凳子太薄像小板凳。奔驰gle跟宝马x5比较 内饰的精致豪华上奔驰肯定是数一数二的。动力上来说gle450跟宝马x5 2.0动力感觉差不多。X5车子比较轻盈，以前开过450，笨重，就是一个正常的车，不像宝马x5这么轻盈，2.0的宝马x5都非常轻盈，买辆车，买奔驰，给自己买辆车，买宝马。首先去买车，只去看了宝马，直奔x5而去。无论是外观，空间和动力宝马x5 真的是六边形战士，完美。最满意了，当然是外观了。还有他那宽宽的大后胎像石磙一样走在路上稳稳当当，霸气十足。还有这一代的x5座椅和空间是我最满意的地方。座椅是真的又宽又大又软。后排靠背的角度也是恰到好处。以前也纠结过是买宝马x530li还是40li但是经过媳妇儿的极力支持，既然打算买车就不留遗憾。上了x5的40li 走在高速上，你想踩多大他就有多大的劲，3.0 tb58发动机给我的底气是真的足。当然只是因为热爱，大家千万不要超速行驶。祝大家都能早日圆梦！
已经提车行驶了4个月 3000公里了。当时735和这车纠结了一会还是选择x5，因为我没有任何商务用途，还在上学，平时以代步为主。这车满意的地方有2点。1、当然是发动机变速箱的调教，这一代b58加isg电机出乎意外的平顺。声浪相比于7系以及奥迪奔驰车型那浑厚太多太多。2、空间布局非常舒服，宽敞，看着就是舒心。
我最满意的就是宝马X5 40Li的驾驶感受。虽然这是一辆大型SUV，但开起来非常灵活，完全没有笨重感。3.0T的发动机动力随踩随有，尤其在提速和超车时，推背感十足。无论是过坑洼路面还是高速行驶，都能提供非常平稳的体验。此外，车内的隔音效果也做得相当出色，开车时基本感受不到外界噪音，整体的驾驶氛围很安静、舒适。即使长途驾驶，也不会觉得疲惫。综合这些感受，我觉得X5不仅适合城市日常通勤，在长途旅行中也能表现得非常出色，这种全方位的驾驶体验让我非常满意。
整体气场很足，一点不输GLE和Q7。 后排空间特别大，适合家用，乘坐很舒适。 3.0T的动力非常强劲，高速超车，市区超车，都特别满意。 以前的3系低档顿挫非常明显，一点不舒适。现在的X5，不管是低速还是高速，都非常流畅。 内部的氛围灯也很好看，很多颜色可以调节。 座椅是火山红色，很好看，坐着也很舒服。 后备箱支持无钥匙开启，挺有用。
最满意宝马X5的空间和驾驶感觉，比宝马X3要更加舒适，但宝马X3操控确实很好。
对比了奔驰GLE，奥迪Q7和宝马X5，最终选择X5原因很简单，首先是驾驶舒服，操控感好，3.0T的动力很浑厚，其次是外观颜值，我还是更喜欢宝马这种运动风格一些。
1、改款后3.0T的动力是最满意的。开了这个后530l不想碰。 2、空间是真大后排很舒服，二胎家庭很适合。后备箱整体OK。 3、改款后整体更偏年轻化，颜值很能打。耀夜最好看。 4、油耗没有看。
当时看过两台车，一个奔驰gle 一个宝马x5，奔驰的内饰不错，但是价格太高了，性价比差一点。宝马外观不错很大气，也比较好开，空间也大，而且还是3.0的机子。正好店里有黑外棕内的现车，就订了下来。
缺点就是它的空间不是很大，作为SUV车型，但是后排的乘坐空间说实话确实不是很充足，在用车这段时间，其他的就没有发现什么问题了，整体还是挺满意的
要说不满意，就目前开了50公里来说，侧倾有点大，转弯要慢一点。车子大了点，地库前面马上超出了，而且我家车位旁边的邻居停车老爱靠我这边...有时候搞得我开门都困难（现在估计会更难）～
X5的内饰门板用手按会咯吱咯吱。这个也毋庸置疑，劳斯莱斯宾利也响，问题不大 还有这个自动驻车不是像奔驰那样深踩一脚启动，它是车身停稳了之后就启动，比如说正常行驶狭小的地方，我想再往前走一点儿，它自动驻车已经启动了，我在踩油门的话，他会往前一顶。一点油门儿就多。这个车的雷达距离很远。你离得很远，他就开始乱叫，会车的时候车离你有一点近，他就开始不停的变换摄像头角度，然后让你摸不着头脑。储物能力有所欠缺，前排没有点烟器接口。无线充很烫手，扶手箱接口充电很慢。
不满意的地方也有，1、刹车有轻微的异响，低速方向盘打死有咯吱咯吱的声音。2、宝马的哈曼卡顿音响太轰头，个人不喜欢这种低频的感觉。3、车大原因，低速行驶路况不好，会有大船感，晃，速度超过30就没有这种问题
要说最不满意的地方，我觉得还是油耗表现。虽然相比其他大排量SUV，X5的油耗已经算是表现不错了，但毕竟这是一台3.0T的大车，城市道路行驶时油耗依然有点偏高，基本在12L左右。如果遇到堵车的情况，油耗可能还会更高一点。尽管它有启停系统来节省燃油，但在市区频繁启动和熄火的过程中，实际节油效果有限。对于经常在城市里开车的人来说，油耗问题还是不容忽视的。不过如果你主要跑高速的话，X5的油耗相对会经济一些，总体还能接受。
现在是发动机自动启停，无法关闭，很不符合在北京的堵车行情。 为了节能，停车后，主驾驶离开驾驶位，车就自动熄火了，再上车重新启动特别麻烦。其实驾驶室还有其他人，空调也就关闭了。 以上两个蹩脚的习惯，只能通过调整为运动模式才能关闭。 有次关闭后备箱门，因为有个东西卡住了，关也关不上，后来才知道只能在再重新打开才能关，建议再优化一下系统。
只能用苹果手机，用华为手机的表示想用就只能换手机，原来配合宝马X3使用华为手机在网上买的小盒子也成闲置物品了。
畸形的杯架设计，前排2个座位，只有设计一个杯架不知道设计师是怎么想的，是司机不配放杯子么！而且那个无线充电并没有多大的用。还有就是耀夜版的中网鼻孔框怎么是一个亮条的设计，完全不符合耀夜版的气质。
1、最不满意的就是过减速带什么的，确实有点晃。是不是悬架行程太长了。 2、车异味挺大，需要好好处理。 3、空悬能上就得上啊。
车机不够智能，还不如当下一些新能源车。空调调节都在屏幕里，不如按键用起来方便。前排中控放东西地方太少，只有一个水杯架和放手机的地方。
外观很时尚很大气的一台车，颜值也很高，外观的做工非常的漂亮。这台车的配置真的挺丰富的，外观的设计非常的漂亮，颜值真的很出色，宝马x5这台车的车头设计更加的精致，比较年轻化的一款车
外观就很宝马了，自我感觉比5系好看。家里人说和之前的车，看不出来换车了。。。。
外观设计非常成功，最喜欢的就是尾灯的那个x造型比较炫酷。车身高大威猛，轮胎特别宽。公路之王称号实属名归。
外观我后期小改装了一下比原厂好看多了（改了原厂哑黑中网，mp后唇，台产x5m顶翼，m60四出尾喉罩，烤漆红色卡钳），前脸个人还是喜欢7系设计，x5侧面和屁股还是很霸气的，厚重的线条腰线和设计加上315宽胎，气场一下子提高了。
我当时第一眼看到宝马X5的时候，真的觉得这车特别霸气。尤其是它那标志性的双肾型格栅，感觉特别有辨识度。车身的线条也很硬朗，给人一种很有力量的感觉。车灯的设计也很有科技感，晚上亮起的时候特别酷。侧面看这车的比例特别协调，长轴距看上去就觉得这车空间肯定不小。后面的双排气管设计也挺运动的，给这车增添了不少气势。总之，开着它走在路上，回头率真的很高，不少人都会多看几眼。
非常大气，很帅！由于后排拉长了，整个车国产后变长了，一眼看的感觉没那么SUV，但也没到公务车，不影响气场！耀夜黑版本的窗户框是黑色的，还是好看！
公里之王的外观也是那么帅气，霸气的车身，运动的套件，高大的外形，出门自带气场。黑色帅是帅，就是洗车好麻烦，三天两头的洗，洗车钱都花不少。 车头造型：运动套件属于锦上添花，镀铬的鼻孔框有点丑陋，换成黑的就要好看的多。 车尾造型：熏黑处理的尾灯，战斗气息十足，非常符合宝马操控好的形象，原厂的大框框排气没有这种四出样式来的猛，但“华晨宝马”字样必须扣掉，没有为什么就是看着不爽。
这车前边不如上一代的霸气，上一代给我的感觉就是霸气侧漏，这一代就有种内敛的感觉。但是这个日行灯我觉得很漂亮，很有个性。我最喜欢这车的后边，特别的霸气。气场非常大。后边用的胎比较宽，从后边看视觉冲击力还是很强的。
内饰的设计也特别的豪华上档次，运动感很足，设计的非常的时尚。特别是这台车的内饰设计特别的上档次，中空屏幕的清晰度也都非常高，倒车的时候也没有盲区
内饰用料讲究，中控科技感也营造的不错。整体效果还是可以的。 要吐槽一下氛围灯：单色，还丑！不如奔驰整得明白。 尾箱上下独立开启使用上很方便，翻毛顶看上好很多！
内饰来说红色比较好看，内饰用料还行，座椅宽大舒服。第二排舒适性很好。前排有座椅通风和加热。就是门板件儿有点异响，还有就是后排的那主驾驶后面那两个面包要是能换成储物袋儿就好了。感觉没什么用。挺厚的。
X5的内饰让我觉得特别豪华。首先，座椅的真皮质感特别好（尽管不是真皮，是一种人工合成皮），坐上去很舒服，而且支撑性也不错，长时间开车也不会觉得累。中控的大连屏设计简洁大气，各种操作都挺顺手。液晶仪表盘和大屏幕看着就特别高级，车内氛围灯也可以根据心情调节，晚上开车的时候整个车内的感觉就特别温馨。总的来说，这车的内饰不仅看起来豪华，实际使用起来也很方便，真的是把豪华感和科技感结合得很好。
内饰不如奔驰豪华吧，但也不差。方向盘质感不错。但中控放东西的地方有点少。 如果放一个水杯，就没地方放别的了，不友好。 顶子是翻毛的，还是很高档的，2.0T的是白色塑料感的。 中控的木纹颜色，我更喜欢2.0T的，感觉更有木制感。
开个这么有气场的车，让我用兰花指的方式换挡，我觉得就有点荒唐，设计师难道就没有考虑过场景么！其它方面到还好，木纹饰板嘎嘎用，对得起这个价格。大连屏经常被吐槽，我觉得挺好的呀，看着挺有科技感的。
这车的内饰没有奔驰的好看，尤其是这个中控屏，有点突兀，像随手安上去似的没有设计感。里边的做工用料还挺好，开着也没有什么异响。这个挂档地方有点小了，用起来差不多，但是要是有个档把会更好，我不是很喜欢这种。
空间稍微有点拥挤，虽然是一台suv车型，但是整车的乘坐空间确实不是很大，后排的空间还是会感觉到有点顶头，但是后备箱的空间还是挺大的，也不会感觉到拥挤，后备箱的空间表现也特别满意，放4个行李箱也是轻轻松松
乘坐空间第二排是亮点，座椅舒适不软不硬，后备箱大，上下分段设计，开口高度可调，挺便利的。
我身高1米78。体重180斤。前排是我比较舒服的坐姿。坐在后排完全可以翘二郎腿。后排空间很大。装了电动踏板儿，小孩儿老人上车也方便。空间大家人坐起来也方便。
空间满分，同级别天花板，带娃，带父母，带兄弟，带妹子都无压力，二郎腿随便翘，座椅够软够长，像沙发。
说到空间，这车的表现让我很满意。前排和后排的空间都很宽敞，尤其是国产之后的后排，腿部空间大得很，坐久了也不会觉得憋屈。平时如果要带家人出去玩，后排的乘客也能坐得很舒服，不会觉得挤。后备箱的容量也特别大，像出去旅行的话，几个大尺寸行李啥的都能轻松放下。而且后排座椅还能放倒，拉大件东西的时候也完全不用担心空间不够。总体来说，X5的空间表现完全符合我对一辆大SUV的期待。
后排座椅非常宽敞，手边没有照片，但信我，绝对是同级别最宽敞后座。 后备箱也很大，后备箱放了这么多东西，孩子还在里面自由的玩。五一的时候去了环球影城，我们两个一家三口，加上两家子行李，这个车都游刃有余。 由于空间大，我家的车位停好以后很难下车。
乘坐空间绝对满足日常家庭需求，我一家五口乘坐很宽敞。 车内储物能力：中央扶手只有一个杯架非常不合理，我放了一个香薰，水杯只能放门板储物区域了。 第二排空间：第二排就是一个字：大。乘坐体验非常好，千万别跟7坐比，因为5坐的X5第二排是真的大。 ☆ 空间设计亮点：整体储物空间比较合理，就是杯架不合理。后备箱下方也是储物空间。
空间没啥的，都这个级别的车型，想感受一下被挤的感觉都是不可能的，在后排坐躺，睡觉都是可以的，非常大。
空间本来可以满分的！扣一分就是前排的无限充电器占用水杯位置，占用了都不说，M D充电手机巨烫！
这车空间不错，毕竟车身尺寸在那，后排跷二郎腿都没有问题，而且座椅也很舒服，平时经常出差，一车人四五百公里坐着都挺舒服。中控位置多加个水杯架就很好了，两个人出门就有一个人水杯或者咖啡啥的没地方放。后备箱空间很大，我平时后备箱东西比较多，这车都能放下还有很大空间，而且打开是上下打开的，很方便也很帅。
整车的动力还是挺足的，车子提速的时候非常快，动力性能表现都非常好。涡轮增压发动机动力方面确实非常成熟，提速的时候也都挺快的，这台发动机还是挺给力的。
驾驶感受：3.0的动力完全收放自如，只要你敢踩，随时准备好的，哪怕不开运动模式。前275后315R21，真的稳。 开启运动模式，简直就是另外一台车，3.0T381匹比之前2.0更疯狂，是喜欢的? 悬架舒适度比之前x3好，但是操控就不见得了。。。。
这个车加速很攒劲。油门踏板很轻，不会有累的感觉。我这个车3.0 tv6的发动机。动力非常充沛，完全够用。跑高速特别稳。方向盘很轻。刹车很线性。但是杀停的话会有一点点头，大型SUV都有这个毛病。弯路和并线的稳定性，那不要提了，它叫公路之王嘛
驾驶感受：永远永远永远相信bmw 发变调教！！！弹了几把车涯成绩（0-100公里和0-60英里成绩都有）都比官标快多了，b58不是盖的，b58车外动态声浪视频我放在下面油耗了，除了低速车会晃，其他都是碾压同级别体验。
驾驶感受：开了这么一段时间，出了趟远门驾驶了差不多一万公里，我最满意的就是这车的驾驶感受。虽然X5是一辆大SUV，但开起来却一点都不笨重。3.0T的发动机动力随踩随有，提速特别快，超车也很轻松。平时在市区开，车身的灵活性也不错，拐弯掉头啥的完全没问题。高速上更不用说，稳得很，不知不觉速度就上去了，而且车内还特别安静。有几次稍微危险的突发情况，多亏了3.0随叫随到的动力帮我避开了侧方车辆，平时开2.0的开习惯，动力体验真的完全不一样。即便是这次开长途，最多的一天开了1200公里，也不会觉得累。
宝马带来的驾驶感受还是很无敌的。起步丝滑，动力随叫随到。方向感觉没有3系的好，不能说指哪打哪吧，但这么大车，调教到这种程度也算是可以了。 目前还没用到过运动模式，感觉没必要，以后公里过万了再试试。
3.0T六缸运动模式提速比宝马X3还迅速，根本不像2吨多的中大型SUV，行驶质感厚重有种开坦克的感觉。加油动力源源跟上。
只有体验了30Li的才知道40Li的有多爽，直列6缸，宝马的灵魂发动机，能爆发出381匹马力，接近2.3吨的车，百公里加速5.5秒就能搞定，妥妥的西装暴徒。变速箱升降挡非常积极，一脚油门能从5挡给干到2挡，果然宝马和采埃孚才是绝配。
宝马的操控确实好，方向盘设计很轻便，转弯单手转方向都很轻松，驾驶上没有问题。缺点就是起步的时候有些肉，换挡也不是很流畅，特别爬坡延迟很严重。
驾驶感受：宝马的操控是真的好，这么大的车还是很灵活的。 起步/加速动力：3.0T动力是OK的。起步或者高速再加速。
这车特别好开，第一次上手时候根本感觉不出来开这么大的一辆车，比较灵活。因为我之前开的是轿车，所以一换过来感觉视野非常开阔。因为平时跑高速比较多，所以感觉2.0的还是差点意思直接上了3.0。在市区开两辆车都差不多，最后就是在高速上3.0的车开起来比2.0的更从容一些。
油耗特别低，非常的省油的一款车型，这个油耗的表现还是挺满意的。油耗特别低，非常的省油，基本油耗都在9升左右，也算是很不错的，平时都会加重也很实用。
油耗：油耗就因人而异了，我自己喜欢开快车，预计以后会在10往上吧，不过还可以接受。 刚提车不久，还没怎么踩，开得比较温柔，目前显示平均8.9，很意外！
油耗：城市油耗就像我图片这样。暴力驾驶的话正常15个油以上。正常市区驾驶不拥堵的情况下，油耗在10个左右，高速油耗在8个油左右。开不开空调没有单独算过，反正这个油耗在3.0t的机子上已经很乐观了。
油耗：油耗给出好评，2.3吨 6缸车 城市平均油耗10，开eco模式最低6.8个油，开sportplus s档暴力驾驶油耗15-18左右
油耗：油耗这方面，说实话我一开始还挺担心的，毕竟这么大一辆车，觉得油耗可能不会低。但实际开下来，城市路况下一般在12L左右，高速还要更省一些，差不多10L出头吧。对比我之前开过的一些SUV，这个油耗已经让我挺满意了。尤其是这车还有最新的启停系统，等红绿灯的时候能自动熄火省油，真的挺实用，对比之前开过的几款车型的启停，这一代启停基本做到了无感。总的来说，X5的油耗表现比我预想的要好很多，不会让我觉得这车费油。
油耗：日常在北京的市区内用车，周末跑高速去房山区。整体是这个油耗，我认为能接受。我2017款2.0T的320li还百公里10个油呢，这个3.0T才12个油，我能接受了。但是油箱大，第一次加油居然需要700多元，心在滴血。
油耗：等等在看综合油耗。相信ISG的加持下，油耗10个以内。实际看驾驶风格，这级别的车就没关注油耗。
市区开轻轻松松12个油，当然你要慢慢悠悠的开10个油也是有可能的，但那还有什么意义了，买3.0T就没有乐趣了，那些2.0T的4缸车都要8个油呢，6缸车12个油不是很正常么。
油耗：油耗平时开也就11个左右，高速上能跑到8个多，这么大这么重的一台车这个油耗我觉得不错了。
性价比特别高，作为一台豪华家用车，确实保值率还是很好的。同级别车型我也对比过好多款同价位的车，我感觉起身这台车还算是保值率非常高的，质量非常靠谱的一台车，品质很有保障的一款车型，当时买车的时候本来是准备入手奥迪，后来对比了一下，我感觉宝马这款车很合适，所以就放弃了，虽然价格稍微有点贵，但是性价比没得说
性价比不算高，而且保值率也不高。但是，买东西还是得看自己喜好，性价比再高不如买自己喜欢，不是吗！俗话说得好：千金难求心头好！
我订车的时候是5月底，那时候刚开始优惠能优惠8万左右。但是买x5也不在乎这点儿优惠了吧。嗯，销售的服务很好，我们这儿有两家店，那个销售爱答不理的，所以就来这家店买了。保养具体没问，听说在2000。我买车就是奔着x5这个型号来的，GLE都没看。这个级别的车也没有什么性价比。花钱买喜欢最好。别留遗憾。家里人有想买x7的，但是我个人看着不协调，屁股拉的太长，宝马这个设计x5的尺寸正好。
性价比这块，我觉得做得还挺不错的。虽然在今年汽车市场严重厮杀的情况下最终价格还是不低，但从配置、动力和品牌效应来看，性价比还是挺高的。尤其是我看了几款同级别的SUV后，觉得X5在各方面的表现都很均衡。它不仅外观看着上档次，开起来也舒服，还能兼顾家用和商务需求。我觉得对于像我这样对车有一定要求，但又希望兼顾实用性的消费者来说，X5还是挺值得入手的。
性价比确实没的说。BB中的性价比最高。就别和新势力们比了。这个车5坐刚刚好，我觉得想要7座，还得是MPV。
购车时送了轮胎保1年、电动踏板、全车大包围垫、行李箱、宝马熊2个、底盘装甲，裸车68。性价比仁者见仁智者见智吧。
我买的时候价格有点坚挺，优惠很少，但是喜欢就没办法，该买还是得买。现在不管什么车都在降价，现在提车应该挺有性价比的。
性价比一般吧，就是价格上有点高，购车都没有什么优惠力度，而且很多选配，价格说实话有点超标，品牌过硬了价格卖的也是过硬。
这个看怎么对比，对比国产同级别电车的配置。毫无性价比！ 但不就买个自己高兴吗？
当时买的车也是经过了多方面的对比，才选择这款车，觉得这辆车比较适合自己。只要是适合自己的车才是好车。
